Als treuer Zuseher freut`s mich, wenn Du zu - sagen wir mal - 97 Prozent mit Deinem LKW und Deinem Kauf zufrieden bist und bisher ohne "echte" Probleme und "Liegenbleiber" Deine Kilometer runterspulen konntest 👍. Ich wünsch` Dir weiterhin viele problemlose Kilometer und stets unfallfreie Fahrt. Und GANZ GROSSEN DANK für Deine vielen und immer interessanten Videos !!!
Hallo Freddy, in Bezug auf die Wahl Deiner Lackierung brauchst Du Dir keine Gedanken machen. Das Saphirblau Metallic meines 770S ist genauso dünn und kratzempfindlich wie bei Deinem Auto. Vor allem auf den seitlichen Rahmenverkleidungen sieht man gleich auf den ersten Blick eine starke Struktur (um nicht zu sagen Orangenhaut). Irgendwie schon schwach von Scania, wenn dann Stirnwände, Palettenkastendeckel und Werkzeugkasten am ebenfalls ab Werk (in meinem Fall Krone) so lackierten Auflieger in perfektem Finish um die Wette glänzen. Sogar mein alter 143er, den wir vor über 10 Jahren in eben diesem Farbton neu lackiert haben, machst in dieser Hinsicht eine deutlich bessere Figur. Der 770er hat übrigens auch schon den Klimakondensator samt Lüfter an der Front, nur der Standklima- Kompressor befindet sich nach wie vor hinten links unter der Kabine. Ein Indiz für das neue Cockpit ist die verbesserte Standklimaanlage übrigens nicht, er hat noch die alten Armaturen verbaut. Ansonsten bin ich absolut begeistert von dem Neuen. Jetzt hoffe ich nur noch, daß der auch so gut läuft, wie Dein 660. Grüße aus dem Berchtesgadener Land, Thomas
Moin Freddy Keine Ahnung ob es schon jemand erwähnt hat in den Kommentaren aber schau mal wenn du das nächste mal bei Scania bist ob deine Software auf dem neuesten Stand ist. Wir hatten dieselben Probleme wie du sie geschildert hast zwecks Fahrzeit oder Verbrauch verschwindet. Beim Getriebe könnte es helfen das Scania die Daten zurücksetzt und Updaten. Am besten einfach mal die ganz Steuergeräte Updaten.
Ich finde deinen LKW mega :). Wenn ich das nötige Kleingeld hätte, würde ich ihn sofort kaufen :D :D Was die Standklima angeht, bin ich mit der neuen in meinem schicken R560 Super sehr zufrieden. Sie kühlt bisher echt gut und ist auch extrem leise. Paar kleine macken hat meiner leider auch. Das mit dem schalten hab ich teils auch und bei dem Lack Stimme ich dir auch zu. Man muss schon sehr sehr vorsichtig damit sein, dass man nicht all zu viele Kartzer abbekommt. Außerdem liefen bei mir anfangs beide "LED Stripes" in der Sonnenblende mit Wasser an. Die wurden dann aber genau wie die "Getriebesensoren" mit denen ich anfangs Probleme hatte auf Garantie gewechselt. Das neuste ist jetzt, dass mein Bremspedal leicht knackt keine Ahnung wieso :D Ich hab zum Glück demnächst Service, dann können sie Ihn wieder auf Herz und Nieren Prüfen ;) Aber ansonsten bin ich auch mega zufrieden auch wenn es leider kein V8 ist. Die Optik ist sowieso der Hammer ;)
Grüß dich...bin von der ersten Folge an von dir...,Zuschauer...fahre selbst...540er Volvo...das Problem mit dem Rechner zwecks Fahrzeit hab ich auch...dauert manchmal ne halbe Stunde bis er mir was anzeigt..bleib gesund und halt die Stoßstange sauber....
Die Standklima von Scania ist die schlechteste auf dem gesamten LKW Markt. Im ECO Modus kannst sie auch aus lassen, und im Power Modus sind die Batterien nach drei Stunden leer.
Hatte im R500 die beste Klimaanlage und auch Standklima aller LKWs die ich gefahren bin, Kabine war immer angenehm kühl auch ich Hochsommer! Das Geräusch von deiner Standklima war bei mir nicht. Die war schön ruhig. Glaube da passt was nicht. Was ich an deiner Stelle beim nächsten Mal anders konfigurieren würde, wäre eine zweite Triebachse 😅 Weiterhin gute Fahrt mit dem schönen Teil!
Also ich habe mir die anderen Kommentare durchgelesen. Ich hatte vorher einen R500 und jetzt einen R590(der genau so alt ist wie deiner), jeweils mit Standklimaanlage. Beide Anlagen liefen mit leisen Summen, bei Eco/21° eine Nacht durch. Hört sich bei dir eher an, als würde der Lüfter irgendwo dagegen schlagen. Thema Sitz - bei beiden SCANIA's hatte und habe ich das selbe Problem. Was mir aufgefallen ist, nur wenn ich Angegurtet bin, macht der Sitz diese Knarzgeräusche. Wenn du das Problem gefunden hast, dann gib bitte Bescheid, denn meine Werkstatt hat das auch nicht lokalisieren können. Thema Getriebe - bei jedem Update wird das eine besser, dafür das andere wieder ein wenig schlechter. Was bei mir bisher sehr große Probleme gemacht hat, war der Getriebesteller. Mittlerweile habe ich den 3. verbaut, von einem anderen Hersteller, der funktioniert jetzt. Ansonsten bin ich, bis auf ein paar Kleinigkeiten, sehr zufrieden mit dem Fahrzeug. Ich hatte das Glück, einen Chef zu haben, der mir komplett mein Wunschauto aussuchen hat lassen. Danke hierfür nochmal.
Das Abbrennen bei MAN, ist nur auf bestimmte Motortypen zurückzuführen und nur im TG2...bitte nicht verallgemeinern da der Tg3 davon nicht betroffen ist. Finde es aber schade das du beim Tg3 640er damals kein Fazit gemacht hast.
