Parabéns pelo vídeo. Sou apaixonado pelo Civic. Não sou fissurado.em torque. Gosto de dirigir devagar e curtindo o carro, até porque aqui na minha cidade o trânsito é lento demais e acostumei a dirigir assim. Só de dirigir vendo esse painel lindo já compensa os pontos negativos do Civic. Tem outros carros que oferecem muitos mais opcionais que ele, mas o painel é igual a todos. Apenas minha opinião. Sem ofensa. Um forte abraço.
Nada a ver isso aí, irmão. Independentemente se vc gosta de correr ou não o torque faz falta se vc for devagarzinho o carro pode ficar tranquilamente abaixo dos 1500 giros e isso ajuda no consumo e na acústica, se o carro não tiver torque ele precisa passar dos 2 mil giros. Tenho um e adoro o carro mas é um saco ver ele precisar voltar marcha toda vez que pega uma rua levemente íngreme, tenho um siena 1.4 e com toda certeza ele tem um desempenho melhor nesse quesito. Acredito que o Civic possui esse "erro" devido à época, naquela época ninguém ligava pra torque, muito menos em baixa rotação, povo só se importava com potência e queria fazer o motor gritar em altas.
Tem um problema crônico no som também na parte da iluminação, o meu som funciona tudo mais tem horas que a parte a iluminação fica tudo escuro e tem horas que está tudo acessas incomoda muito quando está apagado, ele com as luzes tudo acendendo fica muito lindo, o que eu posso fazer.?
Sinceramente, não é o número do torque. É o comportamento. Eu tinha antes do Civic um Cobalt 1.8 at 2013 que tinha 17kgfm (contra 17.5kgfm di civic) e era outro mundo! Tive também uma Duster 16v que não parecia um 1.0 abaxio de 4mil rpm como o civic. A minha sensação com o civic automático é que ele tem o mesmo desempenho que o Onix 1.4 que eu tive (na gasolina, pois no alcool a impressão é que o onix anda mais), o que é um absurdo. Não sei falar o manual, mas se pegar o automático, se prepara pra um desempenho de 1.0 (inclusive uma vez um hb20 1.0 quase acompanhou o civic) com consumo de 1.8. Esse carro era meu sonho, fiquei 7 anos pra comprar ele, consegui um em ótimo estado. Hoje só penso em trocar e toda vez que saio com o carro bate um desanimo forte. A impressão que o problema é maior no câmbio que trabalha igual a um cvt.
Os bancos sao um problema mesmo. Tenho q refazer os 2 bancos da frente, encosto de braço central e do motorista, e essa brincadeira vai me custar 1700 reais no couro; o sintético foi cobrado 1500. Com essas informaçoes, vou testar o sintetico dessa vez.
Tenho um lxs 2009 manual. troquei num polo 2012.assim realmente sinto falta de um computador bordo.o torque demora um pouco.demora pra sair .mais quando embala vai embora.
Cara me ajuda numa questão aqui kk tô olhando um 2008 pra comprar e no documento do carro consta modelo exs porém o aspecto dele eh lxs pq não tem controle no volante e ar digital.. é normal isso ou tem b.o?
É difícil achar um Honda Civic 2011 com todas as manutenções em dia , a maioria que tá a venda tão todas com manutenções atrasadas e com detalhes de estética....
Tenho um EXS deste G8 (modelo mais completo) os defeitos que vejo são: 1. consumo, o carro faz 6 na cidade, é consumo de v6 e 2. suspensão, além de dura é frágil... acho que só, de resto o carro é ótimo
comprei meu civic lxs 08/08 usado a 1 semana e deu problema na bomba de direção, fui ver a original e o preço de um celta kkkkk, sou muito azarado mesmo.
Se servir comparar, o torque do civic 1.8 at (17,5) com um cobalt 1.8 at (17) dá pouca diferença nos números, mas subindo a serra é outro mundo. Civic at só sobe serra de 3º ou 2º onde Cobalt sobe de 6º ou 5º.
não entendi um cara falar mau do carro e compra ele 4 vezes !!!! pois acho que o parceiro ai num entendeu a pegada do carro! deveria ter comprado outro modelo uma vez que não se agradou do mesmo ! pq e
Deus me livre, esse carro o que tem de bonito tem de problemas, campeão em vazar maís óleo do que Fusca velho, motor, caixa e principalmente bomba de direção hidráulica, peças somente em concecionaria ou internet com preços Monstruosos, mão de obra uma paulada, suspensão dura demais, em fim, é resto de rico que o pobre se ilude pela beleza, compra financia a longo prazo e se lasca.
