Dengarkan dan pahami kang. Pasti paham. Aki sehat= di cas keluar gelembung,. Dan sebalik nya., Nah aki nganggur ato loss . Jika si konslet kan + -, ada gelembung dri salah satu sel . Itu = ada putus sel . , Gtu kan pak elfaris? Mudahan bener
Maaf pak kok bolak balik itu2 ya pak,,trus kesimpulan ny yg rusak satu sel itu gmn pak,,agar Accu bs di gunakan dan ngk ngedrop untuk stater mobil sy pak.
sebaiknya lakukan pengukuran dengan membandingkan dengan aki yang msh sehat,dan menggunakan multi digital biar pasti,krna kalau ngukur sprti itu sel yng paling ujung dkt kutup positif memang tegangannya gk sampai 2v,itu normal,sekitar 1,6volt itu untuk yng paling ujung itu normal,kalau 1,6volt diukur mnggunakan tester analog sulit membacanya,dan emang jarum hnya bergerak sedikit
Stelah sy pahami, ternyata aki ku agak aneh. Saat di konsletkan semua sel tidak ada gelembung, saat di charge ada 1 yg tidak gelembung, itu knp ya pak, Kendala saat ini saat stater drop di bwah 8v
Pak mohon pencerahannya Kl aki mobil Avanza (aki basah) saya setelah saya strum bisa buat stater mobil dan enak, Kl mobil dipakai terus aman bisa distarter, tp Kl udah berhenti tidak dipakai 2 hari strum sudah lemah dan mobil tidak bisa distarter apakah bisa aki di cuci pakai air aki netral/aki tutup biru. Terimakasih infonya
Pantes kmrn dicek aki belom dicas baru pake alat, eh kang casnya ga mau nerima, soalnya gelembung nya ada disell pertama dekat positif, percuma katanya ntr soak lagi,😢
Aki n100 ada 2 biji..udah di servis tegangan nya 12,8 volt.udah saya diamkan selama 5 hari tegangan nya masih tetap 12,8 volt,, Begitu di coba di excavator start dia hidup dan udah di coba 2 kali start hidup...begitu di diamkan selama 4 hari di excavator begitu di start udah gak bisa.. Itu kenapa ya pak..??
Kemungkinan itu aki mengalami drop tegangan. Hal ini bisa terjadi karena sel aki sudah lemah, atau juga bisa terjadi karena kebocoran tegangan saat aki tidak dipergunakan.
Aki saya di Charger ada gelembung"nya semua setiap sel , tapi agak kecil gelembungnya , Yg jadi pertanyaan, gmna caranya biar plak/kotoran karatan yg mengendap biar bisa bersih tanpa copot cover wadah ?? Sudaj saya bersihkan tapi susahhhhbh .
misalnya saat yg dicelupkan ke air aki itu yg negatif . jarum tdk bergerak . tetapi saat kita pindah yg dicelupkan ke air aki adalah yg positip. jarum jadi bergerak ke 10 . apakah sel aki itu masih bagus. walaupun tadi saat yg negatip angkanya 0. tolong penjelasannya
Kalo batre 12.5 v. Tp kalo di pake start engine voltase drop sampe 6v. Sehingga enggine gak bsa hidup. Biar voltase drop gak sampe 6v gimana caranya y pak??? Biar kuat buat start engine.
Kok...bolak balik penjelesannya...tambah bingung jdi nya...
Fokusing...ambil seperlunya, moga gak bingung
Dengarkan dan pahami kang. Pasti paham. Aki sehat= di cas keluar gelembung,. Dan sebalik nya., Nah aki nganggur ato loss . Jika si konslet kan + -, ada gelembung dri salah satu sel . Itu = ada putus sel . , Gtu kan pak elfaris? Mudahan bener
Justru ini yg paling komplit pengecekan aki nya dibanding yg lain walau banyak pengulangan
Mantap jos...sangat bermanfaat sekali tipsnya...sangat mantap
mks suportnya boss
Alhamdulillah ..sngat bermanfaat ilmunya..terima kasih.
Sangat bermanfaat..🙏 terima kasih..🙏🙏
Terima kasih atas ilmunya,,🙏🙏🙏🙏🙏
tetap semangat pakde terus berkarya
Manfaat buat mengetahui kerusakan sel aki, ajiib
Pak jarum multitesternya untuk mengecek positif harus mengenai sel apa ke air saja
Satu cell, 2volt 6 x 2 = 12 volt susunan cell adalah seri, jadi cel trakhir juga bagus krena oengukuran 2 volt,
Matapbetul
Maaf pak kok bolak balik itu2 ya pak,,trus kesimpulan ny yg rusak satu sel itu gmn pak,,agar Accu bs di gunakan dan ngk ngedrop untuk stater mobil sy pak.
Kulhu pak , kesuen
Joss pk
sebaiknya lakukan pengukuran dengan membandingkan dengan aki yang msh sehat,dan menggunakan multi digital biar pasti,krna kalau ngukur sprti itu sel yng paling ujung dkt kutup positif memang tegangannya gk sampai 2v,itu normal,sekitar 1,6volt itu untuk yng paling ujung itu normal,kalau 1,6volt diukur mnggunakan tester analog sulit membacanya,dan emang jarum hnya bergerak sedikit
Diulang ulang terus pak penjelasannya..ini sy udah mode speed 1.5
Stelah sy pahami, ternyata aki ku agak aneh. Saat di konsletkan semua sel tidak ada gelembung, saat di charge ada 1 yg tidak gelembung, itu knp ya pak,
Kendala saat ini saat stater drop di bwah 8v
Trus sampai kapan glembung2 itu berhenti atau tanda2 batrai full
Tips sebelum nonton ..setting speed dulu 2x
Kang, saat ngetes strum aki, opo aki d cas disek tah ?