Hallo Freddy, eine Bemerkung zu deiner Standklima, ich fahre einen 4 Jahre alten R und bei mir ist die Lüftung drinnen lauter als der Kompressor draußen. Vielleicht fragst Du mal bei Scania ob bei deiner alles ok ist.
Hab einen 770er und kann das fast 1:1 bestätigen. Bin fast 30 Jahre Volvo geritten und wirst nicht glauben, was meine erste Amtshandlung beim fahren im 770er war: Kaffee verschütten! Das Fahrwerk im Scania ist deutlich schlechter als im Volvo, speziell die Vorderachse. Auch das Abstandssystem ist grob. Er rutscht bis auf fast 40 Meter an den Vordermann und wirft schlagartig den Anker- ups, da ist ja einer! Volvo macht das extrem soft, kriegt man fast nicht mit. Ja, Standklima ist ein Witz, Fahrklima etwas schlechter als im Volvo. Meine Erstfahrt vor fast zwei Jahren war mit 5 Tonnen von Ostfriesland ins Erzgebirge. Tempomat auf 84 im Normalmodus und "machen lassen." Verbrauch am Ziel: 17,5 Liter!!! Da hat der Chef gestaunt.😂 Hatte vorher einen 540er Volvo, kurze Achse und noch kein Common Rail. Unter 30 Liter war sehr schwer, egal ob leicht oder nicht. Aber ich hab mich jetzt nach 2 Jahren mit Scania arrangiert, der Sound und wie die Post abgeht, ist schon irre.
Guten Morgen ☀️ Nun es war wieder mal eine interessante Folge. Danke dafür, mein S660 ist nun endlich da werde ihn nach der Messe das erste mal dann fahren. Bist du denn auch auf der Messe? Mit freundlichen Grüßen Daniel Hoffmann GSG- Transport
Die Probleme sind ähnlich wie bei meinem 460S Wechselbrücken Scania. Zum Thema Verbrauch: meiner braucht zwischen 26 und 32 Liter auf 100km. Somit ist dein V8 doch sparsam!
da wo du schon bei der Werkstatt warst hättest du mal fragen müssen was mit der standklima ist. dass er irgendwo scheuert ,kann auch ein Lagerschaden vom Kompressor sein🤔
Hallo Freddy , wenn der Sitz qwitscht, dann musst Du Mirco um Rat fragen ! So fing es bei Ihm Auch an ... bis der Sitz gebrochen war und er sich einen Ersatz ein gebaut hat ! Trotz allem , ein klasse Video mach weiter so!!!👍👍👍
Moin, cooles Video 👍🏻 Mit dem Quietschen am Sitz kann ich eventuell helfen. Hatten mal den Fall das wenn der Sitz deine Sitzlüftung hat, dass der Rahmen wo der Schaumstoff draus ist an den Lüftern Quietscht Müsstest also mal schauen\schauen lassen ob dies so ist und wenn dann ein bisschen ausschleifen oder so Musst dafür logischerweise den Lederbezug abnehmen War bissl schwierig aber zu zweit ging es schon Kannst ja mal schauen ob das seine kann ✌️ Liebe Grüße aus Dresden
das mit dem durchschittsverbrauch hatte ich bis jetzt bei allen LKW . ab mehrere 1000 kilometer gehen die immer auf 0 oder störung verschiedene MAN mercedes , Volvo alle hatten das gleiche
Eben noch mit dir geplaudert, da komme ich nach Hause…….ist doch tatsächlich ein neues Video von dir online. Bezüglich der Klimaanlage…….ich denke, es liegt an der schwarzen Lackierung…… kannst du im Sommer beobachten…….fast jeder schwarze Pkw hat die Seitenscheibe offen……die haben alle das gleiche Problem! Ansonsten ein sehr gutes objektives Fazit Video! Mach weiter so ……..Gruß……. Rainer
Ja wie du sagst schwarz nein danke habe Bordeaux Rot bekommen..aber halt einen 6 Zylinder mit wenig Ps .Bin halt micht mein eigener Chef. Bezüglich deiner stanklima lasse den Kompressor auswechsel auf garantie und einigermassen Ruhe ist. Der neu Scania das wäre es..so als 700 modell V 8 S ja. Aber alles eine Preis frage und wofür setze ich solch ein Monster ein scheres Stahl sondertransporte oder sattel plane..und schon macht man minus.
Es gibt kein "Zwischenfazit". Ein Fazit ist eine abschließende Zusammenfassung und Bewertung, steht somit am Ende des Betrachtungszeitraums. Vorher kann es nur eine Zwischenbilanz geben, jedoch kein Fazit.
Also, meine Meinung dazu, Geld ist wichtig aber nicht alles. Wenn ich jeden Morgen an einen LKW hinlaufe und ich keinen Spaß habe mit dem zu arbeiten macht es für mich wenig Sinn. Und zum Thema Lackierung beim Scania hat mir ein Lackierer schon mal gesagt, dass die bei Scania das nicht können. Man muß halt immer wieder mal das Poliertuch schwingen dann geht es schon. Aber sonst macht der Scania schon Spaß. Viele Grüße und allzeit gute Fahrt.
