Tuve la edición especial aniversario, cero problemas en 200000km, aceite cuando tocaba, bujías buenas y el aceite del bueno, llevarlo alto de vueltas y expectacular el coche
Hola Vicesat, he tenido un Rx8 durante 8 años y no estoy d acuerdo en varias cosas. Le hice 140mil km. y jamás me dió una avería; y cuando digo jamás, me refiero a ni una mísera bombilla. Es cierto q el motor consume algo de aceite, pero si haces un uso razonable del coche, no vas a 9mil vueltas a comprar el pan, y siempre q respetes sus tiempos de calentamiento, puedes estar 10mil km sin añadir nada. Todo esto no sirve si obviamente das con una unidad "maltratada", ya q este motor y particularmente los sellos de los rotores, sufren bastante ante un uso "a cuchillo". Por lo tanto, en poca fiabilidad, no estoy de acuerdo contigo. Es un coche q necesita más cuidados, pero lo que lo hace menos fiable son generalmente las manos de su dueño. El mayor problema de estos coches es su arranque delicado; en caliente hay q mover bastante el motor hasta q arranca, lo hace fatal. Y es frecuente el típico "lo arranco delante de los amigos, le pego 4 pisotones hasta 8mil, y lo paro de golpe". Después de eso lo voy a arrancar y oh, no arranca... Eso es porque los rotores quedan colapsados de carburante, y luego es incapaz de quemar tanta mezcla. Y no, no insistas en darle a la llave, porque cuanto más le des, más se va a ahogar. Toca "purgar el motor" y es una operación que en los concesionarios Mazda conocen bien, ya q todo el q ha tenido uno (y me incluyo), lo ha sufrido alguna vez. Los consumos es cierto q son estratosféricos, ayuda a asimilarlos el q no tenga ordenador de consumo, para no asustarse; pero es complicado bajar de 12. Lo bueno q al ser tan altos, hay poca diferencia entre ir a 120 o a 190, es un motor diferente y también se nota en la manera de dispararse el consumo, es menor q en modelos con motor "normal". Llevar las bujías (caras y lleva 4, 2 por rotor) en perfecto estado ayuda mucho a consumo y a respuesta del motor. Mi primer cambio aluciné, como estrenar coche. Cada 35mil le va de perlas. El cambio es increíble y el tacto del coche en general, más. Es verdad q no asusta en prestaciones, pero escuchar ese sonido a moto estirando hasta 9mil lo compensa con creces en un uso q no sea de circuito. El par es muy bajo debido a su motor rotativo, y hay q usar cambio y vueltas. Después de eso he tenido 2 bmw, y ninguno se acerca ni por asomo al japo, ni en calidad general, ni en fiabilidad ni en acabados y ni q decir tiene, en volver cabezas a su paso. Resumiento, es un coche para el q le gustan los coches y sabe cuidarlos, y tu serias un candidato ideal para tener uno. -Resumen para vagos: No hay. -Pd: perdón por el tocho y saludos hamijo Vice
Todos dicen: esos coches con esos motores son una basura , pero hablan solo por lo que escuchan porque no tienen idea del tipo de motores que tiene esa maquina
Yo soy otro propietario de Mazda Rx8. Fue comprado nuevo y fue el primero en llegar a Asturias en su día. No he tenido problemas mecánicos tampoco. Aún lo conservo con apenas 105.000 km. Lo tengo para dar alguna vuelta y como futuro clásico. Me divierto conduciendolo como el primer día. Es ligero ,ágil, con buen agarre, buen sonido y comodidades de coche moderno. No pienso desacerme de él. La pena es que muchos han sido completamente maltratados al caer en manos equivocadas.
Si compras un Rx8 es porque tee gusta la mecanica, este y el Rx7 es para las personas que les gusta estar con el carro todo el dia, estarlo limpiando y cuidandolo, no para alguien que simplemente lo usa porque se ve bien y ya. Es basicamente aprender sus cuidados que simplificado son los cambios de aceite y el encendido y apagado.
@@kanru3997 pues es otro caso de tipico carro que por películas es mas caro, tambien que tiene turbo y es un carro jdm de los 90s entonces si suma todo ahi tiene la respuesta, es como tratar de buscar un supra mk4 o cualquier skyline, son mas caros solo porque si
@@Thatdrii El chasis del S2000 tambien es muy bueno. En estetica, el S2000 es mas bonito, y el RX8 mas unico. Eso si, me pones el RX8 con el frontal MazdaSpeed y apaga.
@@Thatdrii el chasis del s2000 es mucho mejor al del rx8,el s2000 tiene el motor central,la geometria de la suspension es mejor,es mas bajo y pesa menos,y ya no hablemos de la mecanica,y si tengo un s2000 pero no soy hater,antes del s2000 tuve un rx8.
Todos los coches necesitas cumplir sus necesidades, a todos necesitas hacerle un mantenimiento anual. Este al igual que cualquier otro lo puedes llevar a un taller y que te lo hagan. En cuanto a consumo de aceite, consume igual que un s2000, Bmw m3, Audi Tfsi etc etc
@@nahuellecuona8027 primeramente no es mantenimiento anual, es por kilometraje o al año , lo que antes suceda, y segundo , no creo que ningún coche del grupo vag o bmw consuman en mil kilometros 4 litros de aceite, soy propietario de un Volkswagen passat cc un 2.0 tdi 170 y ya te digo que si acaso a los mil kilómetros le tienes que reponer medio litro si acaso,
Lógicamente todos los coches tienen mantenimiento, lo que sucede que este con motor rotativo ya es un pasote, el sentido de la frase es literario entiendes.
jose buiza yo tengo uno desde hace unos años y mi mantenimiento es el siguiente: Aceite y filtro anual: 100€ Bujías cada 3 años o 15000kms (Duran más pero yo prefiero así): 100€ Bobinas cada 6 años o 30000kms (yo llevo unas caras sin mantenimiento): 200€ No sé sinceramente no me parece un mantenimiento caro... Es caro usarlo por tema de consumo de gasolina pero ya...
@Pablo Carmona que yo sepa, no lo ha criticado, de hecho le gusta el motor y el coche, sólo que ese tipo de motor requiere unas atenciones que no necesita un motor "convencional"
Los rotativos son una maravilla, es el primer vídeo de vicesat que me ofende (que no disgusta, sino OFENDE JAJAJA). No es un coche para todo el mundo eso está claro pero decir que es una pesadilla de motor tiene delito
Yo he tenido ese coche la version de 231cv exactamente, es un coche de fin de semana (aunque yo lo usaba diariamente) con un motor increíble. motor delicado pero con un mantenimiento al dia 0 fallos.
el mantenimiento no es el problema en si... son las benditas retenedoras que al paso de 100.000Km o 250.000Km dependiendo del uso se desgastan pero tampoco es esto así ya que el desgaste viene por el hecho que los mismo dueños no lo utilizan como un Toyota corolla o yaris para hacer mandados NOO!!!! ... es un carro que torturan en carreras o bien haciendo el pendejo y hacen que el desgaste sea mas rápido en esas partes en Europa es un carro que rematan a casi 2.000 o máximo 8.000 dolares por que es un solo dolor de cabeza cambiar solamente esas retenedoras lo cual hay que desarmar todoooo el motor y en latinoamericano hay muy pocos experimentado y los que hay te cobran el doble .... y creo que por meterme con un Rx8 mejor me voy por el mismo Rx7 y que se ve mucho mejor la verdad que es ya prácticamente un coleccionable
@@jplc5889 100.000 solo los que no saben que tienen un rotativo en su capó,tuve un fc del rx7 nuevo que me duro 300.000km sin presentar algún daño o perdida de compresión,además lo usaba a diario para ir a trabajar,solo aceite idemitzu,gasolina extra y frenos me pedía y tenía un turbo de 10psi que subía durísimo a los 6000 RPM.
