Jatco - JF414E,отзыв об акпп JATCO лада гранта,калина,дацун,реальный владелец
Вставка
- Опубліковано 20 вер 2024
- КТО хочет поддержать канал и автора если есть желания и Вас это не затруднит Ю Money - 410011917246386
карта ВТБ 5368 2901 2938 3552
Коплю на зимнюю резину с шипами! все ни как не накоплю..
Jatco - JF414E акпп лада дацун, калина, разговор об акпп ответы на вопросы почему что и как,отзыв,дацун калина 2 все об акпп,про замену атф жидкости,масла
Пожалуйста ,подпишитесь на канал, напишите Ваше мнение,свой комментарий!
Пробки ребята пробки , автомат самое то, у меня была она за 4 года вообще класс.
Джатко на Гранте 🔥👍
Согласен. Машинка - зажигалка))
У меня на датсуне ми-до. Иногда подпиваю, приходится сажать трезвых людей за руль, все говорят что заебись, по сравнению с роботами и вариаторами ахуенно. Даже коллега, у которого шкода кадьяк за 2.5 ляма сказал, что моя коробка лучше, чем у него.
Про замену масла интересно, еще бы видеоролик к этому =).
Буду менять конечно же поснимаю. Спасибо за Ваше мнение.
Почему в россии до сих пор не научились делать каробку автомат русскую за то ракеты сверх точные танки и т.п эт пожалуйста
Гранта на JATCO это самое лучшее чего достиг ВАЗ.
Спасибо Вам за мнение
Нива отличный авто. Веста хороша. Иксрей кросс на механнике с 1.8 хорош. Гранта Кросс отличный авто. Шеви Нива. Ларгус кросс. Не одним жатко едины. 😉
Спасибо за полезную информацию👍
Вам спасибо за поддержку!!
Фильтр лучше менять тоже,съэкономиш на фильтре попадеш или на соленоиды или на гидроблок,а масло меняется ,лучше менять частично ,тоесть сколько сливаеш столько и заливаеш,потом тысяч пять поездил и еще разок,это будет самая правильная замена.
У меня гранта с АКПП покупал ее б/у 2013 года. Пробег на момент покупки составлял 150к. Так вот проехал я на ней пять тыс км и коробка встала. Думал изначально ремень ГРМ порвало там сразу не определишь . Симптомы начала поломки были, она иногда глохла когда я пытался тронутся с места, сильные вибрации, хотя немного вибрации эта коробка и так отдает на кузов когда работает, а эта не такая вибрация . Ещё при переключении с первой на вторую было что то похожее на пинок. Вкратце у меня сломалась гидромуфта вал прямо клином стал, отдал на ремонт к горе мастеру который окончательно добил коробку. Мой вам совет не дай Бог конечно если сломается коробка лучше найдите с авторазборов б/у коробку с маленьким пробегом как это сделал я . Взял коробку с пробегом 48 к недельную гарантию дали на возврат , в итоге коробка работает идеально все нравится . Но конечно расход который я сделал слушаясь людей что мол лучше взять бу иномарку чем новый ВАЗ себя не оправдал . Берите как можно свежую машину с маленьким пробегом и остерегайтесь покупать у молодых ребят которые жарят эти коробки потом продают свои машины таким как я :)
Отличный коммент. Спасибо Вам огромное за Ваше мнение и внимание. Очень важно как и кто обслуживал авто, условия эксплуатации.
У самого калина 2 с АКПП, уже четвертый год пошел ей. До покупки авто и сомнений не было в покупке, а когда купил и начал эксплуатировать с новья, с правильной обкаткой. Еще больше убедился в правильности выбора. А именно тут идеальное сочетание связки двигатель-коробка в плане цены, качества, ресурса, надежности и стоимости эксплуатации, ремонтопригодности и его доступности. Динамика авто отличная, габариты авто для города - отличные. Расход в Крыму при пересеченном рельефе местности - трасса 6,5л. 90-100км/ч с одним пассажиром. Город с Крымскими пробками 9,5л. За всё время не сломалось НИЧЕГО. Даже лампочка ни одна не перегорела. Пробег по 10000 км в год. Небольшой, но почти ежедневный с прогревом двигателя до 40градусов. Для города лучшая бюджетная тачка. Для дальних поездок, тоже нормально, если для 2 пассажиров. Если больше, то был бы идеален для путешествий Ларгус с АКПП. Иногда езжу с прицепом, без перегруза, прицеп саранский 2,5*1,5м груз до 400 кг. Едет нормально, если груз кг в 200-250, то прицеп вообще не ощущается . С пустым прицепом расход увеличивается на 0,5л. С груженым на 1-1,5л в зависимости от веса груза, без тента.
