Видео огонь! все подробно.. у меня вопрос - Сколько по времени плюс минус должен держаться вакуум после того как машина заглушена? у меня примерно минута.. стоит поискать утечку? а то есть посторонние звуки при разгоне в натяг на второй передаче (эмг и клапана уже заменил)
Вопрос. Поменял ступицы и хабы. Электроника работает. Дальше не смотрел. Пришла зима, включаю передний привод, а физически его нет, хотя на приборной зеленая горит. В чем может быть причина. В видео я такой отказ не увидел. Спасибо.
Прекрасный обзор! А не подскажет кто, на Рекстоне 2.7 после заглушения двигателя несколько секунд что-то тарахтит под капотом, похоже на какой-то клапан. Но какой?
Скидывю шланг с самого хаба, с правой стороны и всасывания практически нет,(идет треск в ступице) а с левой стороны есть всасывание. Клапана менял 1,5 назад маленький и тот что под аккумулятором. Хабы тоже новые.В чем мржет быть проблема? Подскажите пожалуйста...
Пацаны, подскажите, хабы задалбали. Перебрал их ,почистил, смазал. Проверил, при незаведеном двигателе, щрусы вращаются вместе с колесом. Завел двигатель, щрусы стоят. Поехал, на малых оборотах отлично, на средних начался шум. Поменял обратные клапана и электронный клапан, ноль эмоции. Шланги прочитал и продувал, ноль эмоции. Хабы, состояние норма. В чем проблема? Думаю нужно посмотреть всю систему шлангов, может где есть подсос воздуха. Жду подсказки.
День добрый, тут надо лучше смотреть вакумную систему по хорошему с вакумометром , может где забит тройник или дырки есть . Гайки на ступицах подтянуть тоже вариант , главное не сильно а то они ломаються. И ещё посмотри как долго вакум в хАбах держИться когда машину зАглушишь, через сколько минут , секунд полуось перестает вращаться
От смазки зависит и ее предельного кол-ва ( видео с разбором моего хаба снято на пробеге 100 , сейчас 320 снимал хаб все как и было все живо и работает и в морозы не мёрзнет..
менял пружины и стойки передние, откинул ступицы с шаровой верхней и от привода, потом все собрал в итоге передок перестал выключаться (привода крутятся при выключенном 4WD) хотя вакуум есть
Мужики нужен коллективный разум. Зазвенели грабли по асфальту. Опытным путем было установлено что помер правый хаб. До того как это было установлено, были заменены вакуумные клапана, 2 шт оригинал. Но проблема не ушла. Хоть и стало немного лучше. Прочищен на коллекторе шланг вакумной системы. Как проверить электромагнитный клапан? Может ли он, хоть и включая передний мост , все же не держать вакум (не дозакрывать) создавая зацепление. Или все же что то с герметичностью системы? Где искать ? Кайрон бензин
Чтоб не гадать , луше купить вакумный пистолет, и им все опресовать проверить . ( Переключатель полного привода проверяется так чтоб он продувался только в 2 штучера а не в 3 одновременно)
Есть еще один под для размышлений.. Напряжение на фишке электромагнитного клапана при включенном зажигание 3.3 В (собственно поле запуска двигателя на 2ВД то же самое). А вот при 4 ВД - напряжение 14В... Что это за 3.3В, почему не ноль?
День добрый по т.о. и что подходит и как все сделать самому, есть в большом видео. (номера фильтров там тоже даны) ua-cam.com/video/Saf6Jin14tM/v-deo.html . по маслу любое 5W40, главное чтоб не подделка фильтра на выбор, из аналогов можно все по ман взять или мондо из дешевых. топливный если это дизель только оригинал или делфи hdf924 (или переходить на систему от штанодайн , про нее погруглите) все заменители фильтров ставить просто нельзя!!
@@ystumichgarage4710 спасибо большое! Все ваши видео я уже посмотрел) можно с вами связаться, я сам в Москве бываю часто! Просто я стал обладателем многострадальной дизельной шестиступки( может вы мне расскажите про обслуживание данного авто? Если конечно у вас будет время! Буду рад личной встречи!
@@ВасилийЛаштабег-ъ2и . День добрый, связаться со мной можно по телефону но лучше Вотсап 89161234915 . Если какие вопросы обращайтесь. А так у нас бывают переодически и клубные встречи на востоке Москвы.