Se te olvidó comentar una cosa importante , las emisiones de gases en la ITV te las suele dar altísimas. Es un coche bonito pero no recomendable. Mi hermano tiene un rx7 que usa para circuito y pasas mas tiempo en mantenimiento que disfrutándolo. Como bien has dicho son motores para frikis. Se calientan muchísimo y los motores rotativos tienen una vida , quizás de 100 o 150 mil km , después de eso venden un kit que tienes que cambiar todas las juntas del motor o algo así , en resumen , motor rotativo... para caprichosos.
Eso no es cierto, al menos no en mi caso. A mi me da buenas emisiones en la ITV (y he pasado muchas). Y de hecho una vez la pasé con supresor xDDD, me dio valores al límite y el de la ITV me dijo que tendría el catalizador medio cascado, pero la pasé (tengo las fichas).
Cuidarlo es muy facil: Cada tanque de gasolina un tubo de aceite 100 ml, Las bobinas cuestan 150 € las cambiamos cada 100.000 km, Cada 300 km un poco de aceite Sintetico Especial Japones YO LO TENGO DESDE EL 2007 y Funciona de maravilla. Es un coche Especial deportivo unico. Un motor rectificado cuesta 3.000 €
Los rotaries son mi pasión. Ni el invierno de Chicago llego a parar mi RX8. Lo vendí por necesidad pero me voy a comprar otro. Me encanto más que mi FC RX7
Vicesat (toda forma rara que ve en un auto): esto lo han hecho por aerodinamica Ingenieros de mazda: y si le ponemos una linea en el techo para que se vea mas lindo? Xd
Las jorobas en el techo normalmente se hacen para que los ocupantes del vehículo puedan utilizarlo con casco. Uno de los casos más extremo es el Dodge viper, fijate cuando puedas
@@Bangarang-yi4ev por dentro el techo es plano con que tu teoría, por lo menos en el mazda no se cumple. Ya lo dijo guille García Alfonsin de Power Art en su rewiew. Es un tema aerodinámico
Este modelo es de mis preferidos. El motor Wankel siempre me ha parecido una obra de arte. Cuando era crío construí varios aeromodelos y en el catálogo de OS había un Wankel y se me caía la baba pero su precio era prohibitivo. En mi epoca de fan de Le Mans disfrutaba de las victorias de Porsche, marca de la que soy fan desde que tengo recuerdos, pero el año 90 cuando Mazda presentó el 787 y su motor rotativo, fue muy emocionante, y el año 91 ganó con el 787B con todo el mérito.
Tuve uno hace 14 años y todo lo que dices es totalmente cierto , es una pasada estética rodadando va bastante bien ,pero no le pidas mas de lo que te piensas por sus caballos por que de par va muy gusto cuando subíamos 4 puedo decir que me adelantaba mi amigo con un golf de 110 cv para poder cogerlo tenia que llevarlo al límite de rpm, los consumos bueno en carretera en sexta podía valer no era excesivo ahora en ciudad si y en cuanto aceite si también consumía bastante un par de veces no arrancó por no dejarlo calentarse y viceversa y otra por quedarse con poco aceite en el motor y cuando digo poco es como 1,5 litros tampoco es una barbaridad para como no arrancar ,en fin siempre detrás de el , este coche se compra con el corazón y se vende con la cabeza yo siria que como tener una moto ,solo para fines de semana ,xaoo
El motor rotativo es muy increíble, la verdad unos de mis favoritos, la verdad que es una lastima que se han descontinuado por completo, Mazda se ha destacado con este gran motor, y si, es cierto, el motor no tiene suficiente durabilidad, las puntas de los ápices es unos de los mayores problemas del rotor, la verdad que este motor es muy peculiar de encontrar en estos tiempos. Gracias a Felix Wankel por este maravilloso motor! Me gusto mucho este vídeo! Nuevo sub.
Yo tambien tuve ese coche unos 8 meses y la verdad que el consumo de aceite en mi modelo (232cv) no era muy excesivo, cada 5.000km le tenia que echar un poco. No tuve ningun problema en esos meses, el motor tenia 20.000km y lo vendi con unos 50.000km. Decir que de los deportivos que he tenido, es de lo mas lento en aceleración junto al clio de 200cv atmosferico. El coche me parecia genial en todo pero llegaba a tener consumos de 20L!!!. Buen video
15:27 El dueño del carro se ah de ver cabreado de mil formas despues de que le gastaste todo el dia y 20 litros de aceite para finalmente decirle "No gracias" jajaja eres un crack, siempre triunfando . . .
Yo he tenido 2 , el primero me duro 280.000 kilómetros, es cierto que es un mantenimiento más cuidado pero si sabes lo que tienes no hay problema, el aceite cada 6 mil kilómetros, a diferencia de motores de pistón, para calibrar y limpiar el motor hay que apretarle en pista 😉 , en los de pistón es al revés, se lo vendí a un amigo y con 340.000 esta ya , eso sí siguiendo las pautas que tu pequeño necesita , también es cierto que si lo haces el ento que notas frente a una unidad medio cuidada es de 40% de potencia y te aseguro que en recta no te cazan tan rápido 😉 el segundo rx8 lo acabo de comprar ahora
Hola VICE tío compra un rx8 con el motor roto y pásalo a eléctrico y listo el coche de tus sueños con el motor de tus sueños, lastima que sea tan costoso pasar un coche de combustible a eléctrico y lo peor es la homologación...
Yo vivo en Estados Unidos y en el 2014 tube un rx8 y para mi parecer fue el carro mas rapido que alguna vez he manejando (es cierto cada vez que me montaba en el me hacia feliz) hasta que meneje un 2018 Mustang Gt v8 5.0
Este auto era mi favorito en los juegos de coches y hace unos meses en un barrio no tan bueno aquí en la ciudad de México vi un RX-8 y en verdad me quedé atónito porqué era casi imposible un auto RX-8 que nunca llegó a México
Ese coche con el que dices haber hecho una prueba de aceleración, habría que ver si era atmosférico o sobre alimentado, que eso se nota muchísimo. El consumo de aceite del que hablas es pura leyenda. Cualquier coche que gire a altas vueltas te consumirá aceite también.
Vicesat, estaría bien un vídeo sobre restaurar manguitos y tuberías de goma o reemplazarlos (como pueden ser los de vacío o los del combustible), generalmente estas mangueras suelen ser caras las originales, pero algunos reemplazos pueden llegar a ser hasta peligrosos (pinzamientos, se disuelven con el combustible...). Un saludo máquina :)
nose si leeras este comentario pero nunca pensé que utilizaría lo que tu dices en tus videos para un trabajo en la universidad justamente me toco un trabajo de inversiones en autos y quería tomar un ejemplo de la vida real gracias por todo. Crack
Soy Frank, te doy un 👍, pero es como mil👍por tu naturalidad, alegría y sencillez al comentar tus vídeos eres todo un profesional y un fenómeno, te felicito de corazón, me encanta lo bien que trabajas. FELICIDADES Y MUCHOS ÉXITOS.
La gama RX son coches ''no aptos para principiantes'' respecto a conocimientos sobre mecánica en especial el motor Wankel, y aparte te tiene que encantar estos motores. Si no es así, no te lo compres. La mayor mala fama creada de este coche es por gente que se pensaba que era ''un coche más'' y se han encontrado con averías al poco tiempo por no tratarlos como toca. Todo lo bueno que tiene, tiene un precio, el mantenimiento. Que si te encantan deja de ser un precio y pasa a ser un disfrute. Un saludo y buen video.
