Ich freu mich auf den EX30. Hab schon viele gute Berichte gesehen. Aber so eine schlechte Tonaufnahme mit poltern im Hintergrund und leiser Stimme ist nicht gerade dienlich für dieses Model. Kann man nicht einfach bei Bild wie bei allen Volvo EX30 Test einen wertigeres Video produzieren? 🙄
Ich hatte gestern schon mal zur Probe in dem Auto sitzen können. Die Sitzflächen sind einfach zu kurz. Man sieht es auch gut in dem Video. Die Oberschenkel liegen nicht auf, was ich persönlich sehr unkomfortabel finde und was mich vor allem schon auf Strecken von 60 - 100 Kilometern stört. Wie es dann auf einer längeren Strecke in den Urlaub auszuhalten ist, weiß ich nicht. Wie ist denn die Ladeleistung? Batterie Vorkonditionierung? Coldgate? Da muss man wohl noch auf Tariks Video Warten🙂 Und ja, die Preispolitik finde ich auch nicht so prickelnd.
Was bieten die Deutschen für 36'000 €? Etwa mehr, als der Basis EX30? Ich werde den kleinen China-Volvo Probe fahren. Als Performance, mit zwei Motoren. Denn ich komme von Tesla...
Wer stellt denn bitte seine Aussenspiegel neu ein fürs Einparken??? Bleibt mal bitte auf dem Teppich mit euren Tests! Bei VW würde das Thema bei der Bild nie aufkommen!
um die bordsteinkante zu sehen ist es sehr praktisch, den spiegel zu verstellen. abgesehen davon muss man die spiegel auch sehr oft neu einstellen, wenn man sich zu zweit ein auto teilt.
@@moritzhuller2380 Der EX speichert die einzelnen Einstellungen von verschiedenen Nutzern automatisch ab (inklusive Spiegeln, das muss man nur einmal abspeichern).
Was will ich mit so einem Spielzeug SuV mit einem Kofferraum von einem Polo😂
9 місяців тому
Der gute Mann sollte mal klar sprechen und nicht so nuscheln, dazu kommen noch erhebliche Nebengeräusche, damit man dann teilweise gar nix versteht. Und das von einem Profikanal 😂
Komisch das AB nichts über die Nachhaltigkeit des Auto sagt!? Das ist ja das ganze Konzept hier. Deswegen hat man die Fenster Heber und ein Soundbar in der Mitte, keine Kabeln in den Türen, einfacher zu bauen und vor allem spart das Kabel länge, und so mit wird weniger Rohstoffe benutz. Nichts wird über die Recyclete Material i. Innenraum gesagt. AB wirklich!?
....das wurde auf anderen Beiträgen doch seeehr breit behandelt, jeder setzt da seinen Fokus, hier geht's um sein Fahrverhalten... Am Ende aller Beträge weiss man doch allllles über den EX30! ..ich hab mir gefühlt 20 solcher Beträge reingezogen....jetzt will ich ihn selber fahren! VOLVO = ich rolle!
Frage an alle: Was ist eure Meinung zum Steuern auf dem Display in der Mitte? Mit den einzelnen Testfahrten, die ich machen konnte, werde einfach nicht warm. Einfache Einstellungen, wie Lautstärke oder Temperatur finde ich viel zu mühsam über das Display einzustellen. Andere, wie Spiegel einstellen Navi, Soundsource ist ja kein Ding. Was ist eure Meinung?
nach vier Minuten schon zu Ende. Spätestens beim "Tesla"-Bedienkonzept bin ich raus. Da kann das Auto so gut und so sparsam sein, wie es will. Ich will für sowas wie die Klimaanlage, den Tempomaten und die Spiegel (Leute!!!) Knöpfe, die ich blind bedienen kann, ohne während der Fahrt hinschauen zu müssen. Alles andere ist Spielerei als Selbstzweck.
Starkes Auto welches ich wegen der Größe eher im Hot Hatch Bereich sehe! Die Einsätze an den Rädern kann man entfernen und ohne fahren (dann hat man eine normale Felge). Die 20 Zoll Felgen sehen ohne Einsätze auch noch besser aus. Darüber hinaus kommt wohl Anfang 2024 noch eine Sport Felge zur Auswahl hinzu (war teilweise bei der offiziellen Vorstellung des EX30 zu sehen).
