Chouette comparatif et résultat conforme à ce que je pensais et ce que j'observe en rando, notamment sur le plat roulant et les montées. Buthiers est un formidable terrain de jeu naturel, je n'en ai pas spécialement des bons souvenirs entre le sable énergivore et les pierres qui me baladaient... mais j'étais toujours content d'y retourner pourtant !!😅
Sympa comme défis.! Complètement d'accord av2c Antoine j'aimerai bien voir le défis avec 2 eBikes et un pilote Pro comme Antoine je pense que les écarts peuvent rapidement se voir sur le niveau technique
Je penses qu'avant une revanche, ça aurai été sympa de vous voir échanger vos vtt. Bon sujet car souvent on se demande,si un collègue avec un vae ne va pas nous larguer et déboucher sur une sortie un peu fade .
Superbe vidéo et beau défi gagné de justesse par l'électrique. Super lieu et parcours, réservé au pros ? Allez-y pour un duel avec deux VTTAE, impatient de voir ça 😉
Рік тому+1
Merci ! Non du tout le parcours est ouvert toute l’année, à part un passage technique réservé aux compétitions 👍🏼
Vidéo super intéressante à regarder. Les séquences filmées en drone sont top ! La forêt ressemble beaucoup au terrain de jeu de "Bleau Up" (chaîne UA-cam axée mécanique et pilotage VTT)
Sympa. Pas forcément étonnant le résultat, mais dans ce genre de comparo, il y a des facteurs autres que les vélos qui influent le résultat : la connaissance du terrain, le fait que l'un puisse bouchonner l'autre dans les portions défavorables (perte d'élan, de rythme), etc... Le top serait ce genre de comparo sur ce tracé, mais en mode chrono : une boucle, le même pilote sur 3 machines différentes : muscu vs AE light vs AE léger (en commençant par le muscu, et bien sûr à quelques heures d'intervalles pour que le pilote puisse récupérer des forces). Là, le résultat pourrait être super parlant. 🙂Pour un pilote "pro" ou semi-pro, éclatage de chrono avec l'AE light je pense...
Vraiment sympa le comparatif. C'est là qu'on voit la puissance des compétiteurs. Les plans en drone sont juste magnifique, mais dommage pour les plans en statique, ya une pellicule brumeuse sur l'image, ça fait limite loucher. Au top, ça donne envie de rouler en ce moment.
Salut les gars Excellente vidéo, très intéressante même. Petite question, si tous les deux vous roulez en musculaire sur ce terrain, l'écart serait de combien en temps ou en distance ?
Рік тому+2
Merci ! Bonne question, Antoine étant un coureur élite et moi un coureur régional, je pense que l’écart serait de plusieurs dizaines de secondes … difficile de savoir précisément !
Vidéo très intéressante sur un terrain de jeu fantastique ! Pas très surpris que le muscu prenne le lead sur les portions plates, où l'élect est bridé à 25km/h et où les efforts du pilote pour faire avancer les 25kg du VTTAE sont énormes ! il aurait été intéressant de faire le même exercice avec un VTTAE light (Orbea Rise ou autre), plus facilement roulable au delà des 25km/h. ce qui n'est pas dit dans la vidéo (ou bien je ne l'ai pas vu/lu/entendu), c'est sur quel mode roulait le VTTAE ?
Рік тому+1
Merci pour le commentaire, le VTTAE était en mode emtb !
D’abord salut les gars je voulais vous demandez une vidéo ^top 5 meilleur vélos -1500€ ^ pour les plus petit budget comme le mien ? car je ne me sens pas de mètre le prix de ma voiture dans un vélo merci pour tout ce que vous faites c est super sympa merci . 👍🏼
Pour les petits budgets autour de 1500 € tu as les marques Rose ou Radon ou encore Canyon qui proposent des vélos au rapport qualité prix imbattable. Rose voir leur site Rose bikes, Radon voir leur site ainsi que Canyon. Mention spéciale au Radon Jealous plébiscité par tous les tests. Sinon tu as aussi Orbea modèle Alma à partir de 1200 € très bon Rapport Qualité Prix.
