Disculpa amigo por contestar hasta apenas, pero ya vez el trabajo, ahora respecto a tus codigos, el mas relacionado a tu problema es el p2135 q acerca de la correlacion q hay en los dos sensores tps q hay en tu cuerpo de aceleracion ya q uno empieza el voltaje desde lo minimo y el otro empieza desde arriba digamos 5volts en un momento determinado esa señales se encuentra en el mismo voltaje pero si por algun motivo ya sea q se descalibro o se daño tu cuerpo de aceleracion, esa señales no se encuentra y de ahi el fallo de q ya no acelere y hasta q lo apagas se vuelve a resetear esa señal y vuelve a funcionar normal Espero y te haya orientado un poco, cualquier otro duda si puedo con gusto te la respondo
Y de los otros codigos tienen q ver mas que nada con el sensor de oxigeno banco 1, el sensor q va antes del catalizador, y dice q tu sensor lo q es el elemento calefactor ya no funciona,y q se supone q hace eso q te menciono hace q en frio el sensor de oxigeno alcanze su temperatura lo mas pronto posible, para q asi empieze hacer su funcion Por la experiencia q tengo probablemente se abrio la resistencia del elemento calefactor y por lo tanto haya q cambiar el sensor, pero de todas formas tendras q hacer un analisis del sensor para ver si esta en corto o puede ser una linea de computadora q este abierta y no alimente al sensor Espero y te sea de ayuda amigo un saludo
@@Kenitzel29 Oyes carnal mi carro es el mismo Ford ikon 2001 y ya realice esta prueba y mi tps me arroja 10.40 vlts y al tener la mariposa totalmente abierta baja a 6.50 volts es normal eso ? O debo cambiarlo
Excelente tu explicación y tú vídeo...felicidades...Recomiéndame un buen Scanner....Mi Tsuru hace lo mismo, ya cambié el repuesto de bomba de gasolina, está recién afinado ( bujías, filtros y aceite). Crees que sea el TPS?
amigo Dios le bendiga muy buen vídeo,, tengo un dog neón 2002 mi problema es que cuando,kiero Rebasar otro auto y piso el aselerador no Responde ,,lo que ase que c tesonea el motor en bes de correr más bien c detiene,,espero me ayude,,,,,le escribo de Honduras
Puede estar pasando lo que se ve en este video O puede ser también por inyectores que no proporcionan la gasolina suficiente para la máxima aceleración Igual puede ser bomba de combustible con baja presión de combustible, pero en esto siempre aplica 1 falla 10 posibles soluciones Revisas todo con cuidado y intenta no cambiar piezas hasta no estar seguro de que no funcionan adecuadamente Y si lo revisa un mecánico que te dé la certeza de que lo que te va cambiar es lo que está originando el problema Cualquier duda aquí andamos Saludos desde México
Much as gracias tus videos podrias darme un consejo Tengo una ford f 150 2001automatica la compre usada y se me patinava al acelerar decidi cambiarle el aceite de la transmission y no tenia filtro de aceite .. yo le puse filtro nuevo y aceite original.. cheque su nivel de aceite y esta bien me subi y fui a dar la vuelta parecia todo bien derrepente ya no siguio avanzando lo unico que funciona bien es la reversa le meti el scanner y lo unico que me aparece es el sensor de velocidad que me recomiendan les agradezco demasiado
Hola amigo Te platico en base a una experiencia que tuve con una Explorer la cual hizo una falla similar a lo que me comentas Y cuando escanee me mandó código de falla sensor de velocidad, entonces cuando revise, el conector que por cierto es de 3 cables ya que es de efecto Hall No tenía la alimentación de 12 volts entonces procedí a seguir el cable y encontré que el cable estaba trozado me puse a unirlo revise de nuevo y ya estaban los 12volts revise la tierra que estuviera presente y al ver todo bien procedí a conectar borre códigos hize prueba en carretera y todo volvió a la normalidad Espero y te sirva mi respuesta Saludos
Que tal amigo buenas noches. Disculpe tengo una Ecosport 2005 que me hace la misma falla. Se jalonea y en ocasiones se apaga en baja. Doy marcha y enciende de inmediato.. cree que pueda ser el tps?
Hola qué tal amigo muy buen video tengo un problema con mi ford focus 2001 zx3 espero me puedas ayudar un día prendió el check engine y la caja automática hacía cambios bruscos y no tenía fuerza el escaner salió que era en efecto el tps se lo cambié y sigue igual pero el tps que le compré era barato ya que el original es muy caro mi pregunta es si eso puede afectar o ya de plano es la computadora por qué el mecánico me dijo que el cableado estaba bien solo faltaba checar la computadora gracias por tu atención.
Hola amigo gracias por el comentario y por suscribirte Ahora respecto a tu problema Si el mecanico que te reviso las señales del tps de entrada y salida estan bien, pero con escáner en mano en la lectura de datos en vivo, en la señal del tps que por regular se expresa en porcentaje, no sube apesar de que pise el acelerador, si podria ser la computadora, por que la señal de retorno si esta presente pero la computadora no la interpreta como debe, pero si te soy honesto lo veo poco probable, es raro que la computadora se dañe no es imposible pero si poco probable, tu falta de fuerza en el motor pueden ser varias cosas, pero si me puedes dar el codigo de falla en especifico, te podria apoyar lo mas que pueda amigo Sin mas que decir te mando un saludo P.d. dile a tu mecánico que revise bien el cable de retorno de señal que llega hasta el pin de la computadora para descartar un problema de cableado
Keni Hernandez hola gracias por su pronta respuesta, estuve llevándolo al mecánico estos días y al parecer ya no tiene ese problema ahora me arroja el código p0705 que es lo del sensor tr pero no estoy muy seguro porque investigando en internet no tiene todos los defectos mencionados de ese código el problema es que el carro no tiene fuerza como si se quedara en 2 velocidad, al cambiar a reversa se jalonea muy fuerte, también al parecer no detecta primera ni segunda velocidad bueno ojalá me puedas ayudar saludos
Hola amigo de nada para eso estamos para ayudar en lo que se puede Ahora respecto a tu falla Tengo muy poco conocimiento en transmisiones automaticas Pero una vez arregle un renault clio que tenia problemas de que aveces se quedaba en cuarta velocidad o se neutralizaba y hacia cambios bruscos, y si salio codigo de falla del sensor tr se lo cambie y calibre, por que en cajas dpo, el sensor tr lleva calibracion, no se si en ford sea lo mismo desconosco esa informacion, pero para no enrredarte, cuando se cambio el problema se resolvio y eso mas o menos año y medio de la reparacion Espero te sirva mi experiencia que tuve con esa mismo codigo Un saludo y espero puedas resover tu problema y si puedes compartirlo, para que otros se nutran de tu experiencia Te lo agradeceria amigo
Hola buenas tardes! Maestro si utilizo un Ford fiesta 2006 con el sensor de oxigeno desconectado.. el carro puede fallar? O ese sensor es solo para reducir consumo? Lo tengo desconectado desde que lo compre y no falla... Solamente gasta 7km/lt que pues me han dicho que no es tan alto no se que opine
Muy buen vídeo Keny a ver si me puedes ayudar tengo un carrito igual . Mi problema es que cuando lo arranco en frío en las mañanas al pisar el embrague ae acelera a casi 1500 rpm es normal . después regresa a su posición normal tiene algo que ver el pedal del.embrague con la computadora. Y otra cosa al mover la cableria del sensor tps que está conectado a la iac el map y los inyectores de me acelera igual a las 1500 rpm. Te agradecería que me orientaras por favor Saludos.
