¿Qué ha sido de Lotus? De la Fórmula 1 a marca China
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- Опубліковано 27 лют 2021
- Lotus fue la única escudería que plantó cara a Ferrari casi desde el comienzo del Mundial de Fórmula 1. Surgió gracias al genio de Colin Chapman y fabricó coches deportivos distintos a todos. El prestigio de su estudio de ingeniería todavía perdura pero tras la muerte de su fundador tuvo una azarosa vida que acabó con su venta a una empresa China… una historia apasionante y poco conocida... Por ejemplo, ¿Sabéis qué tiene que ver Lotus con el Corvette y con el Peugeot 205 Turbo 16? ¿Y que fue accionista de DeLorean?
Lotus ha sido una marca que ha influido de manera notable en la evolución de la Fórmula 1 y de los coches de calle, gracias a las ideas de Chapman y al éxito de su casi desconocido estudio de ingeniería, Lotus Enginering, para otros fabricantes. Me atrevería a decir que la influencia de Lotus en la competición y en los coches de calle ha sido mayor que la de Lamborghini, Ferrari o Porsche… aunque en el caso de Porsche también es importante su aportación como empresa de asesoría técnica.
Comencemos con la Fórmula 1. Así de memoria, Lotus introdujo en la F1 el chasis monocasco, en 1962 con su Lotus 25 y todavía hoy se sigue usando; fue el primero en poner alerones a un F1, en su Lotus 49 en 1968… todos los F1 desde entonces usan alerones; fue quien “inventó” el efecto suelo, en un coche que se ha elegido como el más influyente de la historia F1, el Lotus 78 de 1977… hoy en día todos los F1, todos los coches de competición y muchos coches de calle recurren a esta solución.
En cuanto a coches de calle hay una diferencia importante entre Lotus y las marcas citadas: Ferrari, Lamborghini o Porsche eran fabricantes de motores no solo de coches y Lotus por lo general, no. Conseguir motores potentes, fiables y asequibles no era fácil y por eso, desde el principio, Chapman tuvo clara una cosa: Es mejor menos peso que más potencia.
En Lotus eran expertos en el chasis, las suspensiones y la aerodinámica, aspectos en los que Lotus siempre fue puntera. Muchas marcas recurrían a Lotus para poner a puntos sus conjuntos de chasis y suspensiones… entre ellas General Motors. Y a GM le gustó tanto el trabajo de Lotus que en 1986, tras la muerte de Chapman, acabó por comprar la empresa.
¿Por qué no es muy conocida esta faceta de Lotus? Es muy sencillo, porque sus clientes, que eran muchas marcas muy reconocidas, hacían firmar a Lotus Enginering un contrato de confidencialidad con condiciones leoninas… algo normal en estos caos.
Lotus Enginering Limited, que luego daría lugar a Lotus Cars y al Team Lotus, nace en 1952 fundada por Anthony Colin Bruce Chapman. Ya antes de fundar la marca Chapman había fabricado coches, el primero el Mark-I que era en realidad un Austin Seven muy mejorado. Este modelo fue evolucionando en los Mark II y sucesivos hasta llegar al Mark Seven en 1957. Este modelo y el posterior Súper Seven es considerado por muchos el paradigma del Lotus deportivo, ligero, sencillo, ágil, con un afinado chasis y unas elaboradas suspensiones. Un coche que fue fabricado por Lotus hasta 1975 y por Caterham… hasta al día de hoy.
El Super Seven era prácticamente un coche de competición matriculable y el gran salto llega con otro coche muy longevo, un coche que apareció en 1976 y que se mantuvo en producción hasta 2004 y un coche precioso: El Esprit. Chapman encargó el diseño a Italdesign ¿Cómo no iba a ser bonito un coche diseñado por Giugiaro?
Pero era mucho más refinado y mucho más bonito. Pesaba menos de 900 kg e inicialmente contaba con un motor propio de 4 cilindros, 2 litros y 140 CV aunque la versión turbo llegó a ofrecer hasta 284 CV. Y apareció en la película de la saga de James Bond “La espía que me amo”, en la que incluso se convertía en un submarino.
