Mimo wszystko podnoszony dach takich autach to podstawa. Wysokość stania daje niesamowity komfort. Jeździmy T5 z podnoszonym dachem nawet zimą, na dach zakładamy dodatkowych kaptur ( coś jakby tropik w zwykłym namiocie) i podwójne ścianki całkowicie likwidują problem chłodu na górze zimą. Zamówiłem w Niemczech w california camping i to było najlepsze co mogłem zrobić. Teraz jeździmy spokojnie nawet gdzy temperatura na zewnątrz spada mocno poniżej zera. Ale Webasto 2000 Stc 2,0 kW daje spokojnie radę. No i na zimę żadne wewnętrzne maty termiczne. Tylko na zewnątrz. Inaczej całe litry wody będą spływać do podszybia. Pozdro!
Witam, dlaczego nie publikujecie juz? Jestescie pierwszymi ktorzy przeniesli sie z duzego vana na mini i ciekawi mnie jakie macie uwagi w tym temacie. Bardzo powaznie rozwazam aby kupic baze i zrobic kampa lub kupic cos skromnego i pozniej przerobic. Pozdrawiam.
Wytłumaczcie dlaczego zmiana z większego busa na małego 🤔I faktycznie , trzeba zainwestować w mikrofony zdalne krawatowe albo co najmniej kierunkowy rode. Sam miałem z tym dźwiękiem problem. 🤚
Tak jak powiedzieliśmy na początku filmu ten kamper jest przeznaczony do krótszych podróży i weekendowych wyjazdów. A na codzień służy nam jako zwykły samochód jak jesteśmy w Polsce. Pozdrawiamy 😉
Cześć! Świetny projekt :) Mam pytanie, czy zmienialiście coś w papierach jeśli chodzi o typ pojazdu? Domyślam się że to jest/była osobówka? Chcemy zbudować coś podobnego tylko na Vivaro, mamy do dyspozycji wersję 8 osobową, myślałem że pójdzie łatwiej niż z blaszakiem ale w przepisach jest mega bałagan. Nie uśmiecha nam się demolka auta co roku żeby montować fotele przed przeglądem, szczególnie że nie posiadamy miejsca do przechowywania foteli/zabudowy. Kolejna sprawa to rodzaj zabudowy, "na stałe" lub demontowalna, stała zabudowa ma kilka zalet w stosunku do tej drugiej.
Czemu tak cicho.Może dlatego ,że stary jestem i głuchy.Fajne rozwiązania i przydatne również dla mnie.Mam T5 furgon .Będę się bawił w podobną zabudowę .Do szuflady z tyłu proponuję dodatkowe nóżki po wyciągnięciu do oporu ,Mam też zamiar dokupić namiot na tył lub z boku auta.Są takie w handlu.
Dzięki! Nie jesteśmy najlepsi w prowadzeniu budżetu z detalami :D ale z tych kosztów które mam zapisane wychodzi plus minus 20 tysięcy za materiały na zabudowę.
Szukaliśmy auta przez trzy miesiące i bardzo zależało mi na znalezieniu wersji 4Motion, jednak znalazłem tylko jedną dobrą bazę ale z zatartym silnikiem - mamy wersję z napędem tylko na przednią oś, ale byłbyś zdzwiony w jakie miejsca dojeżdżamy i na jakie ziemiste strome podjazdy bez problemu i bez szarpania można wjechać Transporterami - oczywiście w Albanii skaliste trasy to już inny poziom. Jeśli chodzi o silnik to ciężko dawać rady - każdy oczekuje cofanego licznika i go dostaje. :) Na mechanika wydaliśmy więcej niż na auto i na to musisz się przyszykować bo te samochody mają już swoje lata i przebiegi. U nas była to wymiana prawie całego przedniego zawieszenia, tarcze, klocki, opony no i regeneracja turbo, wymiana katalizatora, czyszczenie układu dolotowego i wadliwej przepływki. Ogólnie podsumowując nie oczekuj że znajdziesz perełkę - takie auta które są po poprawkach lakierniczych, detailingu i sprawne 100% mechanicznie, plus wszystkie jakieś małe pierdółki naprawiane na bieżąco znajdziesz w okolicach 100tyś (T6 w 4Motion 2.0TDi). 2.5TDI (5cylindrów w rzędzie) to silniki które mają wady, ale zadbane wytrzymują o wiele większe przebiegi niż np. Fordowski diesel 2.2 w naszym poprzednim Boxerze.
