tu peux aussi changer ta buse de carbu. La buse est une piece dans le carbu qui casse le jet d'éssence si tu en met une pluss grosse cela te permttra d'augmenter ton débit d'éssence ce qui te fera gagner de la vitesse. Les plus grosses pertes de puissance (brides) ce font au niveau du carbu et de l'échappement, comme tu nous l'as précisé !!! merci pour ta vidéo, c'est une belle bécane :)
"Le gros pignon la bas derrière" ça s’appelle une couronne, et c'est tout aussi important que le pignon de sortie d'boite, comme t'as dis c'est le même principe que sur un vélo, tu te mets pas en huitième vitesse et premier plateau ^^ Certes, débrider le pot c'est pas mal, mais le plus important c'est quand même le moteur ^^ J'ai une Béta RR 50 Factory, et mon pot est encore bridé, je prends 95 a plat, j'ai énormément de couple, je monte vraiment partout, et c'est vraiment le top pour les roues arrière :D Sinon pour débrider ton pot, tu as une chicane a l'endroit ou tu l'a montré, mais t'en as aussi une dans la cartouche, celle-ci aussi sert énormément, bonne continuation a toi
merci :D Alors pour le pot sur la droite de ta moto il y a un coude avec 3 vis noir normalement (il sont soudé) donc il faut les couper avec une disqueuse ou autre et ouvrir le pot. Ensuite tu verra la bride qui fais comme un antonoir, Tu doit l'enlever pour ma part j'ai fais ça avec une perceuse avec comme embout une cloche du diametre de la bride :) ensuite tu remonte ton pot et voila ^^
J'utilise les même outils mais vu que je galère beaucoup c'est assez énervant ! Je me sens moins seul à savoir que tu as aussi galéré mdr, merci pour les conseils et bonne continuation :D
j'ai vus ta vidéo le 27 octobre et en réfléchissant un peu j'ai finit par poser sur ma 50cc d'origine : un pignon de 15 dents, kit 90, pot yasuni, cornet dellorto, et carbu 21 ! je fais un bon 175 en descente a fond et sa c'est grace a toi et je t'en remercie ! =) @+
Ah ok merci de l'info. C'est bien ce que je pensais parceque lui n'a pas du tout touché au pot. Il m'a dit que ça ne ce faisait plus de mettre une pastille pour brider le pot. Du coup je devrai le faire moi-même. Et la barre je lui ai demandé de ne pas l'enlever (grâce à ta vidéo que j'avais vue avant). Ta moto est aussi le modèle de 2011 ou bien c'est le 2012 (pour savoir si tu as exactement la même que moi niveau bride) :)
Super vidéo, un conseil si c'est pas déjà fait renseigne toi pour le kit 70, ça marche super bien mais pas bien longtemps ( ta moto ira super bien mais sa durée de vie sera moindre ) ;) enjoy ! :D
Hikelsent désoler de te contredire mais sur derbi il n'y a pas de bride au cdi ni au gicleur pour le gicleur c'est juste qu'il est de petite taille en origin et le cdi je travaille dans l'électricité depuis pas mal de temp maintenant et t'en a mais que dans les 50 4 temps voila voila :) V
Hikelsent ouais le pot le pignon de sortir de boîte mais dans tous les cas faudras s'attaquer au carbu pour d'une le débrider et de deux changer le gicleur et de trois le régler et si tu veut aussi agrandi la boîte à air en l'a grandissant et puis Apres bah c'est tout
Si tu veux une configue pas trop cher je te conseille kit 70 airsal prepare (transfères élargeis et sortie ees gaz aussi) carbu 21 ou 24, vilo brk renforcer, roulements du vilo c4, pot scr hand made 50/70, disque d embreyage top perf renforces, boite a air prepa ou cornet et allumage mvt digitale direct (si tu veux qu elle prenne bien les tours) jte conseille ca c etait mon ancienne configue sur la meme moto ^^ et sa marche pas mal ;)
Alors si je ne me trompe pas c'est une marque en rapport avec Honda et si c'est le cas fonce c'est une des meilleure moto elle a une esthétique qui fais tourner les tête et un moteur plus que parfait (il développe toute sa puissance lorsqu'il est débrider biensur) !