Y llega otra zona oscura de la historia de Lotus y Chapman, cuando John DeLorean intenta comprar Lotus. No lo consigue, pero sí consigue que Chapman se implique en el proyecto e incluso que invirtiese 18 millones de libras, un verdadero dineral para la época. Todos sabemos cómo acabó el proyecto: Mal.
Pero Chapman fallece en 1982. Quizás eso le salvo de la cárcel por el caso DeLorean pero fue un duro golpe para la marca. Chapman era genial para la mecánica, pero no tanto para los números y la gestión empresarial. Y entra en escena General Motors.
En 1986 compran Lotus pero en 1993 GM vende Lotus al Grupo ACBN del italiano Romano Artoli, suponemos que después de fichar a varios ingenieros para su marca. En esa época nace el Elise, un nombre con E al principio, como manda la tradición Lotus y en honor a la nieta del señor Artoli. Pero ahí empieza la crisis de Lotus: Artoli vende la marca a Proton, una empresa malaya y esta a la empresa china Geely, su actual propietaria.
Coche del día.
El Garbí, un Lotus Super Seven made in Spain. - Авто та транспорт
![Lotus Elan: El mejor deportivo ligero de la historia [#USPI - #POWERART] S09-E17](/img/n.gif)
Pues no deberían cargarse el consultorio. Aparte de que siempre salen preguntas interesantes, si se quita no podrían hacer videos de las consultas más locas. Y ademas, el Colutorio es ya una seña de identidad de este canal
Aparte de que está al final del vídeo y si no te interesa lo quitas y punto.
cierto
Quitando el "Colutorio" y anécdotas personales, un canal más que pasa sin pena ni gloria. Por cierto, quiero comprar un coche en éste verano y no sé muy bien cómo transmitir esa consulta a #garajehermetico y la consulta tiene miga y creo que a más de uno le podría interesar porque hay una mezcla de amor por marca y confort/prestaciones.
Muy de acuerdo más Máximo más Rodrigo
Nos encanta el "colutorio". Grandeeeees!!
colutorio??????? que es eso ?
El consultorio no puede desaparecer. Yo votó porque se quedé 😉
O
El consultorio que no lo quite nadie!!
X2
Que colutorio que se quede 😉
opino lo mismo!
Leer John Player Special siempre anima , que icono .
Buen tabaco el yon player.
Video superinteresante. Creo que se merece una segunda parte. Ahí lo dejo....
Y por cierto, al que no le guste el "colutorio", pues que no lo vea... hombre... y que se vea el resto...
Saludos....
El “Colutorio” es algo esencial... se aprende mucho con las preguntas de la gente.
colutorio????????
@@Identificador2212 Con todo respeto... pero parece que recién vienes conociendo este canal. Colutorio le dicen jocosamente al consultorio... es una broma interna del canal.
Culotorio?
Ohh! Qué bueno, un canal de autos en español. Este es el primer video que miro, ojalá sea el primero de mucho más muy buenos!
Saludos desde Arg!
Qué recuerdos! Mí primer excalestric con 2 Lotus John Player Special, inolvidable... 🖤
Molaría un video sobre camiones. Tienen muchas curiosidades.
Totalmente de acuerdo!!!
Video de Camiones: resumimos en KAMAZ dicho video :u
@@crisblock4461 pero nos referíamos a no solo camiones para raid como los KAMAZ... Sino a camiones "normales", tienen muchas particularidades y curiosidades que la gente desconoce
Haber yo se bastante porque mi padre es camionero. Tiene un Actros 1848
@@diegobernardo6331 Pedazo de camión el de tu padre 🔝🔝🔝!!! Lo que yo quería decir, es que hay gente que no sabe muchas cosas sobre cosas mecánicas o de conducción sobre camiones... O que mucha de la tecnología empleada en los coches, primero se implementó en los camiones...
Desde luego que estaría muy bien un video sobre la historia de John DeLorean, creador del mítico Pontiac GTO entre otros, de como salió literalmente a "hostias" de GM y de la creación de su marca. Seguro que además nos cuentas muchas cosas que no sabemos. Un saludo y me encantan estos videos de que fue o ha sido de.....
