Info sales MITSUBISHI Contact: DEVI SHINTA (DEVI MITSUBISHI)- SALES Executive 0818-0585-5786 Atau klik WA 1 wa.me/6281805855786 Atau klik WA 2 0822-1103-2920 wa.me/message/6282211032920 IG : instagram.com/devimitsubishi?igsh=MTdoYXRqaDNsajNkMA== Website: linktr.ee/devimitsubishi Info lokasi dealer Jl. Bekasi Raya km. 26 Kel. Ujung Menteng Kec. Cakung Jakarta Timur 13960 Promo Suzuki : Ningsih Suzuki Pusat Pulogadung Contact: 0877-6905-0247 Atau klik WA bit.ly/BeliMobilDenganNingsihSuzuki Instagram : instagram.com/ningsihsuzuki?igsh=eWlvZXJjMWp5YWI2& Tiktok: www.tiktok.com/@sitisuningsih__?_t=8odgauT68oh&_r=1 Info lokasi dealer Jl. Raya Bekasi KM.19, Rw.Terate, Cakung, Jakarta timur
coba dilihat kebutuhannya, kalau yang ngomong kalau XL7 torsi tenaganya lebih besar, terutama untuk nanjak. emang sesering apa nanjak? atau dibilang xpander lebih irit karna cvt, kalau bawa mobilnya ga beraturan suka ngebejek gas, ya malah lebih jelek konsumsi bbmnya dibanding matic konven. sesuaikan kebutuhan, kalau cuma untuk dalam/luar kota yang jarang nanjak, ya bisa xpander. kalau butuh stop n Go, dan suka ngebut ga suka mobil lemot, ya XL7. di range harga segini, belum bisa dapat mobil yang sempurna dapet semua.daripada fokus sama kekurangan, fokus sama kelebihan yang pasti akan kepakai di kita. adanya di mana?
Kalo gue sihh pengen punya Mobil yang Value to money, 7 Seater, tangguh, irit, biaya perawatan terjangkau, serta sparepart nya gampang dicari, gue mending pilih XL7, Karena apah: Selain gue pake untuk Harian buat kerja, bisa juga gue pake untuk jalan-jalan bersama keluarga yg udeh pasti jalanan nya bakal ketemu dengan jalanan kurang mulus(RUSAK), serta jalanan nanjak. JADI SATU MOBIL BISA UNTUK SEMUA NYA DAN DAPAT DIANDALKAN.
Yg gue demen itu karena XL7 masih pake Transmisi AT Konvensional, yg mana gue udeh berpengalaman pake Mobil Transmisi AT Konvensional, dan memang AT itu terkenal Kuat dan Tangguh serta perawatan nya gampang, Separah-parah nya Penyakit Transmisi AT dan ga separah penyakit nya Transmisi CVT, bahkan gue udeh paham banget tentang Transmisi AT ga bakalan orang bengkel kadalin gue kalo ngomongin masalah Transmisi AT
@@DaudGurninkalhamdulillah saya dah pakai xpander manual 2 tahun sangat nyaman dan puas..tanjakan jg alhamdulillah aman. Dulu kata orang Jg lemot dan setelah nyoba baru tau cuma kata orang aja..gak tau kl yg versi metik nya ya,krna blm perna coba.. kl new ertiga manual pernah nyoba tapi gak bgt dah di tanjakan curam.
@@tutikbaru5562 lebih murah perawatannya, dan lebih responsif tenaganya. cvt kelebihannya, lebih halus, dan lebih irit BBM. tapi itu di atas kertas, matic konven kalau ga bener bawa mobilnya, juga gampang rusak, dan biayanya, bikin kepala pusing matic cvt juga belum tentu hemat BBM, tergantung cara bawa mobilnya. kebanyakan XL 7 lebih irit dibanding Xpander kalau masih mikirin biaya servis transmisi matic, pakai manual aja sebaiknya.
kalau sya lebih rekomen XL7 maticnya masih AT , tp yang beta , saya bru bulan ini dapat dihrga nett 260 beta matic , dan prlu diingat suzuki diskonnya gede parah , spre part lebih murah , kalau gk mkirin gengsi krena brand dan masih mkirin perawatan jangka panjang dgn budget yg dikeluarkan , nutup mata aja saya plih suzuki dbnding mitsubsihi , function not prestige😂
Bener bang, gue juga milih XL7 karena dia masih pake Transmisi AT Konvensional idaman gue banget, dan sparepart Suzuki juga lumayan mudah didapatkan, dan Sparepart Suzuki terkenal harus pake yg ORI biar awet, bisa ajah sihh pake yg KW tapi Kagak bakalan Awet, Kalo kayak Mobil Toyota atau Daihatsu mungkin bisa pake Sparepart KW yg lebih murah dan emang sedikit lebih Awet dibanding Sparepart KW nya Suzuki..
pernah pake xl7 untuk nanjak" imogiri gigi 1-2, xpander biasany 2-3. untuk kabin emang lega xpander, dan buat jalan-jalan rusak xpander di 20km/jam agak keras. tapi kalo jalan 40 an empuk kaya pajero (yang saya rasakan) untuk iritnya 11-12 lah. untuk xpander lebih kaya ke sedan untuk mengemudi
Buat penumpang baris ke 3 lebih lega xl 7..expander lebih sempit, di banding xl7 dan baris ke 3 di expander kaya orang nongkrong..jadi penumpang di baris ke 3 gak nyaman,lebih nyaman xl7,dan baris ke 3 nya lebih lega xl7
@@Aries-cr5ggga ah, aku dah pernah test drive 2 mobil ini, bahkan aku duduk di seat ke 3, aku suruh nyetir salesnya, tetap enakan xpander seat ke 3 nya, paha tertopang sempurna, tp kedua mobil ini memang seat ke dua harus di majukan sedikit, biar enak leg room nya di seat ke 3, alhasil aku pilih xpander, ambil bulan 9 kemaren 👍🏿
@@budisatriawijaksana6301pengalaman hmpir sama kak sama2 prnah nyoba seat ketiganya cuma bedanya mnurutku xl7 lbih nyaman dan lega karena sbelum nya pnasaran review di bbrp youtube trnyata emng bner sih
Share pengalaman aja wkt liburan tahun lalu, kedua mobil ini terutama xpander , isi oli 0w20, bensin shell 92 , isi 5penumpang dewasa , naik ke cafe kopi umbul sidomukti emg se (ngeden) itu , bejek kaki full pakai DS pun sama aja . Naik si naik tapi lemot bgt under 20, ban stabil 35psi. Keesokan harinya ke cafe yg sama krn mau lanjut ke jogja mampir sebentar ngopi naik xl7 Hybrid alpha , cukup pakai L , oli 0w20,ban 35psi , shell 92 juga , ac bahkan nyala , isi 5org juga, flawlessly banget ngga se ngeden itu. Klo cruising ditoll, enak xpander jauh, kalau dlm kota prefer xl7. Ya plus minus , xl7 gak ada koneksi kekinian android auto dll, payah juga 😅