Perso j'ai un vtt de 10 kg et 1 vttae. (Le vtt est pour l'inter-modalité avec le train) Je trouve que je fais de l'effort avec les 2 et je vois pas de différence énorme de perf. Par contre je fais pas énormément de cotes, c'est sur du velotaf. Lorsque je fais des parcours loisir avec des grosses cotes ben c'est exclusivement en vttae. Bref, perso je trouve que le vttae est surtout bien pour les cotes ou le vent de face.
C’est toujours pareil, l’électrique prend largement le dessus dans les côtes même avec un bon grimpeur! Sinon il reste derrière sur du plat roulant car bridé à 25km et reste aussi assez loin derrière en descente malgré les grosses suspensions et les gros pneus. Rien de trop nouveau pour la conclusion…
Oui, je sais bien que l'esthétisme est subjectif et que c'est décorrelé des qualités dynamiques du vélo. Mais cette marque je pourrai jamais même s'ils faisaient les meilleurs vélos du monde 🤣
réussir à battre un crosseur de haut niveau faut le faire.. ce qui montre qu'on est extrêmement assisté sur un vélo électrique limite on n'est plus vraiment dans du "sport" avec un vélo électrique.
Je pense que Nathan n'était pas en train de se reposer et que c'était pour lui aussi une bonne séance de sport. Mais voilà, c'est une autre discipline et les VTTAE permettent de pouvoir faire du sport à tout âge. A chacun son niveau de sport, heureusement qu'il n'y a pas que les champions olympiques qui font du sport.
Avec un vttae débridé sur cette portion au départ, on aurait plus vu 35km/h que 28… d’ailleurs on voit que lorsqu’ensuite ca monte un peu, le vttae revient sur le musculaire à une vitesse de 24-25km/h. Rouler à 28 au départ c’est totalement possible, mais ça coute en watts pour le pilote. Il y a 4 ans j’avais loué un vttae specialized pour rouler avec mon frère (je dirais que la différence de niveau entre nous 2 était comparable aux pilotes de cet essai). J’avais réussi à augmenter la vitesse d’assistance à 27-28 (+10%) en modifiant un paramètre (🛞), mais sur les parties plates , moyennant un gros effort (95% fcm) je tenais un peu plus de 30km/h pour le suivre (je suis rouleur, pas grimpeur…). De nos jours, selon la marque du moteur qui équipe le vttae, on peut plus ou moins facilement (difficilement 😉) dépasser de qq km/h la vitesse maximale d’assistance.
Génial le concept et bravo Antoine, il m'a impressionné !! Vivement la revanche !
Chouette comparatif et résultat conforme à ce que je pensais et ce que j'observe en rando, notamment sur le plat roulant et les montées.
Buthiers est un formidable terrain de jeu naturel, je n'en ai pas spécialement des bons souvenirs entre le sable énergivore et les pierres qui me baladaient... mais j'étais toujours content d'y retourner pourtant !!😅
Belle vidéo et beau défi. Ça aurait été drôle de voir un échange de vélo !!!
pour une prochaine vidéo peut-être !
Parfait pour un premier essai du GLP3 !! Déja impatient de voir ça dans ce cite magnifique, aler on y va!!
Oui vs le Bullit de Santa Cruz
Le niveau du musculaire n truc de fou 👏👏👏👏 jolie défi un régal a regarder aller Minot 😉 a la prochaine vidéo 👍👍👍👍👍👍
Magnifiques les plans au drone derrière les vélos
Merci !
Sympa comme défis.!
Complètement d'accord av2c Antoine j'aimerai bien voir le défis avec 2 eBikes et un pilote Pro comme Antoine je pense que les écarts peuvent rapidement se voir sur le niveau technique
Salutations.
Superbe vidéo, vraiment très intéressante.
Merci à vous.
😉👍👍👍
Salut, merci pour cette essai ! Très belle vidéo dans ce cadre.