Eskere Double si fuera malo no hubieran ganado le mans con este motor y mad mike no le fascinaría usarlo para esos drift siendo un entendido en el tema un 0km duraria muchisimo haciendo todo en regla👌
Este motor es una maravilla. El problema es que aun no han resuelto el tema del mantenimiento. Pero se esta usando para drones y esta evolucionando. Espero en un futuro Mazda lo vuelva a sacar aunque tambien ha sacado su motor nuevo y no se si puede tener dis lineas de desarrollo. Ya que ellos son el llanero solitario de los coches. Van por su cuenta y riesgo. Hoy en dia es la empresa mas interesante del sector.
@@josep4862 Drones?? Motores de explosión siendo capaces de funcionar todos a la máxima perfección para que resulte efectivo su uso en drones?? Ya se han hecho muuuuchos proyectos,test y drones, y con motores a explosión,no son capaces de trabajar 4 motores de explosión en perfecta sinfonía para que sea un drone estable..... Motores eléctricos para los drones...lógicamente brushlers o cómo se escriba.
Soy mecánico de rotativos y tuve la oportunidad de abrir un renesis y he visto el daño q causa al no revisarle el aceite, donde van los apex seals el metal se rompe, queda inservible, eso no pasa con los motores rotativos rx7 FB FC y FD, pero hay otro truco para q no gaste el montón aceite, dependiendo como lo ocupes, puedes hacer una mezcla de gasolina con aceite y eso puede ayudar a prolongar el consumo “normal” y siempre lubricarían los rotores pero claro ahí es de cada quien q le guste estos coches 😅
Me toco probar uno de estos en color blanco cuando trabaje de mecanico hace algunos años. Una experiencia unico, tanto el chasís como el motor . Quizas mejor reservado para los fines de semana
Mas de 8 años usándolo como coche de diario. No se ahoga con tanta facilidad como comentas, en ese tiempo, ni una sola vez. Todo lo demás, bastante acertado.
Recuerdo desbloqueado, también teníamos un 405 en mi familia y cuando nos íbamos de viaje poníamos la comida cerca del agujero ese para ir comiendo :')
De los mejores videos que he visto tuyos de verdad, de los mejores por que me impresiona tela la calidad con la que hablas y cómo hablas del coche, simplemente increíble
2000€ un coche como este, son 140.000 pesos argentinos, que te parece amigo? Viste como nos cagan con los impuestos los forros de los políticos en nuestro país?
Mazda RX-8 He disfrutado con ese coche durante 3 años y lo entregué con 50.000 km sin el más mínimo problema. Los datos que has dado no se corresponden con mi experiencia. En ningún caso tuve el consumo que dices salvo que estuvieses todo el día en ciudad y desempedrando en cada salida de semáforo. Por mi tipo de uso del RX8 estimo que tuve una medía de 9,5 lt./100 de gasolina normal de 95 (no de 98 como dices) El gasto de aceite no superó lo que me indicaron en la compra y te aseguro que no era alto; 100 ml / 1000 Km. Hice varios viajes Sevilla - Vigo en ida vuelta sin tener que rellenar aceite. Había otros muchos coches de esa época con ese gasto de aceite. El coche es una gozada de conducir en cualquier situación. En fin, para mi es un auto totalmente recomendable si lo tratas bien.
El coche de mis sueños y de mis pesadillas fue un Ford Scorpio 2.5TDi Ghia Executive. Lo tuve, lo padecí mas que lo disfruté. Con 166.000km y tras 6 años, fue al desguace.
No es que no le guste, el problema es que el motor hay que cuidarlo mucho, y los RX8 son delicados... cagala, y tendrás un hermoso pisapapeles de 1.3 toneladas muerto de risa en el jardín. Eso sin contar que igualmente aunque lo cuides, el motor cada 80.000kms hay que reconstruirlo para cambiar segmentos de los rotores, gasta 14 litros y el aceite es especial y especifico solo para ese coche, y no es barato.
@@KitsuneESP el motor si lo cuidas bien puede aguantar más de 80.000kms (alguna he visto con 150.000kms y sin dar fallos de compresión importantes). Ademas están tirados de precio. Lo suyo sería comprarse uno con el motor mal y reconstruirlo uno mismo, ya que un motor nuevo cuesta "solo" 3000 euros o así, y hay unidades cuidadas en buen estado salvo el motor por poco más de 1000 euros. El mantenimiento no es barato, pero si lo usas de segundo coche o no haces muchos kilómetros es un cochazo.
@@EN-fs8sc 80.000kms es el promedio que da Mazda (consultado en taller) que te dure mas, perfecto, lo has cuidado excepcionalmente bien. Sobre el precio, están super baratos, si, y es mas, importados de UK la cosa baja mucho a precios ridículos. No todos tenemos un taller en casa y herramientas para sacar un motor y reconstruirlo... y no es un proceso barato, ni tampoco el sueldo para pagar el consumo. Nota: He trabajado en recambios compañero, me he comido varios de estos para reparar.
@@danigttanganaracingmotorsp1606 ¿Sin perdida de compresión? Porque con 215000kms sin abrir o es suerte o no me lo explico. Mas cuando he trabajado con Mazda y con repuestos de estos motores.
Ayer estuve con mis colegas debatiendo sobre los Wankel, y en especial hablamos mucho sobre el RX-8 (al ser el más accesible y actual). Hoy por la cara video de Vicesat sobre el mismo... 😂👍🏻
@@Esdru221 esq no son motores malos, son extremadamente duros y fiables SI LE HACES EL MANTENIMIENTO. El problema esq mucha gente los compraba pensando q es un motor normal y luego se quejaba de q es poco fiable porq no le ponen aceite xd. Ademas las reparaciones en si son mas baratas q un motor tradicional (menos piezas). Pero claro, lo dicho, tienes q mantenerlo
@@pocholo151299 venga no me cuentes historias. Un motor al que hay que andar echándole un aceite especial carísimo, tanto al carter como al depósito cada vez que repostas, hacer los cambios a rajatabla, mirar el aceite cada vez que lo cojes, no poder encenderlo y apagarlo, no poder hacer viajes cortos porque si no se jode etc etc... NO es un motor fiable, es todo lo contrario a un motor fiable. Es un motor usable, si lo quieres llamar así, si llevas el mantenimiento a rajatabla, cosa que aún que lo lleves no llega a 300-500mil km ni de broma, que es lo que hace un motor fiable
Muy buen vídeo. Bien contado y sincero.Yo tengo una Montesa Impala y no la uso por el rollo del aceite y en este coche, además por el mayor gasto . Ya no los miraré de la misma manera
Yo soy de los que iba a comprar un mazda rx8 pero tenia esa duda de no ver ninguno por mi ciudad y un mecanico me insinuo que ese coche el prefiere no tocarlo. Y ahora ya se el motivo.
@@BRASIMETAL tú definitivamente nunca has tenido un rotativo. Yo he tenido cuatro de ellos, dos RX3, un RX7 y el último un RX8 que me dio sobre 100k millas en más de 7 años que luego cambié. Si tú eres responsable con tu vehículo, le das mantenimiento, el auto te devolverá el servicio. Pero si eres un cerdo tacaño, que la cambias el aceite una vez cada dos años, pues cómprate un coche para fracasados, un Nissan Versa o un Toyota Corolla. ¿Que quieres un RX8 y ser igual de cochino? Pues ponle un 2.0 I4 de un MX5. Es una conversión directa porque ambos comparten la misma plataforma.
“Yo me olvido de cerrar el coche, como voy a hacer todo esto??” Máquina 😂
Cuanta verdad en un comentario jajajajaja yo soy igual... xD ...uhmmm de hecho cuando la toca cambio de aceite a mi auto...dejame que voy a ver ...