Менять авто нет ни малейшего желания, абсолютно устраивает по всем параметрам, для своих задач. Город - поездка на дачу, езда с прицепом. Если стал бы вопрос о новой машине, мало ли по каким причинам, то купил бы сейчас из того что имеется то гранту с Акпп в кузове универсал. Но морда у калины 2 красивее. Хорошо хоть выштамповки на бока не додумались сделать на гранту, как на весту. Если бы гипотетически, так сказать под заказ, сделали бы машину, то купил бы Весту СВ кросс 1,6л ВАЗ движок с 6 ступенчатым айсин автоматом и полностью оцинкованным горячей оцинковкой кузовом для путешествий. А лучше для путешествий фольксваген кадди 1,6 бензин, чугунный двигло с акпп 6 ступ айсин. Но чудес не бывает.
Спасибо за Ваш отзыв, Ваше мнение. Такой подробный комментарий, по делу.
Год летаю.Брал .б.у с пробегом 115.000 .Сразу АКПП масла поменял и грм .Печка жарит ,АКПП плавно переключает ,что ещё нужно от гранты ? Кондер отлично морозит .Зимой 8 клапанный мотор быстро прогревается .
Что за тачка ?
@@ЭтоЯ-х6ф делориан назад в будущее
Единственный зихер, я считаю завода, через 70 000, решил поменять масло в АКпП щуп срезан))) пришлось заказывать, ждал 1,5 месяца, а так согласен абсолютно!!! И каким образом это могло произойти? Мусора в поддоне было немного...
У меня была первая Гранта 2013 года, на JATCO, откатал на ней 160000 км, кроме расходников ни чего не менял, в прошлом году продал её и купил новую Гранту в комплектации Клаб, тоже на автомате JATCO, и ни о чем не жалею, хорошая и беспроблемная машина, мне нравится.
Спасибо Вам за отзыв, комментарий, по делу!
Добрый день а расход по городу зимой летом какой у вас? Отзывы некоторых владельцев гранты АКПП 15/17 л по городу в пропках при спокойной езде
@@Вайнах-б4ю лично я не знаю какой расход бензина, мне это безразлично, у меня мнение такое, нет денег на бензин и на достойное содержание авто - катайся на велосипеде, а то некоторые на последние деньги покупают авто а потом начинают ныть, бензин дорогой, запчасти дорогие, ставить машину некуда, и тд и тп.
Я с гбо у меня 10 литров газа зимой наверное больше в смешанном цикле.. 15-17 литров бензина..... 🤔 У меня нива меньше кушает 😂.. Если бы моя гранталина был бы такой расход топлива.. Я бы её продал как можно быстрее.. Это какое топливо надо заливать и как и где ездить что бы 17 литров инжектор кушал? Даже аи 80...наверное не так? Дружище всё зависит от средней скорости.. Можно в пробках часами стоять каждый день и расход бензина будет конский.. Или по сугробам зимой морозы по - 40...по полю.. В деревне.. То наверное можно такие цифры увидеть. Спасибо Вам огромное за Ваше мнение и вопросы по делу 👍👍✌️😉
@@HalamBalamMIR спасибо вам за отзыв удачи на дорогах
Заметил при подъёме на Гранте автомат запах горелого масло это может быть акпп?
Приветствую на своём канале.. Там щуп на акпп есть надо достать и посмотреть
@@HalamBalamMIR масло меняли
@@HalamBalamMIR заметил на 3 скорости в подъём запах
В смысле меняли? Кто? Я, менял конечно же...
@@bess_dentaltech там защита от перегрева стоит коробка если масло закипает, высокая температура, перегрев уходит в аварийный режим и выдаёт ошибку..какой пробег у авто, год выпуска и вы, первый владелец?буксует пинается толчки рывки..?
Двигателя 1,6 и этой АКПП хватает при обгонах на трассе?
Кик даун на это есть.
Более чем
Что б сцепление поменять надо коробас скинуть(работа от 2т.р.), само сцепление купить (примерно от 5т.р) масло(от 4т.р.) , а каму то ещё и маховик менять. Кароче АКПП чуть чуть будет подороже обслужить, а может даже и так же Это по поводу цен на ремонт.
По трассе шумно в машине?