Espectacular leccion de Historia de una Marca con un estilo Inconfundible!!!!!...que creo el Coche mas bello de la Formula 1 sin duda!
Lotus Elise Turbo....supongo habrás querido decir compresor. Saludos de un enamorado de la marca y felicitaciones por vuestro fantástico Garage Hermético.
El Lotus/Caterham super 7 lo vendían en kit para que te lo construyeras en casa.
Tengo un amigo que tiene uno de esos , una réplica del seven, si no recuerdo mal es un "robin hood mk7" con bloque motor de un Ford pinto 1.8 , aun así ya por las sensaciones , te subes y las sensaciones que da pese a no tener una potencia excesiva (120cv creo recordar )
colutorio si siempre, nos informa estupendamente GRACIAS MAX
Hola Max, sigo el canal desde hace unos meses y ahora estoy enganchado. Me dedico a ver siempre 2 videos, el actual y uno de los anteriores. No me da la vida para más.
Me gustaría proponerte un video (o 2) en base a una experiencia que tuve con la compra de un Opel Astra 1.6 CDTI de 110 CV modelo J. Al mes de sacarlo del concesionario, apareció un fallo motor en el salpicadero, tardaron más de 1 mes en localizar el fallo y unos 500 Km de rodaje que le hicieron los técnicos del taller. Finalmente, encontraron el supuesto “fallo” que era un defecto de montaje en una junta de goma de la admisión.
Durante ese mes de llamadas, visitas al taller, quejas a Opel España, un Opel Astra como vehículo de sustitución con 100.000 Km, etc, exigí la devolución del importe del coche o el cambio de unidad. Aquí es donde me topé con los contratos de venta de vehículos, en los cuales el comprador está totalmente desamparado y, además, con los contratos de las marcas y sus concesionarios, los cuales hacen que todo el peso de las reclamaciones caiga sobre los propios concesionarios.
El coche lo tuve (a regañadientes) durante 2 años, en los cuales, visitó el taller en varias ocasiones. Fallos en los sensores del ABS, reprogramaciones de la centralita y algún que otro fallo de los cuales no me quiero ni acodar. Finalmente, me deshice del coche y cada vez que veo un Opel Astra, me sube la bilirrubina.
¿Podríais hacer un video sobre los detalles de los contratos de compra de los vehículos y los derechos de los compradores? ¿Se podría hacer otro en base a las garantías que ofrecen y a esas supuestas extensiones de garantía que te bombardean y que se diluyen cuando aparece algún fallo? ¿Qué os parece?
Otra propuesta sería sobre los fallos graves que se dieron sobre ciertos coches y marcas (no sólo Opel) y que terminaron con foros de afectados, denuncias colectivas, etc. No sé hasta que punto son verdad y realmente se llevaron a cabo.
Por cierto, “COLUTORIO” FOREVER!!!!!!!
Vuestros programas deberían salir en la TV. Contenido de calidad. Hacéis pasar buenos ratos y siempre aprendo. Seguid así 👍, saludoss
¡Gran vídeo! Lotus es una marca que siempre me ha gustado y dado curiosidad. Éste verano fui afortunado de cumplir un sueño y adquirir uno 😀 deseando estoy de meterlo en circuito. Son coches muy especiales y se nota al conducirlos.
Buen vídeo, Máximo.👍Estaría bien un vídeo sobre la historia y evolución del sistema de alumbrado de los coches, faros, intermitentes etc.
Me ha encantado el video. Como curiosidad, los Lotus empiezan por E como homenaje al Eleven. Otra historia curiosa a mirar sería la de los Hispano Alemán (el Mallorca y el Castilla). Y otra curiosidad... El Lotus de "La espía que me amo" lo compró en subasta Elon Musk (el de Tesla). De hecho el primer Tesla (el Roadster) era un Elise electrificado, creo recordar que hasta se fabricaba en Hethel. Lo dicho, 1000 gracias por los videos.