Mi papa me mando al cole y se me olvide el control del caro co migo jajajaja
@@franciscoaravena6110 un desastre
@@nayibabdulrazzak3758 ah?
Con los coches que debe llevar, seguro que se olvida :D
NECESITAMOS FORMAS DE PASAR LA CUARENTENA POR POCO DINERO
Ve el video de las salchichas con liquido de trasmisión...
Se que te va a perturbar.... :{
Agarren el ganso
vende pack! jajajajjaja
Hazte pajas
@Alejandro Márquez la tenes clara
"y para que cumplan mis necesidades, no yo las suyas" excelente frase!
Tuve la edición especial aniversario, cero problemas en 200000km, aceite cuando tocaba, bujías buenas y el aceite del bueno, llevarlo alto de vueltas y expectacular el coche
Alguien que sabe.
Próximo vídeo:
"Ponemos un motor rotativo a el patinete de Xiaomi, 280 cv para la ciudad!"
jajajaj no creo es mucho el consumo xD
De hecho hay motores rotativos para motocicletas, son de baja cilindrada y yo veo factible hacer algún invento con eso
O ALO MEJOR SEA
''COMO CURAR CORONAVIRUS CON POCO DINERO''
JAJAJ
Rotativo no, pero uno nitro de 3,5cc le puse a mi M365! Hay vídeo 😎
Hola Vicesat, he tenido un Rx8 durante 8 años y no estoy d acuerdo en varias cosas. Le hice 140mil km. y jamás me dió una avería; y cuando digo jamás, me refiero a ni una mísera bombilla. Es cierto q el motor consume algo de aceite, pero si haces un uso razonable del coche, no vas a 9mil vueltas a comprar el pan, y siempre q respetes sus tiempos de calentamiento, puedes estar 10mil km sin añadir nada. Todo esto no sirve si obviamente das con una unidad "maltratada", ya q este motor y particularmente los sellos de los rotores, sufren bastante ante un uso "a cuchillo". Por lo tanto, en poca fiabilidad, no estoy de acuerdo contigo. Es un coche q necesita más cuidados, pero lo que lo hace menos fiable son generalmente las manos de su dueño. El mayor problema de estos coches es su arranque delicado; en caliente hay q mover bastante el motor hasta q arranca, lo hace fatal. Y es frecuente el típico "lo arranco delante de los amigos, le pego 4 pisotones hasta 8mil, y lo paro de golpe". Después de eso lo voy a arrancar y oh, no arranca... Eso es porque los rotores quedan colapsados de carburante, y luego es incapaz de quemar tanta mezcla. Y no, no insistas en darle a la llave, porque cuanto más le des, más se va a ahogar. Toca "purgar el motor" y es una operación que en los concesionarios Mazda conocen bien, ya q todo el q ha tenido uno (y me incluyo), lo ha sufrido alguna vez. Los consumos es cierto q son estratosféricos, ayuda a asimilarlos el q no tenga ordenador de consumo, para no asustarse; pero es complicado bajar de 12. Lo bueno q al ser tan altos, hay poca diferencia entre ir a 120 o a 190, es un motor diferente y también se nota en la manera de dispararse el consumo, es menor q en modelos con motor "normal". Llevar las bujías (caras y lleva 4, 2 por rotor) en perfecto estado ayuda mucho a consumo y a respuesta del motor. Mi primer cambio aluciné, como estrenar coche. Cada 35mil le va de perlas.
El cambio es increíble y el tacto del coche en general, más. Es verdad q no asusta en prestaciones, pero escuchar ese sonido a moto estirando hasta 9mil lo compensa con creces en un uso q no sea de circuito. El par es muy bajo debido a su motor rotativo, y hay q usar cambio y vueltas. Después de eso he tenido 2 bmw, y ninguno se acerca ni por asomo al japo, ni en calidad general, ni en fiabilidad ni en acabados y ni q decir tiene, en volver cabezas a su paso.
Resumiento, es un coche para el q le gustan los coches y sabe cuidarlos, y tu serias un candidato ideal para tener uno.
-Resumen para vagos: No hay.
-Pd: perdón por el tocho y saludos hamijo Vice
Por fin alguien que sabe y no habla solo lo que a escuchado
Te inspiraste?
Todos dicen: esos coches con esos motores son una basura , pero hablan solo por lo que escuchan porque no tienen idea del tipo de motores que tiene esa maquina
Yo soy otro propietario de Mazda Rx8. Fue comprado nuevo y fue el primero en llegar a Asturias en su día. No he tenido problemas mecánicos tampoco. Aún lo conservo con apenas 105.000 km. Lo tengo para dar alguna vuelta y como futuro clásico. Me divierto conduciendolo como el primer día. Es ligero ,ágil, con buen agarre, buen sonido y comodidades de coche moderno. No pienso desacerme de él. La pena es que muchos han sido completamente maltratados al caer en manos equivocadas.
aa quiero uno
Veo este coche e inmediatamente pienso: NFS Carbon
Y most wanted tampoco se queda atrás eh
Veo este coche e inmediatamente pienso. Vaya disparate de motor..........
@@athrty7572 mítico, mi ID desde siempre por el dueño del m3 jajaja
@@athrty7572 con este motor sería most wasted
Jajajajjajajaja si yo también
Los triangulitos que ve por todos lados hacen referencia a los ROTORES del motor que es un rotativo, un detalle excepcional del diseño
siempre quise ver a vicesat hablando de este coche
el coche que todos esperábamos pero que nadie pidió
Es glorioso saber que lo encendí y lo apague sin dañarlo... En Need for Speed :v
xD
Need for speed most wanted
En la itv te mandan arrancar y parar más de una vez y nunca me he cargado ni bujías ni bobina
Con el rx8 vencí al jefe final de need for speed carbon
@@miketorcuat742 r/whooosh
Si compras un Rx8 es porque tee gusta la mecanica, este y el Rx7 es para las personas que les gusta estar con el carro todo el dia, estarlo limpiando y cuidandolo, no para alguien que simplemente lo usa porque se ve bien y ya. Es basicamente aprender sus cuidados que simplificado son los cambios de aceite y el encendido y apagado.
Cada pocos días le vas añadiendo aceite y mimando un poco ( como se miman las motos )es una joya
Estube viendo y el Rx7 es más caro que el Rx8, tiene algún motivo el alsa ?
@@kanru3997 pues es otro caso de tipico carro que por películas es mas caro, tambien que tiene turbo y es un carro jdm de los 90s entonces si suma todo ahi tiene la respuesta, es como tratar de buscar un supra mk4 o cualquier skyline, son mas caros solo porque si
@@haste953e igual son escasos, no es que veas un Rx7 en cada esquina, eso le suma su valor
@@kanru3997 Este auto es un regalo actualmente y como lo es el RX-7, en el futuro va a ser un clásico
Vicesat: -"Su estética es única, no hay otro coche que se le parezca"
Honda s2000: -"Hey"
Ya le gustaría al rx8 ser más bonito que el s2000,pero el chasis del rx8 es mucho mejor
@@Thatdrii El chasis del S2000 tambien es muy bueno. En estetica, el S2000 es mas bonito, y el RX8 mas unico.
Eso si, me pones el RX8 con el frontal MazdaSpeed y apaga.
@@Thatdrii la vista frontal es la unica que puede igualar o mejorar, desde todos los demás ángulos, el rx8 es mucho más bonito. Pero pa gustos colores
Lotus... Es lógico que no me conoscan...
@@Thatdrii el chasis del s2000 es mucho mejor al del rx8,el s2000 tiene el motor central,la geometria de la suspension es mejor,es mas bajo y pesa menos,y ya no hablemos de la mecanica,y si tengo un s2000 pero no soy hater,antes del s2000 tuve un rx8.