Ну как сказать, смотря с чем сравнивать.. Коробка джатко точно не воет..))
Получасовое видео, про коробку 😣спасибо ненннадо😁
У меня тоже автомат гранта я мотор прошил спортивные валы поставил выхлоп спокойно не езжу бывает по трассе 200+ буксую на светофоре за 2 года 50 тысяч км не чего не делал
Скажите у вас на ниве легенда на решетке радиатора сетка стоит с завода
Сетка нет не стоит.. Многи ставят.. Кто по трассе и по кустам гоняют.. помогает от камешки мухи ветки..
@@HalamBalamMIR спасибо
Надо брать такую с АКПП.😉я думаю если мягко и плавно давить на газ, коробка обучится.., и расход не больш будет.
У меня Калина 2 с АКПП. Купил в январе 2016 с тесдрайва с пробегом 1300км. Сейчас пробег 130 т.км. Коробка простая как автомат калашникова. Никакой обучаемости в нет. Обороты двигателя зависят только от того как интенсивно вы нажимаете на газ. У коробки есть агрессивный кикдаун, коробка может скинуть с 4 на 2 даже на скорости 80 км/ч. При кикдауне так же отключается кондиционер. Это не коробка к вам привыкает, а вы к коробке.
@@uhyter89 Такая же херня, только датсун ми до (ну это почти калина 2, даже внешне). Кик даун крутит движок аж до 6000 оборотов, аж страшно становится, есть чувство, что щас на взлет пойдет. При этом моментальный расход топлива показывает 80 л./100 км.
Срочный вопрос.
С коробкой было все хорошо, вовремя масло менял, стружки не было.
4 дня назад загорелось два индикатора - шестерёнка с восклицательным знаком и O/D, при этом произошёл небольшой толчок. Все это случилось разом и погасло так же быстро.
На следующий день при запуске на холодную просто пару раз мигнули и погасли те же самые два индикатора, шестерёнка и О/D.
Поехал я значит вечером и коробка при движении по трассе, без каких либо переключений очень сильно стукнула, аж машину дёрнуло и загорелись опять два этих датчика. И опять погасли.
Сейчас прошло два дня, опять все нормально.
В чем причина может быть? Все переключения передач плавные, без рывков и толчков сейчас да и всегда были.
Подскажите пожалуйста, что это, и стоит ли опасаться капитально ремонта АКПП?
Я Вас понял. Ошибка по гидро блоку, необходимо сделать диагностику... Возможно по электрике есть проблема. Проверить уровень АТФ жидкости. Так сложно сказать. Всё режимы включается? Реверс? Какой пробег у автомобиля?год выпуска Возможно надо почитать ошибки блока управления акпп, по идее должно было уйти в аварийный режим и больше не переключать. Обязательно рекомендую диагностику может быть какой то солиноид выходит из строя... Сейчас все нормально? Надо смотреть, начинайте с состояния АТФ жидкости, нет ли стружки, какой запах...напиши пожалуйста свои наблюдения.
@@HalamBalamMIR самое интересное эти два индикатора появляются на холодную и не дают переключать коробку от слова совсем. Когда они пропадают, то все нормально.
Сейчас ехал, коробка опять пиннулась очень ощутимо, и опять загорелись два этих индикатора
@@Tzariu это попытка ухода в аварийный, режим необходимо делать диагностику и возможно ремонт ...сколько это будет стоить зависит от поломки, но она ремонтная сегодня при наличии сервисов и мастеров это стоит дорого но неразорительно 30-50 тысяч если конечно не полная замена гидроблока,часто там подшибники бывает из строя выходят обычно по механической части есть моменты не стоит дальше затягивать и продолжать ездить я вас понимаю это неприятно и возможно будет стоить денег но надо делать.. какой год у авто и какой пробег вы первый владелец?
@@HalamBalamMIR да знаю, читал уже примерно ценники. А все говорили что надежная, надёжная коробка)
При том что я абсолютно не насиловал ее, 80 процентов трассовый пробег.
Мда уж.
И впаривать сейчас не вариант такую машину, если продавать ее. Потом будут проблемы с покупателями
@@Tzariu у меня пробег 120 тыс км, семь лет езжу, а у Вас какой пробег? и вы первый владелец?какого года автомобиль
Привет,ты овердрайвом пользуешься в городе?
привет нет только на обгонах на трассе если это необходимо
@@HalamBalamMIR Есть инфа если овердрайвом в городе не пользоваться износ коробки быстрее,в городском режиме...