Bonjour oui je me rapelle ;) alors il ya deux brides dans le pot mais le garagiste ne t'en enleve qu'une, il y'en a une a l'entrée de la boite a air, une au carbu mais le garagiste te l'enleve aussi et c'est tout :) tu peux vérifier mais après sa dépend de ta moto rare sont les moto qui montent a 80km/h
Salut, j'ai une beta enduro, j'ai juste débridé le pot et fait quelque config pour éviter de changer le gicleur et je monte à 85 maxi et moi j'avait pas la petit barre soudée au pot comme dans la vidéo. Et bastien, de changer un pot sa change le bruit, sa fou des emmerde si ya les flics, sa coute, mais sa te fera pas avancer plus. Sur ce, bonne route :)
au derbi y a aussi une bride d aire dans le carbu; très facile a enlevé. Et puis après avoir débridé le pot et le carbu il faut mettre un gicleur plus gros. sinon y a de grande chance de serré le moteur
Salut je voulais savoir tu faisait du combien avant de l'avoir debrider donc quand tu la acheter ?? et quand tu la debrider donc apret la video tu fait du combien (sans le kit 70) super video :)
les conséquence sont minime mais c'est mieux de la faire avec quelqu’un qui s'y connait un peut. Si tu enleve le bride a la sortie du cylindre mais pas celle du coude sa sert a rien par exemple ;)
mdr alors pour enlever ton pot, tu dévisse les deux vis qui attache le pot au cylindre (bonne chance) ensuite tu dévisse les 3 vis sur la cartouche (bonne chance) puis tu enlève la vis qui tient le pot sur le cadre (très bonne chance ^^), pour faire tout ça moi j'ai utiliser une pince autobloquante un long tournevis et des clés je me rappelle plus de combien. Un fois que tu as fais ça tu pivote ton pot jusqu’à ce que tu puisse l'enlever ;) voila bon courage
Déjà tous ce que je vois qui dise que en origine sans pot ils prennent 80/90 sais impossible. Ensuite sur cette moto il y a 5 bride en origine. Il y a une bride à la boîte à air, une autre à l'entrée d'air du carburateur ( une pastille), ensuite il y en à une à la sortie du cylindre dans le pot, une autre ( celle qu'il la montré ) et enfin 3 Petit tube dans la cartouche , et pour ne pas serré il faut augmenter la vissé d'arriver d'huile qui se situe sous un cache côté embrayage ( mais moi je conseil de l'enlever et de mettre un obturateur, puis je conseil de mettre une transmission de 13/53 ou 14/53. Voilà je pense que j'ai fais le tour. Bonne journée.
+Hadrien M personellement je prefere la drd pro elle est mieux équipé (fourche inversé, amortisseur a gaz ...) en tout cas je suis tres content de la mienne!!😉☺
Salut a toi donc avec un pot d'origine juste debrider avec pignon de 13 impossible d'attendre les 90 ^^ se pendant je sais pas si tu le sais ta une bride qui se trouve au carbu ;) a la sorti carbu filtre a air ^^ voila perso j'ai un pot r3 kit 50 top tout debrider pignon de 14 dent et je fais apene 115 klm/h xD
Salut Rudy. Je reviens sur ta vidéo car je n'ai pas su résister à la tentation d'enlever la barre au pot et j'ai tout de même gagné 10 km/h ! Si tu veux aussi l'enlever mais que tu as peur que les flics te fassent chier avec ça tu peux la ressouder pour qu'on croie qu'elle est toujours là. De toute façon maintenant ils ont toujours leurs rouleaux avec eux :/ aller à plus !
Petite précision les gens, en débridant, mettant un kit ou encore changer le pot, sachez un truc TRES important...si un jours par malheur vous avez un crash, votre assurance vous dira bye bye et que d'un sans cette assurance, les frais d'hosto ca coute tres tres tres chers! a bon entendeur
ça n'a pas l'air très compliqué quand on voit tout ça mais je ne sais vraiment pas si je vais me lancer, je ne suis pas du tout une connaisseuse en mécanique. J'ai un Derbi senda xtrem sm et je voudrais la débrider mais discrètement pour les flics, comme vous l'avez si bien dit. Donc je me demandais si par hasard quelqu'un pourrais m'aider (juste pour info je suis en région parisienne). Je pense que vu mes moyens financiers je ne vais pas changer de pot, c'est trop cher.
Il existe des solutions moins couteuse, des garagistes s'occupent de débrider une moto entièrement (carbu + pot) pour moins de 100€. Après, cette vidéo est vieille maintenant, je pense que tu devrai trouver un connaisseur une connaissance qui accepterai de t'aider car on fait vite une bétise en méca quand on s'y connais pas ;)
Oui le coup de la bêtise vite faite c'est bien mon problème. Mais je ne sais même pas le budget que je suis prête à y mettre, je crois que ça dépend de ce qu'on a à me proposer. Mais je n'ai pas de pote qui s'y connait en méca moto. Et l'autre jour j'ai été dans un garage moto pour une vidange et changer une plaquette de frein et ils m'ont dit qu'ils ne m'aideraient pas pour ça. Donc je vais continuer à chercher un garage qui accepterait apparemment.
