majster ale ten pitbike pali z 3l na 100km to nawet jak paliwo po 10zł to i tak tanio według mnie on wychodzi ja to samochód prędzej bym sprzedał jak motor zawsze można skuter kupić na dojazdy do pracy no wiadomo zima słabo ale kiedyś i w zime skuterem jeździłem
Obecnie kombinuje by wcale nie płacić za paliwo jazda za free :) Obczaj sobie "HolzGaz" jak ludzie w czasie 2 Światowej jeździli myślę sobie przerobić quada/motor/auto i sprzęt rolniczy na coś takiego jak się by udało
Ta manetka gazu a Pitgangu jest taka czóła? lekko ją dotknę i już wysokie obroty (bez ssania) nigdy nie miałem pita i nie wiem czy to norma, czy coś muszę wyregulować
Dzień dobry mam pytanie bo posiadam cross 125 chińczyk i jak włączę bieg i mam na sprzęgle to nie mogę cofać do tyłu jakby coś się blokowało co się mogło stać?
Mam pytanie zrobiłem remont był zmieniany Celinder tłok łańcuszek rządu ustawiane zawory i dalej i po paru motogodzinach dalej dymi może to przez przepuszczające uszczelniacze zaworowe ?
A co może być w aprilia rs125 rotax122 że kręcę rozrusznikiem lub pale z pycha I nie odpala A wezmę plakiem psikne to odpala z rozrusznika i z pycha i jeździ i jak zgaszę to nie psikam plaka to odpala z rozrusznika i pycha ale jak postoi z 1 może 2 godziny to tak samo nie odpali dopiero znowu jak psikne plaka to odpali
Panie Mrf mam pytanko silnik 125 gaźnik 26mm ładnie chodzi wkręca się pojeżdżę 20 30 minut i jak mu odkręcę do końca to buuuu dodam ze silnik ma dopiero 8mth nowy gaźnik
@@panmrf ja mam zagadkę hahah Rfztka odpala od kopa No użytkuje jej w 100% nie ma ze mną lekko 🤣 Problem polega w tym że po 30 minutach jazdy pit gaśnie i już nie odpala Z mojego sprawdzania trafi iskrę po czym na żadnej z świec już jej nie ma Postoi przez noc po czym odpala jak by nigdy nic Co to może być ?🤣 Znaczy ja już wiem co ale przypadek dosyć ciekawy
czy byś mi omugł z moim mrf bo niewiem co sie z niem dzieje niemoge ustawić obrotów i go przylewa gaźnik przeczyszczony wszystko jest wiesz może co to może być?
Ponad cztery lata wstecz wychwalałeś MRF-a. ("MRF 140rc po 9 miesiącach i około 120MTH jak się sprawy mają!"). Gdybyś dzisiaj miał kupić nówkę, którego byś wybrał: MRF 140rc czy Pitgang 140 XD ? Może nakręciłbyś krótki filmik z omówieniem, który według Ciebie jest /był/ lepszy?... Pozdrawiam serdecznie
Do samego końca mój chodził jak nówka nie miałem problemów palił od szczała nie kopcił był to najlepszy Pitbike na którym jeździłem do tamtego odcinka potem kupiłem Pitganga i mogę przyznać że wygodniej się mi jeździło Pitgangiem ale nie ukrywam że oba Pitbike nie są idealne mają swoje wady i zalety o czym mówiłem w nie jednym filmie
@@panmrf Nie słyszałem aby istniała jakaś "maszyna" bez wad. No... może za wyjątkiem pierwszej Hondy CB 750?... Dzięki za odpowiedź. Ps. Kanał PitBike Ridera usunięty. Założył jakiś nowy?