Que lastima lo de Lotus... Lotus y Aston Martin son mis marcas favoritas; por cierto sos lo mejor, aprendo muchísimo con tus vídeos y sobre todo de una de mis pasiones la formula 1... Acabo de cumplir 22 años y dentro de poco visitaré el museo de Juan Manuel Fangio que está a unos pocos quilómetros de mi casa, no sé como todavía no estoy suscrito ya me estoy suscribiendo... Un abrazo enorme...
Estrenado hace dos minutos!! Hola max!!, saludos desde México y muchas gracias por todos los videos y experiencias que nos compartes, a diferencia del amargado de rodrigo a mi si me gustan tus anécdotas y también los videos largos.
Que bueno Lotus!! . Gracias Rodrigo y Maximo
El consultorio ya forma una parte imprescindible de este canal. Incluso seria genial 1 video mensual exclusivo respecto a este tema
No "blackbone", sino "backbone" que significa "columna vertebral". Y si lo ves, es una palabra muy apropiada.
También se le llama y más relacionado con la palabra "back" :espina DORSAL
@@Homer9772 Cierto. Son sinónimos.
Los Lotus actuales montan motores TOYOTA con compresor (4 cilindros y V6). No son turbo.
Ha faltado mencionar el acuerdo de Alpine Renault con Lotus para crear una base mutua de cara a los futuros coches eléctricos deportivos de ambas marcas.
Podías haber hablado del Lotus Elan, un MX-5 a lo Lotus, la versión tocha del Elise, el Exige, el proyecto fallido de relanzar en 2010 con 5 prototipos muy bonitos para mí y que al menos algunos tenían que haber seguido adelante pero echaron al diseñador al poco de dar luz verde, el Esprit, la punta de lanza del proyecto para rivalizar con los 458 Italia, McLaren MP4-12C..., El Elan por debajo de este para rivalizar con el 911 básico, el Elite un GT también descapotable que debía rivalizar contra los DB9, Maserati GranTurismo y demás, un Elise nuevo como inicio a la gama y por último y junto para mí después del Esprit el más interesante, una superberlina para rivalizar con los Panamera y Rapide, el Eterne, los coches entre sí se parecían mucho pero estaban bn diferenciados y a mí me parecían muy bonitos, hubiese sido brutal que todos hubiese pasado a la serie, con el Evora que todavía se vende, también podrías haber hablado de la traición máxima a la filosofía de Colin Chapman, el Evija, un coche eléctrico de 2000 CV, el más potente coche de serie y más de 1700 kg, vamos al traste la frase "quitame kilos antes de darme potencia", por cierto el grupo Geely es Chino si pero entre otras tiene a Volvo dentro de su grupo y Proton es la mayor marca malaya, ha tenido presencia en rallys, no se el vídeo no está mal pero podrías haberlo hecho mucho más completo hablando de más modelos de Lotus de calle y esos prototipos es una de la parte más importante de su historia que fue un intento de reflotar la marca y que al final no fue
Pdt también hablar de los Lotus Eleven y sus sucesores para pista, 2-Eleven y 3-Eleven
Estaba enamorado del Lutus F1 con los colores de John Player Special. Como sabían, desde pequeñito, mi gusto por los coches, con unos 12 años me regalaron una radio con la forma de este coche (esto fue en el 79). El Spirit es uno de mis coches preferidos de siempre. Que tiempos.
Juro que siempre escuché que decía "conductorio" jajajaaj... Es una gran sección, no la quiten nunca... Sería genial un vídeo de la historia de Lotus Elise
Saludos desde Colombia
Sugerencia vídeo: "Todos los coches de James Bond"
El "colutorio" forma parte de la identidad del canal. Quizá no es una sección imprescindible para nadie, pero no molesta en absoluto, y lo explicáis ganial. Bajo mi opinión, debería quedarse!
COLUTORIO SIEMPREEEEE!!!!!
El Lotus spirit fué el primer deportivo del ke me enamoré, allá por 1990, lo conocí atraves de un videojuego de la época, el "Lotus Esprit Turbo Challenge" lo jugaba en un ordenador Commodore Amiga 500. Más tarde también conocí el Lotus Seven, a través de un album coleccionable de cromos, de Panini creo recordar, al verlo me paerce ke también descubrí mi sexualidad XDD.
