Das war eine schöne Zeit und keiner hatte sich aufgeregt wegen dem Lärm . Auch die Zuschauer waren begeistert und fieberten beim ersten Start mit . Anfangs war fast jede Landung ein Absturz und musste wieder repariert werden . Mit der Zeit war auch das Modell zu schwer vom Kleber und Polyester , man gab den nächsten stärkeren Motor drauf und das fliegen konnte am nächsten Wochenende wieder weiter gehen . Ich bin jetzt fast 80 Jahre und es war eines meiner schönsten Jahre .
1971 als erstes Modell den Graupner Amateur gebaut und geflogen. Das war nicht das ideale Einstiegsmodell. Deshalb kam im gleichen Jahr der Cumulus 2800 mit Motoraufsatz dazu. Damit ging's schon besser. Das Modell habe ich heute noch. Ich möchte ihn elektrifizieren und wieder fliegen. Ich habe in Fellbach bei Stuttgart im Verein angefangen, dann in Sindelfingen und seit 6 Jahren in Gamstädt bei Erfurt (immer in der Ebene).
Sehr schönes Video, Ob die Leute auf den Video auch heute noch diesen schönen Hobby nachgehen ? Die sind jetzt ja auch um einiges älter. Es macht aber immer wieder Spaß diese älteren Video`s zu schauen. Vielen Dank dafür.
Super schöner Film. Bei mit war es genauso, lch habe 1969 mit Modellflug begonnen und sehr viel dabei gelernt, was man im täglichen Leben brauchen kann. Es ist ein prima Hobby, bei dem viel vermittelt wird.
Damals haben sich die Leute noch gefreut, wenn jemand Modell geflogen ist und es hat auch niemand gestört, dass der laut knatternde Glühzünder noch kilometerweit zu hören war. Irgendwie waren die Menschen damals toleranter. Oder es fiel nicht auf, weil alles laut war. Heute brauchen wir gekennzeichnete Modelle, Online-Prüfungsfragen, Schildchen auf den Modellen,... Und wehe es ist lauter als eine leichte Sommerbriese 😀
Stimmt, das einzige was dem Eigentümer "meiner Flugwiese" interessierte war, ob ich auch Rollen und Loopings fliegen kann. Habe ich mit meinem ersten Querruder Modell gerne vorgeführt.😃 Toller Film.
Es war in der Mitte der Siebzigerjahre. Ein Freund und ich liessen unsere Flieger auf dem Kronsberg bei Hannover steigen. Ein Polizeiauto kam und man befahl uns die Flieger sofort zu landen, denn es habe eine Anzeige wegen Ruhestörung gegeben. Als die Flieger gelandet waren suchten die Polizisten die Motoren… es waren jedoch Segler.
Ja, damals wenn man einen 'Knatternden' Glühzünder gehört hat, ist man dort hin gegangen so war das... ☝️Irgendwie vermisst man die Zeit, wo die Pfoten Öl verklebt waren, und das Nitro so schön 'Gekühlt' hat... Unzählige Spannfix, Glattfix-Schichten auf dem Modell.. 😢
Es gibt meiner Meinung nach zwei wesentliche Faktoren, die die damalige Modellbauerwelt von der von heute unterscheidet: Geld und Technisches Verständis/Handwerkliches Können. Damals war die Modellwelt sauteuer und man musste dazu vieles selbst bauen und das Fliegenlernen musste man noch real, nicht wie heute am Simulator, üben, was die ein oder andere teure Bruchlandung kostete. Das Klientel von damals setzte sich wohl ausschließlich aus Technik-Begeisterten zusammen, die zudem wohl auch sehr viel Geduld mitbrachten und auch verantwortungsvoll agierten. Heute haben sich die beiden Zugangs-Bedingungen so geändert, dass jeder Idiot für 19,95 EUR und dank ReadyToFly, BackToHome-Taste, und Auto-Stabilisierung nicht nur den Himmel unsicher machen kann, sondern auch noch dank inklusiver 10k-OnBoard-Videokamera die Frau des Nachbarn im Nachbardorf unter der Duschen filmen muss. Nichts gegen Ready-to-Fly, aber das hat mit ModelBAU nichts mehr zutun -> Kaufen...Auspacken...Schrotten...Kichern...Neukaufen.