@@panmrf Wyświetliło mi się w powiadomieniach. ua-cam.com/video/UzN47tPx4wo/v-deo.html Jeszcze nie obejrzałem ale wysyłam Ci żebym nie zapomniał. Pozdro! 🍀
Nie mam bo to nie potrzebne nigdy dodatkowego filtra w motorach nie montuję chyb że w baku jest uszkodzone sitko lub z motorkiem miałem już zamontowane / Sitko w baku ma parę mikronów oczka więc co się przedostanie spokojnie przejdzie przez dysze i nie powinno nic przytkać :) W moim wypadku przytykał mi się bo oring w gaźniku na dyszy był kiepskiej jakości i się kruszył
Co ty gadasz ??nie usuwaj nie odchodź od tematu pitow no co ty...masz wiedzę itd ,bierz rób live donejty i ciąg to dalej .Wg mnie idziesz w zła stronę bo ludzie cię znają i siedzisz w temacie,nie uciekaj stary od pitbikeow.Live ,donejty, porady online i jedziesz z tym dalej.
Dzięki za miłe słowa ale nie jestem osobą która błaga o pieniądze wolę zarobić sam :) Końcem kanału to bym nie nazwał ale będą filmy w zależności od motywacji a będę się skupiał na czymś ważniejszym bo nadchodzą ciężkie czasy a ja bym chciał być przygotowany
@@panmrf tu nie chodzi żebyś błagał o pieniądze itd.poprostu masz wiedzę na temat pitbikeow i wg mnie powinieneś zarabiać tym że coś doradzisz itp . pomożesz np przy wymianie tłoka,cylindra .To nie jest żebranie o kasę jak ktoś coś rzuci w ramach podziękowania za pomoc.
On się nie poddaje jeśli zmieniał b tematykę by został tu i zmieniał zmieni dlatego bo kasa już ten kanał si nie opłaca no taka prawda są bym Ta zrobil bo yt to też praca on muś wydać na cylinder takie Ta pierwsza i na paliwo zacznie robi filmy że wszystkiego bo wtedy może IC więcej wrzucać by było więcej kasy bo widać że z kasa krucho
Dla sprostowania do takiej trasy jak ty robisz nie kupuje się crossów. Cross to typowa zabawka torowa. Do lasu kupuje się enduro któremu nie przeszkadzają długie dojazdy ma inną skrzynie biegów i np. jak exc450 serwis w km a nie motogodzinach. Później ktoś kupuje Crossa jeździ enduro i są w stanie w jakim są
Enduro dalej ma przebieg w motogodzinach i silnik konstrukcyjnie jest ten sam tylko ma kilka różnic skrzynia ma dłuższe biegi koło magnesowe jest dociążone i rozłożenie mocy jest bardziej liniowe
@@bruno149 i tu się mylisz cross to nie enduro sx ma ok. 61 koni exc ma 51. To są całkowicie inne zastosowania motorów ludzie na exc robią po 150tyś przebiegu bez remontów, już w ogóle mają inne skrzynie. Właśnie z takiej nie wiedzy ludzie mają potem problemy. Już nawet ceramika stosowana od ostatnich lat w KTMie nie pomoże
@@j.t2972 No logiczne że cross to nie to samo co enduro . ale w hard enduro motocykl dostaje tak samo po garach jak na torze . duże podjazdy ,błoto, ciągła odcina itp więc silnik dostaje tak samo w palinik . więc tak samo często wymaga remontu ,nie wspominając o endurówkach które jeszcze latają po torze xd osobiście nie kupiłem endurówki żeby jeździć po asfalcie .. także ja oleje i remonty i tak robię wg motogodzin ,bo 1km na asfalcie nie odpowiada 1km w lesie 🙃
@@j.t2972 nwm skąd ty brałeś te dane ale wpisz bo ang hamowanie exc i sx itd i to jest to samo. Jak w 500 nowszej wychodzi 55 km to jest bardzo zdrowa zazywczaj koło 50 km na hamowni
Mój drugi kanał > > > ua-cam.com/channels/VHNPk8KBUKITRb52BeSFgg.html