@@travel-van Dzięki za obszerną odpowiedź! Czyli generalnie te 2.5TDI sprawdzą się lepiej? Jednak mimo wszystko poszukuję 4motion w którym wylądują nieco bardziej terenowe opony i prawdopodobnie delikatny lift zawieszenia. Chcę aby było to auto którym można wjechać tam gdzie większość turystów nie może. Oczywiście nie będzie to pełnoprawna terenówka jak moja obecna Toyota Land Cruiser 120 ale jednak o wiele więcej miejsca w środku kosztem nieco mniejszych zdolności terenowych jestem w stanie przeboleć.
Mimo wszystko podnoszony dach takich autach to podstawa. Wysokość stania daje niesamowity komfort. Jeździmy T5 z podnoszonym dachem nawet zimą, na dach zakładamy dodatkowych kaptur ( coś jakby tropik w zwykłym namiocie) i podwójne ścianki całkowicie likwidują problem chłodu na górze zimą. Zamówiłem w Niemczech w california camping i to było najlepsze co mogłem zrobić. Teraz jeździmy spokojnie nawet gdzy temperatura na zewnątrz spada mocno poniżej zera. Ale Webasto 2000 Stc 2,0 kW daje spokojnie radę. No i na zimę żadne wewnętrzne maty termiczne. Tylko na zewnątrz. Inaczej całe litry wody będą spływać do podszybia. Pozdro!
Super,zajefajny😍 bardzo mi się podoba. Widać że wszystkie szczegóły są bardzo przemyślane👍💪
Bardzo ciekawie zaprojektowane wnętrze widać, że mega użyteczne ;)
Następny ciekawy projekt 😅nie widziałem jak i gdzie zamontować chinabasto 😊
Witam, dlaczego nie publikujecie juz? Jestescie pierwszymi ktorzy przeniesli sie z duzego vana na mini i ciekawi mnie jakie macie uwagi w tym temacie. Bardzo powaznie rozwazam aby kupic baze i zrobic kampa lub kupic cos skromnego i pozniej przerobic. Pozdrawiam.
Witam.Bardzo fajnie zrobione, jak się śpi na gąbce i gdzie kupiłeś. Pozdrawiamy
Wytłumaczcie dlaczego zmiana z większego busa na małego 🤔I faktycznie , trzeba zainwestować w mikrofony zdalne krawatowe albo co najmniej kierunkowy rode. Sam miałem z tym dźwiękiem problem. 🤚
Tak jak powiedzieliśmy na początku filmu ten kamper jest przeznaczony do krótszych podróży i weekendowych wyjazdów. A na codzień służy nam jako zwykły samochód jak jesteśmy w Polsce. Pozdrawiamy 😉
witam jaką mają moc podnośniki tylnej klapy
Cześć! Świetny projekt :)
Mam pytanie, czy zmienialiście coś w papierach jeśli chodzi o typ pojazdu? Domyślam się że to jest/była osobówka? Chcemy zbudować coś podobnego tylko na Vivaro, mamy do dyspozycji wersję 8 osobową, myślałem że pójdzie łatwiej niż z blaszakiem ale w przepisach jest mega bałagan. Nie uśmiecha nam się demolka auta co roku żeby montować fotele przed przeglądem, szczególnie że nie posiadamy miejsca do przechowywania foteli/zabudowy. Kolejna sprawa to rodzaj zabudowy, "na stałe" lub demontowalna, stała zabudowa ma kilka zalet w stosunku do tej drugiej.