No go. Ein Display in der Mitte für Alles, umständliche Bedienung, keine direkte Geschwindigkeitsanzeige, kein HeadUp Display. Fazit_ würde ich mir nicht kaufen, auch nicht für den halben Preis.
Bin den EX30 vorige Woche probegefahren. War sehr zufrieden. Man schwebt so schön. Übrigens habe ich die Geschwindigkeit auf dem Display gut im Blick, ohne den Kopf zu wenden. Das muß ich bei meinen bisherigen VW e up, wo ich den Blick von der Straße weg nach unten richten muß, um die aktuelle Geschwindogkeot abzulösen.🐻🐻🐻
Goodbye Volvo. So viele schöne und ikonische Autos habt ihr gebaut und jetzt kommt so ein liebloses Stück Plastik. Findet bitte zurück zu euren legendären Wurzeln! 🇸🇪
Fürs Topmodell wäre der Preis okay, Einstiegspreis eher bei 20.000€ Aber solange noch genug Leute die hohe Preise zahlen, werden diese nicht sinken und die Hersteller machen sich fleißig die Taschen voll.
@@rsamdUm in die Stadt zu fahren oder auf der Autobahn mit Tempo 130 zu cruisen brauche ich keine 280 PS. Der Citroën ë-C3 zum Beispiel, der inklusive Förderung um die 20K kosten soll, hat wie ein VW Golf GTI Anfang der 80er Jahre 113 PS. Das reicht.
Wow, tolles Auto mit einem modernen und innovativen Bedienkonzept. Vielleicht mein Neuer. Nur schade, dass der Tester offensichtlich etwas oldschool eingestellt ist und mit modernen Autos so seine Probleme hat. Vielleicht sollte er besser klassische Autos testen.
hm weiße Sitze, die sehen in 5 Jahren bestimmt noch gut aus. Und gibts auch eine Option ohne teures Panorama-Dach? Ist irgendwie rausgeschmissenes Geld für Luxus den ich nicht brauche. Naja dafür sieht das Armaturenbrett so aus als ob da plötzlich das Geld alle war.
Wie man den Tacho und andere Instrumente besser integriert, zeigt Citroën im neuen ë-C3, aber dann könnte man ja keine Soundbar einbauen. Dieses Malerkrepppapiermuster ist auch unschön, dann lieber Stoff. Platz für Ablagen geschaffen? Ich sehe nur eine Schublade mit Becherhaltern in der Mitte. Darüber passiert nichts außer ungenutzer Raum wie er leider in vielen E-Autos gebaut wird. Von außen ist er ja schick, aber der Innenraum... ich weiß nicht. Das Mikro und die Kamera waren übrigens teilweise schlecht eingestellt.
Nichts gegen neue, moderne Technik. Aber 1000 Assistenzsysteme um das fahren angeblich sicherer zu machen (und die Autos schwer und viel anfälliger für Probleme), dann wegen so ziemlich allem die Konzentration weg von der Straße auf einen Bildschirm lenken. Dann noch das zielen mit dem Finger für den richtigen Touch. Irrsinn in Reinkultur. Ich fahren den aktuellen Mini Countryman. Alle Knöpfe und Schalter sind ohne hinzusehen erfühlbar und im motorischen Gedächtnis schnell abgespeichert. Das macht Sinn. Dahr ist diese iPad Kopie Auto der falsche Weg.
Ich weis Geschmäcker sind verschieden und jeder soll sich bei den Ausstattungen austoben wie er möchte. Aber dieses recycelbare Plastik im Innenraum finde ich persönlich absolut hässlich. Sollte man sowas nicht abbestellen können wäre es für mich ein ganz großer kritikpunkt weswegen ich mir das Auto nicht kaufen würde. Gibt sicher viele denen sowas gefällt diese Optik mit den Punkten und jedes Auto ist so etwas "unique". Ich persönlich bin bau Autos im Innenraum aber doch eher der Typ der für die Perfektion steht sei es schönes Holz oder Carbon Optik.
Wenn der EX30 mit dem kleinen Akku mit netto 49 kWh etwa 200 km schafft, dann kann der große Akku mit 64 kWh unmöglich fast 500 km schaffen (bei gleicher Strecke und Fahrweise). Rechnen scheint nicht die größte Stärke des Moderators zu sein. Außerdem spricht er davon, dass der Wagen so ruhig sei, während man heftige Schläge von Straßenunebenheiten hört. Ein Auto ohne Fahrerdisplay bzw. HUD ist aus meiner Sicht inakzeptabel. Der Innenraum wirkt billig. Fazit: Der EX30 kommt hier zu gut weg.