Das ist Merkwürdig mit deiner Standklimaanlage meine ist schön Leise die summt leise vor sich hin. Mich nervt nur der Kühlschrank das die Klappe immer zufällt
Zum Thema Spritverbrauch... bei mehr Gewicht wird der Unterschied geringer... fahr mal mit einen 6 Zylinder dauerhaft mit 40 to. ... da ist zum V8 kaum noch Unterschied 😉
Die Standklima Anlagen bei Volvo und MAN kann man auch vergessen. Laufen nur 2-3 Stunden und dann ist der Akku halb leer und dann gehen die aus um Strom zu sparen. Ich frage mich wie zufrieden du mit einem Volvo wärst V6 aber vergleichbare Leistung 😊
Servus Freddy, ich bin froh dass du das Video neutral und doch gut gelaunt aufgenommen hast. Wie mit den Wartungsvertrag und dem 460R warst du ja doch angepisst. Wie du es am ende sagst, ein traumfahrzeug und bedenke nochmal zum verbrauch, du fährst ja doch mehr nahverkehr und der motor muss doch öffter warm werden. Auf dauer sieht man ein unterschied, klar, und ein V8 zieht bisschen mehr, nur leider hatte man nie ein direkten vergleich mit kühler, nahverkehr oder den italien runden. Auf weitere zuverlässigen 80 000km und hoffentlich der 1 mio km, mich würde es freuen
3:10 Injektoren: DAF. Abbrennen: MAN. Gut zu hören dass der Scania zuverlässig läuft! Es ist bei Scania übrigens nicht sinn der Sache das der größtenteils im Overdrive läuft, da Overdrive hier auch Overdrive ist und es halt einen mechanischen Verlust im Getriebe gibt. Der 12. Gang ist der direkte Gang. Ich finde den Verbrauch gut, wurde mir aber selbst nie im Leben einen Motor wählen der unnötig viel Sprit nimmt.
Bei meinem Volvo bei den Temperaturen darf man die Standklima nicht anmachen, dann ist in 2 Stunden spätestens die Batterie leer. erst zum einschlafen anmachen und dann auf 23 grad oder so. Beim Volvo bei mir der fährt nur auf Eco ich fahr nur auf Manuell, weil auf Automatik stellst ihn auf 85, dann kommmt ein Berg dann beschleunigt er im 11 Gang auf 95 nimmt kurz vor der Kuppe den Gang raus geht auf N Eco roll, rollte ab auf 20 kmh auf ner Autobahn, und wenn es wieder bergab geht rollt er auf N weiter hatte auch schonmal 140 drauf.... um den SChwung am nächsten Berg wieder zu nutzen, oder wenn es steil bergab geht geht er in 10 gang haut die Motorbremse voll rein, und nimmt dann den Gang raus auf N Eco roll und bleiibt im Eco bis zum nächsten Hügel und Peillt dabei immer 98-110 Kmh an.... Ich weiß auch nicht wie sowas ne Verkehrszulassung bekommen kann
Hallooo Du hast kein Show Truck, sondern ein Arbeits Gerät mit dem Du dein Geld Verdienst, das Jammern auf aller hösten Nivo stellt ja selbst Claudia Schiffer in den Schatten. Es ist ein Toller Truck und die Farbe ist natürlich Putz intensiv. Wer Schön sein will muss Leiden. / Leider ;-)))
Da ist eher ein Arbeitsspeicher von dem PC auf welchem das Video geändert wurde defekt. Alternativ könnte es auch an der SD-Karte liegen. Dann müsste das aber beim schneiden schon auffallen.
in der aktuellen Lage in Europa definitiv nicht zu Empfehlen, du kannst so schnell auf die Schnauze Fliegen heut zu Tage und dann musst erstmal Tausende von Euros zurückzahlen oder direkt jahre lang in die Insolvenz gehen 😅
Selbstständig lohnt sich wenn du Kunden hast wo man sich wirklich sicher sein kann das die Kohle kommt. Und du musst die ersten Jahre dir bewusst sein das es lange Tage werden wenn man vorwärts kommen möchte
Ich würde dazu raten bzw. befürworten wenn es schon immer Dein Bestreben (Wunsch) war. Ich würde nicht dazu raten, wenn man denkt mehrere Autos einzusetzen und denkt mit Billigfahrern sich zu bereichern (der Schuß geht nach hinten los). Du mußt 3 Dinge in Einklang bringen . Auto-pers.Einsatzfähigkeit-Auftraggeber. Und immer Kosten im Griff. Am besten 1× im Monat Rentabilitätsberechnung. KEIN SELBSTBESCHISS, Alles klar und sachlich sehen. Entscheidungen nicht aus dem Bauch treffen, sondern sich an den Kosten orientieren und nicht an irgendwelche Luftschösser. ..........und Disziplin!!!!!
Also bin ehrlich meine Firma hat Volvo mit diesem I-Save soll spritverbrauch reduzieren usw Verbrauch liegt so bei 32,5L auf 100km also ist deiner nix dagegen 😂 habe mal getestet ohne Tempomat zu fahren komme ich auf 27l auf 100km aber bei unseren MAN ist es nicht besser 29l auf 100km und unsere Scania 32l sind alles 500PS oder außer MAN sind 520 Ps
In diesem Job kann und soll man nicht immer nach den Kosten für den LKW handeln. Je mehr PS umso weniger Stress! Scheizz auf die 3L mehr auf 100 km, Hauptsache du hast an deiner Arbeit Spass und bist zufrieden.
Hey Freddy, zum Thema Spritverbrauchsanzeige, dass ist ein Problem von VWN (wo Scania nunmal zu gehört) sollten die Kollegen auf MAN auch kennen. Das quietschen/pfeifen beim Retarder könnte schlicht vom Turbo kommen. Dieser wird vermutlich bei Hochlast oder negativ Last(bremsen) Druck ablassen und evtl sitzt einfach etwas Schmutz auf dem Auslass wodurch das Geräusch entsteht
Links und rechts ist überhaupt nicht wichtig. Hauptsache er geht noch hoch und runter. Und das nicht nur morgens im Bett sondern dann wann man ihn braucht.
Die 13 Liter Motoren bekommt MAN ab sofort von Scania, weil bei MAN zu viele davon abfackeln aufgrund einer angeblich bleifreien Pleuelstange. Hab einen abgebrannten in München stehen sehen und die Pleuelstange lag auf der Straße! Scheint ein eigenartiges Experiment gewesen zu sein bei MAN, um paar Cent zu sparen.