@@ВасилийМалахов-н2ф не слышал. А зачем он в городе... Я его использую только на трассе при обгонах на скорости.. Я так семь лет езжу все норм.. Не переживайте 😁👍ездейте спокойно.... АТФ меняйте не рвите её без надобности... Тут многие пишут что спокойная езда вообще мотор убивает..... 😂
@@HalamBalamMIR По жести пишут...))
чем чревато ездить на акпп по горам например (Дагестана)?
есть информация или кто ездиет может поделитесь пожалуйста
Акпп с блокировкой держит ещё нагрузки в вот вариаторы и горы это вещи не очень совместимые
@@HalamBalamMIR мне интересно именно про акпп. и может ли она греться если буду подниматься в гору на 1 или 2 передачи?
Кто знает где этот датчик находится, когда автомат не работает?
Жалко что грнта кросс не делают с АКПП и с ЕСП..., а так бы это стопроцентный вариант!!
Я тоже так думаю.. Было бы не плохо Ларгус с акпп иметь так же
Был вариант подороже дацун.... Линзованы фары, есп простенькая.... Но там мотор 8 кл
@@HalamBalamMIR У меня 8кл датсун с автоматом и esp ,которая не простенькая,а самая что ни на есть полноценная,с антибуксом и имитацией блокировки передних колес.А до этого была 16кл калина тоже на jatco.И если вы думаете,что 16кл мотор резвее 8кл,то спешу огорчить,8кл на автомате едет как минимум не хуже,а то и бодрее,особенно со старта.И согласованность двигателя и коробки на датсуне лучше.Я сам в это не верил,пока не прокатился на датсуне.Менял машину чисто чтобы освежить ее,калина была 14 года а датсун 17го.И та и та хетчбек,бралась для города.Для загорода есть веста.
@@lionix7311 отличный комментарий, а я всегда говорил что это удачная связь получилась акпп джатко и наших моторов. Я тоже ездил на дацуне хетчбэк. Чего там мне быть огорченным?))я с Вами согласен. все верно. Норм вариант. Фары с линзами, есп. Все работает хорошо. Но все же мне больше нравится приоро мотор 98 лс 16 кл, особенно на хечбек маленький, лёгкий даже с акпп джатко довольно бодрый. Мотор 8 кл. У него свои плюсы и минусы... Но не зря его дацун выбрал из всех, как самый простой и надёжный, дешёвый.. Спасибо за мнение.К Сожалению сейчас дацун больше нет.
@@HalamBalamMIR Это точно.8 кл мотор имеет свои преимущества.Крутящий на более ранних оборотах,обслуга дешевле.Отсутствие гидрокомпенсаторов вроде как минус, однако нет стука на холодную от них,масло мотор переваривает практически любого качества.Я когда перешел с приоромотора на 186й,многое узнал.Действительно,не зря датсун этот мотор выбрал изначально.Скажем так,я стал его поклонником.Из действительно его минусов лично для меня,повышенная вибронагруженность на хх.А так 🔥 движок.
Парни подскажите пожалуйста какая максимальная допустимая температура в акпп должна быть?
Ну масло до 120 градусов новое хорошее держит... Но это уже много... Рабочая +50+100 °С идеальное для большенства акпп,а так где-то+ 70+80.....желательно естественно не боле +100 °С
@@HalamBalamMIR спасибо у меня калина 2люкс ненапрягаясь 105темп.наберает!масло новое.
@@petrovih_34 это нормально 👍
У меня калина 2люкс температура до 110 подымается ненапрягаясь два дня назад поставил доп родиатор масляный от форд эксплорер. Теперь в навальвающем режиме больше 95 неподымается. А температура должна быть как в двиге. Двиготся можно от 40и до 100 после вред. Хотя масло акпп можно и до 160разогреть.
@@petrovih_34 105 летом в жару это нормально. В техподдержке датсун мне сказали, что до 125 все нормально.
Здравствуйте!Подскажите пожалуйста если основной ключ(с иммобилейзером) утерян смогу ли я открыть и завести машину обучающим ключем?Нигде нет ни какой информации.
Ключ с красной меткой? Да сможете.закрыть авто только через замок двери водителя. С помощью ключа с красной меткой изготовите дубликат
@@HalamBalamMIR а сигнализация пищать не будет?
