Не буду много писать,чтобы не слишком умничать,но я думаю вы доросли до собственной колеровочной студии! Самый драгоценный ресурс-время,вы тратите на поездки к колористам. Да ещё за 150 км! А как вы потом клиентам несовпадения объясняете? Со временем сравняется? Любой колорист знает,что если в рецепте 2и более перл.компонента,подбор сильно затруднен и рекомендуется больше использовать технику нанесения! Переход! Во всем малярном мире это приветствуется,потому что этот приём позволяет добиться практически идеальных результатов. Проблема только с хозяевами машин,они дескать не хотят лишних слоёв,толшиномер покажет! Но это решается индивидуально,заводскую технологию 100%вы не воспроизведете,или встык без гарантии. Возьмите миксер для подбора,их сейчас много на рынке. Увере,вы откроете новые горизонты в работе узнаете много нового из мира колористики.Удачи!
Спасибо! Я уже думал об этом.. подумаю ещё) пока я нашёл хорошего колориста, и он меня не подводит, я же не мучаю его подбором каждый раз, а только тогда когда это нужно. Да и хорошо попутно люди знакомые берут лючки
@@paintcrew1641 не хочу быть занудой,но...развиваю мысль! Итак,плюс системы ещё в том,что вы будете имет полный замкнутый цикл малярного производства! Ваш авторитет в глазах клиентов сильно вырастет,плюс увеличится рентабельность мастерской. Вы будете покупать компоненты красок,растворители,лаки и т.д со скидкой(20-30%). А если на ремонт надо 30-50 грамм базы? Опять ехать? Колористы в большинстве случаев неохотно делают меньше 250гр. Связано это с тем,что в минимальном количестве трудно сделать подбор. Это часто случается в белых оттенках,например на литр может быть 3или5грамм другого компонента. Часто такие в переход. Или 3слойка белая,там колеровка только цветной подложкой,тоже лучше в переход. Я зная эти вещи давно не работаю с краской на сторону,пару раз попробовал в молодости и сразу перестал. Как узнал подробности как разбавлялась,как наносилась -охерел и закрыл эту услугу. Ещё не хватало оказывать услуги по окраске рукожопам. Но и ответственности у вас прибавится! Работать придётся тем,что вы сами и приготовили,переложить ответственность на колорита уже не получится. Тем более что сами производители не особо озабочены точности рецептур при окрашивании на заводе. Лучше дела у крупных европейских производителей бмв,мв,ваг,японцы. Хуже у китайцев,корейцев из России,бывает даже код краски на машине не найдёшь! Но это все решаемо,бывало и свои формулы приходилось делать,главное было бы желание! Сейчас даже не представляю,как красил бы машину краской сделанной на стороне! Все здесь описанное лишь мои мысли и ни в коем случае вас не уговариваю. Как то так.
Да ладно)) В подборе дело,от системы подбора зависит цвет,даже взять в банках 3-4 бренда там везде будет цвет разный,причем еще и цвет гуляет от партии и тд.Так же и с подбором,3м,дебир,дюксон и тд,по коду сделают и это будут 3 разных цвета.УМипа вроде хорошо с этим..Бывало что цвет сложный,а наливали за 20 мин.и в стык покраска,вообще пох,мокро сухо..идеально.Колорист да не причем,у меня если по номеру цвет не подходит,я еду на другой подбор.А грунт какая разница,остатками базы сделал нужный тон и крась.
Есть цвета где разницы не будет видно вообще от сухо сухо, мокро и.п , я показал наглядно что разница есть, на конкретном цвете! А по системам подбора: есть системы на которых даже фандеки не совпадают с выкрасом этого рецепта, на каком то Миксе цвет льют по образцу и он идёт в стык, на другом же ни один из образцов не подойдёт (поэтому вы идёте на другую систему к другому колористу) но моё видео было не про это. С данным автомобилем наибольшую схожесть имеет выкрас на белый грунт, в сухом исполнении, остальные имеют серый бок. Я больше про то что работа колориста заключается не в наливе краски по рецепту, а применение своего опыта для доведения краски которая не подходит к хорошему результату, а маляр может немного 🤏 повлиять на конечный результат. У меня радиусе 150км всего 2 места где месят краску, один дебир, другой дюпонт. И никто не колеруют. На дюпонте больше совпадений. Но в случае несовпадения возвращения денег и всё, гуляй Вася… поэтому еду за 200км где человек именно сделает подходящую, а моя задача не запороть её. Если бы был выбор колерных как у вас, то я был бы счастлив 🙂🤝
а так все просто, либо по схеме подложек,либо отфоткать цвет в чернобелом, либо если родная краска посмотреть какой грунт у завода
Не буду много писать,чтобы не слишком умничать,но я думаю вы доросли до собственной колеровочной студии! Самый драгоценный ресурс-время,вы тратите на поездки к колористам. Да ещё за 150 км! А как вы потом клиентам несовпадения объясняете? Со временем сравняется? Любой колорист знает,что если в рецепте 2и более перл.компонента,подбор сильно затруднен и рекомендуется больше использовать технику нанесения! Переход! Во всем малярном мире это приветствуется,потому что этот приём позволяет добиться практически идеальных результатов. Проблема только с хозяевами машин,они дескать не хотят лишних слоёв,толшиномер покажет! Но это решается индивидуально,заводскую технологию 100%вы не воспроизведете,или встык без гарантии.
