Kolej Doliny Bobru - trzy tunele, dwie katastrofy i niejeden most
Вставка
- Опубліковано 5 лют 2025
- Kolej Doliny Bobru - to jedna z najpiękniej położonych linii kolejowych w Polsce. Na biegnącym wzdłuż Doliny Bobru odcinku relacji Jelenia Góra - Lwówek Śląski znajdziemy efektowne mosty, wiadukty, tunele i wspaniałe widoki. Dziś ta linia kolejowa nosi numer 283 i prowadzi dalej przez Zebrzydowa do Żagania. Ale gdyby nie powódź w 1897 roku kolej ta prawdopodobnie nigdy by nie powstała.
Dlaczego? Przymiarki do jej budowy czyniono już od lat 80 dziewiętnastego wieku. Niektóre dokumenty wskazują nawet rok 1862 jako pierwsze wskazania do budowy tej linii. Jednak wszelkie pomiary, proponowane warianty trasy i prognozowany ruch wskazywały na nierentowność przedsięwzięcia. Budowę kolei wymusiła jednak konieczność budowy największej zapory wodnej na Dolnym Śląsku - Zapory w Pilchowicach.
Na linii wydarzyły się dwie katastrofy kolejowe o których mówimy w filmie. Zderzenie czołowe pociągów w 1977 roku w czasie "powodzi stulecia" nieopodal Wlenia oraz wybuch kotła parowozu na szlaku z Dębowego Gaju do Marczowa w roku 1984.
Dzięki niej możemy dziś podziwiać ten majstersztyk inżynierii w skład którego wchodzą słynny most nad jeziorem Pilchowickim, trzy tunele, kilka wiaduktów i przeurocze stacyjki nadające tej linii niepowtarzalny klimat.
#historia #kolej #dolnyśląsk
Wspaniały film, dokumentujący dzieje tej linii i pokazujący wszystkie najważniejsze miejsca. Dzięki!
Lokomotywa spalinowa, kilka starych wagonów z Jeleniej Góry do Wlenia i komplet turystów codziennie. Moje marzenie. Brawo dla KD za remont odcinka Świdnica - Jedlina. Dobra dobota !
Dobry, ciekawy materiał, przywołuje dawne wspomnienia... Oby udało się odbudować ta linię. To perełka komunikacyjna...👍👍👋👋
Witamy mega materiał, dziękujemy , wierzmy że się uda , piękna linia , mocno pozdrawiamy
Chyba najlepszy film o koleii w Dolinie Bobru jaki do tej pory widziałem na youtube. Bardzo duśzo niformacji i ciekawych materiałów. Rozwijając temat filmowy można dodać,że pierwsze sceny znanej trylogi wojennej pt Jak rozpętałem II wojnę światową nakręcono na stacji Pilchowice - Nielestno. Również stacja Wleń została utrwalona w filmie Skąpaani w ogniu, a na zaporze w ostatnich latach też kręcono sceny do kilku produkcji filmowych. Na stacji Siedlęcin w 1943 roku zostali schwytani alianccy jeńcy wojenni po po ucieczne z obozu w Zaganiu Niestety, w myśl rozkazu Hitlera zostali rostrzelani. W jakims opracowaniu o historii regionu znalazłem informację, że na stacji we Wleniu w miesiąc po otwarciu linii ko9lejowej doszło do tragicznego zdarzenia w którym pod kołami pociągu zgninął nadtoletni chłopiec. Muszę przeszukać swike kasetki dvd, bi w początkach lat 2k utrwaliłem pociągi na tej trasie.
Wleń był na filmie chyba dwa razy. Pierwszy raz jak przyjechali repatrianci, - Wleń "występował" pod własną nazwą, a drugi raz podczas strzelanki Mikulskiego z bandytami. Była też romantyczna scena Mikulskiego z Beatą Tyszkiewicz na przystanku Zapora. W filmie "Jak rozpętałem II wojnę światową "widać też, jak wagon pasażerski wjeżdża na most na Bobrze. Słabo, ale widać, chociaż można przegapić.
Doskonały program i mega ciekawa historia 👍
Wołoszański Polskich Kolei ❤😊 super ❤
🙂
Ta, polskich...
@misiukisiu ale o co chodzi panie Andrzeju 😄 nie podoba się?
@@PolishConstructorinCambodiaBardzo się podoba, ale za polskich czasów infrastruktura została zapuszczona i zdewastowana.
