Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
OK-Chiptuning - VW Scirocco 2.0 TSI | EA888 mit K04 Umbau 375PS/590Nm
Вставка
- Опубліковано 3 сер 2017
- OK-Chiptuning - VW Scirocco 2.0 TSI | EA888 mit K04 Umbau 375PS/590Nm......
Website: www.ok-chiptuni...
Facebook: / okchiptuning
Onlineshop: tuningshop.ok-c...
Instagram: / okchiptuning
Unsere Videos enthalten gelegentliche Produktplatzierungen.
Standorte:
Deutschland:
D 47506 Neukirchen-Vluyn Hauptsitz
D 46325 Borken
D 41812 Erkelenz
D 51766 Engelskirchen
D 13409 Berlin
D 38372 Büddenstedt
D 99976 Zella
Schweiz:
CH 8713 Uerikon
Ich zitiere: "die Angst fährt mit" - herrlich, Kai 😂👍
was mich verblüfft u positiv stimmt, der sound!
kein geknalle kein übertriebenes peinliches knattern. so muss es sein: leistung. leise.
finde ich toll
Tom Lee Is ja n Schalter und kein DSG-Furzer 😉😂
Tom Lee zu leise!
Was kostet der Umbau?
Klasse Video, vielen Dank dafür! Und "die Angst fährt mit" ist das Zitat des Tages für mich :-)
Beste Grüße
Ahja..... ihr habt mehr Video´s?!?! SUPER....! DANN MAL HER DAMIT ;) ich dachte schon, ihr habt kein Bock mehr welche zu drehen.
@OK-CHIPTUNING
Wie viel kostet eigt so ein umbau ungefähr?
Geht die Leistungssteigerung auch mit Automatikgetriebe oder hält das die kraft nicht aus?
Gib Stoff Tim und hau rein! Bitte bitte!
Grüsse aus Österreich
max. Ladedruck bei 590nm?
Macht da das Getriebe mit? Oder is das auch verstärkt worden? Und wie ist das bei dem 122PS Scirocco? Sollte man da eher aufs Getriebe aufpassen bezüglich Tuning?
ich hab ein 1.4 tsi scirocco mit k04 turbo und wasser meth einspritzung 287ps ... seit 2 jahren keine probleme
das schon ein brett an Drehmoment
würde gerne wissen falls der motor demnächst in die fritten geht :D
aber Kunde ist halt König ✌
Fahre den leon 1p mit selben Motor. Hat dank chippen 245ps. Jetzt kommt ne hg ewg downpipe und nächstes jahr noch aga von bullx. Bei wieviel ps werde ich ca mit der dp landen.? Wie teuer ist die umrüstung auf k04?
Ist der Zahnriemen TFSI ebensogut geeignet? Oder gibts da einen hacken?
Tach! Wie viel Ps sind bei einem handgerissenem Audi A4 B6 1.8t drin? Habe Interesse an einem solche Projekt. Sollte als Daily driver fahrbar sein. K04 Lader drauf + Ansaugung ca. 220 ps?
Will da jetzt nicht die Teile an die Grenze der Belastbarkeit bringen, wenn ich mal reintrete. Auto hat 85000km runter, ist ein Avant Quattro. Danke für eine eventuelle Antwort 😬.
Hey,
Lovely vid, acutally Ive got the same car atm. My German is far not the best, can anyone please let me know what has been done exactly to the car to reach such perforamnce ?
Mein CAWB 2.0tsi (200ps Serie mit Dsg) hat 172tkm runter.. Kann man da noch über einen K04 Umbau nachdenken oder sollte ich das eher lassen?
Hab bei meinem CAWB mittlerweile 200tkm oben und auch einen K04 umbau. Bis jetzt sind Motor und DSG noch top.
mfg
Warum musste der K04 geschweißt werden?? Hat das mit EA113 und EA888 zu tun, von dem ich hier schon häufig gelesen habe?
der k04 (k04-064 wie er richtig heißt) gabs offiziel ja nur bei den EA113 Motoren. wenn du den k04 einem EA888 fahren willst, muss an der Ansaugseite etwas geändert werden damit er an den EA888 passt
www.turbomarkt.de/epages/63797738.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63797738/Products/3026
Wo gibt es euch in Borken ?
ich bin jeden Tag da weil ich da arbeite sonst würde ich gern mal vorbei kommen
kann man alles eintragen?