Oui parce que je l'ai depuis un sacré bout de temps et je voulais faire un check parce qu'elle n'a pas roulé beaucoup pendant quelques années. Pourquoi c'est bizarre?
mdr mec ma drd racing carbu de 19 pot origine debrider meme le petit tube qui a etait enlever j'ai fais 45 000 km j'ai toujours pas serré donc arreter de dire ouai faut rester briser on et motard ou on les pas maintenant que je suis passer ur un 85 brk pot voca carbu de 26 j'ai toujours pas serré au bout de 25 000 km une moto se s'entretien ces pas juste un jouet
salut je voulais savoir au debut de la video tu à montrer la bride au niveau du coude de l'échappement avec les 3 vis btr il n'y a pas debride dans le pot a la sortie du cylindre sur celle la?
psk sa augmente les risque de serrer ton piston pour ma part je suis passé en 70cc d’ailleur y'aura bientôt la vidéo ;) et l'apport en huile devait être augmenté et je l'ai tjr pas fais...
merci beaucoup pour tes conseil mais deja mis un kit 70cc Bidalot, un pot SRC Racing Line et un carbu 21 ^^ je vais pas tarder a faire une autre vidéo dessus :P
Il y a aussi le carbu et la boite a air sur les Derbi (enlever le manchon de la boite a air et agrandir le trou pour gagner en reprise) après le plus simple c'est de laisser bridé le pot d'origine et d'acheter direct un pot de détente comme sa si tu dois présenter la machine d'origine a la police , sa évite de racheter le pot d'origine très cher ...
ah merci x) euh pour tes pneu je sait pas si tu pourra les changer sans changer la jante mais sinon c'est tant mieux tu gagnera vraiment pas grand chose. dsl de répondre que mtn ya un pb qui fais que sa me notifie pas vos com's :/
Je veut pas te decourager certe le pot a debrider c'est bien mais change aussi gicleur ou carbu deja c'est pas mal ensuite ce qui est du pignon si t'es en origine mettre du 15 sa sert a rien c'est beaucoup trop ..pour de l'origine faut juste debrider le cdi l'échappement et l'admission c'est tout :) bonne video quand meme :)
Dans cette video, t'as que débridé 1 bride dans le pot? P.S.: Car j'ai vu des jeunes qui coupait le pot au milieu pour enlever une autre bride que tu n'as pas mentionné dans la video. Merci pour la réponse!
Salut je voudrais savoir quel gicleur a tu mis pour la seul bride que tu a enlever , et est-ce que tu sais si c'est le même que je doit mettre sur une Derbi X-race 2008 parce-que ma bride est carrément a l'entrée de mon pot merci
alors 3 bride dans le pot en tout,bride carbu et bride boite a aire ensuite pour les kit pour un 70cc juste le haut est necessaire pour le 80cc il faut le complet quand tu met un kit change ton carbu pour 70cc un 21 suffit et aussi sur une moto juste debridée faut pas augmenter le pignion trop haut max 2 autrement les montée vous etes hyper lent voila tout :)
Salut, je viens de récemment retirer la bride au pot (J'ai la même moto que toi) donc en bas comme tu as montré et je voulais savoir si tes tours pas minutes au compteurs montait jusqu'en haut car moi avant les t/m monter seulement a la moitier puis aprés avoir retiré la bride si je reste plus lontemps a accéléré dans la même vitesse les tours finissent par monter mais ma moto fait un bruit vraiment aigu, je voulais savoir si c'était pareil pour toi ou si tu avais changer qqchose. merci !
il y'a une bride aussi au carbu ... et ne pas oublier d'augmenter le gicleur après avoir débrider le carbu et d'avoir enlevé le manchon en caoutchou sur le filtre à air ..
Bonjour , je voulais savoir quelle étais ta moto , marque ect.. car je vais bientôt acheter une 50 cc alors juste le model vu que toi c'est une supermot je crois je voulais savoir .
merci de participer a l'illettrisme de la langue française et oui je suis d'accord avec toi sauf que il existe un pratique qui s’appelle le back. Maintenant si tu doute de ce que je met dans mais vidéo et si tu pense que pour moi mentir dans une vidéo et bon, alors tu as le droit de cliquer sur "se désabonner"
Salut jai eu la meme moto que toi ( selle sur la vidéo ^^ ) neuf depuis hier et bien sur je vais passer le rodage .. mais le débridage minteresse beaucoups psk c'est vrai quelle va pas tres vite ... ma question et la suivente : je voudrais savoir plus précisement les manipulation a faire pour enlever ces 3 vis et le reste de se qu'il faut faire apres sa .. voila j'attend ta reponse stp merci ! Ps detaille bien stp psk je suis vrement nul pour la mecanique moto merci beaucoup d'avance !!! :D
Salut! je voulais savoir, comme le débridage est illegale et que je suis aussi doué en mécanique qu'in croque-monsieur, si un garagiste pouvait le faire (sans avoir de problèmes ;) ) et pour le controle technique (si il y en a un) et que cela se remarquera? Voila merci :)
Est ce que tu pourrais me donner plus d'info sur cette moto parce que je vais macheter exactement la meme le prix,la taille,le poids et aussi super video je mabo et je like.
pas très grand mais tu peut abimé ton pot ou si c'est au niveau du carbu les réglages peuvent etre mal fait honnetement les réglage carbu je les ai fais faire
Il faut absolument que tu précise dans ta vidéo que une fois débrider les réglage carburation sont à refaire !!! À c'est sur débrider c'est facile mais sans les réglage carburation serrage assurer au bout de 30 km Faite attention les gens !!!