Już subik poleciał 😉 po tutule pierwszych filmów kontent rewelacyjny 😁 pozdrówki 🤜
majster ale ten pitbike pali z 3l na 100km to nawet jak paliwo po 10zł to i tak tanio według mnie on wychodzi ja to samochód prędzej bym sprzedał jak motor zawsze można skuter kupić na dojazdy do pracy no wiadomo zima słabo ale kiedyś i w zime skuterem jeździłem
Obecnie kombinuje by wcale nie płacić za paliwo jazda za free :) Obczaj sobie "HolzGaz" jak ludzie w czasie 2 Światowej jeździli myślę sobie przerobić quada/motor/auto i sprzęt rolniczy na coś takiego jak się by udało
Nareszcie coś z mrfem
:)
Witam, poleca pan kupić na pierwszy motor pitganga 140xd, mając 160 cm wzrostu i 55kg? Z góry dziękuje
Nie podawaj się zrobiłeś turbo a wszyscy mówili że się nieda
Poddawać się nie poddaję ale zajmuję się innymi sprawami i na Pity nie starcza czasu
Ta manetka gazu a Pitgangu jest taka czóła? lekko ją dotknę i już wysokie obroty (bez ssania)
nigdy nie miałem pita i nie wiem czy to norma, czy coś muszę wyregulować
Cześć jakie polecasz opony tanie do mrf 140
na błoto mitas c20 koniecznie 90 szerokości na twardszy teren każde inne
Mam pytanie czy amortyzator od mrf 120 RC wszedł by do mrf 140 RC
jakie masz ustawienia w gazniku
Dzień dobry mam pytanie bo posiadam cross 125 chińczyk i jak włączę bieg i mam na sprzęgle to nie mogę cofać do tyłu jakby coś się blokowało co się mogło stać?
Sprzęgło pewnie ciągnie trzeba podciągnąć na lince lub olej już mocno przepalony ewentualnie jakąś inną przyczyną
Rowerem będziesz taniej jeździł 😂
jakie klamki?
Co to jest za osłona filtra? Można ją gdzieś nabyć?
Co słychać u ciebie przyjacielu ?
Mam pytanie zrobiłem remont był zmieniany Celinder tłok łańcuszek rządu ustawiane zawory i dalej i po paru motogodzinach dalej dymi może to przez przepuszczające uszczelniacze zaworowe ?
przy takim remoncie zawsze najlepiej wymienić też uszczeniacze to groszowa sprawa iw twoim wypadku jest taka opcja że to to
poleca pan tego pita na pierwsze moto? mam 13 lat i 163 wzrostu waga 48 kg
A co może być w aprilia rs125 rotax122 że kręcę rozrusznikiem lub pale z pycha I nie odpala A wezmę plakiem psikne to odpala z rozrusznika i z pycha i jeździ i jak zgaszę to nie psikam plaka to odpala z rozrusznika i pycha ale jak postoi z 1 może 2 godziny to tak samo nie odpali dopiero znowu jak psikne plaka to odpali
możesz polecić jakiś gaźnik do silnika 170?
Pe28 lub vm24
chłodnice w pitgangu miałeś orginalnie czy sam zakładałeś?
sam
Ostatnio po nie wyjechaniu podjazdu mrf zaczął mi lekko kopcić na biało jest się czym martwić czy tylko oleju mi lekko pociągnął jak motor się położył
na biało to oznaki wody lub wilgoci
@@panmrf skoro jest to oznaka wilgoci to co powinien teraz zrobić?
jak myślisz czy ogar 200 na pierwszy motorek fajny? (mam 15 lat)
na pierwszy motor każdy motor jest dobry tu chodzi o kierowcę a nie motor jak sobie daje radę i czy się szybko uczy
Panie Mrf mam pytanko silnik 125 gaźnik 26mm ładnie chodzi wkręca się pojeżdżę 20 30 minut i jak mu odkręcę do końca to buuuu dodam ze silnik ma dopiero 8mth nowy gaźnik
Możliwe że go zalewa albo jakaś lipna świeca
@@szymonfraczek5437 świeca ngk nie zalewa pali na kopa już ze 3 gaźniki testowałem i nie jakieś lipne lewego powietrza tez nie łapie
@@tylkoorka3017 po rozgrzaniu gaśnie i już nie odpala ?
