В 1979 г. Тульский "новый оружейный завод" = "Машиностроительный завод" , который выпускал мотороллеры "Муравей" и "Тулица" начал выпускать мотоцикл "Тула", который пощиционировался как мотоцикл для бездорожья, для лесников, геологов и туристов которые лазят по бездорожью. Колёсики там были на 10" дюймов, очень широкие, с протектором как у ГАЗ-66. Выпускали его не очень долго, но память о себе он оставил очень хорошую! Этот "Котик" чем-то очень его напоминает - скорее всего назначением.
Дорожный просвет с виду не даст по серьёзному бездорожью пробраться и через броды, подвесок нет совсем, понятно что шины низкого давления, но всё же будет мягче... В целом задумка очень и очень хорошая. Желаю творческих успехов в дальнейшем развитии данного агрегата.
Первые Хонды Дио тоже 49 кубов, момент 0.75 кг и при этом Хонда в два раза больше весит. И ничего. Пол-мира ездит на них. как говорит автор - дело не в объёме.
И только самая узкая, ныне исчезающая, группа инженеров обладает сакральным знанием, что момент измеряется не в ньютонах на метр, а в ньютонометрах. ))) Извините, мужики - не сдержался. ))) Идея - огонь!!! Всё гениальное - просто и доступно. Теперь и у мужиков в видосах будут "котики"! Подпись, лайк! 👍👍👍 Рекламный слоган - без "Кота" жизнь не та! )))
Требуется защита цепи, защита движка кожухами, увеличение ширины рамы снизу, ящик запаски, багажник. Пока у вас поделка - это инструкция как сделать подобный агрегат самостоятельно в гараже.
"Мы коты-коты-коты! Мы нужны для красоты! (ц) советский мультфильм "Про кота Васю и охотничью котовасию". Давно хотел купить что-то типа мотосамоката Вектор, но сделанное не китайцами и повнедорожнее. Лесной кот 🐱 - это шанс получить искомое. Всем по коту! Кот много места не занимает, а пользу даёт большую.
Котик хороший, только домашний. Есть же моторы отечественные! Надо их использовать, показать что к чему. Очень хочется чтобы отечественный минибайк выпускала наша автопромышленность. Эта малая техника стала бы самым нужным и полезным для сельчан и пожилым, которым без малой техники очень трудно!
Отечественных нет ни гвоздей, ни, извините, трусов. Отечественного - одно враньё из "глупого ящика для идиотов". Разуй уже глаза и ими выгляни в окно. Нихера нет отечественного.
Переднее колесо всегда тянет хуже заднего, в горку вообще не потянет. Из-за мотора спереди, при резком торможении, задние колёса подскочат, водитель полетит через руль.
@@Bogolub888 если это механика, то мы говорим, видимо, о потерях мощности на передающих механизмах? Так цепной привод на переднее и заднее колеса ничем не отличается по этому показателю
@@ЮрийПантелеев-в2и мощность не причём. Вращающий момент колеса подымает раму в верх. На переднеприводном, центр тяжести сзади и перед машины при нажатии на газ подбрасывает, и приезде в гору колесо отрывается от дороги.
@@Bogolub888 по Вашей логике переднеприводные автомобили должны бы все при резком старте с места опрокидыааться через морду. Если что, колесо к раме не приварено, а вращается на подшипнике.
Уважаемые производители, странно почему не показать саму конструкцию этого "чуда" ведь любой смекалистый и ищущий изготовит это чудо. А остальные, которых большинство купят у Вас потому что, руки растут из причинного места. Как то так. Удачи Вам.
В 1979 г. Тульский "новый оружейный завод" = "Машиностроительный завод" , который выпускал мотороллеры "Муравей" и "Тулица" начал выпускать мотоцикл "Тула", который пощиционировался как мотоцикл для бездорожья, для лесников, геологов и туристов которые лазят по бездорожью. Колёсики там были на 10" дюймов, очень широкие, с протектором как у ГАЗ-66.
Выпускали его не очень долго, но память о себе он оставил очень хорошую! Этот "Котик" чем-то очень его напоминает - скорее всего назначением.
Поздравляю разрабов, придумали мотосамокат
Дорожный просвет с виду не даст по серьёзному бездорожью пробраться и через броды, подвесок нет совсем, понятно что шины низкого давления, но всё же будет мягче... В целом задумка очень и очень хорошая. Желаю творческих успехов в дальнейшем развитии данного агрегата.