hola buenas noches te comento que revises la valvula iac que es de tipo solenoide si no mal recuerdo, revisa el cableado y aparte dale una buena limpieza ya que la carbonilla que se acumula, a veces no deja que selle y de ahi que se acelere, aparte revisa que no tengas fugas de vacío espero y te ayude mi respuesta y puedas solucionar tu problema un saludo cordial
Pues como lo describes Si es de 6 cilindros o mas, podría estar fallando un cilindro ya que los motores de 6 cilindros tienen esa característica que en plano trabajan bien pero en subidas pasa lo que dices Revisas que no este fallando un cilindro desconectado uno a uno ya se cable de bujía o conector de inyector para descartar lo que te comento Suete con tu problema amigo
Hola maestro cómo está tengo problemas con mi camioneta me en peso afallar le laberinto el carburador cambie bujías le cambié la tapa de distribuidor y tiembla mucho y en marcha se jamones que pude ser gracias
Viejo a mi sensor no le llegan 5 voltios le llegan 3.3 porque es ? Es un regulador o es el microprocesador, no soy profesional es loq ue he encontrado en este tiempo de tener mi fiesta 2010
Que tal Luis Reyes saludos, mi ikon también se jalones y lo escanearon y no saco código de falla, podrías por favor explicar un poco más acerca de tu experiencia con la falla del alternador? Saludos y muchas gracias
@@eduardovargasmunoz5584 buenos días Eduardo mira lo que me pasó ami fue de que se jaloneaba y enpeso un ruido en el alternador como un sunbido y lo lleve al eléctrico y reviso el alternador y salió que los bronces que trae en la punta del vástago se gastó de forma irregular
@@luisreyes3035 saludos amigo, disculpa, Ami mi fiesta 04 en primera no tiene mucha potencia, meto segunda, y empieza el jaloneo, sin potencia y en subida, y no empareja tengo que bajarle a PRIMERA, y así me lo llevo porfa crees que sea el alternador, o no le llega gasolina.porfa amigo agradezco tu experiencia.gracias.
Hola amigo, podría ser tps, pero también puede ser presión de gasolina, revisa que tenga mínimo 50psi tanto en marcha mínima, como en aceleracion, revisa primero eso, si está bien lo que te comento, me dices para darte más ideas, ya que en estos casos digo una falla 10 posibles soluciones Un saludo
Tengo un Ford contour 00 2.0 el escáner me marca el tps 16.9% con la mariposa cerrada,,es normal o está muy alto ese porcentaje,,el auto patea al meter drive.
Me podrías ayudar tengo un Ford fiesta 2011 automático,cuando hace el cambio a segunda cascabelea y me sale un mensaje transmisión averiada me podrías ayudar
Mira en si de transmisiones automatica no tengo mucho conocimiento amigo pero por lo q se es q podria ser un solenoide ya q como comentas q hay un cascabeleo problamente cuando vas en primera velocidad en vez de pasar a 2 velocidad se vaya a 4 velocidad y como se descompensa el motor pues de ahi el cascabeleo Y si eso pasa, es por q la transmision se pone en modo proteccion para q ya no lo circules mas y se vaya ocasionar una averia mecanica lo unico q te recomiendo es q lo lleves a escanear para q te den los codigo q avienta el modulo de la transmicion y asi poderte ayudar lo mas q pueda Espero tus codigos amigo suerte
Hola buenos días amigo No me comentas si es estándar o automático pero Por forzado Quiero entender Que el motor se oye que acelera Pero no avanza Pero después ya agarra su paso Si estándar podría ser el clutch que está patinando y por eso siente esa falla en transmisión automática podría ser algo similar Revisa lo que te comento si es como lo entendí Ya que cada quien percibe las fallas de una manera distinta Un saludo cordial Y cualquier duda que tengas aquí estamos
Ummm mira Te mentiría si te dijera que ya arreglé alguno de eso Pero deja al rato llego a mi casa reviso en los manuales que tengo a ver si tengo información de este modelo Y te aviso si tengo para darte Alguna idea de que está sucediendo Sin más que decir te mando un saludo
Amigo mi problema es q tengo el cable de señal con voltaje Marca lo mismo q marca el tierra Cambie el tps pensando q serua eso y sigye igual Yo tambien lo andaba trayendo desconectado pero la camioneta es mas lenta Ford currier 1998 1.3
Amigo igual me podrías ayudar a conectar el arnes del sensor tps lo que pasa es que se le cambio pro no se cual es la tierra y cual es v5 tambn el que manda la señal al tps xfas
Amigo keni me podrías ayudar tengo un Mustang 2007 V6 el problema del carro eS que cuando menejo el carro se siente que se quiere pagar i aveces pierde potencia que podrá tener el carro? Ya le ise cambio de bujías i aceite i cuerpo de aceleración se lo puse nuevo i no tengo código de fayas i lo yeve a 2 tayeres i No quiere quedar el carro bien
hola amigo disculpa por la tardanza de mi respuesta pero estuve muy desconectado de mi canal, pero ya lo voy a retomar de nuevo respecto a tu problema se necesita revisar un par de cosas para llegar a una solucion pero si te soy completamente honesto hasta la fecha no e trabajado con un mustang asi que voy a orientarte lo mas que pueda, en base a la poca experiencia que tengo, por lo que me comentas, revisaria en el siguiente orden si no me equivoco tu cuerpo de aceleracion es electronico asi que yo revisarias el sensor del pedal de aceleracion y lo limpiaria con dielectrico chekaria los sensores de oxigeno, para ver como estan detectando la mezcla, revisaria presion de gasolina para ver si tiene la presion correcta, y descartaria un missfire ya que en los carros de 6 cil. la falla de un cilindro no se nota tanto como en un cuatro cilindros revisaria sensor de temperatura, resistencia de inyectores y su buen funcionamiento en el laboratorio de inyectores. es lo que se me ocurre de momento, y disculpa si no te digo de donde viene la falla ya que este tipo de problemas son como les digo a las personas una falla 10 posibles soluciones si pudieras proporcionarme codigos de falla que te estuviera dando el motor me ayudaria mas para orientarte sin mas por el momento me despido y espero y puedas solucionar tu problema un saludo
Amigo, yo tengo un fiesta 2004, en primera marcha no jala el carro, pierde fuerza, en segunda y tercera gana fuerza pero aún no es suficiente. El mecánico me dice que es el clocth que patina se lo cambiamos y nada. Otro detalle es que en reversa tiene la fuerza normal. Tienes alguna idea?