Czemu tak cicho.Może dlatego ,że stary jestem i głuchy.Fajne rozwiązania i przydatne również dla mnie.Mam T5 furgon .Będę się bawił w podobną zabudowę .Do szuflady z tyłu proponuję dodatkowe nóżki po wyciągnięciu do oporu ,Mam też zamiar dokupić namiot na tył lub z boku auta.Są takie w handlu.
Jesteś super!
Siema, przerabiam minivana i zaczynam kanał, miło byłoby przeczytać jakieś komentarze opinie itp, ... potrzebuję trochę zasięgów... Z góry dziękuję, pozdro.
Świetna robota, szacun. Mam pytanie. Jaki jest orientacyjny koszt takiej przeróbki busa na kampera?
Pozdrawiam serdecznie
Dzięki! Nie jesteśmy najlepsi w prowadzeniu budżetu z detalami :D
ale z tych kosztów które mam zapisane wychodzi plus minus 20 tysięcy za materiały na zabudowę.
Witam daj linka na amazonie do tych zawiasów lub nazwę bo tak szybko powiedziałeś że nie mogę się dosłyszeć.Pozdrawiam
Hej, szukaj po nazwą coffee table hinge albo coffee table lift 😉
@@travel-van Dzięki
Ten T5 to wersja 4x4? Szukam takiego jako właśnie bazy pod mini kampera ale musi mieć napęd na wszystkie koła. Jakieś porady jeśli chodzi o silniki?
Szukaliśmy auta przez trzy miesiące i bardzo zależało mi na znalezieniu wersji 4Motion, jednak znalazłem tylko jedną dobrą bazę ale z zatartym silnikiem - mamy wersję z napędem tylko na przednią oś, ale byłbyś zdzwiony w jakie miejsca dojeżdżamy i na jakie ziemiste strome podjazdy bez problemu i bez szarpania można wjechać Transporterami - oczywiście w Albanii skaliste trasy to już inny poziom.
Jeśli chodzi o silnik to ciężko dawać rady - każdy oczekuje cofanego licznika i go dostaje. :) Na mechanika wydaliśmy więcej niż na auto i na to musisz się przyszykować bo te samochody mają już swoje lata i przebiegi. U nas była to wymiana prawie całego przedniego zawieszenia, tarcze, klocki, opony no i regeneracja turbo, wymiana katalizatora, czyszczenie układu dolotowego i wadliwej przepływki.
Ogólnie podsumowując nie oczekuj że znajdziesz perełkę - takie auta które są po poprawkach lakierniczych, detailingu i sprawne 100% mechanicznie, plus wszystkie jakieś małe pierdółki naprawiane na bieżąco znajdziesz w okolicach 100tyś (T6 w 4Motion 2.0TDi).
2.5TDI (5cylindrów w rzędzie) to silniki które mają wady, ale zadbane wytrzymują o wiele większe przebiegi niż np. Fordowski diesel 2.2 w naszym poprzednim Boxerze.
@@travel-van Dzięki za obszerną odpowiedź! Czyli generalnie te 2.5TDI sprawdzą się lepiej? Jednak mimo wszystko poszukuję 4motion w którym wylądują nieco bardziej terenowe opony i prawdopodobnie delikatny lift zawieszenia. Chcę aby było to auto którym można wjechać tam gdzie większość turystów nie może. Oczywiście nie będzie to pełnoprawna terenówka jak moja obecna Toyota Land Cruiser 120 ale jednak o wiele więcej miejsca w środku kosztem nieco mniejszych zdolności terenowych jestem w stanie przeboleć.
Hej. Ktoś wam to robił czy wszystko własnymi siłami ? Podzielicie się rachunkami ? Tez mam t5 long i tez mi się tak marzy
Na kanale znajdziesz 4 filmy z budowy, a kosztów jakoś dokładnie nie liczyliśmy, ale myślę, że materiały to było plus minus 25 tysięcy.
Tylna klape mozecie otworzyc od srodka?
Nie, nawet nie odczuliśmy nawet takiej potrzeby 😉
Dźwięk porażka 😢
Nie oglądam dalej 😢
Wrócę za jakiś czas sprawdzić czy jest poprawa
Chyba ciebie jak widać ludzie się nie dają.