С Наступающим вас Александр. Первопричина здесь, как мне кажется, в том что люди считают раз цепь то это 100% спокойствия по поводу встречи клапанов и поршней. Это ремень грм постоянная головная боль, а цепь это вечно. Хотя такая вытянутая цепь должна была насторожить владельца своим звоном и бряцаньем. Все надо делать вовремя а не гонять пока не встанет. И хоть изредка слушать под капотом как двигатель работает. Спасибо за видео.
Я как то по глупости по запарке пытался завести машину с открученным натяжителем цепи (расслабленным) 2106 на 06 моторе цепь перескочила на несколько зубьев обломив нижний ограничитель цепи и успокоитель. Всё это произошло тогда когда я натягивал цепь далеко в поле где в нескольких километров нет ни души, ещё и аккум сел в добавок (как выяснилось позже). Благо я хорошо шарю в этих машинах двигателях и тд, была сумка в багажнике со всеми возможными ключами (всегда вожу в багажнике весит 40 кг там всё есть на все случаи) скинул крышку головки исправил всё но без успокоителя цепи за 30 мин, сам 1 толкнул завёл и уехал. Поршня без втыковые. У данного чела случилась эта беда изза гидронатяжителя цепи, как я понимаю он и остался старый без замены. И эта однорядная цепь фуфло полное! эту цепи надо менять на 2-х рядную как только придётся лезть в мотор, всё что надо это 3 звезды башмак 213 а успокоитель на ваш выбор 213 или 2101 я (предпочитаю 2101) цепь и вернуть на место нижний ограничитель цепи.
А чем Вас не устраивает однорядная цепь? Пластмассовый башмак натяжителя мне тоже не нравится, но к сожалению альтернатив (акромя спорной шестеренчатой конструкции) нет... На такой перешли видимо по причине истирания демпфирующего резинового покрытия на 213-м, хотя на мой взгляд, по-уму его нужно было усовершенствовать, посредством замены резины на к.л. качественный пластик (например, фторопласт), но видимо подобное как обычно сочли излишне заморочным и дорогим решением.
@@1891ALEXey 2-х рядная цепь надёжнее вот и всё. И башмак шестерёнчатый работает пока полёт 4т км. Скоро головку буду скидывать для дефектовки двигателя замены колец и ещё увеличения мощности будут ещё доработки переделки. И валик по веселее за одно подкину. 120-140 лс ожидаю.
@@Mypka-Abs Если бы однорядные цепи были не надежны (рвались и/или быстро вытягивались), то вряд ли бы ВАЗ массово перешёл на таковые в своих инжекторный двигателях.
@@1891ALEXey Ваз штампует одно говно после них по сей день по сей день жигули дорабатывают. Я работаю на сто и знаю о чём говорю. Мне 120-140 лс за глаза хватает на жиге. А соответственно нет нужды в ставить однорядную цепь уменьшая ресурс.
У меня на новой машине оборвало успокоитель цепи, цепью побило ГБЦ, это виноват гидронатяжитель цепи, во избежании таких моментов надо его сразу менять на исай или на крайний случай на пилот.
Ответьте пожалуйста на такой вопрос. Нива 21214, однорядная моторная цепь. Сегодня поставил голову на место, перетянул по правилам. А потом кинулся, обратил внимания, что видать как ставил голову, слетела цепь с этого промежуточного поросенка звездочки. Можно ли её как то назад на эту звездочку завести, или надо теперь переднюю крышку снимать? Привык что с двухрядной можно чувствовать себя спокойно, не слетит, вот блин и лоханулся.
Добрый день. Порядка часа потерял, ища инфу по гидрикам именно установке назад, а не замене. Мучал вопрос, надо ли стравливать масло с них или нет? Хотел выразить благодарность за полезный рассказ.
Точно такая же картина оборвала цепь при запуске. Снял клапанную крышку,цепи весит на звёздочке,просто растегнулась снизу и осталась висеть.От верху половины башмака натяжителя нету, успокоитель отсутствует полностью.Шевик 70т.км.
Здравствуйте Александр. С Новым годом. какой натяжитель цепи исай или пилот лучше и поршневая какая лучше чтоб не было встречи с клапанами при обрыве цепи.
Приветсвую,протряхивал гидрики ,так же все завелась гидры стихли,цепь стихла но появилась болячка ,на холостых нормально работает а как газанешь начинает троить на холостых ,потом потихоньку восстанавливается ,загорелся чек!Что может быть? Может метки зажигания сбились при установке звезды?
Александр,вчера с работы не вернулся,просто не заводится и всё,как буд-то стартер в зацепление не входит и крутит в холостую. Посмотрел коленвал крутится,а распредвал нет.Без шума без посторонних звуков.Как думаете клапана загнуло или нет.
