5.vitesde daha fazla benzin yakması bana ters geldi fizik kurallarına aykırı ozaman tasarruf için düşük vitesde kullanın derlerdi oysa düşük devir yüksek vites diyor tüm bu işin uzmanları.
hayır hocam 1. viteste tabi otobanda gidilmez ama 1. vites tork değerinin en çok olduğu vites olduğu için diğer viteslerden az yakar 1. vitesle 4 bin devirde giderken yerle olan sürütnme ve rüzgar direnci daha az ancam 5. viteste tork daha az araba daha yükte ve sürtünme direnc daha fazla ancak arabanın daha az yakmasının sebebi genellikle aynı devir bandında gitmek yani 1. vitesle 1 saat 4 bin devirde giderken yakılan yakıt 5 vitesle 2 bin devirde giderken yakılan yakıttan az bunu şuna benzetebilirsiniz normal yolda yürürken ile pazardan gelirken elinizde poşetler ile aynı hızda yürüsenizde daha fazla efor sarf edersiniz çünkü elinizde yük vardır arabda 5 kişi varken ile 2 kişi olduğu zamanki yakıt tasarrufuda farklıdır hayırlı akşamlar
Senin buhar valfi ters takılmış. Yani takılmamış gibi vakum yapmaz. Valfin bozuksa vakum yapar ancak o zamanda motor stop ettiğinde digiplex e buhar gelir ve bozulmasına yol açabilir.
@@CanberkAkbetel evet öyle. Benimkide seninki gibi aynı renk. Kahverengi taraf kapalı taraf. Yani beyaz tarafı emince hava geçecek orası manifold a takılacak.
su kanallarıyla emme kanalı ayrı karbüratörün altından boş yerden pistona gidiyor hava yakıt etrafındaki kanallarda da su dolaşıyor soğutma amaçlı içinde su olmuıyor
@@ahmetergun4083 usta onu slikonlayıp düzgün tamir ettiyse yakitta ve çekişte küçuk fark olur okadar anlamazsın belki abi ama tam randuman çalışir araç avans düzgun ayarlar
@@CanberkAkbetel ben bugün baktım bir ucu vakum valfine bir ucu beyine bir ucu karbüratörün arkasına takılı hortum 2 tane giriş var karbüratörün orada alttakine takılı üstteki boş
soketten kasıt hortumun hava filitresine giren ucuysa bilemiyorum bizim araçta farkettimki bozuktu iki taraftan da hava alıyordu bende motor tarafındakini bantladım ancak soğuk hava aldığından iyi kaçıyor ama fazlada yakıyor belki sıfır ya da çıkma bulunabilir
@@CanberkAkbetel şöyle söyleyim t den çıkan hortum var onda sıkıntı yok vakum sensörünün alt tarafındaki elektiriği aldığı soket yok yani demem o ki nerden nası yapabiliriz
He kusura bakma benim hava filitresiyle ilgili bi video vardı onla karistirdim buyuk ihtimal dijiplex ten cikiyordur ama bizde bir sikinti olmadiği icin bakmadik bilen birine danismanizda fayda var
abi şimdi emme manifoldunun arkasından büyük bir boru çıkıyor o westinghouse fren servosuna gidiyor giderken t oluyor sonra bidaha t olup biri vakum valfine diğeride benzin buhar valfine gidiyor
@@CanberkAkbetel benzinde calismiyor 4tane tamirciye gittim yabamadilar Iş basa dustu kendim heryeru dagittim baktim benzin deposunda motor yok yani benzin pompasi sokulmus
@@ayranismi09 motor kulağının orda olmalı yeri orda oluyor bildiğim.ancak dijiplex elektronik ateşleme daha verimli araçta hafif çekiş düşüklüğ belki gözlemlemişsinizdir
Sacma sacma konuşup milleti yanlis yonlendirme benzin buhar valfi falan değil o iyi birsey yapmaya çalışıyorsun kalkip yanlis yönlendirme bari insanları
5.vitesde daha fazla benzin yakması bana ters geldi fizik kurallarına aykırı ozaman tasarruf için düşük vitesde kullanın derlerdi oysa düşük devir yüksek vites diyor tüm bu işin uzmanları.
