Вот все очень надёжно в этом агрегате но немцы сэкономили припой. 99% проблем как оказалось это микротрещины во круг ножек силовых транзисторов, при чем первый отваливается самый надёжный аж 40ка амперный транзистор нагнетателя и его пин разъема в плате. Последнее лечиться с наружи путем спаивания массы нагнетателя и свечи накала. Помогает на год где то. Потом отваливаются ноги транзистора. Если начал хандрить вскрывайте и пропаивайте разъем и транзисторы свечи накала нагнетателя и помпы. Все остальное сдесь практически вечно. Свеча по заводу стоит керамика. Всем удачи. Да компаунда для заливки нужно 50грами. Не борщите
Я ремонтировал свой и плату пропаивали и компаунд менял , сетку на свече менял прокладки тоже. В результате пришлось менять горелку. Сетка в горелке забита бала. Ещё котёл блокируется поле 10 неудачных запусков. Разблокировать можно по K line через ПО.
Ситуация была один в один как у вас разобрал проверил все исправно купил очиститель контактов почистил собрал все заработало прогнал 2 раза по 1 часу работает дай бог будет работать
Ножки контактов и ножки микросхем , любят отпаиваться, 1:1 ситуация была с блоком включения вентилятора, он стоял на очень горячем месте, разобрал, очистил от герметика и относил электронщикам, троих пепепробывал, не все хорошо пояют из-за загрязнения место пайки, очистить под ноль невозможно, совет, после пропайки очень хорошо проверяйте
При вскрытие и чистки теплообменника из нутри, как правило требуется замена прокладок, если их нет а наличии можно самостоятельно вырезать из нормального паранита. Прежде чем вскрывать мозги я бы продемонстрировал отдельное включение с замером моторчика нагнетателя, там действительно меняют счетки. Работа тонкая требует хороших глаз и рук. Свечу, помпу, топливный насос и уж потом мозг. А так спасибо. Меня интересует на сегодня из штатного догревателя предпусковой с управлением через приложение в телефоне.
Мучаюсь с это немецкой фигнёй каждый год. Зиму работает, а после перерыва (весна, лето осень) начинает хандрить то не запустится с первого раза, то дым сизый что все оборачиваются, еду в ремонт, там перепаивают на этой плате конденсатор и опять в бой, и так каждый год. Правда в этот раз вообще не стала реагировать да и сто ремонтное в городе закрылось, ищу инфу...(Вот вам и немецкое качество). машина Renault Koleos дизель. Шпрахер 1го поколения
Тоже буду разбирать свой гидпоник. На холодную не запускается... Прргреешь градусов до 15 и запускается))) думаю Уплотнитель топливопровода где то подсох... Внутри гидроника
Вот это ковыряние вижу у многих . А можно наверное найти средство , которое растворит компаунд , но не будет действовать на плату .Димексид попробовать , растворители на какой - нибудь плате .
У меня отдельно выведен провод, помимо основной фишки- подключения к авто. А откуда этот провод запитан внутри , я хз … пока на авто котёл -не снимал ещё… Я этот провод , отвязал от печки ! Во-первых , он подключён был по-конячьи : без разъёмов , без пайки - просто в разрыв провода упр.оборотами печки , примотан на изоленту … Хотя котёл был из салона от официалов установлен ! Во-вторых , она нах не нужна печка ! Если забыл ее выкл., приходишь и аккум сдох ! Кроме этого провода , выведен ещё один на тумблер вкл/выкл., вот эти два и заходили в салон … Его по can -шине можно через obd протестировать , через star diagnosis … буду пробовать … А потом уже скидывать его и разбирать … Думаю , есть разница или он под днищем установлен или под капотом … хз что с ним - просто замолчал , не гудит - не щёлкает! Может тупо предохранитель где то … А к официалам приехал , они сразу : 4,5₽ диагностика , 12₽ - ремонт … и погнали на повышение …
Слишком много неточностей и алгоритм ремонта удручает. Проблему по ЭБУ только оттянули, она всё равно вылезет. Ну а так, в принципе, нормально, много кто посмотрев полезет и сломает.
Комп тут не причём был. Надо было почистить камеру сгорания ,сеточку и снова огонь. 👍🏽. Шесть лет стоит и работает как часы. А в сервисах могут просто бабки качать. А ещё он может не работать если акомы полудохлые,он тогда специально глохнет, что бы совсем акумы не убить.
