дружище 🤝 видео 👍 спс за душевную беседу 💪 тож приобрёл Chaoyang Snow Storm для фэта🚲💪 буду тестировать 😏 удачи тебе берегите себя 💪 с наступающим 2023 годом!!! мира тепла и добра 🌞 ждём новых видосиков 🤗
У меня такая же шиповка. В этом году решил попробовать. Лед..нормально ,снегожижа на дороге - нормально. Но каша слегка укатанная уже тяжко. Жопу сносит . Просто грубый мощный протектор сейчас лучше. Сегодня утром в СПб было эпично. Вечером будет не легче))
К вопросу об удовольствии) Вот когда ещё, кроме как не зимой будет возможность давать боком на каждом повороте и не стирать покрышку?) Так ещё и падать не сильно больно, если вокруг снег. Лично откатал два года в шипах, последнее время езжу без них, потому что так веселее. + сильно развивается скил езды юзом/по нестабильным поверхностям. Потом он может пригодиться и на мокром асфальте и в поворотах и много где ещё. А так да, на шипах по замёрзшему заливу едешь, как по асфальту)
как же будет приятно камазу который по тебе проедет в момент твоего заноса мммм кайфы))) шипы в первую очередь - страховка твоей бесценной жизни! в питере так ваще пиздец с этими дорогами. вечно по утрам лед на дорогах. чел говорит "ой зимы не было ой все прекрасно" - пиздеж 100%. гололед ебейший просто везде. снег не убирается толком. до 2022 было еще хуже год. там просто сугробы по колено (ноу рофл) и тупо пешком даже не пройти. на дорогах, во дворах и прочих местах тонна снега и льда. самое опасное в питере - лед под выпавшем лайтово снежочке. постоянно чуть ли не падаю на такой херне. куда не пойдешь везде лед. так что не слушайте этого "дэбила" про "да намана без шипов. всего лишь жизни можешь лишиться. это же пустяки".
я по сути первую зиму езжу на веле. пока у нас снега нет совсем, езжу по -18 с ветром асфальту. из трудностей что я пережил-поехал 15км после снегопада в +3, тут шипы наверное не помогали бы вообще. далее после ледяного дождя я так же поехал 15км, ну вот тут я бы от шипов не отказался, но каким то чудом доехал, даже без падений. самое прикольное было крутить в затяжную 2,5км горку-я как карлсон вентиляторами крутил, только ногами и еле-еле с диким прокрутками колеса поднимался)) осталось дождаться снега что бы уж третью зимнюю стихию затестировать, именно снег и сделать вывод для себя про шипы.
Десятый год на шипах. Полет нормальный) По заливу класно катать! А по поводу бедности и велосипедизации, тут по синусоиде: бедные страны на великах, начинают богатеть, содятся на машины, начинают задыхаться в пробках и потом, когда становятся еще богаче уже осознанно переходят на велосипед. Т.е самые бедные и самые богатые на великах, а мы где-то посередине.