Sprawdź ustawienia zaworów ewentualnie ustawienia się kłaniają może mieć za bogato w paliwo gdy się mocno rozgrzeje
@@panmrf ja mam zagadkę hahah
Rfztka odpala od kopa
No użytkuje jej w 100% nie ma ze mną lekko 🤣
Problem polega w tym że po 30 minutach jazdy pit gaśnie i już nie odpala
Z mojego sprawdzania trafi iskrę po czym na żadnej z świec już jej nie ma
Postoi przez noc po czym odpala jak by nigdy nic
Co to może być ?🤣
Znaczy ja już wiem co ale przypadek dosyć ciekawy
jak Demon RQ580 dalej zyje?
Tak ale sparciał mi sznurek od szarpaka i się urwał
Pitbike sie nie przejadł. Wiadomo, jest lekki kryzys, ale bez przesady.
Widzę u mnie w okolicy jak jest znajdę tańszą alternatywę i myślę że wiele osób pójdzie w moim kierunku
ycf 150 pilot cZy mrf 140 rc Z ??
ycf jest dużo lepiej wykonany
Siemaneczko!
Witam
czy byś mi omugł z moim mrf bo niewiem co sie z niem dzieje niemoge ustawić obrotów i go przylewa gaźnik przeczyszczony wszystko jest wiesz może co to może być?
lewe powietrze
masz nieszczelność prawdopodobnie sprawdź uszczelki na krućcu jak i ten oring czy nie jest to za bardzo wygniecione lub uszkodzone
@@panmrf okej
Ponad cztery lata wstecz wychwalałeś MRF-a. ("MRF 140rc po 9 miesiącach i około 120MTH jak się sprawy mają!"). Gdybyś dzisiaj miał kupić nówkę, którego byś wybrał: MRF 140rc czy Pitgang 140 XD ?
Może nakręciłbyś krótki filmik z omówieniem, który według Ciebie jest /był/ lepszy?...
Pozdrawiam serdecznie
Do samego końca mój chodził jak nówka nie miałem problemów palił od szczała nie kopcił był to najlepszy Pitbike na którym jeździłem do tamtego odcinka potem kupiłem Pitganga i mogę przyznać że wygodniej się mi jeździło Pitgangiem ale nie ukrywam że oba Pitbike nie są idealne mają swoje wady i zalety o czym mówiłem w nie jednym filmie
@@panmrf Nie słyszałem aby istniała jakaś "maszyna" bez wad. No... może za wyjątkiem pierwszej Hondy CB 750?...
Dzięki za odpowiedź.
Ps.
Kanał PitBike Ridera usunięty. Założył jakiś nowy?
@@panmrf
Wyświetliło mi się w powiadomieniach.
ua-cam.com/video/UzN47tPx4wo/v-deo.html
Jeszcze nie obejrzałem ale wysyłam Ci żebym nie zapomniał.
Pozdro! 🍀
@@revision373 jak mi wiadomo to nie
może głupie pytaznie ale masz między bakiem a gaźnikiem filtr paliwa papierowy ? sitko jest pffeee przepuszcza syf też
Nie mam bo to nie potrzebne nigdy dodatkowego filtra w motorach nie montuję chyb że w baku jest uszkodzone sitko lub z motorkiem miałem już zamontowane / Sitko w baku ma parę mikronów oczka więc co się przedostanie spokojnie przejdzie przez dysze i nie powinno nic przytkać :) W moim wypadku przytykał mi się bo oring w gaźniku na dyszy był kiepskiej jakości i się kruszył
project turbo 140 juz nie będzie
jak sie zaczyna to sie kończy
a kto ci mówił że go dalej nie będę robił? Po prostu teraz skupiam się n czymś innym a jak mi się zachce będzie motywacja to będe kręcił o Pitbike
Defednera polecam
Nie chcę większego motorka
Kup chińskie 250
nie dzięki
Co ty gadasz ??nie usuwaj nie odchodź od tematu pitow no co ty...masz wiedzę itd ,bierz rób live donejty i ciąg to dalej .Wg mnie idziesz w zła stronę bo ludzie cię znają i siedzisz w temacie,nie uciekaj stary od pitbikeow.Live ,donejty, porady online i jedziesz z tym dalej.