Sehr schöne Aufnahmen! Mein Vater ist damals den Taxi von Graupner geflogen und andere Modelle. Das Fliegen hat er mir auf einem Funfly beigebracht, und die Biene ebenfalls von Graupner war damals mein erster Elektrosegler. So lange her schon, krass. 0o Den Taxi habe ich heute noch samt aller anderen Modelle die mein Dad gebaut hat, in Erinnerung an ihn :(
Indeed. I remember quite well, in 1980 assisting to a "Graupner Amigo" take off, the plane's prop hit three fingers of my left hand. Most fortunately. the engine was a 1,5ccm Webra only, so rather weak, and the prop immediately broke. Much blood around, but no fingers lost:-) A few plasters and on we went... just imagine this would happen at some airfield today - emergency ambulance, surely followed by recourse of the health insurance:-)
Habe für mich beschlossen,diese herrliche tolle Zeit fortzuführen!Kenne einen Netten Landwirt,auf dessen Wiesen ich fliegen darf.Die Macht Der da oben endet ,wo Wir aufhören zu kriechen!Soll heißen:Die können nur deshalb neue, unnütze Gesetze machen,weil Ihr mitmacht!😁Volkssprech:Aber das müssen Wir doch jetzt alle machen... Wirklich...?N'Scheissdreck muss ich!😬
Cool, so war das damals. Müsste ich glatt nochmal nachsehen, ob auf dem Speicher meiner Eltern noch meine Robbe Parat mit 1,8ccm Super Tigre und meine Modela Junior zu finden sind. Aber wer nen Big Lift flog, war auf jeden Fall der Star auf dem Platz...
Haha.....mein erstes Modell war auch ein Dandy! Ich glaube, so 1975. Schön selber gebaut und bespannt. Mann, Mann, bis der 0,8 er COX-Motor endlich lief. Dann Handstart. Eine tolle Zeit, viel gelernt und geleimt....!! :-))
Vielen Dank für die tollen historischen Aufnahmen😊. Den damals weit verbreiteten Huckepackschlepp mit dem Big Lift habe ich bisher in noch keinem alten Film gesehen 🔝🙏👍.
ohne die nervige Musik sind es schöne historische Aufnahmen. coole Jungs mit Föhnfrisur in Schlaghosen mit Schnauzer im Gesicht und gelangeweilt herumstehende " Groupies" ( wo gibts das heute noch, daß Mädels auf den Flugplatz kommen, das war noch Liebe ...) ach ja und die engen und kurzen Sportshorts nicht zu vergessen. 😅
Die Musik kannst du ja leiser drehen, für mich hat sie zu den Filmen gepasst. Super 8 Filme hatten nun mal keinen Ton dabei. Also kannst du ja auch auf Stille schalten. Ich verstehe dich ja, mich kann akustisches auch nerven, vor allem nervige Wiederholungen aus Werbungen, Radioooohoooo Jiiiiihinngleeeeees oder Songs mit nur einer Zeile Text... ;-( ;-)
Ja, solche Anblicke kenne ich auch noch. Meine Zeit war in der DDR von 1978 bis 1986. Dann kam die Armee und danach das Studium mit insgesamt sehr wenig Zeit. Die Technik war fast ausschließlich selbst gebaut, incl. Fernsteuerung. Ich war damals etwas exotisch, da ich elektrische Antriebe (auch selbst entwickelt) nutzte. Heute ist das überhaupt nix besonderes mehr.
Es ist erstaunlich zu sehen, wie sich der Modellflug in der Region von Olpe entwickelt hat. Es ist schwer vorstellbar, wie schwierig es früher gewesen sein muss, ohne richtigen Modellflugplatz zu fliegen. Es ist großartig zu sehen, dass die MFG-Vereinsgründung 1988 den Weg für die Modellfliegerei in der Region geebnet hat. Es erfordert viel Engagement und Leidenschaft, um ein solches Hobby aufrechtzuerhalten, besonders unter solchen Umständen. Wir sollten alle dankbar dafür sein, dass wir heute so viele Möglichkeiten haben, unsere Modelle fliegen zu lassen, ohne uns Gedanken über Einschränkungen und Schäden machen zu müssen.