Макс, а насчёт заявления твоих родителей о том, что покрышки «лопнут» от езды в морозы, есть доля истины. Дело в том, что, если в составе той самой резины (покрышки) нет той нужной эластичности, которая должна присутствовать в зимних покрышках (например как в автомобильных. Зимняя резина более мягкая в отличии от летней). То после зимы, эта самая резина, когда наступает лето, начинает трескаться. Она не лопнет, но срок службы этой резины сокращается, то-есть она начнёт рваться там где появляются эти мелкие трещины, а они (микротрещины) после морозов будут по всей поверхности покрышки. P.S Пытался объяснить как можно доходчивей, получилось как получилось😄
Тоже на таких покрышках катаю) в Одинцово на велике Bear Bike Saint Petersburg 2021 (юзаю как сингл спид). Очень хорошо катит, по городу топ, по накатанной лыжне для конькового хода топ, по местному открытому уличному катку топ)) Единственное что снег из снежной пушки искуственный не даётся колесу 700х35 .. очень рыхлый как песок, местами в парке приходится пройтись, там где насыпали такого снега в парке Ларисы Лазутиной. Но в отличии от лыжников я не ограничен парком) вышел их дома, проехал 10-20 км до реки, и вернулся обратно, пройдя пешком может метров 600 за всю дорогу, на больших подъёмах и искуственном снеге. А так все виды покрытий замечательно проходят. и даже передачи 46 на 16 вполне норм, ток в гору не забраться крутую
У шипованных покрышек много недостатков. Интересно есть какие-то альтернативы? Хотелось бы разобрать их. Например где-то встречал накладки на шины ну не знаю как они называются Некоторые умельцы натягивают просто цепь Вдоль шины И не надо перебортировать Но вроде бы от такой цепи Шина сильно изнашивается И конечно же наверное не так эффективно как шипы хотя всё равно более устойчиво
Кстати, знаешь "reTyre"? На обычный дорожный профиль (я имею ввиду покрышку) одевается сверху более проходимый порфиль(на молнии), есть куча вариантов в том числе и с разные шипами. Поинтересуйся, у них есть свой интересный сайт и в тубе глянь видосы.
Много лет катаю зимой на шипованной швальбе.Этой зимой когда пришли морозы за -15 стало жалко свой двухподвес и я решил достать свой старенький хардтейл с летней лысой резиной. Я был приятно удивлен накатом и решил до конца зимы на нём катать. Пришел к выводу для себя что зимой лучше резина с минимальным протектором .А шипы только для гололеда в межсезонье
вот тоже на швяльбе ездила... И да.. Надо брать 4 ряда шипов... 2 ряда, мало.. Хотя ездить можно, если не утопать в снегах) или не ехать по обледенелым обочинам с наледями)
Взял месяц назад кенду клондайк, теперь гоняю по сугробам, рекам, зимним дорогам и т.д. Единственное место где можно упасть на любых шипах - замёрзшая колея грунтовок. В остальных местах шипы тащат. Даже на свежем чистом речном льду.
@@Gulyainen Это да, всякие плитки чертовски скользкие. Но мне жалко ездить по городу и асфальту на шипах, стараюсь сразу за город ехать - там грунтовки, укатанные дороги между деревнями и т.д. По городу и летом то не очень ездить - много суеты.
Да, многие продают потому что попробовали несколько раз за зиму или перешли на другое, или просто на диванное катание зимнее))) Авито хорошее дело при вдумчивом подходе)
У зимних покрышек состав резины иной, чтобы не трескалась и не дубела на морозе. А по зубам не дробит, когда шипы трыкают по асфальту? Знаеш, когда через зебру едешь, когда полосы милиметров по пять семь толщиной, а у тебя колеса ды ды-ды-ды-ды... так же бывает?
ммм... нет. Не припомню подобных ощущений на асфальте. шумят - да, чем порой пугают во дворах пешеходов - звук такой же как от машин на шипах, а чтоб в зубы - нет)
У меня внутренняя ширина обода 22мм, есть три вида покрышки, Mso 700 36, maxxis rambler 700 40, wtb bay way 700 44, мерю штангенциркулем, и получается везде ровно 40мм, как такое может быть? Скорее всего из-за ободов.
Макс, смотрел это видео и как только закончил смотреть, пришла посылка от тебя. Спасибо тебе !!! P.S. Знайте Все подписчики, Максим может быть Дедом Морозом и присылать подарки-сюрпризы, если быть хорошими подписчиками ! Но соответственно не помешает помогать каналу «Гуляйнен» любыми доступными способами, ну во-первых: Это подписка на канал в Ютуб, просмотры видео, лайки и комментарии к видео, репосты видео среди друзей, знакомых, коллег. Подписка на Телеграм канал «Гуляйнен», лайки, комменты, репосты. Ну и особая благодарность тем кто поможет подписавшись на Бусти (boosty). У меня всё. Будьте среди благодарных, это не очень сложно !!!