setuju .. jadi xl7 berasa lebih compact , xpander berasa lapang dan yakin emang nyaman di jalan panjang .. tapi sy pernah pake xl7 paling jauh pp 160 an uda ngewakilin banget kaya gimana .. xpander yg jujur blm pernah bawa jauh .. tq sharingnya om
@@Teguhkutidak akan nyesal kl udah nyoba xpander.. aku dari new rush 2018 dan 2023 pindah ke xpander xceed manual sangat puas. Pengen cross tp blm sanggup krna harga selisih 50 jt
@OmTeguh, XL7 bisa diatur bukan kunci mau kebuka pintu driver atau penumpang belakang atau semua. Jadi ada menu rahasia yang buka settingnya. Tinggal di MID, cari sampai yg MID layar kosong, tekan lama. Ada pengaturannya Om.. Semoga membantu
Di rumah ada XL7 yg dah saya pakai 4.5 tahun. Pernah oake Xpander, Avanza FWD dan BRV. Kalau masalah nanjak, ya bener Comment di atas, XL7 itu lebih oke. Even dibanding Xpander, BRV dan Avanza. meski kalah sigap sama Creta (atau Stargazer) di rumah. Tuk kedap, Xpander lebih unggul, sama kayak fitur kayak Head Unit yg android auto. Tapi, XL7 utu unggu jauhbdibanding BRV sama Avanza yangn Head unitnya busuk.. wkwkwk.. meski kalah sama Creta yaa yg oakai Bose. Tuk nyetir, dan teleskopik, maaf saya pilih XL7 dibanding Xpander. Telesjopik Xpander tuh pendek dibanding dengan XL7. Terus tuk sudut tenoat duduk, ntah kenapa susah tuk diXoander saya nemuin sudut yg pas karena naikin turunnya pkai puter, terus yang naik sudutbdepannya aja. BRV paling parah kursinya, kecil bgt tuk saya yg 179cm. Hal yg sama dengan Stargazer yg kecil kursinya. Avanza justru enak neh bangku drivernya. Sama kayak XL7. Di row 2, jagoan saya malah di XL7. Sudut revahnya, gede bangkunya sama keganya pas. Nomor 2 saya malah prefer Avanza. Joknya cukup nopang paha sama kayak XL7. Dan rebah (bahkan bisa sofa kofe). 1 dan 2 sebenernya selevel sih. Cuma yg di bawahbdikit malah Xpander. Meski lebih lebar, tapi, hmm kalau keluarag asaya prefer duduk di XL7 dan Avanza. Yg paling bawah BRV dan Stargazer. Parah kecil banget bangkunya. Masalah Row3, unggul tuh XL7 dan Xpander. Avanza, BRV dan Stargazer rsds ngga ya.. Tarik2an; Stargazer dan BRV juara. Bo debat. Xl7 dan Xpander rada ketinggalan sih. Cruising; bener kalau Xpander, dan Stargazer paling byaman. BrV rada berisik. AVANZA dan XL7 mengikuti. Terakhir bagasi: XL7 juara lho..
Mao nanjak knalpote xpander gantio merk ndk mak nyus Kalo masalah tempat duduk puter puteran kan wes sekali plek sagitu ga pernah putar puter lagi to napaian dipikirin ya.. Nurutku ya xpander paling spacius drpd smua lo sebut
Brv semprit.. Ngliatin dr bentuk bodyne... Tinggal tarik garis lurus pinggir atap terluas tarik garis bayangan kebawah.. Nah itu kapasitas lebar interiornya jangan ambil dr ban terluar
Udah puas banget pemakaian AT konvensional nya daihatsu ayla yg gk pernah ada kendala apapun maticnya dr awal beli di 2019 smp skrg.. jd mau lanjut pakai at konvensionalnya suzuki 🤭.. pernah pakai jazz cvt dan agak kurang enak sih menurut pendapat pribadi saya..
@@aliciakim88 betul kk hati hati terhadap transmisi cvt dia rentan jebol dan mahal perawatannya makanya xpander penjualannya ketinggalan jauh ama suzuki xl7 karna kebanyakan konsumen takut ama cvt dan konsumen lebih milih AT
@@ReginaPutri-o8tlo baca baca cvt ambrol krenyeh pasti dr merk H.. DA ya? Kan kl cvt paling krenyeh pye H DA.. Bandingin ituh dimensi belt cvt sm bobot mobilnya
Gw kalau beli barang selalu perbandingannya dgn harga dan kualitas. Jadi kalau mau percaya hitungan gw, XL7 masih yg paling value your money di angka segitu
@@Teguhkujustru gue kebalikkan bang, Yg gue rasain make kedua mobil ini pernah pake punya temen XL7 dan Expander, XL7 lebih cocok untuk Jarak Jauh dan bawa keluarga buat jalan-jalan karena XL7 pake Transmisi AT Konvensional yg mana saat melewati Jalanan Rusak dan Jalanan Nanjak jauh lebih enak dan responsif XL7 dibanding Expander, Justru Expander bagi saya lebih enak buat Harian buat kerja Berangkat Pulang Kantor karena lebih Santai serta dia pake Transmisi CVT emang gue akui lebih halus.. Cuma saya udeh beli Suzuki XL7, karena saya mau nya SATU MOBIL BISA DIPAKE UNTUK SEGALA NYA, Buat Harian Oke dan Buat Jalan-Jalan Keluar Kota bersama Keluarga juga Oke, dan perawatan nya khusus untuk Transmisi jauh lebih Enak, Lebih Awet, dan Murah AT Konvensional dibanding CVT. Dan satu lagi yg saya ga suka dari Expander adalah saat saya jadi penumpang duduk dibaris kedua ga tau kenapa Suspensi Expander ini terlalu empuk BAGI SAYA, jadi berasa agak mual saya. Kalo yang lain ga tau yahh, ini menurut PENGALAMAN PRIBADI saya. 🙏🙏
@@Teguhku iyaaa sihh bang, Tapi Rush yg skarang menang Body nya doang lebih gede dan Ground Clearance nya lebih tinggi Rush dibanding XL7 tapi dalem nya menurut gue biasa banget terus terasa lebih sempit kabin nya, dan suspensi Toyota Rush ga tau kenapa gue ngerasa lebih keras bantingan nya kalo buat sendiri tanpa ada penumpang, kalo ada penumpang Full sampe bangku belakang agak mendingan sihh suspensi nya tapi ga sebaik suspensi XL7, serta sedikit lebih limbung Rush dibanding XL7, bahkan mesin pun secara torsi and tenaga nya sedikit lebih unggul XL7..
