Lag przy starcie jest spowodowany normami WLTP i kastrowaniem nowych aut żeby spełnić te wymyślone normy przez unijnych urzedasów którzy latają samolotami po 50km.
Znam prawie na pamięć cennik obecnego boxtera 😂 moim skromnym zdaniem idzie się wyrobić w kwocie 310 tyś. PLN i mieć mega ładne i dobrze doposażone auto. Mimo wszystko nigdy nie wybieram PDK (która jest genialną skrzynią) a nie wybieram jej ponieważ manuala nikt nie bierze i samo to będzie świadczyć o unikalności tego wozu w przyszłości, dodatkowo samochód posiada nadal świetny manual. Zastanawiałbym się nad pakietem sport chrono, ale bez tego również można żyć zwłaszcza jak przeznaczeniem tego wozu jest daily + sporadyczne kręte trasy. :) Ten boxter naprawdę robi robotę!
W tej chwili najlepszym konkurentem dla Boxtera/Caymana 718 jest Alpine A110. Łączy je to samo, silnik po środku, napęd na tył. Nawet cenowo mieszczą się w dokładnie takich samych widełkach od ~270k . Mimo godnego konkurenta, zostałbym przy Porsche.
No ale przecie to jest normalne, że golasy mają swoją (wysoką)cenę, ale jakoś mało kto je kupuje. A jak się je doposaży, to cena już się robi bez sensu. Ale człowiek jakiś taki już zmęczony tymi różnymi wariantami w końcu kupuje z dodatkowym wyposażeniem. Fajny film!
leon cupra 300 combi, ktorym smigałem dosc sporo, na paliwie 95 robi rowniez 4.7 :P ale to tak tylko w ramach ciekawostki, bo gdzie seatowi do Porsche :D
To bardzo trafne porownanie, bo Cayman/Boxster ma byc zazwyczaj ktoryms autem w rodzinie, bezkompromisowym, dawac frajde a podstawowa wersja to jednak wersja kompromisowa. Wiec jak ktos chce kompromisowe usportowione auto, lepiej wziac takiego Seata/Cupre, bo i dzieci przewieziesz, i w trasie depniesz a i na torze zrobisz kilka kolek.
Octavia 1.5 etec nie ma takiego laga. Przynajmniej przy ruszaniu bo cała jej elektronika to jeden wielki lag - od carplay po sterowanie szybami czy wycieraczkami.
Porszaki intrygują mnie od chwili, kiedy w Forzy 5 przejechałem bodaj 911ką i zwróciłem uwagę, jak pewnie prowadzi się w porównaniu do innych aut w grze 😅 Zastanawiam się od tego czasu, czy wrażenie z wirtualnej rzeczywistości przekłada się jakoś na tę prawdziwą. Okazji sprawdzić na żywo raczej się nie spodziewam, bo raczej nieprędko pozbędę się Mustanga. A nawet jeśli, to kasa na takiego Caymana i tak będzie raczej poza moim zasięgiem 🙄
Świetny samochód, ale jak nie ma się tyle szmalu i nie musi to być premium, a ważne jest aby był to nowy samochód, to stosunek FANU DO CENY wygrywa Mazda MX-5 🙂 A ten kto twierdzi że nie, to widocznie nigdy nie prowadził MX-5.
@@motopatros no tylko chyba jeszcze nie poszedl Ci komputer od poduszek, czy czujnik abs w 4 letnim aucie... Na koniec opieszałość ASO. Po 15 lat z mazda i trzech mx5 mowie dość, bo ostatnia generacja mimo ze piekna udowadnia ze Mazda to juz nie to samo auto co kiedyś.
