Mercedes-Benz GLA 250 4 Matic 2017 тест-драйв: The best? Or what?
Вставка
- Опубліковано 17 жов 2017
- Mercedes-Benz GLA пережил недавно обновление. Что в нем изменилось и зачем? Мы сегодня вам расскажем.
Модель ГЛА появилась на свет в 2013 году, как ответ штутгарцев на успешные модели Audi Q3 и BMW X1. Кроссоверы к тому моменту стали локомотивами продаж почти всех марок, и иметь подобные модели необходимо уже во всех размерах: от компактного GLA до исполинского GLS. Свой самый маленький кроссовер немцы построили на базе хетчбека А-класса, у двух этих моделей очень много общего, помимо самой платформы - это и моторы, и коробки, и система полного привода (Ашка тоже может быть полноприводной), и много чего еще. Чем же отличаются две эти модели? Главное отличие в дизайне; ГЛА более «мужественный» и серьезный. Еще кроссовер немного крупнее хетчбека, багажник стал на 80 литров больше (421 вместо 341 литра), но в салоне разница не большая, сзади тесно в обеих моделях.
Что изменили в ходе рестайлинга? Поменяли много, но, в основном, мелочи, например, решетка радиатора теперь подражает старшему ГЛС. Фары могут быть светодиодными, а вот заметите ли вы новые бамперы или, тем более, новые корпуса зеркал - большой вопрос. В салоне стали доступны новые отделочные материалы и слегка обновленная мультимедиа с 8-ми дюймовым экраном.
Сколько же просят за все это великолепие? Цены начинаются с 2 170 000 р. за переднеприводную версию GLA 200, полноприводный GLA 250 4Matic оценивается уже в 2 460 000 р., а к заряженному GLA 45 AMG 4Matic не подобраться без 3 230 000 рублей. И не забываем, что это только стартовые цены, опциями можно с легкостью поднять цену еще на миллион на любую из моделей, «наш» ГЛА 250 4М стоит 3 425 237 рублей. Много за компактный кроссовер или нормально? Ждем в комментариях ваши ответы.
Тест-драйвы от КарсГуру находятся вот тут -- carsguru.net/reviews/
Заходите на наш сайт, на нем вы найдете лучшие цены на автомобили - carsguru.net/
Узнать о Mercedes-Benz GLA еще больше вы можете перейдя по ссылке - carsguru.net/catalog/mercedes-...
Не забываем подписываться на наши группы в соцсетях:
Вконтакте carsguruclub,
Facebook / carsguru.ru ,
Одноклассники ok.ru/group/52922229129359,
Instagram / carsguru - Авто та транспорт
Внесу ясность по поводу зажигания через кнопку которой якобы "нет" а бесключевой доступ есть! В обновленной модели про которую повествует автор в этом видео, кнопка Start engine идет в базе. Данная кнопка съемная, допускаю что с тестового автомобиля эта кнопка была убрана по соображениям безопасности. Так что не дезинформируйте людей. Лучше внимательнее ознакомьтесь с обновлениями.
Вот лично мне не хватает истории создания тестируемой модели в начале видео, а раньше было )
поддерживаю, фишка, они читают может исправится)))
Обязательно исправимся)
АВТОР КРАСАВЧИК, ПРОДОЛЖАЙ ЭТО ТВОЕ!
У меня у самого тач экран, но я им не пользуюсь, т к кнопками и крутилками быстрее и удобнее.
Я как раз не понимаю, когда ставят все управление через экран - архи неудобно бегать по менюшкам и искать необходимые настройки. Да, тач удобен и даже нужен в навигации. Но и кнопки должны быть
+ Artem
зависит только от качества экрана (его отклика) и организации меню. Если сделано через жопу, то да, удобней пользоваться кнопками
согласен
Респект за музыкальное сопровождение. Обзор тоже не плохой)))
Смотрю в 2022 году, жена сказала «хочу GLA 2017-2018” . Хороший обзор 👍🏿
красавчег жги приятно смотреть
Не очень
CarsGuru
Ты не боишься так крутить рулем на узкой дороге с отбойниками по краям?
нет :) как говорил один персонаж: "тылу раз так делал" зимой буду бояться
Че бояться не его тачка
Говяный тест.
Юнусов, возвращайся в камеди клаб.