@@АлександрРакитин-ц4к у Вас штатная или дополнительная установлена?если ставили допом я не знаю как они обхидили штатную, глушили её или нет.. Если машина новая, можно через дилера заказать дубликат, брелок... Сигналку можно отключить на время. Главное чтобы имобелайзер пропускал Ваш ключ, мотор заводил. Значек имобелайзер горит при тесте на приборке?
@@HalamBalamMIR у меня штатная сигналка.Машина жены а ключ я забрал с собой основной.Возник вопрос можно ли ключем который с номерком открыть и завезти машину ну и соответственно закрыть.Сигнализация сработает или выключиться когда ключ будет вставлен в замок зажигания.Кучу роликов уже посмотрел но ответа дельного так и не нашел
@@АлександрРакитин-ц4к ключ запасной с красной меткой чипом? Номерок на ключе это наверное только дубликат.. По-сути болванка... Таким машину после обучения основного ключа не завести и сигналка штатная должна сработать, открыть машину можно, посигналит и успокоится. Сейчас чипы продают можно купить, выточитьи обучить хоть три ключа.. Главное чтобы родной с красной меткой был
Зимой авто с пульта завожу и полчаса грею ,плюс когда сажус по селектора АКПП несколько раз проведу чтобы масло прогрелось и все там смазало и потихоньку еду в начале чтоб хорошо прогрелась
Всё правильно, спасибо за Ваше мнение.
В Европе,как раз автоматы гидротрансформаторные как раз не в почёте,там рулит механика и малообьемные двигатели,либо дизели,так как бензин стоит очень дорого,а европейцы деньги считать умеют.
Умеют деньги считать, это да. Но так же любят и ценят удобства и комфорт. Я согласен что таких акпп старых там нет. Но вот турбо, роботы вариаторы полным полно. Европа тоже разная, есть победней типа Румыния Прибалтика даже Польша и есть побогаче. Сейчас все же больше акпп покупают... В Германии любят мкпп и универсал, но дсг сейчас всё же больше
С АКПП клиренс меньше, чем с механикой? Это критично?
Да немного, не критично
Не особо, у гранты и так клиренс не херовый - 165. У меня датсун ми до, там вообще 179. А до этого кия спектра была, там 140, вот это уже шляпа.
@@Братишка-с2ь так точно у брата спектра.. Низкая..
@@HalamBalamMIR Я с друзьями как то на ней на рыбалку поехал. Гранта, хендай соната, даже таврия проехали, а меня вытаскивать из луж заебались.
@@HalamBalamMIR А на датсуне с автоматом щас там легко проезжаю.
Так покупать гранту на автомате?
А почему бы и нет? Если у Вас дороги норм, город, трасса... Я Вам советую поездить покататься у знакомых, на тест драйв так сказать взять... Может не понравится, я не знаю.. Мы все разные... Надо конечно попробовать самим... Тяжело вот так вот не зная Вас и Ваших желаний условий посоветовать... Я считаю что вариант с акпп не плохой...
Меня уже двое отговорили , жрет топливо , якобы безбожно
@@макулатуравторсырьё если нравится мкпп, привыкли... То может и не покупать авто с акпп..вариаторы роботы . Зачем баловать себя, привыкать?) да и денег сэкономить можно... На мкпп дешевле всегда. Я не знаю как и где Вы живёте работаете ваших дорог... Тут надо думать.
@@макулатуравторсырьё Смотря где живешь сколько пробок какой городской километраж. Зимой городской цикл с прогревами перед поездкой по 15 минут на работу и с работы без пробок так как холода до 40 градусов. Чисто светофоры и все. Расход 12-13 литров. Трасса 6-7 литров при скорости 100 км в час. При 120 около 8. На механике ненамного меньше. Город 10. Трасса 7-8.
Отлично. Спасибо Вам огромное за информацию, по делу!
Взял датсун 2017 года, заявленный пробег был 70 тысяч, а на самом деле скрутили аж 60 тысяч! Узнал только позже, в сервисе, когда сам уже проехал 30. В итоге сейчас реальный пробег 160 тысяч...
И даже не знаю что делать... думаю наверное продавать нужно, ибо пробег далеко не мелкий, и заявленный ресурс коробки 200-250 тысяч.
Эх...
А с другой стороны нравится авто, и не хочется продавать.
Я Вас понял. Обслужи и катайся пока.
@@slavamalenko9118 так и сделал. АКПП лучше стало работать, в моторе тоже меняю каждые 8-9 тысяч, в общем все нормально сейчас, кроме гниения багажника и капота)
230 000 км на своей Гранте с АКПП проехал, масло меняю через 70000. Всё отлично, переключает как новая.