una pregunta mi for lobo f 150 se jalonea cuando aselero para meter la segunda o tersera mi escaner dise bajo boltaje mi pregunta sera la computadora o un sensor
hola buenas noches disculpa por responder hasta apenas. respecto a tu pregunta me podrias dar los códigos de falla que arroja tu escaner para poderte dar una mejor orientacion. por que asi como me comentas tu falla dudo mucho que la computadora sea la culpable, por lo que entendi puede ser falta de potencia, y se puede derivar desde un bobina en mal estado hasta baja presion de gasolina, pero necesito mas datos para poderte ayudar lo mas que pueda um saludo cordial
Si amigo aquí está el enlace ua-cam.com/video/MChv_bX_71E/v-deo.html Está en dos partes El diagnóstico y la solución En el mismo video está el link para la parte 2 Un saludo
Hola amigo buenos días Ummm te voy a dar algunas ideas Ya que en esto siempre se dice una falla 10 posibles soluciones Podría ser sensor de temperatura También sensor de oxigeno o sensor map Revisa en ese orden Si tienes códigos de falla Me los podrías dar para poderte ayudar más Lo siento si no soy más específico Pero es difícil dar cuando no se está presente Un saludo amigo y espero puedas resolver tu problema
Hola !!! Tengo un honda Accord 1998 y tenía problema con el Main relay y se apagaba corriendo. Le cambié el Main relay por uno original y ya no se me apaga pero cuando va corriendo se me jalonea y hace aguaje para apagarse. Cuál sería el problema ??? Si alguien me puede ayudar se lo agradecere. Gracias .
Hola amigo, podrían ser varias cosas, ya que 1 falla 10 posibles soluciones, pero te oriento lo más que pueda, por este medio, podría ser tps, sensor map. EGR bastante sucia, presión de gasolina, inyectores tapados, cables de bujías con alta resistencia, bujías flameadas quebradas, falta de compresión, banda de distribución , que este bricada 1 o más dientes, como vez son varias opciones, pero me iría primero por la EGR la limpiarla bien y vería que tal, se me olvidaba podría ser también la válvula vtec que este obstruida, así que también chécala, espero y te sea de ayuda está información, un saludo
@@pedrorodriguez7143 de nada amigo, se ayuda lo más que se puede, espero y puedas solucionar tu problema, y si lo resuelves coméntalo, siempre es buena este tipo de información
disculpa tengo un fiesta ikon 2002 y se empieza a jalonear cuando calienta un poco ya cambie bujias bomba de gasolina y bobina y sigue haciendo lo mismo me podria dar su opinion de lo que este fallando
Hola estimado Sabes tengo una fiat strada 2006 el problema es que me da unos jalones y le cuesta un poco tomar velocidad, le cambié bujías, cables de bujías, filtros, sensor tps y aun sigue igual, me podrías ayudar para saber que puede ser
Hola amigo disculpa la tardanza de de mi respuesta, lo q podria originar el problema seria la bobina de ignicion, Pero si te soy completamente honesto, es dificil dar con el problema desde este medio Y es q una falla 10 posibles soluciones, se que querias una respuesta concreta pero en esto de la mecanica para hayar un problema se debe llevar un diagnostico completo para no estar cambiando piezas q no son las del problema De todas formas espero y puedas resolver tu problema y si tengo oportunida de hacer un video q se asemeje a tu problema lo hare para q te orientes
Amigo tengo mi ford ka 2004 y arranca y jala bien pero en ocasiones después de correr un rato como q pierde fuerza acelero y solo hace como si se ahogara lo tengo q.apagar y volver a rancho y vuelve a jalar bien otro rato después hace lo mismo ya cambie filtros aceites lavado de inyectores todo y me sigue asiendo lo mismo a q se de verá este problema ,me dicen q podría ser el chip de la llave me podrías ayudar . Gracias
hola amigo generalmente estas fallas son a veces complidas de diagnosticar ya que no son una constante pero me gustaria poderte apoyar lo mas que pueda por este medio ummm bueno tendras el check engine prendido y si si tendras los codigos de falla, eso para empezar si no tuvieras el check encendido podria ser la bomba de gasolina pero antes que todo ver si la presion de gasolina esta constante y no se pierde podria ser sensor ckp o cmp igual podria se inmovilizador revisa que el foco se apague cuando abres swicth y bueno es lo que se me ocurre por el momento si tienes codigos mamdamelos para poderte asesorar mas suerte amigo con tu problema
@@Kenitzel29 si se apaga el foco cuando abro el suichs, también cuando empieza hacer esa falla, suele salir el olor a gasolina, por q se calienta mucho la manguera de agua de el deposito q va al radiador y hierve el agua será por las misma falla .oye para checarlo bien lo tengo q llevar con un eléctrico o mecanico ?
