Já fiquei a pé na estrada por causa dessa engrenagem. Passei o dia de folga tentando ligar o carro, e até que ligava mas fica muito ruim e foi quando fui verificar o sincronismo e verifiquei que a engrenagem estava sem essa chaveta. Mas essa engrenagem acabou danificando um pouco a ponta do virabrequim e sem não apertar bem, o parafuso solta. Sempre tem que verificar o aperto do parafuso e a engrenagem.
Top as dicas, tenho uma parati ap quadrada e vi varios videos falando que o ponto do motor ap a gasolina é 15 graus e voce falou que é 9 graus pra gasolina e 15 pra álcool, vou mudar pra ver, valeu
Parabéns, você manja muito, e sabe explicar como ninguém, pessoas assim que deveriam ter milhares de inscritos, não uns pés inchados que tem por aí 👏👏👏
Nossa cara que aula top meu Deus valeu a dica ,olha tô com um distribuidor do AP aqui que não dá ponto nem a pau e paralelo que eu posso faser em esplodio o fiutro de ar tem um jeito de achar ponto dele lá não tem marquinha
Gostei da explicação na parte do comando, percebi que para a bolinha direcionar na quina da tampa tem que virar com chave porque é forte a pressão e eu estavá com receio de empenhar as válvulas. Tem vídeos que rodam fácil a Polia eu achava estranho. Obrigado.
Primeiramente Meus Parabéns Pelo Excelente trabalho que você Faz , Cara que Conteúdo Fantástico e cheio de informações Técnicas uma Excelente Vídeo Aula , muito Bom gostei muito das informações que vc passou , vai me ajudar muito aqui com meu motor AP , muitos Mecânicos Carecem muito de Informação Técnica Mas Assistindo este Vídeo só não aprende quem não Quer . aproveitando seu Canal , Saberia me dizer se possível ajustar ponto de ignição de um motor Ap Injetado sem a Lampada de Ponto ??
Amigão, show de aula. Quanto a posição da bolinha da polia do comando, aprendi. Agora, duas perguntas: 1) o acerto do Grau pra carro a gasolina(9 graus), tanto faz pra carburado e injetado (Mi) ? 2) carro injetado o rotor tem que ficar na posição EXATA ? Parabéns pelo vídeo e Abço.
Muito bacana seu vídeo e suas explicações, parabéns. Estou começando a montar meu motor 1.8 ap carburado e esse vídeo vai me ajudar muito. Porém vc me deixou com uma dúvida e ao mesmo tempo uma curiosidade que já vi muito mecânico falar mas nunca ensinam. Sobre os graus que fica lá no volante junto com o 0T p/ motor a álcool e motor a gasolina. Como fazer este ajuste sem quero motor falhe. Quais os procedimentos?
montando com as marcas em ot, quando se liga o carro vc vai soltar o distribuidor e gira-lo sentido horario para adiantar o ponto, existe uma tabela de referencia de ponto para gasolina/alcool nisso vc gira o distribuidor e olha na janela do cambio com quantos graus o carro vai estar....
meu amigo eu tenho um triciculo com motor ap 1.8 alcool i cambio de fusca com adapitador i no cambio nao tem a janela pra acertar o OT como fazer para acertar o pomto neste caso ?
Uma dúvida, se eu for colocar o volante no O/T não vai girar o virabrequim tbm,? Ou seja ele vai sair do PMS. Ou eles se alinham automaticamente O/T e em PMS ao mesmo tempo?
No meu gol eu usei a referencia dos ultimos cames do comando... com um paquimetro de metal com a base bem faceada da pra ficar comparando onde os 2 balancins estão em 0... o unico chato é travar o volante pra quando se passa a correia na hora de dar a tensão no rolamento ele não sair um pouco...
Amigo,o motor ap da minha quantum é 2.0,tá novo,mas ele raja quando pega subida longa,se eu girar um pouco o distribuidor no sentido horário, o barulho some,será que é a distribuição que tá com defeito?
O meu Voyage 1.8 a gasolina coloco o virabrequim em 9 graus, coloco o pontinho que fica atrás da polia do comando faceando com a borda da tampa de válvula, coloco o rotor no risquinho que tem no distribuidor, deixo o rotor apontando para o cabo de vela do primeiro cilindro, aí só virar a chave e pega de primeira.