СПб . Доехал с работы до дома в сегодняшнем апокалипсисе.. 7 км почти. Швальба 4-х рядка не тащит на фиксе. Только агрессивный протектор затащил бы. 30 минут вместо 22-25 . Для зимы время.
Хочу увидеть как утопая на 30 см в снег можно крутить... по факту при 5 см свежего снега уже ехать неприятно на мтб, при 10 почти не реально(точнее ехать можно но не далеко тк очень тяжело) при 15 .. ну если эти 15 только местные наносы то можно, при 20 проще спешиться... А так есть забавная вилка или не проваливаться так сильно в снег ака жиробайки, или наоборот прорезать снег по минимум ака ужи и вот с последним суслики и как их приемники гравелы неплохо справляются - зимой что-то типа 35 резины(относительно зубастой), ну а весной и осенью по говнам нечто ближе к 38-40(самое смешное что по говнам хватает и почти лысой швабле марафон алмоушен, хотя на тех же контиках циклокросс рейс спокойней - что-то более злое катит значительно хуже а сцепление возрастает незначительно). Насчет винтер плюсов - покрышки неплохие, главное не додуматься взять просто винтер(он держит еле еле, особенно в поворотах), но держак у них по льду далеко не ультимативный, плюс относительно легко поскользнуться на плитке или камне изза шипов, смысла ставить такие покрышки по 1 нету, это на мтб для парков еще можно поспорить(если на пальцах то подобная шиповка спасает когда неожиданно вылетел на лед - под снегом или черный лед, и тогда шиповка только на 1 колесе может привести к развороту и прочим прелестям что на проезжей части просто недопустимо). Ну и если льда мало и он относительно ровный то имеет смысл посмотреть в сторону "липучек" тк у них в целом сцепление выше(по льду значительно хуже, но лучше по кафелю, камню, металлу итд) и при этом накат тоже чуть выше чем у шиповок. Самый дурной вариант для города это мтб шиповка типа кенды клондайк вайд тк она толстостенная и излишне жирная весит под 1.5 кг, короче каток такой что даже 40км по относительно чистому асфальту дается тяжело, даже клондайк стандарт катит прилично лучше, хотя до тогоже винтер плюса еще очень далеко(но по весу сравнимы).
Если снег свежевыпавший, а внизу асфальт (ну типа городской комьют на оаботу) то 10-15 см снега вообще не проблема. Шипы помогут если есть лед на асфальте. А вот по рыхлым натоптышам - да, застрять легко и изящно можно)
На Урале голый лед встречается не часто, а вот снег утоптанный и укатанный в лед прям везде. Утаптывают и пешеходы и машины, и этот лед весь не ровный, так что без шиповки я не понимаю как люди катают. На гравийнике швальба марафон винтер плюс, на подвесе айс спайкер про. Без шиповки никуда. ps Весной, после сезона на шиповке, начинаешь катать сразу в форме и на легкой накатистой резе....мммм балдеж))
Ну а у нас вот ситуация чаще странная: слой каши из солей и снега - рыхлый, зыбучий даже, а под ним лёд. Почему так происходит объяснить не берусь, но факт остаётся фактом. Что касаемо проезжей части, в городе особенно, там правый край1 - это отвал, который редко вычищают до бордюра/поребрика. Плюс машины запаркованные на обочине, которые мешают качественной чистке. В целом, как я говорил - на резине пошире жить можно вполне уверенно
я вот себе взял Schwalbe ice Spiker pro. покатался две недельки по сухому асфальту и чот решил велик убрать на полку. Правда после недельки на метро думаю уже, а не достать ли его обратно :)
Начинал с Schwalbe ice Spiker еще на 26 колесах, боковина слабая, порвал на второй день. Купил найнер и взял Schwalbe ice Spiker pro. Очень нравились. Легкие зубастые. Затем одна порвалась (спустя лет 6). Друг отдал Кенду, так вот, кенда раза в 2 тяжелее и там в середине нет шипов (4 ряда против 5) и на лду слегка пробуксовывает. Но Упасть конечно же не даст. Сейчас швайбле впереди, кенда ссзади
Опыт: Швабры Винтер через три года начинают пробивать шипами камеры. Если следить за давлением - может и дольше проживут, но у меня не всегда получается.