Si tu met un kit 70 ou plus ben met un carbu bien plus gros que l’origine, prsque sinon tu n’exploitera pas du tout sa puissance maximale et changer le pot va te faire gagner beaucoup de puissance avec un kit 50
Schtroumpfs Aviateur c'est l'engrenage qui sort de la boite en gros, c'est lui qui transmet la force du moteur a la chaine. plus il est gros, moins t'as d'acceleration et plus de pointe et inversement.
Salut je ne sais pas si tu te souviens de moi je t'avais demandé quelques infos il y a quelques mois. Depuis j'ai ma moto et je l'ai faite débridée chez un mécano il y a peu. Il m'a dit qu'il n'y avait plus de bride au pot et donc il a juste débridé au carbu et changé le pignon. Je prend du 70 et je ne trouves pas ça normal je suis convaincu qu'il y a encore une bride au pot. J'ai une derbi drd x-treme de 2011 pourrais-tu m'éclairer ?
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Non, y a absolument pas que des connaisseurs qui regardent ta vidéo 😂
Incroyable merci beaucoup, super bien expliqué et ça se voit t’es passionné… continue comme ça ❤
tu peux aussi changer ta buse de carbu. La buse est une piece dans le carbu qui casse le jet d'éssence si tu en met une pluss grosse cela te permttra d'augmenter ton débit d'éssence ce qui te fera gagner de la vitesse. Les plus grosses pertes de puissance (brides) ce font au niveau du carbu et de l'échappement, comme tu nous l'as précisé !!! merci pour ta vidéo, c'est une belle bécane :)
alors le gros pignon labas c'est une couronne ^^
Mdrrr
"Le gros pignon la bas derrière" ça s’appelle une couronne, et c'est tout aussi important que le pignon de sortie d'boite, comme t'as dis c'est le même principe que sur un vélo, tu te mets pas en huitième vitesse et premier plateau ^^
Certes, débrider le pot c'est pas mal, mais le plus important c'est quand même le moteur ^^
J'ai une Béta RR 50 Factory, et mon pot est encore bridé, je prends 95 a plat, j'ai énormément de couple, je monte vraiment partout, et c'est vraiment le top pour les roues arrière :D
Sinon pour débrider ton pot, tu as une chicane a l'endroit ou tu l'a montré, mais t'en as aussi une dans la cartouche, celle-ci aussi sert énormément, bonne continuation a toi
merci :D Alors pour le pot sur la droite de ta moto il y a un coude avec 3 vis noir normalement (il sont soudé) donc il faut les couper avec une disqueuse ou autre et ouvrir le pot. Ensuite tu verra la bride qui fais comme un antonoir, Tu doit l'enlever pour ma part j'ai fais ça avec une perceuse avec comme embout une cloche du diametre de la bride :) ensuite tu remonte ton pot et voila ^^
J'utilise les même outils mais vu que je galère beaucoup c'est assez énervant ! Je me sens moins seul à savoir que tu as aussi galéré mdr, merci pour les conseils et bonne continuation :D
Super vidéo mec :) bonne continuation et graisse ta chaîne mec ;)
j'ai vus ta vidéo le 27 octobre et en réfléchissant un peu j'ai finit par poser sur ma 50cc d'origine : un pignon de 15 dents, kit 90, pot yasuni, cornet dellorto, et carbu 21 !
je fais un bon 175 en descente a fond et sa c'est grace a toi et je t'en remercie !
=) @+
Impossible pour t'arrêter t'es obligé de freiner avec les pied
c'est un des plus beau message que j'ai recu concernant cette vidéo et je t'en remercie chui hyper content x)
rolala quand tu l'a fait tourner j'ai eu des frissons ! j'adore !
C est qu une 50 😂
Ah ok merci de l'info. C'est bien ce que je pensais parceque lui n'a pas du tout touché au pot. Il m'a dit que ça ne ce faisait plus de mettre une pastille pour brider le pot. Du coup je devrai le faire moi-même. Et la barre je lui ai demandé de ne pas l'enlever (grâce à ta vidéo que j'avais vue avant). Ta moto est aussi le modèle de 2011 ou bien c'est le 2012 (pour savoir si tu as exactement la même que moi niveau bride) :)
Super vidéo, un conseil si c'est pas déjà fait renseigne toi pour le kit 70, ça marche super bien mais pas bien longtemps ( ta moto ira super bien mais sa durée de vie sera moindre ) ;) enjoy ! :D
sa m'a vachement surpris moi aussi j'ai un moteur plutôt pas mal ;) merci
Ta oublier de dire la bride au carbu
Hikelsent désoler de te contredire mais sur derbi il n'y a pas de bride au cdi ni au gicleur pour le gicleur c'est juste qu'il est de petite taille en origin et le cdi je travaille dans l'électricité depuis pas mal de temp maintenant et t'en a mais que dans les 50 4 temps voila voila :) V
Hikelsent Sur beta le cdi est pas bridé j en ai une de 2016
Hikelsent ouais le pot le pignon de sortir de boîte mais dans tous les cas faudras s'attaquer au carbu pour d'une le débrider et de deux changer le gicleur et de trois le régler et si tu veut aussi agrandi la boîte à air en l'a grandissant et puis Apres bah c'est tout
Hikelsent oui tu ira a 10 km/h de plus mais tu perdera en acclel si tu reste brider
yes, j'y connaissais pas grand chose à l'époque, c'était mon mécano qui l'avait fait du coup j'en savais rien ^^
ok merci c'est bien se que j'allait faire de toute façons et encore merci pour ta vidéo ou j'ai enfin pu trouver réponse a ma question :) !!!
