Здравствуйте спасибо большое за видео мне очень нравится благослови вас господь во всех ваших делах Аминь слава богу во век Главное не падать духом Не гвоздя ни жезла счаливого пути ❤
Классно и полезно прокатились!👍 Федор, в Латвии Риге есть дальнобойщик-блогер Павел Король, у него несколько тягачей, как раз вот такие красные расписные Volvo… но на самом деле мог быть кто угодно 😁
Фёдор здарова слушай в канце видео я удевился домик чистота порядок такое мнение что ты на другую планету ездишь работать.👍.приятно наблюдать за твоей работай.👍👍👍
Привет Федор из Греции. Зарождается вопрос:А какая разница между двухосником и трехосником? Видь и тот и другой имеют по одной ведущей оси, но почему-то на подъем в снег или гололед идут по разному. Трехосник имеет ведущию ось и ось (ленивец), а это значит что заднею тележку можно грузить больше и при этом соблюдать правильную нагрузку на оси. Вещь недоступная для двухосника. При поднятии ленивца, он передает свой вес на ведущию ось, при этом происходит провисание задней части рамы тягача и уменьшение тяжести передней оси, а ее вес тоже передается на ведущию ось, и это уменьшает сопротивление с дорогой передней оси, а это помогает идти лучше на подъем в снег. А хорошо груженная ведущая ось имеет большую площадь сцепления с дорогой. Вот и ответ почему трехосник лучше для дорог Скандинавии и почему Федор советует не суваться на двухоснике зимой по Скандинавии.
Доброго времени суток, коллега! 7-ка на Берген, та еще дорога, когда метет и засыпает - извилистая с поворотами узкими (подьем \спуск) правильно говоришь! Дороги обязательно нужно знать в Норвегии! Где разгон взять, где карман какой, где перестраховаться! От этого во многом зависит безопатность езды! Подписываюсь под каждым словом! Удачи тебе!!! А про 2-ухосники правда! Сколько раз по Осло на горка по 4-ке зимоц висят в гору по 3-4 штуки полос много и один другого пыраются обьехать, итоге, гора перекрыта и пробка, километров дафига! Друже, а седло у тебя не регулируемое? Якатался - была кнопочка- нажал и сам себе выставил,в зависимости от того, с чем ходишь!? Вроде Jost седло было. хз. На новогодние я в БрасаУ :-) - Хороших натупающих!!!
Гарне відео і повсальне для новоспеченних водіїв які пруться на Скандинавію за довгим євром. Удачі і зцеплення з дорогою Тобі і всім хто на сніжних і льодових дорогах. Вітання з ЗСУ 🇺🇦, Україна!!!
Здравствуй Фёдор. Вот это менталитет. Прикинь этот домик в России стоял так же. Давно б марадеры растащили б😂😂😂. Удачи тебе. Береги себя. ✊️✊️✊️чтоб твой конь не уставал. Scania, это самый лучший аппарат .
Привіт з України 😃 Тиждень тому мені трапилося ваше відео в рекомендаціях. Відтоді переглянув уже більше 15 ваших випусків, дуже гарно, цікаво і пізнавально! Хай щастить!🤝🏻😉
Спасибо большое, после просмотра твоего ролика немного уверенности прибавилось. У меня ещё нет опыта езды по заснеженной дороги передвигаться, один вопрос к тебе, в чем отличие двух осьника и трехосника, ведь на подъеме мы всё равно подымаем ленивца
Здравствуйте Федор.А сможете ли вы показать вашу машину,когда вы разъединяет и соединяете тягач с прицепом?При цепки.И что вы делаете при этом,перед соединением тягачын с прицепом?
пока СВОЕЙ РУКОЙ или жопой не ПРОВЕРИШЬ-НИЧЕГО НЕ ПОЙМЁШЬ...практика всему голова,а опыт -он приходит или нет...у каждого ВСЁ СВОЁ..УДАЧИ НА ДОРОГАХ,КОЛЛЕГА.
Неказистый квадрокоптер уже стал верным помощником навигатора видов автодорог Скандинавии, в зимних маршрутах рейсов, для опытного водителя специального транспорта ИЭ-фирмы, в оценке способов доставки грузов, для местных ІТ-заказчиков, и любителей типов авто-дорожных "сладостей"...