Bar of turbo?
was kost son umbau ?
5 scheine kannste rechnen
ich habe ein Cupra R310 mit cdla motor und k04 von werk aus.. bis wv ps kann ich gehen?
welli_de_brasilianer ~400
Was sollte man bei nem Scirocco 1.4 tsi 122ps machen dass der Motor mal auf Leistubg kommt?
Verkaufen und sich einen 2.0 kaufen.
@@Leon01989 ehre genimmt xD
Tim geb Gas! 😉😂
Hi. Schönes Video!^^
Sag mal wie hoch setzt ihr denn den Drehzahlbegrenzer ? Beim 7er gti ist der ja irgendwo bei 6800, und dann?
Normalerweise setzt man in bei solch tuning auf 7000-7200u/min
@@bododerkampfbaggerfahrer1746 meiner ist bei 6800
@@VolBeAt8922 ist auch eigentlich gesünder für den motor meiner ist bei 7800 da ich alles was geht umgebaut habe eigentlich ist er jetzt bis 9000 drehfest aber wills nicht übertreiben
@@bododerkampfbaggerfahrer1746 Vor allem wenn Nocke usw. Serie ist hast über 7000 eh keine Leistung mehr.
@@VolBeAt8922 ah jemand mit ahnung :D auch mal angehem solchd leute auf yt zu treffen 😂
fast 600 NM ist schon sportlich :o mein S3 EA113 kommt da leider nicht ran mit dem K04 :(
Aber würde auch ungern auf EMS umbauen, da ich noch selbst schalte
Celina U. Ja er hatte Serie 265 PS 😇 Nogaro blau, Imola gelb und Nardorot sind DIE Farben für ältere Audis
Fahre ebenfalls nen S3 Schalter und da mit 60Tkm die Originale Kupplung anfing zu rutschen, bin ich auf Sachs Performance EMS umgestiegen... Anfangs war es echt gewöhnungsbedürftig ;-) aber Mittlerweile finde ich, dass es sich fast wie Original anfühlt (vielleicht etwas mehr Druck)
Das einzige was einige eventuell als Nachteil sehen ist das "Rassel" Geräusch im Stand bzw Leerlauf
Mir war es jedoch egal, da ich fahre und ne Super funktionierende Kupplung nutzen will und nicht im Stand auf irgendwelche Geräusche achte ;-)
Zumal der Tfsi im Stand ja eh gewisse Geräusche von sich gibt
video von dem 3er golf wäre nice
Was für Komponenten hast du verbaut das er jetzt auf 375 ps ist ?
Auch Chip Tuning ?
Wahrscheinlich ja so heißt ja euer Kanal 😅
Kann Mir Bitte einer sagen was ein 6er GTI 100% serie von 100-200 KM/h ?
21sek
ist der k04 Lader in allen 2,0 Tsi Motoren der VAG verbaut?
Leider nein ^^ der mit 211ps im Rocko hat serie den K03 Lader verbaut
Ich fahre genau den Rocko wie hier im Video und würde auch gern mein Auto einwenig schneller haben ^^
nur nach einem Privaten unfall kann ich mir dies erst mal nicht leisten ^^ aber ich liebe das Auto
ich habe von einem Kollegen die Pedal-Box bekommen und muss sagen obwohl man keine PS mehr bekommt fühlt sich das an als wenn man 50ps mehr hätte ^^ weil man einfach durch den wiederstand "Mehr"Gas gibt ^^ also kann ich jedem empfehlen (Neben bei kann man damit trotzdem noch dezent fahren)
Rocco* ...
Fabian Blakana ist kein k03 serie!! Die 211 cczb haben einen IHI lader!
#muss ne 200er sein , Meine Piaggio 125er tph kostet 75,- im Jahr, ist nicht viel teuer als ne 50er.. und in der Stadt geht die wie Sau
Ist das nicht n Fronttriebler?
Homogenisierer es gibt keinen allrad Scirocco.