@@Teguhku ga tau kenapa yahhh, Generasi Rush skarang kok untuk Suspensi ga ada yg bikin nyaman gituloh, Jaman nya Rush Ban Serep dibody belakang(KONDE) itu suspensi nya terlalu Empuk dan body pun GA BANGET menurut gue(JELEK), tapi Rush Generasi sekarang gue akuin secara Body luar lebih keliatan Keren dan Gagah, tapi interior dalem nya kok menurut gue biasa banget ga ada upgrade yg cukup siginifikan, serta Suspensi Rush skarang ga tau kenapa jauh lebih Keras bantingan nya, Ini Toyota apa kurang bisa yahhh nyari Ukuran Keempukkan yg pas untuk Rush???
ini mobil sama-sama enak mereka sama-sama punya suspensi empuk tapi kalo ngomongin harga jelas xl7 lebih menarik dan jangan lupa xpabder itu transmisinya cvt sedangkan xl7 at jelas xl7 lebih tangguh kalo saya lebih milih xl7 satu harganya lebih terjangkau dan xl7 lebih tangguh
Expander pake auto hold itu kepake banget ketika macet dan tanjakan..jd tinggal rem lebih dalem lgs pengereman orimatis dan lepas rem. Enak banget ga pegel. Tanjakan xpander semua aman. Lebih luas. Kabin luas. Irit banget, Ganteng pula. Ah.. The best lah. Xl7 msih remtangan ribet..
Expander lah.. Tol irit, tanjakan spongbob lembang dan kalimati jogja naik, ganteng pula. Walo lebih mahal dikit 13 nt an tapi after salesnya atau jual kembalinya jauh lebih tinggi juga. Emang brand itu ngaruh ke after sales dan prestige pd seseorang jd lebih naik
Fitur tambahan pintu bagasi kalau di pencet 2 kali semua pintu XL7 bisa terbuka....kalau sekali hanya pintu bagasi yg terbuka,silahkan dicoba mas teguh
mungkin saya beda prinsipnya, pengen mobil yg tipe tertinggi dengan transmisi MANUAL ! dan itu selalu dikasih oleh suzuki. mobil pertama pake Ertiga GX manual, ganti ke SX4 S-Cross 2018 manual.. gak suka dengan matic kurang laki keliatannya. perawatan lebih murah dan lebih irit.. kecuali kalo di tipe pilihan mobilnya gak ada manual terpaksa ambil matic, tapi selagi ada manual pasti saya ambil itu 😂
@@Teguhku bener om maksudnya yg series xpander saja tipe ultimate gak ada manual 😄 masih setia dgn merk suzuki. Harga lebih terjangkau, fitur lebih banyak, dipake nyaman dan irit. Masih setia dgn SX4 S-Cross mungkin bisa dibuat videonya nanti
Semua kembali kepada selera masing2. kl mau tanpang keren dan harga jual kembali tinggi ya pilih xpander. Tp kl yg mau irit ya pilih xl7. Tp irit nya gak beda jauh cm 11.12 lah. Kl sperpark gak usah di pikirkan, mobil baru aman sampe 7 tahun. Asal di rawat jaga oli
Banyak orang bilang harga jual kembali expander lebih bagus daripada XL7. Tetapi jika kita jeli menurut saya harga jual kembali tetap lebih bagus Suzuki XL 7 dibandingkan Mitsubishi Expander. Di ulasan ini Mitsubishi Expander lebih mahal Rp.13 juta daripada XL7. Sebenarnya Xpander hanya dapat diskon Rp 3 juta tetapi Suzuki XL 7 bisa diskon sampai dengan Rp.35 juta. Jadi jika kita jeli Harga baru Mitsubishi Expander Rp.324 juta - Rp.3 juta (diskon) = Rp.321 juta. Harga baru Suzuki XL7 Rp.311 juta - 35 juta = Rp.276 juta. JADI HARGA BARU MITSUBISHI EXPANDER LEBIH MAHAL 45 JUTA DIBANDINGKAN SUZUKI XL7. Harga jual bekas rata Mitsubishi XPANDER TAHUN 2022 LEBIH MAHAL Rp 25 SD 30 JUTA DIBANDINGKAN SUZUKI XL7 TAHUN 2022. Sedangkan perbandingan selisih harga baru Mitsubishi XPANDER lebih mahal rp.45 juta dibandingkan Suzuki XL7.
dua duanya emg bandel secara mesin, irit juga. Tapi yg bikin kepikiran tuh bodynya itu loh. Xpander lebih heboh, dan susah nyelip..Xl7 manuvernya lebih oke menurut gue
Dari Jazz RS 2016 pingin ganti ke XL buat keluarga eh salfok komenan sm CVT😅 pdahal Jazz RS 2016 udh 90rb km masih aman dan perawatan rutin ganti oli mesin&oli transmisi, matic aman gak ada gejala jedug pas pindah. Yaa kembali lagi ke si oemakai dan perawatan
xpander dah keluar jalur skrg,yang dulu masih oke, muka garang pajero versi lite & transmisinya AT,yg skrg muka ttp garang tp transmisi lemah lembut CVT.😅
XL7 sm Xpander mmg harga beda tipis Tapi diskon nya gedean Suzuki Jd harga nya setelah diskon jadinya selisih nya puluhan juta lebih murah XL7 drpd xpander
Belum lama ini saya keliling dealer, masih bimbang antara XL7 Alpha dan Exp Ultimate, dari segi fitur & harga XL7 masuk, tapi dari segi tampilan dan gaya, lebih garang expander ultimate,...dan akhirnya saya putuskan ngambil Hinda BEAT bekas...
Om Teguh saran saja untuk review mobil sebaiknya pakai mobil yg mewakili kondisi aslinya Misal pakai mobil yg clean tanpa stiker dan nggak pakai pelapis jok yg nggak jelas seperti yg selama ini Membuat mobil jd kurang OK
terima kasih ya masukannya, rasanya agak sulit untuk pakai mobil yang clean , karena yang jauh lebih penting sebenernya adalah rasa berkendaranya yang sebisa mungkin saya coba sih .. maka dari itu selalu saya usahakan berikan footage se clean mungkin, dan untuk pinjam unit kaya gini kan ga mudah ya, bikin review komparasi kaya gini aja harus janjian jauh-jauh hari dan sebisa mungkin sy usahakan kasih scene test drive biarpun sedikit ya biar sy bisa ceritakan pengalaman berkendara ..
Pas nyalain speaker di head yunit ada pngaturan equalizer . Tombol yg KERAS knapa gak d pncet mas teguh. Suara basnya keluar oh itu klo di aktifkan. Di xl7 ya.
@@magorukukai3860 di menit 21 25. Di pojok kanan bawah ada tulisan KERAS.tinggal geser(on kan) bass nya keluar parah bgt nendang bgt ampe kaca bergetar.
Harga memang ga jauh2 beda Om. Tapi discondnya bisa dibandingin. Suzuki ngasih discond kaya mobil berasa 200 jtaan. Mistubishi ngasih discond kaya berasa mobil masih di atas harga 300 jtaan. Nah mitsubishi ultimate dp 10 jtan pasti gimik. Mungkin di tipe exsed klo di tipe ultimate saya rasa tapi Bo'ong. 😅😅😅😅
Ngga salah nih xpander di bandingkan dengan XL7, seharus nya lawan nya xpander cross. Tapi kalau xpander saja bisa di bandingkan dengan XL7 ya sudah berati memang xpander cross kelas nya berada di atas XL 7 😂😂😂
so why ? ga ada yang salah kan ? secara harga beda tipis , di video terbaru uda saya komparasi ertiga cruise vs xpander ultimate juga .. lagian ngomongin cross crossan , basicnya kan sama sama mpv ehhh
Pentingnya nego saat sebelum transaksi dan pilihnya sales yang terpercaya .. jaman now gampang banget, cek medsosnya .. jualannya banyak ga ( kalo banyak artinya teruji kualitas pelayanan ) , gampang dihubungin gak? Jangan gampang pas mau transaksinaja .. tapi after salesnya gimana .. dan pastikan semua transaksi lewat rek perusahaan ya ... yuk bisa yuk pilih sales jangan ngasal ..
