@@ИГТехника все понятно, единсвенный момент, шрусовыми карданами вы не убираете вибрацыю, вы её спрячите за счёт шрусов. Если есть вибрация, надо устранить причину.
@@Александр-вч подшипники при чём, даже с новыми стандартными подшипниками выходная ось с фланцем шевелиться, с двухрядными подшипники движения нет. Но, конечно, это только одна из проблем.
![Цестный Нивовод@Видео Дневник [Нива-21213 Пепелац]-Серия-21 [Коробка передач]](http://i.ytimg.com/vi/0OkbwW9AcqY/mqdefault.jpg)
![Цестный Нивовод@Видео Дневник [Нива-21213 Пепелац]-Серия-21 [Коробка передач]](/img/tr.png)
![Цестный Нивовод@Видео Дневник [Нива-21213 Пепелац]-Серия-30 [Сборка Двигателя- Поршневая]](http://i.ytimg.com/vi/vvCmBdjl3VA/mqdefault.jpg)
Браво! Вот это подход к делу - скрупулезный, как у кардиохирурга!
Молодец,классно делаешь, для меня это, как видео пособие,но я реставрирую Ниву 2131, ещё пока на этапе сварки.
Ваша работа видна в Интернете?
Для меня это ремонт, пока до реставрации далеко.
@@ИГТехника 👍
хороший удобный стол.
У меня сервис, делаю нивы и венедорожники, честно не понел сути видео.
Видео дневник
@@ИГТехника все понятно, единсвенный момент, шрусовыми карданами вы не убираете вибрацыю, вы её спрячите за счёт шрусов. Если есть вибрация, надо устранить причину.
@@АндрейСмирнов-б2ц9ю Согласен, поэтому переделал на двухрядные подшипники.
@@ИГТехника , подшипники не при чём .
@@Александр-вч подшипники при чём, даже с новыми стандартными подшипниками выходная ось с фланцем шевелиться, с двухрядными подшипники движения нет. Но, конечно, это только одна из проблем.