Спасибо ! ачто это за деталь с 3 выводами у конденсатороа рядом плоская на стабилизатор похожая? а схему с маркировкой элеменов не подскажете где взять спасибо
Здравствуйте Подскажите пожалуйста у меня гидроник не запускался показывал ошибку засорилась сетка прочистел все гудит качает и незапускается то был дым а после переборки недымит и незапускается
здравствуйте точно такой же имею гидроник, правда достался с машиной, но был демонтирован, сказал бывший хозяин, что рабочий. хотел его подключить напрямую к аккумулятору, но когда цепляешь толстые провода с фишки (красный и коричневый), начинает сильно искрить, такое ощущение что замыкание идет. разобрал полностью, проверил все датчики, свечи и насосы, все рабочее. в чем может быть причина искрения не подскажите? видно,что уже его вскрывали рукожопы, прокладки не понятно из чего сделаны и толстенные, три болтика внутренних не хватает, которые стоят внутри крышки, где топливный насос стоит
Добрый день ВСЕМ и АВТОРУ видео. Занимаемся изготовлением надежных прокладок высокого качества на автономные отопители. Видео процесса : ua-cam.com/video/EJO38jCFjfU/v-deo.html
Насмотрелся и решился тоже Вент воздуха мне мозг ёб вскрыл компаунд заводской 2дня зубочисткой его чистил пропал столовые контакты залил компаунд на вайлбересе есть сейчас огонь сегодня 271220 в кемер.обл. утро на улице -51 было запустился завелся неподвел ноч не прогревал самое главное АКБ
У меня такой на Т4ике. До -5° еще более менее запускается, а чуть холода - ж...па! Как в анекдоте про пожарного: - Работа - не бей лежачего, но как только пожар - хоть увольняйся:) Года 3 назад мне его перебрали, свечку поменяли, вроде. Антигели вовремя заливаю в дизель - т.е. топливо в порядке... Чего не хватает сему девайсу?
можно фильт в насосе продуть попробовать. вод алюминевой гайкой. но не нужно крутить медный штуцер, насосу жопа будет. также нужно обратить внимание на свечу, должна быть ори или беру и состояние горелки.
@@marti-ua Проблема банальная.... У немцев он стоял как догреватель, поэтому был подключен к аккумулятору под капотом и работал только при заведенном двигателе. Когда мне переделывали печку под автономку, я просил мастеров переключить ее на доп. аккум. под водительской сидушкой. Но они подключили только управление. Прицепились к таймеру воздушки. А основной провод питания - красный (1) в разъеме остался на аккуме под капотом. И вот так - пуск за пуском, особенно зимой, я за год убивал аккумулятор! Печка первые несколько минут маслает с током 15-20А пока не потухнет свечка, а потом удар по аккумулятору стартером... Моих 30км в день не хватает, чтобы полностью дозарядить аккумулятор и он постепенно сдыхает. Если в начале при пуске печки, напряжение просаживалось до 12,4В, то на уставшем аккуме напряжения проваливается уже до 12,1В и ниже и запуск останавливается. Была идея, чтобы не покупать новый аккумулятор, подключить печку через мощный стабилизатор. Но сейчас я протянул толстый провод от второго аккума к мокрой печке. Пока не подключал, т.к. там мало места для моих рук:) Скоро будут мне менять ГРМ, тогда я отрежу красный провод разъема и подключу к этому проводу. Судя по всему должно работать. Ну и самое главное - следить за зарядкой аккумуляторов. Я выкинул стартерный из под сидушки и поставил туда тяговый.
У меня проблема на шпехере, там на патрубках выход где тосола капает с какой то пробки но вроде это и не пробка нихрена не пойму что это, пасатижами пошевелил не идет хз.
для продолжительных стоянок и ночевок не годится. на самой печи написана потребляемая мощность. для того, чтобы спать в авто сущетвуют сухие отопители, которые нагревают салон.
100 мл норм входит в крышку, а так он у тебя засохнет. И где ремонт ЭБУ, например пропайка минусов, замена диода топливного насоса??? Пропайка контроллера свечи? Так только пыль , о неисправностях ни слова тем более дела
Доброго времени суток. Вопрос следующий, сейчас в продаже eberspacher hydronic s3, есть ли смысл брать? Какие подводные камни в этом ППП? Заранее благодарю.