diesen Samstag war ich mal wieder oben in FONDO (Trient), ein Hochplateau auf ca. 1100m & das liegt grade mal 40-50 Autominuten von mir weg & da gibtz Flugwiesen OHNE ENDE, die Leute alle auf unsrer Seite - da hab ich meine gleichgesinnten Verbrenner-Piloten, da gehtz jedesmal rund das glaubt ihr nicht....😀😃😃😄😁😁
Oh wow, das sind die Modelle meiner Jugend! Fernsteuerungen mit riesigen Antennen, große bleischwere Kästen als Sender, die Motoren laufen mit Methanol, Nitromethan und Rizinusöl... Am Ende eines Heuwiesen-Flugtages ging man oft genug mit einem Sack voll Balsasplittern nach Hause. Wer mal eine "Robbe Terra", die ja eigentlich ein Gerät von Futaba war, in den Händen hatte weiß wovon ich rede.
ooh ja! Robbe Terra AM (!), der Empfänger war größer als heute die 2,4Ghz Sender, der blau eingeschweißte 4,8V EMpfängerakku schwer wie das Modell selbst, soooo geil! BEC?! hä, was´n das? Fail safe?! ja nee is klar... Und es ging auch, und wie! Keine Schaumwaffeln aus´m RTF-Chinapappkarton...
We have no fun anymore whit al the regulations, we are Europe and in any countrie there are al different regulations, means, if we going to France we have to make France exam, in Belgium another exam, in Germany are also other regulations, fun of flying is past, make Europe - Europe regulations for Europe and that will be much simplify for our hobby, regards, Remi from Belgium
...und darum entwickelt auch keiner mehr was, wenn Du für jeden Mist vor Gericht gezerrt werden kannst. Alles wurde gleichgeschaltet...moment....woher kennen wir den Begriff nochmal`? Früher die Zuschauer: oooooh! aaaaah! Boah! - heute: ha´m Se dafür ne Erlaubnis? Polizei kommt schon! Umweltsau! etc etc
achja... in den 90ern, als ich mit Modellflug begann.. da war ich auch darauf angewisen, dass der Nachbar (Bauer) endlich seine Wiese mähte und ich wieder fliegen konnte.. paar Wochen bis das Gras wieder zu hoch war und man nicht reinsteigen sollte
Ja das war schon etwas besonderes, als Jugendlicher konnte ich mir nur eine Rudermaschine leisten und flog mein Modellflugzeug nur mit Seitenruder. Ja richtig viele Flieger sind abgestürzt, das lag auch an den CB Hobby Funkern die ware auf der gleichen Frequenz. Dann wurde alles mit Stabilit wieder zusammengeklebt. 😂
Bis auf die nervige Musik tolle Erinnerungen. Mein Vater baute schon Anfang der 50er Jahre die ersten Segelflieger. Wir hatten im Keller einen ganzen Raum wo wir dann schöne RC Modelle gebaut haben. War dann auch später der Einstieg, selbst ein richtiges Flugzeug zu fliegen.
Das war eine schöne Zeit und keiner hatte sich aufgeregt wegen dem Lärm . Auch die Zuschauer waren begeistert und fieberten beim ersten Start mit . Anfangs war fast jede Landung ein Absturz und musste wieder repariert werden . Mit der Zeit war auch das Modell zu schwer vom Kleber und Polyester , man gab den nächsten stärkeren Motor drauf und das fliegen konnte am nächsten Wochenende wieder weiter gehen . Ich bin jetzt fast 80 Jahre und es war eines meiner schönsten Jahre .
Einfach nur HERRLICH :-) Die Ära der langen Antennen und dem Geruch von Rizinus und Nitromenthan. Vielen Dank für dieses Video.
Eine klasse Zeit !
Ich habe 1971 angefangen und fliege immer noch!
Ich auch. Angefangen im flachen Münster/Westfalen und nun, seit gut 40 Jahren, im Allgäu beim Ikarus Kempten. Startplatz in 850m Höhe :-)
1971 als erstes Modell den Graupner Amateur gebaut und geflogen. Das war nicht das ideale Einstiegsmodell.
Deshalb kam im gleichen Jahr der Cumulus 2800 mit Motoraufsatz dazu. Damit ging's schon besser.
Das Modell habe ich heute noch. Ich möchte ihn elektrifizieren und wieder fliegen.
Ich habe in Fellbach bei Stuttgart im Verein angefangen, dann in Sindelfingen und seit 6 Jahren in Gamstädt bei Erfurt (immer in der Ebene).
Ich auch.