Kurde mega ciekawe są te twoje filmy. I trzymam kciuki za przywrocenie tej linii kolejowej. Bo na dolnym Śląsku mamy na prawdę wiele pięknych tras kolejowych. Super film.
Super temat ,to czekamy 😊
Super robota,pozdrawiam z Sosnowca ;€
Super,uwielbiam opowieści ludzi z pasją,serdeczne pozdrowienia.
Siemka 👊 Jak zawsze ciekawy materiał 😉👍 Pozdrawiam Serdecznie z Miechowic oraz życzę Dużo Zdrowia i energii do działania 💪🤩❤️
Kolejnye świetnie przygotowane nagranie. Super szczegóły. Dziękujemy i przekazujemy dalej❤
Mega materiał👍...pozdrowienia dla Ekipy tworzącej te profesjonalne produkcje...
Kolejowe klimaty❤
Przyjemnie się słucha takich historii 😊
Fantastycznie przygotowany materiał, nie pierwszy z resztą na tym kanale 😉
Czy pracuję Pan Pawle w Telewizji,bo tak to wszystko piknie😮poskładane💪👊🇵🇱👍🏻
Stare czasy Panie Andrzeju:))
@@Gdyby miałeś dobrego "wykładowcę"🧐🤗👊💪
Swietny odcinek jak zawsze
kolejny super dokument, brawo
Wspaniała opowieść o pięknym i zapomnianym, chyba trochę już szlaku kolejowym. Mam nadzieję, że wkrótce będzie można wyruszyć w podróż, choćby szynobusem, tą malowniczą trasą. Dziękuje za ten kolejny ciekawy materiał. Pozdrawiam.
Super odcinek. Dobra robota.
Twoje filmy wymiatają :)
Wyśmienity materiał . Urodziłem się i wychowałem w Jeleniej Górze i wielokrotnie jeździłem tą linią do Zielonej Góry , ale o wielu faktach i miejscach wymienionych w tym filmie nie miałem pojęcia. Bardzo dziękuję !
Ja jeszcze jeździłam tą koleją - mam nadzieję, że przywrócą tu kolej... Teraz bywam we Wleniu i okolicy - chodzę sobie piechotą...
Świetna Robota Panowie bardzo ciekawy materiał👍 kolejowo jak lubię 🚄świetne zdiecia I filmy Baja dla oka i ucha Niemcy mieli niezły rozmach przy takich budowach bardzo ciekawa ta linia 283 muszę się tam latem wybrać pozdrawkam Richarda I Pawła👍👌🚄👊dream team w terenie to znak że będzie dobry materiał👍
Najciekawszy fragment od mostu nad jeziorem pod skałę Loreley. Masz tam wszystkie tunele, mosty, bocznice.
Niesamowity materiał, mistrzowski montaż, poszkiwania materiałòw źròdłowych oraz ich wizualizacja, przeplatana ujęciami z drona i materiałami z kronik jest tak hipnotyzująca, że ma się wrażenie, przeniesienia w czasie.... zwłaszcza, że strony i poruszana tematyka są bliskie własnym wspomnieniom... już jako dziecko doznałem czaru podròży kolejami dlnośląskimi...:))) pozdrawiam serdecznie pełen podziwu dla kunsztu pracy całej ekipy wydania, tego i innych także...;)
Dobra robota, super materiał
Bardzo profesjonalnie zrobiony film.
Bardzo ciekawe i obszerne szczegóły
Na poziomie że można by sprzedać komercyjnym publikatorom
Super reportaż , piękne krajobrazy .Dziękuje !
Odcinek sztos❤
Cześć, jak zwykle super materiał, i jak zwykle :) małe czepialstwo :) Stosuje się raczej określenie tor patentowy ( pochodzi od patentu Decauville , który pozwalał na szybkie układanie torów w warunkach polowych , poprzez użycie standardowych, możliwych do przenoszenia ludzką siłą roboczą , odcinków torów ( przęseł patentowych)
Pilichowice- Zapora - na zawsze zostanie w historii polskiego kina - "Skapani w ogniu" - jeśli ktoś nie widział - polecam , a na stacyjce byłam w październiku 24 r. Wtedy też przespacerowałam się tunelem we Wleniu...
swietne materialy archiwalne. sporo dobrej pracy. doceniam.
go ahead with te good work - pasuje,
Ta linia kolejowa jest po prostu piękną atrakcją turystyczną - oby wzięto to pod uwagę!