Boxter bardziej do wożenia się, Cayman bardziej na tor bo jednak ma dach i to daje sztywność. PS. Boxter po co niebieski dach (extra płatne) skóra fajna ale latem to się ostro nagrzewa, PDK-to ma być funcar a zabawa to możliwość samemu decydowanie na którym biegu jedziesz. Navi- mam w telefonie, elektryczne fotele-szkoda kasy i wagi. Duże fele fajne ale po co. Zostawił bym tylko Ledy i ten pakiet Crono. Aha kolor czerwony tez raczej nie jest z podstawy, tam chyba czarny to podstawa.
@@Maro2196 2.7 manual 2006 150k km. 2 lata temu przyjechał do mnie z USA, naprawiony po kolizji i od tamtej pory bez większych problemów. Wymiany oleju, filtrów, raz komplet świec i śmiga. Ma coś koło 6 sek do setki, więc z pod świateł to nowe suvy go biorą :D ale ten samochód żyje w zakrętach, trzyma się jak przyklejony i daje mega frajdę z każdego zakrętu. No i kabriolet, to już samo w sobie robi robotę dla mnie, ale to już co kto lubi
Jeden z niewielu samochodów który ma normalną deskę rozdzielczą - a nie wszechobecna "dotykoza" - na tym coś ustawić w czasie jazdy to można cholery dostać.
Kurde nawet nie potrafi przeczytać broszurki napisane przyspieszenie do setki 47 czyta cztery sto wtf . Druga rzecz widać w tym wyposażeniu wykończenie o wyglądzie aluminium a ten mówi że to szczotkowa czytać nawet nie potrafi o co tu chodzi
Mam do ciebie prośbe przetestoj infiniti sport z roku 2008. Moim zdaniem to najlepszy i szybki samochud sportowy za mniejsze pięniądze noi dzwięk lambo
Cena nie gra roli , właścicielami 90% tych samochodów są leasingi i inne wypożyczalnie którym to nie robi różnicy , bardzo jestem ciekawy ile osób przychodzi do salonu porsche i kupuje je sobie na własność :)
Kurka tyla kasy za taką zabawkę powinno kosztować Max 200 tyś ponieważ uważam że za 440 tys można kupić 2 super wozy w tym dobrego rodzinnego oraz małą sportową koczke np. Toyota higlander oraz hiundai i30 N 275 kucy i jeszcze zostanie na paliwo na pół roku zabawy:)
Chad male coupe w cenie 440tys można wyjechać z salonu np 2 mazdami mx5 które mają co prawda mniej mocy i silnik bez turbo, ale dają porównywalną frajdę z jazdy ( i jeszcze z 50k na paliwo zostanie )
Obejrzyjcie co Scotty mówi o boxterze. Brak dostępu do silnika, do byle naprawy trzeba go wywalać, a to wiele roboczogodzin za które zapłacisz. Generalnie omijać to szerokim łukiem.
To jest gosc co robil program w tv 40lat temu i zyje w czasach gdzie kazdy mial ksiazeczke "sam naprawiam malucha". Bez przesady, slaby argument. Kazde sportowe Porsche ma taki problem i kazde jest drogie w serwisie..
@@schwagier gdzie napisałem, że masz to sam naprawiać? Po prostu zgadzam się z mechanikiem, który twierdzi, że porsche to drogie awaryjne gówno, które trudno naprawić. Jako nowe kupujesz na firmę żeby wrzucić w koszty i ok ale kilkuletnie puści cie z torbami. Do byle drobnych napraw wywalaj silnik, bo nie włożysz ręki. A to kosztuje. Dlatego to gówno tak traci na wartošci.
@@mariuszborowski2646 mam 997 z 2007 r 3.8 wolnossące carreraS . Kupiłem w 2014 r i ma u mnie dozywotke . Przez ten czas tylko rzeczy exploatacyjne - żadnego wyciągania silnika . Zreszta wyjęcie silnika z tego auta to banał - jest przygotowane pod takue akcje . Także nie przesadzajmy z tymi „trudnościami” nie ma tragedii.
