De La Rochelle à l’île de Ré : Que Vaut La Ligne 3 de la Région Nouvelle Aquitaine ? Reportage
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- Опубліковано 17 вер 2024
- Je te présente le reportage de la ligne 3 La Rochelle - Île de ré : comment fonctionne-t-elle ? Quelle est l’organisation en place ?
Région Nouvelle Aquitaine, Autocar, Car, Bus, Mobilty, Mobilités, Déplacements, Transports, FNTV
Salut, superbe reportage très bien réalisé avec de bonnes explications !
C'est vraiment intéressant de voir toute l'organisation pour une seule ligne, en plus dans une ambiance estivale.
Hâte de voir le reportage sur le réseau Yélo !
Salut, ce fut une bonne expérience en tant que passager.
Les choses que j'ai apprécié : l'aide aux conducteurs via des agents aux arrêts + la mise en place de coordinateur pour monter les vélos sur le rack + l'équipement des autocars + l'application M-Ticket avec QR Code + la bonne organisation générale et la sympathie des conductrices / conducteurs
Une vidéo très intéressante qui présente bien cette ligne (un peu complexe dans son organisation l'été 😂) et plus globalement dans l'environnement où elle évolue !
Pour l'exploitation, c'est Transdev Express Sud Ouest qui est en charge de la ligne 3/3A/3B/3E (et des lignes scolaires hors saison) avec ses neuf Scania Interlink et ses dix Iveco Crossway Pop LTI (plus un vieux Récréo II que je vois de temps en temps). En période estivale, vu que la ligne est renforcée, Transdev récupère pas mal de cars d'autres filiales comme les Crossway Pro tout blancs en boîte mécanique de Transdev Océcars des navettes du Crédit Agricole (dont le 1603 que l'on voit à 21:47 et qui sont effectivement mieux équipés que d'autres cars) ou des véhicules d'Aunis-Saintonge (une autre filiale de Transdev basée à Saintes) comme le 901605 que l'on voit à 23:45.
Pour les titres de transports, il y a encore beaucoup trop de monde qui les achètent à bord auprès du conducteur alors que c'est beaucoup plus rapide et facile sur l'application Modalis. Le TPE à bord des cars ne marche parfois pas ou mets beaucoup de temps à valider la transaction à cause du réseau de télécommunication saturé en saison estivale, ce qui fait perdre énormément de temps au conducteur (les mTickets sont beaucoup plus rapides à valider et à présenter au conducteur ce qui lui fait gagner un temps précieux). En plus, il y a un carnet de tickets à prix réduits très intéressant qui est disponible pour les jeunes de moins de 26 ans (mais uniquement sur l'application). Et tu peux plus facilement prendre une correspondance derrière sur l'ensemble du réseau de Charente-Maritime (les titres à l'unité achetés sur l'application sont valables 2 heures correspondances incluses alors que le ticket vendu à bord ne l'indique pas vraiment clairement... Je n'ai jamais su si c'était vraiment possible ou non 😂😅)
Les retards sont un enfer sur cette ligne en période estivale, entre les usagers qui prennent beaucoup de temps à monter (soit pour acheter leur titre, soit pour demander un renseignement), les bouchons, les passages difficiles, ... En pleine journée entre 10h et 17h environ, c'est vraiment compliqué ! Il y a pas mal de cars qui ont facilement 30 minutes à une heure de retard voire plus.
Les arrêts "Saint-Martin Cognacq Jay", "Ars-en-Ré Déviation" et "Saint-Clément Phare des Baleines" sont effectivement les arrêts "majoritaires" entre guillemets de la ligne. Le premier car Saint-Martin est considéré comme la "capitale" de l'Île de Ré, le second car Ars est un village assez connu et reconnu (et que "Déviation" est le seul arrêt du village avec Le Martray, donc les montées/descentes se concentrent en un seul point au lieu d'être répartis sur plusieurs arrêts) et le troisième car le Phare de Baleines est l'attraction touristique par excellence ^^
28:10 Il ne fait pas exactement cette boucle (l'application doit légèrement se tromper) mais oui les départs les plus tôt et les plus tard desservent le port de St-Martin (vu qu'en journée c'est plus compliqué de circuler avec les passants et les navettes RespiRé qui régulent au port).
Quelle maîtrise, c'est impressionnant toute cette connaissance.
Tu dois être du coin ou travailler chez transdev.
J'ai effectivement repéré que le tracé n'était pas exactement celui emprunté par l'autocar au port de Saint-Martin (calculateur automatique).
Merci pour ces précisions.
@@kibro4113 Oh je ne sais pas tout non plus 🤣😅
J'ai passé pas mal de mes vacances sur l'Île de Ré donc j'essaye de me tenir un peu au courant de l'actu des réseaux qu'il y a dans le coin 😅
De rien !
Je ne l'ai pas trop évoqué : l'île de Ré est un endroit magnifique pour celles et ceux qui souhaitent y aller en vacances @@BNCie44 😍
@@kibro4113 Oui effectivement ! C'est vraiment un cadre superbe surtout l'été ^^
Salut Benjamin, et bienvenue chez nous.
En Lot et Garonne sur le réseau Nouvelle Aquitaine, c'est en majorité des Crossway au gaz et diesel, suivi par les Man Intercity diesel, MB Intouro diesel, quelques Temsa LD 12 SB, et depuis peu des Irizar I4 au gaz.
Salut.