Si tu veux une configue pas trop cher je te conseille kit 70 airsal prepare (transfères élargeis et sortie ees gaz aussi) carbu 21 ou 24, vilo brk renforcer, roulements du vilo c4, pot scr hand made 50/70, disque d embreyage top perf renforces, boite a air prepa ou cornet et allumage mvt digitale direct (si tu veux qu elle prenne bien les tours) jte conseille ca c etait mon ancienne configue sur la meme moto ^^ et sa marche pas mal ;)
tinquiete :) allé bonne continuation mec jmabonne ! ^^
Salut, j'habite en Suisse et je compte m'acheter une Fantic 50. est-ce qu'elles sont bien débridées en Suisse ? Car le permis est à 16 ane
moi aussi je suis comme toi réponse svp
up :(
+I'm Jake tout dépend de ton mécano ou de toi ^^
Oui mais j'veux dire quand tu l'achètes neuve dans un garage
+I'm Jake neuve dans un garage elle est bridée, et ne la débride pas a l'achat car tu foirera ton rodage
salut petite question .. en debridant ta moto tu consomme plus !!???
Est-ce que enlever la bride au niveau des 3 vis suffit pour debridé sa moto ??
Alors si je ne me trompe pas c'est une marque en rapport avec Honda et si c'est le cas fonce c'est une des meilleure moto elle a une esthétique qui fais tourner les tête et un moteur plus que parfait (il développe toute sa puissance lorsqu'il est débrider biensur) !
Bonjour oui je me rapelle ;) alors il ya deux brides dans le pot mais le garagiste ne t'en enleve qu'une, il y'en a une a l'entrée de la boite a air, une au carbu mais le garagiste te l'enleve aussi et c'est tout :) tu peux vérifier mais après sa dépend de ta moto rare sont les moto qui montent a 80km/h
Slt gg ta vidéo sinon la petite barre c'est l'antipolution du pot et meme si tu l'enleve tu gagne rien en km =) +1abo x)
Merci pour le conseil ! PS : ta vidéo est super !
Merci pour la vidéo je ne savais pas comment on faisait sur ma bêta rr
Salut, j'ai une beta enduro, j'ai juste débridé le pot et fait quelque config pour éviter de changer le gicleur et je monte à 85 maxi et moi j'avait pas la petit barre soudée au pot comme dans la vidéo. Et bastien, de changer un pot sa change le bruit, sa fou des emmerde si ya les flics, sa coute, mais sa te fera pas avancer plus. Sur ce, bonne route :)
Wintersfil si sa fait avancer plus si tu débride ton pot
au derbi y a aussi une bride d aire dans le carbu; très facile a enlevé.
Et puis après avoir débridé le pot et le carbu il faut mettre un gicleur plus gros. sinon y a de grande chance de serré le moteur
Elle fait un jolie bruit , c'est quoi ton pot ?
Bonjour, est ce que debrider une moto c'est interdit
ca ne se vois pas mais c'est illégal
tu devra aussi debrider ton carbu ya une petite plaque dorée a l'entrée de ton carbu tu peux pas la rater et agrandir ton gicleur voila :)
Salut je voulais savoir tu faisait du combien avant de l'avoir debrider donc quand tu la acheter ?? et quand tu la debrider donc apret la video tu fait du combien (sans le kit 70) super video :)
les conséquence sont minime mais c'est mieux de la faire avec quelqu’un qui s'y connait un peut. Si tu enleve le bride a la sortie du cylindre mais pas celle du coude sa sert a rien par exemple ;)
Ouai ta raison :) tu me conseille loi ? Un bw´s ou une derbi ?
Met tu est un génie
mdr alors pour enlever ton pot, tu dévisse les deux vis qui attache le pot au cylindre (bonne chance) ensuite tu dévisse les 3 vis sur la cartouche (bonne chance) puis tu enlève la vis qui tient le pot sur le cadre (très bonne chance ^^), pour faire tout ça moi j'ai utiliser une pince autobloquante un long tournevis et des clés je me rappelle plus de combien. Un fois que tu as fais ça tu pivote ton pot jusqu’à ce que tu puisse l'enlever ;) voila bon courage
Déjà tous ce que je vois qui dise que en origine sans pot ils prennent 80/90 sais impossible.
Ensuite sur cette moto il y a 5 bride en origine. Il y a une bride à la boîte à air, une autre à l'entrée d'air du carburateur ( une pastille), ensuite il y en à une à la sortie du cylindre dans le pot, une autre ( celle qu'il la montré ) et enfin 3 Petit tube dans la cartouche , et pour ne pas serré il faut augmenter la vissé d'arriver d'huile qui se situe sous un cache côté embrayage ( mais moi je conseil de l'enlever et de mettre un obturateur, puis je conseil de mettre une transmission de 13/53 ou 14/53. Voilà je pense que j'ai fais le tour.
