【トヨタ|新型シエンタ】購入するならコレ!グレードによる違い・オプション説明・知っておくべき注意点をわかりやすく解説【購入者必見】

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  • Опубліковано 15 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 29

  • @2nd-CarTube
    @2nd-CarTube  2 роки тому +8

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  • @user-zu8ld6zm6z
    @user-zu8ld6zm6z 8 місяців тому +4

    アドバンストパーク良いですなぁ😃

    • @2nd-CarTube
      @2nd-CarTube  8 місяців тому +2

      @user-zu8ld6zm6z
      アドバンストパーク良い機能ですね😊
      ご視聴ありがとうございました。

  • @らりぷ-n4m
    @らりぷ-n4m 2 роки тому +11

    もの凄く分かりやすい説明で嬉しいです。

    • @2nd-CarTube
      @2nd-CarTube  2 роки тому +6

      らりぷ さん
      分かりやすいと言っていただけると嬉しいです。
      また、注意点も多いので購入検討されている場合は参考にしてください。
      ご視聴ありがとうございました。

  • @takayoshi-momomo
    @takayoshi-momomo 2 роки тому +5

    車中泊を考えると7人より5人の方が良いような…でも犬がいるので2列目がスライドする方が良いのだけども、5人乗りはスライドなしですよね?そこが迷いどころで決められないです💦

    • @2nd-CarTube
      @2nd-CarTube  2 роки тому +6

      たかよし さん
      2列シート(5人乗り)でも3列シート(7人乗り)でも、車中泊で寝る場合は『フロントシートフラットモード』にした方が寝心地は良さそうです。
      また、2列シート(5人乗り)ではセカンドシートを前に倒した『フラットラゲージモード』にする事ができますが、フラットな床面の室内長が足りないので一般的な大人が横になって寝るにはセカンドシート足元にクッションを敷いて段差をなくす必要があると思います。
      2列シート(5人乗り)に前後スライド機構があれば良かったんですがその機構がありませんので…。
      ご視聴ありがとうございました。

    • @天照大神-n6j
      @天照大神-n6j Рік тому +1

      五人乗りで、OK🙆‍♀️犬は🐕大型犬じゃないでしょ⁉️

    • @サンタ郎トナカイ
      @サンタ郎トナカイ Рік тому +1

      我が家はコーギー16キロのケージを、2列仕様に常備しています。 リクライニングは、僅かですが。。。

  • @貴美子本村
    @貴美子本村 Рік тому +6

    今晩はフルモデルチェンジ3代目新型SIENTA障害者福祉支援施設送迎車

    • @2nd-CarTube
      @2nd-CarTube  Рік тому +3

      貴美子 本村 さん
      シエンタにはウェルキャブ仕様(福祉車両)が設定されていますので送迎車としての利用も多いですね。
      ご視聴ありがとうございました。

  • @めっぽう-l3o
    @めっぽう-l3o Рік тому +4

    明日トヨタにシエンタ見てきます^_^

    • @2nd-CarTube
      @2nd-CarTube  Рік тому +3

      めっぽう さん
      シエンタ楽しみですね😊
      ご視聴ありがとうございました。

  • @sanage0508
    @sanage0508 2 роки тому +3

    今回 電動パーキングブレーキがついてません。今時 軽自動車にも当たり前についている時代 次回マイナーチェンジまで待ちます

    • @2nd-CarTube
      @2nd-CarTube  2 роки тому +5

      Sawa Sawa さん
      電動パーキングブレーキ(オートブレーキホールド機能)は新型アクアにも搭載されていなかったのでアクアに追加されれば今後に期待できそうですが、トヨタ開発陣営の回答を聞いている限り1,500ccクラスにはコスト面の問題で採用を見送ったとの事だったので微妙な気もしています。
      ただ、希望者は相当数いるはずなのでその要望を聞いて貰えるとさらに良くなると思います。
      ご視聴ありがとうございました。

    • @柴田吾郎-f7p
      @柴田吾郎-f7p 2 роки тому +2

      電制パーキングブレーキとホールド機能もナシ、赤外線等防止ガラスもオプションと、情けない装備、天下のトヨタがアコギな商売やるな!ですよね(悲)