Uważam, że ceny tych aut są chore. Nie ujmuję im klasy, ale to jest przesada. Zamiast jednego roadstera można by mieć 4 inne auta🤦. Dla mnie zbytek i fanaberia.
To jest samochód bez sensu, tylko dla fana Porsche, nikt kto nie jest fanem takich pieniędzy za TAKI samochód nie wyłoży. Bo kto rozsądny da 300 tyś PLN za 2 litrowego, 4 cylindrowego, dwuosobowego golasa ze szmacianym dachem czyli na pewno nie na całoroczny daily? Bo nawet bogaty rodzic dla swojej pociechy przecież golasa nie kupi
Lag przy starcie jest spowodowany normami WLTP i kastrowaniem nowych aut żeby spełnić te wymyślone normy przez unijnych urzedasów którzy latają samolotami po 50km.
Stop dla eurokolchozu
Nowe Zx10 po odkreceniu gazu za każdym razem ma chwilę opóźnienia co sprawia że w kazdym momencie zakretu nie zachowuje sie jak motocykl
Znam prawie na pamięć cennik obecnego boxtera 😂 moim skromnym zdaniem idzie się wyrobić w kwocie 310 tyś. PLN i mieć mega ładne i dobrze doposażone auto. Mimo wszystko nigdy nie wybieram PDK (która jest genialną skrzynią) a nie wybieram jej ponieważ manuala nikt nie bierze i samo to będzie świadczyć o unikalności tego wozu w przyszłości, dodatkowo samochód posiada nadal świetny manual. Zastanawiałbym się nad pakietem sport chrono, ale bez tego również można żyć zwłaszcza jak przeznaczeniem tego wozu jest daily + sporadyczne kręte trasy. :) Ten boxter naprawdę robi robotę!
Przekonałeś mnie, sprzedaję moją Dacię i kupuję Boxstera.
W tej chwili najlepszym konkurentem dla Boxtera/Caymana 718 jest Alpine A110. Łączy je to samo, silnik po środku, napęd na tył. Nawet cenowo mieszczą się w dokładnie takich samych widełkach od ~270k . Mimo godnego konkurenta, zostałbym przy Porsche.
No ale przecie to jest normalne, że golasy mają swoją (wysoką)cenę, ale jakoś mało kto je kupuje. A jak się je doposaży, to cena już się robi bez sensu. Ale człowiek jakiś taki już zmęczony tymi różnymi wariantami w końcu kupuje z dodatkowym wyposażeniem. Fajny film!
Zrobiłem takim samochodem 10 tys km po Europie to jest jest genialne , nie pokazałeś Patryk jego największych zalet
Ja tam się nie przejmuję opiniami innych tylko ściągam dach i latam. Boxster daje radę, szczególnie Ska :)
leon cupra 300 combi, ktorym smigałem dosc sporo, na paliwie 95 robi rowniez 4.7 :P ale to tak tylko w ramach ciekawostki, bo gdzie seatowi do Porsche :D
To bardzo trafne porownanie, bo Cayman/Boxster ma byc zazwyczaj ktoryms autem w rodzinie, bezkompromisowym, dawac frajde a podstawowa wersja to jednak wersja kompromisowa. Wiec jak ktos chce kompromisowe usportowione auto, lepiej wziac takiego Seata/Cupre, bo i dzieci przewieziesz, i w trasie depniesz a i na torze zrobisz kilka kolek.
Co tam się stało w tej 14min 50sek ?😀
Fajne, Patryk zawsze i najlepiej potrafi zaprezentować pojazd od czasów Legend z zapartym tchem..
🤣
Patryk a prywatnie czym jezdzisz? Czesto sie macan pojawial na filmach, to Twoj?
Panie Patryku, co to za nerwowy manewr w 14:48 ?
Hym to czy w muzeum w Otrębusach jest jakiś Porsche a jak nie to czy należy się spodziewać serii z jakimś Porsche?
Co tam sie stalp w 14:47?