Je penses qu'avant une revanche, ça aurai été sympa de vous voir échanger vos vtt. Bon sujet car souvent on se demande,si un collègue avec un vae ne va pas nous larguer et déboucher sur une sortie un peu fade .
Superbe vidéo et beau défi gagné de justesse par l'électrique.
Super lieu et parcours, réservé au pros ?
Allez-y pour un duel avec deux VTTAE, impatient de voir ça 😉
Merci ! Non du tout le parcours est ouvert toute l’année, à part un passage technique réservé aux compétitions 👍🏼
Vidéo super intéressante à regarder. Les séquences filmées en drone sont top ! La forêt ressemble beaucoup au terrain de jeu de "Bleau Up" (chaîne UA-cam axée mécanique et pilotage VTT)
Top merci pour ton travail 😊
Sympa. Pas forcément étonnant le résultat, mais dans ce genre de comparo, il y a des facteurs autres que les vélos qui influent le résultat : la connaissance du terrain, le fait que l'un puisse bouchonner l'autre dans les portions défavorables (perte d'élan, de rythme), etc... Le top serait ce genre de comparo sur ce tracé, mais en mode chrono : une boucle, le même pilote sur 3 machines différentes : muscu vs AE light vs AE léger (en commençant par le muscu, et bien sûr à quelques heures d'intervalles pour que le pilote puisse récupérer des forces). Là, le résultat pourrait être super parlant. 🙂Pour un pilote "pro" ou semi-pro, éclatage de chrono avec l'AE light je pense...
Très beau defi
Vraiment sympa le comparatif. C'est là qu'on voit la puissance des compétiteurs. Les plans en drone sont juste magnifique, mais dommage pour les plans en statique, ya une pellicule brumeuse sur l'image, ça fait limite loucher. Au top, ça donne envie de rouler en ce moment.
Wahouuuuu bravo
chapeau sacrée niveau
c'est clair qu'Antoine de plaisante pas !
Tres jolie le nouveau haibike
Bonjour,
Compte tenu du poids du GLP3 effectivement ça peut être un Match intéressant... Le pilote fera la différence...
Il faut quand même une sacrée caisse pour oser défier un VTTAE!
c'est comme si qu'on se posait la question : peut-on courir plus vite qu'une voiture ? 😂
Hello ! Vous avez la réf de la veste de Nathan au début de la vidéo ? On dirait une Vaude Softshell Moab IV, c’est bien ça ?
C est bien ça 👍
@ coool ! Merci la team!
Salut les gars
Excellente vidéo, très intéressante même.
Petite question, si tous les deux vous roulez en musculaire sur ce terrain, l'écart serait de combien en temps ou en distance ?
Merci ! Bonne question, Antoine étant un coureur élite et moi un coureur régional, je pense que l’écart serait de plusieurs dizaines de secondes … difficile de savoir précisément !
Vidéo très intéressante sur un terrain de jeu fantastique !
Pas très surpris que le muscu prenne le lead sur les portions plates, où l'élect est bridé à 25km/h et où les efforts du pilote pour faire avancer les 25kg du VTTAE sont énormes !
il aurait été intéressant de faire le même exercice avec un VTTAE light (Orbea Rise ou autre), plus facilement roulable au delà des 25km/h.
ce qui n'est pas dit dans la vidéo (ou bien je ne l'ai pas vu/lu/entendu), c'est sur quel mode roulait le VTTAE ?
Merci pour le commentaire, le VTTAE était en mode emtb !
Chouette défi, vraiment.. Quelle sont les tailles et largeurs de pneu du velo d'antoine ? Merci a vous
Officiellement, il s'agit des Michelin Jet XC2 en 29x2.25
D’abord salut les gars je voulais vous demandez une vidéo ^top 5 meilleur vélos -1500€ ^ pour les plus petit budget comme le mien ? car je ne me sens pas de mètre le prix de ma voiture dans un vélo merci pour tout ce que vous faites c est super sympa merci . 👍🏼
Pour les petits budgets autour de 1500 € tu as les marques Rose ou Radon ou encore Canyon qui proposent des vélos au rapport qualité prix imbattable.