hayır hocam 1. viteste tabi otobanda gidilmez ama 1. vites tork değerinin en çok olduğu vites olduğu için diğer viteslerden az yakar 1. vitesle 4 bin devirde giderken yerle olan sürütnme ve rüzgar direnci daha az ancam 5. viteste tork daha az araba daha yükte ve sürtünme direnc daha fazla ancak arabanın daha az yakmasının sebebi genellikle aynı devir bandında gitmek yani 1. vitesle 1 saat 4 bin devirde giderken yakılan yakıt 5 vitesle 2 bin devirde giderken yakılan yakıttan az bunu şuna benzetebilirsiniz normal yolda yürürken ile pazardan gelirken elinizde poşetler ile aynı hızda yürüsenizde daha fazla efor sarf edersiniz çünkü elinizde yük vardır arabda 5 kişi varken ile 2 kişi olduğu zamanki yakıt tasarrufuda farklıdır hayırlı akşamlar
Vakum valfininde üzerindeki boru yok o borunun devamı nereye bağlanıyor
Faydalı bilgiler ağzına sağlık. Peki ustam vakum soketi üzerinde kaç tane kablo girişi olacak. Bende iki kablo var ve poverim çalışmıyor
bizimkindede 2 tane olmalı ancak bizimkide çalışmıyor keşke sıfırı olsa tamir ettirmek lazım
Hem hortumu hem kablosu cıkarılmıs hortumu nereye takılıyor
Elektirik kesintisi var araçta kara duzenemi girmek gerekir
açabalirimisin
Abi kolay gelsin bizim economy power yanıyor ama powere geçerken economy sönmüyor
Onu ilk defa duydum kardeşim birşey diyemiyorum
Dreksion yağ bidonun orjinal deil ses yaptiriomu inleme pompa deistim 5 ay sona inleme başladı
orjinal olmadığı nerden anlaşılıyor usta ama duydum öyle birşey bende ses yaptığına dair
Senin buhar valfi ters takılmış. Yani takılmamış gibi vakum yapmaz. Valfin bozuksa vakum yapar ancak o zamanda motor stop ettiğinde digiplex e buhar gelir ve bozulmasına yol açabilir.
ters derken üflediğinde ya da emdiğinde açık olan taraf aşşağıya kapalı yeri dijiplexe bakmayacakmı
@@CanberkAkbetel evet öyle. Benimkide seninki gibi aynı renk. Kahverengi taraf kapalı taraf. Yani beyaz tarafı emince hava geçecek orası manifold a takılacak.
Bende benzin buhar valfi yok onun kablosunun devamı nereye gidiyor
fren servosuna bağlı hava hortumlarından biri olmalı t oluyor geliyor oraya
İyi akşamlar hava manifoldunun içinden su dolasiyormu
su kanallarıyla emme kanalı ayrı karbüratörün altından boş yerden pistona gidiyor hava yakıt etrafındaki kanallarda da su dolaşıyor soğutma amaçlı içinde su olmuıyor
Slm benim diciflex hortum takılı değil yeri kırılmış ustalar onu hortumun ucunu silikonla kapatmışlar
Hava kaçırmiyorsa sıkınti olmaz
@@CanberkAkbetel ilk hava geliyordu sonra usta onu silikon ile kapattı yakıtta fark edermi zararı nedir
@@ahmetergun4083 usta onu slikonlayıp düzgün tamir ettiyse yakitta ve çekişte küçuk fark olur okadar anlamazsın belki abi ama tam randuman çalışir araç avans düzgun ayarlar
@@CanberkAkbetel ben bugün baktım bir ucu vakum valfine bir ucu beyine bir ucu karbüratörün arkasına takılı hortum 2 tane giriş var karbüratörün orada alttakine takılı üstteki boş
Benim aracın hortumu var ama soketi yok onu nasıl yapabiliriz soket hiç yok
soketten kasıt hortumun hava filitresine giren ucuysa bilemiyorum bizim araçta farkettimki bozuktu iki taraftan da hava alıyordu bende motor tarafındakini bantladım ancak soğuk hava aldığından iyi kaçıyor ama fazlada yakıyor belki sıfır ya da çıkma bulunabilir
@@CanberkAkbetel şöyle söyleyim t den çıkan hortum var onda sıkıntı yok vakum sensörünün alt tarafındaki elektiriği aldığı soket yok yani demem o ki nerden nası yapabiliriz
He kusura bakma benim hava filitresiyle ilgili bi video vardı onla karistirdim buyuk ihtimal dijiplex ten cikiyordur ama bizde bir sikinti olmadiği icin bakmadik bilen birine danismanizda fayda var
Hocam benim aracın sabit hep power ışığı yanıyor ne yapabilirim acaba bu sorun için