Bonne journée.
trop belle ta moto et merci pour le tuto
J'aime bien la derbi xtrem, j'hésite entre une drd xtrem et drd pro vous conseiller la quelle ?
elle sont pareille ☺
Non pas du tout
+Hadrien M personellement je prefere la drd pro elle est mieux équipé (fourche inversé, amortisseur a gaz ...) en tout cas je suis tres content de la mienne!!😉☺
Oui je préfère aussi la drd pro mais j'ai peur qu'elle soit trop grande pour moi
+Hadrien M oui c'est vrai qu'elle est geande apres sa depend combien tu mesure
elle est lourde aussi
La debri c'est les meilleures
Salut a toi donc avec un pot d'origine juste debrider avec pignon de 13 impossible d'attendre les 90 ^^ se pendant je sais pas si tu le sais ta une bride qui se trouve au carbu ;) a la sorti carbu filtre a air ^^ voila perso j'ai un pot r3 kit 50 top tout debrider pignon de 14 dent et je fais apene 115 klm/h xD
Salut Rudy. Je reviens sur ta vidéo car je n'ai pas su résister à la tentation d'enlever la barre au pot et j'ai tout de même gagné 10 km/h ! Si tu veux aussi l'enlever mais que tu as peur que les flics te fassent chier avec ça tu peux la ressouder pour qu'on croie qu'elle est toujours là. De toute façon maintenant ils ont toujours leurs rouleaux avec eux :/ aller à plus !
Ahaha au secours, pourquoi tu nous a fait écouter ce bruit de tondeuse. 😫🔥
ok merci et un plein il te dure combien de temps a peu pres ??
Petite précision les gens, en débridant, mettant un kit ou encore changer le pot, sachez un truc TRES important...si un jours par malheur vous avez un crash, votre assurance vous dira bye bye et que d'un sans cette assurance, les frais d'hosto ca coute tres tres tres chers! a bon entendeur
Nicolas MENASRIA tu as le droit de mettre un Pot tant qu'il et Homologuée
merci papa
ça n'a pas l'air très compliqué quand on voit tout ça mais je ne sais vraiment pas si je vais me lancer, je ne suis pas du tout une connaisseuse en mécanique. J'ai un Derbi senda xtrem sm et je voudrais la débrider mais discrètement pour les flics, comme vous l'avez si bien dit. Donc je me demandais si par hasard quelqu'un pourrais m'aider (juste pour info je suis en région parisienne). Je pense que vu mes moyens financiers je ne vais pas changer de pot, c'est trop cher.
Il existe des solutions moins couteuse, des garagistes s'occupent de débrider une moto entièrement (carbu + pot) pour moins de 100€.
Après, cette vidéo est vieille maintenant, je pense que tu devrai trouver un connaisseur une connaissance qui accepterai de t'aider car on fait vite une bétise en méca quand on s'y connais pas ;)
Oui le coup de la bêtise vite faite c'est bien mon problème. Mais je ne sais même pas le budget que je suis prête à y mettre, je crois que ça dépend de ce qu'on a à me proposer. Mais je n'ai pas de pote qui s'y connait en méca moto. Et l'autre jour j'ai été dans un garage moto pour une vidange et changer une plaquette de frein et ils m'ont dit qu'ils ne m'aideraient pas pour ça. Donc je vais continuer à chercher un garage qui accepterait apparemment.
Stéphanie Cartailler vidange ?
Oui parce que je l'ai depuis un sacré bout de temps et je voulais faire un check parce qu'elle n'a pas roulé beaucoup pendant quelques années. Pourquoi c'est bizarre?
trop bien ta vidéo
mdr mec ma drd racing carbu de 19 pot origine debrider meme le petit tube qui a etait enlever j'ai fais 45 000 km j'ai toujours pas serré donc arreter de dire ouai faut rester briser on et motard ou on les pas maintenant que je suis passer ur un 85 brk pot voca carbu de 26 j'ai toujours pas serré au bout de 25 000 km une moto se s'entretien ces pas juste un jouet
Les kits ses legal ?
Oui. Une 50cc doit être à 45km/h max donc si elle va plus vite que se soit en lui mettant un kit ou autre, c’est illégal
tu m'a pas énervé quand meme tkt pas
Est ce que sa change le bruit ? Et a combine tu vas un peu pres juste le pot débride ?
salut je voulais savoir au debut de la video tu à montrer la bride au niveau du coude de l'échappement avec les 3 vis btr il n'y a pas debride dans le pot a la sortie du cylindre sur celle la?
