No me canso de decirlo , que buenos videos! Es decir , cómo va razonando en el paso a paso y en el transcurso del vídeo resolviendo. Eso hace que genere una empatía con el espectador . Felicitaciones.
Si ya se siente el peso de las herramientas para no tener que volver otro día (y claro que pesan) es que hay que empezar a pensar que estamos llenos de años de vida!! Así es como de cobra un trabajo: Por experiencia. Gran trabajo, Derrick. Gracias por compartirlo
Subir dos escaleras, bajar uno y caminar un poco y eso no hablar caminando hasta la escalera jaja es el auto entero que uno esta llevando practicamente. Cuesta pero mientra que tengo fuerza lo sigo haciendo. Saludos y gracias
Buenísimo el video Derrick!! Si te vuelven a llamar, yo cambiaría la velocidad de la turbina, que mueva más aire así evapora más líquido! Muy buen trabajo!
Hola derrick.., queeeeeeee laburito heee.., excelente practica.., era medio deficil de diagnosticar pero al fin salio a la luz q eran las VET.., como siempre un gusto ver tu trab.., saludo cordiales y q andes bien.
Que tal colega! Es real que era necesario el cambio de txv, se descalibraron las dos por tres factores, el primero y mas importante, el ducto a la salida de la inyección de aire, tiene esa curva a 90° muy pegada a la salida del equipo! Eso provoca que el aire forme un tipo de "bolsa" lo que mantiene una temperatura baja en el serpentin evaporador, 2, derivado de esto, las txv sufren al estar sometidas constantemente a esa temperatura de retorno en el refrigerante en virtud del bulbo sensor, llega un momento en que se deterioran internamente y fallan; 3, falta de limpieza periodica en los serpentines. Ya me paso varias veces. Saludos!
Hola derrik genial el video me vi todo el momento me gusta cuaando andas de busqueda de fallas que es es el problema que ocaciona y no te rindes hasta no saber que es
Hola Derrick muy buen video estaba viendo que es 44 psi 0 grados C relativa, el 417A bien lejos al R22 que son 58psi... Ese equipo está para colocar un presostato a forzador de condensadora
Si totalmente, nunca me gustaban esos de fibra. Se dañan muy facil y restringe mucho el flujo de aire. Hay unos que lo llaman aca en el pais "plisado", se mantiene mejor su estructura y filtra mejor sin retringir tanto el flujo. Gracias !
Hola, Derrick, genial buen video, excelente, solo, te recomendaria Limpiar la turbina, las aletas. tambien hay casos que se tapan parcial o totalmente los ductos en su interior , ya sea por su propio aislamiento, o cualquier cosa que este obstruyendo ese caudal del aire del retorno, o tambien puede ser muy pequeño los ductos actuan como trampa, la entrada de aire, hacia. El evaporador, lo mismo en la salida de aire, tambien veo que falta aislante esos ductos, hay fugas de aire por ahi, bueno lo importante que salvaste esos mani🥜,y la maquina buen trabajo👍
Hola David, si hay varios factores que esta contra el trabajo del equipo. El equipo no le gusta trabajar en ambientes frias y a penas que va llegando a punto de corte ya esta a punto de congelacion tambien. 18 grados y con un ambiente fresco peor se pone las presiones. Lo de conducto es totalmente posible que estan sucio causando una restriccion de flujo de aire y lo mismo con la turbina y lamentablemente los mani lo tuvieron que tirar algunas bolsas jaja ya estaba a lo ultimo lo mani
En los detalles se esconden los problemas, y aquí has mencionado unos bien importantes amigo. Y Derick gracias por tus aportes como siempre geniales, no se cómo le haces para trabajar con una mano y la otra grabando 😅😅
Derrick, te cuento que yo tengo un pico a 90° para la hidrolavadora, te facilita mucho ese tipo de trabajos en lugares confinados. Un poco de algún agente de limpieza antes de la hidro puede ayudar.
Hola derrick, saludos desde Mendoza! aquí en Argentina también se vendieron equipos Lennox al igual que fedders pero son la mayoría equipos viejos, hoy he visto muchos equipos nuevos como surrey, Carrier, york y westric que es nacional, Midea, etc
Hola Surtec gracias por tu aporte ! Puede ser que una empresa compraba equipos que estaban dado de baja en los estados unidos y los reacondicionaba para que funcionan aca en el pais. El modelo es LGA120 y me salta los motores para 60hz. Saludos !
