プジョー508は208や308のイイとこ取り&上質な正真正銘のフラッグシップ！内外装走行インプレッション
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- Опубліковано 5 сер 2024
- ※当チャンネルの動画概要欄にはアフィリエイトリンクも含まれます。 プジョー508はプジョーのラインナップの頂点に君臨するフラッグシップモデル。
その内外装、走りは他のモデルのいいとこ取りをした上に上質感を高めた最強の車でした。
目次
00:00 プジョー508の概要&エクステリア
03:48 インテリア
07:50 ドライブフィール
13:28 まとめ
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内装のピアノブラック保護に！『グラシアス』
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★twitterもやってます↓
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このカラーかっこよすぎません？
プジョー好きです
日本車じゃ絶対に合わない塗装もプジョーでは本当に合いますよね
今の508が登場した時には，「PEUGEOTが本気出した!」と感じました。
機能を充実させつつ，デザインを攻めている(変に堅実に収まっていない)ところがいいですね。
この508に乗って、ちょうど２年。ディーゼルに乗ってますが、シートが良くて、とにかく長距離で疲れません。それと実際に使って感じるのは、最小回転半径が小さく、小回りが効くこと。同クラスのカムリなんかより、はるかに使い勝手が良いと思います。使いやすくて、家族みんなで乗って大満足の車です。
プジョーのシートは本当にいいですよね！少し固めでしっかりとホールドしてくれるので本当に疲れません。
小回り性能の高さと小径ステアリングの操作性で使い勝手がいいですよね😃
このチャンネルに出会って、2カ月前508SWディーゼルフルパッケージオーナーになりました。エンジン音は少し気になりますが、カーライフとても満足してます。外部のドア鍵穴が隠れていたらより良かった‥
スタイリング、乗り心地は随一だと思います😎 A5スポーツバックと同じくらい好きです😎😎
さすがフラッグシップ！
（動画内でも何度も言ってしまいました笑）
初めて新型508（確か発売前、2018年）を見たのはパリのシャンゼリゼ通りにあるプジョーのブランドショップでした。外装フロントはもちろん内装の先進感やシートのデザインに目を奪われたのを思い出しました。
508は独特な雰囲気を纏ったフラッグシップですよね。
ただ高級や豪華さを目指しているのではなく、孤高の存在感を持っていると感じます！
セダン、ディーゼルフルパッケージを納車して半月経ちました。
毎日の通勤だけでもこの特別感だけで疲れが飛びます笑
フルパッケージいいですね！
毎日508に乗ることができるのは羨ましいです(^^)
ボディーの形もカラーもかっこいいですね！
本当に美しいと思います😃
この車、すさまじくかっこいいですね。
現状では世界一の5ドアだと思います。
インテリアもいたずらに感覚的広さを求めず
ヘッドライナーもアンスラサイト。
そして、サッシュレスドアのスタイリングは最高。
ただ、日本の田舎で乗るにはちょっと大きいのと、
i-cockpitは小生は苦手そうですが、
4ドア以上の車を買うのであれば、これと
ジュリアで相当悩むと思います。
508とジュリアで迷う気持ち、分かる気がします。どちらも試乗しましたが、それぞれのスポーティーさがあり、個人的にはアートな508、色気のジュリアという印象でしょうか。
流石はプジョーのフラッグシップモデルだけあって内外装もお洒落ですね✨日本のナンバープレートも海外みたいに横長になればいいのになぁ😅
実車を見ると驚くほどオシャレで雰囲気がありますね(^^)
ナンバープレートのデザイン、何とかしてほしいですよねー^^;
@@chiracarlife 特に革シートのステッチが凝ってます。凹凸出すために裏面に15mm厚以上のウレタンと一緒に菱形模様をNCミシンで縫って、、、と手が掛かってます。しかも背中の部位は大きな一枚カットだから歩留悪く（原反から2、3枚しか取れない？）高価です。なのでシートは良いなと思ってます。
同じく508ディーゼル乗り出だしの音は少し大きいかな？と思いますが見た目乗り心地共に最高です！
アルカンターラとメモリー欲しかったのでディーゼル一択でしたー
アルカンターラのシートはいいですよね！
私も2008でGTラインを譲れなかったのはアルカンターラが大きいです😃
「ある所」 舞踏会ですねw
以前3008を契約するつもりで柏店に伺いましたが、展示してあったホワイトの508のリアフェンダーとルーフラインの美しさに気持ちが揺れました。ウチのガレージには厳しいサイズでしたが。
ちょっとサイズが大きいですよね^^;