Buena frase : quiero un coche que cumpla mis necesidades y no yo las suyas 👌
Justo cuando lei tu comentario,lo dijo en el video jaja
Todos los coches necesitas cumplir sus necesidades, a todos necesitas hacerle un mantenimiento anual. Este al igual que cualquier otro lo puedes llevar a un taller y que te lo hagan. En cuanto a consumo de aceite, consume igual que un s2000, Bmw m3, Audi Tfsi etc etc
@@nahuellecuona8027 primeramente no es mantenimiento anual, es por kilometraje o al año , lo que antes suceda, y segundo , no creo que ningún coche del grupo vag o bmw consuman en mil kilometros 4 litros de aceite, soy propietario de un Volkswagen passat cc un 2.0 tdi 170 y ya te digo que si acaso a los mil kilómetros le tienes que reponer medio litro si acaso,
Lógicamente todos los coches tienen mantenimiento, lo que sucede que este con motor rotativo ya es un pasote, el sentido de la frase es literario entiendes.
jose buiza yo tengo uno desde hace unos años y mi mantenimiento es el siguiente:
Aceite y filtro anual: 100€
Bujías cada 3 años o 15000kms (Duran más pero yo prefiero así): 100€
Bobinas cada 6 años o 30000kms (yo llevo unas caras sin mantenimiento): 200€
No sé sinceramente no me parece un mantenimiento caro...
Es caro usarlo por tema de consumo de gasolina pero ya...
justo entro a youtube, justo me recomienda youtube este video de mi youtuber de coches fav
X3
El rotativo hay que saber quererlo, igual que este auto es único. Aceite va y viene, Wankel no se detiene
*Motor rotativo* 😲 Nunca hemos probado uno. 🚗
Estaría bien, aunque el C5 lo estáis dejando chulo!
Divertido en muchos aspectos. Aunque en éste vídeo vicesat pone lo que le sale de los cojones
@Pablo Carmona exacto solo es darle buen mantenimiento, conocí aún señor que tenía uno ,nunca tuvo quejas de él es bonito
@Pablo Carmona que yo sepa, no lo ha criticado, de hecho le gusta el motor y el coche, sólo que ese tipo de motor requiere unas atenciones que no necesita un motor "convencional"
Los rotativos son una maravilla, es el primer vídeo de vicesat que me ofende (que no disgusta, sino OFENDE JAJAJA). No es un coche para todo el mundo eso está claro pero decir que es una pesadilla de motor tiene delito
15:26 ahora sabemos que vicesat es el actor de tokyo drift, gracias universo
JAJAJAJAJAJAJAJA de perfil es igual chavaaaaaaal
JAJAJAJQJAJA ce mamo
Tú, es verdad
Se parece demasiado de perfil
Yo he tenido ese coche la version de 231cv exactamente, es un coche de fin de semana (aunque yo lo usaba diariamente) con un motor increíble.
motor delicado pero con un mantenimiento al dia 0 fallos.
el mantenimiento no es el problema en si... son las benditas retenedoras que al paso de 100.000Km o 250.000Km dependiendo del uso se desgastan pero tampoco es esto así ya que el desgaste viene por el hecho que los mismo dueños no lo utilizan como un Toyota corolla o yaris para hacer mandados NOO!!!! ... es un carro que torturan en carreras o bien haciendo el pendejo y hacen que el desgaste sea mas rápido en esas partes en Europa es un carro que rematan a casi 2.000 o máximo 8.000 dolares por que es un solo dolor de cabeza cambiar solamente esas retenedoras lo cual hay que desarmar todoooo el motor y en latinoamericano hay muy pocos experimentado y los que hay te cobran el doble .... y creo que por meterme con un Rx8 mejor me voy por el mismo Rx7 y que se ve mucho mejor la verdad que es ya prácticamente un coleccionable
mas que al dia , al segundo con todo lo que hay que hacer
@@jplc5889 todo motor tiene desgaste el q no ssbe de rotativo o no le gusta mejor q no lo compre
@@jplc5889 100.000 solo los que no saben que tienen un rotativo en su capó,tuve un fc del rx7 nuevo que me duro 300.000km sin presentar algún daño o perdida de compresión,además lo usaba a diario para ir a trabajar,solo aceite idemitzu,gasolina extra y frenos me pedía y tenía un turbo de 10psi que subía durísimo a los 6000 RPM.
Carrazo
Mazda RX, siempre será un gran auto. 🔥🔥🔥
Me encanta su diseño aunque su motor sea para demasiado mantenimiento, si algún día compro uno lo más seguro que cambiaría motor
Cada vez va mostrando más su cara, vamos campeón te apoyamos, sin pena👌
Vas a hundir el mercado de los deportivos!!! El día que encuentres el coche perfecto vamos todos de cabeza jajajajaj
Hay que tener poca personalidad para hacerle caso a este youtuber...
@@pedrojotajota1 no tiene ni puta idea. Le pone pegas a todo y sin sentido. Si te quieres reír un rato échale un ojo al video que hizo del 350z
@@pedrojotajota1 y para que lo miras ?
@@chidocrazy4826 para darme cuenta del nivel que hay en UA-cam 🤣🤣
Es curioso que los haters son los primeros en ver los videos, vibras!
Se te olvidó comentar una cosa importante , las emisiones de gases en la ITV te las suele dar altísimas. Es un coche bonito pero no recomendable. Mi hermano tiene un rx7 que usa para circuito y pasas mas tiempo en mantenimiento que disfrutándolo. Como bien has dicho son motores para frikis. Se calientan muchísimo y los motores rotativos tienen una vida , quizás de 100 o 150 mil km , después de eso venden un kit que tienes que cambiar todas las juntas del motor o algo así , en resumen , motor rotativo... para caprichosos.
Ese es el problema en estos coches.....yo prefiero un Mazda 3 MPS que tiene una bomba de motor y no es tan delicado la verdad....
Eso no es cierto, al menos no en mi caso. A mi me da buenas emisiones en la ITV (y he pasado muchas). Y de hecho una vez la pasé con supresor xDDD, me dio valores al límite y el de la ITV me dijo que tendría el catalizador medio cascado, pero la pasé (tengo las fichas).
Cuidarlo es muy facil: Cada tanque de gasolina un tubo de aceite 100 ml, Las bobinas cuestan 150 € las cambiamos cada 100.000 km, Cada 300 km un poco de aceite Sintetico Especial Japones YO LO TENGO DESDE EL 2007 y Funciona de maravilla. Es un coche Especial deportivo unico. Un motor rectificado cuesta 3.000 €
Que cosa tan hermosa los motores rotativos... no hay vuelta atrás después de tener uno...
Los rotaries son mi pasión. Ni el invierno de Chicago llego a parar mi RX8. Lo vendí por necesidad pero me voy a comprar otro. Me encanto más que mi FC RX7
Como han sido tus experiencias con esos motores amigo?
10:45
jajajajajja
No entiendo, por que?
@@brunoverdugogarcia609 tienes el carnet de conducir?
@@brunoverdugogarcia609 Porque sale desde el carril de dentro directamente a la salida.
Y encima le corta la trayectoria al que va por el carril exterior, que tiene que frenar jaja
hace años que quiero uno pero por varios motivos no se puede jajaj, así que verlo tan detallado en este video me ha alegrado el dia
14:19 el coche tiene arriba una carita feliz y debajo una carita de agobio JAJAJAJAJAJAJAJAJA
Ajjajajajaja
JAJAJAHA
Jajaja buena!
Jajajajaj
ajajjaahhaf
5:59 "Aquí puedes llevar un niño"
No se Vicesat, estás seguro? Si te para la poli o se rien o te empapelan 😂
Hay otro donde dice que puede llevarlo en la guantera jajajaja.