Wie wird OK Chiptuning jetzt eigentlich ausgesprochen? "O-KA oder O-KEY"?
hab ich mich auch schon öfter gefragt :D
O-KA :-)
Und es steht für kai oliver wenn ich mich nicht irre 😄
Wo kann man solches T-Shirt kaufen ?
per email, da der shop im moment noch nicht online ist. wurde alles gesagt ;-)
Ne 200er Vespa? Die muß dann aber aufm Leistungsprüfstand ;)
Sehr gut
Ich weiß nicht macht das wirklich so viel Spaß mit Front? An der Ampel überholt dich damit jeder 130-150PS Sauger.
Ab 80km/h vielleicht aber vorher kann ich mir das nicht vorstellen.
Hugo Boss Da täuscht du dich, auf trockener Fahrbahn bekomme ich trotz 350ps und 500nm den gripp ab dem 2 Gang voll auf die Straße und mit der launch controll hat bestimmt kein150ps sauger ne Chance 😂. Außer du zeigst mir nen 150ps sauger der unter 6 Sekunden auf 100 kmh geht...
+David Weber Das im Video is ein Schalter und hat keine Launch......, und der hat nochmal 100Nm mehr.
Hugo Boss War zu Anfang selbst recht kritisch was nen frontkratzer mit soviel Leistung angeht, aber kann dir versichern das zumindest bei meinem Edition35 mit dsg es sogut wie keine traktionsprobleme gibt, was meines Erachtens einen Golf R beinahe überflüssig macht... Außer bei nasser Fahrbahn da sieht es natürlich anders aus aber davon reden wir ja nicht.
Hallo ! An der Ampel ist doch egal, oder willst du gleich in die nächste Radarfalle laufen. Bei 50 + 70 km/h Schildern stehen oft Radarfallen.
Wenn das Teil bei 60 - 70 km/h im 3 ten Gang Grip hat, dann geht es aber mächtig los. Wenn am dann noch an der Vorderachse eine elektromechanische Sperre hat, dann geht es auch gut an der Ampel.
Frontkratzer sind dann im oberen Geschwindigkeitsbereich allen Allradlern mit gleicher oder ähnlicher Leistung teilweise deutlich überlegen.
Hat man dann in so einem Teil noch 375 PS und 590 NM dann haben so manche Porsche/AMG/Die M Gruppe und die oberen Audi S Modelle Schwierigkeiten mitzukommen.
PS: Hier 375 PS/590 NM bei 24 Grad, 2 Personen, Tank halbvoll eine 9,8 von 100 - 200 km/h.
Ich 376,1 PS/505 NM bei 23,3 Grad, 1 Person, Tank halbvoll eine 11,5 von
100 - 200 km gemessen.
Das zum Thema Drehmoment.
Nicht PS machen unbedingt schnell sondern auch viel Drehmoment.
Es grüßt die Seat Leon Cupra Fraktion
Warum baut ihr net um?
Seid ihr also nur eine Stage-I-Werkstatt? ;)
Das solltet ihr ändern. Das Potential wäre deutlich größer ;)
5 Zylinder BITTE
Die Angst fährt mit, find ich nicht lustig...
Viel zu viel Leistung für den block, man darf nicht vergessen trotz k04 ist es immer noch der basis gti Motor. Ohne Hardware Veränderungen am Motor selbst sollte man nicht über 300ps gehen das machen die Komponenten auf Dauer einfach nicht mit. Wer mehr bums will sollte auf den EA113 zurückgreifen der hat verstärkte Kolben, pleuel, lagerschalen usw. Der EA 113 ist für bis zu 400ps ausgelegt bzw haltbar und hat von Haus aus den k04 deswegen meiner Meinung nach der wesentlichen zuverlässigere Motor in Sachen 350ps +
EA888 ist geil, da du aus Erfahrung sprichst hast du sicher selber einen EA888 oder wieder nur ich haben mal von hier und da gehört???
David Weber der Ea113 hat serie k03 ausser du hast nen addidas,edition golf oder s3
richtig was +MrBlood22 sagte... verstäkrt ist der EA113 nur, wenn es ein CDL, BYD, BHZ oder zb BWJ ist. Denn die Blöcke hatten serienmäßig den K04 drauf. AXX und BWa sind genauso EA113 Motoren, aber da ist rein garnix dran verstärkt. Einzigster Vorteil beim AXX sind die Schmiedekolben, aber das war es auch...
ronnyh411 ich hab den BWA in nem a3 quattro ;) grüße
Ja das ist natürlich richtig, bin halt vom edi 30, 35 bzw pirelli ea113 ausgegangen und der Motor kann definitiv mehr ab als der Serien ea888. Nicht falsch verstehen, abgesehen von der kettenspanner Problematik ist der ea888 ein toller und effizienter Motor mit viel Potenzial im Vergleich zum alten ea113 aber eben nur nicht mit den Basis Komponenten. Im Bekanntenkreis fahren zwei gemachte Golf 6r mit 200-250tkm und die Dinger halten und werden nicht zimperlich behandelt, glaube nicht das der Standard ea888 das packt.