Salut super video, c quoi ta moto please et est ce que tu peux aller sur la route avec merci de me répondre c une 50 cc?
derbi drd xtreme, fait pour a route et oui c'est homologué
psk sa augmente les risque de serrer ton piston pour ma part je suis passé en 70cc d’ailleur y'aura bientôt la vidéo ;) et l'apport en huile devait être augmenté et je l'ai tjr pas fais...
merci beaucoup pour tes conseil mais deja mis un kit 70cc Bidalot, un pot SRC Racing Line et un carbu 21 ^^ je vais pas tarder a faire une autre vidéo dessus :P
Salut très bonne vidéo mais on peut le faire sois même le débridage du pot ? Quel peut-être les sequelles ? Merci :)
merci et si je change la couronne arriere de 53 passer a 50 je doit quand meme pas refaire le reglage ?
Il y a aussi le carbu et la boite a air sur les Derbi (enlever le manchon de la boite a air et agrandir le trou pour gagner en reprise) après le plus simple c'est de laisser bridé le pot d'origine et d'acheter direct un pot de détente comme sa si tu dois présenter la machine d'origine a la police , sa évite de racheter le pot d'origine très cher ...
oui ça change le bruit mais a peine et tu prend environ 30km/h de plus
Pas mal merci de l’info, par contre tu mélange plusieurs termes et pièces 😂😉
ah merci x) euh pour tes pneu je sait pas si tu pourra les changer sans changer la jante mais sinon c'est tant mieux tu gagnera vraiment pas grand chose. dsl de répondre que mtn ya un pb qui fais que sa me notifie pas vos com's :/
Je veut pas te decourager certe le pot a debrider c'est bien mais change aussi gicleur ou carbu deja c'est pas mal ensuite ce qui est du pignon si t'es en origine mettre du 15 sa sert a rien c'est beaucoup trop ..pour de l'origine faut juste debrider le cdi l'échappement et l'admission c'est tout :) bonne video quand meme :)
Dans cette video, t'as que débridé 1 bride dans le pot?
P.S.: Car j'ai vu des jeunes qui coupait le pot au milieu pour enlever une autre bride que tu n'as pas mentionné dans la video. Merci pour la réponse!
ca depend quelle moto yen a ou ya besoin d'autre pas
c'est vrai que quand j'ai fait cette vidéo j'était encore un novice je le suis encore mais moin merci de la critique constructive ;)
comment tu fait pour savoir ce qui te reste dans ton reservoir:)
Bonne question, j’enlève le bouchon et je regarde x) du moment que le voyant n'est pas allumé je peux faire plus de 20Km je crois
Marie - Laure Bonnet tu utilise un plongeur ce qui va te permettre de savoir a l'avance quand tu va tomber en panne!😉
Salut je voudrais savoir quel gicleur a tu mis pour la seul bride que tu a enlever , et est-ce que tu sais si c'est le même que je doit mettre sur une Derbi X-race 2008 parce-que ma bride est carrément a l'entrée de mon pot merci
Salut Larrycoe Rudy j'ai coupé la barre comme tu dis à 1:15, j'ai coupé à ras, faut t'il souder ou laisser un trou comme sa ?
Eternal Darkness faut boucher le trou !
Larrycoe Rudy Je l'ai fais tkt ^^
Eternal Darkness j'ai gagné 5/6/10 km/h c'est juste excellent
J’ai une question vu que ta débridé le pot il faut faire des réglages carbu ? Ou pas et ta moto fait beaucoup plus de bruit ou ça va ?
tout dépend de ta moto, la mienne est passée de 50-55km/h à 84-90km/h
Tu roule a combien en pointe avec le pot débrider ?
alors 3 bride dans le pot en tout,bride carbu et bride boite a aire ensuite pour les kit pour un 70cc juste le haut est necessaire pour le 80cc il faut le complet quand tu met un kit change ton carbu pour 70cc un 21 suffit et aussi sur une moto juste debridée faut pas augmenter le pignion trop haut max 2 autrement les montée vous etes hyper lent voila tout :)
Salut, je viens de récemment retirer la bride au pot (J'ai la même moto que toi) donc en bas comme tu as montré et je voulais savoir si tes tours pas minutes au compteurs montait jusqu'en haut car moi avant les t/m monter seulement a la moitier puis aprés avoir retiré la bride si je reste plus lontemps a accéléré dans la même vitesse les tours finissent par monter mais ma moto fait un bruit vraiment aigu, je voulais savoir si c'était pareil pour toi ou si tu avais changer qqchose. merci !
Tom Marley si tu gagne des km/h ta plus de tour par minute c’est logique ducoup ton compteur affiche plus
quand tu as enlevé ta bride tu a toucher au carbu ou tu l'a régler ???
c'est ce que j'ai fais pour la boite a air mais au carbu j'en ai pas on l'a démonter on a rien trouvé x) et pour le pot c'est prévu ;)
il y'a une bride aussi au carbu ... et ne pas oublier d'augmenter le gicleur après avoir débrider le carbu et d'avoir enlevé le manchon en caoutchou sur le filtre à air ..
salut jai exactement la mee derbi que toi et je voudrai savoir si la 50 peu ete brider au cdi ?