@@sergey-ms Частичная замена на 30? Или только после 70 делаете?
@@sergey-ms Спасибо Вам огромное за комментарий, по делу.
Да около 15 замена масла...
Есть вибрации на драйве?
Всегда были даже на новой машине небольшая вибрация когда удерживать тормоза в положении драйв, да и на разных машинах так кроме робота
Акпп хороший. У меня это третья гранта с акпп но только фл. 20 тыс пробега всего а коробка пинает почти при полной остановке или при трогании но не всегда. Кто подскажет что нибудь про это? Мастеров по месту не нахожу
Трудно так,Брат, на вскидку сказать причину! 20 тысяч км пробега это по сути новая машина! если ее не перегрели, не упороли буксованием на бездорожье то даже не знаю... надо смотреть. машина с таким пробегам не на гарантии?что с цветом и уровнем АТФ жидкости масла в коробке? нет ли запаха горелого ? не поврежден ли поддон коробки?
Помой дроссельную заслонку. Была такая же фигня.
Пинается как? При постановке снятии с паркинга? Или при включенном драйве? Как ведет себя при включении на 1 или 2?
@@rnikola1501 все нормально работает пробег 120 тысяч км
...пинается это плохо,или это Вы не мне писали?7 поче му то мне пришло на телефон..ох уж это ютуб))
Электромобили начали распространяться в Европе, в Америке!
Это хорошая тема, но только в городе, да и то, если сервис позволяет. В наших краях лучше гибрид, либо альтернативный источник питания. Ну а нам, селянам и лесовикам - пока недоступен.
Как автомат ведёт себя в пробках в жару?
Ездил в Крым, Анапа естественно стоял в пробках, Ростовская, и на перевала снрпантинах до Сочи в районе Туапсе +40°С все вроде нормально....
У меня в жару в пробках температура коробки доходила до 105 градусов. На серпантинах в +37 таже история. Все что до 114 градусов считается нормой. Вообще коробка не славиться горячим нравом. По трассе температура коробки практически всегда ниже температуры двигателя.
У меня тоже акпп на гранте, все работает отлично, переключает без пинков. НО когда толкаешься в пробке, нажимаешь на газ потом сразу на тормоз а коробка в это время переключается с 1ой на 2ую и получается небольшой рывок в перед. Это нормально? До этого ездил на мазде с акпп там такого небыло.
А зачем на газ сильно нажимать когда ползёт в пробках... Вот она на вторую и ползёт и потом сразу тормоза.. Есть положение 1-2...там не переключит... Все должно быть плавно... рвыки..клюёт, пинает Это уже плохо... Небольшой толчек это нормально.. Какой пробег... Когда АТФ меняли?
Купил месяц назад с пробегом 90000, сразу поменял все масла. Да я и не жму сильно, стараюсь плавно нажимать, но я грешу еше на эл. Педаль. Никак немогу к ней привыкнуть. Что значит клюется?
На Гранте с АКПП не нравится то что после снижения скорости обороты двигателя падают до 1500, машина продолжает ехать внатяг на 4 передаче и АКПП не переключается на низшую. После механики где обороты стараются держать между 2000 и 3000 это напрягает, становится жалко двигатель.
Всё нормально, привыкните. Да нет ничего страшного, там электронная педаль газа,заслонка, обороты оптимальны скорости и передачи. Кроме того держать машину постоянно на оборотах под 3000 на малой скорости, это не айс, да и расход топлива будет не мало. Мотор с акпп даже меньше работает на высоких, нету высоких пиковых оборотов, плавные разгон и торможения. Мотор не часто крутится до отсечки, даже на обгонах. Если хотите скинуть передачу притормозите до 40 км ч будет 3. Разбирали моторы эти, с АКПП после 250 тыс км пробега, все с ни в порядке, плавно работает моторчик без надрыва, нет резких перегазовавок, пиковых нагрузок... Но я рекомендую все таки иногда давать как говорится по сраку на этом моторе, чтобы все там про горело пролетело.. Так что не переживайте все нормально. 2-3 тысяч обороты это когда под сотню едешь
@@HalamBalamMIR И все же после механики непривычно смотреть как стрелка тахометра гуляет от 1400 до 5000 и обратно и всё время старается свалиться на обороты ниже 2000, и это мало зависит от действий с педалью газа, нет того ощущения послушности машины. Ещё вопрос: как ведет себя АКПП при движении на спуске, тормозит ли двигателем?