У меня за 2 сезона такая петрушка происходила, да и фиг бы с ним. За это время там и шипы уже стерты сильно, если прям жмет - всегда можно наклеить старую камеру на внутреннюю сторону покрышки и еще годик прокатать. А вообще - раз в 3 года покрышку можно и поменять, тем более их на авито сейчас валом занедорого.
Это у тебя легкая резина шипованная. У меня что эта, что прошлая - просто якоря 😂 но что поделать, все равно так лучше, чем на лете. Медленно, но едешь. Кстати в гололёд становится удобнее доехать до магазина на велосипеде , чем скользить на обуви. Даже 500 метров.
Ну вот смотри.Мне например зимой до работы на велосипеде15 -20 минут, или пешком по нашим неубранным от снега улицам 45 минут ломая ноги.Что предпочтительнее?
А мне зимой кататься как-то страшно. Страшно за сам велосипед, что если снег забьет привод и сломает его, реагенты испортят лкп, на холоде магистрали потрескаются и тд...
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
дружище 🤝 видео 👍 спс за душевную беседу 💪 тож приобрёл Chaoyang Snow Storm для фэта🚲💪 буду тестировать 😏 удачи тебе берегите себя 💪 с наступающим 2023 годом!!! мира тепла и добра 🌞 ждём новых видосиков 🤗
Спасибо! Думаю до НГ ещё увидимся)
Смотрится на одном дыхании, очень легко усвояемый видос 👍🏼👍🏼👍🏼
Без всякого умничества !
Благодарю)
У меня такая же шиповка. В этом году решил попробовать. Лед..нормально ,снегожижа на дороге - нормально.
Но каша слегка укатанная уже тяжко. Жопу сносит .
Просто грубый мощный протектор сейчас лучше. Сегодня утром в СПб было эпично. Вечером будет не легче))
К вопросу об удовольствии) Вот когда ещё, кроме как не зимой будет возможность давать боком на каждом повороте и не стирать покрышку?) Так ещё и падать не сильно больно, если вокруг снег. Лично откатал два года в шипах, последнее время езжу без них, потому что так веселее. + сильно развивается скил езды юзом/по нестабильным поверхностям. Потом он может пригодиться и на мокром асфальте и в поворотах и много где ещё. А так да, на шипах по замёрзшему заливу едешь, как по асфальту)
Да, по заливу прикольно, особенно в хорошую ясную погоду. Космическо!
Лет 8 ездил без Шипов. Но Биглав приучил к шипам. Ставлю на заднее. А для юза есть ещё вел - по свежему снежку самое оно😊
как же будет приятно камазу который по тебе проедет в момент твоего заноса мммм кайфы))) шипы в первую очередь - страховка твоей бесценной жизни! в питере так ваще пиздец с этими дорогами. вечно по утрам лед на дорогах. чел говорит "ой зимы не было ой все прекрасно" - пиздеж 100%. гололед ебейший просто везде. снег не убирается толком. до 2022 было еще хуже год. там просто сугробы по колено (ноу рофл) и тупо пешком даже не пройти. на дорогах, во дворах и прочих местах тонна снега и льда. самое опасное в питере - лед под выпавшем лайтово снежочке. постоянно чуть ли не падаю на такой херне. куда не пойдешь везде лед. так что не слушайте этого "дэбила" про "да намана без шипов. всего лишь жизни можешь лишиться. это же пустяки".
А как же Финляндия вроде не бедные , но все на велосипедах?просто восторг и шок, когда видишь такой поток велосипедов в городах у них.