Gracias una vez más por la pila de conocimientos que nos ofreces.
Me pongo tus vídeos por la noche o cuando juego a la consola, y no me canso de tus anectodas jamás 😄
Pepe Grillo..!!! Ya voy "viendo la foto" del que no quiere dar la cara.... A propósito, el Lotus Elise, que belleza por favor...
"John delorean, hasta que llegó a hacer el delorean hizo muchas cosas..., Y algunas buenas", 🤣🤣genial.
Atractivos coches los Lotus, me encantan, pero soy un pobre que llevo toda la vida trabajando desde que era crío y con ya 64 años sigo.currando y nunca me sobró el dinero para caprichos. Buen video, la segunda o tercera vez que lo veo. Gracias Máximo. Te envidio sanamente, has echo de tú afición tu profesión, eres un gran triunfador, hasta la mili la hiciste de conductor. Que nos sigas haciendo muchos vídeos.
Maximo tengo 53 años y tengo revistas de autopista ,velocidad etc desde los años 70.He aprendido muchísimo con los consultorios,por eso no devén desaparecer..Aunque antes os mojavais muchísimo y hace ya muchos años q ya no tanto.Lo mismo pasaba con las pruebas y comparativas,eran espectaculares .Con los años dejaron de hacer comparativas buenas, cogían fotos y datos q ya tenían y así comparaban y deje de comprar revistas hace años,coche actual por ejemplo perdió mucho. En fin Maximo el consultorio siempre en marcha,gracias
La Espía Que Me Amo del 77 y Solo Para Sus Ojos del 81, ahí salió el Lotus Esprit
Y bajo el agua, eso fue lo más
Y en Sólo para sus ojos, en dos colores : blanco y rojo
@@fernandopresedodans2079 cierto
the spy who loved me, la epia que me amo,por una vez la traduccion fue totalmente literal!
Un vídeo magnífico! Gracias. Me encanta de siempre la marca y filosofía de Lotus. No me des más potencia! Quítame peso!
Por favor, un vídeo de TVR ya!!
Junto con Lamborghini, una de mis marcas preferidas.
Hola Máximo. Un apunte, el Esprit, en el V8 llegó a dar 354 cv.
como siempre, un lujo para quienes amamos los autos. Saludos desde argentina
No ahí momento mas feliz en mis tardes que ver un vídeo suyo ..gracias máximo .. faltó lo del motor central creo si no me equivoco
El consultorio es fundamental y quita muchas dudas. Animo Máximo.
Estaría muy interesante un vídeo sobre la filosofía roadster. Ya casi en deshuso. Coches muy deportivos y ligeros con el mínimo de peso y elementos de gran serie para disfrutar simplemente de una conducción pura. Ejemplos Mazda mx5, Alfa spider, Fiat barchetta, Toyota mr2 , triumphs in Generali, mgb, etc
Quitar el consultorio, sería como ir al médico y que no te recete medicamentos,, 🤣🤣🤣
Apuesto por mantener el "colutorio". Es enriquecedor.. peeeeeero tendría más "chicha" si nos dejamos de hacerte preguntas tipo "Que coche me compro..??" ..sin aportar ningún dato más (ejemplo)
Gracias por vuestro trabajo..!! 👏🏾👏🏻👏🏿👏🏼👏👏🏻👏🏼👏🏾👏👏🏼👏🏿👏🏻👏🏾
Muy interesante, lo mejor que se puede encontrar en castellano sobre este tema, gracias Don Máximo, reciba un saludo desde México.
El lotus espirit siempre fue un referente para mi desde que lo vi por primera vez en la película de prettywoman. Un coche precioso😍😍
¿Y "MG", Jaguar, Rover?
El chasis de "viga central" ¿no vendría a ser algo parecido al concepto del escarabajo?
¡¡¡Me encantó el programa!!!
No le quiten nada por favor.