привет, подскажи, стоит у меня гидроник с таймером easystart t. включаю таймер чтоб запустить прогрев двигателя, по меню лажу - все ок, как тольконажимаю кнопку ОК чтоб включился гидрлник - таймер тухнет и больше не включается
Оригинальный пульт стоит 5 штук, ну и зачем он.Единственное когда заглючит ошибки не прочесть что поломалось, но эта хуевина стоит 42 тысячи, я не думаю что он заглючит.🤭
Таже ситуация. Подозреваю что завоздушивается топливная. Я насос подключил перед топливный фильтром под капотом, а книга пишет - максимально близко к баку. Когда мотор заведён - работает норм.
не работает нифига гидроник, когда хочет работает, не хочет не работает 😒, не знаю какая ошибка. Утром с 13 этажа включаю, выхожу - а машине холодно и написано "ERR", на улице -20!!! 🥶 издевательмтво какое то, помогите!
Вот все очень надёжно в этом агрегате но немцы сэкономили припой. 99% проблем как оказалось это микротрещины во круг ножек силовых транзисторов, при чем первый отваливается самый надёжный аж 40ка амперный транзистор нагнетателя и его пин разъема в плате. Последнее лечиться с наружи путем спаивания массы нагнетателя и свечи накала. Помогает на год где то. Потом отваливаются ноги транзистора. Если начал хандрить вскрывайте и пропаивайте разъем и транзисторы свечи накала нагнетателя и помпы. Все остальное сдесь практически вечно. Свеча по заводу стоит керамика. Всем удачи. Да компаунда для заливки нужно 50грами. Не борщите
Я ремонтировал свой и плату пропаивали и компаунд менял , сетку на свече менял прокладки тоже. В результате пришлось менять горелку. Сетка в горелке забита бала. Ещё котёл блокируется поле 10 неудачных запусков. Разблокировать можно по K line через ПО.
Красавчик. Привет тебе с Канады. У меня такой обогреватель стоит на Freightliner Cascadia 2015
Привет и тебе.
В руках Эбершпехер, Вебасто называешь. Если хочешь чтобы запомнили. Тестер в руки индикацией нам и каждую пару показывай. Спасибо.
Ситуация была один в один как у вас разобрал проверил все исправно купил очиститель контактов почистил собрал все заработало прогнал 2 раза по 1 часу работает дай бог будет работать
Привіт . А яка саме вебасто у тебе? У мене шаран 2006 . Діагностика вказуе на мозги. У мене є напис DUPLIKAT.
@@АртурЛемешко-х2т ST - 90
@@владимиршилкин-ц3я ???
Ножки контактов и ножки микросхем , любят отпаиваться, 1:1 ситуация была с блоком включения вентилятора, он стоял на очень горячем месте, разобрал, очистил от герметика и относил электронщикам, троих пепепробывал, не все хорошо пояют из-за загрязнения место пайки, очистить под ноль невозможно, совет, после пропайки очень хорошо проверяйте
Молодцы наиболее полный и информативный ролик много что полезного подчерпнул. Буду лечить свой гидроник на днях.
И в чем же информативность?
При вскрытие и чистки теплообменника из нутри, как правило требуется замена прокладок, если их нет а наличии можно самостоятельно вырезать из нормального паранита. Прежде чем вскрывать мозги я бы продемонстрировал отдельное включение с замером моторчика нагнетателя, там действительно меняют счетки. Работа тонкая требует хороших глаз и рук. Свечу, помпу, топливный насос и уж потом мозг. А так спасибо. Меня интересует на сегодня из штатного догревателя предпусковой с управлением через приложение в телефоне.
Мучаюсь с это немецкой фигнёй каждый год. Зиму работает, а после перерыва (весна, лето осень) начинает хандрить то не запустится с первого раза, то дым сизый что все оборачиваются, еду в ремонт, там перепаивают на этой плате конденсатор и опять в бой, и так каждый год. Правда в этот раз вообще не стала реагировать да и сто ремонтное в городе закрылось, ищу инфу...(Вот вам и немецкое качество). машина Renault Koleos дизель. Шпрахер 1го поколения
Зайди ко мне на канал там есть быстрый ремонт твоей проблемы...
Тоже буду разбирать свой гидпоник. На холодную не запускается... Прргреешь градусов до 15 и запускается))) думаю Уплотнитель топливопровода где то подсох... Внутри гидроника
Вот это ковыряние вижу у многих . А можно наверное найти средство , которое растворит компаунд , но не будет действовать на плату .Димексид попробовать , растворители на какой - нибудь плате .