Sehr schönes Video, Ob die Leute auf den Video auch heute noch diesen schönen Hobby nachgehen ? Die sind jetzt ja auch um einiges älter. Es macht aber immer wieder Spaß diese älteren Video`s zu schauen. Vielen Dank dafür.
Super schöner Film. Bei mit war es genauso, lch habe 1969 mit Modellflug begonnen und sehr viel dabei gelernt, was man im täglichen Leben brauchen kann. Es ist ein prima Hobby, bei dem viel vermittelt wird.
Damals haben sich die Leute noch gefreut, wenn jemand Modell geflogen ist und es hat auch niemand gestört, dass der laut knatternde Glühzünder noch kilometerweit zu hören war. Irgendwie waren die Menschen damals toleranter. Oder es fiel nicht auf, weil alles laut war. Heute brauchen wir gekennzeichnete Modelle, Online-Prüfungsfragen, Schildchen auf den Modellen,... Und wehe es ist lauter als eine leichte Sommerbriese 😀
Stimmt, das einzige was dem Eigentümer "meiner Flugwiese" interessierte war, ob ich auch Rollen und Loopings fliegen kann.
Habe ich mit meinem ersten Querruder Modell gerne vorgeführt.😃
Toller Film.
Es war in der Mitte der Siebzigerjahre. Ein Freund und ich liessen unsere Flieger auf dem Kronsberg bei Hannover steigen. Ein Polizeiauto kam und man befahl uns die Flieger sofort zu landen, denn es habe eine Anzeige wegen Ruhestörung gegeben. Als die Flieger gelandet waren suchten die Polizisten die Motoren… es waren jedoch Segler.
Ja, damals wenn man einen 'Knatternden' Glühzünder gehört hat, ist man dort hin gegangen so war das... ☝️Irgendwie vermisst man die Zeit, wo die Pfoten Öl verklebt waren, und das Nitro so schön 'Gekühlt' hat... Unzählige Spannfix, Glattfix-Schichten auf dem Modell..
😢
@@ASch-yy1xh und was hält uns ab weiter zu machen?
Es gibt meiner Meinung nach zwei wesentliche Faktoren, die die damalige Modellbauerwelt von der von heute unterscheidet: Geld und Technisches Verständis/Handwerkliches Können. Damals war die Modellwelt sauteuer und man musste dazu vieles selbst bauen und das Fliegenlernen musste man noch real, nicht wie heute am Simulator, üben, was die ein oder andere teure Bruchlandung kostete. Das Klientel von damals setzte sich wohl ausschließlich aus Technik-Begeisterten zusammen, die zudem wohl auch sehr viel Geduld mitbrachten und auch verantwortungsvoll agierten. Heute haben sich die beiden Zugangs-Bedingungen so geändert, dass jeder Idiot für 19,95 EUR und dank ReadyToFly, BackToHome-Taste, und Auto-Stabilisierung nicht nur den Himmel unsicher machen kann, sondern auch noch dank inklusiver 10k-OnBoard-Videokamera die Frau des Nachbarn im Nachbardorf unter der Duschen filmen muss. Nichts gegen Ready-to-Fly, aber das hat mit ModelBAU nichts mehr zutun -> Kaufen...Auspacken...Schrotten...Kichern...Neukaufen.
Sehr schöne Aufnahmen! Mein Vater ist damals den Taxi von Graupner geflogen und andere Modelle. Das Fliegen hat er mir auf einem Funfly beigebracht, und die Biene ebenfalls von Graupner war damals mein erster Elektrosegler. So lange her schon, krass. 0o Den Taxi habe ich heute noch samt aller anderen Modelle die mein Dad gebaut hat, in Erinnerung an ihn :(
Besten Dank für diese Eindrücke. Da kommen liebe alte Erinnerungen hoch - und ich mache den Kwatsch noch heute im berliner Raum, jedoch im Ruhestand.
Sehr schönes Video. Modellflug war damals auch eine kleine Attraktion. Und wir waren noch so jung.
How did we (and the world) ever survive this hobby without all the rules and regulations we have today? Must have been just sheer luck!
That was my thoughts watching this. And the young people too. Not a grey hair in sight!!
Regulations are required where people bend the laws.
