E eu aqui direto dos EUA 🇺🇸 dentro da minha bmw f30 335i m-sport esperando o óleo do motor chegar aos 100 graus vendo essa m3 com certeza esse vai ser o meu próximo bmw Que vídeo top
vendi a minha a poucos meses e me arrependi de mais! depois tive m4 e atualmente m2, nenhuma é tão legal quanto a e92. Só as voltas de marcha já ganham de qualquer torque em baixa que essas plataformas novas podem entregar, não vou nem comentar todo o resto da experiência sensorial que é. E sim, usava na pista pra caralho. e92 rocks!
Esse modelo é um ícone, Titio Tiago Romano montou uma, na época, pra fazer uma apresentação para a BMW (pelo o que eu me lembro, dele contando essa história em um podcast), colocando tudo que um carro de drift merece, holcage, bancos conchas, tem o vídeo no canal dele, Drift Hobby!
Considerando que esse seu suposto deus não livrou nem aquelas 700 mil crianças inocentes das 👏🏻 dos padres, então ele não irá te livrar desse brinquedo maravilhoso, não é mesmo?🙈🤣🤣
Respeito sua crença, mas é meramente impossível não lembrar das 700 mil vítimas quando alguém diz que o seu suposto deus protege alguém ou algo assim, pois na verdade, ele não protege nem mesmo as 👦 👧 inocentes dentro da própria casa dele que são as igrejas.🤔
Aquele tipo de vídeo que nos deixa com vontade de ter o carro!!!! Ainda quero ter uma M3 destas!!!! Parabéns Korn e Dani e sucesso sempre!!!! Os vídeos estão a cada dia, mais ricos!!!!
Pra resolver essa questão do torque em baixa e não estragar tanto a experiência de girar em alta , creio que a melhor opção seja um kit super charger , a carroceria é linda , acabamento primoroso , quem tiver condições de ter e manter , comprem e sejam felizes.
Eu jamais tiraria o aproveitamento máximo do motor em 90% do tempo, porém continuo admirando . Um motor turboalimentado seria o que me deixaria mais satisfeito.
25:00: Daniel sai esticando forte ao lado de um carro da CET... 😂🤣🤣🤣 Isso que eu chamo de um homem sem medo algum de ser feliz. Ou focado demais na avaliação. Ou distraído. 🤩😂
Ah eu encarava... já fazia troca das bronzinas, bicos e ficava sossegado! Tenho um V8 na garagem e não tenho medo. Muita gente não vive o extraordinário porque não tem coragem, fica a vida toda andando com carro sem graça só pela segurança... não julgo, mas não é minha vibe
Coloca o Daniel pra falar junto com vc na análise dos carros, por favor 😂😂😂 Essa dinâmica de vcs é sensacional e agrega positivamente em todos os sentidos
Já dirigi esse carro mas por muito pouco (e era manual), mas pela minha experiência com V8’s e afins, deve fazer até uns 9 km/L na estrada andando na boa. Na boa de verdade, só mantendo uns 100 km/h ou pouquinho mais. Andando como se deve, já deve baixar bem. E na cidade é variável demais, dependendo da cidade (topografia, tipos de via em que tu roda, quantidade de trânsito), quanto tu pisa etc…. Eu chutaria que pode variar entre uns 3,5 ou 4 km/L e uns 6 km/L.
Diante de todas as M3, eu teria uma E46 A E9X foi a carroceria menos bonita de todas (sem considerar essa atual bizarra que visualmente a 340M é 10x mais bonita que a M3) Eu ja vi essa M3 na Marginal Pinheiros uns anos atrás aliás, é bonita, mas considerando os comentarios deles no video...E46 mint é no contest pra mim Se vc nasceu depois de 93~95 talvez prefira a E9X e se nasceu antes de 82 vai preferir a E36 e eu entendo.
RS5 ou o RS7 são maravilhosos, mas é aquilo, tem que comprar com a intenção de não pensar na hora da venda, pois se tu precisares de dinheiro, irá ter que dar de presente para conseguir achar um comprador.