Ни чем его не растворить, ты думаешь людям делать нечего кроме как компаунд ковырять! Кстати виксинт , которым заливают после ремонта ковыряется легче
какой димексид.. а говорили в школе жеж...-- учись, пригодится. уайт-спирит размягчает, а потом щЗубной стриженой.
Добрый день! Должны заонится контакты нагнетателя? Сказали, что помпа и свеча должны, а нагнетатель?
Интересное видео. Какие контакты на проводке управляют подключением вентилятора печки авто?
У меня отдельно выведен провод, помимо основной фишки- подключения к авто. А откуда этот провод запитан внутри , я хз … пока на авто котёл -не снимал ещё… Я этот провод , отвязал от печки ! Во-первых , он подключён был по-конячьи : без разъёмов , без пайки - просто в разрыв провода упр.оборотами печки , примотан на изоленту … Хотя котёл был из салона от официалов установлен ! Во-вторых , она нах не нужна печка ! Если забыл ее выкл., приходишь и аккум сдох ! Кроме этого провода , выведен ещё один на тумблер вкл/выкл., вот эти два и заходили в салон … Его по can -шине можно через obd протестировать , через star diagnosis … буду пробовать … А потом уже скидывать его и разбирать … Думаю , есть разница или он под днищем установлен или под капотом … хз что с ним - просто замолчал , не гудит - не щёлкает! Может тупо предохранитель где то … А к официалам приехал , они сразу : 4,5₽ диагностика , 12₽ - ремонт … и погнали на повышение …
Свічка на 8 вольт ! Дозуючий насос не на цій фішці виходить ! Там де ви показуєте це циркуляційний насос.
....кстати самая частая проблема это в них отпаиваются ножки разъёмов штекера и вых.проводов.
Согласен у меня 4 провода оторвались на 8 пиновой фишке.
Слишком много неточностей и алгоритм ремонта удручает. Проблему по ЭБУ только оттянули, она всё равно вылезет. Ну а так, в принципе, нормально, много кто посмотрев полезет и сломает.
та ладно тебе. нормально. :) пусть ковыряются и ломают.
Если ремонтируешь такие вещи,то паяльную станцию и микроскоп должен иметь свои. А ковырять палкой и обезъяна может.
Комп тут не причём был. Надо было почистить камеру сгорания ,сеточку и снова огонь. 👍🏽. Шесть лет стоит и работает как часы. А в сервисах могут просто бабки качать. А ещё он может не работать если акомы полудохлые,он тогда специально глохнет, что бы совсем акумы не убить.
😁😁😁😁😁😁😁. Гудроник😁😁😁😁. гИдроник.
На Али есть комплекты прокладок, сеточка, колечко. Стоит копейки.
Компаунд нужен безкислотный! Силикон проводит ток. Смотрите на микробе ветку про шарановский догреватель - там все есть.
Какой нужен компауд если не силиконовый?
Может ли не работать eberspacher при диагностированной ошибки на клапан? Или клапан не может повлиять на работу?
эх мужики молодцы знают свою работу
А перед "ковырять" не суТьпа в сольвенте замочить?
Спасибо ! ачто это за деталь с 3 выводами у конденсатороа рядом плоская на стабилизатор похожая? а схему с маркировкой элеменов не подскажете где взять спасибо
Так а диагностику можно было сначала сделать,а уж потом ковырять плату
Здравствуйте. При замене датчиков важно соблюдать полярность?
Здравствуйте. А где в этой фишке пара контактов для клапана?
Здравствуйте пожалуйста подскажите как можно узнать ошибки ?
Здравствуйте Подскажите пожалуйста у меня гидроник не запускался показывал ошибку засорилась сетка прочистел все гудит качает и незапускается то был дым а после переборки недымит и незапускается
Компауд!!!! Слово компаунд к чертям, теперь только компауд.
здравствуйте
точно такой же имею гидроник, правда достался с машиной, но был демонтирован, сказал бывший хозяин, что рабочий.
хотел его подключить напрямую к аккумулятору, но когда цепляешь толстые провода с фишки (красный и коричневый), начинает сильно искрить, такое ощущение что замыкание идет.
разобрал полностью, проверил все датчики, свечи и насосы, все рабочее.
в чем может быть причина искрения не подскажите?