@@Борис46 привыкните, ничего страшного. Двигатель тормозит, а вот коробка нет, не так как механика, из-за другого принципа передачи, в акпп через жидкость связь идёт, но в некоторых случаях, есть и блокировки, и коробка берет на себя нагрузку,износ колодок с акпп немного повыше, если вы про это.
@@HalamBalamMIR Еще вопрос по замене масла в АКПП. Через какой срок надо менять если пробег небольшой? У соседа пенсионера Гранта АКПП 2013 года, ездит только летом, зиму стоит в гараже, пробег меньше 20000 км, масло менять не собирается. Что в этом случае делать: менять или не менять, если менять то полностью через шланги радиатора или частично через пробку, надо ли снимать поддон?
@@Борис46 я Вам рекомендую, в идеале менять, обновлять все эксплуатационные жидкости раз в пять - шесть лет, антифриз, тормозная, АТФ тоже по сути жидкость... В идеале.. Хозяин мало ездил, бывает и так? Заменить АТФ стоит после 50-60 тыс км пробега , поддон рекомендую снять, промыть фильтр сеточку, очистить магнит, заменить, обновить если необходимо прокладку поддона или герметик. Смотрите сами, это моё мнение. Уровень проверьте в коробке там есть щуп... На холодном, на горячую... Хорошие у Вас вопросы, правильные. А на счёт оборотов не переживайте, 2000 оборотов с акпп это номинальная обычная работа этой связки
Ну и нудятина... Суть ролика укладывается в 2 минуты, растянул на пол часа
Какой у Вас расход на бензине по городу?
8,5-10 литров чисто по городу летом Аи- 95 Газпром,зимой 10-12 чисто по городу,если дороги плохо чистят пробки светофоры прогревы ,но может и меньше
смешанный 8-8,5 л но я очень давно не замерял я на ГБО пропан 10 литров газа на 100 км
13-15 литров ни когда в жизни не видел даже в Москве ,как многие пишут 12,-12,5 было пару раз
в основно 8,8,5 расход в среднем по трассе 7-7,5
@@HalamBalamMIR Вот поэтому и спросил, часто читаю про расход бензина 12-15 литров.
А вот по поводу количества скоростей на АКПП, позвольте с Вами не согласиться (Вы сказали что не имеет значения 4 , 5, или 6 скоростей. На трассе 6-ти ступка будет держать двигатель на более низких оборотах, комфорта соответственно будет больше.
@@HalamBalamMIR Ещё вопрос. Вроде там есть виртуальная 5-я передача? Как она работает?
@@РобинГуд-с9ъ 4 очень длинная,но при скорости 100-110 обороты 2600-2700 на обгоне, не всегда скорость будет падать вниз,прям на 4 мотор крутиться и идешь на обгон, если плавно нажимать педаль то и обгонишь на 4 без переключения мягонько))если резко до кикдауна нажать,скинет на 3... обороты высокие и машина летит особенно маленький хеч легонький, как пуля))там можно сказать, что они очень хорошо "поженили" эту связку акпп и приоро мотор, очень хорошо подобраны передачи и по этому все плавно и мягонько,лучше чем на рено с ДП2 и даже не хуже чем на поло, 3-4 передача на скорости можно сказать блокировано идет подключение это видно как после переключения падают обороты ,и не как на вариаторе как на троллейбусе нет воя и шума,а пятая передача ,так можно назвать овер драй когда надо резко ускорится,поднимет обороты ,гидротрансформатор принудительно заблокируется будет толчек небольшой и машина на высоких оборотах начнет ускорение,кнопка не очень удобно расположена на гранте,но она есть и еще если разогнать машину и отпустить газ заслонка почти полностью закрыта расход бензина минимум,этот акпп очень любит постоянный момент держать ровную работу мотора,к сожалению наши моторы не всегда работают ровно по этому бывают подергивания,это не акпп это моторчик наш старенький так не всегда ровно работает)) но в целом если акпп нормальный то ни когда ни каких пинков толчков нет его обычно не заметно
@@РобинГуд-с9ъ да согласен ,но не так критично при скорости 100 км/ч киа рио с акпп 6 ст держит ровно 2000-2100 поменьше,но уже при 110 115 км/ч из за того что момента по оборотам не хватает тоже стремится к 2500-2600 как и гранта,но боле современны мотор и настройка электроники,режим ЭКО ,круиз контроль который может придушить ваш пыл ездока позволяет более экономно расходовать бензин, все они примерно кушают в районе 10 литров просто на киа хочется ехать побыстрее, чем на гранте)) но я согласен все эти нюансы с более технологичным мотором,на (1,4 стоит фазовращатель, акпп6 ст конечно расход будет поменьше,мне их акпп6 ст больше всех нравится из В класса
12,5 у меня снизилось 🤣🤣🤣
Да очем тут говорить раз в 50-60тысячь менять это разве затратно ?обыденно для каробки автомат зделал и забыл.со всем согласен сказанным.