Pak mohon pencerahannya Kl aki mobil Avanza (aki basah) saya setelah saya strum bisa buat stater mobil dan enak, Kl mobil dipakai terus aman bisa distarter, tp Kl udah berhenti tidak dipakai 2 hari strum sudah lemah dan mobil tidak bisa distarter apakah bisa aki di cuci pakai air aki netral/aki tutup biru. Terimakasih infonya
Coba di balik kutub min dr avo meter di kepala aki min.
Dan kutub merah dr avometer di celupkan ke smua sel aki...
Apa yg terjadi...
Pantes kmrn dicek aki belom dicas baru pake alat, eh kang casnya ga mau nerima, soalnya gelembung nya ada disell pertama dekat positif, percuma katanya ntr soak lagi,😢
Penjelasannya berulang ulang durasi tambah panjang
Bussett itu ngecas aki basah seperti ngerebus air , seperti air mendidih punya saya gak sampai seperti itu bang ,, pakai brp ampere cas nya
Klu untuk menggunkan multitester digital apakah sama tekhnik pengukuranya pak
Kurang lebih sama Mas Bro.
Bang ada solusi gak buat agar sel yg sudah gak bis menyimpan tegangan bisa normal kembali.. Misanya dengan pencucian aki itu bisa gak bang yah
jika salah satu sel pas dicas g bergelembung apa masih bs dipakai bang..makasih..q tunggu jawabannya bang
Untuk multy testernya tolong di jelasin arah putaran pilihannya dimana
ke volt DC
😀😀😀 ini kalau di sekolah, bisa minta izin pulang semua muridnya. Sudah jalan , bolak-balik mundur lagi. 😎😎😎
Saya sudah ganti IC dinamo tapi kox msih panas yaaa?
Apakah aki yg panas bila di pakai dan Apakah perlu mengganti air aki (di kuras dan di strum ulang) ????
Sebaiknya mengganti air aki kebih bagus jika aki dalam posisi dingin, dan setelah itu aki bisa distrum kembali
Aki n100 ada 2 biji..udah di servis tegangan nya 12,8 volt.udah saya diamkan selama 5 hari tegangan nya masih tetap 12,8 volt,,
Begitu di coba di excavator start dia hidup dan udah di coba 2 kali start hidup...begitu di diamkan selama 4 hari di excavator begitu di start udah gak bisa..
Itu kenapa ya pak..??
Kemungkinan itu aki mengalami drop tegangan. Hal ini bisa terjadi karena sel aki sudah lemah, atau juga bisa terjadi karena kebocoran tegangan saat aki tidak dipergunakan.
@@ElfarisChannel apa ada kebocoran arus di kendaraan tersebut
Mungkin begitu boss
Ok terimakasih atas saran nya
Aki mobil saya mengeluarkan asap-bau menyengat saat di starter..apanya yg rusak ya pak?
Klo aki mobil dr ke 6 lubang ada satu lubang yg saat dicas tidak keluar gelembung. Solusinya bagaimana pak? Mohon dijawab ya pak. Terimaksih.
Aki saya di Charger ada gelembung"nya semua setiap sel , tapi agak kecil gelembungnya ,
Yg jadi pertanyaan, gmna caranya biar plak/kotoran karatan yg mengendap biar bisa bersih tanpa copot cover wadah ??
Sudaj saya bersihkan tapi susahhhhbh .
ampermeter di posisi brp om
Cara benahinya gimana mas bos
misalnya saat yg dicelupkan ke air aki itu yg negatif . jarum tdk bergerak . tetapi saat kita pindah yg dicelupkan ke air aki adalah yg positip. jarum jadi bergerak ke 10 . apakah sel aki itu masih bagus. walaupun tadi saat yg negatip angkanya 0. tolong penjelasannya
Kalo batre 12.5 v. Tp kalo di pake start engine voltase drop sampe 6v. Sehingga enggine gak bsa hidup. Biar voltase drop gak sampe 6v gimana caranya y pak??? Biar kuat buat start engine.
Sel batrei aki sudah lemah, solusi gampang adalah ganti batrai aki baru.
Bingung saya penjelasan penjumlahannya pak...
Kalau ganti sel beli di mana gan
Mungkin di toko pedagang aksesoris aki, kali ya..
@@ElfarisChannel
Kira2 brapa mas
Harga sel aki nya...tolong jawap
Karena tidak jualan sel aki, maka tidak juga diketahui harga sel akinya.
@@ElfarisChannel
Perkira an sampay 300 lha fulset nya
Kepanjangan penjelasanmya
hahahahahahahahahahahahahahahah kebulak balik abah,,,,
Kakean ulasan di ulang2
Lemot
aki masi 12,60 kok ga kuat starter ya? napa y oom
Kemungkinan besar sel aki sudah lemah, sehingga ketika diberi beban untuk menstart dinamo starter mobil langsung drop alias KO.
@@ElfarisChannel harus ganti aki kah?
ato bisa diakali y?
trima kasih
knp ga to the point aja ya 🤔
Silahkan ambil pointnya..moga bermanfaat
Bulett lek omong. Ngmong ada 5 ruang trus di itung ada 6ruang
Ribetluh bolak balik mulu
𝑪𝒂𝒓𝒂 𝒃𝒆𝒏𝒆𝒓𝒊𝒏 𝒔𝒆𝒍 𝒏𝒚𝒂 𝒈𝒊𝒎𝒏𝒂𝒏𝒂 𝒃𝒏𝒈