Gute Vorstellung. Nur die Musik nervt
Ich freu mich auf den EX30. Hab schon viele gute Berichte gesehen. Aber so eine schlechte Tonaufnahme mit poltern im Hintergrund und leiser Stimme ist nicht gerade dienlich für dieses Model. Kann man nicht einfach bei Bild wie bei allen Volvo EX30 Test einen wertigeres Video produzieren? 🙄
Ich hatte gestern schon mal zur Probe in dem Auto sitzen können. Die Sitzflächen sind einfach zu kurz. Man sieht es auch gut in dem Video. Die Oberschenkel liegen nicht auf, was ich persönlich sehr unkomfortabel finde und was mich vor allem schon auf Strecken von 60 - 100 Kilometern stört. Wie es dann auf einer längeren Strecke in den Urlaub auszuhalten ist, weiß ich nicht. Wie ist denn die Ladeleistung? Batterie Vorkonditionierung? Coldgate? Da muss man wohl noch auf Tariks Video Warten🙂 Und ja, die Preispolitik finde ich auch nicht so prickelnd.
Bei einer Reichweite von 300km wird dein Urlaubziel ja nicht weit entfernt sein.
Was bieten die Deutschen für 36'000 €? Etwa mehr, als der Basis EX30?
Ich werde den kleinen China-Volvo Probe fahren. Als Performance, mit zwei Motoren. Denn ich komme von Tesla...
Wer stellt denn bitte seine Aussenspiegel neu ein fürs Einparken??? Bleibt mal bitte auf dem Teppich mit euren Tests! Bei VW würde das Thema bei der Bild nie aufkommen!
um die bordsteinkante zu sehen ist es sehr praktisch, den spiegel zu verstellen. abgesehen davon muss man die spiegel auch sehr oft neu einstellen, wenn man sich zu zweit ein auto teilt.
Es gibt viele, die brauchen/wollen das und da sollte man wissen, dass wenn man das viel nutzt, es nur so geht
@@moritzhuller2380 deshalb haben die meisten autos automatische spiegel die wen man den Rückwärtsgang einlegt automatiach runtergehen
@@darkxondark989 das ist tatsächlich sehr klug. hat unser auto leider nicht...
@@moritzhuller2380
Der EX speichert die einzelnen Einstellungen von verschiedenen Nutzern automatisch ab (inklusive Spiegeln, das muss man nur einmal abspeichern).
Was will ich mit so einem Spielzeug SuV mit einem Kofferraum von einem Polo😂
Der gute Mann sollte mal klar sprechen und nicht so nuscheln, dazu kommen noch erhebliche Nebengeräusche, damit man dann teilweise gar nix versteht. Und das von einem Profikanal 😂
Viel zuviel PS. Wer braucht in 3,5 Sekunden auf hundert sein? Das fördert nur Raserei und rücksichtslose aggressive Fahrweise...
Was testest der Typ sonst ? Soviele falsche und zum Teil dumme Aussagen
Endlich eine alternative zum Tesla
Was ist denn das für eine Polterkiste.
Wurde bei Tesla abgeguckt😂
Grille pain 🍞 🍞 🍞 🍞 🍞
Guter Beitrag und sympathischer Moderator. Gerne mehr Fahrzeuge von ihm. 👍
Komisch das AB nichts über die Nachhaltigkeit des Auto sagt!? Das ist ja das ganze Konzept hier. Deswegen hat man die Fenster Heber und ein Soundbar in der Mitte, keine Kabeln in den Türen, einfacher zu bauen und vor allem spart das Kabel länge, und so mit wird weniger Rohstoffe benutz. Nichts wird über die Recyclete Material i. Innenraum gesagt. AB wirklich!?
....das wurde auf anderen Beiträgen doch seeehr breit behandelt, jeder setzt da seinen Fokus, hier geht's um sein Fahrverhalten...
Am Ende aller Beträge weiss man doch allllles über den EX30!
..ich hab mir gefühlt 20 solcher Beträge reingezogen....jetzt will ich ihn selber fahren!
VOLVO = ich rolle!
