그건 책에서 다루고 있는 내용이 너무 많다보니, 자세하게 설명을 해줄수 없어서 그럴겁니다. 제가 설명하고 있는 내용 중 유압회로도를 해석하는 내용들은 KS B0054 규격에 나와 있는 내용인데, 그 규격을 한번 살펴보세요. 분량도 많지 않고 이해하기 쉽습니다. 다만 기호만 아는 것과 작동원리를 아는 것을 연결하는 것은 경험이 필요합니다.
글쎄요. 제가 설명할때 탱크로 복귀한다고 하던가요? 저는 T라인으로 빼낸다고 설명했네요. 압력을 빼준다가 중요한 내용인데, 탱크로 복귀시킨다가 중요한 내용은 아니거든요. T라인이 탱크와 바로 연결됐을수도 있고, 아닐수도 있는데, 탱크로 뺀다라고 해 버리면 초보자 같은 경우는 탱크와 연결이 안 되어있으면 릴리프가 아니냔? 질문을 또 할 수도 있겠네요. T라인으로 뺀다고 하시죠. 그게 나을 듯 하네요.
감사합니다 제가 궁금해서 물어봤습니다 또 궁금한게 생겼는데 시퀀스밸브 기호와 언로드밸브 기호를 찾아봤는데 차이가 출구 쪽에 탱크표시 말고는 다른 점이 없네요 무슨 차이일까요? 제가 찾아본 책에는 시퀀스밸브 출구쪽에는 탱크표시가 없고 언로드 밸브 출구쪽에는 탱크표시가 있습니다
사판을 제어하는 방법을 간단하게 설명한 용어입니다. 오픈서킷 펌프들은 사판제어 압력이 없을때 최대 토출량을 내는 방식으로 작동해서, 네가티브 타입이라고 말을 하고, 클로즈드 루프 서킷 펌프들은 사판제어압력이 높아질수록 토출량 비례적으로 증가하는 방식입니다. 이것들은 파지티브 타입이라고 말합니다. 별다른건 아니고, 제어방식에 따른 반응을 말하는 것이니 어렵게 생각하시지 않으면 좋겠습니다.
질문있습니다. 첫번째 릴리프밸브의 경우, 기능이 safety 인가요? 세이프티 밸브라고 따로 있지않나요. 왜 여쭤보냐면, 그림상으로 릴리프 밸브의 기능이 일정압력 이상이 되면 관로가 열려서 유로가 형성되어버리면, 그쪽으로 압이 다 빠져버리니까 밸브 이전의 일을하는? 유압들이 전부 빠진다는 말이되니까요?
강의 감사합니다. 체크밸브 관련 질문하나 드리고 싶습니다. 유압 기호를 보면 체크밸브가 서로 마주 보며 직렬로 연결된 기호가 있습니다. 기호 설명을 보면 "양쪽 체크밸브 붙이" 라고 되어 있습니다. 인터넷 검색을 해봐도 여기에 대한 설명은 찾아보기 힘듭니다. 단순히 기호 만 보게 되면 양쪽으로 유체가 흐를 수 없는 구조 인데 어떻게 동작이 된다는 것인지 궁굼 합니다. 도면 기호를 올리고 싶은데 어떻게 올리는지 잘 몰라서 올리지 못하겠네요.
어떻게 설명을 해야할지 모르겠는데, 정확한 말은 아닐지라도 제가 그냥 설명해 보겠습니다. 보통 흘러나가는 쪽에 걸려있는 압력, 즉 T라인에 걸려 있는 압력을 말합니다. 유압을 설명할때, 이해하기 쉽게 P->A,B->T 방향으로 흘러가는 경우를 보면, P보다 A,B에서의 압력이 낮을 수밖에 없고, A,B보단 T가 당연히 낮아야 유체의 흐름이 가능합니다. 보통은 T-라인의 압력이 거의 대기압과 비슷하고, P, A, B에 비해 상당히 낮은 수준이기 때문에 별로 상관을 안하는데, 때론 T라인의 압력이 시스템 작동에 영향을 미치는 경우가 있습니다. 이런 경우에 배압얘기를 하게 되는데, 약간의 배압만 존재하더라도, 파일롯 피스톤 작동에 영향을 미친다던가 하기 때문에 얘기하게 됩니다. 결론적으로 유체의 흐름을 방해하는 압력이라고 생각하셔도 되고, T라인에 남아있는 잔압이라고 생각하셔도 됩니다.