Александр проживаешь возле омска в каком селе! я проживаю в казахстане в ВКО с. урджар в семске был он 500 км от нас искал по городу не нашел безвтыковую поршневую все магазины обошел говорят мужики в россии есть в новосибе, омске ты не мог бы узнать может в городе будешь как нибудь если тебе недалеко
Александр Здравствуй! Я тоже разбирал двигатель летом на ниве 2131 заклинили гидрокомпенсаторы прогрели клапана на 1 и 3 цилиндре определил после проверки компрессии пришлось снимать головку притер все гнёзда и поменял 4 клапана только выхлопные потом гидрокомпенсаторы выкинул и установил рокера с пружинами все двигатель преобразился работает отлично как часы и вот после нового года 5 января однорядная цепь разбила успокоитель пришлось менять половину успокоителя вытащил а половина упала в картер. Весной планирую установить двухрядную цепь, пилот и успокоитель длинный. Так можно и встречу получить по глупости у одного мужика перескочила однорядная цепь и все поршня погнул. Я вот в интернете случайно увидел Поршня безвтыковые! Стк на ваз самарские. Раньше отец ставил на жигули при обрыве цепи или когда цепь перескочит через зуб небудет встречи с поршневой это большой плюс я вот планирую поставить такую поршневую вот я не знаю как она по качеству! Вот ссылка посмотри do.e1.ru/advert/categories/auto/parts/vaz/other/?id=1873172812
приветствую вас. недавно купил ниву. 2007 года с движком 21214. сломана успокоитель цепи распредвала. хочу завтра заменить его за одно и натяжитель на пилот. теперь вопрос поднимаю обороты до 1800 падает до 1200 и снова поднимается при этом педаль газа я не отпускаю.
Авиатор Авиатор эти выточки делают для того чтобы при нориальной работе двигателя на высоких оборотах клапана с поршнями не встретились! Может произойти разрыв кинематической связи клапан - кулачек разпредвала.
Саламалейкум! поменял комплект ГРМ не заводиться как будто легко крутиться мотор скрыл обратно выставил зажигания крутил тоже самое и мотор как будто заклинило что может быть ??
Здравствуйте Александр. у меня такая проблема начал регулировать клапана, выставил по меткам выпускные клапана пережаты, болты опустил, походу просили седла. Можно ли просто сточить верхушку клапана ,чтоб не менять сёдла Ничего страшного не будет. А то вообще никаких зазоров нет машина пятерка Заранее спасибо!!!!
Все классические моторы с заводскими поршнями гнёт клапана. А на ниву все гнутся даже после капиталки, ну при желании можно поставить не гнущие поршня но это уже другая история.
С Наступающим вас Александр. Первопричина здесь, как мне кажется, в том что люди считают раз цепь то это 100% спокойствия по поводу встречи клапанов и поршней. Это ремень грм постоянная головная боль, а цепь это вечно. Хотя такая вытянутая цепь должна была насторожить владельца своим звоном и бряцаньем. Все надо делать вовремя а не гонять пока не встанет. И хоть изредка слушать под капотом как двигатель работает. Спасибо за видео.
Я как то по глупости по запарке пытался завести машину с открученным натяжителем цепи (расслабленным) 2106 на 06 моторе цепь перескочила на несколько зубьев обломив нижний ограничитель цепи и успокоитель. Всё это произошло тогда когда я натягивал цепь далеко в поле где в нескольких километров нет ни души, ещё и аккум сел в добавок (как выяснилось позже). Благо я хорошо шарю в этих машинах двигателях и тд, была сумка в багажнике со всеми возможными ключами (всегда вожу в багажнике весит 40 кг там всё есть на все случаи) скинул крышку головки исправил всё но без успокоителя цепи за 30 мин, сам 1 толкнул завёл и уехал. Поршня без втыковые. У данного чела случилась эта беда изза гидронатяжителя цепи, как я понимаю он и остался старый без замены. И эта однорядная цепь фуфло полное! эту цепи надо менять на 2-х рядную как только придётся лезть в мотор, всё что надо это 3 звезды башмак 213 а успокоитель на ваш выбор 213 или 2101 я (предпочитаю 2101) цепь и вернуть на место нижний ограничитель цепи.
А чем Вас не устраивает однорядная цепь?
Пластмассовый башмак натяжителя мне тоже не нравится, но к сожалению альтернатив (акромя спорной шестеренчатой конструкции) нет... На такой перешли видимо по причине истирания демпфирующего резинового покрытия на 213-м, хотя на мой взгляд, по-уму его нужно было усовершенствовать, посредством замены резины на к.л. качественный пластик (например, фторопласт), но видимо подобное как обычно сочли излишне заморочным и дорогим решением.
