Das hatte ich micht auch gefragt.. Die Dämmwolle im ESD muss sich erst setzen, aber nicht der Krümmer, der wird ja eigentlich nur ein mal festgemacht und das wars, oder?^^ Funken aus der Gegend sehen auf jeden Fall nicht gut aus..
@@oom_701 denke ja. Schau mal hier bei minute 04:10 ua-cam.com/video/wYYiSqMh8hs/v-deo.html Wenn er aus dem gas geht, funkt das auch ordentlich. Sieht mir aus wie unverbrannt. Nagel mich aber bitte nicht fest
Der Nico hat auch ganz angenehme Stimme, kann auch gut reden. Der kann auch Videos machen. Von den ganz wenigen Kommentaren hier würde ich mich nicht beirren lassen.
Die Funken vorne am Krümmer würden mich auch interessieren, und das 2. IST würde das Hinterrad nicht weniger durchdrehen wenn man das Moped mit Gurten runter drückt?
Es geht eher um das Ansprechverhalten und die Haltbarkeit. Serienmäßig laufen die Motoren ja viel zu mager um die Abgasnormen einzuhalten. Nach dem Flashen bekommt der Motor mehr Sprit, dadurch hält er länger
Moin ich hab ne Frage. Ich fahre eine Kawasaki Z900 mit einer Ixil Komplettanlage und bei der HU/AU stimmten die Abgaswerte nicht kommt das davon das dass Motorrad nicht abgestimmt ist auf die Abgasanlage oder ist es eher Wahrscheinlich das die irgendwo falsche Luft zieht der Kat nicht richtig arbeitet oder so?
Ist nicht uninteressant euer Video , wir haben auch zwei R1 RN65 und haben überhaupt keine Probleme bezüglich Gas Annahme ec.. , es kam nur ein Akra slip on drauf (auf den meisten Rennstrecken hast eh schon Probleme mit der Lautstärke ) . Kein Mapping Firlefanz und am Prüfstand (Otto Leirer) genauso viel Power wie ihr .Die Dinger funktionieren aus der Schachtel wir eine Eins und wenn man Fahrerisch auch drauf ist bleibt kein Auge trocken . Schöne Grüße aus Österreich. ✌
Wieder ein super Video. Find das es regelmäßig Content gibt echt gut. Die Qualität nimmt von Video zu Video zu :D.
Hab ich da Flammen gehört
Echt sehr sehr cooles Video :D
Keine falsche Scheu. Hast das Video gut gemacht 👍
Moin, ist das Kettenschlagen/hüpfen im unteren bis mittleren DZB normal?
1:47 warum kommen da Funken von den Krümmern her angeflogen??
Müssen sich neue Abgasanlagen auch erst "setzen"?
Das hatte ich micht auch gefragt.. Die Dämmwolle im ESD muss sich erst setzen, aber nicht der Krümmer, der wird ja eigentlich nur ein mal festgemacht und das wars, oder?^^
Funken aus der Gegend sehen auf jeden Fall nicht gut aus..
Ich glaub das haben die ned gesehen 😅
Vielleicht nicht ganz dicht gewesen. Normalerweise ist dieser funkenflug unverbrannter Kraftstoff
@@3h55 Bist du dir sicher, dass unverbrannter Kraftstoff Funken verursacht?
@@oom_701 denke ja. Schau mal hier bei minute 04:10 ua-cam.com/video/wYYiSqMh8hs/v-deo.html
Wenn er aus dem gas geht, funkt das auch ordentlich. Sieht mir aus wie unverbrannt. Nagel mich aber bitte nicht fest
Der Nico hat auch ganz angenehme Stimme, kann auch gut reden. Der kann auch Videos machen. Von den ganz wenigen Kommentaren hier würde ich mich nicht beirren lassen.
Der Lucas Lit bei Stecher 👍
Die Funken vorne am Krümmer würden mich auch interessieren, und das 2. IST würde das Hinterrad nicht weniger durchdrehen wenn man das Moped mit Gurten runter drückt?
Warum muss die Karre diesmal nicht angegurtet werden?
Die ist doch am Vorderrad festgezurrt?
Am Vorderrad ist ein Gurt
Waren es nicht 191 ps zu beginn?😅
Es geht eher um das Ansprechverhalten und die Haltbarkeit. Serienmäßig laufen die Motoren ja viel zu mager um die Abgasnormen einzuhalten. Nach dem Flashen bekommt der Motor mehr Sprit, dadurch hält er länger
ja und jetzt 193 PS
echt nen schönes bike , aber den akra endtopf finde ich maximal hässlich :D ansonsten top teil
Moin ich hab ne Frage.
Ich fahre eine Kawasaki Z900 mit einer Ixil Komplettanlage und bei der HU/AU stimmten die Abgaswerte nicht kommt das davon das dass Motorrad nicht abgestimmt ist auf die Abgasanlage oder ist es eher Wahrscheinlich das die irgendwo falsche Luft zieht der Kat nicht richtig arbeitet oder so?
Am wahrscheinlichsten ist das der Kat der Ixil nicht richtig funktionieet
@@StecherMotorradtechnik ok besten dank
Was sagt ihr zum Thema Pleuel der rn65?
Die sind gut.
@@Tyfn954 jetzt noch...
Ist halt eher ein kleines Problem. Nach 5-6000 km Rennstrecke dass erste mal wechseln. Dann Stahl Pleuel und wieder lang freude haben
Warum kann man das mit Power Commander nicht genau so gut einstellen?
Weil der PC nur die Einspritzung verändert und sonst nichts.
@5:27 sagt man in Deutschland besserer?
du haust ja auf den Tisch mehr wie Monte xD
Ist nicht uninteressant euer Video , wir haben auch zwei R1 RN65 und haben überhaupt keine Probleme bezüglich Gas Annahme ec.. , es kam nur ein Akra
slip on drauf (auf den meisten Rennstrecken hast eh schon Probleme mit der Lautstärke ) . Kein Mapping Firlefanz und am Prüfstand (Otto Leirer) genauso viel Power wie ihr .Die Dinger funktionieren aus der Schachtel wir eine Eins und wenn man Fahrerisch auch drauf ist bleibt kein Auge trocken . Schöne Grüße aus Österreich. ✌
Es geht um die Haltbarkeit nicht um die Mehrleistung. Im Serientrimm laufen die Kisten viel zu mager um die Abgaswerte einzuhalten
will nicht irgendwer sehen, sondern den Herrn Stecher!!
den Zappelmann kann ich nicht gucken , sorry
Dann lass es doch.
@@nike210496 Zu diesem Ergebnis kam ich auch , aber danke für den schlauen Tip
@@matteos.6200 sorry wusste nicht dass ich Dich Fragen muss welche Meinung ich haben darf 😂😂
Kevin geht garnicht dieser Hampelmann👎
@@matteos.6200 Süß von dir ihr passt so gut zusammen👬😂