я по сути первую зиму езжу на веле. пока у нас снега нет совсем, езжу по -18 с ветром асфальту. из трудностей что я пережил-поехал 15км после снегопада в +3, тут шипы наверное не помогали бы вообще. далее после ледяного дождя я так же поехал 15км, ну вот тут я бы от шипов не отказался, но каким то чудом доехал, даже без падений. самое прикольное было крутить в затяжную 2,5км горку-я как карлсон вентиляторами крутил, только ногами и еле-еле с диким прокрутками колеса поднимался)) осталось дождаться снега что бы уж третью зимнюю стихию затестировать, именно снег и сделать вывод для себя про шипы.
Отличное видео !!!
Коментарий для коментария для развития канала ;) Зимой катаюсь на диване.
а у меня вот дивана нет - есть кровать. В принципе тоже вещь хорошая!)
Спасибо!)
Василий из Краснодарского рая не знаю про шипы а что есть такие покрышки для велика первый раз об этом слышу 😁😁😁😁
Я предлагаю начать подписывать комментарии "Василий из Краснодарского края")))
@@Gulyainen Точно это хорошая идея 👍👍👍
Десятый год на шипах. Полет нормальный) По заливу класно катать!
А по поводу бедности и велосипедизации, тут по синусоиде: бедные страны на великах, начинают богатеть, содятся на машины, начинают задыхаться в пробках и потом, когда становятся еще богаче уже осознанно переходят на велосипед. Т.е самые бедные и самые богатые на великах, а мы где-то посередине.
приехай к нам в область, тут снега по яйки уже🤣🤣🤣
Да у нас буквально на следующий день после этого видео начало падать и падало несколько дней)
На мтб ,ашан с вилкой,прекрасно едет на летней резине , Северный Казахстан пока снега немного 13.12.2022
У нас сегодня много))) но парни курьеры на простых МТБ тоже катят и вряд ли у них есть шипы. Но как я говорил, по снегу МТБ покры катят вполне хорошо
Макс, а насчёт заявления твоих родителей о том, что покрышки «лопнут» от езды в морозы, есть доля истины.
Дело в том, что, если в составе той самой резины (покрышки) нет той нужной эластичности, которая должна присутствовать в зимних покрышках (например как в автомобильных. Зимняя резина более мягкая в отличии от летней). То после зимы, эта самая резина, когда наступает лето, начинает трескаться. Она не лопнет, но срок службы этой резины сокращается, то-есть она начнёт рваться там где появляются эти мелкие трещины, а они (микротрещины) после морозов будут по всей поверхности покрышки.
P.S Пытался объяснить как можно доходчивей, получилось как получилось😄
Да - я сам головой понимаю, что тогда были другие материалы и что доля истины имеет место)
Шипы это топчик катание как летом ну почти как летом 😅🫡🤙🏻
Да - практически тоже самое)
Тоже на таких покрышках катаю) в Одинцово на велике Bear Bike Saint Petersburg 2021 (юзаю как сингл спид). Очень хорошо катит, по городу топ, по накатанной лыжне для конькового хода топ, по местному открытому уличному катку топ)) Единственное что снег из снежной пушки искуственный не даётся колесу 700х35 .. очень рыхлый как песок, местами в парке приходится пройтись, там где насыпали такого снега в парке Ларисы Лазутиной. Но в отличии от лыжников я не ограничен парком) вышел их дома, проехал 10-20 км до реки, и вернулся обратно, пройдя пешком может метров 600 за всю дорогу, на больших подъёмах и искуственном снеге. А так все виды покрытий замечательно проходят. и даже передачи 46 на 16 вполне норм, ток в гору не забраться крутую
У нас снег становится рыхлым и прям зыбучим при смешивании с солью, вот прям античеловеческая какая-то субстанция получается, а под ней лёд.
У шипованных покрышек много недостатков. Интересно есть какие-то альтернативы? Хотелось бы разобрать их. Например где-то встречал накладки на шины ну не знаю как они называются Некоторые умельцы натягивают просто цепь Вдоль шины И не надо перебортировать Но вроде бы от такой цепи Шина сильно изнашивается И конечно же наверное не так эффективно как шипы хотя всё равно более устойчиво
А недостатки то какие?