Mdr tkt c'est normal que je te le dise car c'est grace a toi ! ^^
oui c'est pas très important mais a la longue sa peut devenir dangereux... tu peut dérailler etc
Bonjour , je voulais savoir quelle étais ta moto , marque ect.. car je vais bientôt acheter une 50 cc alors juste le model vu que toi c'est une supermot je crois je voulais savoir .
NEATSY les derbi sont de bonne marque mais sherco, rieju mrt ect... Sont bien meilleur !
NEATSY Et surtout les Beta!!!
Legoff kevin nan ces faut derbi est la meilleure marque de 50cc a à ce jour plus fiable, plus confortable,...
L'Analyste De UA-cam sa coûte CB environ?
TanguyFun 2600
Salut man, j'aimerai acheter une HM 50cc C'est bien ou pas comme marque pourrai-tu me conseiller :P ?
merci de participer a l'illettrisme de la langue française et oui je suis d'accord avec toi sauf que il existe un pratique qui s’appelle le back. Maintenant si tu doute de ce que je met dans mais vidéo et si tu pense que pour moi mentir dans une vidéo et bon, alors tu as le droit de cliquer sur "se désabonner"
Si on enlever la bride au pot + mettre un pignon de sortie de boîte de 13 faut t'il refaire les réglages carbu ?
Tu débridé le mécano vien il te change le piston le gicleur plus réglage carbu
Je débridé se soir ma gilera smr 2013
Salut jai eu la meme moto que toi ( selle sur la vidéo ^^ ) neuf depuis hier et bien sur je vais passer le rodage .. mais le débridage minteresse beaucoups psk c'est vrai quelle va pas tres vite ... ma question et la suivente : je voudrais savoir plus précisement les manipulation a faire pour enlever ces 3 vis et le reste de se qu'il faut faire apres sa .. voila j'attend ta reponse stp merci !
Ps detaille bien stp psk je suis vrement nul pour la mecanique moto
merci beaucoup d'avance !!! :D
Elle ta moto gars!! Et change le cicleur aussi
tu peux aussi debrider le carbu, il suffi de le demonter et retire la plaque d'arriver d'air ainsi que changer le gicleur.
J’vai débridé la mienne merci😆
Salut! je voulais savoir, comme le débridage est illegale et que je suis aussi doué en mécanique qu'in croque-monsieur, si un garagiste pouvait le faire (sans avoir de problèmes ;) ) et pour le controle technique (si il y en a un) et que cela se remarquera? Voila merci :)
Quand tu parle de la bride dans le pot est ce que c'est un petit tuyau ? :p
si la vis tombe c'est pas bien grave mais a la longue la chaîne va se détendre et la roue se décentrer
Est ce que tu pourrais me donner plus d'info sur cette moto parce que je vais macheter exactement la meme le prix,la taille,le poids et aussi super video je mabo et je like.
BOUNZI perso j'ai la meme je fais 1m75 et elle me va très bien sans problème
Chez quel cossecionaire à tu achetais ta derbi?
pas très grand mais tu peut abimé ton pot ou si c'est au niveau du carbu les réglages peuvent etre mal fait honnetement les réglage carbu je les ai fais faire
Il faut absolument que tu précise dans ta vidéo que une fois débrider les réglage carburation sont à refaire !!! À c'est sur débrider c'est facile mais sans les réglage carburation serrage assurer au bout de 30 km
Faite attention les gens !!!
La bride qui ressort du pot tu peut la retire les filcs disent rien si tu es a 50 km/h en aglomération ;)
esque si on change juste la cartouche et que l'on en mais une sur un pot dorigine gagne ton impeut de vitesse ? et cela change t'il le bruit ? merci
juste le bruit
Si tu met un kit 70 ou plus ben met un carbu bien plus gros que l’origine, prsque sinon tu n’exploitera pas du tout sa puissance maximale et changer le pot va te faire gagner beaucoup de puissance avec un kit 50
le tube qui ser de bride sur le pot fau le couper boucher le trou et le resouder aprer pour pas que sa se voi
Et si on veut changer le pignon ( qu'on en mets un plus gros ) il faut obligatoirement mettre un kit ou pas besoin ?
mdrrrr j'aurais tout vu, un kit c'est un cylindre plus gros ou juste plus performant, le pignon ca a rien a voir
+gollum monprecieux Qu'est ce que le pignon ?
Schtroumpfs Aviateur c'est l'engrenage qui sort de la boite en gros, c'est lui qui transmet la force du moteur a la chaine. plus il est gros, moins t'as d'acceleration et plus de pointe et inversement.
Est ce que tu as changé ton carbu
Salut je ne sais pas si tu te souviens de moi je t'avais demandé quelques infos il y a quelques mois. Depuis j'ai ma moto et je l'ai faite débridée chez un mécano il y a peu. Il m'a dit qu'il n'y avait plus de bride au pot et donc il a juste débridé au carbu et changé le pignon. Je prend du 70 et je ne trouves pas ça normal je suis convaincu qu'il y a encore une bride au pot. J'ai une derbi drd x-treme de 2011 pourrais-tu m'éclairer ?