Würdest du einen Elektro Iveco LKW fahren, wenn du bei 8000 Km im Monat ca. 4000,00 € (keine Maut + geringere Energiekosten, Wartungskosten ) sparen könntest?
Ich spare mit dem Elektro LKW nicht, da ich keine eigene Ladeinfrastruktur habe und darum immer an Schnellladern laden muss. Deshalb ist das ganze für mich nicht Wirtschaftlich. Wie kommst du auf 4000€ Ersparnis mit einem Elektro LKW?
@@DieselTV zurzeit 0,37 Euro pro Km Maut die entfallen würde. Ca. 100 Kw/h Strom/100Km x 0,22 Cent. = 22,00 €/100Km zu 27 Liter/100Km x 1,15 € = 31,05 €/ Km. ( alles netto Preise ) Wartungsvertrag von ca. 150,00 € pro Monat entfällt auch. THG Quote würde auch noch Geld einbringen. Keine Steuern bis 2030. Und in Zukunft wird es bestimmt Sondertarife für Großabnehmer ( wie du es dann wärst ) geben. Diesel wird wohl nicht günstiger besteuert in den nächsten Jahren.
Was es dringend braucht sind Ladetarife für LKWs, und Steigerung der Anzahl gesonderte LKW Ladeplätze. Bei die Ladetarife verstehe ich nicht das noch keiner diese Marktlücke erkannt hat. Ausserdem sind die Preisunterschiede für "Grossabnehmer" wie LKWs zu gross. Ich vermute mal, in 2 Jahren sieht da die Situation ganz anders aus.
Hauptsache zufrieden. So eine Investition in ein eigenes Fahrzeug birgt halt auch Risiken. Alles richtig gemacht. Weiterhin viel Freude!!!
Als treuer Zuseher freut`s mich, wenn Du zu - sagen wir mal - 97 Prozent mit Deinem LKW und Deinem Kauf zufrieden bist und bisher ohne "echte" Probleme und "Liegenbleiber" Deine Kilometer runterspulen konntest 👍.
Ich wünsch` Dir weiterhin viele problemlose Kilometer und stets unfallfreie Fahrt.
Und GANZ GROSSEN DANK für Deine vielen und immer interessanten Videos !!!
Tolles Video 👍 Freddy mach weiter so👏
Freddy alles gute dir mit deinem Scania!Ein sehr schönes Fahrzeug!!
Wow, da ist einer euphorisch. Das kommt sehr gut und macht Riesen Spass auf die nächsten 100 Tausend Kilometer. 👍👍👍
Passt schon Freddy alles richtig gemacht, bleib gesund.👍
Luxus Trucker Freddy hat Komfortprobleme, so kann man ja unmöglich arbeiten! 🤪😁😉👍
Hallo Freddy,
in Bezug auf die Wahl Deiner Lackierung brauchst Du Dir keine Gedanken machen. Das Saphirblau Metallic meines 770S ist genauso dünn und kratzempfindlich wie bei Deinem Auto. Vor allem auf den seitlichen Rahmenverkleidungen sieht man gleich auf den ersten Blick eine starke Struktur (um nicht zu sagen Orangenhaut). Irgendwie schon schwach von Scania, wenn dann Stirnwände, Palettenkastendeckel und Werkzeugkasten am ebenfalls ab Werk (in meinem Fall Krone) so lackierten Auflieger in perfektem Finish um die Wette glänzen. Sogar mein alter 143er, den wir vor über 10 Jahren in eben diesem Farbton neu lackiert haben, machst in dieser Hinsicht eine deutlich bessere Figur.
Der 770er hat übrigens auch schon den Klimakondensator samt Lüfter an der Front, nur der Standklima- Kompressor befindet sich nach wie vor hinten links unter der Kabine. Ein Indiz für das neue Cockpit ist die verbesserte Standklimaanlage übrigens nicht, er hat noch die alten Armaturen verbaut. Ansonsten bin ich absolut begeistert von dem Neuen.
Jetzt hoffe ich nur noch, daß der auch so gut läuft, wie Dein 660.
Grüße aus dem Berchtesgadener Land, Thomas
Schade, hatte gehofft der Metallic Lack ist etwas robuster.. Danke für die Infos
😊 Freddy auch mal unter der Woche👍
Danke für das Fazit!
Manchmal sind die "unvernünftigen Entscheidungen! doch die Richtigen!
Man lebt nur einmal, ein Hoch auf den V8
Moin Freddy
Keine Ahnung ob es schon jemand erwähnt hat in den Kommentaren aber schau mal wenn du das nächste mal bei Scania bist ob deine Software auf dem neuesten Stand ist.
Wir hatten dieselben Probleme wie du sie geschildert hast zwecks Fahrzeit oder Verbrauch verschwindet.
Beim Getriebe könnte es helfen das Scania die Daten zurücksetzt und Updaten.
Am besten einfach mal die ganz Steuergeräte Updaten.
Tolles Video.Welche LKW Marke fängt an zu brennen und warum?
Ich finde deinen LKW mega :). Wenn ich das nötige Kleingeld hätte, würde ich ihn sofort kaufen :D :D
Was die Standklima angeht, bin ich mit der neuen in meinem schicken R560 Super sehr zufrieden. Sie kühlt bisher echt gut und ist auch extrem leise.
Paar kleine macken hat meiner leider auch.
Das mit dem schalten hab ich teils auch und bei dem Lack Stimme ich dir auch zu. Man muss schon sehr sehr vorsichtig damit sein, dass man nicht all zu viele Kartzer abbekommt.
Außerdem liefen bei mir anfangs beide "LED Stripes" in der Sonnenblende mit Wasser an. Die wurden dann aber genau wie die "Getriebesensoren" mit denen ich anfangs Probleme hatte auf Garantie gewechselt.