Vicesat (toda forma rara que ve en un auto): esto lo han hecho por aerodinamica
Ingenieros de mazda: y si le ponemos una linea en el techo para que se vea mas lindo? Xd
Las jorobas en el techo normalmente se hacen para que los ocupantes del vehículo puedan utilizarlo con casco. Uno de los casos más extremo es el Dodge viper, fijate cuando puedas
Esas taloneras no son de serie y el parachoques de delante está pintado. El labio de abajo es negro y por supuesto queda mucho mejor
Para que se vea más reasinn
@@Bangarang-yi4ev por dentro el techo es plano con que tu teoría, por lo menos en el mazda no se cumple.
Ya lo dijo guille García Alfonsin de Power Art en su rewiew. Es un tema aerodinámico
Pendejes jajajja
Este modelo es de mis preferidos. El motor Wankel siempre me ha parecido una obra de arte. Cuando era crío construí varios aeromodelos y en el catálogo de OS había un Wankel y se me caía la baba pero su precio era prohibitivo.
En mi epoca de fan de Le Mans disfrutaba de las victorias de Porsche, marca de la que soy fan desde que tengo recuerdos, pero el año 90 cuando Mazda presentó el 787 y su motor rotativo, fue muy emocionante, y el año 91 ganó con el 787B con todo el mérito.
3:47 “Su estética me parece única, no hay otro coche que se le parezca”
...
2:52 “El Mazda MX-5, que es parecido a este coche” 😂
Jajaja verdad, busca el s2000 igual se parece pero es mas bonito
6:46 coger comodamente ya con eso compro el coche kajsk
Jajajajaja lo estás sacando de contexto pero igual da risa
Se puede coger comodamente 🙄😏
@@Yvlean no se puede no hay espacio
@@maximilianosalvatierra509 :(
Confirmamos: El mazda rx8 es el coche perfecto para un secuestrador 6:05
Manu jajaja no, entonces en todo caso todos los cabrios donde para salir hay que echar el asiento para adelante sería más perfecto para secuestrar...
Violador 😎
@@jonathang3175 bien pensado pícaron
Agustin Bernardo lo dice él mismo en el video pero gracias xd
Tuve uno hace 14 años y todo lo que dices es totalmente cierto , es una pasada estética rodadando va bastante bien ,pero no le pidas mas de lo que te piensas por sus caballos por que de par va muy gusto cuando subíamos 4 puedo decir que me adelantaba mi amigo con un golf de 110 cv para poder cogerlo tenia que llevarlo al límite de rpm, los consumos bueno en carretera en sexta podía valer no era excesivo ahora en ciudad si y en cuanto aceite si también consumía bastante un par de veces no arrancó por no dejarlo calentarse y viceversa y otra por quedarse con poco aceite en el motor y cuando digo poco es como 1,5 litros tampoco es una barbaridad para como no arrancar ,en fin siempre detrás de el , este coche se compra con el corazón y se vende con la cabeza yo siria que como tener una moto ,solo para fines de semana ,xaoo
El motor rotativo es muy increíble, la verdad unos de mis favoritos, la verdad que es una lastima que se han descontinuado por completo, Mazda se ha destacado con este gran motor, y si, es cierto, el motor no tiene suficiente durabilidad, las puntas de los ápices es unos de los mayores problemas del rotor, la verdad que este motor es muy peculiar de encontrar en estos tiempos. Gracias a Felix Wankel por este maravilloso motor!
Me gusto mucho este vídeo! Nuevo sub.
Ese auto RX8 siempre me ha gustado, desde que jugué de niño NFS moswanted 😍
6:05 próximo video "como secuestrar a alguien en un Mazda rx8"
Yo tambien tuve ese coche unos 8 meses y la verdad que el consumo de aceite en mi modelo (232cv) no era muy excesivo, cada 5.000km le tenia que echar un poco. No tuve ningun problema en esos meses, el motor tenia 20.000km y lo vendi con unos 50.000km.
Decir que de los deportivos que he tenido, es de lo mas lento en aceleración junto al clio de 200cv atmosferico. El coche me parecia genial en todo pero llegaba a tener consumos de 20L!!!.
Buen video
Molaría mucho hacer una serie en la que compras uno y tratas de hacerlo fiable/económico a base de mods y recambios
no
Poco remedio tiene el rx8 con lo delicado que es, cualquiera se acostumbra al mantenimiento de un MX5 jajajaja
@@carlosacevedo7906 como es eso no le puedes cambiar el motor?
15:27
El dueño del carro se ah de ver cabreado de mil formas despues de que le gastaste todo el dia y 20 litros de aceite para finalmente decirle "No gracias" jajaja eres un crack, siempre triunfando . . .
Los subs le prestan el carro para hacer videos, ellos presumen su vehículo y conocen al youtuber y el youtuber conoce un vehículo y hace video
15:20 la cara de vicesat!!
Aaaaaaaagh!!!
Yo he tenido 2 , el primero me duro 280.000 kilómetros, es cierto que es un mantenimiento más cuidado pero si sabes lo que tienes no hay problema, el aceite cada 6 mil kilómetros, a diferencia de motores de pistón, para calibrar y limpiar el motor hay que apretarle en pista 😉 , en los de pistón es al revés, se lo vendí a un amigo y con 340.000 esta ya , eso sí siguiendo las pautas que tu pequeño necesita , también es cierto que si lo haces el ento que notas frente a una unidad medio cuidada es de 40% de potencia y te aseguro que en recta no te cazan tan rápido 😉 el segundo rx8 lo acabo de comprar ahora
"Un coche tiene que cumplir con mis necesidades yo no con las suyas"
Mori con esa parte 😂😂
y creo que esa afirmación fue la que llevó al fracaso al RX-8 claro está la suma del motor :-/
Todos los coches tienen necesidades, eso es una chorrada
@@SuperJavito9 la mayoría de coches tienen necesidades cada 10.000km, este las tiene cada carga de combustible
No ha dado ni una pero bueno, es lo que tiene opinar sin saber.
@@DENetworkES ??
El favorito de NFS carbon:´) grandeee
Marswander
Vi este video me recordó al need for speed carbon y me lo instalé :v
Las primeras veces que lo juegas, sí.
@@SternenUberMensch y cuando te lo pasas también
RX8 va RX7
Vicesat: el coche de mis sueños
Luego del video: deja vu
A la velocidad de la luz
Running in the 90's
I just been in this place before
PD: Ojala se compre un un GT86 hachiroku
@@vb_zn7332 toyota AE-86 trueno
Hola VICE tío compra un rx8 con el motor roto y pásalo a eléctrico y listo el coche de tus sueños con el motor de tus sueños, lastima que sea tan costoso pasar un coche de combustible a eléctrico y lo peor es la homologación...
Yo vivo en Estados Unidos y en el 2014 tube un rx8 y para mi parecer fue el carro mas rapido que alguna vez he manejando (es cierto cada vez que me montaba en el me hacia feliz) hasta que meneje un 2018 Mustang Gt v8 5.0
Veo "Mazda RX8" y me llegan a la mente recuerdos de los motores rotativos O-O
Este auto era mi favorito en los juegos de coches y hace unos meses en un barrio no tan bueno aquí en la ciudad de México vi un RX-8 y en verdad me quedé atónito porqué era casi imposible un auto RX-8 que nunca llegó a México
En México jamás se han vendido coches con rotativo
14:39 en las ruedas error de la matrix jajajajjaajaj
Sisas lleva el pin malisimo
Pensé lo mismo al ver el error
Ese coche con el que dices haber hecho una prueba de aceleración, habría que ver si era atmosférico o sobre alimentado, que eso se nota muchísimo.
