Boa tarde. Preciso de ajuda na montagem dos carretos das mudanças... já estou a dar em maluco com os meus, existe alguma imagem da sequência correta? no video não dá para perceber muito bem. Obrigado
Os rasgos de lubrificação ficam para o lado do pinhão de ataque. Mas isso é relativo, a ideia é os carretos do veio secundário ficarem alinhados com os do veio primário, dentro do possível, e no fim, ficar quase sem folga e solto a quando so 2 carters apertados! Se tudo tiver bem alinhado, as esferas alinhadas com o interior dos carretos, os veios sem folga e o seletor de mudanças porreiro, as mudanças entram bem e raramente saltam!
Olá amigo estou com dificuldades em montar um motor igual, não sei onde meter tantas anilhas!….. pode me dar um ajudinha? Obrigada cumprimentos Vitor Lourenço
Boas amigo estou com dificuldades em montar um motor igual!... O vídeo está muito rápido! Esse motor não leva duas anilhas na combota? Duas de cada lado? Entre a combota e os rolamentos? Obrigada cumprimentos Vitor
Boas... sim leva ,uma que tem uma concavidade que vai junto a cambota e depois leva outra anilha que vai ficar entre a tal anilha propria e o rolamento da cambota
Este trabalha rápido
Porquê a embraiagem é muito rija e os cabo não aguenta quebrace da minha zundapp.
goed werk!!!! Zundapp is de best !!!!!!!
Boa tarde. Preciso de ajuda na montagem dos carretos das mudanças... já estou a dar em maluco com os meus, existe alguma imagem da sequência correta? no video não dá para perceber muito bem. Obrigado
Os rasgos de lubrificação ficam para o lado do pinhão de ataque. Mas isso é relativo, a ideia é os carretos do veio secundário ficarem alinhados com os do veio primário, dentro do possível, e no fim, ficar quase sem folga e solto a quando so 2 carters apertados! Se tudo tiver bem alinhado, as esferas alinhadas com o interior dos carretos, os veios sem folga e o seletor de mudanças porreiro, as mudanças entram bem e raramente saltam!
Obrigado pela ajuda. As mudanças estão a saltar fora, sobretudo a partir da 3, fica em ponto morto.. Entre a 4 e 5 coloca anilha?
Será que poderia fazer um tuturial de como trocar os discos da embreagem? cumps
Olá amigo.. na afinação da embraiagem a alavanca que está na tampa tem de ter uma folga certo?
Olá amigo estou com dificuldades em montar um motor igual, não sei onde meter tantas anilhas!….. pode me dar um ajudinha? Obrigada cumprimentos Vitor Lourenço
Boas amigo estou com dificuldades em montar um motor igual!... O vídeo está muito rápido! Esse motor não leva duas anilhas na combota? Duas de cada lado? Entre a combota e os rolamentos? Obrigada cumprimentos Vitor
Boas... sim leva ,uma que tem uma concavidade que vai junto a cambota e depois leva outra anilha que vai ficar entre a tal anilha propria e o rolamento da cambota
um motor de zundapp de 5 de origem cuanto pode dar ao maximo em ponta ?
120
@@afracing1409 😂😂
Apenas acho que a blindagem do rolamento devia ficar ao contrário, senão não vão ficar lubrificados. Cumps
+zundapeiro A blindagem fica para o lado do retentor.. É como ensina no manual e como vem de origem.
a onde voçe encontro o manual da montagem do motor zundapp ? obrigado pelo a resposta .
Procure na net manual zundapp, e faça download.
ok obrigado amigo ! Abraço .
Está tudo mal montado trabalho mal feito, só está bem pra quem não sabe
the first two gears I think it's wrong upside down
+ΑΡΗΣ ΚΟΥΡΗΣ No, are correct :)
Ui
You can style photo
Não se de instalar rolamentos com calor e pelo menos carreto 1ª secundario mal montado
Acho que o amigo meteu os rolamentos da cambota ao contrário.
+zundapeiro Não amigo, foram bem montados, conforme o manual :)
+JonhyFull um rolamento de cambota nem convém ter blindagem essa é a primeira ....
+Luis Carlos Então não sei porque é que vêm de origem lol
Os rolamentos são iguais dos dois lados
Nou nou niet mijn blokkie hoor
Wouw, als ik hier een ZÜNDAPP motorblok op die manier monteer..... SCHIETEN ze mij af.
Sorry he