akünün arkasındaki vakumvalfinin soketini çıkarıp bakın kısadevre yaptırmışlarmı kablo ile boruları kontrol edin birde digiplexin altındaki benzinbuhar valfinin çalışıp çalışmadığına bakın
@@CanberkAkbetel Ustam yeşil siyah kabloyu birbirine değdiriyorum elektrik gelmiyor valfe nereye bakayım acaba
@@sahinanl1592 ordan sonrası bilmiyorum ne yazıkki kusura bakmaynı elektrik tesisatı biraz aşıyor beni
@@CanberkAkbetel Sağolasın kardeşim
Bu parça nın hortumu nereye bağlı tam olarak
abi şimdi emme manifoldunun arkasından büyük bir boru çıkıyor o westinghouse fren servosuna gidiyor giderken t oluyor sonra bidaha t olup biri vakum valfine diğeride benzin buhar valfine gidiyor
@@CanberkAkbetel bunun video sunu bi ara yap kardeşim
@@irfankocar2014 inşallah
Sağ aşağıdaki ni söktüm yağ çıkıtı borudsn fslan heryerden soketten bile aktı neden böyle olur
sağ aşağıdaki derken usta tam anlayamadım
@@CanberkAkbetel demir olanı hava valfi oluyor sanırım
Yukarı doğru siyah hortum çıkan fren hidroliğinin sağındaki
@@ADDTR1 hava hortumu vakum valfinin altında usta akünün arkada sen çok gitmissin orda birşey yoki
Usta meraba benim arac 93 sxa sehir ici gazda 1litrede 6km yapiyor
Uzun yolda 1litre gaz ile 9km yapiyor
Normalmi
100 km de kaç litre oluyor ona göre birşeyler söylerim usta
@@CanberkAkbetel abi 100 kmde ful sehir ici 15 litre gaz yakiyor
@@erkandemir1731 normaldir lpg de fazla yakar benzinde kaç lt
@@CanberkAkbetel benzinde calismiyor 4tane tamirciye gittim yabamadilar
Iş basa dustu kendim heryeru dagittim baktim benzin deposunda motor yok yani benzin pompasi sokulmus
Sanirim sadece motorun ustundeki pompada yeterki gelmiyor
Vakum valfindeki soketin iki kablosunda da elktrik yok normalmi yoksa sikinti mi var
onda 3 kablo olması lazım diye biliyorum elektrik gelmesi lazımdır büyük ihtimall kopukluk ya da korezyon olabilir
Selamün aleyküm benim vakum vakfının ucu kapalı tamamen napmam lazim
Nasıl kapalı abi açarmısın birazdaha
@@CanberkAkbetel ucu orjinal kapalı hortum da yok sadece dijplexse giren hortum var bunun ucu hortum takılacak yerivar ama delik kapali
@@CanberkAkbetel bu pover vakum ucunu delecezmi
@@CanberkAkbetel vakum vakfının hortum giren yeri kapalı hortum da yok sadece bir hortum dijifixse giriyor bunun ucunu acmamizmi gerekiyor
@@CanberkAkbetel benim yorumum geliyormu size
Kalorifer hortumun musluğunu nerden aldın
Bende arıyorum bulursan banada haber ver
:D o da meslek sırrı hocam
@@menderesmemis3625 normal nalburda bulursun
Peki kaclik oluyor bu musluk
@@menderesmemis3625 onu sormam lazım dedem yaptı akşam yazarım
Dicipilx olmadan calisirmi
hayır doğan kartallarda dijiplex olmadığından bu yok
@@CanberkAkbetel benim araç tempra dicipilx arızalı bizde dispritor taktik
@@ayranismi09 motor kulağının orda olmalı yeri orda oluyor bildiğim.ancak dijiplex elektronik ateşleme daha verimli araçta hafif çekiş düşüklüğ belki gözlemlemişsinizdir
Abi slm bişey sorabilir miyim
Aleykum selam buyur
Vakum hortumu ucu nereye bagli
bir tarafı vakum valfinde vakum valfinden çıkıp bir yerde T oluyor onun bi tarafı benzin buhar valfine diğeride emme manifolduna gidiyor olmalı
Vakum valfinin hortumu nereye bağlanıyor.bende bağlı değil.hortum bağlantı videosu atarsan memnun olurum
@@veliozkara8587 emme manifoldunun arkasına orda t olarak bağlanıyor benzin buhar valfine ordan ikiside emme manifoldunun arkasına gidiyor
ua-cam.com/video/ENK99F0BpK0/v-deo.html düzeltme videosu
Senin sinyal kolu arızalı
o iş çözüldü :D
Yeğenim. Yalan Yanlış Bilgi Veriyorsun Konuya Hakim Değilsin. Milletin Kafasını Karıştırma.
bi arkadaş daha yazmış bilgi yanlışda hangisi söyleyin abilerim bende düzelteyim ya da sileyim
Aynen
Sacma sacma konuşup milleti yanlis yonlendirme benzin buhar valfi falan değil o iyi birsey yapmaya çalışıyorsun kalkip yanlis yönlendirme bari insanları
sen söyle kardeşim neymiş o öğrenelim