o coxim do meu tbm deve ter ido para o espaço, ou é o do motor ou o do cambio. Ja levei na oficina e falaram que tava tudo certo. Mas é impossível estar normal.
por favor me tira uma dúvida e normal se vc puxar com a mão a barra estabilizadora e ela correr para o lado ? a minha está sem folga mas ela corre de um lado para o outro quando puxa com a mão
Boa tarde, tenho um jetta tsi 2013 e tá com o mesmo arranque forte do cambio, já troquei todos os coxins por originais, fizeram reprogramação e ainda continuou a saída com arranque forte em morros e pra manobrar. Tem alguma outra coisa pra pesquisar em fazer?
Continuando, o mecânico disse que é desgaste no câmbio, que eu posso trocar todos os coxinhos que não vai resolver o poblema,na limpeza ele falou que tinha alguns fagulhos de metal ,não sei que eu faço ,tá com 157000.rodados
meu TSI deve estar com estes coxims tudo estourado. Está com 171 mil km. Sempre pra sair vibra bastante e faz um "bóóóó" em rotações abaixo de 2 mil, quando coloca muito torque. Voltemeia da trancos nas retomadas, quando reduz marcha.
@@joaobpm7Se forem originais ainda com certeza estão cansados, podem até não terem estourado, mas já perderam eficiência. Troca que vai mudar o comportamento do carro e do câmbio
Meu amigo ,meu jetta é 2012 2.0 confortline, tá dando tranco pra reduzir de segunda pra primeira ,e de primeira pra segunda ,levei no mecânico ele trocou o óleo e fez a limpeza no câmbio, mas ainda continua dando tranco ,será que pode ser os coxinhos.
Todos os paralelos tem mais ou menos a mesma vida útil, não diria que são ruins, até pq são 1/4 do valor do original então pelo valor são bem bons até. Sampel é uma marca boa
@@daniloaraujo372indica alguma outra marca ? Estava pensando em pegar Febi, é um pouco mais caro que as outras será que a qualidade é superior e dura mais ?
@@danielfrancis2345 e muito boa febi, vc tb pode procurar alguém na sua região que recuperar os coxim, dao 6 meses de garantia. Acabei fazendo isso, pois eles deixam os coxins mais reforçado.
Coxin paralelo + cola parabrisa = coxim eterno Os original de hoje em dia tudo falsificado tbm Pelo menos varios preparadore fazem isso, um deles e o diego ducatti que mexe com os audi 20v sempre fez isso e sempre deu certo...
Aqui no Brasil, todos mecânicos tiram o agregado para trocar a bucha....no exterior é simples , mas não vende esse kit no Brasil, veja partir de 14 minutos... não gasta meia hora pra trocar...ua-cam.com/video/dfLPutGV5S8/v-deo.htmlsi=K0iWeHiZHhWxE-G4
Cris o bode berrando ficou... animal... quanto ao Jetta parece que resolveu... estou fazendo uma poupança para revisar o meu... abraço....
Parabéns Cris!!! Excelente vídeo!!!
o coxim do meu tbm deve ter ido para o espaço, ou é o do motor ou o do cambio. Ja levei na oficina e falaram que tava tudo certo. Mas é impossível estar normal.
Eu tenho um 2018 com 90k rodados, trocaram essa bucha essa semana. Agora estou sentindo uma vibração passando para o acelerador interior do carro.
Chris, ao invés de você ter trocado essa bucha, não seria mais fácil colocar um pedaço de fita isolante?
Qual valor normalmente para fazer a troca dessas buchas ?
por favor me tira uma dúvida e normal se vc puxar com a mão a barra estabilizadora e ela correr para o lado ?
a minha está sem folga mas ela corre de um lado para o outro quando puxa com a mão
Boa tarde, tenho um jetta tsi 2013 e tá com o mesmo arranque forte do cambio, já troquei todos os coxins por originais, fizeram reprogramação e ainda continuou a saída com arranque forte em morros e pra manobrar. Tem alguma outra coisa pra pesquisar em fazer?
ta usando oleo de cambio motul? Troquei para oleo original e deu uma melhorada nos trancos.
Continuando, o mecânico disse que é desgaste no câmbio, que eu posso trocar todos os coxinhos que não vai resolver o poblema,na limpeza ele falou que tinha alguns fagulhos de metal ,não sei que eu faço ,tá com 157000.rodados
O mano mostra como trocar a peça !!!!aí já mostro instalada 👍
meu TSI deve estar com estes coxims tudo estourado. Está com 171 mil km. Sempre pra sair vibra bastante e faz um "bóóóó" em rotações abaixo de 2 mil, quando coloca muito torque. Voltemeia da trancos nas retomadas, quando reduz marcha.
Resolveu trocando o coxim esquerdo?
Resolveu?
@@thiagovieira9429 Não troquei ainda, já passou em 3 mecânicas e dizem que os coxins estão bons, não sei o que pode ser.
@@playtodriveNão troquei ainda, já passou em 3 mecânicas e dizem que os coxins estão bons, não sei o que pode ser.
@@joaobpm7Se forem originais ainda com certeza estão cansados, podem até não terem estourado, mas já perderam eficiência. Troca que vai mudar o comportamento do carro e do câmbio
Meu amigo ,meu jetta é 2012 2.0 confortline, tá dando tranco pra reduzir de segunda pra primeira ,e de primeira pra segunda ,levei no mecânico ele trocou o óleo e fez a limpeza no câmbio, mas ainda continua dando tranco ,será que pode ser os coxinhos.
Bom dia Lucas, beleza?
Mande um e-mail para duvidastecnicas@tsicars.com.br
para te ajudarmos da melhor forma possível ;)
Vocês vendem peças tbm ?
Deveria ter mostrado colocando as buchas
Os coxim da febi bilstein prestam? recomendam colocar no jetta 2.0 tsi 200cv?
Bilstein é a marca mais top mano. Quem me dera eu colocar da bilstein.. comprei umas vagabunda aqui.. fazer oq vou montar e rezar pra durar um tempo
o vei mostra a troca do coxim
Amanhã vou encostar pra trocar o coxim do câmbio e o do motor. SAMPEL. E ruim?
Todos os paralelos tem mais ou menos a mesma vida útil, não diria que são ruins, até pq são 1/4 do valor do original então pelo valor são bem bons até. Sampel é uma marca boa
Sampel é ótima.
COLOQUEI SAMPEL NO MEU A3 2017 DUROU 4 MESES
@@daniloaraujo372indica alguma outra marca ? Estava pensando em pegar Febi, é um pouco mais caro que as outras será que a qualidade é superior e dura mais ?
@@danielfrancis2345 e muito boa febi, vc tb pode procurar alguém na sua região que recuperar os coxim, dao 6 meses de garantia.
Acabei fazendo isso, pois eles deixam os coxins mais reforçado.
o meu tava assim era os coxi
PEÇAS SÓ ORIGINAIS!!!!!
Coxin paralelo + cola parabrisa = coxim eterno
Os original de hoje em dia tudo falsificado tbm
Pelo menos varios preparadore fazem isso, um deles e o diego ducatti que mexe com os audi 20v sempre fez isso e sempre deu certo...
Aqui no Brasil, todos mecânicos tiram o agregado para trocar a bucha....no exterior é simples , mas não vende esse kit no Brasil, veja partir de 14 minutos... não gasta meia hora pra trocar...ua-cam.com/video/dfLPutGV5S8/v-deo.htmlsi=K0iWeHiZHhWxE-G4