Eu queria tirar uma duvida sobre issu tbm .. Eu fui por no ponto deixando em 12° é oq pede ...(virando a polia com a mao) Mas ei deixo no 12° tudo certinho, tentei no OT tbm ..mas o ponto do rotor e da risca do distribuidor nao chega .. O ponto fica bem adiantado e mesmo assim nao chega ... Pq ? Que eu saiba era pra bater certinho ne ...
Professor,no motor do meu Passat pela tabela ele pede 15 graus gasolina de acordo com o código do motor q é UN,como posso conferir certinho, obrigado viu, Deus abençoe,mais vídeos assim, muito top!!!!
Boa tarde fi seu vidio mais quando vc começou a falar de m.i.ai não entendi mais.. minha é uma Parati g3 a gasolina ano 2000 ap so nao si é m.i. ela tem esse plástico em cima da polia do comando a.t
olha vou lhe pedir pelo amor de Deus me exclarece a duvida,tem gente que diz que o ponto do motor ap 1.6 alcool é 6º,tem gente que diz que é 15º,e no capo do meu carro tem um adesivo que diz que são 9º,meu carro é uma parati Ap 1.6 alcool,toda original,a pouco tempo mandei injetar e coloquei a injeção do Ap 1.6 MI alcool,até hoje não sei se meu carro esta no ponto correto,só sei que ao meu ver ele esta gastão
Olá amigo pode me ajudar tenho um AP quadrado 89 GL 1.8 e não passa de 120 Km ele é forte 1 e 2 e 3 top chega na 4 e 5 morreu o carro será que é fora de ponto e outra dúvida meu é gasolina e passa água no coletor melhora o funcionamento do bura brosol 2e ou posso aniquilar a água no coletor forte abraço AP forever 🇧🇷🇧🇷😈😈
Bom dia o mecânico veio o carro estava andando quando eu colocava uma marcha pesada em baixa velocidade ele dava de cortado e morrer né aí chamei o mecânico aí ele trocou o distribuidor do meu motor AP 1.6 a gasolina ele colocou um distribuidor
OLÁ. São 4 as "ZONAS" DE APERTO DE PARAFUSOS , DE USO, ELÁSTICA, PLÁSTICA e de RUPTURA. OBS.: A especificação É A ZONA DE USO. O TORQUIMETRO DE PONTEIRO É O ÚNICO QUE ACUSA SE O PARAFUSO AGUENTOU O APERTO , "ZONA DE USO". PARA OBTER OS APERTOS O MAIS IDÊNTICOS POSSÍVEIS, DESAPERTE (+ -) 20 °\o e RETORNE PARA A "ZONA" DE USO COM UM TORQUIMETRO DE ESTRALO .ABRAÇOS...
Saudações galera do canal Respondemos muitas perguntas por Vídeo link abaixo grande abraço #motorrevis ua-cam.com/play/PLbx1GNWYn5imCwPLs3rLYPRo_R7ZaAkUJ.html
Ele é bom em explicar 🇦🇴
Não sei se gostei mais da aula ou de ver que existem profissionais de primeira ,ressuscitando estas lendas automotivas.🤔🛻🚗🚙
Valeu muito obrigado
Parabéns meu amigo pelo vídeo , o mais explicativo e ao mesmo tempo simples de entender, valew me ajudou muito
Obrigado pelo comentário
Muito bom esta explicação
Valeu obrigado
Você é o cara muito bem esplicado
A aula foi MARAVILHOSA professor !!! Porem fiquei com uma duvida o senbor nao falpu do ponto do vira brequim
Que explicacao excelente
Já fiquei a pé na estrada por causa dessa engrenagem. Passei o dia de folga tentando ligar o carro, e até que ligava mas fica muito ruim e foi quando fui verificar o sincronismo e verifiquei que a engrenagem estava sem essa chaveta. Mas essa engrenagem acabou danificando um pouco a ponta do virabrequim e sem não apertar bem, o parafuso solta. Sempre tem que verificar o aperto do parafuso e a engrenagem.
Impressionante!!!