Y es posible, no veo que tiene mucho retorno dentro de la cámara mas encima que lo manejan a 18 grados no la tengo mucha fe operando a esas temperatura y con el retorno peor. Gracias
@@alfredocurbelo7710 Si de nada, aca te dejo un archivo de Danfoss. Creo que es algo que tiene que ver con el compresor y no tanto el refrigerante. Los scrolls de Copeland cuando se compraba siempre venia con POE pero los pistones parece que se manejan mejor con MIN utilizando R22? www.hrponline.co.uk/media/pdf/ef/7f/5a/Danfoss-Maneurop-Overview-of-oil-types-for-commercial-compressor.pdf emersonclimate.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/778
Saludos Derrick perfecto como siempre, una consulta sobre el vacio lo llevaste a 350 micrones y mencionaste si no sube de 1000 micrones no tiene fugas es asi poruqe cual seria la explicacion tecnica
Hola Oliver, un vacio perfecto seria 0 micrones pero es imposible llegar a ese profundidad de vacio. Mientras que estamos sacando el atmosfero el valor de micrones baja. Si sube los micrones es porque hay perdida o el sistema tiene refrigerante todavia que mayormente queda mezclado dentro del aceite. Saludos
Muy buenos tus vídeos como siempre.... Cómo te guiaste en seleccionar la válvula de expansión y que orificio le pusiste o que show .... Espero tu respuesta Derrick y saludos
Hola Samuel, y en este caso era simple porque lo copie desde la valvula expansion original. Un sporlan BBVIE de 6 TR y eso se copió a un orificio 06 que da maso lo mismo evaporando a 4 grados. Saludos
Hola Derek me quede con la duda. Para mi le puede aver faltado caudal de aire en el evaporador. Lo veo mucho en los split que la turbina se llena de mugre. Guira bien pero no tira mucho aire. Saludos
Estoy inclinado a eso tambien, veo que el conducto de retorno dentro de la camara es un poco chico para un espacio tan grande, esos tipo de filtros de fibra tampoco ayuda y mas el punto de corte a 18. Un poco de todo ahi, Saludos !
Gran video Derrick, tengo entendido que los filtros Anti acidez o de motor quemado como se les llama se colocan provisoriamente, para que funcione un tiempo y luego se deben sacar, ya que pueden obstruir el sistema? Saludos genio
Hola Ariel asi es segun el buen libro, son provisorio porque restringe el flujo un poco mas que un filtro comun. No es ideal dejarlo en un sistema. Igual he visto equipos donde trabajan con el mismo filtro de motor quemado desde hace años y nadie se lo cambia o se lo saca porque esta soldado jaja saludos !
A mí me pasa en planta que unos westric 20tr me cortan por baja presión en 410 me congela, son nuevos y el problema eran los filtros como los que sacaste que al mínimo polvo restringe mucho el caudal de retorno 😬
Yo recomiendo los filtros plisados si tienen la posibilidad de pedirlos. No restringen tanto el caudal de aire pero igual como todos los filtros lleva su tiempo util. Saludos !
En muchos de los casos es problema de cálculo de ducteria la caída de presión una vez me pasó era un anime caído y en otro caso regilla de retorno pequeño mal calculado lado de retorno
permitir su uso con los aceites minerales tradicionales o lubricantes alkylbenceno y Poliolester. Esta propiedad, hace que el R417A sea ideal para el uso en equipos existentes y en uso con gas R-22, sin la necesidad de cambiar el aceite mineral. Provee una temperatura y presión de descarga menores en comparación con el R-22, lo cual prolonga la vida del compresor. En la mayoría de los casos la capacidad de enfriamiento es similar al R-22. Ha mostrado que en algunos sistemas se tienen ahorros considerables de energía.
Aceite R22 MO/AB y en el 417A su aceite es POE, NO SE YO COMO ????????, , R22 a 45 psi evapora a -5.70 ºC 417A a 45 psi evapora a0.34 ºC . Parece bien pero tengo mis dudas. Saludos desde Salamanca ( ESPAÑA ).
Hola Manuel, R22 es compatible con POE, MO y AB igual a R417A. Con 417A no se requiere cambio de aceite. Otros refrigerantes como 407C si. Con el equipo trabajando R22 llegaba cercano a punto de congelacion que seria 55 psi pero aca estoy manejando 52 maso meno con 417A que es sobre 0 todavia. Igual la tema es manteniendo una descarga aceptable durante los dias/noches mas fresco y asi mantengo mis presiones sin que se caigan tanto. Saludos !