"Menos peso es mejor que más potencia". Una frase que distingue a un auténtico profesional de la ingeniería.
El lotus esprit fue mi coche soñado durante mucho tiempo
Estimado máximo, soy José María de Murcia gran aficionado a los coches y seguidor de tu programa de hecho he salido en una de las presentaciones de garaje herméticos saliendo del maletero de un Porsche 911 te agradecería que hicieras un vídeo sobre lo que supuso el Corvette ZR1 cuando salió, y su comparación con los rivales de la época porque creo recordar y hablo solo de oídas, que fue revolucionario. Muchas gracias
El Esprit, el mejor Lotus😍. Un abrazo garajistas y maximistas jaja
Esprit :)
Menos mal q todos los coches de Lotus empiezan por E , jajajaja
Yo por mucho tiempo creia que el nombre era Espirit hasta que vi el video, vivi una mentira! Jajaja
"Suspensión calibrada por Lotus", anuncio del Opel Astra G de principios de este siglo. Y la verdad es que iba muy bien 😃
De finales del siglo pasado, concretamente 1998. Pocos meses antes habíamos comprado un Rover 400 en la familia.
@@electronicrhythms El coche salió en el 98, pero el anuncio que digo es del 2000. Concretamente éste: ua-cam.com/video/93wuYObsc9U/v-deo.html
Creo que el canal es genial. Os doy mi enhorabuena. Consultorio si, además creo que hace más cercano todo. Un 10 tanto al contenido como al montaje de vuestros vídeos.
Precioso vídeo histórico, gran trabajo... Os felicito por el contenido, la actitud y la forma de narrar. Seguid así sois geniales
El Lotus Sprit s1, eso si que es una maravilla, yo he tenido la suerte de probarlo en España y me dejó perplejo.
Pd: Salud y fuerza al canal.
No me esperaba ese final del consultorio 😂
COLUTORIO POR SUPUESTO QUE SI, por siempre; en cuanto a Lotus para mi representa la esencia más pura de la deportividad en un automóvil, como tú has dicho el 7 lleva fabricándose desde 1957, ha cambiado el fabricante que lo hace pero el coche es el mismo con tan solo las actualizaciones necesarias, creo que tan solo Morgan ha conseguido fabricar desde más antiguo el mismo modelo.
Este video se merece una segunda parte, se han quedado muchos modelos en el tintero muy interesantes y que completarían la historia de este fabricante.
A mi no me importaría nada que los vídeos fueran más largos, disfruto muchísimo con tu forma de narrarlos y la naturalidad con la que explicas las cosas, sigue así, eres único; una vez un pobre "ciego" te dijo "vieja rana calva", yo prefiero decir "Los Viejos Rockeros Nunca Mueren", la experiencia es un grado, la edad es tan sólo un número y tú tienes un saber hacer muy superior al de muchos que son más jóvenes pero también más "imberbes" aunque luzcan barba.
PD: el lotus 79 con su decoración JPS es para mi el F1 más bello de todos los tiempos
Consultorio SI!!!!! Gran video, como siempre!!! Saludos a todo el equipo!
Lotus es parte de la historia del automóvil, sobre todo de la Fórmula 1.
Max que te parece hacer un vídeo acerca de anécdotas de modelos que iban a ser fabricados por una marca y que por alguna razón los fabricó otra.
Saludos
Hola don Máximo, cómo va a desaparecer el " colutorio " si es ya un icono del canal
Mi marca favorita.
Gracias por el reportaje.
Algún día me compraré un Caterham... es mi sueño.
Me encanta lo que aprendo aquí,gracias por estos vidios
12:55 El Delorean eterno es. Incluso viajó al futuro...
El Lostus 7 o algún Caterham es el auto de mis sueños.