*Imperdoável Korn, como que tu é um entusiasta com vários esportivos na garagem e não pega estrada? Oq kct tu vai fazer com Porsche, Ferrari & afins na cidade?? Eu que tenho um humilde Passat B8 só uso na cidade quando vou lavar ou saio pra abastecer (Podium) pra PEGAR ESTRADA!*
No Brasil existe uma cultura de não andar com os carros e somente ficar olhando eles na garagem, tudo é sobre revenda e km, se comparar com a Europa por exemplo os caras usam de verdade. Aqui o pessoal quer carro 2010 com 10 mil km, mesmo que seja premium é muito pouco...
@@AlexSouza-sm9dg *Isso é de uma idiotice abissal, carros esportivos foram feitos para rodovias ou circuitos fechados, usar esses carros apenas para ir ao shopping ou sair pra jantar é medíocre, esses caras não gostam de carro, gostam do status de ter o carro e manter alto valor de revenda, no final é isso. Tive a oportunidade de alugar um Huracan Performante na Itália, bem na frente da fábrica da Lamborghini, por 15min, eu me emocionei sozinho escutando aquele V10 berrando no pé do meu ouvido num esportivo totalmente usável (mesmo nível de conforto de um GTI Mk7), teria esse carro pelo resto da vida pra empilhar milhares de km EM RODOVIA, vivendo e sendo feliz, tocando o foda-se pra revenda.*
@ com 4 portas é sedã , exatamente o mesmo carro com 2 portas é um coupé? Um carro com teto alto e reto atras, bancos traseiros confortáveis e um porta-malas gigante não é um coupé, é um sedã. 911 é um coupé…
Na verdade acredito que nao era necessario a BMW ter feito isto tanto que voltou atras... enfim o tal motor V8 girador nao foi uma obra de arte... foi mais um hype, pois o mesmo sofre de problemas tecnicos ( nao me venham com desculpas tem motores fazem +8 mil giros e duram décadas ) e no frigir dos ovos foi eclipsado na epoca pelo N54 bi-turbo que com certo tunning nas mais baratas 335 E90 o superavam em desempenho bruto sem muito misterio. Para BMW foi uma tentativa de mostrar que podia fazer um V8 girador( estava ainda na F1) como a Audi fazia no RS4 embora a Audi ate porque ter aprendido muito com a Cosworth tenha feito um V8 bem menos problemático. De todo modo nao venham aplicar um RAIO GOURMETIZADOR este carro que foi um NT ( Nice Try) mas que de certo modo na sua epoca tenha errado o alvo pois foi primeiro BMW M3 a tomar pau de Mustang em um teste em circuito fechado. Como que é ? "Mais bonita que uma E46 M3" kkkk Faz me rir... NMO esta foi a pior M3 de longe porque nada lembra a M3 original...
Isso é uma bomba… quem acompanha conteúdo la fora sabe que esses carros dão pau de bbb, bronzina, e ainda tem o câmbio dupla embreagem. Se o cara tiver muita coragem paga 150 mil nisso e guarda mais uns 80 para manutenção. Famoso resto de rico…quem tem dinheiro compra a zero e quem não tem anda de 320i ou GLI que são escolhas mais corretas e sensatas…ou até mesmo uma M135i que anda muito mais(já fiz um acelero no méxico com ambas)
Você tá comparando um M3 G80 com um E92 e ainda teve a pachorra de falar de M135i? Ser sensato quando se compra um carro M? Kkkkkkkk meu Deus, e se bobear ainda tá falando da 4 cilindros AWD. @Korn passa uma escovinha nesse público do canal
Daniel consegue ser o contraponto perfeito para as análises e opiniões do Korn !! Melhor a cada vídeo, parabéns a dupla pelo trabalho !
Quanto mais o Korn afina a voz, mais a gente sabe que o carro é legal.
KKKKKKKKKKKKAAAAAAAAA
Verdade kkkkkkk
De se cagaaaaa
E eu aqui direto dos EUA 🇺🇸 dentro da minha bmw f30 335i m-sport esperando o óleo do motor chegar aos 100 graus vendo essa m3 com certeza esse vai ser o meu próximo bmw
Que vídeo top
21:47 impressionante o quanto esse carro é linear. Korn saiu com pé fundo e o carro em nenhum momento quis caçar um poste
A dinâmica da dupla de veces esta muito boa rsrs
Sim, muito!
incrível como o nível da produção dos vídeos subiu nos últimos meses, parabéns Korn e equipe
vendi a minha a poucos meses e me arrependi de mais! depois tive m4 e atualmente m2, nenhuma é tão legal quanto a e92. Só as voltas de marcha já ganham de qualquer torque em baixa que essas plataformas novas podem entregar, não vou nem comentar todo o resto da experiência sensorial que é.