Возьмите миксер для подбора,их сейчас много на рынке. Увере,вы откроете новые горизонты в работе узнаете много нового из мира колористики.Удачи!
Спасибо! Я уже думал об этом.. подумаю ещё) пока я нашёл хорошего колориста, и он меня не подводит, я же не мучаю его подбором каждый раз, а только тогда когда это нужно. Да и хорошо попутно люди знакомые берут лючки
За ваши комментарии отдельное спасибо вам! Очень нравится их читать!🤝
@@paintcrew1641 не хочу быть занудой,но...развиваю мысль!
Итак,плюс системы ещё в том,что вы будете имет полный замкнутый цикл малярного производства! Ваш авторитет в глазах клиентов сильно вырастет,плюс увеличится рентабельность мастерской. Вы будете покупать компоненты красок,растворители,лаки и т.д со скидкой(20-30%). А если на ремонт надо 30-50 грамм базы? Опять ехать? Колористы в большинстве случаев неохотно делают меньше 250гр. Связано это с тем,что в минимальном количестве трудно сделать подбор. Это часто случается в белых оттенках,например на литр может быть 3или5грамм другого компонента. Часто такие в переход. Или 3слойка белая,там колеровка только цветной подложкой,тоже лучше в переход. Я зная эти вещи давно не работаю с краской на сторону,пару раз попробовал в молодости и сразу перестал. Как узнал подробности как разбавлялась,как наносилась -охерел и закрыл эту услугу. Ещё не хватало оказывать услуги по окраске рукожопам.
Но и ответственности у вас прибавится! Работать придётся тем,что вы сами и приготовили,переложить ответственность на колорита уже не получится. Тем более что сами производители не особо озабочены точности рецептур при окрашивании на заводе. Лучше дела у крупных европейских производителей бмв,мв,ваг,японцы. Хуже у китайцев,корейцев из России,бывает даже код краски на машине не найдёшь!
Но это все решаемо,бывало и свои формулы приходилось делать,главное было бы желание! Сейчас даже не представляю,как красил бы машину краской сделанной на стороне!
Все здесь описанное лишь мои мысли и ни в коем случае вас не уговариваю. Как то так.
привет, а если ещё изменить температеру или влажность, то можно получить ещё несколько вариантов цветов )))
Привет 🤝 Согласен, тут условия мы взяли за идеальные) а ещё состав разбавителя )
@@paintcrew1641 У меня от настроения тон зависит☺☺
Да ладно)) В подборе дело,от системы подбора зависит цвет,даже взять в банках 3-4 бренда там везде будет цвет разный,причем еще и цвет гуляет от партии и тд.Так же и с подбором,3м,дебир,дюксон и тд,по коду сделают и это будут 3 разных цвета.УМипа вроде хорошо с этим..Бывало что цвет сложный,а наливали за 20 мин.и в стык покраска,вообще пох,мокро сухо..идеально.Колорист да не причем,у меня если по номеру цвет не подходит,я еду на другой подбор.А грунт какая разница,остатками базы сделал нужный тон и крась.
Есть цвета где разницы не будет видно вообще от сухо сухо, мокро и.п , я показал наглядно что разница есть, на конкретном цвете! А по системам подбора: есть системы на которых даже фандеки не совпадают с выкрасом этого рецепта, на каком то Миксе цвет льют по образцу и он идёт в стык, на другом же ни один из образцов не подойдёт (поэтому вы идёте на другую систему к другому колористу) но моё видео было не про это. С данным автомобилем наибольшую схожесть имеет выкрас на белый грунт, в сухом исполнении, остальные имеют серый бок. Я больше про то что работа колориста заключается не в наливе краски по рецепту, а применение своего опыта для доведения краски которая не подходит к хорошему результату, а маляр может немного 🤏 повлиять на конечный результат. У меня радиусе 150км всего 2 места где месят краску, один дебир, другой дюпонт. И никто не колеруют. На дюпонте больше совпадений. Но в случае несовпадения возвращения денег и всё, гуляй Вася… поэтому еду за 200км где человек именно сделает подходящую, а моя задача не запороть её. Если бы был выбор колерных как у вас, то я был бы счастлив 🙂🤝
@@paintcrew1641 удовольствием от поездки за краской не назовешь 😢
Давай обзор мастерской лучше
Привет! Как нибудь запишу в ближайшее время
это цвет не укрывистый
Я этот цвет раз перекрашивал, из за того что показалось грунт светится, второй раз вливал базу 3 слоя, результат тот же.🤷♂️ с завода серый грунт