Très hype de voir l'A350 arrivé, surtout qu'il a l'air bien quali (en tout cas, l'A320neo était très cool sur Series X). La seule déception, c'est que e HUD ne sera pas dispo. D'après les devs, il est pas trop utilisé IRL, donc ils ont préféré ne pas le mettre. Ce qui est dommage, sans faire un truc ultra réaliste, ils auraient pu au moins mettre celui de leur A400M qui doit être assez similaire. Sinon, j'ai testé le Fenix sur 2024. L'avion est fonctionnel, mais les perfs sont vraiment pas stables, comme pour d'autres liners. Ça lag pas mal, et j'ai parfois des micro-écrans noirs. Sans compter que certains aéroports sont complètement buggés. À LFPO, les bâtiments n'apparaissent pas, on a juste les jetways. Et les places de stationnement font spawn l'avion n'importe comment, même pas orienté en fonction du jetway. Bref, il y a encore pas mal de taff pour faire migrer tout le monde vers le 2024.
bonjour Mickael ... au moins ils ont tout compris Inibuilds... et c'est intelligent car ils savent très bien que MSFS est encore frais et beaucoup de simmers volent encore beaucoup sur le précédent (comme moi). De mon coté, je vais attendre une peu avant de me procurer le 2024, car comme vous le dites, PMDG ne c'est pas adapté à cette transition ;-)
Bonjour, merci pour cette vidéo, par contre vous pouvez traduire les sites en Français, ce que je fais systématiquement. Pas d e date précise aux dernières nouvelles de ce jour, il sortira 1° trimestre. Par contre beaucoup de nouvelles fonctionnalités comme : Annonces de cabine : Une cabine entièrement détaillée associée à un système d’annonce de cabine et à un panneau d’hôtesses de l’air. Systèmes avancés : radar de terrain personnalisé, intégration de Navigraph, importation de SimBrief et le gestionnaire de situation exclusif d’iniBuilds. Opérations aériennes : simulation ABEAM et décalage, fonction de navigation aéroportuaire (ANF) et freinage pour libérer (BTV). Simulations dynamiques : vibrations structurelles, brouillage GPS et un large éventail de défaillances avec des simulations ECAM profondes. Simulations électriques et de systèmes réalistes iniBuilds va au-delà des attentes avec la profondeur du système de l’A350. Les points forts sont les suivants : Simulation de bus électrique : Plus de 80 bus électriques sont modélisés fidèlement, avec des comportements tels que l’activation partielle de la lumière du dôme liés à des opérations de batterie spécifiques. Calcul de charge dynamique : calculs de charge en temps réel qui reflètent les performances du système, telles que la réduction de la charge lorsque les interrupteurs de cuisine ou commerciaux sont éteints. Options de batterie : L’inclusion de batteries NiCad et Lithium, avec des capacités réalistes et des comportements de charge représentés visuellement dans le cockpit. J'ai hâte. Par contre, je penserais 60/70€ plutôt que 50/60. J'espère me tromper. L'année commence bien pour la simu. Bonne année et bons vols.... en 350 😁
@@georgesfallot8125 Normal, moi aussi, mais tout simplement parce que nous l'utilisont depuis 4 ans et qu'il est depuis un peu plus aboutit que le 24 qui vient de sortir et qui demande d'être amélioré. Avec le temps, vous y viendrez, petit à petit, avec les MàJ. Dans tous les cas je ne supprimerais jamais le 2020.
Pour moi ce sera sur Fs2020
je pense qu'il sera sur msfs 2020 et msfs 2024
Moi jtrouve msfs 2020 est toujours très bien pas besoin de changer en 2024, j'ai acheté le 2020 en 2022😂 donc le 2024 jvais le prendre en 2026 😂
Très hype de voir l'A350 arrivé, surtout qu'il a l'air bien quali (en tout cas, l'A320neo était très cool sur Series X). La seule déception, c'est que e HUD ne sera pas dispo. D'après les devs, il est pas trop utilisé IRL, donc ils ont préféré ne pas le mettre. Ce qui est dommage, sans faire un truc ultra réaliste, ils auraient pu au moins mettre celui de leur A400M qui doit être assez similaire.