Cara isso é relativo se pegar um bem zelado e outro nível que nem o meu tem 77 mil km nunca me deu problema só preventiva segredo é cuidar e pegar um carro de procedência paguei mais caro mas tenho um carro praticamente zero na garagem
@@fabioalves879mano peguei um hoje com 59 mil km roda ,único dono , cara estou muito feliz , todas as revisões na honda , como ele roudava muito pouco resolvi já colocar na honda hoje , fiz uma revisão de trocas de fluidos e a revisão manual ,em fim deu 2700 a revisão, carro já é bom e vai ficar melhor pra viajar o mundo kkkk estou muito feliz , mano o carro tem tudo de notas fiscais das peças colocas na honda , estou feliz demais , sempre foi meu sonho ...um achada mano..
Fala meu povo, correção de informação indevida:
Torque do Civic LXL 2011 - 17,7 kgfm (A) e 17,5 kgfm (G)
É pouco, mas é de coração! 😂🙏🏼
Merecia pelo menos uns 19 20 kgfm
Parabéns pelo vídeo. Sou apaixonado pelo Civic. Não sou fissurado.em torque. Gosto de dirigir devagar e curtindo o carro, até porque aqui na minha cidade o trânsito é lento demais e acostumei a dirigir assim. Só de dirigir vendo esse painel lindo já compensa os pontos negativos do Civic. Tem outros carros que oferecem muitos mais opcionais que ele, mas o painel é igual a todos. Apenas minha opinião. Sem ofensa. Um forte abraço.
Nada a ver isso aí, irmão.
Independentemente se vc gosta de correr ou não o torque faz falta se vc for devagarzinho o carro pode ficar tranquilamente abaixo dos 1500 giros e isso ajuda no consumo e na acústica, se o carro não tiver torque ele precisa passar dos 2 mil giros.
Tenho um e adoro o carro mas é um saco ver ele precisar voltar marcha toda vez que pega uma rua levemente íngreme, tenho um siena 1.4 e com toda certeza ele tem um desempenho melhor nesse quesito.
Acredito que o Civic possui esse "erro" devido à época, naquela época ninguém ligava pra torque, muito menos em baixa rotação, povo só se importava com potência e queria fazer o motor gritar em altas.
Tenho Civic G10. Suspensao tambem é dura. Caracteristica da Honda. Andei no Corolla 2023. Ele é mais confortavel.
Boa tarde guerreiro fala pra mim eu tenho um Honda New Civic 2008 sera que tem como colocar ar condicionado digital
Vc falou uma coisa importante beira a perfeição tá certo...
Valeu pela dica do tratamento do banco de couro, vou me informar pra fazer no meu.
Tem um problema crônico no som também na parte da iluminação, o meu som funciona tudo mais tem horas que a parte a iluminação fica tudo escuro e tem horas que está tudo acessas incomoda muito quando está apagado, ele com as luzes tudo acendendo fica muito lindo, o que eu posso fazer.?
Salve Super Fast e Família
Mais um vídeo incrível
Boa noite
Sinceramente, não é o número do torque. É o comportamento. Eu tinha antes do Civic um Cobalt 1.8 at 2013 que tinha 17kgfm (contra 17.5kgfm di civic) e era outro mundo! Tive também uma Duster 16v que não parecia um 1.0 abaxio de 4mil rpm como o civic. A minha sensação com o civic automático é que ele tem o mesmo desempenho que o Onix 1.4 que eu tive (na gasolina, pois no alcool a impressão é que o onix anda mais), o que é um absurdo. Não sei falar o manual, mas se pegar o automático, se prepara pra um desempenho de 1.0 (inclusive uma vez um hb20 1.0 quase acompanhou o civic) com consumo de 1.8.
Esse carro era meu sonho, fiquei 7 anos pra comprar ele, consegui um em ótimo estado. Hoje só penso em trocar e toda vez que saio com o carro bate um desanimo forte. A impressão que o problema é maior no câmbio que trabalha igual a um cvt.
Os bancos sao um problema mesmo. Tenho q refazer os 2 bancos da frente, encosto de braço central e do motorista, e essa brincadeira vai me custar 1700 reais no couro; o sintético foi cobrado 1500. Com essas informaçoes, vou testar o sintetico dessa vez.
Sobre o câmbio AT. Algum macete ou observação, na hora de efetuar uma compra?
Meu G8 LXL 2011 gela mais que minha geladeira rsrsrsr... perfeito
Vc levantou os pontos certinho
Tenho um lxs 2009 manual. troquei num polo 2012.assim realmente sinto falta de um computador bordo.o torque demora um pouco.demora pra sair .mais quando embala vai embora.