Dzięki za miłe słowa ale nie jestem osobą która błaga o pieniądze wolę zarobić sam :) Końcem kanału to bym nie nazwał ale będą filmy w zależności od motywacji a będę się skupiał na czymś ważniejszym bo nadchodzą ciężkie czasy a ja bym chciał być przygotowany
@@panmrf tu nie chodzi żebyś błagał o pieniądze itd.poprostu masz wiedzę na temat pitbikeow i wg mnie powinieneś zarabiać tym że coś doradzisz itp . pomożesz np przy wymianie tłoka,cylindra .To nie jest żebranie o kasę jak ktoś coś rzuci w ramach podziękowania za pomoc.
Na to trzeba mieć czas odpisuję ludziom ale i tak nie nadążam
On się nie poddaje jeśli zmieniał b tematykę by został tu i zmieniał zmieni dlatego bo kasa już ten kanał si nie opłaca no taka prawda są bym Ta zrobil bo yt to też praca on muś wydać na cylinder takie Ta pierwsza i na paliwo zacznie robi filmy że wszystkiego bo wtedy może IC więcej wrzucać by było więcej kasy bo widać że z kasa krucho
😭😭😔
:/
Dla sprostowania do takiej trasy jak ty robisz nie kupuje się crossów. Cross to typowa zabawka torowa. Do lasu kupuje się enduro któremu nie przeszkadzają długie dojazdy ma inną skrzynie biegów i np. jak exc450 serwis w km a nie motogodzinach. Później ktoś kupuje Crossa jeździ enduro i są w stanie w jakim są
Enduro dalej ma przebieg w motogodzinach i silnik konstrukcyjnie jest ten sam tylko ma kilka różnic skrzynia ma dłuższe biegi koło magnesowe jest dociążone i rozłożenie mocy jest bardziej liniowe
@@bruno149 i tu się mylisz cross to nie enduro sx ma ok. 61 koni exc ma 51. To są całkowicie inne zastosowania motorów ludzie na exc robią po 150tyś przebiegu bez remontów, już w ogóle mają inne skrzynie. Właśnie z takiej nie wiedzy ludzie mają potem problemy. Już nawet ceramika stosowana od ostatnich lat w KTMie nie pomoże
To nie zmienia faktu że koszty exploatacji w porównaniu do Pitbike są duże
@@j.t2972 No logiczne że cross to nie to samo co enduro . ale w hard enduro motocykl dostaje tak samo po garach jak na torze . duże podjazdy ,błoto, ciągła odcina itp więc silnik dostaje tak samo w palinik . więc tak samo często wymaga remontu ,nie wspominając o endurówkach które jeszcze latają po torze xd osobiście nie kupiłem endurówki żeby jeździć po asfalcie .. także ja oleje i remonty i tak robię wg motogodzin ,bo 1km na asfalcie nie odpowiada 1km w lesie 🙃
@@j.t2972 nwm skąd ty brałeś te dane ale wpisz bo ang hamowanie exc i sx itd i to jest to samo. Jak w 500 nowszej wychodzi 55 km to jest bardzo zdrowa zazywczaj koło 50 km na hamowni
😕
:/
Przygarniemy cie z checia do ekipy.
No mam taką nadzieję :P
Pierwszy
:)
Nie rezygnuj dawaj