видно,что уже его вскрывали рукожопы, прокладки не понятно из чего сделаны и толстенные, три болтика внутренних не хватает, которые стоят внутри крышки, где топливный насос стоит
Добрый день ВСЕМ и АВТОРУ видео. Занимаемся изготовлением надежных прокладок высокого качества на автономные отопители. Видео процесса :
ua-cam.com/video/EJO38jCFjfU/v-deo.html
Вы прокладки в Россию отправляете??? Если да то каким образом???
@@НиколайГабур-ж1б напишите нам на почту. Почта на нашем канале
Прогрел, вытащил, вся эта жижа осталась в корпусе со всем тем что было на плате((
Насмотрелся и решился тоже Вент воздуха мне мозг ёб вскрыл компаунд заводской 2дня зубочисткой его чистил пропал столовые контакты залил компаунд на вайлбересе есть сейчас огонь сегодня 271220 в кемер.обл. утро на улице -51 было запустился завелся неподвел ноч не прогревал самое главное АКБ
А где ремонт то ?
Какой гудроник?
Скажите пожалуйста, у вас нет случайно фото куда все провода пояются!? У меня зелёный оторвался и не знаю куда паять обратно
к зеленому паяй.
@@marti-ua на плате нет цветов
@@marti-ua с самой платы отпаялось
Здравствуйте дайте пожалуйста ваши координаты для ремонта
Гудроникс :)
...и.....ничего смешного.......печка работает на гудроне!!!!!..........темнота.......)))))))
Привет ,такой же стоит предпусковой ,при включении звук жуу и тишина
Виталий Трофимов решили проблемму? У меня точно так же,как вы описали
@@СДЕЛАЙСАМ-р2ж вплне взможно, что свечке кирдык, пдключите диагнстику, потом поработайте мультиметром.
У меня такой на Т4ике. До -5° еще более менее запускается, а чуть холода - ж...па! Как в анекдоте про пожарного:
- Работа - не бей лежачего, но как только пожар - хоть увольняйся:)
Года 3 назад мне его перебрали, свечку поменяли, вроде. Антигели вовремя заливаю в дизель - т.е. топливо в порядке... Чего не хватает сему девайсу?
можно фильт в насосе продуть попробовать. вод алюминевой гайкой. но не нужно крутить медный штуцер, насосу жопа будет. также нужно обратить внимание на свечу, должна быть ори или беру и состояние горелки.
@@marti-ua Проблема банальная.... У немцев он стоял как догреватель, поэтому был подключен к аккумулятору под капотом и работал только при заведенном двигателе. Когда мне переделывали печку под автономку, я просил мастеров переключить ее на доп. аккум. под водительской сидушкой. Но они подключили только управление. Прицепились к таймеру воздушки. А основной провод питания - красный (1) в разъеме остался на аккуме под капотом. И вот так - пуск за пуском, особенно зимой, я за год убивал аккумулятор! Печка первые несколько минут маслает с током 15-20А пока не потухнет свечка, а потом удар по аккумулятору стартером... Моих 30км в день не хватает, чтобы полностью дозарядить аккумулятор и он постепенно сдыхает. Если в начале при пуске печки, напряжение просаживалось до 12,4В, то на уставшем аккуме напряжения проваливается уже до 12,1В и ниже и запуск останавливается. Была идея, чтобы не покупать новый аккумулятор, подключить печку через мощный стабилизатор. Но сейчас я протянул толстый провод от второго аккума к мокрой печке. Пока не подключал, т.к. там мало места для моих рук:) Скоро будут мне менять ГРМ, тогда я отрежу красный провод разъема и подключу к этому проводу. Судя по всему должно работать. Ну и самое главное - следить за зарядкой аккумуляторов. Я выкинул стартерный из под сидушки и поставил туда тяговый.
В том году работал. Сейчас запускаю. Пожужит, потикает. И все, таймер идет, бензин всосал через трубку. Тосол ненагрел, вентилятор не дует...
В чем причина была?
@@MrChetkii незнаю. Так и не работает.
думаю в свече дело но всё н как не доберусь.
Добрый день скажите пожалуйста а где сеточка устанавливается
Разные модели по разному устанавливаются сеточки. Может и не быль вообще.
У меня проблема на шпехере, там на патрубках выход где тосола капает с какой то пробки но вроде это и не пробка нихрена не пойму что это, пасатижами пошевелил не идет хз.
Здравствуйте. У него помпа и насос внутри стоит или отдельно снаружи?
только дозирущий насосик
Все внутри стоит водяная помпа и топливный насосик. Никого не слушай.
@@vasilich_kalugadanilov6849 А водяной что отдельно стоит как на русском бинаре.? Че за бред, все в нем внутри стоит.