Dlaczego tankujesz to auto 95-tką, a nie 98-ką, która jest rekomendowana?
Ja bym chciał film o boxsterze 986 i 987 :O
Zdecydowanie lepiej Alpine A110 250 Kg mniej a to robi różnicę !
A jeśli mam Peugeota 207 1.4 z silnikiem BMW (no pomysłu) to też jest sposób na wejście w sportowy świat BMW .
Dziwny ten dźwięk jest, ciekawe czy w rzeczywistości też tak dziwnie brzmi jak na filmie 😏
Ja bym takim nie pogardził 😉👏
Octavia 1.5 etec nie ma takiego laga. Przynajmniej przy ruszaniu bo cała jej elektronika to jeden wielki lag - od carplay po sterowanie szybami czy wycieraczkami.
Czy Ty rozbiłeś tego czerwonego? 😀
Troszeczkę Cie poniosło Patryczku z tą excytacja podstawowya wersja , gdy jeździsz posrshe za prawie 500k zł.
Porszaki intrygują mnie od chwili, kiedy w Forzy 5 przejechałem bodaj 911ką i zwróciłem uwagę, jak pewnie prowadzi się w porównaniu do innych aut w grze 😅 Zastanawiam się od tego czasu, czy wrażenie z wirtualnej rzeczywistości przekłada się jakoś na tę prawdziwą.
Okazji sprawdzić na żywo raczej się nie spodziewam, bo raczej nieprędko pozbędę się Mustanga. A nawet jeśli, to kasa na takiego Caymana i tak będzie raczej poza moim zasięgiem 🙄
Zawsze mozesz isc do salonu sie przejechac, to nic nie kosztuje a sprawdzisz.
Świetny samochód, ale jak nie ma się tyle szmalu i nie musi to być premium, a ważne jest aby był to nowy samochód, to stosunek FANU DO CENY wygrywa Mazda MX-5 🙂 A ten kto twierdzi że nie, to widocznie nigdy nie prowadził MX-5.
@@motopatros no tylko chyba jeszcze nie poszedl Ci komputer od poduszek, czy czujnik abs w 4 letnim aucie... Na koniec opieszałość ASO. Po 15 lat z mazda i trzech mx5 mowie dość, bo ostatnia generacja mimo ze piekna udowadnia ze Mazda to juz nie to samo auto co kiedyś.
Takie odcinki lubię 👍 😉
Zawsze po takich odcinkach wchodzę na otomoto i sprawdzam jak bardzo mnie nie stać
@@bazylfox1 wejdź na dubizzle i już się zmienia świat na lepsze 😜
8:40
W cudzyslowiE
super auto nie doceniane pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍
Patryk pomyśl żeby zainwestować w jakiś mikrofon bezprzewodowy:)
Nie lepiej poszukać używanej 911 991.1 ?
Wole mustanga 5.0 v8 niz 2.0 r4 :)))
Kajman widać, że bity ;)
Nice review, trading in my 992 911, too large for me.
Boxter bardziej do wożenia się, Cayman bardziej na tor bo jednak ma dach i to daje sztywność.
PS. Boxter po co niebieski dach (extra płatne) skóra fajna ale latem to się ostro nagrzewa, PDK-to ma być funcar a zabawa to możliwość samemu decydowanie na którym biegu jedziesz. Navi- mam w telefonie, elektryczne fotele-szkoda kasy i wagi. Duże fele fajne ale po co. Zostawił bym tylko Ledy i ten pakiet Crono. Aha kolor czerwony tez raczej nie jest z podstawy, tam chyba czarny to podstawa.
Konkurent to może nowa Supra? Alpina? poczekał bym na nową Miatę/mx5, lub na Nissana 400z-chociaż te auta to inna liga klasowa
bez dopłaty masz biały czarny żółty i czerwony
Jak się okolica podoba
Gdzie to?