здравствуйте у меня такая проблема при выключение двигателя правый хаб вакуум не держит а при запуски двигателя все норм левый держит подскажите что за причина дв. дизель
Игорь день добрый , если только один хаб а другой норм о это наверно в Хабе уже дырка но не большая или где то плохое соединение шлангов , если так оба хаба то проблема может быть в отравном клапане
Ценнейшая инфа!
Уважуха за урок!
Вот СПАСИБО! Пока это самый полезный ролик по теме! Я думаю лучше не снять! Низкий поклон за потраченное время!
5+ Отличный , доступный, понятный обзор
Отлично, спасибо,все доходчиво и понятно.
Супер. Спасибо.Логика на высоте.
Ну вообще крутяк, отличное видео, спасибо за вашу работу, очень круто и понятно!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Одно слово профи, все понятно и доступно.
Красавчик, спасибо за обзор!
Спасибо ! Все четко, просто и доходчиво !
красавчик...норм обзор.))
Тоже полезный обзор
Вот эт вы шаристый профи))) тяжко конечно понял про фильтра! Чё то самому очков лезть
5+ все подробно и по делу.
я подписался 1300-ым
Супер
Крутое видео!!!! Как считаете стоит выкидывать шарик и ставить обратный клапан от gm вместо тройника?
класс магистр первый кто рассказал весь алгоритм.уважаю. а то я замаялся с хапами .и пепец сколько стоит один хап 20т .ахуеть.
Закажи на Алиэкспресс по 2 т. рублей
@@сергейлистов-к5ц не реально найти запчасти для них. Побывал.
@@сергейлистов-к5ц много лет назад. Они так и стоили. А сейчас 20 т. Р за штуку.
@@ГеннадийУсольцев-ю9л вчера получил,2150 за один.Шли 45 дней.
Не может тогда быть. Я все перепробовал. Либо ты либо визучий человек по жизни.
Видео огонь! все подробно.. у меня вопрос - Сколько по времени плюс минус должен держаться вакуум после того как машина заглушена? у меня примерно минута.. стоит поискать утечку? а то есть посторонние звуки при разгоне в натяг на второй передаче (эмг и клапана уже заменил)
Вопрос. Поменял ступицы и хабы. Электроника работает. Дальше не смотрел. Пришла зима, включаю передний привод, а физически его нет, хотя на приборной зеленая горит. В чем может быть причина. В видео я такой отказ не увидел. Спасибо.
Прекрасный обзор! А не подскажет кто, на Рекстоне 2.7 после заглушения двигателя несколько секунд что-то тарахтит под капотом, похоже на какой-то клапан. Но какой?
Скидывю шланг с самого хаба, с правой стороны и всасывания практически нет,(идет треск в ступице) а с левой стороны есть всасывание. Клапана менял 1,5 назад маленький и тот что под аккумулятором. Хабы тоже новые.В чем мржет быть проблема? Подскажите пожалуйста...
Подскажите а есть номера этих воздушных фильтров отстойников ?
У меня тоже кайрон дизель не могу понять почему горит спираль на приборной панели свечи и проводка и реле исправны может посоветуете
Как называются фильтры среднего размера или их номер? Который на 20:30.
Сними видео про мультитроникс.
Podrían hacer estos vídeos para que podamos los españoles entender
Здравствуйте, есть возможность связаться с вами для консультации, хочу приобрести Кайрона
Константин Белавин день добрый . Да по телефону или Вотс апу 89161234915
Добрый день вы подбором, проверкой занимаетесь?
Да, он занимается проверкой перед покупкой.
Пацаны, подскажите, хабы задалбали. Перебрал их ,почистил, смазал. Проверил, при незаведеном двигателе, щрусы вращаются вместе с колесом. Завел двигатель, щрусы стоят. Поехал, на малых оборотах отлично, на средних начался шум. Поменял обратные клапана и электронный клапан, ноль эмоции. Шланги прочитал и продувал, ноль эмоции. Хабы, состояние норма. В чем проблема? Думаю нужно посмотреть всю систему шлангов, может где есть подсос воздуха. Жду подсказки.
День добрый, тут надо лучше смотреть вакумную систему по хорошему с вакумометром , может где забит тройник или дырки есть . Гайки на ступицах подтянуть тоже вариант , главное не сильно а то они ломаються. И ещё посмотри как долго вакум в хАбах держИться когда машину зАглушишь, через сколько минут , секунд полуось перестает вращаться
А на морозе не будут ли от смазки эти хвбы залипать? Или же наоборот, не смогут замкнуться, чтоб включить полный привод от того что смзка щадубеет
От смазки зависит и ее предельного кол-ва ( видео с разбором моего хаба снято на пробеге 100 , сейчас 320 снимал хаб все как и было все живо и работает и в морозы не мёрзнет..
