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现在看来,NOA的门槛很低,大多数车企都可入局。但就像 考70分与90分一样,两者投入人力和财力 相差巨大,甚至即使如此,差距 可能仍无法被克服。更严重的隐患是,一旦在驾驶时 放下警觉意识后或,智驾系统没法 识别 路面异常情况时,驾驶人很难 及时反应。
国外这个价位的车现在根本不可能给你NOA, NOA不说,同等的硬件配置都给不了你,三万美金买的车要抬头显示,Nappa真皮座椅,这样的车机芯片。。。。完全不可能
请YYP车评,帮忙反映L7一个硬伤!首保后不久,已经遭遇2次起动电池“副电池”亏电,全车无反应,门亦不能开启。摆放时间只不过两三个星期左右。问题在于自身不能自动补电,手机遥远亦没有启动汽车引擎作补电这个功能。这个问题相当困扰,请吉利方面作出改善!
可以好肯定咁答你,問題是你的問題,神車怎麼會有問題
@@johnnyfung5675老兄:你精神肯定有问题,建议你盡早求医!
晚上睇L7真係幾型😎
高速領航有廣東話嗎?
咱祖国真的赶英超美了🎉
55乞丐版有这些功能吗?
副驾驶和后排也可以语音变道?
Ceo多花時間在公司發展業務上 事必躬親太累了吧
为什么只说进步的地方,为什么不横向对比?车评人不是要客观吗,哪是不是应该多一些横向对比,我其实一直在看你的视频,最近看得比较少了,因为你只说国产车进步了,进步多少了,你不说,和特斯拉横比是更好,还是不足,你也不讲,其实我们喜欢看真实客观的内容。
遙遙領先 落後的車不想提了
你这个说法很奇怪啊,进步多少怎么来给你量化?而且也是主观意识的东西,很多人觉得进步的在一些人眼里就是LJ,车评人也就只是说个大概而已,他说的也没毛病啊 和前两年 进步了不少,而且还说了和他们自己的产品对比。而且也说了不足,搞不懂你这里说的不真实是什么,还有干嘛要和特斯拉比?价位 人群都不是一群? 这个车主力价位在16W 左右 真搞不懂。自己去试试比什么都好用,说特斯拉 你可以先看看 智界 S7 商场自动停车的视频 看看什么叫做 遥遥领先
你去看看国外的车就行了,你看看美国三万美金能给你什么配置的车,再看国产车,简直就是降维打击。。。
看客观就不用看大家车言论了
@@Lee98981笑死😂😂😂
說真的我不贊成依賴這些電子產品,還是人手來吧
外型没有线条美,看看TOYOTA CHR 的外型设计,非常美,耐看
日本车得个壳,一点都没有科技感
什麽年代?CHR好看?我覺得是很醜那種
这台车的尾灯感觉灵感来源是游戏笔记本
这。。。啥审美啊。丰田的好设计都用在雷车上了
别黑咱们祖国的车。
Очень интересно, но ничего не понятно! 😂
现在看来,NOA的门槛很低,大多数车企都可入局。但就像 考70分与90分一样,两者投入人力和财力 相差巨大,甚至即使如此,差距 可能仍无法被克服。更严重的隐患是,一旦在驾驶时 放下警觉意识后或,智驾系统没法 识别 路面异常情况时,驾驶人很难 及时反应。
国外这个价位的车现在根本不可能给你NOA, NOA不说,同等的硬件配置都给不了你,三万美金买的车要抬头显示,Nappa真皮座椅,这样的车机芯片。。。。完全不可能
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首保后不久,已经遭遇2次起动电池“副电池”亏电,全车无反应,门亦不能开启。
摆放时间只不过两三个星期左右。
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为什么只说进步的地方,为什么不横向对比?车评人不是要客观吗,哪是不是应该多一些横向对比,我其实一直在看你的视频,最近看得比较少了,因为你只说国产车进步了,进步多少了,你不说,和特斯拉横比是更好,还是不足,你也不讲,其实我们喜欢看真实客观的内容。
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