@@Gulyainen Цена время на перебортировку
Кстати, знаешь "reTyre"? На обычный дорожный профиль (я имею ввиду покрышку) одевается сверху более проходимый порфиль(на молнии), есть куча вариантов в том числе и с разные шипами. Поинтересуйся, у них есть свой интересный сайт и в тубе глянь видосы.
Много лет катаю зимой на шипованной швальбе.Этой зимой когда пришли морозы за -15 стало жалко свой двухподвес и я решил достать свой старенький хардтейл с летней лысой резиной. Я был приятно удивлен накатом и решил до конца зимы на нём катать. Пришел к выводу для себя что зимой лучше резина с минимальным протектором .А шипы только для гололеда в межсезонье
Если поверхность позволяет быть уверенным в том что не случится внезапного падения, то да - шипы не есть необходимость для зимы
Мало снега значит... Доволен теперь?
В восторге!) Теперь буду бубнеть что морозы какие-то не сильные)
@@Gulyainen 😄
@@Gulyainen ведьма
насчет ситуации на стрелке. у меня была ситуация 1 в 1 но у меня байк без шипов. стоковые покрышки stels
Хорошие покрышки)
Самое большое число зимних катальцев среди односкоростных стелсов
Курьеры?
@@Gulyainen в моем городе обычные люди курьеры в оснавном на мтб старых
вот тоже на швяльбе ездила... И да.. Надо брать 4 ряда шипов... 2 ряда, мало.. Хотя ездить можно, если не утопать в снегах) или не ехать по обледенелым обочинам с наледями)
Взял месяц назад кенду клондайк, теперь гоняю по сугробам, рекам, зимним дорогам и т.д. Единственное место где можно упасть на любых шипах - замёрзшая колея грунтовок. В остальных местах шипы тащат. Даже на свежем чистом речном льду.
Ещё шипы очень скользят в городе на плитке полированной
@@Gulyainen Это да, всякие плитки чертовски скользкие. Но мне жалко ездить по городу и асфальту на шипах, стараюсь сразу за город ехать - там грунтовки, укатанные дороги между деревнями и т.д. По городу и летом то не очень ездить - много суеты.
Неплохой вариант - б/у шипы с авито.
Несколько лет назад взял 2 швальбы марафон винтер за 5 к.
Да, многие продают потому что попробовали несколько раз за зиму или перешли на другое, или просто на диванное катание зимнее))) Авито хорошее дело при вдумчивом подходе)
У зимних покрышек состав резины иной, чтобы не трескалась и не дубела на морозе.
А по зубам не дробит, когда шипы трыкают по асфальту? Знаеш, когда через зебру едешь, когда полосы милиметров по пять семь толщиной, а у тебя колеса ды ды-ды-ды-ды... так же бывает?
ммм... нет. Не припомню подобных ощущений на асфальте. шумят - да, чем порой пугают во дворах пешеходов - звук такой же как от машин на шипах, а чтоб в зубы - нет)
У меня внутренняя ширина обода 22мм, есть три вида покрышки, Mso 700 36, maxxis rambler 700 40, wtb bay way 700 44, мерю штангенциркулем, и получается везде ровно 40мм, как такое может быть? Скорее всего из-за ободов.
Хмм, уж не на Авроре ли ты работал?)
На Авроре не работал)
У вас на куртке - линия горизонта совпадает!
Художественная задумка) рядом режимные объекты - маскируюсь)
Макс, смотрел это видео и как только закончил смотреть, пришла посылка от тебя.
Спасибо тебе !!!
P.S. Знайте Все подписчики, Максим может быть Дедом Морозом и присылать подарки-сюрпризы, если быть хорошими подписчиками !
Но соответственно не помешает помогать каналу «Гуляйнен» любыми доступными способами, ну во-первых:
Это подписка на канал в Ютуб, просмотры видео, лайки и комментарии к видео, репосты видео среди друзей, знакомых, коллег.