E sim, usava na pista pra caralho. e92 rocks!
17:28 o cara deu aula pro Korn
Por isso duas cabeças com conhecimento, enriqueceu o canal
Um complementa o outro
Praticamente um casal👉🏻👌🏻
@@viniciusseiji6187😂😂😂😂😂😂😂
Em 21:48 não mostra nem 1% da emoção que é acelerar um V8 assim e ouvir o ronco pessoalmente!
Esse modelo é um ícone, Titio Tiago Romano montou uma, na época, pra fazer uma apresentação para a BMW (pelo o que eu me lembro, dele contando essa história em um podcast), colocando tudo que um carro de drift merece, holcage, bancos conchas, tem o vídeo no canal dele, Drift Hobby!
Tu tá loco, gurizada.... Que BAITA NAVE! Deus não me livre de ter uma viatura dessas ae!
Considerando que esse seu suposto deus não livrou nem aquelas 700 mil crianças inocentes das 👏🏻 dos padres, então ele não irá te livrar desse brinquedo maravilhoso, não é mesmo?🙈🤣🤣
Respeito sua crença, mas é meramente impossível não lembrar das 700 mil vítimas quando alguém diz que o seu suposto deus protege alguém ou algo assim, pois na verdade, ele não protege nem mesmo as 👦 👧 inocentes dentro da própria casa dele que são as igrejas.🤔
Frozen white igual a minha 😍 que cor mais linda
Aquele tipo de vídeo que nos deixa com vontade de ter o carro!!!! Ainda quero ter uma M3 destas!!!! Parabéns Korn e Dani e sucesso sempre!!!! Os vídeos estão a cada dia, mais ricos!!!!
Pra resolver essa questão do torque em baixa e não estragar tanto a experiência de girar em alta , creio que a melhor opção seja um kit super charger , a carroceria é linda , acabamento primoroso , quem tiver condições de ter e manter , comprem e sejam felizes.
Baita produção, a qualidade do canal melhorou muito nos ultimos videos. Parabéns!
ta coisa de cinema essa producao em parabens aos envolvidos
Eu jamais tiraria o aproveitamento máximo do motor em 90% do tempo, porém continuo admirando . Um motor turboalimentado seria o que me deixaria mais satisfeito.
25:00: Daniel sai esticando forte ao lado de um carro da CET... 😂🤣🤣🤣
Isso que eu chamo de um homem sem medo algum de ser feliz. Ou focado demais na avaliação. Ou distraído. 🤩😂
Incrível e lindo!!! SE não fosse pelas bronzinas ... E altas km podem ter problema na brozina entre virabrequim e o BLOCO!
Nessa EU não entro mesmo.
Ah eu encarava... já fazia troca das bronzinas, bicos e ficava sossegado! Tenho um V8 na garagem e não tenho medo. Muita gente não vive o extraordinário porque não tem coragem, fica a vida toda andando com carro sem graça só pela segurança... não julgo, mas não é minha vibe
Coloca o Daniel pra falar junto com vc na análise dos carros, por favor 😂😂😂
Essa dinâmica de vcs é sensacional e agrega positivamente em todos os sentidos
Esse motor é uma sinfonia,que carro perfeito.
29:04 quem é dono de BMW já se desespera hahahahahaha
NASCAR alemão! Que som^^
Se eu tivesse um carro desses era toda semana dando um role em uma estrada cheia de curvas.
Incrível!
Conheço bem esse V8. Esse menino é quem eu estou pensando ? Abraços
Eu dirigi a m3 v8 manual é muito top veeeei , gira muito
Essa sim é uma bmw linda, se precisa de malabarismo pra explicar se um carro é bonito... entao ele não é bonito 😂
o korn tentando falar alemão kkkkkkk, é so falar com raiva ja é meio caminho
Só não pode invocar um djabo 😂😂😂😂
;-,
mais um video sensacional! parabéns Korn!!!
A geração mais épica do m3 !!!!