Ciekawy Filmik I
Ważne Informacje
🎉🎉💥💥
Jak zawsze piękie opowiedziana historia !!! :-) Pozdr
Bardzo ciekawy odcinek! Wspaniala robota pod kazdym wzgledem.
Super materiał ,aby kolej znowu ruszyła na tej linii...👌Pozdrawiam
Świetny film pozdrawiam serdecznie i czekam na kolejny 🚂
Świetnie przygotowany film. Dużo ciekawostek, w tym technicznych związanych z wybuchem kotła w parowozie. Linia przepiękna. Dobrze że wysadzenie mostu nie doszło do skutku, bo odbudowa tak dużego obiektu myślę zdecydowanie bardziej przekreśliłaby możliwość rewitalizacji całości. Tu wszystkie obiekty w jako takim stanie są zachowane, zaś przywrócenie ruchu moim zdaniem to kwestia czasu.
Byłoby idealnie gdyby udało się przywrócić oryginalne kamienne portale tuneli, na jakimś odcinku zastosować sygnalizację kształtową i postawić wzdłuż trasy drewniane słupy telegraficzne, jak to miało miejsce kiedyś. Taka linia retro dopieszczona w każdym aspekcie. Większość budynków stoi w mało zmienionej postaci, co jest ogromnym plusem. W czasie rewitalizacji na odcinkach z widokiem na rzekę i inne ciekawe miejsca przydałoby się przerzedzić drzewa, by z okien pociągu te widoki jednak były.
Mamy początek roku 2025. Myślę że do końca dekady prace modernizacyjne będą tam już prowadzone. Oby.
Z tymi portalami masz rację - te betonowe wyglądają słabo. A jesli chodzi o drzewa, to w zasadzie samosiejki. W dużej części trzeba by je przerzedzić, bo inaczej trasa na tym stracji. Myślę, że znajdą na to jakiś pomysł.
Bardzo dobre👍. Pozdrowiony🤘
Mega fajnie się ogląda. Super się rozwija ten kanał. Czy można gdzieś nabyć bluzy "gdyby".
Świetny materiał.
Super!
Jeździło się na tym odcinku jako konduktor,,, została tylko pamięć trasy i wspomnienia
Tylko pozazdrościć 😊
Niesamowity odcinek. Po prostu wspaniała opowieści. Dziękuję bardzo
👍👍
👍😊
Wundervolle Dokumentation
Ciekawe tereny!
Podpisałam petycję - sprzeciw wobec pomysłu wysadzenia mostu!
Pamietam ze jak sie jechalo z jelonki do Kamiennej to trzeba bylo okna w tunelu zamykac bo iskry wpadaly do srodka.
PKS źle funkcjonuje więc niech pociągi jeżdżą tymi pięknymi terenami. Bolesławiec, Lwówek z Jelenią Górą ma fatalne połączenie pks.
MJUT na moje uszy
duuuużo się Wołoszańskiego naoglądałeś
Aktor cygański - Tom Gruz
Autor tego filmu nie sam sobie odpowie czemu taki jest bum na retawilizacja zamkniety lini kolejowych .ps.czekam czy autor sie domyśla a na północy kraju pomorskie kaszuby nic sie nie dzieje 😊
Dlaczego?
Podbijam
Ja akurat znam odpowiedź, a odnośnie Pomorza to wciąż czekam na linię przez Choczewo i rewitalizację Lipusz - Korzybie:) Pozdrawiam
@@Gdyby więc dlaczego? Też chcemy wiedzieć:)
Szkoda ze niektore piekne linie kolejowe w Sudetach ulegaja rozbiorce. Wspaniala, unikalna linia Walbrzych - Klodzko byla prawie na calej dlugosci 2-torowa. Prusacy wybudowali po 2 tunele i po 2 mosty. Zamiast wszystko wyremontowac i ewentualnie dobudowac brakujacy drugi tor ( teren jest prawie wszedzie zniwelowany ), wiekszosc wiaduktow rozebrano oraz zamknieto drugie tunele. Powstala de facto linia 1-torowa z mijankami. Piekne, zabytkowe stacyjki to obraz nedzy i rozpaczy. Niedlugo zaczna sie zawalac.
Świetna robota.