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楽チンなツーリング🎶季節や景色を楽しむバイク💨街中も快適🎶もうスーパーウルトラ最高ですね🎵🙌🎵
凄く楽なバイクでストレスがないです👍コンパクトな車体がすごく気に入ってます😊
もうすぐ納車なので楽しみです。注文して３ヵ月待ちました。
楽しみですね！😊オールラウンドな良いバイクです👍
adv160はオールマイティで最高です今までスクーター嫌いでスクーターなんてバイクじゃあないと思ってましたが、旅のバイクとしては軽いし荷物も載るし、低速も楽勝。目からウロコな感じでも、たまにはギアのバイクにも乗りたいので原付きのミッション車に乗るのもいいよ
ADV160はやはり操作すると言う事を考えると面白みに欠けてしまいます。移動は楽しいが走りたくは楽しくないかな。私は来春増車か乗り換えを検討しています。原付は一生乗らないと思います(笑)
結局車が楽で大型バイクに乗る回数が減ってしまいましたが、ADV160は身のこなしが軽そうでいいですね！このままバイクを降りるか乗り換えようか悩みますー
私も全く同じでした！車が楽なのでバイクは降りようと思いましたが絶対にまた乗りたくなると思い軽くオールラウンドな1台にしました👍
ネジ硬い・・バイク屋さんから聞いたのですが海外のネジ山の精度が甘いため締め込むと若干噛み気味に締まってしまうため緩める時に硬いそうです。 以前乗っていたクロスカブがそうでした。国産のネジを使っている物は制度が厳しいのでそんなことはないとのことでした。
私もクロスカブ、レブル、adv160とタイ製造にはネジ緩めに苦労しました。インパクトレンチで流れ作業的な…😅
ノーマルマフラーより、全然良いですね😊👍今、ヨシムラマフラー待ってますが、中々出なければ、ビームスも良いと思ってます😊👍90キロ前後で高速道路走ってるのが、一番快適ですねー😊👍高速道路走ってるのに、シールド下げて乗ってるんですね‼️
マフラーはどのメーカーも価格帯はほぼ同じなので悩むとこですよね😃シールドは下げた方が動画見やすいかなと思い(笑)普段は上げたままです😜
熊本生産のX-ADVでもパーツ取替えの時ネジ穴の潰れかけのような異常を感じました。組めれば気にしないようにしてます。日本人のウルサさがメーカーの日本市場軽視に繋がる気がしてます。
高速で８０～９０キロが心地よく感じるのはわかる。周囲が空いていれば。その速度帯って、軽自動車や大型トラックも多いんですよね。 それらを処理するには、もうちょっとパワーが欲しい所じゃないですか？
私は追い越しする時だけ100km出す感じです。高速走れるのはオマケ程度なの160ccと言うことを考えたらパワーに全く不満ないです👌
同じく、3か月ぐらいADV160に乗っていますがトンネル内の風圧が怖いと思っている者ですｗレバーとバーエンドを交換しましたがバーエンドを緩める際にとてつもなく硬かったと思います。他のホンダ海外生産のバイクのグリスアップがされてないとか動画を見るとやはり海外の組付け精度のレベルは....という所なのかもと思います
コメントありがとうございます。下道一般道は車体の軽さが快適ですが高速道路はトンネルやとくにトラックに追い越された際の風圧が怖いですよね😅海外組み付けはグリスアップもそうなんですが新車でネジが錆びている事がかなりあります😔
ネジが硬いのは材質の影響ですね、コストダウンの賜物です（笑それにしてもマフラーかっこいいですね、羨ましいです。
コメントありがとうございます。ネジ素材😅 サビもそこそこ…ビームスマフラーのデザインはなかなか😊👍
楽チンなツーリング🎶季節や景色を楽しむバイク💨街中も快適🎶もうスーパーウルトラ最高ですね🎵🙌🎵
凄く楽なバイクでストレスがないです👍
コンパクトな車体がすごく気に入ってます😊
もうすぐ納車なので楽しみです。注文して３ヵ月待ちました。
楽しみですね！😊
オールラウンドな良いバイクです👍
adv160はオールマイティで最高です
今までスクーター嫌いでスクーターなんてバイクじゃあないと思ってましたが、旅のバイクとしては軽いし荷物も載るし、低速も楽勝。目からウロコな感じ
でも、たまにはギアのバイクにも乗りたいので原付きのミッション車に乗るのもいいよ
ADV160はやはり操作すると言う事を考えると面白みに欠けてしまいます。
移動は楽しいが走りたくは楽しくないかな。
私は来春増車か乗り換えを検討しています。
原付は一生乗らないと思います(笑)
結局車が楽で大型バイクに乗る回数が減ってしまいましたが、ADV160は身のこなしが軽そうでいいですね！
このままバイクを降りるか乗り換えようか悩みますー
私も全く同じでした！
車が楽なのでバイクは降りようと思いましたが絶対にまた乗りたくなると思い軽くオールラウンドな1台にしました👍
ネジ硬い・・バイク屋さんから聞いたのですが海外のネジ山の精度が甘いため締め込むと若干噛み気味に締まってしまうため緩める時に硬いそうです。 以前乗っていたクロスカブがそうでした。
国産のネジを使っている物は制度が厳しいのでそんなことはないとのことでした。
私もクロスカブ、レブル、adv160とタイ製造にはネジ緩めに苦労しました。
インパクトレンチで流れ作業的な…😅
ノーマルマフラーより、全然良いですね😊👍
今、ヨシムラマフラー待ってますが、中々出なければ、ビームスも良いと思ってます😊👍
90キロ前後で高速道路走ってるのが、一番快適ですねー😊👍
高速道路走ってるのに、シールド下げて乗ってるんですね‼️
マフラーはどのメーカーも価格帯はほぼ同じなので悩むとこですよね😃
シールドは下げた方が動画見やすいかなと思い(笑)
普段は上げたままです😜
熊本生産のX-ADVでもパーツ取替えの時ネジ穴の潰れかけのような異常を感じました。組めれば気にしないようにしてます。日本人のウルサさがメーカーの日本市場軽視に繋がる気がしてます。
高速で８０～９０キロが心地よく感じるのはわかる。周囲が空いていれば。
その速度帯って、軽自動車や大型トラックも多いんですよね。 それらを処理するには、もうちょっとパワーが欲しい所じゃないですか？
私は追い越しする時だけ100km出す感じです。高速走れるのはオマケ程度なの160ccと言うことを考えたらパワーに全く不満ないです👌
同じく、3か月ぐらいADV160に乗っていますがトンネル内の風圧が怖いと思っている者ですｗ
レバーとバーエンドを交換しましたがバーエンドを緩める際にとてつもなく硬かったと思います。
他のホンダ海外生産のバイクのグリスアップがされてないとか動画を見ると
やはり海外の組付け精度のレベルは....という所なのかもと思います
コメントありがとうございます。
下道一般道は車体の軽さが快適ですが高速道路はトンネルやとくにトラックに追い越された際の風圧が怖いですよね😅
海外組み付けはグリスアップもそうなんですが新車でネジが錆びている事がかなりあります😔
ネジが硬いのは材質の影響ですね、コストダウンの賜物です（笑
それにしてもマフラーかっこいいですね、羨ましいです。
コメントありがとうございます。
ネジ素材😅 サビもそこそこ…
ビームスマフラーのデザインはなかなか😊👍