@@DavidCruz-qc6hg mira por lo que me comentas descartamos el inmovilazador entonces muy probablemente el carro tiene sobretemperatura y la computadora esta protegiendo el motor para que no haya un daño mayor pero es una suposicion mia te recomiendo que vaya con un tecnico automotriz cualquier tecnico te puede resolver este problema pero generalmente se nombra asi mismo electromecanicos suerte amigo y espero puedas resolverlo pronto
Hola amigo,, si la falla solo la hace en subida, podría ser que te esté fallando un cilindro, y de ahí que se te jalone en subidas, ahora, lo que digo en estos casos 1 falla 10 posibles soluciones, podría ser bomba de gasolina, regulador de presión, inyectores tapados, bujía en mal estado, cables de bujías, ect así que es un poco difícil darte un diagnóstico acertado desde aquí, así que lo siento no darte una solución específica, saludos
Hola tengo una Kangoo 2000 NAFTA pongo en marcha todo bien alrrato prende la luz de la temperatura y empiesa a fallar como queriendo parar si yo lo aselero quiere Aser como eplocion Enel escape y se para
@@oscarayala4223 si esta un poco complicado, ya que con el escaner nos orientamos mas, Pero si el sensor de temperatura es nuevo, ya revisaste el cableado? Que todo este en orden? Tengo un video para revisar este sensor Te paso el link para que te orientes al revisarlo
Hola,tengo un problema con mi ford fiesta 2016. Aparece avería de motor y cuando acelero se jalonea , aveces saco la llave y lo vuelvo arrancar y se le quita pero me lo esta haciendo mas seguido me.puedes orientar por fa
Hola amigo por lo q comentas, puede ser q sea el cuerpo de aceleracion electronico o alguna linea de cable de el mismo, si pudieras proporcionarme los codigos de falla para orientarte mas Saludos
Amigo si desconectas el tps la computadora no sabra cuando esta pisando el acelerador y por lo tanto el carro no acelerara y se ahogara, este es de eso sensores muy importantes q no debes desconectar Espero haber sido de ayuda amigo suerte
@@Kenitzel29 Qué tal amigo lo desconecte ayer esperando tu respuesta y antes de qué me contestarás lo desconecte y jalo el coche bien sin broncas.. Lo qué sí siento el día de hoy qué lo siento como qué muy tonto.. Tarda en acelerar..
Hola de nuevo amigo Me extraña mucho q haya jalado tu carro ya que como te comente el sensor tps se encarga de mandar informacion a la computadora de cuanta apertura tiene la mariposa de aceleracion, por lo tanto si no existe esa señal Hacia la computadora Se pondrá en modo de emergencia y no acelerara mas que lo minimo Disculpa si me entrometo, pero en si cual es el fallo de tu carro por q le desconectaste el tps? Y q modelo es tu carro? y es cuerpo de aceleracion electronico, o mecanico, te pido esos datos para q te pueda ayudar en lo q mas pueda para resolver tu problema, sin mas q decir me despido
@@Kenitzel29 Ford KA 2001 Y se lo desconecte por qué se aceleraba en los semáforos en rojo lo ponía en neutral y se estaba acelerando y le desconecte el TPS Y Ya no se acelera.. Te dejo mi número (044) 7229029999 y de verdad no es entrometerse ni nada alcontrario más personas cómo tu gracias.
Hola de nuevo amigo Por lo q me comentas el fallo podria estar mas relacionado al control de marcha minima, o que tengas una fuga de vacio, no te prende el check engine, si me proprcionas los codigos de falla si es que tiene, y aparte el modelo del k y q motor trae, y el conector q desconectaste de cuantos cables es? Si me das esos datos voy a orientarte lo mas que pueda amigo Un saludo
Ola amigo yo tengo una ecosport cuando la prendo y meto primeta y q boy despasito paresiera q se muere pierde fuersa y luego ya agarra su paso y tambien cuando aselero las rpm barean osea se aselera y desaselera me podria alludar amigo gracias.
Los.codigos son.
P0053, P0030, P0135, P0604 , P0605, P2135 estos son.
Y recordando lave el.cuerpo de aceleración puesto pero no lo lleve a calibrar.
Disculpa amigo por contestar hasta apenas, pero ya vez el trabajo, ahora respecto a tus codigos, el mas relacionado a tu problema es el p2135 q acerca de la correlacion q hay en los dos sensores tps q hay en tu cuerpo de aceleracion ya q uno empieza el voltaje desde lo minimo y el otro empieza desde arriba digamos 5volts en un momento determinado esa señales se encuentra en el mismo voltaje pero si por algun motivo ya sea q se descalibro o se daño tu cuerpo de aceleracion, esa señales no se encuentra y de ahi el fallo de q ya no acelere y hasta q lo apagas se vuelve a resetear esa señal y vuelve a funcionar normal
Espero y te haya orientado un poco, cualquier otro duda si puedo con gusto te la respondo
Y de los otros codigos tienen q ver mas que nada con el sensor de oxigeno banco 1, el sensor q va antes del catalizador, y dice q tu sensor lo q es el elemento calefactor ya no funciona,y q se supone q hace eso q te menciono hace q en frio el sensor de oxigeno alcanze su temperatura lo mas pronto posible, para q asi empieze hacer su funcion
Por la experiencia q tengo probablemente se abrio la resistencia del elemento calefactor y por lo tanto haya q cambiar el sensor, pero de todas formas tendras q hacer un analisis del sensor para ver si esta en corto o puede ser una linea de computadora q este abierta y no alimente al sensor
Espero y te sea de ayuda amigo un saludo
Si acelera con tirones y no se mantiene, cuando acelero se escucha como si fallara un cable o falta de gas.
Pues te recomiendo q chekes tu cuerpo de aceleracion, q llegue todas las señales de alimentacion y tierras, y señales de retorno a la computadora
Gracias amigo los explicas detalladamente me fue de gran utidad este vídeo en hora buena feliz año nuevo y bendiciones desde Campeche México
Que bueno que te haya ayudado un saludo desde el estado de México
@@Kenitzel29 Oyes carnal mi carro es el mismo Ford ikon 2001 y ya realice esta prueba y mi tps me arroja 10.40 vlts y al tener la mariposa totalmente abierta baja a 6.50 volts es normal eso ? O debo cambiarlo
Muy chingona la explicacion. Me ayudó muchisimo. Gracias
Daniel Velazquez de nada mi amigo para eso se hacen esto videos, para q se puedan ayudar cualquier persona que quiera aprenden
Excelente explicado
Hola que tal amigo una pregunta la mariposa de aceleración entra en la ranura del sensor tps o queda afuera..