Привет.подскажи пож а что за управление у меня одна кнопочка.спасибо заранее.не запускается совсем даже нет признаков.открыли закрыли ничего ненашли.
сколько время она может работать на 100 аккумуляторе
для продолжительных стоянок и ночевок не годится. на самой печи написана потребляемая мощность. для того, чтобы спать в авто сущетвуют сухие отопители, которые нагревают салон.
Здравствуйте. Живу в Де - Кастри, Хабаровский край, можно ли вам отправить Гудроник на ремонт?
100 мл норм входит в крышку, а так он у тебя засохнет. И где ремонт ЭБУ, например пропайка минусов, замена диода топливного насоса??? Пропайка контроллера свечи? Так только пыль , о неисправностях ни слова тем более дела
ничеси сколько информации. :)
Доброго времени суток. Вопрос следующий, сейчас в продаже eberspacher hydronic s3, есть ли смысл брать? Какие подводные камни в этом ППП? Заранее благодарю.
В фишке, которая подключается к мозгам, где плюс где минус от нагнетателя?
привет, подскажи, стоит у меня гидроник с таймером easystart t. включаю таймер чтоб запустить прогрев двигателя, по меню лажу - все ок, как тольконажимаю кнопку ОК чтоб включился гидрлник - таймер тухнет и больше не включается
Залил,охлождаться не будуд радиотетали.
«Лохождаться» … оно с завода - залито ! «Радиодетали»))
подскажите адрес в Питере по ремонту отопителя
привет.а такой отопитель можно как-то с пульта запускать?
Можно
Можно, на всех сигнализаций есть доп канал на например открывание багажника, я туда подсоединил запуск эбешперхера.
@@edyardcat3714 у меня проблема.купил х ,а пульта нету там от отопителЯ .
@@НеПуТеВыЙПуТнИк там чтоб его запустить нужно соединить два провода красный и желтый, выключить просто разсоединить.
Оригинальный пульт стоит 5 штук, ну и зачем он.Единственное когда заглючит ошибки не прочесть что поломалось, но эта хуевина стоит 42 тысячи, я не думаю что он заглючит.🤭
Ремонт? А где ремонт то. Разобрал собрал и все. В чем проблема то? Мнентся мнется мнется. Смотреть только на перемотке
Добрый день можете подсказать рапиновку разьема внутри платы 14 пинов
Добрый день. К сожалению распиновку не помню. В интернете есть.
Здравствуйте.Подскажите, гидроник эбер запускается,пять минут работает и выключается.Выдает ошибку 54
Таже ситуация. Подозреваю что завоздушивается топливная. Я насос подключил перед топливный фильтром под капотом, а книга пишет - максимально близко к баку. Когда мотор заведён - работает норм.
@@oleksII1903 либо не из того места взяли топливо, либо топливо густое, либо сетка на фильтре насоса забита, если конечно с горелкой все хорошо.
@@marti-ua , потом обнаружилось, что "-" на компрессор херовый. Переставил пин на резервный "-" и все стало нормально.
@@oleksII1903 минуса вечная проблема
Гудроникс😂
не работает нифига гидроник, когда хочет работает, не хочет не работает 😒, не знаю какая ошибка. Утром с 13 этажа включаю, выхожу - а машине холодно и написано "ERR", на улице -20!!! 🥶 издевательмтво какое то, помогите!
Смотри код ошибок
Гудроникс)))))))
Подскажите, как можно с вами связаться для ремонта подогревателя?
+380976324443 вайбер, вацап
@@marti-ua Спасибо, уже отремонтировано.
А для чего заливать компаунд? Без него нельзя пользоваться
у вас отопитель в сухом месте расположен? на блок управления не будет попадать токопроводящие вещества?
@@marti-ua в салон его!
Подскажите у меня d4wsc у него выходят два провода с торца что это и куда подключить?Спасибо.
Помпа электрическая
@@andreyneymiroff6292 спасибо разобрался умельцы насос топливный вынесли наружу и провода вывели.
@@НикНик-ь7д а насос топливный всегда вынесен
@@СергейСергеевич-ф6з у меня встроенный видимо был раньше,внутри крепления остались
@@НикНик-ь7д ни разу такого не видел.насос по мануалу нужно как можно ближе к Баку ставить, может это всё-таки помпа , которая антифриз гоняет?
Много текста а толку 0
Кампауд...
бинар лучше ))