Nachhaltigkeit bei Autos. 😁
@@unoxunox4086warum denn nicht? Auch wenn Energiefresser, kann man sie so umweltfreundlich wie möglich gestalten
Wie immer wenn es kein VAG Fahrzeug ist: erstmal nur negativ
Entriegelung mit Karte/Smartphone 1:1 von Tesla übernommen. Warum auch nicht? Bedienkonzept (Alles am Touchscreen) leider auch.
Frage an alle: Was ist eure Meinung zum Steuern auf dem Display in der Mitte?
Mit den einzelnen Testfahrten, die ich machen konnte, werde einfach nicht warm. Einfache Einstellungen, wie Lautstärke oder Temperatur finde ich viel zu mühsam über das Display einzustellen.
Andere, wie Spiegel einstellen Navi, Soundsource ist ja kein Ding.
Was ist eure Meinung?
40 bis 50 Tsd für einen Kleinwagen. Die haben doch nicht alle Latten am Zaun. Und wo soll ich den laden? Sagt mir bis heute keiner.
nach vier Minuten schon zu Ende. Spätestens beim "Tesla"-Bedienkonzept bin ich raus. Da kann das Auto so gut und so sparsam sein, wie es will. Ich will für sowas wie die Klimaanlage, den Tempomaten und die Spiegel (Leute!!!) Knöpfe, die ich blind bedienen kann, ohne während der Fahrt hinschauen zu müssen.
Alles andere ist Spielerei als Selbstzweck.
Guter Betrag, aber der Ton ist es nicht.
Starkes Auto welches ich wegen der Größe eher im Hot Hatch Bereich sehe! Die Einsätze an den Rädern kann man entfernen und ohne fahren (dann hat man eine normale Felge). Die 20 Zoll Felgen sehen ohne Einsätze auch noch besser aus. Darüber hinaus kommt wohl Anfang 2024 noch eine Sport Felge zur Auswahl hinzu (war teilweise bei der offiziellen Vorstellung des EX30 zu sehen).
Toller kleiner Tesla, oh es ist ja ein Volvo und hat sogar noch Blinkerhebel. Sehr gut.
Bekomme meinen ende april kann kaum abwarten ❤️
No go. Ein Display in der Mitte für Alles, umständliche Bedienung, keine direkte Geschwindigkeitsanzeige, kein HeadUp Display. Fazit_ würde ich mir nicht kaufen, auch nicht für den halben Preis.
Bin den EX30 vorige Woche probegefahren. War sehr zufrieden. Man schwebt so schön. Übrigens habe ich die Geschwindigkeit auf dem Display gut im Blick, ohne den Kopf zu wenden. Das muß ich bei meinen bisherigen VW e up, wo ich den Blick von der Straße weg nach unten richten muß, um die aktuelle Geschwindogkeot abzulösen.🐻🐻🐻
Goodbye Volvo. So viele schöne und ikonische Autos habt ihr gebaut und jetzt kommt so ein liebloses Stück Plastik. Findet bitte zurück zu euren legendären Wurzeln! 🇸🇪
Alle E-Autos sind naja nicht schön
Autos waren schon immer aus Plastik
Wie unmotiviert kann man ein Auto testen.....
Ladefenster bei LFP-Akku ist Quatsch. Der kann und soll im Bereich 0-100% genutzt werden, kann auch mal länger stehen mit 100% oder 0%.
LFP hat aber nur der Core - die höheren Ausstattungsvarianten haben einen NMC-Akku
@@r3try03 Das Gejammer im Beitrag mit 200km bezog sich ja auf den Core.
Die Dinger wirken immer wie Spielzeug. Bei diesem haben sie sogar den Tacho vergessen. Gaaanz doll modäärn...
Fürs Topmodell wäre der Preis okay, Einstiegspreis eher bei 20.000€
Aber solange noch genug Leute die hohe Preise zahlen, werden diese nicht sinken und die Hersteller machen sich fleißig die Taschen voll.
Mach einen Kühlergrill über die gesamte Front und der sieht aus wie 95% aller Verbrenner auf unseren Straßen.
@@jorghautzel3934 Die meisten Leasen ein E Auto, die kaufen das nicht.
@@jorghautzel3934 Wo bekommt man denn ein neues Fahrzeug mit 280PS und vergleichbarer Ausstattung für weniger als 36.000EUR Elektro oder Verbrenner?
@@rsamdUm in die Stadt zu fahren oder auf der Autobahn mit Tempo 130 zu cruisen brauche ich keine 280 PS. Der Citroën ë-C3 zum Beispiel, der inklusive Förderung um die 20K kosten soll, hat wie ein VW Golf GTI Anfang der 80er Jahre 113 PS. Das reicht.