Excelente video lo felicito saludos
gracias amigo se hace lo mejor que se puede
Excelente tu explicación y tú vídeo...felicidades...Recomiéndame un buen Scanner....Mi Tsuru hace lo mismo, ya cambié el repuesto de bomba de gasolina, está recién afinado ( bujías, filtros y aceite). Crees que sea el TPS?
amigo Dios le bendiga muy buen vídeo,, tengo un dog neón 2002 mi problema es que cuando,kiero Rebasar otro auto y piso el aselerador no Responde ,,lo que ase que c tesonea el motor en bes de correr más bien c detiene,,espero me ayude,,,,,le escribo de Honduras
Puede estar pasando lo que se ve en este video
O puede ser también por inyectores que no proporcionan la gasolina suficiente para la máxima aceleración
Igual puede ser bomba de combustible con baja presión de combustible, pero en esto siempre aplica 1 falla 10 posibles soluciones
Revisas todo con cuidado y intenta no cambiar piezas hasta no estar seguro de que no funcionan adecuadamente
Y si lo revisa un mecánico que te dé la certeza de que lo que te va cambiar es lo que está originando el problema
Cualquier duda aquí andamos
Saludos desde México
Keni Hernandez ok gracias Dios me lo bendiga ,boy arrevisarlo
Much as gracias tus videos podrias darme un consejo Tengo una ford f 150 2001automatica la compre usada y se me patinava al acelerar decidi cambiarle el aceite de la transmission y no tenia filtro de aceite .. yo le puse filtro nuevo y aceite original.. cheque su nivel de aceite y esta bien me subi y fui a dar la vuelta parecia todo bien derrepente ya no siguio avanzando lo unico que funciona bien es la reversa le meti el scanner y lo unico que me aparece es el sensor de velocidad que me recomiendan les agradezco demasiado
Hola amigo
Te platico en base a una experiencia que tuve con una Explorer la cual hizo una falla similar a lo que me comentas
Y cuando escanee me mandó código de falla sensor de velocidad, entonces cuando revise, el conector que por cierto es de 3 cables ya que es de efecto Hall
No tenía la alimentación de 12 volts entonces procedí a seguir el cable y encontré que el cable estaba trozado me puse a unirlo revise de nuevo y ya estaban los 12volts revise la tierra que estuviera presente y al ver todo bien procedí a conectar borre códigos hize prueba en carretera y todo volvió a la normalidad
Espero y te sirva mi respuesta
Saludos
Que tal amigo buenas noches. Disculpe tengo una Ecosport 2005 que me hace la misma falla. Se jalonea y en ocasiones se apaga en baja. Doy marcha y enciende de inmediato.. cree que pueda ser el tps?
Amigo como conectas para probar el tps? Con la del medio?
Hola qué tal amigo muy buen video tengo un problema con mi ford focus 2001 zx3 espero me puedas ayudar un día prendió el check engine y la caja automática hacía cambios bruscos y no tenía fuerza el escaner salió que era en efecto el tps se lo cambié y sigue igual pero el tps que le compré era barato ya que el original es muy caro mi pregunta es si eso puede afectar o ya de plano es la computadora por qué el mecánico me dijo que el cableado estaba bien solo faltaba checar la computadora gracias por tu atención.
Hola amigo gracias por el comentario y por suscribirte
Ahora respecto a tu problema
Si el mecanico que te reviso las señales del tps de entrada y salida estan bien, pero con escáner en mano en la lectura de datos en vivo, en la señal del tps que por regular se expresa en porcentaje, no sube apesar de que pise el acelerador, si podria ser la computadora, por que la señal de retorno si esta presente pero la computadora no la interpreta como debe, pero si te soy honesto lo veo poco probable, es raro que la computadora se dañe no es imposible pero si poco probable, tu falta de fuerza en el motor pueden ser varias cosas, pero si me puedes dar el codigo de falla en especifico, te podria apoyar lo mas que pueda amigo
Sin mas que decir te mando un saludo
P.d. dile a tu mecánico que revise bien el cable de retorno de señal que llega hasta el pin de la computadora para descartar un problema de cableado
Keni Hernandez hola gracias por su pronta respuesta, estuve llevándolo al mecánico estos días y al parecer ya no tiene ese problema ahora me arroja el código p0705 que es lo del sensor tr pero no estoy muy seguro porque investigando en internet no tiene todos los defectos mencionados de ese código el problema es que el carro no tiene fuerza como si se quedara en 2 velocidad, al cambiar a reversa se jalonea muy fuerte, también al parecer no detecta primera ni segunda velocidad bueno ojalá me puedas ayudar saludos
Hola amigo de nada para eso estamos para ayudar en lo que se puede
Ahora respecto a tu falla
Tengo muy poco conocimiento en transmisiones automaticas
Pero una vez arregle un renault clio que tenia problemas de que aveces se quedaba en cuarta velocidad o se neutralizaba y hacia cambios bruscos, y si salio codigo de falla del sensor tr se lo cambie y calibre, por que en cajas dpo, el sensor tr lleva calibracion, no se si en ford sea lo mismo desconosco esa informacion, pero para no enrredarte, cuando se cambio el problema se resolvio y eso mas o menos año y medio de la reparacion
Espero te sirva mi experiencia que tuve con esa mismo codigo
Un saludo y espero puedas resover tu problema y si puedes compartirlo, para que otros se nutran de tu experiencia
Te lo agradeceria amigo
Bernardo Hernandez o
Amigo Enque estará que mi ykon no arranca da marca p3ro no arranca estará mal del tiempo
Excelente tu vídeo...felicidades. Recomiéndame un buen Scanner porfa... saludos...mi Tsuru hace lo mismo, crees que sea el TPS?
Hola amigo podrías decirme cuánto costó tu escaner
Hola buenas tardes! Maestro si utilizo un Ford fiesta 2006 con el sensor de oxigeno desconectado.. el carro puede fallar? O ese sensor es solo para reducir consumo? Lo tengo desconectado desde que lo compre y no falla... Solamente gasta 7km/lt que pues me han dicho que no es tan alto no se que opine
Una pregunta para ese tps del Ford que valor de resistencia debe tener en total?
Amigó tengo un problema con mi Ford fiesta aikon 2001 cuando va en segunda y freno para pasar un tope o se maforo se a paga cual seria el problema
Maestro tengo una expedition 98 cuando va a los 60 se empieza a jalonear será la tps espero su respuesta buen vídeo
Muy buen vídeo Keny a ver si me puedes ayudar tengo un carrito igual . Mi problema es que cuando lo arranco en frío en las mañanas al pisar el embrague ae acelera a casi 1500 rpm es normal . después regresa a su posición normal tiene algo que ver el pedal del.embrague con la computadora. Y otra cosa al mover la cableria del sensor tps que está conectado a la iac el map y los inyectores de me acelera igual a las 1500 rpm. Te agradecería que me orientaras por favor Saludos.
hola buenas noches
te comento que revises la valvula iac que es de tipo solenoide si no mal recuerdo,
revisa el cableado y aparte dale una buena limpieza ya que la carbonilla que se acumula, a veces no deja que selle y de ahi que se acelere, aparte revisa que no tengas fugas de vacío
espero y te ayude mi respuesta
y puedas solucionar tu problema un saludo cordial
Cómo haces la conexión para medir la corriente que manda el sensor a la computadora?