Pernah pny xp ulti 2019 tak jual Body kaleng Tarikan lemot Boros Ac ga dingin Sering bnyk tak tak di atap dan bagian belakang Padahal km baru 22rb 😂 Udh tak jual 😂
Info sales MITSUBISHI
Contact:
DEVI SHINTA (DEVI MITSUBISHI)-
SALES Executive 0818-0585-5786
Atau klik WA 1 wa.me/6281805855786
Atau klik WA 2 0822-1103-2920
wa.me/message/6282211032920
IG : instagram.com/devimitsubishi?igsh=MTdoYXRqaDNsajNkMA==
Website: linktr.ee/devimitsubishi
Info lokasi dealer
Jl. Bekasi Raya km. 26 Kel. Ujung Menteng Kec. Cakung Jakarta Timur 13960
Promo Suzuki :
Ningsih Suzuki Pusat Pulogadung
Contact: 0877-6905-0247
Atau klik WA
bit.ly/BeliMobilDenganNingsihSuzuki
Instagram : instagram.com/ningsihsuzuki?igsh=eWlvZXJjMWp5YWI2&
Tiktok: www.tiktok.com/@sitisuningsih__?_t=8odgauT68oh&_r=1
Info lokasi dealer
Jl. Raya Bekasi KM.19, Rw.Terate, Cakung, Jakarta timur
Terimakasih mas teguh untuk upload nya , salam sukses
TIM XL7 ALPHA TWO TONE 👍🏻👍🏻, Alhamdulillah sudah terpakir XL7 Alpha Two Tone AT 👍
Sy xl7 alpa sejak April 2021 ini mau ta jual ganti cross....tetangga2 dkt rumah bnyk ikutan pke xl 7 bosen, kl dulu msh jarang ya
Alhamdulillah expander croos sudah ada digarasi milikku sudah aku miliki..gagah dan nyaman kemana aja..mantap dan keren
Tahunnya berapa sama pajaknya berapa bang.
Setelah nguras keringat berusaha nabung tiap bulan. Sudah ada xl7 dan expander di kanan dan kiri garasi tetangga.
Top Komen. Keren... Tetangganya 🤣
@@ardiyantoputra4541 betul.. salut mas... untuk tetangganya
Tinggal mbok tuku terios ne lantai 2 garasinu lantai 1 isinono rush
Ancrit
😅
Semoga yg sedang mengimpikan sebuah mobil untuk keluarga dapat segera terwujud 🙏
coba dilihat kebutuhannya, kalau yang ngomong kalau XL7 torsi tenaganya lebih besar, terutama untuk nanjak. emang sesering apa nanjak?
atau dibilang xpander lebih irit karna cvt, kalau bawa mobilnya ga beraturan suka ngebejek gas, ya malah lebih jelek konsumsi bbmnya dibanding matic konven.
sesuaikan kebutuhan, kalau cuma untuk dalam/luar kota yang jarang nanjak, ya bisa xpander.
kalau butuh stop n Go, dan suka ngebut ga suka mobil lemot, ya XL7.
di range harga segini, belum bisa dapat mobil yang sempurna dapet semua.daripada fokus sama kekurangan, fokus sama kelebihan yang pasti akan kepakai di kita. adanya di mana?
Kalo gue sihh pengen punya Mobil yang Value to money, 7 Seater, tangguh, irit, biaya perawatan terjangkau, serta sparepart nya gampang dicari, gue mending pilih XL7,
Karena apah:
Selain gue pake untuk Harian buat kerja, bisa juga gue pake untuk jalan-jalan bersama keluarga yg udeh pasti jalanan nya bakal ketemu dengan jalanan kurang mulus(RUSAK), serta jalanan nanjak.
JADI SATU MOBIL BISA UNTUK SEMUA NYA DAN DAPAT DIANDALKAN.
Yg gue demen itu karena XL7 masih pake Transmisi AT Konvensional, yg mana gue udeh berpengalaman pake Mobil Transmisi AT Konvensional, dan memang AT itu terkenal Kuat dan Tangguh serta perawatan nya gampang,
Separah-parah nya Penyakit Transmisi AT dan ga separah penyakit nya Transmisi CVT, bahkan gue udeh paham banget tentang Transmisi AT ga bakalan orang bengkel kadalin gue kalo ngomongin masalah Transmisi AT
@@DaudGurninkalhamdulillah saya dah pakai xpander manual 2 tahun sangat nyaman dan puas..tanjakan jg alhamdulillah aman. Dulu kata orang Jg lemot dan setelah nyoba baru tau cuma kata orang aja..gak tau kl yg versi metik nya ya,krna blm perna coba.. kl new ertiga manual pernah nyoba tapi gak bgt dah di tanjakan curam.
Alhamdulillah setelah menanti cukup lama akhirnya Allah izinkan expander cross premium package sudah ada digarasi saya.
Saya pilih XL7 krn transmisi AT Konvensionalnya
Emang kelebihan transmisinya apa bang kok ambil xl7?
@tutikbaru5562 harusnya harga
Cvt gampang rusak &mehong
@@tutikbaru5562 lebih murah perawatannya, dan lebih responsif tenaganya.
cvt kelebihannya, lebih halus, dan lebih irit BBM.
tapi itu di atas kertas,
matic konven kalau ga bener bawa mobilnya, juga gampang rusak, dan biayanya, bikin kepala pusing
matic cvt juga belum tentu hemat BBM, tergantung cara bawa mobilnya. kebanyakan XL 7 lebih irit dibanding Xpander
kalau masih mikirin biaya servis transmisi matic, pakai manual aja sebaiknya.
CVT kalo pakenya normal aja gk di bejek2 harusnya aman/awet saja
kalau sya lebih rekomen XL7 maticnya masih AT , tp yang beta , saya bru bulan ini dapat dihrga nett 260 beta matic , dan prlu diingat suzuki diskonnya gede parah , spre part lebih murah , kalau gk mkirin gengsi krena brand dan masih mkirin perawatan jangka panjang dgn budget yg dikeluarkan , nutup mata aja saya plih suzuki dbnding mitsubsihi , function not prestige😂
Banyak yg milih XL selisih harga lumayan bisa 50juta yg tipe tertingi
260 net? udh dpt diskon blm?