Parabéns pelas dicas...simples e objetiva
Valeu obrigado
Top as dicas, tenho uma parati ap quadrada e vi varios videos falando que o ponto do motor ap a gasolina é 15 graus e voce falou que é 9 graus pra gasolina e 15 pra álcool, vou mudar pra ver, valeu
Vídeo muito bom, bem explicado, me ajudou muito. Obrigado
Eu que agradeço pelo comentário grande abraço #motorrevis
Top as explicações ganhou um fã feliz daquele que tiver a oportunidade de trabalhar com vc baita profissional baita professor 👍
Obrigado pelo elogio
Estou tendo muito conhecimento através dos seus vídeos obrigado
Eu que agradeço
Bom demais parabéns pelo vídeo meu Santana ano 99 nunca deu problema
Ta é loko brodher,seus vídeos são tops demais.. estou aprendendo a mecher em carro sozinho e seus vídeos estao me ajudando muito
Meus parabéns o melhor vídeo q vi obre ponto de ignição
parabéns, gostei muito da aula.
Muito obrigado
Top ... tenho um pampa ano 93 motor ap 1.6 , gostei da explicação
Espero ter ajudado
Parabéns, você manja muito, e sabe explicar como ninguém, pessoas assim que deveriam ter milhares de inscritos, não uns pés inchados que tem por aí 👏👏👏
Obrigado pelo elogio Seja bem vindo em nosso canal
Top de mais seu vídio amigo
Parabéns pelo vídeo muito bom e muito bem explicado
Obrigado 👍
Nossa cara que aula top meu Deus valeu a dica ,olha tô com um distribuidor do AP aqui que não dá ponto nem a pau e paralelo que eu posso faser em esplodio o fiutro de ar tem um jeito de achar ponto dele lá não tem marquinha
ua-cam.com/video/D0PF9cVDzu0/v-deo.html
Muito bem mestre.Bela aula.
Valeu obrigado grande abraço #motorrevis
Ótimo vídeo irmao!
Fico torcendo pra encontrar um profissional assim aqui no RJ, mas está difícil
Ótima explicação
Com certeza dicas valiozas... Parabens pela bela explicação
Valeu obrigado grande abraço #motorrevis
Gostei da explicação na parte do comando, percebi que para a bolinha direcionar na quina da tampa tem que virar com chave porque é forte a pressão e eu estavá com receio de empenhar as válvulas. Tem vídeos que rodam fácil a Polia eu achava estranho.
Obrigado.
Show, parabéns, deu aula.
Muito obrigado #motorrevis
É muito bom Obrigada meu amigo vídeo
Eu que agradeço 👍🏻👍🏻👍🏻
Conteúdo top muito rico de informaçoes parabéns e obrigado ✌️🙌
Valeu obrigado
Muito bom aula de mecânica.
Valeu obrigado 👍👍👍
É assim também pra regular o 1.8 carburado.
Parabéns seus vídeos são top
Obrigado pelo elogio
top a explicação ,mas muito top,vale uns 1000 likes
Valeu obrigado pelo comentário grande abraços #motorrevis
´Otima aula . obrigado.
Eu que agradeço grande abraço #motorrevis
Muito bom.. brigado..
Valeu
Muito bom campinas
Primeiramente Meus Parabéns Pelo Excelente trabalho que você Faz , Cara que Conteúdo Fantástico e cheio de informações Técnicas uma Excelente Vídeo Aula , muito Bom gostei muito das informações que vc passou , vai me ajudar muito aqui com meu motor AP , muitos Mecânicos Carecem muito de Informação Técnica Mas Assistindo este Vídeo só não aprende quem não Quer . aproveitando seu Canal , Saberia me dizer se possível ajustar ponto de ignição de um motor Ap Injetado sem a Lampada de Ponto ??
Fala grande blza .. muito obrigado ..da para acertar se for platinado mais mesmo assim não fica com precisão ..
Excelente vídeo! No meu caso que injetei e tirei o rotor ? Alinho somente o volante em OT e alinho a polia do comando ?
Show de bola! Obrigado pelas dicas.
Kkkkkkk a revista também fez a alegria viu kkkkkk!!
MUITO BOM!!!!!
Amigão, show de aula.
Quanto a posição da bolinha da polia do comando, aprendi.