El consumo de aceite del que hablas es pura leyenda. Cualquier coche que gire a altas vueltas te consumirá aceite también.
Vicesat, estaría bien un vídeo sobre restaurar manguitos y tuberías de goma o reemplazarlos (como pueden ser los de vacío o los del combustible), generalmente estas mangueras suelen ser caras las originales, pero algunos reemplazos pueden llegar a ser hasta peligrosos (pinzamientos, se disuelven con el combustible...).
Un saludo máquina :)
Este coche con un motor "normal" hubiese sido una pasada.
Iñaki Iñaki iñaki a mi vicesat me compro hasta el final del video, desde ahí se me cayo el coche
En USA le cambian el motor por el motor del R34 o un V8.
Yo le pondría el motor del honda S2000 👌🚗
Hubiese sido un coche más.
Siii con el motor del 350z o un turbo 2l o un v6 o 6 en línea sería la onda
Arreglando los problemas de diseño del motor Wankel por un PAR DE EUROS y sin estudios en mecánica.
nose si leeras este comentario pero nunca pensé que utilizaría lo que tu dices en tus videos para un trabajo en la universidad justamente me toco un trabajo de inversiones en autos y quería tomar un ejemplo de la vida real gracias por todo. Crack
“No es solo para llevar gente, no eres un taxista”
Eso lo tendré en mente cuando me compre el MX5 RF aunque mis amigos me digan que no
2:07 está cargado parece la carpeta de un adolescente 😂😂
Puedo confirmar esa oración
13:50 "Si es que yo me olvidó cerrar el coche aveces como voy a hacer todo esto" 😂😂😂
Soy Frank, te doy un 👍, pero es como mil👍por tu naturalidad, alegría y sencillez al comentar tus vídeos eres todo un profesional y un fenómeno, te felicito de corazón, me encanta lo bien que trabajas. FELICIDADES Y MUCHOS ÉXITOS.
Recolectando firmas para que Vicesat compre un RX-8 y le haga un Swap a otro motor.
Vicent me compro el coche de mis sueños
2 dias despues vendo mi auto de mis sueños para comprar una bicicleta que va 200km🤣🤣🤣
Nada mal el dato jajajajaja
La gama RX son coches ''no aptos para principiantes'' respecto a conocimientos sobre mecánica en especial el motor Wankel, y aparte te tiene que encantar estos motores.
Si no es así, no te lo compres. La mayor mala fama creada de este coche es por gente que se pensaba que era ''un coche más'' y se han encontrado con averías al poco tiempo por no tratarlos como toca. Todo lo bueno que tiene, tiene un precio, el mantenimiento. Que si te encantan deja de ser un precio y pasa a ser un disfrute.
Un saludo y buen video.
Eskere Double si fuera malo no hubieran ganado le mans con este motor y mad mike no le fascinaría usarlo para esos drift siendo un entendido en el tema un 0km duraria muchisimo haciendo todo en regla👌
Este motor es una maravilla. El problema es que aun no han resuelto el tema del mantenimiento. Pero se esta usando para drones y esta evolucionando. Espero en un futuro Mazda lo vuelva a sacar aunque tambien ha sacado su motor nuevo y no se si puede tener dis lineas de desarrollo. Ya que ellos son el llanero solitario de los coches. Van por su cuenta y riesgo. Hoy en dia es la empresa mas interesante del sector.
@@josep4862 Han sacado nuevo motor?
@@josep4862 Drones?? Motores de explosión siendo capaces de funcionar todos a la máxima perfección para que resulte efectivo su uso en drones??
Ya se han hecho muuuuchos proyectos,test y drones, y con motores a explosión,no son capaces de trabajar 4 motores de explosión en perfecta sinfonía para que sea un drone estable.....
Motores eléctricos para los drones...lógicamente brushlers o cómo se escriba.
@@valen599 www.nwuav.com/engines-rotron.html
Por ejemplo esta casa. Pero hay mas. Hay videos. Hay una casa americana que lis sirve al ejercito
Soy mecánico de rotativos y tuve la oportunidad de abrir un renesis y he visto el daño q causa al no revisarle el aceite, donde van los apex seals el metal se rompe, queda inservible, eso no pasa con los motores rotativos rx7 FB FC y FD, pero hay otro truco para q no gaste el montón aceite, dependiendo como lo ocupes, puedes hacer una mezcla de gasolina con aceite y eso puede ayudar a prolongar el consumo “normal” y siempre lubricarían los rotores pero claro ahí es de cada quien q le guste estos coches 😅
15:08 - Conclusión... XD
Y si quieres sacar los 200 cv del coche hay que subirlo a más de 7500 rpm
Con un coche deportivo no vas a conseguir nada si no lo subes de vueltas, es como pretender llevar un R5 turbo a 1800 rpm
@@Sergio-mm6zw no es 2T, es 4. Informate más antes de responderme tonterías.
Y? Ese motor rie hasta las 9000
@@Sergio-mm6zw 2t JAJAJAJAJAJAJA
@@antoniogarciaromero2895 dijo es como. Solo para la analogía en el consumo de aceite.
13:50 "Pero si es que yo me olvido de cerrar el coche a veces, ¿Cómo voy a hacer todo esto, tío" 😂😂😂
Me toco probar uno de estos en color blanco cuando trabaje de mecanico hace algunos años. Una experiencia unico, tanto el chasís como el motor . Quizas mejor reservado para los fines de semana
9:30 " Y al ser tan cortos la metes un pelin sin querer, si eres un poco manazas"
- El travieso del vice
😍🔥🔥🔥 que belleza, tantos años y la estética se ve moderna
2900 euros un auto asi. En mi pais caca, un fiat 1 sale eso :v
Q paja vivir en el quintomundo
Vos debes ser de argentina
Acá en Uruguay una lata con ruedas sale 15000 dólares
@@danielalejandrodeljesusled9414 tan obvio? ajjajaja
@@beltramoforchi9329 jajajajajajaja
Jajajaja la verdad que si se esta llendo todo a la mierda como siempre y ahora lo que faltaba el corona para pudrir mas las cosas
Mas de 8 años usándolo como coche de diario. No se ahoga con tanta facilidad como comentas, en ese tiempo, ni una sola vez. Todo lo demás, bastante acertado.
10:18 oye vicesat ahi se vio tu cara en el retrovisor JAJAJAJAJ, Saludos desde Guadalajara, Jalisco, México.
La del 15:20 es el no la que tu dices esa es la del ex dueño del auto.
Pero si es el mismo
@@phidalgar5401 el del 15:20 es el vicesat el de negro
Parece profesor
@@terrier5039 y el del minuto 10:18 también
Por eso es un coche ÚNICO!
vicesat sube video
yo: señooooor me has mirado a los oooojooos
Lo que más me gusta de tus vídeos es que me regresan a mi niñez ☺️
Recuerdo desbloqueado, también teníamos un 405 en mi familia y cuando nos íbamos de viaje poníamos la comida cerca del agujero ese para ir comiendo :')
10:15 se ve la cara de vicesat
Toma un pin, detective.
Veremos antes a Jesucristo que a la cara de vice
Es un español común y corriente
@@joeldrummer81 Eras nuevo?
ElSergio, mirate el video que le hizo al 911 turbo
Hermano, tengo 16 años y me encantan tus videos, cuando los reparas o los restauras y lo dejas como nuevoss, saludos desde chile broo!!
De los mejores videos que he visto tuyos de verdad, de los mejores por que me impresiona tela la calidad con la que hablas y cómo hablas del coche, simplemente increíble
llegue al toque wacho
Atr perro cumbia cageteala piola wachoooo
Jajaja fast
Bien ahí wachin
2000€ un coche como este, son 140.000 pesos argentinos, que te parece amigo? Viste como nos cagan con los impuestos los forros de los políticos en nuestro país?