@@callmeyachi9837 uda diskon beta matic
Sama sama dapet diskon gede juga coii tinggal peyan nego karo sales mobilmu piye... Kowe pinterr nego oppo nggak
Bener bang, gue juga milih XL7 karena dia masih pake Transmisi AT Konvensional idaman gue banget, dan sparepart Suzuki juga lumayan mudah didapatkan, dan Sparepart Suzuki terkenal harus pake yg ORI biar awet, bisa ajah sihh pake yg KW tapi Kagak bakalan Awet,
Kalo kayak Mobil Toyota atau Daihatsu mungkin bisa pake Sparepart KW yg lebih murah dan emang sedikit lebih Awet dibanding Sparepart KW nya Suzuki..
Alhamdulilah expender 2022 ada dirumah.perjalanan nanjak ke malang aman,gigi 2 dan 3 msh kuat...pajak 3,170
Bang kayanya mending xpander manual 2024 ya bang drpd matic katanya lebih kuat yg manual
@Saranghaneun_saramibnita klo saya pilih manual.perawatan murah. klo cvt mahal klo rusak/putus cvtnya menguras kantong. Kecuali matic AT kuat
@@Saranghaneun_saramibnita klo beli expender manual belikan setingan kopling.biar pendek koplingnya.namanya CPA...
@@Saranghaneun_saramibnita mending manual bg. Krna aku ambil manual mantap. Cuma pertama2 aja sering mati yg manual, krna kopling nya tinggi bgt.
pernah pake xl7 untuk nanjak" imogiri gigi 1-2, xpander biasany 2-3. untuk kabin emang lega xpander, dan buat jalan-jalan rusak xpander di 20km/jam agak keras. tapi kalo jalan 40 an empuk kaya pajero (yang saya rasakan) untuk iritnya 11-12 lah. untuk xpander lebih kaya ke sedan untuk mengemudi
Buat penumpang baris ke 3 lebih lega xl 7..expander lebih sempit, di banding xl7 dan baris ke 3 di expander kaya orang nongkrong..jadi penumpang di baris ke 3 gak nyaman,lebih nyaman xl7,dan baris ke 3 nya lebih lega xl7
@@Aries-cr5ggga ah, aku dah pernah test drive 2 mobil ini, bahkan aku duduk di seat ke 3, aku suruh nyetir salesnya, tetap enakan xpander seat ke 3 nya, paha tertopang sempurna, tp kedua mobil ini memang seat ke dua harus di majukan sedikit, biar enak leg room nya di seat ke 3, alhasil aku pilih xpander, ambil bulan 9 kemaren 👍🏿
@@budisatriawijaksana6301pengalaman hmpir sama kak sama2 prnah nyoba seat ketiganya cuma bedanya mnurutku xl7 lbih nyaman dan lega karena sbelum nya pnasaran review di bbrp youtube trnyata emng bner sih
@@insaniyahaja1049athosss shocke xl7.. Pernah dpt taksi bandara xl7 kena speed bumper aduh...
@@budisatriawijaksana6301seat ke 3 xl7 sempit
alhamdulillah,,, xpander cross cvt putih 2024 sudah terparkir digarasi,,,
Alhamdulillah, mantap pak Bayu 👏👏
Share pengalaman aja wkt liburan tahun lalu, kedua mobil ini terutama xpander , isi oli 0w20, bensin shell 92 , isi 5penumpang dewasa , naik ke cafe kopi umbul sidomukti emg se (ngeden) itu , bejek kaki full pakai DS pun sama aja . Naik si naik tapi lemot bgt under 20, ban stabil 35psi.
Keesokan harinya ke cafe yg sama krn mau lanjut ke jogja mampir sebentar ngopi naik xl7 Hybrid alpha , cukup pakai L , oli 0w20,ban 35psi , shell 92 juga , ac bahkan nyala , isi 5org juga, flawlessly banget ngga se ngeden itu. Klo cruising ditoll, enak xpander jauh, kalau dlm kota prefer xl7. Ya plus minus , xl7 gak ada koneksi kekinian android auto dll, payah juga 😅
Untuk soal HU Xl7 , soal equalizer jgn lupa aktifin yg (KERAS)
setuju .. jadi xl7 berasa lebih compact , xpander berasa lapang dan yakin emang nyaman di jalan panjang .. tapi sy pernah pake xl7 paling jauh pp 160 an uda ngewakilin banget kaya gimana .. xpander yg jujur blm pernah bawa jauh .. tq sharingnya om
Sudah jelas xpander ultimate....mpv paling gagah di kelasnya...puas pakenya...jozzz
Tim XL7🎉
Kemarin bingung antara XL 7 atau exspander. Dari fitur pingin XL dari model suka expander, akhirnya ambil expander cross cvt.
Nyesel atau ngga om ?
@@Teguhkutidak akan nyesal kl udah nyoba xpander.. aku dari new rush 2018 dan 2023 pindah ke xpander xceed manual sangat puas. Pengen cross tp blm sanggup krna harga selisih 50 jt
Thank you mas, setelah review lengkap ini , dari sisi performa, fitur , design dan harga saya memutuskan untuk pilih beat karbu 2009
Hahaha
@OmTeguh, XL7 bisa diatur bukan kunci mau kebuka pintu driver atau penumpang belakang atau semua.
Jadi ada menu rahasia yang buka settingnya. Tinggal di MID, cari sampai yg MID layar kosong, tekan lama. Ada pengaturannya Om..
Semoga membantu
Betul kak itu bs di setting aku dah nyobak kok
Di rumah ada XL7 yg dah saya pakai 4.5 tahun. Pernah oake Xpander, Avanza FWD dan BRV.
Kalau masalah nanjak, ya bener Comment di atas, XL7 itu lebih oke. Even dibanding Xpander, BRV dan Avanza. meski kalah sigap sama Creta (atau Stargazer) di rumah.
Tuk kedap, Xpander lebih unggul, sama kayak fitur kayak Head Unit yg android auto. Tapi, XL7 utu unggu jauhbdibanding BRV sama Avanza yangn Head unitnya busuk.. wkwkwk.. meski kalah sama Creta yaa yg oakai Bose.
Tuk nyetir, dan teleskopik, maaf saya pilih XL7 dibanding Xpander. Telesjopik Xpander tuh pendek dibanding dengan XL7. Terus tuk sudut tenoat duduk, ntah kenapa susah tuk diXoander saya nemuin sudut yg pas karena naikin turunnya pkai puter, terus yang naik sudutbdepannya aja. BRV paling parah kursinya, kecil bgt tuk saya yg 179cm. Hal yg sama dengan Stargazer yg kecil kursinya. Avanza justru enak neh bangku drivernya. Sama kayak XL7.
Di row 2, jagoan saya malah di XL7. Sudut revahnya, gede bangkunya sama keganya pas. Nomor 2 saya malah prefer Avanza. Joknya cukup nopang paha sama kayak XL7. Dan rebah (bahkan bisa sofa kofe). 1 dan 2 sebenernya selevel sih. Cuma yg di bawahbdikit malah Xpander. Meski lebih lebar, tapi, hmm kalau keluarag asaya prefer duduk di XL7 dan Avanza. Yg paling bawah BRV dan Stargazer. Parah kecil banget bangkunya.
Masalah Row3, unggul tuh XL7 dan Xpander. Avanza, BRV dan Stargazer rsds ngga ya..