Мне лично всегда в обзорах на авто не хватает технической информации по надёжности коробки, ДВС ит.д. слабые места, проблемные места машины...ведь машина не дешевая...
Посоветуйте пожалуйста кроссовера чтоб три автокресла можно было вместить
Съемка в машине, беда... Надо бы с освещением что то делать.
за тузика лайкос)
Охуюващий красавчик !!! Внешний вид супер !!!
Хотя не знаю,но как по мне,мне нравится классический стиль чтоб завести авто
Смотрю все ваши видео и не могу удержаться от совета. Вам нужна более детальная обработка видеоконтента. Например подтянуть цвет, экспозицию картинки, убрать прыжки, хотел сказать диафрагмы, но в данном случае от автоматической ступенчатой регулировки экспозиции в экшенкамере. Почему то сейчас модно стало снимать на экшенкамеры, но так же люди забыли, что их задача не красиво подать картинку, а максимально её в кадр вместить! То есть съёмка на таком широком угле в салоне автомобиля ещё уместна, но снаружи намного интереснее было бы снимать на более длиннофокусные объективы. Ну и тд... Нравится ваш канал, не стойте на месте!!! Всех благ!!!
Спасибо за советы, спасибо, что смотрите.
Не так давно открылся салон МБ у нас и я откатал всю линейку машин. Будучи драйвером в душе, начал с мягкого S-класса и закончил именно GLA. На фоне других моделей Мерседеса, именно GLA воспринимается самым плотным, резким и драйверским. Если не брать GLC AMG ибо только он имеет единственную классно настроенную подвеску. И именно после того тест-драйва, знакомый и купил GLA 250 фирматик. В вполне достаточной комлектации за 2.750.000р. Но проехался я на нём спустя неделю... На фоне других Мерседесов GLA может и был классным, а сам по себе... Просто хорошо сделанный хэтч С-класса, не более. Увы.
Могу порекомендовать?) Давать в конце ролика несколько сравнений по цене аналогичных авто от конкурентов?)) Или представительство запрещает?
Когда как, у представительств есть табу на некоторые сравнения
Очень субъективный обзор. Что вы хотите от машины такого класса? Оснащения S-класса?
хотелось бы, чтобы GLA был не хуже QX30 построенного на базе GLA, а сейчас это не так.
Что за пистаболия , в паспорте написано 7,1 до 100 так же и разгоняется если диски 17 - ые
А что вы хотели от платформы Акласса? По шкале меринов - это один из низких низов
Хороший обзор, благодарю. Музыка в тему! Я думал в салоне у него поинтереснее.. А руль как у меня на весте, только шильдик другой)). Кто у кого стянул??
Дизайнер мерса проектировал весту. Повезло твоему рулю
Предлагаю в следующей генерации модели перенести управление мультимедия на специальную педальку в полу! Это будет по-мерседесовски)
:) да, насколько помню в Ц-классе была хитровынутая конструкция стояночного тормоза. Машина ставилась на "ручник" отдельной педалью, а снималась с стояночного тормоза отдельной кнопкой на панели приборов слева(хорошо не справа :)).
Не много не в тему, но мне интересно, если в планах у автора канала обзор на Haval H9?
В далеких планах есть, в пресс-парке Хавал пока шаром покати, нет машин, как приедут -возьмем.
Привет, CarsGuru! Подскажи, что за интересный ганджет у Вас для измерения? Хочу такой же.
Припвет, это аппарат частного мастера, он просил нас не рекламировать устройство и не рекомендовать никому. Увы. Если разработчик устройства захочет, чтобы мы раскрыли его секрет -- мы это сразу же сделаем, так как работой этого устройства очень довольны.
To
А что лучше...
Купить туссан в максималке или спортейдж за 2 с небольшим.
Или минималку этого мерса...
Внешне он нравится, всё остальное нет(
Давай теперь на CLA обзор)
С юморком)). Ну по большей части тачка для гламурных кис с детьми, живущих в больших городах
только детям гламурной кисы не позавидуешь - через эту бойницу вместо заднец двери каждый день просачиваться туда сюда
Как показало время, сейчас 2020 год 🙃на этих машинах ездят как раз таки много парней👌 в потоки часто их вижу
Вы тестируете авто разгон за сотню , заправляясь всегда на одной и той же АЗС?