![[기초] 방향제어밸브의 이해](http://i.ytimg.com/vi/JP-cDgch370/mqdefault.jpg)
![[기초] 방향제어밸브의 이해](/img/tr.png)
![[기초] 교축밸브, 체크밸브, 일방향유량조절밸브, 미터 인-아웃 속도제어](http://i.ytimg.com/vi/daxiNW0RWCk/mqdefault.jpg)
![공압 회로 해석 방법. 다 알려줍니다, 회로는 이렇게 읽으세요! EP1 [픽써엘]](/img/n.gif)
자격증 책 보면 기호가 왜 이런식으로 나와있는지는 안 적혀있고 그냥 외우기만 했는데 이 영상을 보니 이해도 한번에 되고 더 잘 외워지는 것 같아요 최고예요 !
그건 책에서 다루고 있는 내용이 너무 많다보니, 자세하게 설명을 해줄수 없어서 그럴겁니다.
제가 설명하고 있는 내용 중 유압회로도를 해석하는 내용들은 KS B0054 규격에 나와 있는 내용인데, 그 규격을 한번 살펴보세요. 분량도 많지 않고 이해하기 쉽습니다.
다만 기호만 아는 것과 작동원리를 아는 것을 연결하는 것은 경험이 필요합니다.
선생님 이런 강의 남겨주셔서 정말 감사합니다. 필요할 때마다 찾아와서 보겠습니다. 만수무강하십시오.
설명을 기가 막히게 잘하시네요! 유익한자료 감사합니다.^^
정말 유익했어요, 빠르고 쉬운 이해에 도움되었습니다.
설명을 들으니깐 기억하기 더 쉬울거같네요 좋은 자료 감사합니다
도움이 되셨다니 다행입니다.
정말 유익합니다. 좋은 설명 감사합니다.
감사합니다.
도움이 되셨길 바랍니다.
릴리이프,시퀜스,리듀싱,카운트바란스 밸브에 대해 설명을 들어니 너무 이해가 가네요
그져 외울려고 생각했는데 깊이있는 강의듣고 이제 잘그리고 이해할것 같습니다
강의 감사드리구여 구독좋아요 누르고 갑니다.
제가 바라던 것대로 이루어지는게 느껴지네요.
감사합니다.
좋은 강의 감사합니다.
이렇게 댓글남겨주셔서 저도 감사합니다.
좋은강의 감사합니다
강의 감사합니다^^
릴리프 밸브를 누군가에게 설명할 때 탱크로 복귀하는 것까지 포함해서 말을해야하나요? 탱크로 복귀시킨다는 말을 안해줘도 상관없나요?
글쎄요.
제가 설명할때 탱크로 복귀한다고 하던가요? 저는 T라인으로 빼낸다고 설명했네요.
압력을 빼준다가 중요한 내용인데, 탱크로 복귀시킨다가 중요한 내용은 아니거든요.
T라인이 탱크와 바로 연결됐을수도 있고, 아닐수도 있는데, 탱크로 뺀다라고 해 버리면 초보자 같은 경우는 탱크와 연결이 안 되어있으면 릴리프가 아니냔? 질문을 또 할 수도 있겠네요.
T라인으로 뺀다고 하시죠. 그게 나을 듯 하네요.