Tarik2an; Stargazer dan BRV juara. Bo debat. Xl7 dan Xpander rada ketinggalan sih. Cruising; bener kalau Xpander, dan Stargazer paling byaman. BrV rada berisik. AVANZA dan XL7 mengikuti.
Terakhir bagasi: XL7 juara lho..
Mao nanjak knalpote xpander gantio merk ndk mak nyus
Kalo masalah tempat duduk puter puteran kan wes sekali plek sagitu ga pernah putar puter lagi to napaian dipikirin ya.. Nurutku ya xpander paling spacius drpd smua lo sebut
Brv semprit.. Ngliatin dr bentuk bodyne... Tinggal tarik garis lurus pinggir atap terluas tarik garis bayangan kebawah.. Nah itu kapasitas lebar interiornya jangan ambil dr ban terluar
Xpander mantap. Saya suka xpander dari pas launching 2017 Tp alhamdulillah bisa kebeli cash di taun 2023.
wi mantap
Kalau Saya Pilih Xpander, Salah Satu Alasannya Karena Desainya Lebih Keren. Apalagi Kalau di Banding Xpander Cross, Lebih Keren Lagi. 🔥😁
Udah puas banget pemakaian AT konvensional nya daihatsu ayla yg gk pernah ada kendala apapun maticnya dr awal beli di 2019 smp skrg.. jd mau lanjut pakai at konvensionalnya suzuki 🤭.. pernah pakai jazz cvt dan agak kurang enak sih menurut pendapat pribadi saya..
@@aliciakim88 betul kk hati hati terhadap transmisi cvt dia rentan jebol dan mahal perawatannya makanya xpander penjualannya ketinggalan jauh ama suzuki xl7 karna kebanyakan konsumen takut ama cvt dan konsumen lebih milih AT
@@ReginaPutri-o8tlo baca baca cvt ambrol krenyeh pasti dr merk H.. DA ya? Kan kl cvt paling krenyeh pye H DA.. Bandingin ituh dimensi belt cvt sm bobot mobilnya
ane pake picanto AT convensional dari 2012 sampai sekarang masih aman loo gan.. AT convensional the best siih
Akhirnya ditungu dtng jg ,klo mnrut saya ini yg the best sih dbngin cross sma xl7 kmahalan cross
Gw kalau beli barang selalu perbandingannya dgn harga dan kualitas. Jadi kalau mau percaya hitungan gw, XL7 masih yg paling value your money di angka segitu
nah semua kembali ke kantong ya
Xpander boyo, nyetir ga dapet feelnya, tapi memang nyaman dan ganteng, jadi dipake istri. Saya ambil xl7 buat harian lebih irit dan responsif
kalo harian emang lebih nyaman xl7 sih kayanya berasa compact .. tapi kalo berkendara jauh enakan xpander sih kalo beberapa temen cerita
@@Teguhkujustru gue kebalikkan bang,
Yg gue rasain make kedua mobil ini pernah pake punya temen XL7 dan Expander,
XL7 lebih cocok untuk Jarak Jauh dan bawa keluarga buat jalan-jalan karena XL7 pake Transmisi AT Konvensional yg mana saat melewati Jalanan Rusak dan Jalanan Nanjak jauh lebih enak dan responsif XL7 dibanding Expander,
Justru Expander bagi saya lebih enak buat Harian buat kerja Berangkat Pulang Kantor karena lebih Santai serta dia pake Transmisi CVT emang gue akui lebih halus..
Cuma saya udeh beli Suzuki XL7, karena saya mau nya SATU MOBIL BISA DIPAKE UNTUK SEGALA NYA, Buat Harian Oke dan Buat Jalan-Jalan Keluar Kota bersama Keluarga juga Oke, dan perawatan nya khusus untuk Transmisi jauh lebih Enak, Lebih Awet, dan Murah AT Konvensional dibanding CVT.
Dan satu lagi yg saya ga suka dari Expander adalah saat saya jadi penumpang duduk dibaris kedua ga tau kenapa Suspensi Expander ini terlalu empuk BAGI SAYA, jadi berasa agak mual saya.
Kalo yang lain ga tau yahh, ini menurut PENGALAMAN PRIBADI saya.
🙏🙏
@@DaudGurnink gw lebih agak laen malah pakai rush .. lebih buat segala medan pol
@@Teguhku iyaaa sihh bang,
Tapi Rush yg skarang menang Body nya doang lebih gede dan Ground Clearance nya lebih tinggi Rush dibanding XL7 tapi dalem nya menurut gue biasa banget terus terasa lebih sempit kabin nya, dan suspensi Toyota Rush ga tau kenapa gue ngerasa lebih keras bantingan nya kalo buat sendiri tanpa ada penumpang, kalo ada penumpang Full sampe bangku belakang agak mendingan sihh suspensi nya tapi ga sebaik suspensi XL7, serta sedikit lebih limbung Rush dibanding XL7, bahkan mesin pun secara torsi and tenaga nya sedikit lebih unggul XL7..
@@Teguhku ga tau kenapa yahhh,
Generasi Rush skarang kok untuk Suspensi ga ada yg bikin nyaman gituloh,
Jaman nya Rush Ban Serep dibody belakang(KONDE) itu suspensi nya terlalu Empuk dan body pun GA BANGET menurut gue(JELEK), tapi Rush Generasi sekarang gue akuin secara Body luar lebih keliatan Keren dan Gagah, tapi interior dalem nya kok menurut gue biasa banget ga ada upgrade yg cukup siginifikan, serta Suspensi Rush skarang ga tau kenapa jauh lebih Keras bantingan nya,
Ini Toyota apa kurang bisa yahhh nyari Ukuran Keempukkan yg pas untuk Rush???
Pingin ganti Karimun wagon r ke XL 7,,,sholawatin aja dlu,,,,moga2 Alloh kabulin,,,mohon doanya,,meski masih jauh tabunganku untuk ganti XL 7
Aamiin kak
Banyak nih yg galau antara dua pilihan ini. Cuma kalau buat hari hari, seriusan pilih yg compact aja. Capek kalau pake yg terlalu gede tuh
ini mobil sama-sama enak mereka sama-sama punya suspensi empuk tapi kalo ngomongin harga jelas xl7 lebih menarik dan jangan lupa xpabder itu transmisinya cvt sedangkan xl7 at jelas xl7 lebih tangguh kalo saya lebih milih xl7 satu harganya lebih terjangkau dan xl7 lebih tangguh
Nah ini komen yg rasional bang heheh
Alhamdulillah selama ini saya pake xpander ultimate nyaman dan responsif gas nya.. Oke
Expander pake auto hold itu kepake banget ketika macet dan tanjakan..jd tinggal rem lebih dalem lgs pengereman orimatis dan lepas rem. Enak banget ga pegel. Tanjakan xpander semua aman. Lebih luas. Kabin luas. Irit banget, Ganteng pula. Ah.. The best lah.
Xl7 msih remtangan ribet..
