Спасибо за видео, как раз собирался на своём к 16 перебрать) Правда у меня от чезета 500 стоят, но конструкция у них аналогичная. Можете подсказать? Если при накачке амотра из нипеля выходит масло, это плохо?
Когда нет з/ч-приходится колхозить.про шток возвращающийся под давлением бачка-верно.5атм недостаточно.а расходники по моему сюда подходят от аморт.М-412.такая была конверсия...
Ну поглядим, это первые эксперименты как говорится,может поменять придётся масло на более жиденькое.По поводу давление я ещё раз повторюсь,мне сказал человек из старой гвардии ДОСАФ. В видео ремонт поршенька,а не гарантированный результат,короче поглядим.
Приветствую.при всем уважении к старой гвардии ДОСааф.ни поршень,ни вязкость-здесь исходная позиция-внутренее давление.при сжатии аморта даже без пружин шток должен выдавливаться давлением.при сжатии часть масла уходит в бачок-тот объем,что имеет шток,поэтому бачок и называют компенсационным,а потом давлением обратно в аморт.в качестве наглядного примера посмотри в а/магазине любой газовый аморт-шток всегда при сжатии возвращается в отбой.с уважением....
Спасибо за комментарии,мы ещё раз всё разобрали и оказалось что поршеньки на штоках по запаре были поставлены на оборот.А самый финт в этом моменте,что шланги были на глухо забиты стружкой.В данный момент всё хорошо.
Разбирал ещё раз,по запаре поршень на шток не той стороной одел и шланг на баллон был забит стружкой на глушняк.Сейчас порядок,первый блин получился комом.
Низкий поклон за восстановление, за новое дыхание этих боевых коней !!!
Спасибо на добром слове 🤝
Чётко и понятно 👍👍👍
Оце дядя шарить💪то шо нада
И качай 10, поверь, только тогда они будут работать, и травить бачки даже пытаться не будут.
Вполне не плохо
Оригиналы! Шикарно!
Подскажите длину амортизатора на ИЖ К16?
Краткое содержание ролика: Сальнички, маслице, проставочки, посадочками, регулировачка, переходнички, краники, цилиндрик, поршенёк, царапинки, поршенёк, болгарочка, наждачечка, резиночка, всё сухенько, всё чистенько.
💪👍
Спасибо за видео, как раз собирался на своём к 16 перебрать)
Правда у меня от чезета 500 стоят, но конструкция у них аналогичная.
Можете подсказать? Если при накачке амотра из нипеля выходит масло, это плохо?
Да плохо, потому что нипель связан с гидроколпачком который при подкачке давит масло.
CZ амортизаторы на порядок лучше чем ИЖ.
От чего сальники подходят и резинки?
Когда нет з/ч-приходится колхозить.про шток возвращающийся под давлением бачка-верно.5атм недостаточно.а расходники по моему сюда подходят от аморт.М-412.такая была конверсия...
Ну поглядим, это первые эксперименты как говорится,может поменять придётся масло на более жиденькое.По поводу давление я ещё раз повторюсь,мне сказал человек из старой гвардии ДОСАФ. В видео ремонт поршенька,а не гарантированный результат,короче поглядим.
Приветствую.при всем уважении к старой гвардии ДОСааф.ни поршень,ни вязкость-здесь исходная позиция-внутренее давление.при сжатии аморта даже без пружин шток должен выдавливаться давлением.при сжатии часть масла уходит в бачок-тот объем,что имеет шток,поэтому бачок и называют компенсационным,а потом давлением обратно в аморт.в качестве наглядного примера посмотри в а/магазине любой газовый аморт-шток всегда при сжатии возвращается в отбой.с уважением....
Спасибо за комментарии,мы ещё раз всё разобрали и оказалось что поршеньки на штоках по запаре были поставлены на оборот.А самый финт в этом моменте,что шланги были на глухо забиты стружкой.В данный момент всё хорошо.
Братишки, шланчики от чего подходят на амортизаторы?
Вроде ба вазовские от классики.
Получается один аморт стандарт, другой на поршне от машины? Это не есть гуд, когда стороны по разному работают. Делай оба одинаковые.
Оба делал
Приветствую сколько стоит такой мотик в хорошем состоянии?
Если честно то не вникали,каких денег будет стоить,не знаю.
1000 + уе
Шток амортов от грязи прикрыть было-бы не плохо.
Может быть,но это оригиал.
И каким образом закрыть,подскажи!
Не зачет, в начале хода падают резко.
Разбирал ещё раз,по запаре поршень на шток не той стороной одел и шланг на баллон был забит стружкой на глушняк.Сейчас порядок,первый блин получился комом.
Обычным компрессором эти амортизаторы не качаются это бесполезно!
Это понятно, у нас есть насос высокого давления SP-002AG которым мы катаем амортики.Просто в кадр не попал!