Agora, duas perguntas:
1) o acerto do Grau pra carro a gasolina(9 graus), tanto faz pra carburado e injetado (Mi) ?
2) carro injetado o rotor tem que ficar na posição EXATA ?
Parabéns pelo vídeo e Abço.
Parabéns
Valeu obrigado
Ótimo vídeo 👏👏👏👏👏👏👏
Valeu tmj
Tenho um Voyage 94 há 22 anos, eu mesmo cuido de tudo, é sensacional
Achei que fosse o quintal do tonela kkk
Ao colocar a polia do virabrekim ajusta pela seta mas o cincronismo do volante vai sair do ponto?
Top
Tôp demais
Show
Muito bacana seu vídeo e suas explicações, parabéns. Estou começando a montar meu motor 1.8 ap carburado e esse vídeo vai me ajudar muito.
Porém vc me deixou com uma dúvida e ao mesmo tempo uma curiosidade que já vi muito mecânico falar mas nunca ensinam.
Sobre os graus que fica lá no volante junto com o 0T p/ motor a álcool e motor a gasolina. Como fazer este ajuste sem quero motor falhe. Quais os procedimentos?
Queria saber tambeim mais vídeos nenhum falam
montando com as marcas em ot, quando se liga o carro vc vai soltar o distribuidor e gira-lo sentido horario para adiantar o ponto, existe uma tabela de referencia de ponto para gasolina/alcool nisso vc gira o distribuidor e olha na janela do cambio com quantos graus o carro vai estar....
Certo mais issu usando a pistola de ponto
Excelente canal... Mais um inscrito...
Valeu obrigado seja bem vindo 🤜🤛
Aécio.motozo
Muito bom! Mas como faz quando se tem uma polia regulável? Tive de fazer o motor agora e o pessoal aqui está tendo dificuldade com isso. Abraço!
me admiro fazerem isso nessa polia do vira de um motor AP, logo um ap que tem tudo facil e barato...
Depois de centenas de vídeos descobri o defeito do meu carro. O ponto da polia do comando estava faceado do outro lado do cabeçote 😢😢😢
😂😂😂😂
Essa marcação serve para o motor do golf 1.8?
meu amigo eu tenho um triciculo com motor ap 1.8 alcool i cambio de fusca com adapitador i no cambio nao tem a janela pra acertar o OT como fazer para acertar o pomto neste caso ?
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻❤👊🏻
Uma dúvida, se eu for colocar o volante no O/T não vai girar o virabrequim tbm,? Ou seja ele vai sair do PMS. Ou eles se alinham automaticamente O/T e em PMS ao mesmo tempo?
No meu gol eu usei a referencia dos ultimos cames do comando... com um paquimetro de metal com a base bem faceada da pra ficar comparando onde os 2 balancins estão em 0... o unico chato é travar o volante pra quando se passa a correia na hora de dar a tensão no rolamento ele não sair um pouco...
Travou como brother ?
Amigo,o motor ap da minha quantum é 2.0,tá novo,mas ele raja quando pega subida longa,se eu girar um pouco o distribuidor no sentido horário, o barulho some,será que é a distribuição que tá com defeito?
Tenho um gol quadrado 1.8 instalei a injeção mi 4 bicos quantos graus deixo na seta na caixa de marcha?
Que cidade fica oficina?
meu volante so tem o 9 e 3 ...pontinho adiante sentido direito, qual e o pms desse volante ?
no volante do motor ap tem que ficar OT ou 9 graus ? meu é um ap 1.6 gasolina carburado
O meu Voyage 1.8 a gasolina coloco o virabrequim em 9 graus, coloco o pontinho que fica atrás da polia do comando faceando com a borda da tampa de válvula, coloco o rotor no risquinho que tem no distribuidor, deixo o rotor apontando para o cabo de vela do primeiro cilindro, aí só virar a chave e pega de primeira.
Eu queria tirar uma duvida sobre issu tbm ..
Eu fui por no ponto deixando em 12° é oq pede ...(virando a polia com a mao)
Mas ei deixo no 12° tudo certinho, tentei no OT tbm ..mas o ponto do rotor e da risca do distribuidor nao chega ..
O ponto fica bem adiantado e mesmo assim nao chega ...
Pq ?
