@@tumpham Không hẳn đâu bác. Con CB650R cũng là naked mà tính máy nó vẫn như con này. Nói đúng hơn thì dòng 4 máy nói chung và xe Honda nói riêng sẽ tập trung sức mạnh của xe vào vòng tua giữa cho đến cao hơn. Còn lại thì hai hãng Yamaha hay KTM, thì phần lớn xe luôn tập trung vào độ bốc, hỗn ở dải tua đầu.
Con này tìm 1 đoạn đường thẳng đẹp xem nó hiền không biết ngay 🤷🤷🤷🤣🤣🤣🤣
Dòng Honda hiền, thân thiện với người chạy. MT-3 hay cứ MT là tụi nó bốc hơn rất nhiều.
Đánh đổi cả đấy, nó bốc nhưng độ hao xăng của nó thì quá nổi tiếng rồi. Từ con MT-03 đến con R3, ăn xăng ngang ngửa mấy con 600ccc.
Tư thế ngồi lái và thao tác điều khiển thì bạn tháy khác với cbr650r thế nào bạn ?
Kiểu xêm xêm nhau á, nhưng sức mạnh thì khác nhiều nên cần làm quen trước khi chạy CBR650R
Còn tư thế lái với thao tác gần như nhau
Con này đề ok mà hậu k ngon lắm, bồ mình chạy N3 mà còn muốn hơn mình chạy con này. Trong phân khúc 500cc 2 máy chắc N4 là trùm r
Thì kêu mở vòng tua ra chịu tốn xăng chút mới đi về hơn 1000km có tầm 17lit àk😂😂😂
Mình là người chạy cbr650 nè bạn 😆
Hay z ta, biết đâu sau này test drive nữa lại có duyên gặp lại 😝
@@tumpham hôm ra mắt mt10 mới có gặp rồi á mà ko để ý thôi tại lúc ông lên clip thì mới bk 🤣
@@phanvanthanhcong3399 ông lên chiếc MT09 để tui chụp đúng ko ta ?
@@phanvanthanhcong3399 ông dữ zậy ông 🤣🤣🤣
@@tumpham không nhớ tại hôm đó đông quá ns chung là lướt sơ có thấy ông thôi á mà 😅
camera quay clip tối thui ak bạn ơi.
Kkk, 2 đứa tụi tui quýnh 2 con 650 kế bên 😂
Hôm đó chạy cũng chiến dữ 🤣
1:21 CB500R :)))))
Thật không vậy ní ?
Nói thíu chữ R í mà 😗
Bạn quay hay nói chuyện tốt mà có điều la cam hơi tối😢
Tum vẫn đang tìm được setting quay ổn cho go5 á, cảm ơn bạn ❤️
Hi vọng các clip sau sẽ ổn hơn !
Cbr650 hiền hơn duke 790 vs mt7 nhiều
Sport chú trọng vào HP hơn nên thấy hiền hơn Naked nè
@@tumpham Không hẳn đâu bác. Con CB650R cũng là naked mà tính máy nó vẫn như con này. Nói đúng hơn thì dòng 4 máy nói chung và xe Honda nói riêng sẽ tập trung sức mạnh của xe vào vòng tua giữa cho đến cao hơn. Còn lại thì hai hãng Yamaha hay KTM, thì phần lớn xe luôn tập trung vào độ bốc, hỗn ở dải tua đầu.
4 máy sao Torque cao bằng đám 2 máy được, con duke 790 có 2 xi lanh nó chạy thốc lắm
TEST RIDE CHỨ TEST DRIVE GÌ KU EM
Cuối cùng cũng có người phát hiện 😝