Glauben ist nicht wissen
Falsch habe einen Edition 35 und selbst der ist bei 350ps und 500nm begrenzt obwohl noch Reserven vorhaben sind, dennoch würde ich selbst hier niemals trotz dsg an die 600nm fahren! Was ist z.b. mit der Hochdruck pumpe, davon hast du Hardware technisch nichts erwähnt, auch die muss bei der Leistung getauscht werden, und was ist mit den zündkerzen!? Fakt ist du machst dich sehr unseriös trotz kundenwunsch das Auto so abzustimmen!
Beim EA888 musst du nichts an der HD Pumpe machen und die Kerzen alle 30Tkm neu und gut ist es. Hier noch ein Video dazu, damit sind all deine Fragen beantwortet.
ua-cam.com/video/ehoUOkduqRo/v-deo.html
David Weber habe bei meinen EA888 erst ab 420 ps eine Upgrade HD Pumpe eingebaut und größere Einspritzdüsen .. alles unter 400 ps war kein Problem für die Originale.
Mein Auto würde ich dort schonmal nicht abgeben, wird dort unnötig für private Videos gequält ^^ auf Rolle zum abstimmen okay.
Aber was fährt der damit rum =\?
MR - GREEN nur weil ein Auto auf dem Prüfstand läuft, läuft er noch lange nicht auf der Straße. Wir fahren bei uns jedes Auto Probe!
OK-CHIPTUNING meiner Meinung nach die Aufgabe des Kunden. Wenn der nicht zufrieden ist meldet er sich schon!
Ist halt genau der Grund warum mein Auto genau dann nicht, bei euch als Kunde zum abstimmen kommt.
Bezahle das Auto, Hardware und nur weil ihr die Software macht, dürft ihr fahren ?
Ne sorry, sonst meldet sich mein "Motor Tuner" mit dem Auspuff Hersteller. Das diese auch mal fahren wollen aus Test Gründen....
Damit kann ich gut leben und werde es genau so weiter machen.
MR - GREEN du bist dann genau der Kunde, der ne fertigSoftware bekommt und dann bei der ersten Fahrt alle Lampen am blinken sind weil keine Testfahrt gemacht wurde...
das gehört doch dazu.
Erik vrsex ja ich habe eine quasi vorgefertigte Software bekommen.
Aber da ich einiges an der Hardware verändert hatte, musste noch einiges auf dem Prüfstand abgestimmt werden.
Und tadaaa stellt euch vor, ich konnte mein Auto fahren ohne das etwas blinkt. Weil des schon ein seriöses Unternehmen und keine Art Unprofessioneller Hinterhof war.
genau und dann die Kette wechseln lassen
letzte Dreck karre
Sehr qualifizierter Beitrag, ich habe sogar schon von Autos gehört bei denen ab und an ein Zahnriemenwechsel ansteht....
Möchtegern JP Performance in der "keine Ahnung-Version" aber heißt ja nicht umsonst OK Tuning. Das Shirt hast du dir auch gut abgeschaut ;)
T S : Weil er nen Kundenfahrzeug im Video zeigt? Sehr qualifizierter Kommentar. .....NICHT!
Ich würde sogar sagen, dass er mehr Ahnung von Motoren hat als JP. Aber son Gelaber kann eh nur von nem 12 jährigen kommen. Wenn JP seinen neuen Laden aufmacht, dann seh ich T S schon mit seinen Kiddy Kollegen jeden Tag an der XBox bei JP hängen.
+T S Ein Fanboy wieder mal, bleib doch einfach auf dem JP Kanal und troll hier nicht rum.
T S Du weißt aber, dass JP seine Software auch einkauft ja?
+ Marc Der spielt sie ja angeblich nicht mal selbst rauf der fährt genauso zu einem Tuner.