しかしボディラインは素晴らしく、青空のもとでの映り込みや反射が美しすぎました😃
もうちょい若かったら、手を出していたかもしれませんね。でも、車を見るだけでも楽しいですね。
508は芸術作品のような内外装で、見ているだけでも楽しめますね😃
今週508sw納車予定です。自分はホワイトですがセレベスブルーかなり格好良いですね。
ディーゼルなので長距離運転が楽しみです。
おめでとうございます😃
508、本当に素晴らしい車ですね！私もほしいです笑
是非納車後にまた感想を教えて下さい(^^)
本日無事納車となりました。50キロ程乗ってみましたが素晴らしい乗り心地ですね！乗り換えた15年前のレガシィも良い車でしたが、やはり車の出来は隔世の感がありますね。
先日RS6アバント売却して、今日試乗だけでもと思ってディーラーいったら契約してました
ワゴンRを下取りに出して508SWのディーゼルです
足回りのしなやかさとディーゼルっぽくないエンジン音にヤられました
納車まで楽しみです
マニュアルモードはどうに使うのですか？
シフトレバーの付け根にあるMボタンを押してパドルシフトで変速します。
初めまして！この動画の内容とは全く異なるのですが、先週2008GTオレンジを納車しました！チラカーさんの動画に背中を押してもらいましたありがとうございます😊
乗っていて一つだけ気になる部分があって、ブレーキの「キー」っという音がどうしても気になるのですが他の方も同じなんですかね🤔静粛性が高いからそういった所が聞こえやすくなってるのかもしれませんが、気になります💦
おめでとうございます！少しでもお役に立てたなら嬉しいです😄
ブレーキ鳴きですが、輸入車は正動力を確保するためにブレーキパッドとともにローターも一緒に削れるようになっています。
それによりローターの表面が不均一になるためどうしても鳴きやすくなっているみたいですね^^;
私も鳴いていますし、これは仕方がないかと思います！
@@chiracarlife
そうだったんですね😳
私の車特有の不具合かと心配してたので安心しました💦
それにしてもいい車なので、チラカーさんの動画とともにプジョーライフを楽しみます！
2008は内外装のオシャレさ、軽快な走りの楽しさ、全てが魅力的ですよね😄
これからの2008ライフをお楽しみください！
プジョー508を中古で買おうと思いますが高卒1年目で買えますか？
お金さえ用意できれば買えますよ。
ただ初年度から21歳になるまでは保険がかなり高額になるので、その辺りは確認されたほうがいいと思います！
あるところに行きたい人には重要なサンバイザー裏の鏡😆笑
声変わり中の人ですね（笑）
ありがとうございます👍(笑)
@@chiracarlife プジョーはクーペ407に乗っていたことがあり、新型の508も試乗しました！ガソリン、ディーゼル共にそれぞれの良さがあり、個人的にはセダンはガソリン、SWはディーゼルの組み合わせがベストマッチかなぁと感じました。ちなみに今は先代ジャガーXFが愛車です。次乗り換える時はプジョー に戻るか現行ジャガーXFスポーツブレークか楽しく悩み中です！
ウインカーは右手ですか？
ウインカーレバーは左です。
試乗して足の出来に感動したけど、日本に入れているパワートレインの２種がなんでやねん！というところと、８インチナビがどうしても解せなくて、別の車買っちゃったな。
フラッグなら225HPか最新の1.5ディーゼルの2択やのに。。Dで左でナビがいらないから225を引張くれと懇願したけど、どうしても無理ですと。。
パワトレは日本での販売事情を考えると致し方ないかと思いますが、ナビは割り切ってCarPlayやAndroid Autoだけでもいいので本国仕様のディスプレイにしてほしい気持ちは確かにあります。
なんかラップしてるみたいw
全然508の動画でてこないので508には興味が無いのかと思っていましたｗ
プレミアムレザーエディションのお得なところですが、塗装のオプション料金も含まれています。
なので白の場合はさらに9万ほどお得ということになります。
レザーシートが嫌いじゃなくて色が限定される（セレベスブルーと白のみ）ことが問題なければ超お買い得です。
私事なのですが3008から508に乗り換えることにしました。
3008の点検の際に508を代車に出していただき、ディーラのお休みのタイミングもあって3日ほど借りることができまして、
その間にすっかり508に魅了されてしまいました。
少し無理しましたが、点検を終えたばかりの3008を手放し508に乗り換えることにしました。
（リセール厳しいですねｗ）
今回改めて、プジョー車は長距離を乗って良さがわかるということを痛感しましたｗ
現在納車まちです。
塗装のオプション料も確かにそうですね！抜けていました。
そして508おめでとうございます＼(^o^)／
乗ってしまうと魅力にはまってしまうお気持ちはよくわかります！
納車後の感想をまた教えて下さい😃
問題は信頼性です。電装関係はあまり信用できない。あまりエレキのおもちゃはついてないほうが良い。