Das neuste ist jetzt, dass mein Bremspedal leicht knackt keine Ahnung wieso :D Ich hab zum Glück demnächst Service, dann können sie Ihn wieder auf Herz und Nieren Prüfen ;)
Aber ansonsten bin ich auch mega zufrieden auch wenn es leider kein V8 ist. Die Optik ist sowieso der Hammer ;)
Natürlich würdest du dir wieder ein V8 kaufen und auch den 770er wenn es gehen würde... weil´s einfach geil ist 😍
Grüß dich...bin von der ersten Folge an von dir...,Zuschauer...fahre selbst...540er Volvo...das Problem mit dem Rechner zwecks Fahrzeit hab ich auch...dauert manchmal ne halbe Stunde bis er mir was anzeigt..bleib gesund und halt die Stoßstange sauber....
Die Standklima von Scania ist die schlechteste auf dem gesamten LKW Markt. Im ECO Modus kannst sie auch aus lassen, und im Power Modus sind die Batterien nach drei Stunden leer.
wie immer gutes Video👍
tolles Fazit 👍🏻
Freddy du musst mal bei mir im 440er Tgs mitfahren wenn ich mit +40t unterwegs bin 😂 so als Kontrastprogramm zum 660er
Man darf auch nicht vergessen, mit deinem Jungen Alter hast Du schon ein LKW erarbeitet, der über 200000.- EUR Kostet, das schaffen keine 5% 😉👍💪
Hatte im R500 die beste Klimaanlage und auch Standklima aller LKWs die ich gefahren bin, Kabine war immer angenehm kühl auch ich Hochsommer! Das Geräusch von deiner Standklima war bei mir nicht. Die war schön ruhig. Glaube da passt was nicht.
Was ich an deiner Stelle beim nächsten Mal anders konfigurieren würde, wäre eine zweite Triebachse 😅
Weiterhin gute Fahrt mit dem schönen Teil!
Also ich habe mir die anderen Kommentare durchgelesen. Ich hatte vorher einen R500 und jetzt einen R590(der genau so alt ist wie deiner), jeweils mit Standklimaanlage. Beide Anlagen liefen mit leisen Summen, bei Eco/21° eine Nacht durch. Hört sich bei dir eher an, als würde der Lüfter irgendwo dagegen schlagen. Thema Sitz - bei beiden SCANIA's hatte und habe ich das selbe Problem. Was mir aufgefallen ist, nur wenn ich Angegurtet bin, macht der Sitz diese Knarzgeräusche. Wenn du das Problem gefunden hast, dann gib bitte Bescheid, denn meine Werkstatt hat das auch nicht lokalisieren können. Thema Getriebe - bei jedem Update wird das eine besser, dafür das andere wieder ein wenig schlechter. Was bei mir bisher sehr große Probleme gemacht hat, war der Getriebesteller. Mittlerweile habe ich den 3. verbaut, von einem anderen Hersteller, der funktioniert jetzt. Ansonsten bin ich, bis auf ein paar Kleinigkeiten, sehr zufrieden mit dem Fahrzeug. Ich hatte das Glück, einen Chef zu haben, der mir komplett mein Wunschauto aussuchen hat lassen. Danke hierfür nochmal.
Das Abbrennen bei MAN, ist nur auf bestimmte Motortypen zurückzuführen und nur im TG2...bitte nicht verallgemeinern da der Tg3 davon nicht betroffen ist.
Finde es aber schade das du beim Tg3 640er damals kein Fazit gemacht hast.
Hallo Freddy, eine Bemerkung zu deiner Standklima, ich fahre einen 4 Jahre alten R und bei mir ist die Lüftung drinnen lauter als der Kompressor draußen. Vielleicht fragst Du mal bei Scania ob bei deiner alles ok ist.
Hab einen 770er und kann das fast 1:1 bestätigen. Bin fast 30 Jahre Volvo geritten und wirst nicht glauben, was meine erste Amtshandlung beim fahren im 770er war: Kaffee verschütten! Das Fahrwerk im Scania ist deutlich schlechter als im Volvo, speziell die Vorderachse. Auch das Abstandssystem ist grob. Er rutscht bis auf fast 40 Meter an den Vordermann und wirft schlagartig den Anker- ups, da ist ja einer! Volvo macht das extrem soft, kriegt man fast nicht mit. Ja, Standklima ist ein Witz, Fahrklima etwas schlechter als im Volvo. Meine Erstfahrt vor fast zwei Jahren war mit 5 Tonnen von Ostfriesland ins Erzgebirge. Tempomat auf 84 im Normalmodus und "machen lassen." Verbrauch am Ziel: 17,5 Liter!!! Da hat der Chef gestaunt.😂 Hatte vorher einen 540er Volvo, kurze Achse und noch kein Common Rail. Unter 30 Liter war sehr schwer, egal ob leicht oder nicht. Aber ich hab mich jetzt nach 2 Jahren mit Scania arrangiert, der Sound und wie die Post abgeht, ist schon irre.
Guten Morgen ☀️
Nun es war wieder mal eine interessante Folge. Danke dafür, mein S660 ist nun endlich da werde ihn nach der Messe das erste mal dann fahren.
Bist du denn auch auf der Messe?
Mit freundlichen Grüßen
Daniel Hoffmann
GSG- Transport
Die Probleme sind ähnlich wie bei meinem 460S Wechselbrücken Scania. Zum Thema Verbrauch: meiner braucht zwischen 26 und 32 Liter auf 100km. Somit ist dein V8 doch sparsam!