Потому что седло получается с зади оси и нагрузка больше,а у одноногой седло получается спереди ведущей оси и нагрузка распределяется на переднюю и ведущую
Фёдор, здравствуй! В чём разница между двухоской , зависшей на подъёме и твоей трехосной. Даже если на подъём задрать ленивца и переднюю ось на п/прицепе, мы максимально нагрузим ведучку. Но ведь факту что там, что у тебя гребёт одна ось 🤔 А твой лайнер потяжелее будет Почему по Скандинавии да и в целом по Европе очень редко встретишь тягачи 6х4. Для Скандинавии как по мне самое то. Неужели 6х4 намного дороже в эксплуатации чем 6х2 ? Для работы по перевалам наверняка можно заказать соответствующую трансмиссию. Контора у тебя вроде добротная Ждём новых рейсов Рогатым таможенникам привет!
Фёдор, приветствую! Ты как мантру повторяешь: трёхОсьник, трёхОсьник. Но если у тебя на трёхОснике груза 20-21 тонна и расположен он так, что на седло давит 9-9.5 тонн, то чем ты отличаешься от двухОсьника? Если ты загрузил 30 тонн и поднял ленивец, тогда с тобой соглашусь! Удачи на дорогах!
Я смотрел все твои видео. Я не ставлю под сомнение твой профессионализм, и профессионализм людей работающих там десятки лет. Мне интересна физика процесса. Я сам за рулём двухОсьника чуть больше 10 лет, и если мне нагрузить ведущую ось 19 тонн, то заберусь в любой подъём. Мне кажется, весь секрет в резине!
обьясните кто в этом не шарит . что значит перекинул вес на линивца просто в двух словах пытался за гуглить не а ? рекардер - это тормоз двигателем вроде так я понял .сбрасывая передачу
Фёдор, привет! С удовольствием прокатился с тобой, классно!
Доброго Доброго времени суток всем. Супер контет. Самое главное надо быть одним целом водитель и автомобиль. Счастливой дороги во всех смыслах
Спасибо 🤝 взаимно
Доброго дня! Спасибо за классный материал! 🎉🎉❤
Вот это очень интересно.побольше про вождение в сложных условиях. Спасибо Федор. Минск.
👍👍👍
Отличный контент, делись опытом, так как школы как не было, так и нет
👍👍👍🤝
Большое спасибо за ролик! Вторая зима у меня, за рулём больше груза. Очень полезная информация для меня.
Вторая не первая😁
Удачи на дорогах 🤝
Вторая еще опаснее! Потому что можешь "поверить в себя" раньше времени😅😅@@vitalykuss6774
Только спать собрался, а тут видосик новый. Удачи на дорогах, Фёдор, цепей пореже надевать
Спасибо 🤝 взаимно
Здравствуйте спасибо большое за видео мне очень нравится благослови вас господь во всех ваших делах Аминь слава богу во век Главное не падать духом Не гвоздя ни жезла счаливого пути ❤
Здравствуйте, спасибо большое
Свет офигеный на авто
У скании по заводу свет такой. Дальний, туманки в решетке и на крыше люстра (2 фонаря)
@@ukgbeard_phот комплектации зависит)
👍👍👍
Фёдор, спасибо тебе за видео. Шершавой тебе!
🤝🤝🤝 взаимно
Спасибо земляк мой за видео !!! Аж дух захватывает от видео, круто. Я из Дзержинска, но живу в Минске. Крутые видео снимаешь , дзякуй.
🤝🤝🤝
Классно и полезно прокатились!👍
Федор, в Латвии Риге есть дальнобойщик-блогер Павел Король, у него несколько тягачей, как раз вот такие красные расписные Volvo…
но на самом деле мог быть кто угодно 😁
Я не знаю как у него машины выглядят, но не он точно был, да и на сколько мне известно он по Европе , автобаны обжимает
Всем здравия и процветания. Германия смотрит г. Hamburg 🤝
Привет Германии👍🤝
Фёдор здарова слушай в канце видео я удевился домик чистота порядок такое мнение что ты на другую планету ездишь работать.👍.приятно наблюдать за твоей работай.👍👍👍
Приветствую 🤝 домик классный
Федор спасибо за практические рекомендации на спуске зимой 💪 успешно перезимовать
Спасибо! картинка чудесная! Прокатилась сидя на диване. Удачи!
Здоровья и удачи. Да зима пришла. Трудные и опасные дороги. Красивые пейзажи.
Приветствую 🤝
Хоть здесь посмотрю на снег, а то у нас в Сибири всю неделю оттепель с плюсом, всё растаяло😁👍👍👍
Мурманск- Тверь тоже снега нету (
@@Mamon4ukСкоро будет
@@Mamon4ukда, скоро дойдет, в этом году с опозданием на месяц
Отличный ролик и правильное отношение к комментариям. Молодец мальчик, мне очень понравилось!