No me canso de decirlo , que buenos videos! Es decir , cómo va razonando en el paso a paso y en el transcurso del vídeo resolviendo. Eso hace que genere una empatía con el espectador . Felicitaciones.
Sienpre un placer escucharte , esplicas tan bien que uno aprende un montón, saludos desde ARGENTINA BAHIA BLANCA 👍👍👍👍👍👍👍
Flaco. Aprendo más con vos q con los cursos. Seguí dando cátedra capo . Y gracias
Si ya se siente el peso de las herramientas para no tener que volver otro día (y claro que pesan) es que hay que empezar a pensar que estamos llenos de años de vida!! Así es como de cobra un trabajo: Por experiencia. Gran trabajo, Derrick. Gracias por compartirlo
Subir dos escaleras, bajar uno y caminar un poco y eso no hablar caminando hasta la escalera jaja es el auto entero que uno esta llevando practicamente.
Cuesta pero mientra que tengo fuerza lo sigo haciendo. Saludos y gracias
A Derrick le gusta trabajar solo! 😉
gracias hermano por tu información saludos desde venezuela y colombia
Gracias Wilian, un abrazo
Buenísimo el video Derrick!! Si te vuelven a llamar, yo cambiaría la velocidad de la turbina, que mueva más aire así evapora más líquido! Muy buen trabajo!
Gracias por tu video es excelente ver cómo al final todos no encontramos con los mismos desafíos en el trabajo. Cuidate Derrick nos vemos.
Hola derrick.., queeeeeeee laburito heee.., excelente practica.., era medio deficil de diagnosticar pero al fin salio a la luz q eran las VET.., como siempre un gusto ver tu trab.., saludo cordiales y q andes bien.
Excelente
Saludo Derrick, buen trabajo; también son casos de casos donde un equipo lo pone a uno en un dilema ,jajaja bendiciones 🙏
Eu sou angolano acompanho muito os teus trabalhos muito obrigado por me ensinar muitas práticas de frio industriais
Exelente Derrek te felicito grande Exelente el aporte pana !!!saludos de Venezuela 🇻🇪
Que tal colega! Es real que era necesario el cambio de txv, se descalibraron las dos por tres factores, el primero y mas importante, el ducto a la salida de la inyección de aire, tiene esa curva a 90° muy pegada a la salida del equipo! Eso provoca que el aire forme un tipo de "bolsa" lo que mantiene una temperatura baja en el serpentin evaporador, 2, derivado de esto, las txv sufren al estar sometidas constantemente a esa temperatura de retorno en el refrigerante en virtud del bulbo sensor, llega un momento en que se deterioran internamente y fallan; 3, falta de limpieza periodica en los serpentines. Ya me paso varias veces. Saludos!
Hola derrik genial el video me vi todo el momento me gusta cuaando andas de busqueda de fallas que es es el problema que ocaciona y no te rindes hasta no saber que es
Hola Derrick muy buen video estaba viendo que es 44 psi 0 grados C relativa, el 417A bien lejos al R22 que son 58psi... Ese equipo está para colocar un presostato a forzador de condensadora
Hola Derrick, por suerte el clima te dejo trabajar y subir este espectacular video. Saludos.
Y subir tubos y garrafas😂
Sos un capo. Gracias por tus vídeos.
Todo perfecto,pero,los filtros de aire los cambiaría por otros menos tupidos.Eres un crack!
Si totalmente, nunca me gustaban esos de fibra. Se dañan muy facil y restringe mucho el flujo de aire. Hay unos que lo llaman aca en el pais "plisado", se mantiene mejor su estructura y filtra mejor sin retringir tanto el flujo. Gracias !
Hola, Derrick, genial buen video, excelente, solo, te recomendaria
Limpiar la turbina, las aletas. tambien hay casos que se tapan parcial o totalmente los ductos en su interior , ya sea por su propio aislamiento, o cualquier cosa que este obstruyendo ese caudal del aire del retorno, o tambien puede ser muy pequeño los ductos actuan como trampa, la entrada de aire, hacia. El evaporador, lo mismo en la salida de aire, tambien veo que falta aislante esos ductos, hay fugas de aire por ahi, bueno lo importante que salvaste esos mani🥜,y la maquina buen trabajo👍
Hola David, si hay varios factores que esta contra el trabajo del equipo. El equipo no le gusta trabajar en ambientes frias y a penas que va llegando a punto de corte ya esta a punto de congelacion tambien. 18 grados y con un ambiente fresco peor se pone las presiones. Lo de conducto es totalmente posible que estan sucio causando una restriccion de flujo de aire y lo mismo con la turbina y lamentablemente los mani lo tuvieron que tirar algunas bolsas jaja ya estaba a lo ultimo lo mani
En los detalles se esconden los problemas, y aquí has mencionado unos bien importantes amigo. Y Derick gracias por tus aportes como siempre geniales, no se cómo le haces para trabajar con una mano y la otra grabando 😅😅
Otra Derrick aventura muy bueno saludos
Hermano saludos desde Venezuela seria bueno haber tomado el caudal de la turbina y ver si la polea es ajustable y aumentar el caudal de la turbina
Derrick, te cuento que yo tengo un pico a 90° para la hidrolavadora, te facilita mucho ese tipo de trabajos en lugares confinados.