Mega geiler Typ, grüße aus Greiz.
da wo du schon bei der Werkstatt warst hättest du mal fragen müssen was mit der standklima ist. dass er irgendwo scheuert ,kann auch ein Lagerschaden vom Kompressor sein🤔
Hallo Freddy , wenn der Sitz qwitscht, dann musst Du Mirco um Rat fragen ! So fing es bei Ihm Auch an ... bis der Sitz gebrochen war und er sich einen Ersatz ein gebaut hat ! Trotz allem , ein klasse Video mach weiter so!!!👍👍👍
Mircos truck ist aber auch schon "etwas" älter..😛
Und wenn du mit deiner gelben leuchten entgegen kommst im Schatten. Macht was her 😊
freddys fern/nahfahrerwoche ohne quietschenden sitz geht doch nicht des ist doch dein erkennungszeichen 😂
Moin, cooles Video 👍🏻
Mit dem Quietschen am Sitz kann ich eventuell helfen.
Hatten mal den Fall das wenn der Sitz deine Sitzlüftung hat, dass der Rahmen wo der Schaumstoff draus ist an den Lüftern Quietscht
Müsstest also mal schauen\schauen lassen ob dies so ist und wenn dann ein bisschen ausschleifen oder so
Musst dafür logischerweise den Lederbezug abnehmen
War bissl schwierig aber zu zweit ging es schon
Kannst ja mal schauen ob das seine kann ✌️
Liebe Grüße aus Dresden
Schwarz/ blau, wie von Geelhood und das elektronische Sonnenrollo an der Frontscheibe würdest du wählen
Standklima hört sich aber nicht gesund an .. meine ist viel leiser .. bzw garnicht zu hören ..
hört sich an wie kommendes Lagerproblem
zum Thema Getriebe hätte ich an deiner Stelle schon lämgst bei Schaknat eine Getriebe-Optimierung machen lassen🤗
Hat man als Unternehmer natürlich auch noch Zeit
Zur schalterei des macht mein DAF AUCH MIT DEINER DENKSEKUNDE
das mit dem durchschittsverbrauch hatte ich bis jetzt bei allen LKW . ab mehrere 1000 kilometer gehen die immer auf 0 oder störung verschiedene MAN mercedes , Volvo alle hatten das gleiche
Abend!! Das mit der Klima ist glaube ein Problem von Scania!! Ist bei mir auch wird nicht kalt!!
Hey Freddy also bei meinem S500 BJ 2019 hört sich die Standklima nicht annähernd so laut an 🤔
Eben noch mit dir geplaudert, da komme ich nach Hause…….ist doch tatsächlich ein
neues Video von dir online.
Bezüglich der Klimaanlage…….ich denke, es liegt an der schwarzen Lackierung……
kannst du im Sommer beobachten…….fast jeder schwarze Pkw hat die Seitenscheibe
offen……die haben alle das gleiche Problem!
Ansonsten ein sehr gutes objektives Fazit Video!
Mach weiter so ……..Gruß……. Rainer
Was die Farbe angeht. Warum setzt du nicht ein paar Akzente mit Rot?
Hallo Freddy! Ab 5:06 ist so ein seltsamer Glitch von der Kamera zu erkennen ...
Hi Freddy, Frag Dich mal bezügl. Auto, was wollte ich und was habe ich?? Also Digger, alles richtig gemacht, wie Du schon selber sagst!!!
😊😊😊
Ach, die Injektoren hab ich beim 540 Volvo auch schon gewechselt...Ansonsten läuft er wie Lottchen...Zuverlässig halt....
Ja wie du sagst schwarz nein danke habe Bordeaux Rot bekommen..aber halt einen 6 Zylinder mit wenig Ps .Bin halt micht mein eigener Chef. Bezüglich deiner stanklima lasse den Kompressor auswechsel auf garantie und einigermassen Ruhe ist. Der neu Scania das wäre es..so als 700 modell V 8 S ja. Aber alles eine Preis frage und wofür setze ich solch ein Monster ein scheres Stahl sondertransporte oder sattel plane..und schon macht man minus.
Die nächsten 80000? Also soll es bis auf weiteres so weitergehen?
Es gibt kein "Zwischenfazit". Ein Fazit ist eine abschließende Zusammenfassung und Bewertung, steht somit am Ende des Betrachtungszeitraums. Vorher kann es nur eine Zwischenbilanz geben, jedoch kein Fazit.
ja v8 :) ich hab einen alten Magirus V12 rumstehen. Komplett restauriert. Videos folgen :) . hast du auch einen Oldtimer-Lkw?
Leider nicht
Uiiii.... Müsste dann ja ein Uranus sein💪💪
Also, meine Meinung dazu, Geld ist wichtig aber nicht alles. Wenn ich jeden Morgen an einen LKW hinlaufe und ich keinen Spaß habe mit dem zu arbeiten macht es für mich wenig Sinn. Und zum Thema Lackierung beim Scania hat mir ein Lackierer schon mal gesagt, dass die bei Scania das nicht können. Man muß halt immer wieder mal das Poliertuch schwingen dann geht es schon. Aber sonst macht der Scania schon Spaß. Viele Grüße und allzeit gute Fahrt.
Hallo Freddy probier doch mal einen e- Scania wenn große Spedition damit komplett schon durch Deutschland fahren dann funktioniert es ja
Bei meinem next gen ist der Sitz auch schon am quietschen. Fing bei ca 80.000km an 😅😂
Die standklima hat aber aua....
Bei meinem hörst du mal genau garnix und ist innerhalb von 2 minuten eiskalt im haus...
Das ist Merkwürdig mit deiner Standklimaanlage meine ist schön Leise die summt leise vor sich hin.
Mich nervt nur der Kühlschrank das die Klappe immer zufällt
Den großen AdBlue Tank würde ich immer nehmen
Würdest du die Keramikversigelung noch ein mal machen oder ist das in deinen augen verschwendetes Geld?😅
Nein, das würde ich nicht nochmal machen. Ist eher was für Luxusautos die nicht so viel bewegt werden
Das mit dem Sitz
also ich sage mal so,
am Öl kann es nicht liegen, da ist keins dran😂
Zum Thema Spritverbrauch... bei mehr Gewicht wird der Unterschied geringer... fahr mal mit einen 6 Zylinder dauerhaft mit 40 to. ... da ist zum V8 kaum noch Unterschied 😉
Warscheinlich währe V8 sogar sparsamer weil er dann nicht kämpfen muss und deutlich lockerer weg steckt.