Привет Федор! Очень у вас красиво! Ждем новые видео с красивыми скандинавскими пейзажами! Удачи в пути!!! 👍🤝
Привет Федор из Греции. Зарождается вопрос:А какая разница между двухосником и трехосником? Видь и тот и другой имеют по одной ведущей оси, но почему-то на подъем в снег или гололед идут по разному.
Трехосник имеет ведущию ось и ось (ленивец), а это значит что заднею тележку можно грузить больше и при этом соблюдать правильную нагрузку на оси. Вещь недоступная для двухосника. При поднятии ленивца, он передает свой вес на ведущию ось, при этом происходит провисание задней части рамы тягача и уменьшение тяжести передней оси, а ее вес тоже передается на ведущию ось, и это уменьшает сопротивление с дорогой передней оси, а это помогает идти лучше на подъем в снег. А хорошо груженная ведущая ось имеет большую площадь сцепления с дорогой. Вот и ответ почему трехосник лучше для дорог Скандинавии и почему Федор советует не суваться на двухоснике зимой по Скандинавии.
Приветствую 🤝 надеюсь прочитают многие!
Доброго времени суток, коллега! 7-ка на Берген, та еще дорога, когда метет и засыпает - извилистая с поворотами узкими (подьем \спуск) правильно говоришь! Дороги обязательно нужно знать в Норвегии! Где разгон взять, где карман какой, где перестраховаться! От этого во многом зависит безопатность езды! Подписываюсь под каждым словом! Удачи тебе!!! А про 2-ухосники правда! Сколько раз по Осло на горка по 4-ке зимоц висят в гору по 3-4 штуки полос много и один другого пыраются обьехать, итоге, гора перекрыта и пробка, километров дафига! Друже, а седло у тебя не регулируемое? Якатался - была кнопочка- нажал и сам себе выставил,в зависимости от того, с чем ходишь!? Вроде Jost седло было. хз.
На новогодние я в БрасаУ :-) - Хороших натупающих!!!
Неа, я бы давно его уже на место поставил. Спасибо 🤝 и тебе!
Фёдор здравствуйте. Я не водитель но Ваше видео смотрю с удовольствием. Спасибо большое! Александр, Санкт-Петербург.
Здравствуйте. Привет Питеру🤝
Видос супер, есть полезная информация. Спасибо.
👍👍👍
Контент просто шикарный
👍
Фёдор спасибо за видео и за науку👍
Гарне відео і повсальне для новоспеченних водіїв які пруться на Скандинавію за довгим євром. Удачі і зцеплення з дорогою Тобі і всім хто на сніжних і льодових дорогах.
Вітання з ЗСУ 🇺🇦, Україна!!!
Спасибо большое 🤝🤝🤝
Говорят, что опыт не пропьешь но и заработать его надо с годами, вот и мой опыт начинается с твоих видосиков.
Удачи 🤝
Привет! Скорей всего, та вольва была без цепей, потому что, он попросту их разорвал.
Привет. Я склоняюсь к тому что он переночевал на площадке возле кольца, снял цепи и утром на холодную резину поехал, ну и как видно не далеко
Ты как на самолёте удачи вам везде
🤝🤝👍
Хороший контент. Продолжай в том же духе
Интересно снимаете, продолжайте в том же духе!)
Обязательно 🤝
Здравствуй Фёдор. Вот это менталитет. Прикинь этот домик в России стоял так же. Давно б марадеры растащили б😂😂😂. Удачи тебе. Береги себя. ✊️✊️✊️чтоб твой конь не уставал. Scania, это самый лучший аппарат .
Выпуск - СУПЕР! Как всегда на высоте!
🤝🤝🤝
Шикарное видио молодец
👍👍👍
Приветствую Федор. Лайк. Удачи шершавой дороги. Погнали 😊.
🤝🤝🤝
Свет шикарный👍🏽 как и видео
Доброй дороги тебе Федор!
Спасибо 🤝
Всем привет от Фёдора и канала Трахер ин Скандинавия))
Извини за такую шутку ))
Всего хорошего тебе,удачи!
Спасибо за интересное видео.
Пожалуйста 🤝
Фёдор доброго времени суток. Скажи, на лето резину меняете? Удачи в трассе.