감사합니다 제가 궁금해서 물어봤습니다 또 궁금한게 생겼는데
시퀀스밸브 기호와 언로드밸브 기호를 찾아봤는데 차이가 출구 쪽에 탱크표시 말고는 다른 점이 없네요 무슨 차이일까요? 제가 찾아본 책에는 시퀀스밸브 출구쪽에는 탱크표시가 없고 언로드 밸브 출구쪽에는 탱크표시가 있습니다
@@funfun1551 기호자체보다 기능과 역할에 집중해보세요.
시퀀스는 일을 순차적으로 하는 목적이고,
언로드는 부하를 없애는게 목적이에요.
시퀀스를 사용해서 언로딩밸브로 사용할 수도 있어요.
@@charlesbang감사합니다 도움이 많이 됐습니다. 선생님 편안한 밤 되세요.
유압펌프 네거티브와 포지티브 설명좀 해주실수있으실까요.. 정보가 부족해서 도움부탁드립니다
사판을 제어하는 방법을 간단하게 설명한 용어입니다.
오픈서킷 펌프들은 사판제어 압력이 없을때 최대 토출량을 내는 방식으로 작동해서, 네가티브 타입이라고 말을 하고,
클로즈드 루프 서킷 펌프들은 사판제어압력이 높아질수록 토출량 비례적으로 증가하는 방식입니다.
이것들은 파지티브 타입이라고 말합니다.
별다른건 아니고, 제어방식에 따른 반응을 말하는 것이니 어렵게 생각하시지 않으면 좋겠습니다.
좋은영상이네요
외부,내부 드레인 어떻게 판별하나요?
어떻때는 제 생각과 반대이네요
질문을 이제 봤네요.
다르다는게 어떻게 다른걸 말하나요?
기구적으로는 어떤 부품안에 있으면 내부드레인, 바깥으로 드레인 라인을 연결해서 사용하면 외부 드레인입니다.
회로도는 아주 구체적이지는 않기 때문에 때론 약간의 차이가 있을 수 있습니다.
안녕하세요~ 좋은 강의 감사합니다.
유압 회로도랑 공압회로도는 큰 차이가 있을까요?
유압회로도만 볼 수 있어도 공압회로도도 보는데 어려움이 없는지 궁금합니다
유압회로도 공압회로는 원리는 동일합니다.
다만, 유압과 공압의 부품의 차이는 있습니다.
질문있습니다. 첫번째 릴리프밸브의 경우, 기능이 safety 인가요? 세이프티 밸브라고 따로 있지않나요. 왜 여쭤보냐면, 그림상으로 릴리프 밸브의 기능이 일정압력 이상이 되면 관로가 열려서 유로가 형성되어버리면, 그쪽으로 압이 다 빠져버리니까 밸브 이전의 일을하는? 유압들이 전부 빠진다는 말이되니까요?
질문을 하다보니 또 궁금증이 생깁니다. 만약 200bar로 설정된 밸브라면, 201바가 되었을때 스프링 힘을 밀고 관로가 형성되어서 기름이 빠집니다. 근데 또 금방 199bar로 떨어지기 때문에 닫히고.. 찰나의 순간에 열렸다 닫혔다 하는겁니까?
공압에선 세이프트 밸브라는 말도 많이 사용하는데, 유압은 릴리프 밸브가 일반적인 용어입니다.
유량과 압력이 어떻게 관로를 여는가에 따라서 다르게 반응합니다.
공급된 유량을 릴리프 밸브가 충분히 빼면 열렸다 닫혔다 하고, 릴리프에서 다 빼지 못하면, 열린 상태로 유지가 됩니다. 이때 보통 삐하는 소리가 납니다.
열렸다 닫혔다 할땐 터더덕 거리는 소리가 나고요.
파이롯트가 어떤것인지 알수있나요 검색해도 잘 안나오네요ㅠ
ua-cam.com/video/XMLga3O-2so/v-deo.html
여기 확인하시면 됩니다.
강의를 끝까지 들으시면 , 왠만한 내용을 다 이해하실수 있을겁니다.