не могу ответить, так как машины обычно идут заправленными из пресс-парка, к моменту замеров в баке обычно половина -- усредненный потребительский параметр(конечно с пустым будет шустрее, но кто ездит с пустым) а вот где заправляли машину -- неизвестно
Кнопку твою и бесключевой доступ дешёвым ретранслятором считают и до свидания машина, наоборот хорошо, что с ключом заводится.
Какой у неё двигатель ??
Забавно! Если не знать, что обзор идёт Мерседеса - то кажется, что идёт обзор какой то бюджетной трахомы. Автор красавец- респект.
....незализанный(рекламодателями) обзорщик! ....интересно, познавательно, и с юморком!Надеюсь, первые сто к подписчиков ближайшего времени, тебя не испортят...
есть только один способ узнать %) спасибо
Насчёт сенсорного экрана. Мерседесовцы не любят сенсорное, это их фишка. И по мне мерсу это даже идёт
По поводу произношения названий посмотрите это видео ua-cam.com/video/mJPxJcmsyW0/v-deo.html , там говорится о BMW, но это относится и к другим названиям, и ещё небольшая придирка, не могли бы вы показывать в ролике только один заезд на время разгона 0-100, а результаты остальных звёзды просто озвучивать, видеоряд с большим количеством заездов становится немного скучным. Всё остальное на высшем уровне, спасибо за труд!
Про Тузика понравилось :)
очень нравится не предвзятый обзор. есть неприятный момент - видео в салоне авто очень темное.
Посмотрел начало про кнопку и сразу выключил. Кнопка запуска снимается на мерседесах. Тут её вытащили перед тестом чтобы не унесли.
владею 250 4 года реальный расход в смешанном режиме 9.3 л/ 100 км пробег 43000 км , коробка супер подстраивается под водителя спортрежимом пользовался раз 5-6 за всё время !!!!!!!
2:30 справа от ключа, кто то ручкой уже измазал :о
Инфинити QX30 = этот мерин в варианте "все включено", но за меньшие деньги.
Я бы так не акцентировал внимание на кнопки , ключ то все равно с собой таскать , вот если бы открывалось авто по отпечатку скажем (без нужды таскаться с ключом ) тогда да , удобнее . в противном случае все равно приходится бежать домой за ключом , если забыл .Это промежуточный вариант (полумера) как и автопилот , который через 3-4 минуты просит тебя все-таки взять управление на себя ... зачем он нужен , по мне лучше бы доработали (на все сто) , а потом в серию пускали .
+ Алекс Т
Ну хз, кнопка мега удобно. Без неё авто не возьму теперь уже. Одно дело таскать с собой и постоянно доставать ключ. Другое дело лежит он у тебя в кармане и доставать его не нужно.
А я 99,9% времени 1 разъезжаю, но иногда вдвоём, и красивые эротичные девушки не садятся на задние сиденья :)
кнопка удобней для угонщиков
нуууу это ж мэрседээс
В сранном рено мегане кнопка запуска двигателя есть
Да хрен с ним с этим недомерседесом!!!ВЕРНИТЕ "КЕПКЕ" КЕПКУ НА ЗАКОННОЕ МЕСТО!!!😂да и про историю тестируемой модели полностью поддерживаю!!!это была реально ваша фишка!!!👍вообщем хотим глазеть кепарь на лысине))) и слухать про истории авто в начале!!!😁
Обзор хороший ,
Машина г
Итог 👍
Почему все говорят "Сяду сам за собой", а не за водителем
Тк за своим ростом. Кресла двигал
Сэконосил бы 20 минут времени, озвучив первым делом цену авто на обзоре ;) 3,5 мульта, данунахер... Обзор темноватый получился.
Поменяю свой ваз 2104 на такой мерс с вашей доплатой 😁
Недоавтомобиль за 3,5 мульта - хммм...ну его нах
Это за версию амг!!!!!!!!такой с 2.0т под капотом 2.6стоит
Согласен!)
+ Флагман дикий
Флагман дикий плюс скидку тыс 200 легко можно выбить.
Моя машина тоже получается от части мерседес 250 GLA =0 Тоже жрёт 95- 12 литров. Разгоняется правда не так лихо =)
3:20 лучше я буду лазить за ключем нежели платить каско в 2 раза дороже за запуск кнопкой !!!
В какско такой пункт есть?жесть..
