Je vous propose de me suivre durant cette vidéo, pour découvrir le célèbre Vaisseau de ligne de premier rang, qui a fait Trafalgar, le navire de Nelson : le HMS Victory.
@@NoeudsMarinsParMarsala oui, je suis bénévole depuis cet été. C'est impressionnant de voir la différence.. pour nous le 12 c'est gros. Et ça me surprends qu'ils aient 3 ponts de batterie et un seul faux pont. Même si un peu plus grand je sais pas où ils dormaient a l'epoque
A la fin de la dernière guerre, les Anglais ont rendu un navire, rescapé de Trafalgar à la France. Hélas, nous étions en pleine reconstruction et le gouvernement de l'époque a décidé de la saborder en manche. Il s'agissait du HMS Implacable, ex Duguay Trouin. Le tableau AR est au musée de la marine de Greenwich, près de Londres . Vidéos du sabordage dispo sur YT.
L'anneau de brague n'est pas une invention française. Il est dû à Thomas Blomefield, officier d'artillerie, qui l'expérimente à partir de 1786. Il entre officiellement en service dans la Royal Navy en 1790. L'intérêt de l'anneau Blomefield est d'empêcher l'affût de tressauter au moment du recul. Les Français, toujours à la traîne comme pour le doublage cuivre des carènes ou l'adoption des caronades, attendront la toute fin du siècle pour en valider l'usage. Pour mémoire les canons de la batterie basse de la Victory sont des 32-pounders. Pas du 36.
@@NoeudsMarinsParMarsala Si vous souhaitez approfondir le sujet de l'artillerie Blomefield sans tomber dans le traité d'artillerie indigeste, ma source est l'excellent Arming and Fitting of English Ship of War de Brian Lavery. Un chapitre lui est consacré. Attention au prix. Conway Maritime a été racheté en 2015 par Bloomberg Publishing qui n'a jamais réédité ses ouvrages. J'avais payé le mien 43 €. On le trouve encore d'occase chez Abebooks à des prix acceptables. Chez Amazon, il est à 162 €, loi de l'offre et de la demande oblige. Pour info, je suis modéliste, membre de l'AAMM, admin du forum Modélisme Naval Bois et je collabore bénévolement avec les éditions ANCRE, Nice, en tant que traducteur-correcteur. Blomefield est à l'artillerie de marine anglaise ce que Francisco Rovira est à l'espagnole et sur un plan plus général, Gribeauval à la française. Cela lui vaudra de devenir Sir Thomas. Bon week-end.
Nuls les anglais en ce moment : Ça fait des années qu’on ne voit plus la mature complète !! Moi je l’ai vu complet avec mon père en 1972...j’avais donc 12 ans...pourquoi on ne voit plus rien ???!!! Enfin bref...
Merci de cette visite ce navire est une merveille. Ca devait etre un chef d'oeuvre d'ingénierie à l'époque !
Oui c’est vraiment un montre de bois
Une véritable ville flottante, une forêt de chêne
J·ouvre mes yeux sur ce navire d·exception...Merci du descriptif ...A+
Avec plaisir
Il reste quand même très personnel et pas assez travaillé.
Mais je suis content qu'il soit apprécié.
À bientot
Merci Maxou pour cette belle visite
Tu ferais un bon guide
Merci beaucoup
Je l'ai adoré ce navire, je pense que je ne résisterai pas a l'idee d'y retourner
Super visite! Merci Tony ;-)
Quel navire, ça devait être impressionnant de servir à son bord...
Avec plaisir
Je t'invite vraiment à aller le voir
C'est vraiment une belle visite
Je suis content que la video t'ai plu
Un grand merci pour cette visite et les commentaires vraiment intéressants.
C'était encore un peu brouillon car improviser
Mais c'était super sympa à faire et à monter
Merci pour ton commentaire
Magnifique!!❤❤❤⚓⚓⚓
J'étais sûr que cela te plairai
Je suis content de l'avoir monter aussi vite
@@NoeudsMarinsParMarsala oui ca a du être du taf!!
Bravo...💪
Oh que oui avec presque 1h30 de video et quasiment 2h15 de visite il y. avait de la matière
Etourdissant !
Encore plus une fois à bord
Merci beaucoup pour ta video. (J'ai le meme tshirt que toi, en bleu). Merci!!!
A bientot
Bonjour
Avec grand plaisir, merci d’avoir pris le temps de laisser un commentaire.