    • @2nd-CarTube
      @2nd-CarTube  2 роки тому +5

      柴田吾郎 さん
      新型ノア&ヴォクシーにはIRカットすらない(オプション設定もない)ので、シエンタは良いなぁと思いましたが、ノア&ヴォクシーはコスト面の問題でカットされたようなので色々と残念です。
      オプションの中には多少高くても備わって欲しい装備もあるのでそう言ったところはしっかり採用して欲しいですね。

  • @天照大神-n6j
    @天照大神-n6j 2 роки тому +2

    ガソリンZ⛽️、やって下さい👌‼️ハイブリッドは、高いから、買わないよう😂🎉💩🙏👌‼️

    • @2nd-CarTube
      @2nd-CarTube  2 роки тому +3

      天照大神 さん
      私がお付き合いしているところにはガソリン車の試乗車がないんですよ…😅
      もし今後入庫した場合は撮影したいと思います‼️
      ご視聴ありがとうございました。

  • @大場弓三
    @大場弓三 Рік тому +4

    Zにアルミは標準装備するべき 鉄ん子はカッコわるい。
    Z5人乗りHYBRID購入12月納車予定 オプションでアルミいれました。

    • @2nd-CarTube
      @2nd-CarTube  Рік тому +4

      大場弓三 さん
      スチールホイール+ホイールキャップを装着して可愛らしい仕様にしたかったんだと思いますが最上級グレードは可愛らしいアルミホイールでも良かったんじゃ無いかと思います。
      ご視聴ありがとうございました。

    • @大場弓三
      @大場弓三 Рік тому +3

      あなたの動画はとても わかりやすいです、これからも良い動画アップしてください。

  • @gurovus1gurovus146
    @gurovus1gurovus146 2 роки тому +2

    高い!中古の軽で充分。

    • @2nd-CarTube
      @2nd-CarTube  2 роки тому +8

      gurovus1 gurovus1 さん
      日々価格は高騰していますので今では中古の軽自動車もそれなりの価格になってしまっていますね。
      ご視聴ありがとうございました。

    • @reina0303ns
      @reina0303ns Рік тому +3

      中古の軽たけぇもんな

  • @功宮本
    @功宮本 10 місяців тому +1

    シエンタ買ったら後悔する。リコール車だから。サスペンションアームが耐久性に問題あるから。79万台にリコール。酷過ぎる。流石圧力のTOYOTA。

    • @2nd-CarTube
      @2nd-CarTube  10 місяців тому +8

      功 宮本 さん
      リコールはどの車でも起こりうる話です。
      リコール隠しされるよりリコールとして国土交通省へ届け出しているだけでも良い方では無いでしょうか。
      リコール対象車は「ヤリス・アクア・シエンタ」の合計で約79万台となりますが、シエンタ単体としては185,083台が対象となります。
      ご視聴ありがとうございました。

    • @功宮本
      @功宮本 10 місяців тому +1

      @@2nd-CarTube TOYOTAグループで、これだけ多くの不正をしておいて、今まで購入したお客様の対応も無く。売りつけるやり方、自動車産業に悪影響を出しておいて、リコールは当たり前❔TOYOTAってそんな無責任な事言うんだ。リコーは、フロントサスペンションのロアアームです。走行中に破損した場合、事故を起こし、乗員は怪我(酷い場合命に関わる)します。今回のリコール内容は、CPU の書き換えとかと違います。国交省を30年以上騙していた会社の言う事じゃない(関連会社全て含む)基本的に自動車会社は、リコールを出さないクルマを造る。今のTOYOTAには、そんな考えも無いようですね。日本の物造りを忘れてますね。

    • @2nd-CarTube
      @2nd-CarTube  10 місяців тому +6

      功 宮本 さん
      子会社であるダイハツの不正問題が現在進行中なのでより厳しい意見が出ても仕方が無いと思います。
      完璧なクルマ造りを理想として掲げていても実際問題そんな完璧なクルマは世の中に誕生してないですし、大なり小なり問題はあるものです(クルマに限らず工業製品全般)。
      リコールが当たり前と言う意味ではなく、完璧なクルマが存在しない以上リコールは出ますよね?と言う意味です。