Un poco de algún agente de limpieza antes de la hidro puede ayudar.
Excelente como siempre Derrick, saludos desde Ecuador
Muy bueno tus vídeos
Hola derrick, saludos desde Mendoza! aquí en Argentina también se vendieron equipos Lennox al igual que fedders pero son la mayoría equipos viejos, hoy he visto muchos equipos nuevos como surrey, Carrier, york y westric que es nacional, Midea, etc
Hola Surtec gracias por tu aporte ! Puede ser que una empresa compraba equipos que estaban dado de baja en los estados unidos y los reacondicionaba para que funcionan aca en el pais. El modelo es LGA120 y me salta los motores para 60hz. Saludos !
Sos un genio
Exelente trabajo Derrick 💪 saludos gracias
these contactors are busted!! Buen trabajo Derrick
Saludos de TodoFrigorista 👍👋👋👋
10 puntos!! Excelente video 👌 saludos
Saludos Derrick. Ojala si le hagan un mantenimiento general a ese equipo..
Derrick recomiendas algun libro para entender sobre los aires centrales y los equipos rooftop?
Gracias por conpartir un saludo desde sgo del estero
Hola bendicione muy bueno el video
A mi me sigue pareciendo que es falta de flujo de aire. Muy buen vídeo
Y es posible, no veo que tiene mucho retorno dentro de la cámara mas encima que lo manejan a 18 grados no la tengo mucha fe operando a esas temperatura y con el retorno peor. Gracias
Hola Derrick me quedó la duda si cambiastes aceite a los compresores .pues el 417 usa POE y R22 mineral .o trabaja igual sin cambiar aceite? Gracias
Hola Alfredo, R22 es compatible con POE, AB y MO igual a R417A. Es siempre mejor POE pero tiene un costo mayor. Saludos
Gracias Derrick preguntaba porque en la app de Danfoss dice R22 MO/AB y para 417 solo dice POE. . Buen dato gracias.
@@alfredocurbelo7710 Si de nada, aca te dejo un archivo de Danfoss. Creo que es algo que tiene que ver con el compresor y no tanto el refrigerante. Los scrolls de Copeland cuando se compraba siempre venia con POE pero los pistones parece que se manejan mejor con MIN utilizando R22?
www.hrponline.co.uk/media/pdf/ef/7f/5a/Danfoss-Maneurop-Overview-of-oil-types-for-commercial-compressor.pdf
emersonclimate.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/778
Saludos Derrick perfecto como siempre, una consulta sobre el vacio lo llevaste a 350 micrones y mencionaste si no sube de 1000 micrones no tiene fugas es asi poruqe cual seria la explicacion tecnica
Hola Oliver, un vacio perfecto seria 0 micrones pero es imposible llegar a ese profundidad de vacio. Mientras que estamos sacando el atmosfero el valor de micrones baja. Si sube los micrones es porque hay perdida o el sistema tiene refrigerante todavia que mayormente queda mezclado dentro del aceite. Saludos
Excelente Derrik
Muy buenos tus vídeos como siempre.... Cómo te guiaste en seleccionar la válvula de expansión y que orificio le pusiste o que show .... Espero tu respuesta Derrick y saludos
Hola Samuel, y en este caso era simple porque lo copie desde la valvula expansion original. Un sporlan BBVIE de 6 TR y eso se copió a un orificio 06 que da maso lo mismo evaporando a 4 grados. Saludos
@@derrickenbuenosaires muchas gracias Master se te agradece tus enseñanzas
Hola Derek me quede con la duda. Para mi le puede aver faltado caudal de aire en el evaporador. Lo veo mucho en los split que la turbina se llena de mugre. Guira bien pero no tira mucho aire. Saludos
Estoy inclinado a eso tambien, veo que el conducto de retorno dentro de la camara es un poco chico para un espacio tan grande, esos tipo de filtros de fibra tampoco ayuda y mas el punto de corte a 18. Un poco de todo ahi, Saludos !