Masih setia xpander cross 2021 AT
Expander lah.. Tol irit, tanjakan spongbob lembang dan kalimati jogja naik, ganteng pula. Walo lebih mahal dikit 13 nt an tapi after salesnya atau jual kembalinya jauh lebih tinggi juga. Emang brand itu ngaruh ke after sales dan prestige pd seseorang jd lebih naik
Menunggu nnti deh Xpander dan Xpander Cross HEV. Karena udh beri insentif 2025 ☺️
Saya pilih xpander cocok buat tydor dijalan nyeyak banget😊
Fitur tambahan pintu bagasi kalau di pencet 2 kali semua pintu XL7 bisa terbuka....kalau sekali hanya pintu bagasi yg terbuka,silahkan dicoba mas teguh
Xpander lah. Fitur jauh lebih banyak
Fitur apanya jauh lbh banyak?
😅😅😅😅
mungkin saya beda prinsipnya, pengen mobil yg tipe tertinggi dengan transmisi MANUAL ! dan itu selalu dikasih oleh suzuki. mobil pertama pake Ertiga GX manual, ganti ke SX4 S-Cross 2018 manual..
gak suka dengan matic kurang laki keliatannya. perawatan lebih murah dan lebih irit..
kecuali kalo di tipe pilihan mobilnya gak ada manual terpaksa ambil matic, tapi selagi ada manual pasti saya ambil itu 😂
xpander cross juga ada manualnya , rush juga ada ... nah silakan memilih wkwkkw
@@Teguhku bener om maksudnya yg series xpander saja tipe ultimate gak ada manual 😄 masih setia dgn merk suzuki. Harga lebih terjangkau, fitur lebih banyak, dipake nyaman dan irit. Masih setia dgn SX4 S-Cross mungkin bisa dibuat videonya nanti
@@illuminate690Ultimate terbaru sudah ada yg manual.
Ada xpander ultimate yg manual@@illuminate690
@@illuminate690 xpander ultimate sudah ada yg manual om, tapi yakin deh manualnya xpander itu ngeselin banget wkwk
setuju bang secara kenyaman untuk pengendara,
Semua kembali kepada selera masing2. kl mau tanpang keren dan harga jual kembali tinggi ya pilih xpander. Tp kl yg mau irit ya pilih xl7. Tp irit nya gak beda jauh cm 11.12 lah. Kl sperpark gak usah di pikirkan, mobil baru aman sampe 7 tahun. Asal di rawat jaga oli
iya kan
Banyak orang bilang harga jual kembali expander lebih bagus daripada XL7. Tetapi jika kita jeli menurut saya harga jual kembali tetap lebih bagus Suzuki XL 7 dibandingkan Mitsubishi Expander. Di ulasan ini Mitsubishi Expander lebih mahal Rp.13 juta daripada XL7. Sebenarnya Xpander hanya dapat diskon Rp 3 juta tetapi Suzuki XL 7 bisa diskon sampai dengan Rp.35 juta. Jadi jika kita jeli Harga baru Mitsubishi Expander Rp.324 juta - Rp.3 juta (diskon) = Rp.321 juta. Harga baru Suzuki XL7 Rp.311 juta - 35 juta = Rp.276 juta. JADI HARGA BARU MITSUBISHI EXPANDER LEBIH MAHAL 45 JUTA DIBANDINGKAN SUZUKI XL7. Harga jual bekas rata Mitsubishi XPANDER TAHUN 2022 LEBIH MAHAL Rp 25 SD 30 JUTA DIBANDINGKAN SUZUKI XL7 TAHUN 2022. Sedangkan perbandingan selisih harga baru Mitsubishi XPANDER lebih mahal rp.45 juta dibandingkan Suzuki XL7.
dua duanya emg bandel secara mesin, irit juga. Tapi yg bikin kepikiran tuh bodynya itu loh. Xpander lebih heboh, dan susah nyelip..Xl7 manuvernya lebih oke menurut gue
XL7 kasih semua yg dibutuhin. Body compact , hill hold control, ac dan display mantep
uda bawa keduanya dan masuknya ke xl7 , transmisi lebih sigap, kabin lebih senyap . xpander rem nya lebih enak sih kaya lebih nurut aja sama kaki
Dari Jazz RS 2016 pingin ganti ke XL buat keluarga eh salfok komenan sm CVT😅 pdahal Jazz RS 2016 udh 90rb km masih aman dan perawatan rutin ganti oli mesin&oli transmisi, matic aman gak ada gejala jedug pas pindah. Yaa kembali lagi ke si oemakai dan perawatan
XL7 Kan AT, Xpander yg CVT
Saya pilih 3bintang..empuk dan nyaman.
btw pake mic ekstrernal apa om?
Alhamdullilah Xpander sudah ada di Garasi...ga nyesel deh
Sya ada xpandrer cross sama brio, tpi skrg lagi nabung pengen innova zenix hybird, ttgaaku punya irit bgt dan kabin luas
Ga 13 juta juga sih bedanya 😅, suzuki akhir tahun diskon parah, bs sampe 30-40 jutaan 😂
22 nya enak.
Cari mobil sekarang
Yg Irit dan muat banyak dan sesuai kemampuan financial.
AT Suzuki konvesional. Ter Awet.
xpander dah keluar jalur skrg,yang dulu masih oke, muka garang pajero versi lite & transmisinya AT,yg skrg muka ttp garang tp transmisi lemah lembut CVT.😅
XL7 sm Xpander mmg harga beda tipis
Tapi diskon nya gedean Suzuki
Jd harga nya setelah diskon jadinya selisih nya puluhan juta lebih murah XL7 drpd xpander
Pas masuk interior feelnya beda. Masuk xpander berasa lebih developed, sedangkan interior xl7 berasa lebih murah.
XL7 at konvensional lebih badak, plat body nya lebih tebal, minus fitur..
Hayu adu tanjakan aja xl7 hybrid Ama expander 😂😂😂 pasti XL 7 hybrid pemenangnya
Lu blum tau xpander Hybrid yang di Thailand, bentar lagi masuk lawan xl7 eh bukan sama Avanza Hybrid donk 😎
@@YogaAs-i6d harganya beda jauh 😄
kl perbandingan secara harga sebelum diskon emang beda dikit tapi kl udah diskon... jauuuh bedanya. Mitsubishi diskonnya pelit.
Padahal xl7 kan suv ya tapi tinggi nya hampir sama dengan xpander yg cuma mpv 😅
Belum lama ini saya keliling dealer, masih bimbang antara XL7 Alpha dan Exp Ultimate, dari segi fitur & harga XL7 masuk, tapi dari segi tampilan dan gaya, lebih garang expander ultimate,...dan akhirnya saya putuskan ngambil Hinda BEAT bekas...
Kok malah beli motor sih ?
MAU NGELUCU K**0NT**0L ??
Wkwkwkkw... Sy malah beli honda CB😅
Hinda itu apa ?