Worum braucht eigentlich sooo ein Vau 8 mehr Diesel.wie mit ohne Vau 8 🤔
Die Standklima Anlagen bei Volvo und MAN kann man auch vergessen. Laufen nur 2-3 Stunden und dann ist der Akku halb leer und dann gehen die aus um Strom zu sparen.
Ich frage mich wie zufrieden du mit einem Volvo wärst V6 aber vergleichbare Leistung 😊
Ich hab Mit mein fh5 in ein Jahr rund 130t km runter und hab ein Durchschnitt Verbrauch zwischen 28 und 30 l
Servus Freddy, ich bin froh dass du das Video neutral und doch gut gelaunt aufgenommen hast. Wie mit den Wartungsvertrag und dem 460R warst du ja doch angepisst.
Wie du es am ende sagst, ein traumfahrzeug und bedenke nochmal zum verbrauch, du fährst ja doch mehr nahverkehr und der motor muss doch öffter warm werden. Auf dauer sieht man ein unterschied, klar, und ein V8 zieht bisschen mehr, nur leider hatte man nie ein direkten vergleich mit kühler, nahverkehr oder den italien runden.
Auf weitere zuverlässigen 80 000km und hoffentlich der 1 mio km, mich würde es freuen
3:10 Injektoren: DAF. Abbrennen: MAN. Gut zu hören dass der Scania zuverlässig läuft! Es ist bei Scania übrigens nicht sinn der Sache das der größtenteils im Overdrive läuft, da Overdrive hier auch Overdrive ist und es halt einen mechanischen Verlust im Getriebe gibt. Der 12. Gang ist der direkte Gang. Ich finde den Verbrauch gut, wurde mir aber selbst nie im Leben einen Motor wählen der unnötig viel Sprit nimmt.
Hey ... Bei uns 3 Injektoren bei zwei Scania 500S ... Um die 400 000 km ... Gehen auch kaputt ... Ist aber kein Vergleich zu dem Drama bei DAF ...
du hast in deinem video ab minute 5:06 Bild fehle also rün und lila
Bei meinem Volvo bei den Temperaturen darf man die Standklima nicht anmachen, dann ist in 2 Stunden spätestens die Batterie leer. erst zum einschlafen anmachen und dann auf 23 grad oder so. Beim Volvo bei mir der fährt nur auf Eco ich fahr nur auf Manuell, weil auf Automatik stellst ihn auf 85, dann kommmt ein Berg dann beschleunigt er im 11 Gang auf 95 nimmt kurz vor der Kuppe den Gang raus geht auf N Eco roll, rollte ab auf 20 kmh auf ner Autobahn, und wenn es wieder bergab geht rollt er auf N weiter hatte auch schonmal 140 drauf.... um den SChwung am nächsten Berg wieder zu nutzen, oder wenn es steil bergab geht geht er in 10 gang haut die Motorbremse voll rein, und nimmt dann den Gang raus auf N Eco roll und bleiibt im Eco bis zum nächsten Hügel und Peillt dabei immer 98-110 Kmh an.... Ich weiß auch nicht wie sowas ne Verkehrszulassung bekommen kann
Hallooo Du hast kein Show Truck, sondern ein Arbeits Gerät mit dem Du dein Geld Verdienst, das Jammern auf aller hösten Nivo stellt ja selbst Claudia Schiffer in den Schatten. Es ist ein Toller Truck und die Farbe ist natürlich Putz intensiv. Wer Schön sein will muss Leiden. / Leider ;-)))
5:05 mal wieder kamera problem
Wenn er das liest lädt der Profi es gleich nochmal hoch🤪
Zum Glück wars nur kurz. Sorry
Stimmt, glaubst du, er weiss es nicht ?
Da ist eher ein Arbeitsspeicher von dem PC auf welchem das Video geändert wurde defekt.
Alternativ könnte es auch an der SD-Karte liegen. Dann müsste das aber beim schneiden schon auffallen.
6:49 das klingt sehr nach einem mechanischen Problem eines rotierenden Teils, ... in jedem Falle unerträglich Laut, wenn man schlafen möchte ...
Hört sich bei der in der Front verbauten Klima genauso an, nur hört man davon im Innenraum nichts mehr.
In der Kabine ist es tatsächlich nicht so laut wie auf dem Video
@@DieselTV das wäre ja auch ne Katastrophe 😅
Bei deiner Standklima hört es sich so an als ob ein Flügel vom Lüfter irgendwo gegen schlägt…
Freddy der Dieselschnüffler
Wirtschaftlich musst Du den Ford nehmen. Chip drauf und etwas optisch anpassen und gut ist das. Meine Meinung. Danke für das Video!❤😊
Haha, mit so einem Türkenbomber ist man nur gearsht.
Der nächste wird ein 560er und dann beim Schaknat pimpen lassen
Servus, mein Bummelzug könnt sich 28,42 Liter auf die letzten 80 tausend Kilometer wäre glücklich wenn ich so ein lkw wie deinen hätte.
Wann würdest Du zur Soloselbstständigkeit als Selbstfahrer raten und wann nicht? Ich fände ein Video zur Soloselbstständigkeit gut.
Selbstständig lohnt nicht, es sei denn du stellst dir Fahrer am besten osteuropäer ein.
@@pauleheisterbademeister7325
Bist du selbstständig?
in der aktuellen Lage in Europa definitiv nicht zu Empfehlen, du kannst so schnell auf die Schnauze Fliegen heut zu Tage und dann musst erstmal Tausende von Euros zurückzahlen oder direkt jahre lang in die Insolvenz gehen 😅
Selbstständig lohnt sich wenn du Kunden hast wo man sich wirklich sicher sein kann das die Kohle kommt. Und du musst die ersten Jahre dir bewusst sein das es lange Tage werden wenn man vorwärts kommen möchte
Ich würde dazu raten bzw. befürworten wenn es schon immer Dein Bestreben (Wunsch) war.
