脱出できるのか！？30 ヴェルファイア 亀る - スタンスネーション 2017 StanceNation - 30 VELLFIRE FAILS 【搬出動画 ラスト】
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- Опубліковано 7 січ 2018
- スタンスネーション STANCENATION Japan 2017 Lowered Car FAILS 搬出動画 極低 鬼キャン 車高短 シャコタン Slammed Static STANCE / USDM / JDM / VIP / SEDAN / WAGON / K-CAR
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下げすぎなんだよ。
程よく下げるのが一番かっこいい。
新しい車が出る度に部品作る人は天才だね～
これ亀ったとき警備員すっげえ仕切ってんなあw
ヴェルファイアの見た時 そんな重い巨体 人の力じゃ無理だってって思ったら牽引ロープだして オーナーさんも無理なのわかってたのね
背が高い車をシャコタンにするwww
動画に出てる車はあまり好きじゃないけどこうも金掛けれるのは本当にうらやましいなぁ
どうせシャコタンにするなら初っ端2台みたいな勢いがいいよね
そうですね！！
イケイケGO!GO!な走りしないとです！！
BMとか外車の方々は慎重に行くんだね
年を取るにつれ車に求めるものは見た目重視から走行性能重視に変わっていった
こんだけ改造してんだったらエアサスぐらい積んどらんのか？
やっぱ純正のまま乗ってる人が一番カッコイイ
だが、それがいい
こんなときは押そうが引っ張ろうがどうにもならないから、牽引ロープか丈夫なロープを探してきて他の車に引っ張ってもらう方が早いんです（´・ω・｀）
俺は嫌いじゃない
トラックに積んだら安心だね
グランツがめちゃいい音だね
👍👍
お金をかけて乗りにくくする...それがこの人達のロマンなんですかね？
日本人は乗り心地より見た目を重視してカスタムしているのです。
乗っててストレスが溜まらないのが不思議。
火花散るほど擦りながら走るなんて
ゾンビから逃げる時ぐらいしか見たことないぞ
💓💓💓💓💓
マセラティいい音しすぎだろ
おにおんないと 思った
どんだけ車高調にこだわるのかな？
擦るとテンション上がるんでしょうね？きっと・・・
ヴェルファイアは、あんなに改造しなくても、かっこいいから、車高低くするなら、エアサス付ければいいのに！
車高をさげすぎて乗れないです。
フロントだけでもエアサスを入れると良いと思います。
マフラー引きずりながら走るのは理解できやしねぇ、、
それもだし、タイヤをハの字にするのも理解できない。
タイヤ片べりするし、マフラーの騒音もひどいし、この人たちの趣味は理解できん。
と思われていることも覚悟の上でやってほしいですね。
Mr. K.I.N.G それがいいんだよ！
いいね！
車体に傷が
いいアルミばっかり。
みんなお金あるねぇ〜
レクサスのローダウンはちょっと悲しい。
高級感も乗り心地もイメージもローダウンだわ。
ここまで落とすんなら普段の移動も考えて何故エアサスにしないのか？
shark4994 エアサスは高いからエアサス買うなら他のところはいじれないけどエアサスにしなければお金が少しは節約できるから他のところもいじるために普通の車高調にしてるんじゃないんですかね？
長文すいません
下げながら走れないじゃん
shark4994 普段使うときは車高を上げて乗るって人たくさんいますよ
その走行時も低くして走りたいからでしょう
エアサスは上げたり下げたりするとアライメントも狂うし、数年にエアサスのメンテも数十万円掛かっちゃうからお金の維持費は大変からだと思います。エアサス組んでる方はただ組めばいいだけって思ってると、数年後にはエア漏れ、コンプレッサーが焼けたりとか、色々厄介な物なのです。 メンテなど考えると、もう1台中古のアルベド買えそう・・・
マフラーやばそうだな
イベント用ってのを理解してないやつ多すぎだろ
その前にLSD入れたら良いんじゃないの？
アルとベル、あのサイズでFFなんだ！
全く興味ないから知らなかった（笑）
PONTIAC モデルにもよりますよね！
4WDもあるけど、あの大きな車体で前輪駆動だとちょっと不安な気がするね！
V6の3.5Lでも前輪駆動あるのかなぁ
この段差でこうなるとか普段の生活どうしてんの？笑
普段は上げてるだろ想像力無いの君
シャコタンにするとハンドル全開きれないからなー
たまにメッチャきまってる車いて草｡
気になるんだけどシャコタンでエアサスって可能なの？
もちろん可能です。
亀ることも無ければ、かなりのシャコタンも可能
雪の積もってない道路をタイヤが空転する車を初めて見た。乗りにくい改造って何の意味も無い。
純粋に気になるんですがタイヤを八の字にする価値がよく分からないんですが、教えて欲しいです。
君の知らない物語
見た目
倒してるとリアから見た時にどっしりする。だからバンパーの裾は絞る
元々はレーシングセットアップの一つ。
中心向けて荷重が掛かるより外向きに掛かる方が安定するためである。(踏ん張るのと一緒)
もちろんタイヤの接地面積をしっかり考えた上でだが。
レースカーをよく観察するとキャンバー角(ハの字)とトー角が付いているのが確認できると思う。
それ見てカッケーから無駄に誇張し過ぎて本来の意味を失ったのが、
タイヤのショルダーとカーカス、そしてホイールリムで走る鬼キャンと言うわけだ。
まとめていうとカッコ付けです☆
車高ダウンし過ぎって・・・・・・ｗ
脱出用の牽引なのかあれは。こわい
ただ直管にしてるだけだと音汚ねーな
こんな段差でこれじゃー車としての機能がさ😓
イベント用だとしても残念だなぁ。
つーか所詮セダンをマフラー直管にする意味がわからん。
ま、人それぞれだけど
擦りながら自分の愛車を傷つけながら走るのをこやつらはカッコいいとでも思ってるんだろうか
前の投稿者がおっしゃるように車がかわいそうだわ
俺のヴィッツもカスタムしてこんなのに参加できねーか？