XL7 la transmisi nya AT xpander itu transmisi nya cvt yang rentan putus dan perawatan cvt tu mahal aku lebih milih xl7 l belih tangguh
Mending inoova rebort manual awet tiada duanyaa, 😂
@muhammadfebrin2691 gimana si ini ngomongin 1 kelas kenapa jadi ke Inova ga nyambung bro
vote for suzuki xl7 karena transmisi at nya yg terkenal badak
Paling bbyak di kampung tranmisi at lebih di andalkan
Soalnya bnyak trauma Tranmisi cvt
Kebetulan sya user xpander cross
Untuk mobil 7 seat harga 300 jutaan
Xpander is the best
Heheh blum nyoba xl7 hybrid sih om
Tetap XPANDER
Kalo untuk sparepart, worth it mana ya? Coba donk user xl7 dan expander komen...sy juga lg bimbang antara xpander atw xl7
Om Teguh saran saja untuk review mobil sebaiknya pakai mobil yg mewakili kondisi aslinya
Misal pakai mobil yg clean tanpa stiker dan nggak pakai pelapis jok yg nggak jelas seperti yg selama ini
Membuat mobil jd kurang OK
terima kasih ya masukannya, rasanya agak sulit untuk pakai mobil yang clean , karena yang jauh lebih penting sebenernya adalah rasa berkendaranya yang sebisa mungkin saya coba sih .. maka dari itu selalu saya usahakan berikan footage se clean mungkin, dan untuk pinjam unit kaya gini kan ga mudah ya, bikin review komparasi kaya gini aja harus janjian jauh-jauh hari dan sebisa mungkin sy usahakan kasih scene test drive biarpun sedikit ya biar sy bisa ceritakan pengalaman berkendara ..
Liat tmpang sih..simple kren ya...xl7....matic cnvensional...
Tampang prindapan India bagusnya bagian mana😂
Test drive xl7 donk mbak
Kmaren akhirnya mutusin ke xpander bg, innova reborn versi murah, kmaren temen aja kaget pas gw bilang harga di 322, dikira dy harga 400an 😂😂
Saya pilih mobil xl7 aja udah bosen lihat expander
Xpander exceed at cvt sdh mumpuni untuk track trawas
Pas nyalain speaker di head yunit ada pngaturan equalizer . Tombol yg KERAS knapa gak d pncet mas teguh. Suara basnya keluar oh itu klo di aktifkan. Di xl7 ya.
Ga seimbang sama yang di xpander dan pas masuk kamera suaranya masuknya terlalu over
Tombol yg keras mana om ?mau tes nanti di xl7 sy ,baru angkut soalnya
@@magorukukai3860 di menit 21 25. Di pojok kanan bawah ada tulisan KERAS.tinggal geser(on kan) bass nya keluar parah bgt nendang bgt ampe kaca bergetar.
@@SunghoAstro wah makasih info nya om...bener makin cetar suara nya mantappp
Alhamdulillah XL7 Beta
Diskon nya puluhan juta
Dan yg penting nga kredit
Coba test komparasi sama chery tiggo 8 comfort, jepang vs china
Kalau manualnya mending mana ?
kalo cowok cocok xpander lbih gagah,cewek ke xl7 stylish
SORY MAS TEGUH, SARANNYA DONG DARI PENGALAMAN TUK PEMULA DGN BUDGET 350 JT, MANA THE INNOVA REBON - EXPANDER CROSS ?! THANKS YA
innova reborn itu 430 jtan .. xpander cross dapat loh .. langsung hub salesnya aja
@Teguhku thanks for atensi
Expander manual..nyaman
Teknologi hybridnya sanggup tahan brp tahun? Sebelum rusak dan ganti part² nya...
xpander cvt, tanjakan nonjok banget...mesinnya kuat banget ..💪
Harga memang ga jauh2 beda Om. Tapi discondnya bisa dibandingin.
Suzuki ngasih discond kaya mobil berasa 200 jtaan.
Mistubishi ngasih discond kaya berasa mobil masih di atas harga 300 jtaan.
Nah mitsubishi ultimate dp 10 jtan pasti gimik. Mungkin di tipe exsed klo di tipe ultimate saya rasa tapi Bo'ong. 😅😅😅😅
Rindu juga mas teguh dengan si RWD nya GR si putih paling cool
emang masih pada mau nonton kah ?
Iya mas teguh udah lama juga kan.
Suzuki bagus cuma hybridnya yg jadi kendala orang indo yg males ngerawat mobil
Sma2 bukan penggemar keduanya Tapi dari body lebih Compact ( ramping ) XL 7 dibandingkan XPANDER yg terkesan obesitas 😂
New xpander 2024
Xl7 n exvnder..yg ckep itu yg..bersih..yg gak trrllu bnyak bodykit nya
Ngga salah nih xpander di bandingkan dengan XL7, seharus nya lawan nya xpander cross. Tapi kalau xpander saja bisa di bandingkan dengan XL7 ya sudah berati memang xpander cross kelas nya berada di atas XL 7 😂😂😂
so why ? ga ada yang salah kan ? secara harga beda tipis , di video terbaru uda saya komparasi ertiga cruise vs xpander ultimate juga .. lagian ngomongin cross crossan , basicnya kan sama sama mpv ehhh
@ secara basic sama, tetapi secara fitur jelas beda jauh.
saya Akui Xpander memang jauh lebih keren dan nyaman😂
Betul pernah pakai xpander ke sentul ngak kuat nanjak,apa karna berat mobilnya 😂
Xl7 lebih value for money sih, sdh potong cashback bisa under 300jt tuh
Yes, diskon up 35jt 😂
Suzuki ksh discount byk... Br spk minggu lalu utk XL 7 dpt disc 21 jt...
Pokok nya kalo wa pilih yg paling irit dah itu aja
XL 7
saya pengguna Xl7. tapi klo sekarang suruh pilih saya tetap pilih xpander manual. 😂
mantap
Temen gue punga xpander dan dia akhirnya ttp beli mobil yg kecil satu.. paham kan mksdnya kenapa😁
Ingat kata² "AJA" oleh sales manapun itu adalah senjata pemungkas😂
Pentingnya nego saat sebelum transaksi dan pilihnya sales yang terpercaya .. jaman now gampang banget, cek medsosnya .. jualannya banyak ga ( kalo banyak artinya teruji kualitas pelayanan ) , gampang dihubungin gak? Jangan gampang pas mau transaksinaja .. tapi after salesnya gimana .. dan pastikan semua transaksi lewat rek perusahaan ya ... yuk bisa yuk pilih sales jangan ngasal ..
XL 7 mewakili kenyamanan berkendara di tol mbZ 😂
Expander atu XL 7 nggak banget lah,,,, Alhamdulillah pajero udah terparkir di garasi hahaha🙏
Pernah pny xp ulti 2019 tak jual
Body kaleng
Tarikan lemot
Boros
Ac ga dingin
Sering bnyk tak tak di atap dan bagian belakang
Padahal km baru 22rb 😂
Udh tak jual 😂
penasaran ... jadi skrg pakai mobil apa?
@ msh cari bekas2 5 penumpang
Antara baleno hb, jazz rs, city hb bks
Suzuki merk gak jelas
@@cintankri1611kalo engga tau otomotif diem lebih baik sih, kalo engga tau ya nanya jangan di caci merknya.😂
XL7 donk! Gw Tim Suzuki 😂
Saya pilih Xenia facelift