Mannen een perfecte analyse van ' het testen ' wij gaan het zien na de komende races ,.........winnen is gas geven , als laatste remmen , en als eerste over de streep komen........dat dan het gehele jaar door :)
Vraag voor de volgende podcast: Waarom zetten Mercedes en Aston Martin hun HyperCars niet in als safety car, aangezien de coureurs altijd klagen dat de safety car te traag gaat. Aston Martin valkery Mercedes AMG one
Vorige keer was ik niet zo positief. Maar deze aflevering is al een stuk beter. Waarschijnlijk ook omdat er wat meer te vertellen viel. Maar blijf erbij het hoeft geen uur te zijn. Mag ook korter.
Waarom kiest een team er soms voor om van tactiek te veranderen in de zin van de hoeveelheid topsnelheid en of downforce die ze per jaar hebben over het algemeen? Want redbull is van wat ik wist altijd een auto met meer downforce en minder topsnelheid en Ferarri en Mercedes bijvoorbeeld juist meer topsnelheid. Nu is het dit jaar en vorig jaar weer verschillend. Met andere woorden, waarom passen teams soms dit aan als het bijvoorbeeld veel succes heeft opgeleverd. Als je bijvoorbeeld kijkt naar redbull 2021
Zelfs Ted Kravitz vindt dat Red Bull het het beste heeft gedaan. Mercedes zette hij op plek 4, achter(!) Aston Martin. Ferrari op 2, en Red Bull dus op 1.
Ze hebben ook nog steeds niet alles laten zien.. Ik vermoed motor vermogen nog laag, maar ook de eerste Ferrari motor is al kapot gegaan bij Alfa Romeo....
Wat een tune als starter, let's go 2023!
❤️❤️
Tom, dat rondje met je ogen dicht was echt geweldig! 👍🏻
Heerlijk, mijn favoriete weekopener weer terug!
Lekker Frank! ^Joris
zo mooi om Tom zo te zien. Hij voelt de baan gewoon.
Ik zit nu al te op het puntje van mijn stoel zo blij ben dat het weer begint 💗
Beste NL podcast. Thumbsup en een comment voor jullie. Dank jullie wel
❤️🚀 ^Joris
Heren, gaaf dat jullie er weer zijn en op naar een mooi seizoen!
Dit is alweer de derde aflevering! ^Joris
@@racingnews365nl Heb er een gemist. Snel terugkijken
Mannen een perfecte analyse van ' het testen ' wij gaan het zien na de komende races ,.........winnen is gas geven , als laatste remmen , en als eerste over de streep komen........dat dan het gehele jaar door :)
Geweldig weer
Ale vertrouwen in Red Bull🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Over gecremeerde kroketten gesproken! Neem er nog eentje Tom/Tim🙂
Goeie podcast jongens hartelijk bedankt en ik kijk en luister alweer uit naar de volgende.. Heerlijk net staan Koken en luisteren...
Laat het smaken Rob! Wat heb je gemaakt? ^Joris
@@racingnews365nl een lekkere grote pan met macaroni.. Veel vlees en veel groenten erin..
@@racingnews365nl natuurlijk ook lekker veel saus.. 😋
Vraag voor misschien jullie volgende podcast
Denken jullie dat Perez meer in de buurt van Max kan komen dan vorig jaar?
Om de minste ronden te rijden moet je minimaal op de baan geweest zijn. Dus Stroll valt helemaal af. 😏
Vraag voor de volgende podcast:
Waarom zetten Mercedes en Aston Martin hun HyperCars niet in als safety car, aangezien de coureurs altijd klagen dat de safety car te traag gaat.
Aston Martin valkery
Mercedes AMG one
Leuke! We nemen hem volgende week mee :)
Als Mental Theo een serieus feest geeft in Saalbach-Hinterglem dan hoef je de aanwezigen i.i.g. al niet meer serieus te nemen, dus dat scheelt...
Laat de eerste race maar komen heel veel succes Max ❤
Kunnen ze ook een motor gebruiken van vorig jaar om zo de kosten in de budget cap te omzeilen?
super tom
maximaal
Blij dat ik jullie weer hoor 💞
Van alles al voorbij zien komen maar dit blijft mijn favoriet, Vording zit er vlak achter en de rest.... tja.
Vorige keer was ik niet zo positief. Maar deze aflevering is al een stuk beter. Waarschijnlijk ook omdat er wat meer te vertellen viel. Maar blijf erbij het hoeft geen uur te zijn. Mag ook korter.
Thanks voor je reactie Henry! ^Joris
Dominantie met een dikke 1-2 in Bahrein.
Waarom kiest een team er soms voor om van tactiek te veranderen in de zin van de hoeveelheid topsnelheid en of downforce die ze per jaar hebben over het algemeen?
Want redbull is van wat ik wist altijd een auto met meer downforce en minder topsnelheid en Ferarri en Mercedes bijvoorbeeld juist meer topsnelheid.
Nu is het dit jaar en vorig jaar weer verschillend. Met andere woorden, waarom passen teams soms dit aan als het bijvoorbeeld veel succes heeft opgeleverd. Als je bijvoorbeeld kijkt naar
redbull 2021
Hoezo krijg je wanneer je Nyck de vries op 1 zet maar 10 punten 😋 dat zijn er sws 20
We kunnen niet bezig blijven 😛 ^Joris
Hele puntentelling veel te ingewikkeld gemaakt. Moet wel een beetje bij te houden zijn voor de luisteraar🤦♂️
Verder goeie podcast weer mannen
Zelfs Ted Kravitz vindt dat Red Bull het het beste heeft gedaan. Mercedes zette hij op plek 4, achter(!) Aston Martin. Ferrari op 2, en Red Bull dus op 1.
Red Bull is goed maar Ferrari heeft lopen sandbaggen. Mercedes zit er helaas nog niet dicht genoeg bij.
2016 was het laatste jaar dat de winnaar van de 1e GP ook wereldkampioen werd.
Verstappen winnaar in Bahrein ?
I heb net een mercedes gekocht
Is joris zijn botox behandeling mislukt ofzo?
Nee ik heb niks gedaan :( ^Joris
Jeddah in de regen?
Zeker! Ik moest het ook opzoeken, maar in April en November wil het nog wel eens regenen daar. ^Joris
Ferrari heeft juist geen problemen gehad
De Ferrari motor in de Alfa en Haas bolides wel.
Ze hebben ook nog steeds niet alles laten zien.. Ik vermoed motor vermogen nog laag, maar ook de eerste Ferrari motor is al kapot gegaan bij Alfa Romeo....