Интересно, влияются негерметичный хаб на динамику автомобиля?
Влияет и сильно.
менял пружины и стойки передние, откинул ступицы с шаровой верхней и от привода, потом все собрал в итоге передок перестал выключаться (привода крутятся при выключенном 4WD) хотя вакуум есть
Мужики нужен коллективный разум. Зазвенели грабли по асфальту. Опытным путем было установлено что помер правый хаб. До того как это было установлено, были заменены вакуумные клапана, 2 шт оригинал. Но проблема не ушла. Хоть и стало немного лучше. Прочищен на коллекторе шланг вакумной системы. Как проверить электромагнитный клапан? Может ли он, хоть и включая передний мост , все же не держать вакум (не дозакрывать) создавая зацепление. Или все же что то с герметичностью системы? Где искать ? Кайрон бензин
Чтоб не гадать , луше купить вакумный пистолет, и им все опресовать проверить . ( Переключатель полного привода проверяется так чтоб он продувался только в 2 штучера а не в 3 одновременно)
@@ystumichgarage4710 спасибо. Буду пробовать
Есть еще один под для размышлений.. Напряжение на фишке электромагнитного клапана при включенном зажигание 3.3 В (собственно поле запуска двигателя на 2ВД то же самое). А вот при 4 ВД - напряжение 14В... Что это за 3.3В, почему не ноль?
Это напряжение с мозгов, он должен видеть сопротивление, чтобы знать что клапан рабочий!
Это обычные топливные фильтра ??
Здравствуйте! У меня стоит фильтр, я заметил что его всасывает всебя! Подскажите это нормально?
Подскажите: клапан именно такой или можно любой с другой машины??
Добрый день, а вы не из Подольска?
День добрый, я из Балашихи
Бензиновый кайрон 2014 года облазил всю подвеску не могу найти где стоят обратные клапана на ваккум???? Подскажите пожалуйста,,,,,
Они стоят под капотом на сером шланге в районе заливной горловины незамерзайки. .
@@ystumichgarage4710 спасибо!!!!!
Здравствуйте, у моего авто на хабе сломалась пластмаска белая куда вставляется шестеренка, он уже не ремонтнопригоден ,под замену ?а вакуум он держит.
Сергей Анатольевич-Толикович . Если кольцо в нем уже не держится то скорее всего под замену .
Я стал недавно обладателем кайрона 12года, подошло первое то, подскажите пожалуйста какие масла и фильтра лучше использовать
День добрый по т.о. и что подходит и как все сделать самому, есть в большом видео. (номера фильтров там тоже даны) ua-cam.com/video/Saf6Jin14tM/v-deo.html . по маслу любое 5W40, главное чтоб не подделка фильтра на выбор, из аналогов можно все по ман взять или мондо из дешевых. топливный если это дизель только оригинал или делфи hdf924 (или переходить на систему от штанодайн , про нее погруглите) все заменители фильтров ставить просто нельзя!!
@@ystumichgarage4710 спасибо большое! Все ваши видео я уже посмотрел) можно с вами связаться, я сам в Москве бываю часто! Просто я стал обладателем многострадальной дизельной шестиступки( может вы мне расскажите про обслуживание данного авто? Если конечно у вас будет время! Буду рад личной встречи!
@@ВасилийЛаштабег-ъ2и . День добрый, связаться со мной можно по телефону но лучше Вотсап 89161234915 . Если какие вопросы обращайтесь. А так у нас бывают переодически и клубные встречи на востоке Москвы.
здравствуйте у меня такая проблема при выключение двигателя правый хаб вакуум не держит а при запуски двигателя все норм левый держит подскажите что за причина дв. дизель
Игорь день добрый , если только один хаб а другой норм о это наверно в Хабе уже дырка но не большая или где то плохое соединение шлангов , если так оба хаба то проблема может быть в отравном клапане
Добрый день нашел причину снял левый хаб он дырявый и пружина в нем развалилась заказал жду завтра придет
Блин так быстро все, что я ни понял 😱
Español
Смотрел смотел и логика у вас что постоянно работает полный привод))) а хаб отключает полный привод)))
В данном видео говорим про хабы , Раздатку не трогаем , априори там все в порядке должно быть .а полный кончаеться в 2 х местах .
Здравствуйте я хотел бы с вами пообщаться или по ватсапу или дам свой номер телефона