Приветствую. Если миллиметров уже не хватает, а так комплект резины на одну зиму не больше
Привет из Мурманска.практически рядом. Может когда-нибудь встретимся
Привет. Всё может быть
Классное видео интересно смотреть
🤝👍
Федор привет. подскажи а ведущий мост у тебя на 4х или 2х подушках?
Всегда ставлю лайк вначале ролика, і на Гэты 😊😊раз не памыліу́ся
Привет
Раскажи про кнопки панели управления scania (как поднять ленивец,как разгрузить ось и т.д)
Зарание спасибо
Привет. Смотри обзор у меня на канале
Привіт з України 😃 Тиждень тому мені трапилося ваше відео в рекомендаціях. Відтоді переглянув уже більше 15 ваших випусків, дуже гарно, цікаво і пізнавально! Хай щастить!🤝🏻😉
Привет приятно смотреть вас
👍🤝
как красиво
Фёдор видео классные хорошей дороги
Спасибо 🤝
Федор,подскажи, что у тебя за люстра сверху стоит. Какой марки фонари
Я в каком то видео называл, даже не в одном и каталог листал. В Скандинавии с десяток фирм, если не больше, зайди на конвой Партс и посмотри)
@@Fiodardalnaboy принял, спасибо
Береги себя дядя Федор 😊
Здарова Фёдор, тут как говорится очком чувствовать тачку нужно, а если в башке пенопласт никакие причендалы не поможут ни6×6 ни 6×2,ни чепи.удачи
Хороший ролик. Про навигаторы смешно сказал :). Реально когонить обгоняешь, а у него там экранов ,как у дурака махорки 😂
Так да, я в шоке каждый раз как их вижу
Федор не гони Слуцких лашадей🤠
🤣🤣👍
👍👋😉 Удачі
Спасибо большое, после просмотра твоего ролика немного уверенности прибавилось. У меня ещё нет опыта езды по заснеженной дороги передвигаться, один вопрос к тебе, в чем отличие двух осьника и трехосника, ведь на подъеме мы всё равно подымаем ленивца
Ищи на канале видео на эту тему)
Суппер брат, я из Ташкента Бахадир
Молодец.федор. Минск.
🤝🤝🤝
Привет,за седло зачёт 😅
Викингам не выгодно, если двухосники зимой не пустят 😂
После туризма вторая строчка доходов в бюджет 😂
@@nemestniy3174так это тоже туристы. Залетные😂
На самом деле им и так хватает работы, поэтому я думаю не убудет
@@Fiodardalnaboy у каждого свой бизнес
Здравствуйте Федор.А сможете ли вы показать вашу машину,когда вы разъединяет и соединяете тягач с прицепом?При цепки.И что вы делаете при этом,перед соединением тягачын с прицепом?
пока СВОЕЙ РУКОЙ или жопой не ПРОВЕРИШЬ-НИЧЕГО НЕ ПОЙМЁШЬ...практика всему голова,а опыт -он приходит или нет...у каждого ВСЁ СВОЁ..УДАЧИ НА ДОРОГАХ,КОЛЛЕГА.
Зачёт.
👍
Я толко немогу понять, за чем ретардер использовать зимои?
красивые дороги
Мне тоже нравится
Неказистый квадрокоптер уже стал верным помощником навигатора видов автодорог Скандинавии, в зимних маршрутах рейсов, для опытного водителя специального транспорта ИЭ-фирмы, в оценке способов доставки грузов, для местных ІТ-заказчиков, и любителей типов авто-дорожных "сладостей"...
Спасибо
Фёдор,выдосы бомба
Качество на высоте
Жму руку
А насчёт города,это не Мосьён,вообще Мушуен
Масьён! Он среди водителей был и будет! Бодо! Осло, Тромса и так далее!
@@FiodardalnaboyЗначит буду учится местному водительскому диалекту))
@@Musik-Oleksandr😂
Не могу понять ты когда подымаешь ленивец это 4*2 так почему другие не могут подняться?
Потому что седло получается с зади оси и нагрузка больше,а у одноногой седло получается спереди ведущей оси и нагрузка распределяется на переднюю и ведущую
Секрет
Всё же интересно,какие факторы и в какой момент влияют на складывание..
Фактор скорости
У нас тоже нельзя вытаскивать, так как если повредить машину ещё больше, то страховку будешь платить ты, все по страховке
👍👍👍
Если ты ездишь по таким дорогам постоянно то значит твои действия могут быть пособием для других
Как для рассмотрения, а дальше своя голова
Подскажи пожалуйста, в есть ли разница между 2х и 3х оской если ты пустой или минимальная загрузка?