Mam Boxstera 987 i uwielbiam ten wóz ;)
Jaki silnik? Który rok? Jak się sprawuje? Ja właśnie szukam 2007-2009 z 2.7, albo 2.9 w manualu
@@Maro2196 2.7 manual 2006 150k km. 2 lata temu przyjechał do mnie z USA, naprawiony po kolizji i od tamtej pory bez większych problemów. Wymiany oleju, filtrów, raz komplet świec i śmiga. Ma coś koło 6 sek do setki, więc z pod świateł to nowe suvy go biorą :D ale ten samochód żyje w zakrętach, trzyma się jak przyklejony i daje mega frajdę z każdego zakrętu. No i kabriolet, to już samo w sobie robi robotę dla mnie, ale to już co kto lubi
@@miki1414141414 dzięki za odpowiedź. Teraz mam mazdę mx5 nc 2012 2.0, ale jednak chyba wolałbym coś innego. Od zawsze ciągnie mnie do porsche
Dzięki Pana poradą kupiłem Porsche macan S osiem lat temu. Pozdrawiam Artur Lewandowski
Jeden z niewielu samochodów który ma normalną deskę rozdzielczą - a nie wszechobecna "dotykoza" - na tym coś ustawić w czasie jazdy to można cholery dostać.
928 bardziej kozackie :)
Dodatki tak jest kosztują
Kurde nawet nie potrafi przeczytać broszurki napisane przyspieszenie do setki 47 czyta cztery sto wtf . Druga rzecz widać w tym wyposażeniu wykończenie o wyglądzie aluminium a ten mówi że to szczotkowa czytać nawet nie potrafi o co tu chodzi
Caymann śmiało mógłby być nowym wcieleniem 911. Takie odważniejsze 911.
Mam do ciebie prośbe przetestoj infiniti sport z roku 2008. Moim zdaniem to najlepszy i szybki samochud sportowy za mniejsze pięniądze noi dzwięk lambo
Ok. Miałem skrytykować ale to jest tak analogowa ( jeszcze) maszyna...
Fajny jest.
Oba piękne 😊👍
Trochę taki cayman jaki kiedyś
Cena nie gra roli , właścicielami 90% tych samochodów są leasingi i inne wypożyczalnie którym to nie robi różnicy , bardzo jestem ciekawy ile osób przychodzi do salonu porsche i kupuje je sobie na własność :)
Tacy kupują uzywki z porządnych czasów jakości w zajebistym stanie i małymi przebiegami
Wniosek jest prosty, Boxster jest dla ludzi, którzy jeszcze mają włosy i już mają kasę żeby go kupić. Włosy jeszcze mam.
W tytule jest błąd. Boxster a nie Boxter
fajnie jakbyś caymana gts 4.0 omówił
Fajne fajne myśle 😊
Ale to zamulenie skrzyni przy starcie to w przypadku porsche skandal
Dla mnie taki Fun Car musi mieć manuala, tym bardziej że Porsche słynie z genialnych manuali + nie zdzierżyłbym tego laga skrzyni PDK
Kurka tyla kasy za taką zabawkę powinno kosztować Max 200 tyś ponieważ uważam że za 440 tys można kupić 2 super wozy w tym dobrego rodzinnego oraz małą sportową koczke np. Toyota higlander oraz hiundai i30 N 275 kucy i jeszcze zostanie na paliwo na pół roku zabawy:)
Chad male coupe w cenie 440tys można wyjechać z salonu np 2 mazdami mx5 które mają co prawda mniej mocy i silnik bez turbo, ale dają porównywalną frajdę z jazdy ( i jeszcze z 50k na paliwo zostanie )
nie bierzesz pod uwage faktu iż większość którzy kupują auta za +200 tys to biorą je na leasing
Patrzę czerwone będzie C4 🤣🤣🤣
Nie wiem kim by ktoś musialbyc by powiedzieć mi że nie było mnie stać na 911 jak stało by przednim inne nowe Porshe
Jak dla mnie świetny samochodzik, ale dla niewielkiej niewiasty :D
Zaraz za nim
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
Fajny odcinek Porsche 718 boxster pozdrawiam Patryka
Czy Supra nie jest lepsza? ;)
Test paliwa recing 100 na kanale sprawdzam jak
Obejrzyjcie co Scotty mówi o boxterze. Brak dostępu do silnika, do byle naprawy trzeba go wywalać, a to wiele roboczogodzin za które zapłacisz. Generalnie omijać to szerokim łukiem.
