Łooo Panie.. 😊 Powoli wychodzi mini serial na ten temat 😉 właśnie to jest powód dlaczego ja się za takie techniczne sprawy nie zabieram 😉 miałbym wtedy problem, żeby temu motocyklowi "zaufać" 😊 Pozdrówka! 🤝
No byłem w mega szoku tym bardziej jak wcześniej gdzieś mi mignęło że ok. 100zł tylko to są albo linki z innych moto, albo nie ma na stanie, albo coś tam i dopiero skrupulatnie szukając u tych co mają na stanie okazuje się, że tanio to już było :P Pozdro Mariusz! Nie daj się zimie!
Chciało by się napisać - niestety. Ale w sumie gdybyśmy wszystko potrafili to życie było by nudne ;) a tak jest ciągła przygoda.... Tylko ja już błagam dajcie mi tą wiosnę i +10 :P
Za chwilę to będę to robił z zamkniętymi oczami :P jak jeszcze z 5 razy bak będę musiał ściągnąć :P hehe co zrobić trzeba powoli się tego uczyć ;) Pozdrowionka!
Zwód mechanika wymaga wiele pokory, cierpliwości,dokładności,doświadczenia i pieniędzy! A na końcu i tak czas pokazuje czy maszyna działa! Pomijam już kwestię projektowania i eksploatacji 😅
Dzięki Bogu mi do mechanika daleko :P nie będę nikomu zabierał pracy ;) Ale drobne "zabawy" sprawiają mi przyjemność i tyle ;) To co robiłem do tej pory raczej wychodzi moto na plus niż na minus :) więc bilans się zgadza ;) Pozdrowionka!
@@moto_trekker tego nie wiem czemu ? Moja była w takim stanie jakby jej nigdy nie wymieniano /81000/ ale nowa kosztowała tylko albo aż 50 zł. a to kawałek czarnej gąbki.
Nie odbierz tego źle ale to nie jest dobra droga. Jak czegoś nie rozumiesz to nadzorca co patrzy Ci na ręce musi być. Przepustnice powinieneś wyjąć, wymyć tak aby nie lać tego syfu w gary. Wyczyścić i nasmarować też cięgna i sprężyny. Potem synchronizacja przepustnic i regulacja TPS. Oczywiście sprawdzić też stan łączeń gumowych przepustnice - cylinder bo to jest super ważne. Przy okazji oczywiście podciśnienia i reszta dookoła. To co robiłeś nie jest trudne ale brak smykałki wychodzi. Takie walki bez pomocy i wiedzy co się robi później się kończą uszkodzeniem wielu rzeczy dookoła, niestety też to z czym się siłowałeś może puścić za czas jakiś gdzieś na trasie bo coś się nadłamało albo pękło. Niestety, co tam nie ruszysz to i Ty się namęczysz i napsujesz dookoła. Taka siłowo naprawiana maszyna przestaje być niezawodna. W tyle czasu szło to ogarnąć tak jak należy, niestety na ten moment jest tylko "plaster na d**e" aby linka odbijała a co tam więcej napaskudzone to już pewnie sam nawet nie wiesz. Czy synchronizacja jest trudna? Nie, wystarczy kawał węża. W suzuki TPS chyba da radę na wyświetlaczu ew multimetr. To nie jest wiedza tajemna, zamiast się szarpać godzinami trzeba po prostu doczytać.
Hej przechodząc dalej, skoro zrobiłeś czyszczenie przepustnic i robiłeś działania przy przepustnicach to następnym krokiem aby zrobić to profesjonalnie i do końca dokładnie dla dobra poprawnej pracy i regulacji przepustnic należy, podpiąć wakuometr i ustawić ich jednakowy przepływ na podciśnieniach w kolektorze dolotowym. Jak tego nie będzie to silnik będzie dostawał różne wartości powietrza na poszczególne cylindry i pracował nie równo....Pozdro👋
Zgadza się - cenna uwaga! Do tego namawiał mnie Adam. Nie mniej przez brak manometrów i wiedząc jak pracuje i pracował silnik - równo, darowałem sobie dodatkowe inwestowanie w ten zabieg na chwilę obecną. Pozdrowienia!