Indeed. I remember quite well, in 1980 assisting to a "Graupner Amigo" take off, the plane's prop hit three fingers of my left hand. Most fortunately. the engine was a 1,5ccm Webra only, so rather weak, and the prop immediately broke. Much blood around, but no fingers lost:-) A few plasters and on we went... just imagine this would happen at some airfield today - emergency ambulance, surely followed by recourse of the health insurance:-)
@@pzkw10 Today you need a longPfizer-vaccination to fly an RC Plane ;)
was eine HERRLICHE TOLLE Zeit - hab bei mir zuhause genauso begonnen...
😀😃😄😁😁
Habe für mich beschlossen,diese herrliche tolle Zeit fortzuführen!Kenne einen Netten Landwirt,auf dessen Wiesen ich fliegen darf.Die Macht Der da oben endet ,wo Wir aufhören zu kriechen!Soll heißen:Die können nur deshalb neue, unnütze Gesetze machen,weil Ihr mitmacht!😁Volkssprech:Aber das müssen Wir doch jetzt alle machen...
Wirklich...?N'Scheissdreck muss ich!😬
Cool, so war das damals. Müsste ich glatt nochmal nachsehen, ob auf dem Speicher meiner Eltern noch meine Robbe Parat mit 1,8ccm Super Tigre und meine Modela Junior zu finden sind. Aber wer nen Big Lift flog, war auf jeden Fall der Star auf dem Platz...
Schöner Erinnerungsfilm! Mein erstes RC-Modell Ende der 70er war ein Dandy, der viele Steigflüge auf einem Big Lift erlebt hat. 🥰
Haha.....mein erstes Modell war auch ein Dandy! Ich glaube, so 1975. Schön selber gebaut und bespannt. Mann, Mann, bis der 0,8 er COX-Motor endlich lief. Dann Handstart. Eine tolle Zeit, viel gelernt und geleimt....!! :-))
Vielen Dank für die tollen historischen Aufnahmen😊. Den damals weit verbreiteten Huckepackschlepp mit dem Big Lift habe ich bisher in noch keinem alten Film gesehen 🔝🙏👍.
Ja. Die gute alte Graupner Multiplex Fernsteuerung 😜👍
ohne die nervige Musik sind es schöne historische Aufnahmen. coole Jungs mit Föhnfrisur in Schlaghosen mit Schnauzer im Gesicht und gelangeweilt herumstehende " Groupies" ( wo gibts das heute noch, daß Mädels auf den Flugplatz kommen, das war noch Liebe ...) ach ja und die engen und kurzen Sportshorts nicht zu vergessen. 😅
Die Musik kannst du ja leiser drehen, für mich hat sie zu den Filmen gepasst. Super 8 Filme hatten nun mal keinen Ton dabei. Also kannst du ja auch auf Stille schalten.
Ich verstehe dich ja, mich kann akustisches auch nerven, vor allem nervige Wiederholungen aus Werbungen, Radioooohoooo Jiiiiihinngleeeeees oder Songs mit nur einer Zeile Text... ;-( ;-)
Herrlich! So ganz ohne diese Schaumwaffeln und RTF Modelle von heute. Modellbau mit Hand, Herz und Leidenschaft.
Danke fürs Einstellen!! Kommt einem wie gestern vor. Habe den alten Krempel noch im Keller, Charter, Puma, Mufti, Burda Piper.
Es war eine schöne Zeit.
Ja, solche Anblicke kenne ich auch noch. Meine Zeit war in der DDR von 1978 bis 1986. Dann kam die Armee und danach das Studium mit insgesamt sehr wenig Zeit. Die Technik war fast ausschließlich selbst gebaut, incl. Fernsteuerung. Ich war damals etwas exotisch, da ich elektrische Antriebe (auch selbst entwickelt) nutzte. Heute ist das überhaupt nix besonderes mehr.