А через люк девушка залезть не сможет?)))) Или там только панорама?
идея хорошая, там передняя часть панорамно крыши сдвижная, правда в дождь не проверял насколько она сдвигается
заодно прыщи на капоте выдавит
С ключом удобней, надёжней и бабок гораздо меньше надо отдавать за страховку. По этому нах этот старт-cтоп
Про ребро на капоте такую чушь спорол - жесть лучше б молчал )
Сделайте пожалуйста обзор на B класс. Мне кажется его не до оценивают в нашей стране... Лучше даже б/у ! Ведь за его "Ликвидности" люди скидывают цену до 800 тысяч w246. А места внутри не на много уж и меньше чем у этого GLA =)
Уверен, не то что не меньше места, а даже по комфортнее будет. Но из-за наших дорог, особенно зимой, выбирают авто повыше, да с полным приводом.
Майкл Ли
в В-классе места больше
Инфинити QX30 лучше, хотя и собран по образцу этой тачки.
Что вам сказать? Да :) Вы правы
лол. тачскрина нет и кнопки мешают))) как запомнить на кнопку 1 любимое радио в мерсе - выбрать колеом частоту и подержать кнопку) все). можно даже на ходу - а не бегать по меню на таче)
ааааааа цены жесть
Сугубо бабья городская повозка. С переплатой за брэнд. финик qx30 намного лучше будет если девушке такой формфактор надо. А не что-то более вменяемое типа кроссовера.
%) пока тестировал вглядывался в другие ГЛА, ни одного мужика не видел за рулем, и да, QX30 хоть и сделан на платформе ГЛА -- мне понравился больше. Это такой лещ Ниссана для Мерседес -- мы взяли вашу машину и настроили её лучше чем вы.
съемка слишком темная. машина конечно хорошая. но брать я ее не буду.
Заходи посмотреть на мой веселый тест-драйв Мерса )))
3400000 за лифтованый хетчбек лул
Это Лада Гранта в максималке) С крутым номерным знаком))
Повернуть ключ
Реально Тигуан круче во всех смыслах!
не надейся, тигуан ломучее гавно
У меня сартир дома больше,чем задние ряды этого мерена.
Я получаю кайф, когда завожу машину ключём, а не кнопкой...
Три страшненьких Киа = один страшненький Мерседес.
Не понимаю претензий к экрану. Колёсико - самый оптимальный вариант с точки зрения прокрутки меню и списков, и работает мультимедийка ЗАМЕТНО БЫСТРЕЕ любого тач-аналога. Вообще считаю, что колёсико прокрутки стоит делать на руле под большой палец, как в свое время делалось на коммуникаторах - быстрый доступ к основным функциям без отрыва хвата был бы категорически эффективен.
Более того, кнопка чисто физически воспринимается лучше и быстрее, даже на интуитивном уровне, нажимая на кнопку, ты не станешь смотреть на реакцию, а от тача всегда ждешь ответной.
Согласен. Тачскрины в авто - зло. Смотрел новый ауди 8, там даже дефлекторы сенсорные, пипец полный.
с прокруткой все хорошо, но вот в ситуации когда надо открыть вспомогательное меню -- начинается ахтунг, когда надо выбрать частоту радио станции, когда набрать номер и самый кошмар -- ввод адреса пункта назначения в навигации. Никто не мешает делать тачэкран и при этом оставлять управление крутило -- так делает BMW, так делает Мазда так много кто делает, только Мерседес и Лексус так не делают.
А МБ не поддерживает "автоматический поиск станций"?
Кстати, а действительно КАК вводятся координаты и буквы?
Если на экране появляется клавиатура, по которой бегаешь стрелочками, то, эм, на любой консоли люди имеют подобную систему ввода и ничего. Больше того, имея стрелочки+ адекватную скорость интерфейса можно печатать на уровне средней физики, а большинство из нас быстрее и не смогут.
А вот если МБ реализовал бы Т9 по телефонной схеме в довесок, то это же вообще сказка.
Интуитивно этот способ опять же быстрее стандартной тач-клавы и отпечатывается в мозге много быстрее фулл-клавы из-за 12-и кнопок всего.
Кстати, на стрелочках тоже может быть реализован словарь, кореец один небезызвестный такое практикует и вполне удачно.
Разве там поверх шайбы нет тачпада, на котором можно вводить символы?