Ленивец что то весит
Конечно, вес с переда и ленивца уходит на ведущуюю
Т.е грубо говоря 2х осник с 3мя тоннами едет также как пустой 3х осник?
Фёдор, здравствуй!
В чём разница между двухоской , зависшей на подъёме и твоей трехосной.
Даже если на подъём задрать ленивца и переднюю ось на п/прицепе, мы максимально нагрузим ведучку.
Но ведь факту что там, что у тебя гребёт одна ось 🤔
А твой лайнер потяжелее будет
Почему по Скандинавии да и в целом по Европе очень редко встретишь тягачи 6х4.
Для Скандинавии как по мне самое то.
Неужели 6х4 намного дороже в эксплуатации чем 6х2 ?
Для работы по перевалам наверняка можно заказать соответствующую трансмиссию.
Контора у тебя вроде добротная
Ждём новых рейсов
Рогатым таможенникам привет!
Фёдор, приветствую! Ты как мантру повторяешь: трёхОсьник, трёхОсьник. Но если у тебя на трёхОснике груза 20-21 тонна и расположен он так, что на седло давит 9-9.5 тонн, то чем ты отличаешься от двухОсьника? Если ты загрузил 30 тонн и поднял ленивец, тогда с тобой соглашусь! Удачи на дорогах!
Привет. У меня есть видел, посмотри и ты поймёшь. Я пустой заеду на перевал, а двухосник нет без цепей! Ни первые 10 ки лет тут люди работают!
Я смотрел все твои видео. Я не ставлю под сомнение твой профессионализм, и профессионализм людей работающих там десятки лет. Мне интересна физика процесса. Я сам за рулём двухОсьника чуть больше 10 лет, и если мне нагрузить ведущую ось 19 тонн, то заберусь в любой подъём. Мне кажется, весь секрет в резине!
Дальний свет у тебя зачётный👍👍👍
Поменяй свет, дальний чёт не светит совсем.
Действительно
важно не сколько у вас осей, а какая резина и какая нагрузка на ведущую ось/оси...
Я думал у меня одного подчерк корявый 😂😂😂
😂
В подъём что 6х2 что 4х2, разница разве есть?
с таким светом, перед собой снег и лёд можно топить)))
👍🤣🤣
Так всё таки на сканию жаловались из за того что седло стоит немного не правильно?
Говорили что плавает, а из за чего она может плавать как не из за седла
Да. Сложно. Зимой. Минск.
Нормально))
В США плануєш??
Что я там забыл😂 в гости на Аляску с радостью, зимники Канады тоже, а США ничего интересного
Ты называл в этом видео 2 копании-Гиртека и какая вторая? Напиши пожалуйста.
Nor log норвежская
@@Fiodardalnaboy вижу такую частенько
@@vitalykuss6774там сборная солянка всех, только не норвегов уже)
@@Fiodardalnaboy Зависит от отдела.
На Севере в NorLog работают практически только норвежцы.
За крутой видос можно и не досмотревши лайк ставить😊
🤝👍
💪👍👍👍
👍
А почему трёх осник, Вы же на подъёме поднимаете ленивец, или имеется ввиду привод на 2 оси?
В трёх осной седло между осями,и плюс сам ленивец добавляет вес,получается больше нагрузка на ведущую ось
По-хорошему я сказал где оно должно быть)
По тому что их так называют во всём мире!
Когда будешь в Минске?
В Минске, когда поезд мой придёт)) а потом когда будет уходить))) а больше в Минске я не бываю, очень крайне редко
Думал что ты из минска
🔥🔥🔥🔥💪💪💪👍👍👍👍
👍👍👍🤝🤝🤝
73 дорогу на зиму не закрывают ?
пеt
15:02 блокировка у него не включена/ не работает??
Или сломал уже
@@vitalykuss6774 да я тоже так думал
Не понятно
ля, хочу такой свет в легковушку :)
Нормальная тема
ЗАЧЕМ,собирать ебуки в свой адрес...
🤝👍💪
👍
На двухоснике, как он посмел
Кошмар
Оболденная оптика.минск.
😎
Nu tak strashno viglidit, prosto ranshe neimeli mi zimnjuju rezinu, nemogu sravnitj! Udachi!!!
Взаимно 🤝
Фёдор двухосник он же не сам туда едит его туда отправляет фирма
обьясните кто в этом не шарит . что значит перекинул вес на линивца просто в двух словах пытался за гуглить не а ? рекардер - это тормоз двигателем вроде так я понял .сбрасывая передачу