Da war auch der Robbe Rasant
Es ist erstaunlich zu sehen, wie sich der Modellflug in der Region von Olpe entwickelt hat. Es ist schwer vorstellbar, wie schwierig es früher gewesen sein muss, ohne richtigen Modellflugplatz zu fliegen. Es ist großartig zu sehen, dass die MFG-Vereinsgründung 1988 den Weg für die Modellfliegerei in der Region geebnet hat. Es erfordert viel Engagement und Leidenschaft, um ein solches Hobby aufrechtzuerhalten, besonders unter solchen Umständen. Wir sollten alle dankbar dafür sein, dass wir heute so viele Möglichkeiten haben, unsere Modelle fliegen zu lassen, ohne uns Gedanken über Einschränkungen und Schäden machen zu müssen.
diesen Samstag war ich mal wieder oben in FONDO (Trient), ein Hochplateau auf ca. 1100m & das liegt grade mal 40-50 Autominuten von mir weg & da gibtz Flugwiesen OHNE ENDE, die Leute alle auf unsrer Seite - da hab ich meine gleichgesinnten Verbrenner-Piloten, da gehtz jedesmal rund das glaubt ihr nicht....😀😃😃😄😁😁
die schönste zeit meines lebens 😢
Oh wow, das sind die Modelle meiner Jugend! Fernsteuerungen mit riesigen Antennen, große bleischwere Kästen als Sender, die Motoren laufen mit Methanol, Nitromethan und Rizinusöl... Am Ende eines Heuwiesen-Flugtages ging man oft genug mit einem Sack voll Balsasplittern nach Hause.
Wer mal eine "Robbe Terra", die ja eigentlich ein Gerät von Futaba war, in den Händen hatte weiß wovon ich rede.
ooh ja! Robbe Terra AM (!), der Empfänger war größer als heute die 2,4Ghz Sender, der blau eingeschweißte 4,8V EMpfängerakku schwer wie das Modell selbst, soooo geil! BEC?! hä, was´n das? Fail safe?! ja nee is klar... Und es ging auch, und wie! Keine Schaumwaffeln aus´m RTF-Chinapappkarton...
Hab gerade 2 Robbe Terra AM hier liegen. Eine ist schon repariert, die andere wird es noch. Gibt noch Leute, die sich für die alte Technik begeistern
We have no fun anymore whit al the regulations, we are Europe and in any countrie there are al different regulations, means, if we going to France we have to make France exam, in Belgium another exam, in Germany are also other regulations, fun of flying is past, make Europe - Europe regulations for Europe and that will be much simplify for our hobby, regards, Remi from Belgium
...und darum entwickelt auch keiner mehr was, wenn Du für jeden Mist vor Gericht gezerrt werden kannst. Alles wurde gleichgeschaltet...moment....woher kennen wir den Begriff nochmal`? Früher die Zuschauer: oooooh! aaaaah! Boah! - heute: ha´m Se dafür ne Erlaubnis? Polizei kommt schon! Umweltsau! etc etc
achja... in den 90ern, als ich mit Modellflug begann..
da war ich auch darauf angewisen, dass der Nachbar (Bauer) endlich seine Wiese mähte und ich wieder fliegen konnte.. paar Wochen bis das Gras wieder zu hoch war und man nicht reinsteigen sollte
Except the haircut nothing has changed for me. Still on Nitro
Hatte leider nur Geld für Fesselflug und Reparaturen. Geniesse es jetzt mit Enkelkinder 👍😂
Ja das war schon etwas besonderes, als Jugendlicher konnte ich mir nur eine Rudermaschine leisten und flog mein Modellflugzeug nur mit Seitenruder. Ja richtig viele Flieger sind abgestürzt, das lag auch an den CB Hobby Funkern die ware auf der gleichen Frequenz. Dann wurde alles mit Stabilit wieder zusammengeklebt. 😂
War da ein BIG LIFT von Muliplex, als Schlepper im Spiel?
Super👍
Erstaunlich, dass der Big Lift wohl mindestens einige Zeit überlebte, da sein Pilot die Teleskopantenne nicht vollständig ausgezogen hatte.
...und man flog noch AM-Funke, nicht vergessen! Ging auch, oder?
@@wilfriedhaas4127 Stööörung... schallte öfters über den Platz, kurz danach ein dumpfer Einschlag.
Bis auf die nervige Musik tolle Erinnerungen. Mein Vater baute schon Anfang der 50er Jahre die ersten Segelflieger. Wir hatten im Keller einen ganzen Raum wo wir dann schöne RC Modelle gebaut haben. War dann auch später der Einstieg, selbst ein richtiges Flugzeug zu fliegen.
Kannst die Musik ja leise drehen.Ich finde die Musik passt super zu dem Film.Ich denke, Deine Musik wäre wohl Blasmusik.😃😃😂😂🤣🤣😭😭
Wäre alles viel schöner anzusehen ohne diese nervtötende Musik......