Спасибо Вам за отзыв и комментарии, по делу!
Этот фильтр вообще глупо менять, он прекрасно моется
Я согласен! Я помыл очистителем для карбюратор, но новый купил, лежит, ждёт...) буду менять АТФ поставлю может быть новый, раз купил..
После таких промывщиков приезжают обычно с бедой,и еще когда краежопят на масле и дешовых фильтрах,просто гробят гидроблок.
@@ВладимирСекретарев-и5ч по поводу масла согласен, а вот по поводу фильтра предъяви хоть один аргумент почему его нужно именно менять а не мыть???
Да там сеточка простая её можно промыть например очиститель карбюратор.. Естественно что если она уже забита заросли.. Я видел такие запущенные.. На сломанных акпп других авто.. То она потеряет свою пропускную способность.. Её конечно лучше заменить.. Но если все в аакурте и не запущено то просто промыть.. И ещё сами смотрите.. Решайте новая прокладка или герметик.. Я лично новую ставил а другие вон вообще старую аккуратно сняли и она не пропускают..
@@HalamBalamMIR прокладку в лада центре покупал за 300р, а можно и за 1600 купить оригинальную))) Запущенных сеток я таких не видел, по поводу своей скажу она была в идиале хоть прошла 80k можно было вообще не мыть, но я помыл. А есть люди которые при подобном раскладе покупают оригинальные прокладки и меняют фильтра🤷♂️ Наверное денег девать некуда ездя на жигулях😁
Неее по-любому миханика дешевле в обслуживании, хоть у меня и была гранта автомат с салона.
Спасибо Вам за мнение. Мкпп и акпп две разные вещи.. Но я с вами согласен
Ну тут как посмотреть. АКПП замена масла 60-70 тыс. МКПП в принципе так же. Масло что в акпп что в мкпп по стоимости тоже на одном уровне. Стоимость работ по замене масла на акпп в 4 раза больше. Но за этот пробег на мкпп вполне вероятно нужно будет поменять диск сцепления. На второй замене масла уже нужно будет думать о корзине сцепления. А там еще на подходе рабочий и главный цилиндры. Ну т сама жидкость в сцеплении как бы не вечно. Каждые 20-30 тыс. нужно поменять. Так что со стоимостью обслуживания как бы можно поспорить. Вот стоимость ремонта акпп если что намного больше чем мкпп. Но если относиться к вещам с умом то коробки ходят по 500 и более тыс. Ну и конечно комфорт акпп не сравним с мкпп. p/s Как и автор видео большой приверженец механики. И лада на автомате не первый автомобиль. Был взят для передвижений по городу и поездкам по асфальту. Так что во многом согласен с автором. Кроме стоимости обслуживания.
@@rnikola1501 да была у меня гранта с автоматом, с салона брал я , там передний привод даже один стоит около 16 тысяч.
Благодарю Вас за подробный комментарий, по делу... 👍
Скучно, чисто уморазмышления одинокого сабутыльника, много воды, информации 5%, в сон кидает через 5 минут. Кстати, все видео этого горн блогера аналогичны, ужас какой то, чё его слушать?
Благодарю Вас за мнение." Колхоз дело добровольное! Хотите, вступить, вступайте, хотите не вступайте... Корову заберём" 😂😀👍✌️!)) если Вам не сложно напишите пожалуйста, что конкретно Вам не понравилось..? Что бы Вы добавили..? Как бы Вы рассказали? Я не блогер... Я у станка на заводе работаю.... Прошу прощения, наверное действительно плохо рассказал наверное 🤔... Как смог своими словами.. Значит плохо...? А почему "алкоголик то....)!? Я в шоке, если честно? Напиши пожалуйста, если Вам не сложно по конкретней... Благодарю Вас, от души за критику...
Жикули на автамате нельзя, их толкача часто заводят
😂👍✌️
Дуцун))
Равон 4
🙄