La punta negra al negativo de la batería y la punta roja a la salida intermedia con el sensor conectado a su cableado
Buen día tengo un Jeep Cheroke en plano camina bien pero en subida en 3 cascabelea.
Pues como lo describes
Si es de 6 cilindros o mas, podría estar fallando un cilindro ya que los motores de 6 cilindros tienen esa característica que en plano trabajan bien pero en subidas pasa lo que dices
Revisas que no este fallando un cilindro desconectado uno a uno ya se cable de bujía o conector de inyector para descartar lo que te comento
Suete con tu problema amigo
buenas tardes amigo, como conectarte el multimetro para probar la señal?
Hola maestro cómo está tengo problemas con mi camioneta me en peso afallar le laberinto el carburador cambie bujías le cambié la tapa de distribuidor y tiembla mucho y en marcha se jamones que pude ser gracias
Viejo a mi sensor no le llegan 5 voltios le llegan 3.3 porque es ? Es un regulador o es el microprocesador, no soy profesional es loq ue he encontrado en este tiempo de tener mi fiesta 2010
Una pregunta tengo un toyota y hace lo mismo que avias dicho al pricipio
Yo tuve el mismo problema con mi ikon se jaloneaba y la falla fue en el alternador el vástago se gastó de forma irregular
Agradezco tu comentario
Que tal Luis Reyes saludos, mi ikon también se jalones y lo escanearon y no saco código de falla, podrías por favor explicar un poco más acerca de tu experiencia con la falla del alternador?
Saludos y muchas gracias
@@eduardovargasmunoz5584 buenos días Eduardo mira lo que me pasó ami fue de que se jaloneaba y enpeso un ruido en el alternador como un sunbido y lo lleve al eléctrico y reviso el alternador y salió que los bronces que trae en la punta del vástago se gastó de forma irregular
Bueno y aparte le puse un aditivo para limpiar inyectores porque pensé que estaban sucios y se le quitó
@@luisreyes3035 saludos amigo, disculpa, Ami mi fiesta 04 en primera no tiene mucha potencia, meto segunda, y empieza el jaloneo, sin potencia y en subida, y no empareja tengo que bajarle a PRIMERA, y así me lo llevo porfa crees que sea el alternador, o no le llega gasolina.porfa amigo agradezco tu experiencia.gracias.
Que tal amigo mui buenas noches disculpa tengo una expedition 99 y tengo el mismo problema podria ser igual el tps??
Hola amigo, podría ser tps, pero también puede ser presión de gasolina, revisa que tenga mínimo 50psi tanto en marcha mínima, como en aceleracion, revisa primero eso, si está bien lo que te comento, me dices para darte más ideas, ya que en estos casos digo una falla 10 posibles soluciones
Un saludo
@@Kenitzel29 lo are amigo muchisimas gracias por la ayuda y que tengas mucho mas exito en tu trabajo buen dia
Ese cable de señal de donde viene conectado
Tengo un Ford contour 00 2.0 el escáner me marca el tps 16.9% con la mariposa cerrada,,es normal o está muy alto ese porcentaje,,el auto patea al meter drive.
Mi auto está muy sensible su acelerador es un fiesta 2007 y siento que en ocasiones le pido y tarda en reaccionar
Oye el mío hace lo mismo, es Ford Focus 2000, que necesito revisar
Amigo tengo el mismo problema, el detalle que es que por mas que se escanea no saca ningún código e incluso no prende el Check
En donde te encuentras?
No sube voltaje cuando hago la primer prueba que podría ser?
Me podrías ayudar tengo un Ford fiesta 2011 automático,cuando hace el cambio a segunda cascabelea y me sale un mensaje transmisión averiada me podrías ayudar
Mira en si de transmisiones automatica no tengo mucho conocimiento amigo pero por lo q se es q podria ser un solenoide ya q como comentas q hay un cascabeleo problamente cuando vas en primera velocidad en vez de pasar a 2 velocidad se vaya a 4 velocidad y como se descompensa el motor pues de ahi el cascabeleo
Y si eso pasa, es por q la transmision se pone en modo proteccion para q ya no lo circules mas y se vaya ocasionar una averia mecanica lo unico q te recomiendo es q lo lleves a escanear para q te den los codigo q avienta el modulo de la transmicion y asi poderte ayudar lo mas q pueda
Espero tus codigos amigo suerte
Hola buenas tardes o noches o día,yo tengo un problemita con un Toyota Prius 08 al tiempo de salir sale forzado pero al segundo se pone normal
Hola buenos días amigo
No me comentas si es estándar o automático pero
Por forzado
Quiero entender
Que el motor se oye que acelera
Pero no avanza
Pero después ya agarra su paso
Si estándar podría ser el clutch que está patinando y por eso siente esa falla en transmisión automática podría ser algo similar
Revisa lo que te comento si es como lo entendí
Ya que cada quien percibe las fallas de una manera distinta
Un saludo cordial
Y cualquier duda que tengas aquí estamos
@@Kenitzel29 es automatico
Es ibrido será x eso
Ummm mira
Te mentiría si te dijera que ya arreglé alguno de eso
Pero deja al rato llego a mi casa reviso en los manuales que tengo a ver si tengo información de este modelo
Y te aviso si tengo para darte
Alguna idea de que está sucediendo
Sin más que decir te mando un saludo
Amigo mi problema es q tengo el cable de señal con voltaje
Marca lo mismo q marca el tierra
Cambie el tps pensando q serua eso y sigye igual
Yo tambien lo andaba trayendo desconectado pero la camioneta es mas lenta
Ford currier 1998 1.3
Amigo igual me podrías ayudar a conectar el arnes del sensor tps lo que pasa es que se le cambio pro no se cual es la tierra y cual es v5 tambn el que manda la señal al tps xfas
Mi ford ka tiene valor de 4.69 abra que reemplazarlo ?