@@greg..5632 kurde już sama nazwa trudna :P ale widzę że ponad 5 stówek taki bajer więc póki co odpuszczam temat chyba że ogarnę kogoś kto ma coś takiego i może mi z tym pomóc :) Dzięki za edukację :)
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Łooo Panie.. 😊 Powoli wychodzi mini serial na ten temat 😉 właśnie to jest powód dlaczego ja się za takie techniczne sprawy nie zabieram 😉 miałbym wtedy problem, żeby temu motocyklowi "zaufać" 😊
Pozdrówka! 🤝
@@AdamBa0985 ktoś kiedyś powiedział “raz się żyje” 😉 Uważam że czasami warto się trochę ubrudzić by poszerzyć horyzonty 🤣✌️
Pozdrowienia 👋
Gratulacje 🥳 wygrałeś tą bitwę 😎 dzięki za filmik, być może przyda się w przyszłości 👍
@@marcinszafranski4452 dzięki Marcin! A co planujesz też sam robić serwis? 😁
Brawo Ty👏👏👏, wydaje mi się że przydalby Ci się taki maly kompresor, taki z 25L żeby bylo czym dmuchnąć😉
@@romanbabka2922 mam pompkę 🤣😉 kompresor to już wyższa szkoła jazdy 🤩🤣
115 euro masakra dobrze że sobie poradziłeś zawsze parę złoty w kieszeni , pozdrawiam byle do wiosny👍
No byłem w mega szoku tym bardziej jak wcześniej gdzieś mi mignęło że ok. 100zł tylko to są albo linki z innych moto, albo nie ma na stanie, albo coś tam i dopiero skrupulatnie szukając u tych co mają na stanie okazuje się, że tanio to już było :P
Pozdro Mariusz! Nie daj się zimie!
Jak to mówią, człowiek uczy się całe życie 👍
Chciało by się napisać - niestety.
Ale w sumie gdybyśmy wszystko potrafili to życie było by nudne ;)
a tak jest ciągła przygoda....
Tylko ja już błagam dajcie mi tą wiosnę i +10 :P
Panie gdybyś wiedział wcześniej :) Brawo że sobie poradziłeś. Jest przygoda
Za chwilę to będę to robił z zamkniętymi oczami :P jak jeszcze z 5 razy bak będę musiał ściągnąć :P
hehe co zrobić trzeba powoli się tego uczyć ;)
Pozdrowionka!
Zwód mechanika wymaga wiele pokory, cierpliwości,dokładności,doświadczenia i pieniędzy! A na końcu i tak czas pokazuje czy maszyna działa! Pomijam już kwestię projektowania i eksploatacji 😅
Dzięki Bogu mi do mechanika daleko :P nie będę nikomu zabierał pracy ;) Ale drobne "zabawy" sprawiają mi przyjemność i tyle ;)
To co robiłem do tej pory raczej wychodzi moto na plus niż na minus :) więc bilans się zgadza ;)
Pozdrowionka!
to jest to na czym poległem u siebie / filtr gąbkowy/ rozpadł się i musiałem czekać na nowy. A ów filtr jest do odmy i jest bardzo potrzebny
@@marekskurzynski a któryś z tych filtrów musi być zwilżony? Olejem czy coś takiego? Bo jest tam filtr powietrza i właśnie ten gąbkowy
@@moto_trekker nie ten gąbkowy sam się nawilża od tej właśnie odmy
@ ok to teraz już jasne czemu ta gąbka była wilgotna 🤣😁 tylko jakoś mega paliwem capiła 😁
@@moto_trekker tego nie wiem czemu ? Moja była w takim stanie jakby jej nigdy nie wymieniano /81000/ ale nowa kosztowała tylko albo aż 50 zł. a to kawałek czarnej gąbki.