Tu as un t-shirt équipage de l’Hermione 😏?
@@NoeudsMarinsParMarsala oui, je suis bénévole depuis cet été. C'est impressionnant de voir la différence.. pour nous le 12 c'est gros. Et ça me surprends qu'ils aient 3 ponts de batterie et un seul faux pont. Même si un peu plus grand je sais pas où ils dormaient a l'epoque
@@NoeudsMarinsParMarsala je sais que ces t shirt sont un sujet de discorde, je n'ai jamais navigué donc j'en ai un bleu...
@jeatic7248 chacun leurs tour, certain au dessus de leur pièce d’artillerie 😁
@@NoeudsMarinsParMarsala la vache
Father and son!
Exactement mon fils qui m'accompagne dans mes aventures
😛🤗
A quand le soleil royal chez nous pour rivaliser :)
Le jean bart déjà, même si ce n'est qu'un 2 ponts, il est en construction actuellement
@@NoeudsMarinsParMarsala oui c'est super d'ailleurs. Le soleil reste mon préféré avec son château arrière. Je vais suivre le chantier de graveline.
Il y avait aussi un projet portant le nom de dauphin royal
Il y a en une maquette au musée de la marine à Rochefort
@@NoeudsMarinsParMarsala ah je savais pas dommage le dauphin est magnifique aussi même niveau que le soleil royal
Superbe bateau, dommage qu'il soit anglais.
Merci pour le commentaire
Il est effectivement magnifique
Sur le coup j'aurai aimé parler anglais pour les explications des guides
A la fin de la dernière guerre, les Anglais ont rendu un navire, rescapé de Trafalgar à la France. Hélas, nous étions en pleine reconstruction et le gouvernement de l'époque a décidé de la saborder en manche. Il s'agissait du HMS Implacable, ex Duguay Trouin. Le tableau AR est au musée de la marine de Greenwich, près de Londres . Vidéos du sabordage dispo sur YT.
J'en ai entendu parler et j'ai vu la vidéo en question
Il faudra que je me déplace à Londres pour voir tout ça
Merci pour le tuyau
L'anneau de brague n'est pas une invention française. Il est dû à Thomas Blomefield, officier d'artillerie, qui l'expérimente à partir de 1786. Il entre officiellement en service dans la Royal Navy en 1790. L'intérêt de l'anneau Blomefield est d'empêcher l'affût de tressauter au moment du recul. Les Français, toujours à la traîne comme pour le doublage cuivre des carènes ou l'adoption des caronades, attendront la toute fin du siècle pour en valider l'usage.
Pour mémoire les canons de la batterie basse de la Victory sont des 32-pounders. Pas du 36.
Merci beaucoup pour ces informations
Merci d'avoir pris le temps
À bientôt
@@NoeudsMarinsParMarsala Si vous souhaitez approfondir le sujet de l'artillerie Blomefield sans tomber dans le traité d'artillerie indigeste, ma source est l'excellent Arming and Fitting of English Ship of War de Brian Lavery. Un chapitre lui est consacré. Attention au prix. Conway Maritime a été racheté en 2015 par Bloomberg Publishing qui n'a jamais réédité ses ouvrages. J'avais payé le mien 43 €. On le trouve encore d'occase chez Abebooks à des prix acceptables. Chez Amazon, il est à 162 €, loi de l'offre et de la demande oblige.
Pour info, je suis modéliste, membre de l'AAMM, admin du forum Modélisme Naval Bois et je collabore bénévolement avec les éditions ANCRE, Nice, en tant que traducteur-correcteur.
Blomefield est à l'artillerie de marine anglaise ce que Francisco Rovira est à l'espagnole et sur un plan plus général, Gribeauval à la française. Cela lui vaudra de devenir Sir Thomas.
Bon week-end.
Merci encore pour toutes ces précisions
Avez vous un Facebook que je puisse me mettre en relation avec vous si besoin 😉
@@NoeudsMarinsParMarsala Non. En cas de besoin téléphonez chez ANCRE. Didier Berti vous communiquera mes coordonnées.
Nuls les anglais en ce moment : Ça fait des années qu’on ne voit plus la mature complète !! Moi je l’ai vu complet avec mon père en 1972...j’avais donc 12 ans...pourquoi on ne voit plus rien ???!!! Enfin bref...
Il faut reconnaître que c'est dommage
Mais quand même quel vaisseau et surtout quelle visite