Soy brasileño vivo españa a mi nunca me habia gustado tanto un canal de coches como me megusta este es impresionante un saludo
Muy interesante. Gracias por compartir, Max.👏👏👏
Esperando el vídeo de coches baratos Trepadores o no Trepadores buenos para caminos /tierra /nieve como el panda que tenías
ya te lo dije una vez: SI EL COCHE DEL DIA LO TENES DE SLOT TENES QUE PROBARLO EN PISTA. hay que darle continuidad al hooby que nos gusta
No soy un fan ni un friki de los coches ni entiendo mucho pero la forma de contar las historias de este periodista me engancha muchísimo y se me hacen muy interesantes
👏👏👏👏👏
Gracias Maxi por tu video son geniales !!!! No dejo de verlo....
Bone, Back Bone.... "¿Y usted?", "Yo Ceto, Ani Ceto",....
JAJAJAJAJA
Siempre te puedes saltar el "locutorio" si es que no te gusta.Yo a veces me lo salto y otras no, según me da.
donde hay un locutorio
Te ha faltado sacar el Elan!, aunque si, mis favoritos son el súper 7, el Esprit y el Elise.
Me ha encantado el video, y al que no le guste el consultorio que... se lo salte!
hermoso video con tanta informacion , muchas gracias y muy bien logrado el video felicitaciones
Primer comentario te quiero Max♥️
Yo digo: locutorio si !!
ya pero de lo que se habla es de un CONSULTORIO no un locutorio que es algo TOTALMENTE DISTINTO
David Aznar En serio? Yo creía que consultorio es con lo que uno se enjuaga la boca...y colutorio es dónde uno va hablar por teléfono. Vaya! 😜
Cargarse el consultorio, ni locos, fantástico video como todos. Gracias
Muy buen video Maximo , siempre me gustaron los Lotus de F1 y en los gp de Argentina vi el Lotus 78 y para mí uno de los autos mas lindos el Lotus 79 . Los chinos compraron Lotus por dios . Máximo y equipo saludos desde Buenos Aires.
Mi voto a favor del "colutorio". ;)
Que historia tiene Lotus!
Me encanta la energía que transmites hermano, disfruto mucho los videos y del colutorio cx un abrazo y saludo desde Mexico hermanos. c:
Me encanta éste video, cuanto aprendo contigo Máximo y éso que de coches y motos de antes menos de los de quince hasta hoy es de lo que más sé
175 visualizaciones y publicado hace 3 minutos, dura el video 22 minutos, luego...como c.... cuenta youtube???
quienes abrieron el video, se los cuenta como visualizaciones, es decir, en los primeros 3 minutos, 175 personas abrieron el video, UA-cam no cuenta quienes terminaron de ver el video
Excelente video amigo gracias y felicidades por este canal fuera de serie.
👏👏🇲🇽
Sigue igual!!!, nos gusta el consultorio, las anécdotas y todos los videos que hacen... gran trabajo!!!!
Interesantísimo. Máximo no dejas de explicarnos cosas interesantísimas
Es aburrido repetirlo, pero necesario... De nuevo un excelente video, claro, interesante y divertido. Y que viva el consultorio..
Excelente programa, muy entretenido para lo que gustamos de los autos.
Gracias.
Saludos César
La sección consultorio es fundamental! más tenía que durar. Buen trabajo!
Un vídeo sobre chasis y otro sobre carrocerías, diseñó, técnica, fabricación etc. Serían muy interesantes.
Excelentes vídeos señor Max, con un gran nivel periodístico de todo su equipo.
Me encanta lo que hizo collin Chapman. Vaya visionario y de los mejores ingenieros de la fórmula 1.
Me encanta el consultorio.
Justo a tiempo para desayunar. Gracias señor Max. Pura vida!
Colutorio SI. Con hacer los vídeos más extensos, solucionado. Muy buen trabajo. Enhorabuena.
Saludos desde MÉXICO me gusta la manera en que cuentas las historias y gracias por compartir toda tu experiencia
Gracias por disfrutar de un rato de buenas historias y aprender..... Un abrazo grande desde la pampa húmeda argentina
Me encantan sus videos, que SABIDURÍA, Grandeeee 👏👏👏👏
Tus comentarios me ayudan a explicar a los clientes los problemas que tienen y porqué en el vehículo
Hola Max! Creo que seria un muy bien video el hablar de periodismo y periodistas alrededor de el mundo del motor. Un abrazo!!!