Saludo colega, exelente de cuánto es ese equipo y que tipo de orificio le colocaste
Hola Derrick qué tal si usas un fan ciclo controlado para subir un poco esas presiones 👍🤚
Eso seria para la semana que viene 😉👍
👍🤝🤝🤝🤝👏👏👏👏👏👏👏🏆👑GRACIAS Desde Tenerife Canarias España 👍
Gran video Derrick, tengo entendido que los filtros Anti acidez o de motor quemado como se les llama se colocan provisoriamente, para que funcione un tiempo y luego se deben sacar, ya que pueden obstruir el sistema? Saludos genio
Hola Ariel asi es segun el buen libro, son provisorio porque restringe el flujo un poco mas que un filtro comun. No es ideal dejarlo en un sistema. Igual he visto equipos donde trabajan con el mismo filtro de motor quemado desde hace años y nadie se lo cambia o se lo saca porque esta soldado jaja saludos !
@@derrickenbuenosaires claro y normalmente no se colocan en la línea de succión? O es normal tanto en línea de succión y descarga?
Saludos Derrik tienes algún grupo para realizarte consultas gracias soy un seguidor tuyo Buen día
Salvaste el maniiiii 🥜
Q buen video gracias
A mí me pasa en planta que unos westric 20tr me cortan por baja presión en 410 me congela, son nuevos y el problema eran los filtros como los que sacaste que al mínimo polvo restringe mucho el caudal de retorno 😬
Yo recomiendo los filtros plisados si tienen la posibilidad de pedirlos. No restringen tanto el caudal de aire pero igual como todos los filtros lleva su tiempo util. Saludos !
En muchos de los casos es problema de cálculo de ducteria la caída de presión una vez me pasó era un anime caído y en otro caso regilla de retorno pequeño mal calculado lado de retorno
Minonmbre escarlos unapreguntacomodevo de Acer unabomba de vasio
Hermoso video hermano lo raro es es q no tenga un acumulador de liquido o al meno no se ve
genioooo!!!
Hola! Una duda, como se cobran esos trabajos??
como recojiste el gas del equipo ?
Hola cuando se cambia el gas no hay que cambiar el aceite??
permitir su uso con los aceites minerales tradicionales o lubricantes alkylbenceno y
Poliolester.
Esta propiedad, hace que el R417A sea ideal para el uso en equipos existentes y en uso con gas R-22, sin la necesidad de cambiar el aceite mineral. Provee una temperatura y presión de descarga menores en comparación con el R-22,
lo cual prolonga la vida del compresor. En la mayoría de los casos la capacidad de enfriamiento es similar al R-22. Ha mostrado que en algunos sistemas se tienen ahorros considerables de energía.
Tal vez low air flow o necesitas un head press control
la tenes atada a la bocha derrick... de que `planeta viniste barrilete cosmico... jajaja aguante el rubro del frio
la temperatura de congelacion para ( R 417A ES 67.5 PSI = 0º ) A 45 PSI EN BAJA SE TE CONGELA PORQUE CAES A - 11 ª
Aceite R22 MO/AB y en el 417A su aceite es POE, NO SE YO COMO ????????, , R22 a 45 psi evapora a -5.70 ºC 417A a 45 psi evapora a0.34 ºC . Parece bien pero tengo mis dudas. Saludos desde Salamanca ( ESPAÑA ).
Hola Manuel, R22 es compatible con POE, MO y AB igual a R417A. Con 417A no se requiere cambio de aceite. Otros refrigerantes como 407C si.
Con el equipo trabajando R22 llegaba cercano a punto de congelacion que seria 55 psi pero aca estoy manejando 52 maso meno con 417A que es sobre 0 todavia.
Igual la tema es manteniendo una descarga aceptable durante los dias/noches mas fresco y asi mantengo mis presiones sin que se caigan tanto. Saludos !
Eso pasa cuando el cliente compra los repuestos los vendedores de refrigeración venden lo que mejor párese
Toca mantenimiento está tapado los filtros
Qué raro que no tengan acumulador de succión. O no lo ví... Eso podría salvar el motor un día de mucho frío.
Vigile la limpieza del condensador.
OladeRis qtal qmiDIOSTEGUARD MIAMIGOMUCHAS GRASIAS XDARMUIVIEN LACLASE