Подписка на Телеграм канал «Гуляйнен», лайки, комменты, репосты.
Ну и особая благодарность тем кто поможет подписавшись на Бусти (boosty).
У меня всё.
Будьте среди благодарных, это не очень сложно !!!
Вот это прекрасный итог видео))
@@Gulyainen Однозначно !!!
Прям реальный сюрприз получился !
Можно сказать, Новогодний подарок от Деда Мороза 🎅🏻 ))
СПб . Доехал с работы до дома в сегодняшнем апокалипсисе.. 7 км почти. Швальба 4-х рядка не тащит на фиксе. Только агрессивный протектор затащил бы. 30 минут вместо 22-25 . Для зимы время.
Ну потому что апокалипсис снежный а не ледяной)))
Мне нравятся от Спеша) Specialized Icebreaker Но у нас они не актуальны)
Марафон плюс бывают и летние,плюс это доп.защита от проколов насколько знаю.
Хочу увидеть как утопая на 30 см в снег можно крутить... по факту при 5 см свежего снега уже ехать неприятно на мтб, при 10 почти не реально(точнее ехать можно но не далеко тк очень тяжело) при 15 .. ну если эти 15 только местные наносы то можно, при 20 проще спешиться...
А так есть забавная вилка или не проваливаться так сильно в снег ака жиробайки, или наоборот прорезать снег по минимум ака ужи и вот с последним суслики и как их приемники гравелы неплохо справляются - зимой что-то типа 35 резины(относительно зубастой), ну а весной и осенью по говнам нечто ближе к 38-40(самое смешное что по говнам хватает и почти лысой швабле марафон алмоушен, хотя на тех же контиках циклокросс рейс спокойней - что-то более злое катит значительно хуже а сцепление возрастает незначительно).
Насчет винтер плюсов - покрышки неплохие, главное не додуматься взять просто винтер(он держит еле еле, особенно в поворотах), но держак у них по льду далеко не ультимативный, плюс относительно легко поскользнуться на плитке или камне изза шипов, смысла ставить такие покрышки по 1 нету, это на мтб для парков еще можно поспорить(если на пальцах то подобная шиповка спасает когда неожиданно вылетел на лед - под снегом или черный лед, и тогда шиповка только на 1 колесе может привести к развороту и прочим прелестям что на проезжей части просто недопустимо). Ну и если льда мало и он относительно ровный то имеет смысл посмотреть в сторону "липучек" тк у них в целом сцепление выше(по льду значительно хуже, но лучше по кафелю, камню, металлу итд) и при этом накат тоже чуть выше чем у шиповок.
Самый дурной вариант для города это мтб шиповка типа кенды клондайк вайд тк она толстостенная и излишне жирная весит под 1.5 кг, короче каток такой что даже 40км по относительно чистому асфальту дается тяжело, даже клондайк стандарт катит прилично лучше, хотя до тогоже винтер плюса еще очень далеко(но по весу сравнимы).
Если снег свежевыпавший, а внизу асфальт (ну типа городской комьют на оаботу) то 10-15 см снега вообще не проблема. Шипы помогут если есть лед на асфальте. А вот по рыхлым натоптышам - да, застрять легко и изящно можно)
четырехрядка от Кенды. тяжелая, толстая, зубатая.... но очень надежная и долгоиграющая.
Так у Швабле есть 4-х рядка. Винтер+ называется 😊
Надо было назвать "Три ошибки при езде на шипах".