@@marekskurzynski moja nowa kosztuje 87zl ja kupiłem akwarystyczną za 3,30zl wyglądają identycznie 🤣😁
Nie odbierz tego źle ale to nie jest dobra droga. Jak czegoś nie rozumiesz to nadzorca co patrzy Ci na ręce musi być. Przepustnice powinieneś wyjąć, wymyć tak aby nie lać tego syfu w gary. Wyczyścić i nasmarować też cięgna i sprężyny. Potem synchronizacja przepustnic i regulacja TPS. Oczywiście sprawdzić też stan łączeń gumowych przepustnice - cylinder bo to jest super ważne. Przy okazji oczywiście podciśnienia i reszta dookoła. To co robiłeś nie jest trudne ale brak smykałki wychodzi. Takie walki bez pomocy i wiedzy co się robi później się kończą uszkodzeniem wielu rzeczy dookoła, niestety też to z czym się siłowałeś może puścić za czas jakiś gdzieś na trasie bo coś się nadłamało albo pękło. Niestety, co tam nie ruszysz to i Ty się namęczysz i napsujesz dookoła. Taka siłowo naprawiana maszyna przestaje być niezawodna. W tyle czasu szło to ogarnąć tak jak należy, niestety na ten moment jest tylko "plaster na d**e" aby linka odbijała a co tam więcej napaskudzone to już pewnie sam nawet nie wiesz. Czy synchronizacja jest trudna? Nie, wystarczy kawał węża. W suzuki TPS chyba da radę na wyświetlaczu ew multimetr. To nie jest wiedza tajemna, zamiast się szarpać godzinami trzeba po prostu doczytać.
Piotr,to kiedy otwierasz serwis motocykli?😜 A tak serio,,,,to trochę miałeś zabawy,no ale,co cię nie zabije to cię wzmocni 😉
Dario wpadaj shadow'ką zrobię jej serwis hehehe
@@moto_trekker 👍😅
Hej przechodząc dalej, skoro zrobiłeś czyszczenie przepustnic i robiłeś działania przy przepustnicach to następnym krokiem aby zrobić to profesjonalnie i do końca dokładnie dla dobra poprawnej pracy i regulacji przepustnic należy, podpiąć wakuometr i ustawić ich jednakowy przepływ na podciśnieniach w kolektorze dolotowym. Jak tego nie będzie to silnik będzie dostawał różne wartości powietrza na poszczególne cylindry i pracował nie równo....Pozdro👋
Zgadza się - cenna uwaga!
Do tego namawiał mnie Adam. Nie mniej przez brak manometrów i wiedząc jak pracuje i pracował silnik - równo, darowałem sobie dodatkowe inwestowanie w ten zabieg na chwilę obecną.
Pozdrowienia!
@@moto_trekker wakuometr słupkowy lub elektroniczny..., zegarowy jest mało stabilny i problematyczny w ustawianiu😉
@@greg..5632 kurde już sama nazwa trudna :P ale widzę że ponad 5 stówek taki bajer więc póki co odpuszczam temat chyba że ogarnę kogoś kto ma coś takiego i może mi z tym pomóc :)
Dzięki za edukację :)
@@moto_trekker mam słupkowy wyrazie czego mogę służyć pomocą 🖐
@@greg..5632 pewnie żeby nie było zbyt pięknie to mieszkasz na drugim końcu Polski? :P Bo nie uwierzę jak napiszesz, że na śląsku :P
Na koniec z tą gąbeczką zrobiło mi się Ciebie strasznie szkoda ;
@@Ryskuuu no I chyba wyszło coś jeszcze czego zapomniałem 🤣
Nie polecam wlewać większych ilości jakiegokolwiek płynu, bo może nawet zgiąć korbę.