Ich würde nicht dazu raten, wenn man denkt mehrere Autos einzusetzen und denkt mit Billigfahrern sich zu bereichern (der Schuß geht nach hinten los).
Du mußt 3 Dinge in Einklang bringen . Auto-pers.Einsatzfähigkeit-Auftraggeber.
Und immer Kosten im Griff.
Am besten 1× im Monat Rentabilitätsberechnung.
KEIN SELBSTBESCHISS,
Alles klar und sachlich sehen.
Entscheidungen nicht aus dem Bauch treffen, sondern sich an den Kosten orientieren und nicht an irgendwelche Luftschösser.
..........und Disziplin!!!!!
-Smart Dash vergessen. Was da für Tanks verbaut sind interessiert doch nicht... 😅
Kratzer im Lack vom drüberstreifen mit der Handfläche.. das ist absolut ärgerlich.
Wo ist der Mohnkuchen....
Also bin ehrlich meine Firma hat Volvo mit diesem I-Save soll spritverbrauch reduzieren usw
Verbrauch liegt so bei 32,5L auf 100km also ist deiner nix dagegen 😂 habe mal getestet ohne Tempomat zu fahren komme ich auf 27l auf 100km aber bei unseren MAN ist es nicht besser 29l auf 100km und unsere Scania 32l sind alles 500PS oder außer MAN sind 520 Ps
In diesem Job kann und soll man nicht immer nach den Kosten für den LKW handeln. Je mehr PS umso weniger Stress! Scheizz auf die 3L mehr auf 100 km, Hauptsache du hast an deiner Arbeit Spass und bist zufrieden.
☺☺☺
Schöne Hand..
Hey Freddy, zum Thema Spritverbrauchsanzeige, dass ist ein Problem von VWN (wo Scania nunmal zu gehört) sollten die Kollegen auf MAN auch kennen.
Das quietschen/pfeifen beim Retarder könnte schlicht vom Turbo kommen. Dieser wird vermutlich bei Hochlast oder negativ Last(bremsen) Druck ablassen und evtl sitzt einfach etwas Schmutz auf dem Auslass wodurch das Geräusch entsteht
Links und rechts ist überhaupt nicht wichtig. Hauptsache er geht noch hoch und runter. Und das nicht nur morgens im Bett sondern dann wann man ihn braucht.
Wie schnell fährt so ein LKW auf V-Max?
*ohne Anhänger
Für den Algorithmus
Hallo Freddy, nimm doch mal Kontakt mit der Firma Peter Schacknat auf für Motor und Getriebe Optimierung.
Wenn überhaupt dann mit Carsten Schaknat.
Ich weiß was dagegen hilft einen MAN kaufen an alle scania Fahre und Fans das ist als spß gedacht 😂
Die 13 Liter Motoren bekommt MAN ab sofort von Scania, weil bei MAN zu viele davon abfackeln aufgrund einer angeblich bleifreien Pleuelstange. Hab einen abgebrannten in München stehen sehen und die Pleuelstange lag auf der Straße! Scheint ein eigenartiges Experiment gewesen zu sein bei MAN, um paar Cent zu sparen.
@@Mario-vv8gq D26 Motor mit 460 PS aus der TGX-Baureihe der Jahre 2017 bis 2019. Das sind alles TG2.
Moin
Wd40 😂
mmmmmh "Ja" was heisst eigentlich immer das Ja.ja ? 🤔
Was ist eigentlich der Unterschied zwischen nervig und störend?🤣
Würdest du einen Elektro Iveco LKW fahren, wenn du bei 8000 Km im Monat ca. 4000,00 € (keine Maut + geringere Energiekosten, Wartungskosten ) sparen könntest?
Ich spare mit dem Elektro LKW nicht, da ich keine eigene Ladeinfrastruktur habe und darum immer an Schnellladern laden muss. Deshalb ist das ganze für mich nicht Wirtschaftlich.
Wie kommst du auf 4000€ Ersparnis mit einem Elektro LKW?
Wer fährt denn freiwillig Iveco ?
@@DieselTV zurzeit 0,37 Euro pro Km Maut die entfallen würde. Ca. 100 Kw/h Strom/100Km x 0,22 Cent. = 22,00 €/100Km zu 27 Liter/100Km x 1,15 € = 31,05 €/ Km. ( alles netto Preise ) Wartungsvertrag von ca. 150,00 € pro Monat entfällt auch. THG Quote würde auch noch Geld einbringen. Keine Steuern bis 2030. Und in Zukunft wird es bestimmt Sondertarife für Großabnehmer ( wie du es dann wärst ) geben. Diesel wird wohl nicht günstiger besteuert in den nächsten Jahren.
@@hetihhWo ladest du für 22Cent/kwh?
Was es dringend braucht sind Ladetarife für LKWs, und Steigerung der Anzahl gesonderte LKW Ladeplätze. Bei die Ladetarife verstehe ich nicht das noch keiner diese Marktlücke erkannt hat. Ausserdem sind die Preisunterschiede für "Grossabnehmer" wie LKWs zu gross. Ich vermute mal, in 2 Jahren sieht da die Situation ganz anders aus.
Wolltest du nicht aufhören ?
Sind es alte Aufnahmen? Komm auch nicht mit 😅
Edit: es hilft wenn man seine Videos anschaut wo seine Rückkehr beschlossen wurde 😅🤦🏽♂️
Nein wollte er nicht. Und jetzt ist Schluss mit diesem völlig unrealistischen wirren Thema welches sich niemals stellen wird. Verstanden?
@@eisen.dieter na ein gl0ck nicht hatte es anders in Erinnerung 😀
Das Video hat Farben voll schlecht