Si te da ese valor sin lugar a dudas hay que reemplazar el tps
Un saludo
Amigo keni me podrías ayudar tengo un Mustang 2007 V6 el problema del carro eS que cuando menejo el carro se siente que se quiere pagar i aveces pierde potencia que podrá tener el carro? Ya le ise cambio de bujías i aceite i cuerpo de aceleración se lo puse nuevo i no tengo código de fayas i lo yeve a 2 tayeres i No quiere quedar el carro bien
hola amigo disculpa por la tardanza de mi respuesta pero estuve muy desconectado de mi canal, pero ya lo voy a retomar de nuevo
respecto a tu problema
se necesita revisar un par de cosas para llegar a una solucion
pero si te soy completamente honesto hasta la fecha no e trabajado con un mustang
asi que voy a orientarte lo mas que pueda, en base a la poca experiencia que tengo,
por lo que me comentas,
revisaria en el siguiente orden
si no me equivoco tu cuerpo de aceleracion es electronico asi que yo revisarias el sensor del pedal de aceleracion y lo limpiaria con dielectrico
chekaria los sensores de oxigeno, para ver como estan detectando la mezcla, revisaria presion de gasolina para ver si tiene la presion correcta, y descartaria un missfire ya que en los carros de 6 cil. la falla de un cilindro no se nota tanto como en un cuatro cilindros
revisaria sensor de temperatura, resistencia de inyectores y su buen funcionamiento en el laboratorio de inyectores.
es lo que se me ocurre de momento,
y disculpa si no te digo de donde viene la falla ya que este tipo de problemas
son como les digo a las personas una falla 10 posibles soluciones
si pudieras proporcionarme codigos de falla que te estuviera dando el motor me ayudaria mas para orientarte sin mas por el momento
me despido
y espero y puedas solucionar tu problema un saludo
Amigo, yo tengo un fiesta 2004, en primera marcha no jala el carro, pierde fuerza, en segunda y tercera gana fuerza pero aún no es suficiente. El mecánico me dice que es el clocth que patina se lo cambiamos y nada. Otro detalle es que en reversa tiene la fuerza normal. Tienes alguna idea?
Solucionaron el problema? Me pasa lo mismo
Cual fue la solución?
una pregunta mi for lobo f 150 se jalonea cuando aselero para meter la segunda o tersera mi escaner dise bajo boltaje mi pregunta sera la computadora o un sensor
hola buenas noches
disculpa por responder hasta apenas.
respecto a tu pregunta
me podrias dar los códigos de falla que arroja tu escaner para poderte dar una mejor orientacion.
por que asi como me comentas tu falla dudo mucho que la computadora sea la culpable, por lo que entendi puede ser falta de potencia, y se puede derivar desde un bobina en mal estado hasta baja presion de gasolina, pero necesito mas datos para poderte ayudar lo mas que pueda
um saludo cordial
Tienes el link donde solucionaste ek problema de temperatura del fiesta ikon
Si amigo aquí está el enlace
ua-cam.com/video/MChv_bX_71E/v-deo.html
Está en dos partes
El diagnóstico y la solución
En el mismo video está el link para la parte 2
Un saludo
buenas tardes, esa prueba se hace con el switch encendido?
Hola amigo, si se hace con switch abierto
En posición on
sin arrancar
Un saludo
Oye mi gmc sonoma 98
Se jalonea pero por las mañanas
No importa cuanto tarde calentandola de rato se le pasa
Pero no se como arreglarla
Hola amigo buenos días
Ummm te voy a dar algunas ideas
Ya que en esto siempre se dice una falla 10 posibles soluciones
Podría ser sensor de temperatura
También sensor de oxigeno o sensor map
Revisa en ese orden
Si tienes códigos de falla
Me los podrías dar para poderte ayudar más
Lo siento si no soy más específico
Pero es difícil dar cuando no se está presente
Un saludo amigo y espero puedas resolver tu problema
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
se agradecen las manitas arriba
un cordial saludo
😁👍🏻
A mi sensor solo le llegan 3.3v, que lo causa?
Y si no da la lus del motor de servicio no dara ningun codigo osi porque el mio se jalonea bastante por embeses
Hola !!! Tengo un honda Accord 1998 y tenía problema con el Main relay y se apagaba corriendo. Le cambié el Main relay por uno original y ya no se me apaga pero cuando va corriendo se me jalonea y hace aguaje para apagarse. Cuál sería el problema ??? Si alguien me puede ayudar se lo agradecere. Gracias .
Hola amigo, podrían ser varias cosas, ya que 1 falla 10 posibles soluciones, pero te oriento lo más que pueda, por este medio, podría ser tps, sensor map. EGR bastante sucia, presión de gasolina, inyectores tapados, cables de bujías con alta resistencia, bujías flameadas quebradas, falta de compresión, banda de distribución , que este bricada 1 o más dientes, como vez son varias opciones, pero me iría primero por la EGR la limpiarla bien y vería que tal, se me olvidaba podría ser también la válvula vtec que este obstruida, así que también chécala, espero y te sea de ayuda está información, un saludo
@@Kenitzel29 Muchas Gracias Brother Chequiare todo eso Haber que puede ser .te aprecio la ayuda
@@pedrorodriguez7143 de nada amigo, se ayuda lo más que se puede, espero y puedas solucionar tu problema, y si lo resuelves coméntalo, siempre es buena este tipo de información
disculpa tengo un fiesta ikon 2002 y se empieza a jalonear cuando calienta un poco ya cambie bujias bomba de gasolina y bobina y sigue haciendo lo mismo me podria dar su opinion de lo que este fallando
Hola estimado
Sabes tengo una fiat strada 2006 el problema es que me da unos jalones y le cuesta un poco tomar velocidad, le cambié bujías, cables de bujías, filtros, sensor tps y aun sigue igual, me podrías ayudar para saber que puede ser
Hola amigo disculpa la tardanza de de mi respuesta, lo q podria originar el problema seria la bobina de ignicion,
Pero si te soy completamente honesto, es dificil dar con el problema desde este medio
Y es q una falla 10 posibles soluciones, se que querias una respuesta concreta pero en esto de la mecanica para hayar un problema se debe llevar un diagnostico completo para no estar cambiando piezas q no son las del problema
De todas formas espero y puedas resolver tu problema y si tengo oportunida de hacer un video q se asemeje a tu problema lo hare para q te orientes
Amigo tengo mi ford ka 2004 y arranca y jala bien pero en ocasiones después de correr un rato como q pierde fuerza acelero y solo hace como si se ahogara lo tengo q.apagar y volver a rancho y vuelve a jalar bien otro rato después hace lo mismo ya cambie filtros aceites lavado de inyectores todo y me sigue asiendo lo mismo a q se de verá este problema ,me dicen q podría ser el chip de la llave me podrías ayudar . Gracias
hola amigo
generalmente estas fallas son a veces complidas de diagnosticar ya que no son una constante
pero me gustaria poderte apoyar lo mas que pueda por este medio
ummm bueno
tendras el check engine
prendido y si si
tendras los codigos de falla,
eso para empezar
si no tuvieras el check encendido
podria ser la bomba de gasolina
pero antes que todo ver si la presion de gasolina esta constante y no se pierde
podria ser sensor ckp o cmp
igual podria se inmovilizador
revisa que el foco se apague cuando abres swicth
y bueno es lo que se me ocurre por el momento
si tienes codigos
mamdamelos para poderte asesorar mas
suerte amigo con tu problema
@@Kenitzel29 si se apaga el foco cuando abro el suichs, también cuando empieza hacer esa falla, suele salir el olor a gasolina, por q se calienta mucho la manguera de agua de el deposito q va al radiador y hierve el agua será por las misma falla .oye para checarlo bien lo tengo q llevar con un eléctrico o mecanico ?