Así se hace washo ahre
“Pffff pero si yo me olvido de cerrar el coche tío “ jajajaja 🤣
Mazda RX-8 He disfrutado con ese coche durante 3 años y lo entregué con 50.000 km sin el más mínimo problema. Los datos que has dado no se corresponden con mi experiencia. En ningún caso tuve el consumo que dices salvo que estuvieses todo el día en ciudad y desempedrando en cada salida de semáforo. Por mi tipo de uso del RX8 estimo que tuve una medía de 9,5 lt./100 de gasolina normal de 95 (no de 98 como dices) El gasto de aceite no superó lo que me indicaron en la compra y te aseguro que no era alto; 100 ml / 1000 Km. Hice varios viajes Sevilla - Vigo en ida vuelta sin tener que rellenar aceite. Había otros muchos coches de esa época con ese gasto de aceite. El coche es una gozada de conducir en cualquier situación. En fin, para mi es un auto totalmente recomendable si lo tratas bien.
El coche de mis sueños y de mis pesadillas fue un Ford Scorpio 2.5TDi Ghia Executive. Lo tuve, lo padecí mas que lo disfruté. Con 166.000km y tras 6 años, fue al desguace.
No te gusta el motor rotativo. Xd😂😂
Me has hecho que me sienta identificado. Así está mi carpeta.😂😂
No es que no le guste, el problema es que el motor hay que cuidarlo mucho, y los RX8 son delicados... cagala, y tendrás un hermoso pisapapeles de 1.3 toneladas muerto de risa en el jardín. Eso sin contar que igualmente aunque lo cuides, el motor cada 80.000kms hay que reconstruirlo para cambiar segmentos de los rotores, gasta 14 litros y el aceite es especial y especifico solo para ese coche, y no es barato.
@@KitsuneESP el motor si lo cuidas bien puede aguantar más de 80.000kms (alguna he visto con 150.000kms y sin dar fallos de compresión importantes).
Ademas están tirados de precio. Lo suyo sería comprarse uno con el motor mal y reconstruirlo uno mismo, ya que un motor nuevo cuesta "solo" 3000 euros o así, y hay unidades cuidadas en buen estado salvo el motor por poco más de 1000 euros.
El mantenimiento no es barato, pero si lo usas de segundo coche o no haces muchos kilómetros es un cochazo.
215000km el mio antes de venderlo. Informaros antes. Mucho mecanico de bar..
@@EN-fs8sc 80.000kms es el promedio que da Mazda (consultado en taller) que te dure mas, perfecto, lo has cuidado excepcionalmente bien.
Sobre el precio, están super baratos, si, y es mas, importados de UK la cosa baja mucho a precios ridículos. No todos tenemos un taller en casa y herramientas para sacar un motor y reconstruirlo... y no es un proceso barato, ni tampoco el sueldo para pagar el consumo.
Nota: He trabajado en recambios compañero, me he comido varios de estos para reparar.
@@danigttanganaracingmotorsp1606 ¿Sin perdida de compresión? Porque con 215000kms sin abrir o es suerte o no me lo explico.
Mas cuando he trabajado con Mazda y con repuestos de estos motores.
Ayer estuve con mis colegas debatiendo sobre los Wankel, y en especial hablamos mucho sobre el RX-8 (al ser el más accesible y actual).
Hoy por la cara video de Vicesat sobre el mismo... 😂👍🏻
El rotativo del rx7 es igual de malo que el del rx8?
@@Esdru221 si te refieres al mantenimiento... quizás, pero la potencia no tiene nada que ver.
@@Esdru221 esq no son motores malos, son extremadamente duros y fiables SI LE HACES EL MANTENIMIENTO. El problema esq mucha gente los compraba pensando q es un motor normal y luego se quejaba de q es poco fiable porq no le ponen aceite xd. Ademas las reparaciones en si son mas baratas q un motor tradicional (menos piezas). Pero claro, lo dicho, tienes q mantenerlo
@@Juanito6997 y la fiabilidad?
@@pocholo151299 venga no me cuentes historias. Un motor al que hay que andar echándole un aceite especial carísimo, tanto al carter como al depósito cada vez que repostas, hacer los cambios a rajatabla, mirar el aceite cada vez que lo cojes, no poder encenderlo y apagarlo, no poder hacer viajes cortos porque si no se jode etc etc... NO es un motor fiable, es todo lo contrario a un motor fiable. Es un motor usable, si lo quieres llamar así, si llevas el mantenimiento a rajatabla, cosa que aún que lo lleves no llega a 300-500mil km ni de broma, que es lo que hace un motor fiable
10:16 se ve un poco de su cara por el espejo
@El informador del Presidente no, pero da curiosidad xd
El vice es como el malo del inspector gadget ....nunca se le vio la cara🤣
10:50 también se ve
Muy buen vídeo. Bien contado y sincero.Yo tengo una Montesa Impala y no la uso por el rollo del aceite y en este coche, además por el mayor gasto . Ya no los miraré de la misma manera
Vicesat descubre los motores rotativos.
-2020
Por que hicieron un coche con una rigidez, una practicidad, una comodidad, diseño hermoso y versátil con un motor tan delicado y caro de mantener??
Porque si lo barato sale caro, lo caro sale aún más caro
El wankel me encanta.... Es un motorazo... Hay que conocerlo
El día que aga 300mil 400mil km sin tener que repararlo será un motorazo..m
Yo soy de los que iba a comprar un mazda rx8 pero tenia esa duda de no ver ninguno por mi ciudad y un mecanico me insinuo que ese coche el prefiere no tocarlo. Y ahora ya se el motivo.
E estado a punto de adquirirlo,, gracias po el video,, de la que me salve,, jejeje 🤪
La cagaste tengo uno con 200kilometros me anda flama
Llegué temprano, en mi país son la 7:04am, saludos desde México
Aqui en Baja California Sur(Mexico)son la 6
@@churchessitgortazar5195 que buno que vivamos en mexico, ermoso lugar porcierto
"La palanca es como un espada" ja, ja, ja.
????
@@lucagiordano7801 8:33 ...
Una*
El frenó de mano dijo
Tiene la forma del motor rotativo
Me ha transportafo a mi infancia el recuerdo del Peugeot 405, eso lo he vivido yo también jajaja
se me viene a la cabeza el nfs underground 2
Es un motor Wankel, (rotativo), no es un motor para todo el mundo, solo para todos aquellos que lo conocen y saben perfectamente lo que compran.
Claro, y para el que quiera tener problemas.
JAJAJAJ
Curve Planet si vaya, para el que quiera complicarse la vida.
@@es.altocontraste básicamente si jakajaj
@@BRASIMETAL tú definitivamente nunca has tenido un rotativo. Yo he tenido cuatro de ellos, dos RX3, un RX7 y el último un RX8 que me dio sobre 100k millas en más de 7 años que luego cambié. Si tú eres responsable con tu vehículo, le das mantenimiento, el auto te devolverá el servicio. Pero si eres un cerdo tacaño, que la cambias el aceite una vez cada dos años, pues cómprate un coche para fracasados, un Nissan Versa o un Toyota Corolla. ¿Que quieres un RX8 y ser igual de cochino? Pues ponle un 2.0 I4 de un MX5. Es una conversión directa porque ambos comparten la misma plataforma.
El rx8 aparece en need for speed carbono yo lo vi y me enamore ❤️
Y Most wanted es el coche de mia
Pero qué bien que explicas todo!Imposible no dejarte el like! Felicitaciones y fuerte abrazo desde Argentina!