Que carro!!!
Eu tenho uma dessas ai - a mais nova do Brasil - extremamente nova. Carro sem preço
Qual ano e km?
@@danielsordifernandez78 2013/2013 com 19.000km
@@danielsordifernandez78 2013/2013 com 19.000km
"Manequim da Cepacol" hahahahaha
Ainda sim não se compara com a experiência da e46.
Ai é gosto
A nível de curiosidade, quanto um carro desses faz ?! Tanto em cidade e estrada 😂
Já dirigi esse carro mas por muito pouco (e era manual), mas pela minha experiência com V8’s e afins, deve fazer até uns 9 km/L na estrada andando na boa. Na boa de verdade, só mantendo uns 100 km/h ou pouquinho mais. Andando como se deve, já deve baixar bem. E na cidade é variável demais, dependendo da cidade (topografia, tipos de via em que tu roda, quantidade de trânsito), quanto tu pisa etc…. Eu chutaria que pode variar entre uns 3,5 ou 4 km/L e uns 6 km/L.
Pinta as rodas de prata!!!
se é sonho do k20 ser um V oito, eu não sei. mas vira bronzina igualzinho.
so que vira a 200 mil k km e nao a menos de 50 k km..
A discórdia de opinião de vcs, enriqueceu demais os vídeos do canal.
Quanto tem que ganhar pra ter um carro desse?
Deveria ser levada pra uma BR e ver o que realmente esse bicho 🪲 pode fazer.
acabou o video, peguei meu n55 e fui pra rua!
Falando matemáticamente e benga.
Kkkkkkkkk daniel falando que o carro é um Monza kkkkk
E esse 991.1 tá a venda?
Sim, temos 3 unidades! Só chamar la no Car Chase. Abs
Diante de todas as M3, eu teria uma E46
A E9X foi a carroceria menos bonita de todas (sem considerar essa atual bizarra que visualmente a 340M é 10x mais bonita que a M3)
Eu ja vi essa M3 na Marginal Pinheiros uns anos atrás aliás, é bonita, mas considerando os comentarios deles no video...E46 mint é no contest pra mim
Se vc nasceu depois de 93~95 talvez prefira a E9X e se nasceu antes de 82 vai preferir a E36 e eu entendo.
Korn ta dando uns teco é?
1- M3 E9x
2- RS5 V8 (minha escolha entre custo x benefício)
3- C63 W204
RS5 parece um carro bem esquecido do mercado
SE incluir manutenção na equação, pode mudar bem essa ordem ...
@@EnPassantD como ficaria? Nem imagino como é a manutenção dessas delicias
@@Hoft236RS5 é a mais cara de manutenção provavelmente.
RS5 ou o RS7 são maravilhosos, mas é aquilo, tem que comprar com a intenção de não pensar na hora da venda, pois se tu precisares de dinheiro, irá ter que dar de presente para conseguir achar um comprador.
*Imperdoável Korn, como que tu é um entusiasta com vários esportivos na garagem e não pega estrada? Oq kct tu vai fazer com Porsche, Ferrari & afins na cidade?? Eu que tenho um humilde Passat B8 só uso na cidade quando vou lavar ou saio pra abastecer (Podium) pra PEGAR ESTRADA!*
A GRANDE maioria roda muito pouco...
No Brasil existe uma cultura de não andar com os carros e somente ficar olhando eles na garagem, tudo é sobre revenda e km, se comparar com a Europa por exemplo os caras usam de verdade. Aqui o pessoal quer carro 2010 com 10 mil km, mesmo que seja premium é muito pouco...
@@AlexSouza-sm9dg Exatamente isso que acontece! Sem contar o preconceito com km alta!
@@AlexSouza-sm9dgÉ fácil criticar quando não é você que vai ver seu carro de meio milhão desvalorizar 60% em menos de 3 anos
@@AlexSouza-sm9dg *Isso é de uma idiotice abissal, carros esportivos foram feitos para rodovias ou circuitos fechados, usar esses carros apenas para ir ao shopping ou sair pra jantar é medíocre, esses caras não gostam de carro, gostam do status de ter o carro e manter alto valor de revenda, no final é isso. Tive a oportunidade de alugar um Huracan Performante na Itália, bem na frente da fábrica da Lamborghini, por 15min, eu me emocionei sozinho escutando aquele V10 berrando no pé do meu ouvido num esportivo totalmente usável (mesmo nível de conforto de um GTI Mk7), teria esse carro pelo resto da vida pra empilhar milhares de km EM RODOVIA, vivendo e sendo feliz, tocando o foda-se pra revenda.*
Ta valendo quanto um carro desse!?