Rose voir leur site Rose bikes, Radon voir leur site ainsi que Canyon. Mention spéciale au Radon Jealous plébiscité par tous les tests.
Sinon tu as aussi Orbea modèle Alma à partir de 1200 € très bon Rapport Qualité Prix.
merci bcp je vais regarder a ca merci pour ton retour
@@thierrytheodose9005
Tu t'attaques à un costaud avec ton VTTAE malgré la puissance du moteur ton vélo est 2 fois plus lourd !
Perso j'ai un vtt de 10 kg et 1 vttae.
(Le vtt est pour l'inter-modalité avec le train)
Je trouve que je fais de l'effort avec les 2 et je vois pas de différence énorme de perf. Par contre je fais pas énormément de cotes, c'est sur du velotaf. Lorsque je fais des parcours loisir avec des grosses cotes ben c'est exclusivement en vttae. Bref, perso je trouve que le vttae est surtout bien pour les cotes ou le vent de face.
C’est toujours pareil, l’électrique prend largement le dessus dans les côtes même avec un bon grimpeur! Sinon il reste derrière sur du plat roulant car bridé à 25km et reste aussi assez loin derrière en descente malgré les grosses suspensions et les gros pneus.
Rien de trop nouveau pour la conclusion…
J´admire la constance de Haibike dans la laideur 😂
On vous laisse libre de l’aimer esthétiquement ou non, ce qui est sur, c’est que ce Hybe est un ebike très plaisant à emmener et très efficace
Oui, je sais bien que l'esthétisme est subjectif et que c'est décorrelé des qualités dynamiques du vélo. Mais cette marque je pourrai jamais même s'ils faisaient les meilleurs vélos du monde 🤣
Perso pour moi un vrai VTT est sans assistance électrique !
Un GLP3 VS SANTA CRUZ BULLIT
réussir à battre un crosseur de haut niveau faut le faire.. ce qui montre qu'on est extrêmement assisté sur un vélo électrique limite on n'est plus vraiment dans du "sport" avec un vélo électrique.
C’est une autre discipline tout simplement 😊
Il ne faut pas oublier que Nathan est un très bon pilote 😉
Je pense que Nathan n'était pas en train de se reposer et que c'était pour lui aussi une bonne séance de sport. Mais voilà, c'est une autre discipline et les VTTAE permettent de pouvoir faire du sport à tout âge. A chacun son niveau de sport, heureusement qu'il n'y a pas que les champions olympiques qui font du sport.
l'elec il est débridé !! ,le début de la course sur le plat à 28klm/h ca se voit 😅
Alors là pas du tout, il est d’origine et conforme aux réglementations en vigueur
L'assistance est bridé à 25 mais si tu à les jambes tu peux aller au-delà.
@@rudysolo8494 avec un vélo qui pèse 25 kg et un moteur qui une fois coupé génère du frein moteur ça me paraît quand même un poil compliqué 😉
Avec un vttae débridé sur cette portion au départ, on aurait plus vu 35km/h que 28… d’ailleurs on voit que lorsqu’ensuite ca monte un peu, le vttae revient sur le musculaire à une vitesse de 24-25km/h. Rouler à 28 au départ c’est totalement possible, mais ça coute en watts pour le pilote.
Il y a 4 ans j’avais loué un vttae specialized pour rouler avec mon frère (je dirais que la différence de niveau entre nous 2 était comparable aux pilotes de cet essai). J’avais réussi à augmenter la vitesse d’assistance à 27-28 (+10%) en modifiant un paramètre (🛞), mais sur les parties plates , moyennant un gros effort (95% fcm) je tenais un peu plus de 30km/h pour le suivre (je suis rouleur, pas grimpeur…). De nos jours, selon la marque du moteur qui équipe le vttae, on peut plus ou moins facilement (difficilement 😉) dépasser de qq km/h la vitesse maximale d’assistance.