강의 감사합니다. 체크밸브 관련 질문하나 드리고 싶습니다. 유압 기호를 보면 체크밸브가 서로 마주 보며 직렬로 연결된 기호가 있습니다. 기호 설명을 보면 "양쪽 체크밸브 붙이" 라고 되어 있습니다. 인터넷 검색을 해봐도 여기에 대한 설명은 찾아보기 힘듭니다. 단순히 기호 만 보게 되면 양쪽으로 유체가 흐를 수 없는 구조 인데 어떻게 동작이 된다는 것인지 궁굼 합니다. 도면 기호를 올리고 싶은데 어떻게 올리는지 잘 몰라서 올리지 못하겠네요.
체크밸브가 마주보며 직렬로 연결된 기호도 있고 때로는 브릿지 형태(사각형)로 서로 마주보는 형태도 있습니다.
유압회로 기호중에 체크밸브가 양쪽으로 있는것은 퀵커플링이나 압력게이지 호스등을 연결할때 사용하는 것들입니다.
연결할때 기구적으로 체크밸브를 밀어서 막혔던 체크가 열리는 구조입니다.
@@charlesbang 빠른 답변 감사 합니다. 그런데 말씀 드렸듯이 [공/유압 도면의 기호] 설명에 보면 "양쪽 체크 밸브붙이" 라고 설명이 되어 있는데
그럼 평소에는 동작을 안하다가 설명 주신대로 퀵커플링 등이 동작 할 때만 체크가 열린다는 뜻인가요?
@@hooyoungjung1033 서로 연결이 되지 않은 상태는 체크가 닫히고, 연결되면 기구적으로 체크가 열리게 되어있습니다.
"배압" 인터넷 찾아봐도 어려운 설명들 뿐인데 정확한 뜻을 알수있을까요..ㅠㅠ
어떻게 설명을 해야할지 모르겠는데, 정확한 말은 아닐지라도 제가 그냥 설명해 보겠습니다.
보통 흘러나가는 쪽에 걸려있는 압력, 즉 T라인에 걸려 있는 압력을 말합니다.
유압을 설명할때, 이해하기 쉽게 P->A,B->T 방향으로 흘러가는 경우를 보면, P보다 A,B에서의 압력이 낮을 수밖에 없고, A,B보단 T가 당연히 낮아야 유체의 흐름이 가능합니다.
보통은 T-라인의 압력이 거의 대기압과 비슷하고,
P, A, B에 비해 상당히 낮은 수준이기 때문에 별로 상관을 안하는데, 때론 T라인의 압력이 시스템 작동에 영향을 미치는 경우가 있습니다. 이런 경우에 배압얘기를 하게 되는데, 약간의 배압만 존재하더라도, 파일롯 피스톤 작동에 영향을 미친다던가 하기 때문에 얘기하게 됩니다.
결론적으로 유체의 흐름을 방해하는 압력이라고 생각하셔도 되고, T라인에 남아있는 잔압이라고 생각하셔도 됩니다.
@@charlesbang 이해가 단번에 가는 설명입니다!. 영상도 그렇고 다른 사람들에게 설명하시는걸 엄청 잘하신다고 느껴집니다.
@@nokee-ro9hn 이해되셨다니 다행입니다.
카운터 밸런스 밸브 그 스프링그림에 화살표없으면 양조절하는 손잡이만 없다는거죠 ?
손잡이가 없을수도 있겠지만, 화살표가 없는것들은 압력조절을 못하는 방식이라는겁니다.
즉 압력이 고정되어 있어서 사용자가 조절할 수 없습니다.
밸브에 보시면 압력조절 손잡이가 없어도 조그만 육각렌치로 돌릴수 있는게 있습니다.
이 경우에도 화살표가 붙어야 맞습니다.
화살표가 없다는 것은 이런것들이 불가능한 경우입니다.
아~감사합니다~
오 정말 정리 잘하셔서 쏙쏙 이해가 됩니다. 감사합니다.
도움이 되셨다니 다행입니다.
좋은자료 감사합니다
시청해 주셔서 감사드립니다.
좋은 설명 감사합니다
도움이 되셨다니 다행입니다.