Guter Tester. Stimmt mit meinen Erfahrungen aus einer Probefahrt überein🐻🐻🐻
Wow, tolles Auto mit einem modernen und innovativen Bedienkonzept. Vielleicht mein Neuer.
Nur schade, dass der Tester offensichtlich etwas oldschool eingestellt ist und mit modernen Autos so seine Probleme hat. Vielleicht sollte er besser klassische Autos testen.
Super Bericht, sehr hilfreich!
Ick warte bis ich ein Modell mit drei Motoren kaufen kann. Heute braucht man mindestens 400 Kw!
Am besten warten bis er mit Dieselmotor kommt
Eher nicht. Mir würde eine Version mit 100 Kw ausreichen.
hm weiße Sitze, die sehen in 5 Jahren bestimmt noch gut aus.
Und gibts auch eine Option ohne teures Panorama-Dach? Ist irgendwie rausgeschmissenes Geld für Luxus den ich nicht brauche. Naja dafür sieht das Armaturenbrett so aus als ob da plötzlich das Geld alle war.
Der poltert doch wahnsinnig laut oder? Große Räder hin oder her…
Wie man den Tacho und andere Instrumente besser integriert, zeigt Citroën im neuen ë-C3, aber dann könnte man ja keine Soundbar einbauen. Dieses Malerkrepppapiermuster ist auch unschön, dann lieber Stoff. Platz für Ablagen geschaffen? Ich sehe nur eine Schublade mit Becherhaltern in der Mitte. Darüber passiert nichts außer ungenutzer Raum wie er leider in vielen E-Autos gebaut wird. Von außen ist er ja schick, aber der Innenraum... ich weiß nicht. Das Mikro und die Kamera waren übrigens teilweise schlecht eingestellt.
…Sie werden nicht gezwungen das Auto zu kaufen!
Nichts gegen neue, moderne Technik. Aber 1000 Assistenzsysteme um das fahren angeblich sicherer zu machen (und die Autos schwer und viel anfälliger für Probleme), dann wegen so ziemlich allem die Konzentration weg von der Straße auf einen Bildschirm lenken. Dann noch das zielen mit dem Finger für den richtigen Touch. Irrsinn in Reinkultur. Ich fahren den aktuellen Mini Countryman. Alle Knöpfe und Schalter sind ohne hinzusehen erfühlbar und im motorischen Gedächtnis schnell abgespeichert. Das macht Sinn. Dahr ist diese iPad Kopie Auto der falsche Weg.
interior wie ein Behinderten WC
...warum so negativ?!
Natürlich ist alles Geschmacksache, aber das hat das Gehen neuer Wege für aktuelles Umweltbewußtsein nicht verdient!
Ich weis Geschmäcker sind verschieden und jeder soll sich bei den Ausstattungen austoben wie er möchte. Aber dieses recycelbare Plastik im Innenraum finde ich persönlich absolut hässlich. Sollte man sowas nicht abbestellen können wäre es für mich ein ganz großer kritikpunkt weswegen ich mir das Auto nicht kaufen würde. Gibt sicher viele denen sowas gefällt diese Optik mit den Punkten und jedes Auto ist so etwas "unique". Ich persönlich bin bau Autos im Innenraum aber doch eher der Typ der für die Perfektion steht sei es schönes Holz oder Carbon Optik.
Schau doch erstmal in den Konfigurator. Es werden Alternativen angeboten.
....mit der Wahl eines Autos setzt jeder sein persönliches Statement.
Die einen mögen's gerne traditionell, andere sind state of art.
Wenn der EX30 mit dem kleinen Akku mit netto 49 kWh etwa 200 km schafft, dann kann der große Akku mit 64 kWh unmöglich fast 500 km schaffen (bei gleicher Strecke und Fahrweise). Rechnen scheint nicht die größte Stärke des Moderators zu sein.
Außerdem spricht er davon, dass der Wagen so ruhig sei, während man heftige Schläge von Straßenunebenheiten hört.
Ein Auto ohne Fahrerdisplay bzw. HUD ist aus meiner Sicht inakzeptabel. Der Innenraum wirkt billig.
Fazit: Der EX30 kommt hier zu gut weg.
Mein Nachbar sein Smart schafft satte 80km