Mano eu ainda acho q isso toma benga de 320 stag2 kkkkk
pior que acho que sim
Tá “serto” 🤣
Pode tomar benga mesmo, e ainda assim prefiro essa M3 sem pensar duas vezes, o ronco do V8 é a benga por si só 🤌🏼
Agora adivinha quem se diverte mais
Não freia???
É um Opala Alemão 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Esquenta muito?
É um Fiesta Alemão 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Maaaaaaaaaaaaaas, me dê papai ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Branca sendo branca 😂😂
Sedã familiar com apenas duas portas?
Cupê.
@ com 4 portas é sedã , exatamente o mesmo carro com 2 portas é um coupé? Um carro com teto alto e reto atras, bancos traseiros confortáveis e um porta-malas gigante não é um coupé, é um sedã. 911 é um coupé…
um up stage 3 anda mais que ela ate 120kmh , fiquei decepcionado
Se você se diverte com 0-100 e número de postinho com seus stages, esse carro não te serve
tomou uma antes de gravar ne kkk
Na verdade acredito que nao era necessario a BMW ter feito isto tanto que voltou atras... enfim o tal motor V8 girador nao foi uma obra de arte... foi mais um hype, pois o mesmo sofre de problemas tecnicos ( nao me venham com desculpas tem motores fazem +8 mil giros e duram décadas ) e no frigir dos ovos foi eclipsado na epoca pelo N54 bi-turbo que com certo tunning nas mais baratas 335 E90 o superavam em desempenho bruto sem muito misterio. Para BMW foi uma tentativa de mostrar que podia fazer um V8 girador( estava ainda na F1) como a Audi fazia no RS4 embora a Audi ate porque ter aprendido muito com a Cosworth tenha feito um V8 bem menos problemático. De todo modo nao venham aplicar um RAIO GOURMETIZADOR este carro que foi um NT ( Nice Try) mas que de certo modo na sua epoca tenha errado o alvo pois foi primeiro BMW M3 a tomar pau de Mustang em um teste em circuito fechado. Como que é ? "Mais bonita que uma E46 M3" kkkk Faz me rir... NMO esta foi a pior M3 de longe porque nada lembra a M3 original...
Apesar de estar aposentado, sempre muito bom quando aparece um entusiasta com otima base em engenharia. Falou tudo, Ricardo!
Ótima contra-analise. Não vale o que pedem. Ponto
Prefiro um Ap
Contem ironia
se for com 3kilimei mt melhor
@@Davi.r34xanda mais 😂😂
Nao pega estrada kkkk
Isso é uma bomba… quem acompanha conteúdo la fora sabe que esses carros dão pau de bbb, bronzina, e ainda tem o câmbio dupla embreagem.
Se o cara tiver muita coragem paga 150 mil nisso e guarda mais uns 80 para manutenção.
Famoso resto de rico…quem tem dinheiro compra a zero e quem não tem anda de 320i ou GLI que são escolhas mais corretas e sensatas…ou até mesmo uma M135i que anda muito mais(já fiz um acelero no méxico com ambas)
Você tá comparando um M3 G80 com um E92 e ainda teve a pachorra de falar de M135i? Ser sensato quando se compra um carro M? Kkkkkkkk meu Deus, e se bobear ainda tá falando da 4 cilindros AWD.
@Korn passa uma escovinha nesse público do canal
@ amigo então vai lá e compra! Coragem para falar todo mundo tem! Agora quero ver coragem p comprar esses bmw M veio moído.
Oa vídeos do Korn tão "chatao" depois que esse maluco começou participar.
Não gosto de nenhuma M3
tudo bem. nem todo mundo precisa ser hetero
Muito overrated mesmo…carro de quem queria 911 e não tem dinheiro p inteirar
- ricardo yury (não tem carro)
voces sao todos uns frescos
@@xerminador3303 só AMG mesmo…qual a cor do seu?