@@1891ALEXey 2-х рядная цепь надёжнее вот и всё. И башмак шестерёнчатый работает пока полёт 4т км. Скоро головку буду скидывать для дефектовки двигателя замены колец и ещё увеличения мощности будут ещё доработки переделки. И валик по веселее за одно подкину. 120-140 лс ожидаю.
@@Mypka-Abs
Если бы однорядные цепи были не надежны (рвались и/или быстро вытягивались), то вряд ли бы ВАЗ массово перешёл на таковые в своих инжекторный двигателях.
@@1891ALEXey Ваз штампует одно говно после них по сей день по сей день жигули дорабатывают. Я работаю на сто и знаю о чём говорю. Мне 120-140 лс за глаза хватает на жиге. А соответственно нет нужды в ставить однорядную цепь уменьшая ресурс.
У меня как при пуске начала цепь шуметь, сразу не задумываясь поменял ГНЦ на механику. А греметь начала на 1500км пробега, новая машина. (Шнива).
Гидрики на 21214 вроде 18-22 нм тянутся, но чтобы все одинаково.
У меня на новой машине оборвало успокоитель цепи, цепью побило ГБЦ, это виноват гидронатяжитель цепи, во избежании таких моментов надо его сразу менять на исай или на крайний случай на пилот.
Я так и не понял, причина была в поломанном башмаке натяжителя или успокоителе цепи?
Ответьте пожалуйста на такой вопрос. Нива 21214, однорядная моторная цепь. Сегодня поставил голову на место, перетянул по правилам. А потом кинулся, обратил внимания, что видать как ставил голову, слетела цепь с этого промежуточного поросенка звездочки. Можно ли её как то назад на эту звездочку завести, или надо теперь переднюю крышку снимать? Привык что с двухрядной можно чувствовать себя спокойно, не слетит, вот блин и лоханулся.
Добрый день. Порядка часа потерял, ища инфу по гидрикам именно установке назад, а не замене. Мучал вопрос, надо ли стравливать масло с них или нет? Хотел выразить благодарность за полезный рассказ.
Похоже на задней дернули вперед, или на передней назад...
Точно такая же картина оборвала цепь при запуске. Снял клапанную крышку,цепи весит на звёздочке,просто растегнулась снизу и осталась висеть.От верху половины башмака натяжителя нету, успокоитель отсутствует полностью.Шевик 70т.км.
Если бы владели машиной с ременным грм то по звуку с первой секунды поняли что оборвало цепь, легкое кручение стартеры сто процентов обрыв грм привода
Здравствуйте Александр. С Новым годом. какой натяжитель цепи исай или пилот лучше и поршневая какая лучше чтоб не было встречи с клапанами при обрыве цепи.
Александр Калинин Таких поршней я не видел, лучше пилот, но есть леаые надо брать в проверенном месте.
всего 117 тык пробега и цепи уже хана(((вот шляпа то.
а чего о клапанах не рассказал,сколько под замену ?
Приветсвую,протряхивал гидрики ,так же все завелась гидры стихли,цепь стихла но появилась болячка ,на холостых нормально работает а как газанешь начинает троить на холостых ,потом потихоньку восстанавливается ,загорелся чек!Что может быть? Может метки зажигания сбились при установке звезды?
Спасибо.
Александр,вчера с работы не вернулся,просто не заводится и всё,как буд-то стартер в зацепление не входит и крутит в холостую. Посмотрел коленвал крутится,а распредвал нет.Без шума без посторонних звуков.Как думаете клапана загнуло или нет.
Думаю да.
@@АлександрДизер Вскою посмотрю,оценю масштаб бедствия. У ОТЦА РАЗ НА КОПЕЙКЕ,НА СВЕТОФОРЕ СТОЯЛ ПОРВАЛАСЬ,ПОРШНЯ БЫЛИ ОБЫЧНЫЕ,НИ ЧЕГО,ОБОШЛОСЬ.
добрый вечер,с наступающим.надо бы елочку то нарядить)))
Увидел коловрат!👍
проблема в гидронатяжителе была
К клапана не стал менять? Вроде все черные так и остались
Александр проживаешь возле омска в каком селе! я проживаю в казахстане в ВКО с. урджар в семске был он 500 км от нас искал по городу не нашел безвтыковую поршневую все магазины обошел говорят мужики в россии есть в новосибе, омске ты не мог бы узнать может в городе будешь как нибудь если тебе недалеко
Говорят есть, но я не видел не разу, в город редко езжу но спросить можно, знакомый магазин держит у нас в посёлке, напиши свою почту или ватцап.
Гидронатяжитель убил движок. Всем менять на Исай!
А Нива эта 2131.