@@DavidCruz-qc6hg mira por lo que me comentas descartamos el inmovilazador
entonces muy probablemente
el carro tiene sobretemperatura y la computadora esta protegiendo el motor para que no haya un daño mayor
pero es una suposicion mia
te recomiendo que vaya con un tecnico automotriz
cualquier tecnico te puede resolver este problema
pero generalmente se nombra asi mismo electromecanicos
suerte amigo y espero puedas resolverlo pronto
@@Kenitzel29 muchas gracias amigo, gracias por la orientación
@@DavidCruz-qc6hg de nada amigo
se ayuda en lo que se puede
Mi camioneta es una Explorer 91 en subidas se jalonea que podría ser si me puede ayudar por favor
Hola amigo,, si la falla solo la hace en subida, podría ser que te esté fallando un cilindro, y de ahí que se te jalone en subidas, ahora, lo que digo en estos casos 1 falla 10 posibles soluciones, podría ser bomba de gasolina, regulador de presión, inyectores tapados, bujía en mal estado, cables de bujías, ect así que es un poco difícil darte un diagnóstico acertado desde aquí, así que lo siento no darte una solución específica, saludos
No se escucha
A mi pasa kuando bajo a segunda se me jalonea es un spark 2015
Hola tengo una Kangoo 2000 NAFTA pongo en marcha todo bien alrrato prende la luz de la temperatura y empiesa a fallar como queriendo parar si yo lo aselero quiere Aser como eplocion Enel escape y se para
Hola amigo
Por lo que me comentas
Puede ser el sensor de temperatura
Revisa eso y que tengas suerte en resolverlo
Gracias amigo pero ya cambié el sensor ya cambié bomba de NAFTA lo relay la bobina el sensor map y ya le limpie ias ya no se q más aderle
@@oscarayala4223 ummm amigo
Ya le hiciste bastante
De casualidad no te saca codigo
Si si mándamelos para que te pueda orientar mas
@@Kenitzel29 no amigo el escáner dice q es falla en lectura
@@oscarayala4223 si esta un poco complicado, ya que con el escaner nos orientamos mas,
Pero si el sensor de temperatura es nuevo, ya revisaste el cableado? Que todo este en orden? Tengo un video para revisar este sensor
Te paso el link para que te orientes al revisarlo
No se oye nada
No se escucha tu explicación
Hola,tengo un problema con mi ford fiesta 2016.
Aparece avería de motor y cuando acelero se jalonea , aveces saco la llave y lo vuelvo arrancar y se le quita pero me lo esta haciendo mas seguido me.puedes orientar por fa
Hola amigo por lo q comentas, puede ser q sea el cuerpo de aceleracion electronico o alguna linea de cable de el mismo, si pudieras proporcionarme los
codigos de falla para orientarte mas
Saludos
Ok.te los mando en un momento, o.donde te encuentras yo en cdmx
Qué pasa si lo traigo desconectado! En Ford KA
Amigo si desconectas el tps la computadora no sabra cuando esta pisando el acelerador y por lo tanto el carro no acelerara y se ahogara, este es de eso sensores muy importantes q no debes desconectar
Espero haber sido de ayuda amigo suerte
@@Kenitzel29
Qué tal amigo lo desconecte ayer esperando tu respuesta y antes de qué me contestarás lo desconecte y jalo el coche bien sin broncas..
Lo qué sí siento el día de hoy qué lo siento como qué muy tonto..
Tarda en acelerar..
Hola de nuevo amigo
Me extraña mucho q haya jalado tu carro ya que como te comente el sensor tps se encarga de mandar informacion a la computadora de cuanta apertura tiene la mariposa de aceleracion, por lo tanto si no existe esa señal
Hacia la computadora
Se pondrá en modo de emergencia y no acelerara mas que lo minimo
Disculpa si me entrometo, pero en si cual es el fallo de tu carro por q le desconectaste el tps? Y q modelo es tu carro? y es cuerpo de aceleracion electronico, o mecanico, te pido esos datos para q te pueda ayudar en lo q mas pueda para resolver tu problema, sin mas q decir me despido
@@Kenitzel29 Ford KA 2001
Y se lo desconecte por qué se aceleraba en los semáforos en rojo lo ponía en neutral y se estaba acelerando y le desconecte el TPS Y Ya no se acelera..
Te dejo mi número
(044) 7229029999 y de verdad no es entrometerse ni nada alcontrario más personas cómo tu gracias.
Hola de nuevo amigo
Por lo q me comentas el fallo podria estar mas relacionado al control de marcha minima, o que tengas una fuga de vacio, no te prende el check engine, si me proprcionas los codigos de falla si es que tiene, y aparte el modelo del k y q motor trae, y el conector q desconectaste de cuantos cables es? Si me das esos datos voy a orientarte lo mas que pueda amigo
Un saludo
tengo un mustan GT 2008 sejalonea cuando va a 60 ya metrae asta la chingada porque no le en cuentro el problema
Pana hablas vulda de lento y no se te escucha nada
Hablas mucho
Ola amigo yo tengo una ecosport cuando la prendo y meto primeta y q boy despasito paresiera q se muere pierde fuersa y luego ya agarra su paso
y tambien cuando aselero las rpm barean osea se aselera y desaselera me podria alludar amigo gracias.
Hola que tal tengo el mismi problema... lo pudiste solucionar.???. ya cambie todo bobina, bomba de nafta, bujias y cables.. y todabia falla...
Alguna solucion?