Le GNV semble bien se développer dans beaucoup de régions.
J'ai hâte de voir comment ça va évoluer en terme de transition écologique dans les années à venir.
Un reportage qui me donne envie de voyager: et ça tombe bien je suis en vacances depuis hier !
D'abord sur ce réseau j'ai bcp aimé le véhicule sur la gare routière qui vend les titres de transports ça permet d'avoir quelqu'un à qui demander des renseignements et de pouvoir acheter un titre sans perdre de temps dans le car pour les gens qui ne saurais pas le faire par smartphone par exemple.
J'aime bien la livrée des véhicules aussi assez sobre mais claire ainsi que l'équipement des véhicules.
Concernant l'ED95 je ne connaissais pas: si je comprend bien c'est donc un moteur essence et non diesel ?
Sympa les plans sur les avions !
20:32 je crois reconnaitre le contrôleur de boite de vitesse Allison ?
22:05 j'adore l'ambiance lumière rouge que ça fait sur la vidéo le soleil dans le rideau 🤣
Et pour terminer concernant l'application je ferais le même reproche que pour toutes les autres régions ou j'ai pu en voir: il faut saisir le numéro de CB pour payer ce qui est long et fastidieux pour acheter un titre... Ce serait plus simple de pouvoir payer en liant son compte Paypal par exemple... Après je ne sais pas quelle commission prendrais ce genre de service à chaque transaction.
Très bonne semaine !
L'idée d'avoir du personnel de vente en gare routière est bonne notamment sur la période estivale où les voyageurs sont nombreux.
Les conducteurs doivent apprécier parce que ça leur permet aussi d'être ponctuel d'autant que parfois il y a aussi du personnel à l'arrêt La Rochelle Place de Verdun (avec un vélo où ils peuvent ranger leur matériel).
Pour moi l'éthanol est bien de l'essence. J'ai été surpris moi aussi parce que ça doit consommer (à vérifier).
Pour revenir à l'application, je pense que ça doit être lié avec le fait d'éviter d'avoir trop de commission à donner au prestataire. Dans le cas de PayPal, ça devrait être le cas. En revanche, une fois que tu as installé l'application, l'outil reste intuitif et rapide pour ceux qui ont l'habitude de commander en ligne.
Et dernière petite chose, ce réseau me fait penser Énormément au réseaux breizhgo sur le département du 35 notamment avec des véhicule très bien équiper Et à peu près le même style de flotte de véhicules
@kibro4113
En Charente-Maritime, ce changement s’opérera à la rentrée 2024, à partir du 2 septembre 2024. 3/3E deviendra la ligne 150
LA ROCHELLE ÎLE DE RÉ (ÉTÉ) 3A/3B deviendra la 151-152
Bonne nouvelle. J'imagine que cette évolution est nécessaire pour la billettique (harmonisation au niveau régional) ?
@@kibro4113 à partir du 2 septembre 2024. la ligne 150 ne deservira plus l'arret place de verdun qui est remplacé par les arrets Beauregard et 11 Novembre 1918 les fiches horaires du 2/09 au 29/09 et du 30/09 au 07/12/2024 sont disponible en téléchargement sur le site des transport de la région de la nouvelle aquitaines
tres belle ville !
Oui et un autre reportage est prévu sur le réseau Yélo (depuis le temps que c'est prévu - j'ai pris du retard dans le montage).
Salut Beinjamin je suis conducteur de car en ligne régulière pour la région nouvelle Aquitaine sur le département de la Haute-Vienne ( Limoges 87). Ça serais intéressant pour toi si tu a l’occasion de voir comment et le fonctionnement de la gare routière de Limoges. Et si besoin d’un guide je serais ravis de le faire.
Damien.
Bonjour Damien.
Je n'ai pas prévu d'y aller dans l'immédiat.
Néanmoins, si l'occasion se présente je te contacte, ça sera l'occasion de se voir et d'échanger "en vrai".
@@kibro4113 oui si tu a l’occasion avec grand plaisir. A tantôt benjamin et encore merci pour tes différentes vidéo qui aident les utilisateurs de UA-cam à mieux apprécier notre métiers et l’envers du décore. Bonne soirée à toi.
Avec plaisir, mercredi je diffuse la suite de la série sur le salon de l'agriculture - version autocars. Bonne semaine@@Gaffounet
Comment je change la date de ticket svp répondez moi
c'est mon rêve di faire mon métier
Salut benjamin À ce que j’ai cru entendre les scania Interlink au gaz sont vraiment pas incroyable comme tu dois le savoir, la régie des transports sur le département du 35 ( breizhgo ) on a une palanquée et apparemment niveau fiabilité et niveau moteur c’est pas ça je sais pas ce qu’en pensent les gens de la région Nouvelle-Aquitaine concernant ce véhicule
Le véhicule appartient à transdev à ma connaissance.
Je n'ai pas eu leur avis sur ces modèles.
Ils ont néanmoins une différence avec ceux qui font la ligne sur Rennes, c'est qu'ils ne sont pas au GNV mais au bioéthanol.
Oui effectivement
@@kibro4113 Oui ils appartiennent bien à Transdev Express Sud Ouest, comme les Crossway Pop LTI numérotés en 1027xx
tu connais le réseau ilevia a lille
Oui un petit peu.
J'avais fait un reportage sur le métro il y a quelques temps.
Je pense retourner à Lille mais ne sais pas quand pour l'instant.