Ciao approfitto del commento a questo video per chiederti se il condensatore della panda nel video di due anni fa poi ha funzionato ovvero se la ricarica del gas ha tenuto nel tempo.Grazie in anticipo per la risposta.
tutto sommato un bel lavoro. perchè nello spazio non ci metti un piccolo inverter? ora vanno tanto di moda .... non so per cosa usi il mini van , ma una 230 puo sempre essere utile
Ciao bravo bel lavoro..cmq oltre a vedere gli ampere di spunto tipo 400 e 470amp.devi vedere anche da quanto e di amperaggio se e da 55amp. Puoi mettere una da 74ampere con 600ampere di spunto max e avendo piu capienza la rovini meno e ti durano di più poi li dentro credo ti stia fino ad una da 80ampere tanto il motorino d'avviamento si prende solo gli ampere che gli servono per partire e solo il primo secondo che ne chiede tanti poi si abbassa subito a 40ampere circa ma lo spunto deve essere almeno 9 volte lamperaggio della capacità tipo 55amp. Con 500amp. Di spunto io ho una da 95amper con 850amp.di spunto mentre le lifepo4 che ora costano meno delle agm o gel nuove pesanti e scarse per accumulo off greed o per batteria servizi conviene prendere le lifepo4 leggere sicure e potenti con 1c costante ma con spunto di 2c circa cioe su una batteria lifepo4 da 100amper 12.8volt tipo ecoworty viene 209euro con app. Sul cellulare e 2c sta per 2volte i 100amper max quindi 200ampere di spunto poi interviene il bms che stacca ma per accumulo sono le migliori si caricano prima perché hanno una resistenza bassa e accettano in carica tutti gli ampere che gli dai fino a 100amper 1c mentre le piombo agm o gel fanno tanta resistenza e anche se gli dai 60ampere di carica lei ne prende solo 20amp.all'inizio da scarica poi sempre meno e al 80% entrano solo pochi ampere 7 o 8 amp.max e per questo motivo che vanno bene per avviare auto e poi anche se alternatore butta 50ampere lei prende solo 2o 3 amp.per il mantenimento invece se si mette una lifepo4 e capace di bruciare alternatore perche prende tutto quello che da tipo alternatore da 74amp.con batteria lifepo4 da 100amper 12.8volt ne prende sempre il max cioe 74amp.e cosi l'alternatore lavora al max sempre e si scalda tanto poi ciaone ed e per questo che ora si usa un dc dc charge tipo victron orion o xs da 30amp. O da 50ampere regolabile per caricare in viaggio le batterie lifepo4 servizi nei camper cosi prendono 30amper o 50ampere e il resto lo lascia per il motore e luci frecce ecc..l'importante che alternatore sia sempre il doppio o piu grande del dc dc come nel ducato e da 110ampere fino a 200ampere su quelli nuovi ma si può mettere anchesu un furgonevecchio che ha il 55ampere si mette il 90amp. O 110amp.@@SpecialMotors
bel lavoro!
grazie , complimenti!
Video Utilissimo
Ottimo video, bravo!
Ps come ti sta andando il motore del furgoncino che hai rimesso a nuovo?
Ciao approfitto del commento a questo video per chiederti se il condensatore della panda nel video di due anni fa poi ha funzionato ovvero se la ricarica del gas ha tenuto nel tempo.Grazie in anticipo per la risposta.
tutto sommato un bel lavoro.
perchè nello spazio non ci metti un piccolo inverter?
ora vanno tanto di moda ....
non so per cosa usi il mini van , ma una 230 puo sempre essere utile
Ciao. Perchè non hai montato il relè con 2 batterie?
@@teteo953 perché non mi serve una batteria servizi, ma la batteria motore più potente. A volte faticava ad accendere.
Ciao bravo bel lavoro..cmq oltre a vedere gli ampere di spunto tipo 400 e 470amp.devi vedere anche da quanto e di amperaggio se e da 55amp. Puoi mettere una da 74ampere con 600ampere di spunto max e avendo piu capienza la rovini meno e ti durano di più poi li dentro credo ti stia fino ad una da 80ampere tanto il motorino d'avviamento si prende solo gli ampere che gli servono per partire e solo il primo secondo che ne chiede tanti poi si abbassa subito a 40ampere circa ma lo spunto deve essere almeno 9 volte lamperaggio della capacità tipo 55amp. Con 500amp. Di spunto io ho una da 95amper con 850amp.di spunto mentre le lifepo4 che ora costano meno delle agm o gel nuove pesanti e scarse per accumulo off greed o per batteria servizi conviene prendere le lifepo4 leggere sicure e potenti con 1c costante ma con spunto di 2c circa cioe su una batteria lifepo4 da 100amper 12.8volt tipo ecoworty viene 209euro con app. Sul cellulare e 2c sta per 2volte i 100amper max quindi 200ampere di spunto poi interviene il bms che stacca ma per accumulo sono le migliori si caricano prima perché hanno una resistenza bassa e accettano in carica tutti gli ampere che gli dai fino a 100amper 1c mentre le piombo agm o gel fanno tanta resistenza e anche se gli dai 60ampere di carica lei ne prende solo 20amp.all'inizio da scarica poi sempre meno e al 80% entrano solo pochi ampere 7 o 8 amp.max e per questo motivo che vanno bene per avviare auto e poi anche se alternatore butta 50ampere lei prende solo 2o 3 amp.per il mantenimento invece se si mette una lifepo4 e capace di bruciare alternatore perche prende tutto quello che da tipo alternatore da 74amp.con batteria lifepo4 da 100amper 12.8volt ne prende sempre il max cioe 74amp.e cosi l'alternatore lavora al max sempre e si scalda tanto poi ciaone ed e per questo che ora si usa un dc dc charge tipo victron orion o xs da 30amp. O da 50ampere regolabile per caricare in viaggio le batterie lifepo4 servizi nei camper cosi prendono 30amper o 50ampere e il resto lo lascia per il motore e luci frecce ecc..l'importante che alternatore sia sempre il doppio o piu grande del dc dc come nel ducato e da 110ampere fino a 200ampere su quelli nuovi ma si può mettere anchesu un furgonevecchio che ha il 55ampere si mette il 90amp. O 110amp.@@SpecialMotors