Помоему там не встречаются клапана. на поршнях выточки.
Александр Здравствуй! Я тоже разбирал двигатель летом на ниве 2131 заклинили гидрокомпенсаторы прогрели клапана на 1 и 3 цилиндре определил после проверки компрессии пришлось снимать головку притер все гнёзда и поменял 4 клапана только выхлопные потом гидрокомпенсаторы выкинул и установил рокера с пружинами все двигатель преобразился работает отлично как часы и вот после нового года 5 января однорядная цепь разбила успокоитель пришлось менять половину успокоителя вытащил а половина упала в картер. Весной планирую установить двухрядную цепь, пилот и успокоитель длинный. Так можно и встречу получить по глупости у одного мужика перескочила однорядная цепь и все поршня погнул. Я вот в интернете случайно увидел Поршня безвтыковые! Стк на ваз самарские. Раньше отец ставил на жигули при обрыве цепи или когда цепь перескочит через зуб небудет встречи с поршневой это большой плюс я вот планирую поставить такую поршневую вот я не знаю как она по качеству! Вот ссылка посмотри do.e1.ru/advert/categories/auto/parts/vaz/other/?id=1873172812
Я не встречал такую, надо поставить да и всё, а иначе как узнать, хуже думаю не будет точно.
приветствую вас. недавно купил ниву. 2007 года с движком 21214. сломана успокоитель цепи распредвала. хочу завтра заменить его за одно и натяжитель на пилот. теперь вопрос поднимаю обороты до 1800 падает до 1200 и снова поднимается при этом педаль газа я не отпускаю.
Много причин, сразу не скажешь, дорога к диагносту, это не механика.
Амиржан Адилханов
я уже лет 5 снега не видел
да снакомая вешь я хоть не тоскал пару раз завел и все и клин...
Возможно ли ставить взамен однорядной цепи двухррядные. Спасибо.
Думаю проблем не будет.
Блин тож цепь менять нужно. А подскажет кто - как заменить цепь со звездами вместе разом и не сбить метки?
Если новую цепь не болтает в отпущенном состоянии, то звезды можно и не менять.
@@1891ALEXey без натяжителя?
А зачем тогда делают выточки в поршнях для клапанов, если их всё равно гнёт
Авиатор Авиатор эти выточки делают для того чтобы при нориальной работе двигателя на высоких оборотах клапана с поршнями не встретились! Может произойти разрыв кинематической связи клапан - кулачек разпредвала.
Так цепь стоит или ремень ГРМ? Движок 1.7?????
Цепь.
Я на шниве поменял втягивающее, заводить, ни в какую, бензонасос сгорел.
Какой же ресурс у ГРМ на Ниве?
На старых (двухрядных цепях) до 300 тысяч (и даже по 400 тысяч), на Шнивах однорядные цепи строго на 100 тысячах менять.
@@MgKva
Нет, нормальная цепь Ш-Нивы ходит до явных звуков примерно до 200 тыс.км., я для профилактики заменил на 150.
иногда и б у лучше чем новое
А звук двигателя хреновый после ремонта
Гидрики непрокачанные.
Саламалейкум! поменял комплект ГРМ не заводиться как будто легко крутиться мотор скрыл обратно выставил зажигания крутил тоже самое и мотор как будто заклинило что может быть ??
Надо было компенсаторы освободить от масла, они не дают клапанам закрыться, на видео же есть.
Здравствуйте Александр. у меня такая проблема начал регулировать клапана, выставил по меткам выпускные клапана пережаты, болты опустил, походу просили седла. Можно ли просто сточить верхушку клапана ,чтоб не менять сёдла Ничего страшного не будет. А то вообще никаких зазоров нет машина пятерка Заранее спасибо!!!!
До одного миллиметра можно смело убирать, все сразу не надо, смотри по месту какой на сколько.
+Александр Дизер Спасибо большое
От профессионала; еще одну запчасть надо поменять.
+Владимир Суранов Если не секрет, какую?
+Александр Дизер Прокладку между сиденьем и рулём.
Да да )))))))
Здравствуйте, у меня на ниве 21214 звездочка смещена на 6 зубьев(венец выставил по метке на венце и 1 цилиндр ВТМ) это нормально или нет?
Извини друг я немножко не понял.
Да это разве намело? ))))))))))
Компесаторы вроде как от руки затянуть хватает.
ты хотябы с компенсаторов снял бы жестянки спец
а кому они мешают,на работу не влияют,сами не соскочат?
Охренеть, никогда бы не подумал что нива-мотор клапана гнет.
Viktor Konacula
Все классические моторы с заводскими поршнями гнёт клапана. А на ниву все гнутся даже после капиталки, ну при желании можно поставить не гнущие поршня но это уже другая история.