最高速が40キロしか出ないジャイロキャノピー２サイクル！やっぱり駆動系がダメでした。埼玉県三郷市 株式会社WINGオオタニ

[@pajeromini93]

２スト購入のオオタニさんの考え方は、参考になります。
私が購入する時は、今後の事（メンテ等）を考えて、４ストにします。

[@スバリスト-j1i]

もう一個質問なのですが、デフクラッチ？というタイヤのシャフトの奥にあるクラッチを、ロックナットレンチをつかってナットを外したのですが、外れません。ナットをとっただけで、丸ごと取れるものではないのでしょうか？Cリングを外して中を分解しないと取れないのですか？

[@スバリスト-j1i]

質問なのですが、TD01中期ジャイロx２ストで、最高速が４０キロしかでません。クランクシール両側、オイルポンプシール、ドライブベルト、ウエイトローラー、イグニッションコイル、プラグ、エアクリーナー交換して、キャブレーター清掃、チャンバーの詰まり具合は、コンプレッサーのエアーが通るという事だけで、詰まり具合はよくわかりません。シリンダー、ピストン、リングは、購入に新品に交換してあるとのことですが、圧縮を図っていないので、きちんと組めているのか不明な状態で、まだクラッチのドリブンプーリーは清掃していません。エンジンは吹けてはいるのですが、ドリブンプーリーを押し縮めるエンジンパワーが無いのか、プーリーが固いのか。ウエイトローラーは８．５ｇ６個です。
プーリー清掃して仮に４０キロ以上出なかった場合、この場合は圧縮不良だと思いますか？キャブレターは何回か清掃したり、予備のキャブレターに交換したりしてもかわらずでした。ミッションオイルは透明なオイルでした。一応交換しましたが。タイヤはワイドタイヤで、抵抗が大きすぎるのかと思い、ノーマルに戻してみましたが最高速は４０キロと全くかわらずでした。坂になると２０キロとかです、、、その時もエンジンは回っています。

[@wingohtani]

@@スバリスト-j1i マフラーが怪しいですね。としか言いようがないです。でも、駆動系の変えてないところや見てないところがあるのも、気になりますね。

[@スバリスト-j1i]

@@wingohtani マフラーですか。ドリブンプーリ滑らかにして、圧縮数値はかって、それでもだめならマフラーやってみてって感じですね！そもそものジャイロｘの通常の出力感がわからないのでかなり困ってます笑

[@USURA-TONKACHI]

汚い2stですねぇ！
俺のきれいだよ！