Sinon, j'ai testé le Fenix sur 2024. L'avion est fonctionnel, mais les perfs sont vraiment pas stables, comme pour d'autres liners. Ça lag pas mal, et j'ai parfois des micro-écrans noirs.
Sans compter que certains aéroports sont complètement buggés. À LFPO, les bâtiments n'apparaissent pas, on a juste les jetways. Et les places de stationnement font spawn l'avion n'importe comment, même pas orienté en fonction du jetway.
Bref, il y a encore pas mal de taff pour faire migrer tout le monde vers le 2024.
MSFS 2024 a très bien marché.
Un piège à cons...
🥰🥰🥰👍👍👍SUPER ET TOP TA VIDEO OUI ONT J EST BIEN SERVIE , MERCI A TOI BON NOEL BYE
merci pour votre vidéo d'information et joyeux noel
bonjour Mickael ... au moins ils ont tout compris Inibuilds... et c'est intelligent car ils savent très bien que MSFS est encore frais et beaucoup de simmers volent encore beaucoup sur le précédent (comme moi). De mon coté, je vais attendre une peu avant de me procurer le 2024, car comme vous le dites, PMDG ne c'est pas adapté à cette transition ;-)
Bonjour, merci pour cette vidéo, par contre vous pouvez traduire les sites en Français, ce que je fais systématiquement. Pas d e date précise aux dernières nouvelles de ce jour, il sortira 1° trimestre. Par contre beaucoup de nouvelles fonctionnalités comme :
Annonces de cabine : Une cabine entièrement détaillée associée à un système d’annonce de cabine et à un panneau d’hôtesses de l’air.
Systèmes avancés : radar de terrain personnalisé, intégration de Navigraph, importation de SimBrief et le gestionnaire de situation exclusif d’iniBuilds.
Opérations aériennes : simulation ABEAM et décalage, fonction de navigation aéroportuaire (ANF) et freinage pour libérer (BTV).
Simulations dynamiques : vibrations structurelles, brouillage GPS et un large éventail de défaillances avec des simulations ECAM profondes.
Simulations électriques et de systèmes réalistes
iniBuilds va au-delà des attentes avec la profondeur du système de l’A350. Les points forts sont les suivants :
Simulation de bus électrique : Plus de 80 bus électriques sont modélisés fidèlement, avec des comportements tels que l’activation partielle de la lumière du dôme liés à des opérations de batterie spécifiques.
Calcul de charge dynamique : calculs de charge en temps réel qui reflètent les performances du système, telles que la réduction de la charge lorsque les interrupteurs de cuisine ou commerciaux sont éteints.
Options de batterie : L’inclusion de batteries NiCad et Lithium, avec des capacités réalistes et des comportements de charge représentés visuellement dans le cockpit. J'ai hâte.
Par contre, je penserais 60/70€ plutôt que 50/60. J'espère me tromper. L'année commence bien pour la simu. Bonne année et bons vols.... en 350 😁
Je suis toujours sur le 2020 et je l'adore 😅😅😅
il y aura les 2 modèles ? 900 et 1000?
Oui
Il y a même la variante ULR qui est prévue comme màj gratuite plus tard dans l'année.
Inibuild ont sorti le trailer samedi dernier je ne sais pas si tu l'as vu
Bonsoir j'espère que tu vas bien peux tu m'aider j'ai un problème avec l'achat du jeu merci
Bonsoir quel est le problème ? Et quelle version ?
@@Michael-nc1yd MSFS2020
je suis allé sur 2024, et je retourne sur 2020, 2024 est trop buggé !!
😕
@@Michael-nc1yd en fait et pour être plus précis il n'est pas buggé, il n'est tout simplement pas fini... C'est l'étape avant le debuggage.
Moi j'ai les 2 mais je préfère 2020
@@georgesfallot8125 Normal, moi aussi, mais tout simplement parce que nous l'utilisont depuis 4 ans et qu'il est depuis un peu plus aboutit que le 24 qui vient de sortir et qui demande d'être amélioré. Avec le temps, vous y viendrez, petit à petit, avec les MàJ. Dans tous les cas je ne supprimerais jamais le 2020.