Так можно левым джойстиком на руле выбирать станции. Ну сначала надо правда выбрать управление аудио. В моем мерсе ашке дорестайл такая же система, и ни разу я бы не пожаловался на неудобство. Ну правда у меня и навигации нет.
Новый тигуан лучше
однозначно
НЕДОТУАРЕГ... очень тигуан низкий -поставь рядом неск кроссоверов...он самый низенькй
Старый GLK лучше обоих
R. Nikitin Тигуан собирают у нас в Калуге, а этот качественный паркетник - в Германии. Разница есть, и очевидная
Меседес Дастер)))
ребята из мерседеса тебя не смотрят. хочешь с ними пообщаться - пиши и звони им... нахрена мне это смотреть.
:) вам виднее "нахрена" вы посмотрели.
мы (зрители) - сделаем из тебя - лучшего обзорщика!! да и не говори слова - "поехали" и "как то так".... заибали как недоноски синхронизируются и как недоразвитые макаки повторяют одно и то же.... с наилучшими пожеланиями! - Пух.
:) Спасибо за критику, учту и исправлюсь. Зрители -- это те ради кого все это делается. Тем не менее представительства тоже внимательно изучают мнения в том числе и мнения в комментариях -- так, что всё это взаимовыгодный симбиоз, где блогер -- это проводник между представителями производителя и конечными потребителями.
Зачем так много времени уделять заднему сиденью и своей промежности? Дизлайк.
Понимаю ваши претензии к эргономике центральной панели и мультимедиа, но катить бочку на "ребят из Мерседес" по сути немного бессмысленно, в том плане что эти проблемы давно уже решены, но в более дорогих моделях. В GLA ещё экономят... Поэтому претензия имхо должна звучать немного по другому - какого хрена вы экономите, при том что у вас тачка стоит почти 4 ляма ))
Какой то он женский, это же как надо свою бабу любить что бы купить ей такую тачку.
если ты олигарх, и тебе пофиг на бабки - почему бы и нет
Наслышан. Один чел любовнице мерс подарил ешку. А потом они перестали оьщаться. Бабам как всегда везет))
каким бы ты не был крутым драйвером, махать рулём в такой опасной близи к отбойникам, глупо!
Чибуратор
Лайк ток за музыку и сам обзор) машина позорная для концерна...не говоря о цене за неё.
Три с плотиной ляма? За эти деньги можно купить больше авто. Крузак к примеру. И тебя будут уважать на дороге
Короче какой то невнятный обмылок за дофига бабок.
Машина чисто для девушек 😊
Извини, но режет слух "джиэлэй") Не проще "гээла"? Да плюс и правильно будет. А-то это похоже на то как неприятно коверкают другие названия, говоря "ламборджини" или "аэмджи")) Даже в большинстве обзоров на английском "джи" произносят на языке оригинала "г"! А в русском языке и подавно никакой "джи" нету!
Ничего личного)
Артур Валерьевич джельт ваджен =)
В англоязычном сегменте произношение "джиэлэй" - повсеместно.
Странно, везде читал что правильно именно так как произнес автор, и не амджи а эйамджи по англиски, нет?
+dmitriy0479 Почему по-английски-то нужно пытаться читать?)) Буквы "джи" ни в немецком, ни в русском, ни в итальянском алфавите нет!
Понял, да.
Мдаа, не зря говорят, что Мерседес начинается с Е-класса.
Вчера взял этот авто в салоне на подмен, пока мой красавчик в ремонте.
Сказать, что gla 250 дерьмо - ничего не сказать!!! Шумо и виброизоляция на нуле. Коробка робот - это кошмар, дергается, плавного ускорения нет. Нажимая на тормоз надо держать все плохо уложенные вещи. Вообщем, премиальная плавность хода напрочь отсутствует!
Жесткая ужас. Как только забрал, на экране давление 3.1))) приспустил до 2.2 и....... почти нихера не изменилось. Как бл.. на стуле))) Не советую никому!!!
шляпная тачка
Все хорош, я отписываюсь. Купи камеру и "свет". "Ночной обзор" бл..ть.
Счастливо оставаться, что вам еще сказать. Купи камеру, купи свет, арендуй ангар, стань топгиром. Обязательно, все будет, а пока нам придется как нибудь протянуть без вас.