Que eu saiba era pra bater certinho ne ...
Troca a correia dentada
Pode usar sensor de detonação com tucho mecânico?
Na hora de instalar o volante motor tem posição?
EU KERO VER COMADO DE CARRO MAS AVANÇADO
😊🤝🤝👍
Como faço sem a marca no distribuidor
E a correia o quanto eu posso deixa ele "Folgada" para não forçar os eixos ea bucha
Professor,no motor do meu Passat pela tabela ele pede 15 graus gasolina de acordo com o código do motor q é UN,como posso conferir certinho, obrigado viu, Deus abençoe,mais vídeos assim, muito top!!!!
Estou com problemas o MEC fes o motor me entregou funcionado no outro dia não pegou mais
Eu tenho um gol g2 ap 1.6 C.l.i ano 95, qual o grau de ponto dele?
Boa tarde fi seu vidio mais quando vc começou a falar de m.i.ai não entendi mais.. minha é uma Parati g3 a gasolina ano 2000 ap so nao si é m.i. ela tem esse plástico em cima da polia do comando a.t
Pensei que era a Pleiboy
olha vou lhe pedir pelo amor de Deus me exclarece a duvida,tem gente que diz que o ponto do motor ap 1.6 alcool é 6º,tem gente que diz que é 15º,e no capo do meu carro tem um adesivo que diz que são 9º,meu carro é uma parati Ap 1.6 alcool,toda original,a pouco tempo mandei injetar e coloquei a injeção do Ap 1.6 MI alcool,até hoje não sei se meu carro esta no ponto correto,só sei que ao meu ver ele esta gastão
"Não é aquela revista"...corto meu dedo digitador, mas não vou dizer qual é. 🐰🐰🐇🐇👙👙😂😂😂😂😂😂😂
Olá amigo pode me ajudar tenho um AP quadrado 89 GL 1.8 e não passa de 120 Km ele é forte 1 e 2 e 3 top chega na 4 e 5 morreu o carro será que é fora de ponto e outra dúvida meu é gasolina e passa água no coletor melhora o funcionamento do bura brosol 2e ou posso aniquilar a água no coletor forte abraço AP forever 🇧🇷🇧🇷😈😈
Pensei que era o Marcelo tonela
Valeu grande abraços
Kkkkkk
Obrigado pela ótima explicação
Bom dia o mecânico veio o carro estava andando quando eu colocava uma marcha pesada em baixa velocidade ele dava de cortado e morrer né aí chamei o mecânico aí ele trocou o distribuidor do meu motor AP 1.6 a gasolina ele colocou um distribuidor
OLÁ. São 4 as "ZONAS" DE APERTO DE PARAFUSOS , DE USO, ELÁSTICA, PLÁSTICA e de RUPTURA. OBS.: A especificação É A ZONA DE USO. O TORQUIMETRO DE PONTEIRO É O ÚNICO QUE ACUSA SE O PARAFUSO
AGUENTOU O APERTO , "ZONA DE USO". PARA OBTER OS APERTOS O MAIS IDÊNTICOS POSSÍVEIS, DESAPERTE (+ -) 20 °\o e RETORNE PARA A "ZONA" DE USO COM UM TORQUIMETRO DE ESTRALO .ABRAÇOS...
Bom dia. Como entrar em contato? Email?
O meu é mi com distribuidor
Meu gol é g3 mi e ainda é distribuidor ponto do comando na capa d plástico em baixo polia do distribuidor não tem posição certo trem doido né
Meu carro gira motor pesado e não liga 😢😢😢😢 estou quase desistindo dele e vendendo as peças ninguem descobre o que e
Amigo isso é na idade da pedra
Pensei que fosse o Tonella .
Saudações galera do canal Respondemos muitas perguntas por
Vídeo link abaixo grande abraço #motorrevis
ua-cam.com/play/PLbx1GNWYn5imCwPLs3rLYPRo_R7ZaAkUJ.html
Meu ap cli 1.6 nao tem a marca na carcaça do distribuidor
Façil de coloca no ponto
Motor a Allcol rodando a gasolina!.
Faltou só colocar o distribuidor nos graus antes do ponto morto superior, que pede o fabricante.
Prolixo e complicado!
Parabéns
Top