Вот всё ж таки маленький мотор меня ещё смущает. Посмотрю ещё Ваших душевных видео))))
Первые Хонды Дио тоже 49 кубов, момент 0.75 кг и при этом Хонда в два раза больше весит. И ничего. Пол-мира ездит на них. как говорит автор - дело не в объёме.
И только самая узкая, ныне исчезающая, группа инженеров обладает сакральным знанием, что момент измеряется не в ньютонах на метр, а в ньютонометрах. ))) Извините, мужики - не сдержался. ))) Идея - огонь!!! Всё гениальное - просто и доступно. Теперь и у мужиков в видосах будут "котики"! Подпись, лайк! 👍👍👍 Рекламный слоган - без "Кота" жизнь не та! )))
они еще и про omaks v1 знают, например ;)
посмотрел Вову на Ккотике, понял что мы с байдаркой и палатками - уберемся и поедем) // спасибо за Питерский сарказм и Котика!
Требуется защита цепи, защита движка кожухами, увеличение ширины рамы снизу, ящик запаски, багажник. Пока у вас поделка - это инструкция как сделать подобный агрегат самостоятельно в гараже.
"Мы коты-коты-коты! Мы нужны для красоты! (ц) советский мультфильм "Про кота Васю и охотничью котовасию".
Давно хотел купить что-то типа мотосамоката Вектор, но сделанное не китайцами и повнедорожнее.
Лесной кот 🐱 - это шанс получить искомое. Всем по коту!
Кот много места не занимает, а пользу даёт большую.
Бамбезнааа! 💥💥💥
Росли бы у меня руки из плеч, я бы именно так и сделал!
Хочу котика! Нужно найти способ пересылки в Техас!
@@sunderwonder6366 это к байдену. Техас доставки нет. Можем казахам отправить
@@forestcatz сколько будет стоить складной с 4х тактным мотором в Казахстан?
@@sunderwonder6366тысяч сто примерно. Штука баксов по техаский
@@forestcatz а по времени?
😻👍👍👍Молодец мужик! Вот все это-же только на электротяге хочу сделать . Ротовертер в помощь.
Котик хороший, только домашний. Есть же моторы отечественные! Надо их использовать, показать что к чему. Очень хочется чтобы отечественный минибайк выпускала наша автопромышленность. Эта малая техника стала бы самым нужным и полезным для сельчан и пожилым, которым без малой техники очень трудно!
Отечественных нет ни гвоздей, ни, извините, трусов. Отечественного - одно враньё из "глупого ящика для идиотов". Разуй уже глаза и ими выгляни в окно. Нихера нет отечественного.
Вы можете увеличить скорость до 70км
Можем но не будем. Нам дороги наши покупатели
Проще на велосипед мотор поставить, лучше едет! А редуктор этот китайский понижающий цена вопроса 1500 р.
Переднее колесо всегда тянет хуже заднего, в горку вообще не потянет. Из-за мотора спереди, при резком торможении, задние колёса подскочат, водитель полетит через руль.
Про переднее колесо - это из какого раздела физики?
@@ЮрийПантелеев-в2и это не физика, а механика.
@@Bogolub888 если это механика, то мы говорим, видимо, о потерях мощности на передающих механизмах? Так цепной привод на переднее и заднее колеса ничем не отличается по этому показателю
@@ЮрийПантелеев-в2и мощность не причём. Вращающий момент колеса подымает раму в верх. На переднеприводном, центр тяжести сзади и перед машины при нажатии на газ подбрасывает, и приезде в гору колесо отрывается от дороги.
@@Bogolub888 по Вашей логике переднеприводные автомобили должны бы все при резком старте с места опрокидыааться через морду. Если что, колесо к раме не приварено, а вращается на подшипнике.
Уважаемые производители, странно почему не показать саму конструкцию этого "чуда" ведь любой смекалистый и ищущий изготовит это чудо. А остальные, которых большинство купят у Вас потому что, руки растут из причинного места. Как то так. Удачи Вам.
Если внимательно посмотреть канал, то даже чертежи кой какие опубликованы. И ссылки на комплектующие
Лол, ты не тока рукажопый но и слепец, какие там чертежи то 😅