Собирал на герметик были проблемы с охлаждением. Заводишь вода идёт газанул вода перестает идти. Пришлось собирать с прокладками на лак. Под головку просто кольцо из старой прокладке окуратно переставлял на новый паранит. Заводится с первого потяга. Литров 10 бенза искатал . А ещё второй сальник снизу на кв ставил мелкий такой.
Вот это да, не ожидал таких видео
@@poloimni8799 я тоже 😂
Кайф, класно посидел.
Радуешь нас!)
@@сергей-г6к9й очень стараюсь )
Собирал на герметик были проблемы с охлаждением. Заводишь вода идёт газанул вода перестает идти. Пришлось собирать с прокладками на лак. Под головку просто кольцо из старой прокладке окуратно переставлял на новый паранит. Заводится с первого потяга. Литров 10 бенза искатал . А ещё второй сальник снизу на кв ставил мелкий такой.
Можно взять редуктор с винтом и движок от триммера
Мощнее будет 😂❤
Его всегда шуруповертом и заводи. Сделай отверстие или как, что бы ключ вставлять от шурика. Эти шмургалки плохо справляются.
@@ЮрийБольшаков-ю4ю ну я тоже подумал, что лучше с собой Шурик взять и не страдать )
Не было идеи портировать окно в золотниковой камере? Думаю до 3.5 сил можно получить с этого агрегата
@@bokovik ну одним портингом ты целую лошадь думаю не достанешь. Плюс гильзу надо выпрессовыаать из цилиндра. Такая себе задачка(
А почему попадает в камеру сгорания, а не в картер?
@@ЮрийБольшаков-ю4ю в картер конечно, оговорился просто)
Я уж подумал, что какой то лай фак
@@ЮрийБольшаков-ю4ю да не, тут физику не обманешь)
лучше иметь х..вый салют, чем хорошие вёсла !!
@@andreykatskin818 максимально поддерживаю!