To jest gosc co robil program w tv 40lat temu i zyje w czasach gdzie kazdy mial ksiazeczke "sam naprawiam malucha". Bez przesady, slaby argument. Kazde sportowe Porsche ma taki problem i kazde jest drogie w serwisie..
@@schwagier gdzie napisałem, że masz to sam naprawiać? Po prostu zgadzam się z mechanikiem, który twierdzi, że porsche to drogie awaryjne gówno, które trudno naprawić. Jako nowe kupujesz na firmę żeby wrzucić w koszty i ok ale kilkuletnie puści cie z torbami. Do byle drobnych napraw wywalaj silnik, bo nie włożysz ręki. A to kosztuje. Dlatego to gówno tak traci na wartošci.
@@mariuszborowski2646 mam 997 z 2007 r 3.8 wolnossące carreraS . Kupiłem w 2014 r i ma u mnie dozywotke . Przez ten czas tylko rzeczy exploatacyjne - żadnego wyciągania silnika . Zreszta wyjęcie silnika z tego auta to banał - jest przygotowane pod takue akcje . Także nie przesadzajmy z tymi „trudnościami” nie ma tragedii.
@@gregbelial4613 każdy samochòd jest na to przygotowany. Ale wyjmować silnik do prostych czynności obsługowych to absurd. Błąd konstrukcyjny.
Kupujesz Skodę to nie wchodzisz w świat Audi ...
@@ralfxx5930 jeden pies
440tyś nie no przesada!!!
Uważam, że ceny tych aut są chore. Nie ujmuję im klasy, ale to jest przesada. Zamiast jednego roadstera można by mieć 4 inne auta🤦. Dla mnie zbytek i fanaberia.
Porzadne auto dla meszczyzny bez baterii i Psudoekologii. Wystarczy na codzien. Serce sie raduje na ten widok. Pozdrawiam
Na Biotad Plus lecimy??
Podstawowa wersja 718 nie jest "spoko wyposażona". Nie ma nic....
Https://ua-cam.com/video/rdr1MSz8jds/v-deo.html
Cześć Patryku masz na tyle jaj coby się odnieść do tego materiału
To jest samochód bez sensu, tylko dla fana Porsche, nikt kto nie jest fanem takich pieniędzy za TAKI samochód nie wyłoży. Bo kto rozsądny da 300 tyś PLN za 2 litrowego, 4 cylindrowego, dwuosobowego golasa ze szmacianym dachem czyli na pewno nie na całoroczny daily? Bo nawet bogaty rodzic dla swojej pociechy przecież golasa nie kupi
Cayman duzo ładniejszy i agresywny👍
Dużo brzydszy...
Zabawa musi być wspaniała do momentu, gdy człowiek wysiądzie i spojrzy na tę katastrofę na kołach :)
Moj Chrysler Town&Country z wiekszym funem zawiezie was gdziekolwiek niz to pudelko za prawie 0.5 mln
Boxster…
Ostatni :)
A Ja za ta kasę wołał bym mustanga V8....
To samochód tylko dla fryzjerów! Tyle o tym.😂😂😂
A potem stoisz tym w korku i wachasz spaliny .. obciach albo sie myle ?
Tu nie czuć spalin. Chyba że mocno uszkodzone
Szczerze mówiąc wolę Panamere 🎉 i przymierzam się do zakupu ! 🚦🗽⚓️🏖️🏝️