Cara me ajuda numa questão aqui kk tô olhando um 2008 pra comprar e no documento do carro consta modelo exs porém o aspecto dele eh lxs pq não tem controle no volante e ar digital.. é normal isso ou tem b.o?
É difícil achar um Honda Civic 2011 com todas as manutenções em dia , a maioria que tá a venda tão todas com manutenções atrasadas e com detalhes de estética....
Tenho um EXS deste G8 (modelo mais completo) os defeitos que vejo são: 1. consumo, o carro faz 6 na cidade, é consumo de v6 e 2. suspensão, além de dura é frágil... acho que só, de resto o carro é ótimo
A primeira coisa que percebi quando andei no Civic foi a falta de torque mesmo
computador de bordo não tem como negar que faz falta pra um carro de até 2011.
Até o vectra 1998 tem computador de bordo.
foi um vacilo da Honda.
Todo civic é bom e tem alguns problemas mas o si oooxiii é topp de mas hahahaha
Tenho um manual 2010 dou 180 fácil estou super feliz
Tenho um Lxs 2008 automático, Manual, chave reserva, todas revisões em concessionária.
Quero 42 mil.
Hondero e religião, só sai de Honda pra outro Honda...
Vc acha a suspa do civic dura?????
Experimente andar de lancer!!!!!!!
eu tenho um G8 nada a reclamar para mim ta uma blz meu carro
O carro é top ! Pra correr aí tem que comprar um carro esportivo.
Tava indo bem mas qdo foi comparar o couro com a pele humana dizendo que se não passar creme apodrece, aí foi phoda. Melhor continuar falando de carro
Kkkkkk bem isso kkkkkk
😂😂😂😂
Eu gosto do meu,eh so cuidar
comprei meu civic lxs 08/08 usado a 1 semana e deu problema na bomba de direção, fui ver a original e o preço de um celta kkkkk, sou muito azarado mesmo.
Faz o reparo
@@evertonparana não dava mais retifica tive que comprar outra man
Pagou quanto mano?
@@fabianodias1881 41 Man
Ué mas não tem 3 meses de garantia? Ou foi o famoso "motor e câmbio" que é errado e muitos fazem
Comparar o torque de um Jetta TSI que é turbo, motor maior(2.0) e injeção direta com um Civic aspirado 1.8? comparação leiga
Se servir comparar, o torque do civic 1.8 at (17,5) com um cobalt 1.8 at (17) dá pouca diferença nos números, mas subindo a serra é outro mundo. Civic at só sobe serra de 3º ou 2º onde Cobalt sobe de 6º ou 5º.
@@wildangelo9868 relação do câmbio
o menino é um reptiliano sksksks
Eu cuido muito
não entendi um cara falar mau do carro e compra ele 4 vezes !!!! pois acho que o parceiro ai num entendeu a pegada do carro! deveria ter comprado outro modelo uma vez que não se agradou do mesmo ! pq e
Claro esse aí automático manual melhor.
Compra uma Mercedes CLA o torque e ótimo..
Eu sou o único que colocou a mão no nariz quando ele espirrou?
Deus me livre, esse carro o que tem de bonito tem de problemas, campeão em vazar maís óleo do que Fusca velho, motor, caixa e principalmente bomba de direção hidráulica, peças somente em concecionaria ou internet com preços Monstruosos, mão de obra uma paulada, suspensão dura demais, em fim, é resto de rico que o pobre se ilude pela beleza, compra financia a longo prazo e se lasca.
Vai querer oque ? Geralmente esses carros ja estão na casa dos 200 mil km é mais que normal acontecer vazamentos.
Vc tirou o seu da concessionária oucpegou zero e cuidou? Se não pegou zero cala a boquinha
Cara isso é relativo se pegar um bem zelado e outro nível que nem o meu tem 77 mil km nunca me deu problema só preventiva segredo é cuidar e pegar um carro de procedência paguei mais caro mas tenho um carro praticamente zero na garagem
Vc falou tudo,peguei o meu ótimo, eh só manter igual qualquer carro
@@fabioalves879mano peguei um hoje com 59 mil km roda ,único dono , cara estou muito feliz , todas as revisões na honda , como ele roudava muito pouco resolvi já colocar na honda hoje , fiz uma revisão de trocas de fluidos e a revisão manual ,em fim deu 2700 a revisão, carro já é bom e vai ficar melhor pra viajar o mundo kkkk estou muito feliz , mano o carro tem tudo de notas fiscais das peças colocas na honda , estou feliz demais , sempre foi meu sonho ...um achada mano..
Primeiro
mas qual seria o torque do mesmo civic com cambio manual?
Carro perfeito chamasse Toyota Corolla e Toyota Hilux, Honda civic e l200 são genéricos deles