И не рассказать ни одной)
На Урале голый лед встречается не часто, а вот снег утоптанный и укатанный в лед прям везде. Утаптывают и пешеходы и машины, и этот лед весь не ровный, так что без шиповки я не понимаю как люди катают. На гравийнике швальба марафон винтер плюс, на подвесе айс спайкер про. Без шиповки никуда. ps Весной, после сезона на шиповке, начинаешь катать сразу в форме и на легкой накатистой резе....мммм балдеж))
Ну а у нас вот ситуация чаще странная: слой каши из солей и снега - рыхлый, зыбучий даже, а под ним лёд. Почему так происходит объяснить не берусь, но факт остаётся фактом. Что касаемо проезжей части, в городе особенно, там правый край1 - это отвал, который редко вычищают до бордюра/поребрика. Плюс машины запаркованные на обочине, которые мешают качественной чистке. В целом, как я говорил - на резине пошире жить можно вполне уверенно
я вот себе взял Schwalbe ice Spiker pro. покатался две недельки по сухому асфальту и чот решил велик убрать на полку. Правда после недельки на метро думаю уже, а не достать ли его обратно :)
За неделю столько снега выпало, что проблема уже не во льде))
Начинал с Schwalbe ice Spiker еще на 26 колесах, боковина слабая, порвал на второй день. Купил найнер и взял Schwalbe ice Spiker pro. Очень нравились. Легкие зубастые. Затем одна порвалась (спустя лет 6). Друг отдал Кенду, так вот, кенда раза в 2 тяжелее и там в середине нет шипов (4 ряда против 5) и на лду слегка пробуксовывает. Но Упасть конечно же не даст. Сейчас швайбле впереди, кенда ссзади
IceSpiker - это не про коммютинг.
Опыт: Швабры Винтер через три года начинают пробивать шипами камеры. Если следить за давлением - может и дольше проживут, но у меня не всегда получается.
Будем посмотреть
У меня за 2 сезона такая петрушка происходила, да и фиг бы с ним. За это время там и шипы уже стерты сильно, если прям жмет - всегда можно наклеить старую камеру на внутреннюю сторону покрышки и еще годик прокатать. А вообще - раз в 3 года покрышку можно и поменять, тем более их на авито сейчас валом занедорого.
Это у тебя легкая резина шипованная. У меня что эта, что прошлая - просто якоря 😂 но что поделать, все равно так лучше, чем на лете. Медленно, но едешь.
Кстати в гололёд становится удобнее доехать до магазина на велосипеде , чем скользить на обуви. Даже 500 метров.
ну 42 мм всё же чисто в плане материала - меньше. У тебя то если МТБ вел, то там и покры соответствующие. чисто резины больше)
Бедные люди , уже смогли себя убедить что велосипед это транспорт , особенно зимой .. но почему вы считаете оно того стоит .
В пробках не стоит, по утру откапывать не надо, если застрял - не проблема. Звучит как отличный транспорт. Особенно зимой)
Ну вот смотри.Мне например зимой до работы на велосипеде15 -20 минут, или пешком по нашим неубранным от снега улицам 45 минут ломая ноги.Что предпочтительнее?
Так в том-то и дело, что достаточно будет одного падения на льду с непредсказуемыми последствиями. Оно тебе надо?
Чтобы не падать по фигне - шипы.
А мне зимой кататься как-то страшно. Страшно за сам велосипед, что если снег забьет привод и сломает его, реагенты испортят лкп, на холоде магистрали потрескаются и тд...
Лучше купить отдельный сингспид, я бир байк купил за 30к)) и поменял покрышки на шипы
@@yurokkarслабо, у меня "неделька" т.е на каждый день недели свой велосипед, ну и ещё допы по погоде, ну я дочь миллионера Ибу если Чо.
сейчас вообще вода))) к раздолбанным дорогам добавились лужи-ямы
Это где вода? В Питере внезапно сугробы))
@@Gulyainen В Рязани теперь ледяной дождь пошёл
@@MrMarkSO ух....
Эх, испортил такую красивую цифру лайков 222.....
ну вот - теперь до 333 набирать )
Винтер + излишнее, хватает и просто Винтера
Вывод про то, что сделает нашу страну велосипедной… «Бедность - вот, что сделает нашу страну велосипедной» 🤣👍🏼👍🏼👍🏼
Ну то шутка конечно))
Судя по ценам на велы - нет
Швабэ айс спикер про проедил две недели в Челябинске полёт нормальный