Waah mantapp bang andai dkt rmh sy mnjdi mh guru...mantapp...8ni satria sy mati suaravketeng ky bertabrakan langsung mati..setelh setelan rabtei keteng sy kembalikan justru tidak berbunyi...ap jebol pistonya ya boss...
Kejadianya sama dg motor saya stlh dari bengkel,padahal niatnya cuma ngilangin bunyi kletik kletik dg ganti simklip eh malah tenaga ngempos klw panas sering mati,
Bang mw nanya motor fu saya saya struk up 4mm pake paking tambahan..cdi brt.. Mtr kurang tenaga..apakah harus geser pengapian atau titik pick up pulser
Bang tolong bantu jawab ya , jatuh kruk as itu bagus 5drajat sebelum tma apa 1derajat sebelum tma ?? Karna satria saya titik top balancernya jatuh di 5drajat , dan setelah aku mundurin gigi balancer 2mata dia jatuh 1derajat sebelum tma
Punyaku locat gak om Posisi sdh TMA & posisi gigi timing sudah lurus & tp top magnet brada diposisi tidak tepat ditengah lebih ke sisi sebelah kanan, itu sdh pas ataw blm om?
Om Fu saya kalau di gas brebet ga mau lari,coil dan kiprok baru,pengapian bagus..kira" apa nya ya om?karbu pe28 tdi nya karbu standar di kira karbu nya trus di ganti PE sama aja om..mohon bantuan nya om..
Pengapian tidak jauh dari setingan pabrikan seharusnya tidak masalah di pengapian Brebet di sektor karburator usahakan setingan yang pas/kembali lagi ke karbu std,kalau tidak ada masalah berarti finishing setting karbunya saja usahakan sampai tepat
sory om mau tanya misal total durasi noken standart 240° di custom melebarkan LSA nya dengan total durasi noken 260° otomatis berubah ex open membuka lebih awal dan in close menutup lebih lama setelah TMB misal in close standart 40° jadi 60°. yang mau saya tanyakan volume ruang bakarnya kompresi dinamis menjadi sedikit apa bagus trs bagaimana cara mengihutng kompresi dimanis,di hitung waktu klep in menutup apa 1mm sebelum tertutup,dan apa harus menaikan kompresi statis nya jika kompresi dinamis segitu. suwun ya om maklum pemula 🙇🙇😁😁
Pertanyaan yang good sekali Menghitung kompresi dinamis saat in close menutup. Efek dari kompresi dinamis rendah akan mempengaruhi putaran bawah lebih lama naik Maka dari itu harus didukung kompresi statis lebih besar untuk mengobati putaran bawah yang lama tersebut Cara mengukur nya setelah in close menutup (1mm sebelum 0)dihitung langkah efektifnya.harus buka head agar tau seberapa tinggi piston berada dan dihitung seperti menghitung cc motor banding volume ruang bakar
Mas posisi 3-4 mata mau top ,ko ada suara seperti angin di bagian head, klep udah di skir garembes,posisi sim 4nya di coba di lepas ,tetep aja mas keluar suara angin itu ,
Bang knp motor Fu kalo masih dingin bunyi tik tik,dan lama kelamaan ada bunyi Tek Tek sebelah kanan tpi kalo udah panas hilang bunyinya,sarannya bang apa harus di ganti
Mtor jlan aj mas tpi ad bunyi kya bunyi rantai kletek kletek..garax it kmrin pengncng otomatisx to pcah jd rntai loncat..pas un gnti sndri lnsg bnyi kyto
mas saya punya satria fu th 2011, kmr timing loncat dan klep bengkok ke.4 nya, setelah ganti dan skir klep, hidup tpi digas langsung mati dan hidup susah, mohon solusinya mas
bg kn saya buat noken in ex tapi yg ex ny itu asik kmakan ja, jadi yg ex ny di poles lagi atau gmna, ataw di buat ulang krna saya blik noken as baru lagi
Kang, saya mau minta pendapatnya, tentang satria fu standar. Kemaren saya habis ganti rasio gir nya, singkatnya sesudah selesai motor rasanya agak berat top speed jg cuma dapet 104 aja. Kira2 knp ya kang? 🙏 🙏
Bos mau nanya tolong jawab kemarin saya serfis di buka maknet nya habis potongan lalu di ganti makne setadat deler tapi wan we nya gak di pasang dan set sim noken ex nya seret di engkol kok bedal balik cara biar normal kembali di betulin apanya bos tolong di jawab bos ku
Menggunakan bensin Kalau bingung besok akan saya buat vidionya.tentang mengetes kebocoran klep Kalau membedakan susah mas Lebih spesifiknya ke merek dulu sja mas
Hidup bentar lalu flash back, garapan bengkel sebelah magnit digrenda garis top dihilangin akhirnya kamprat putus ,saya benerin loncat lagi rante timing tidak singkron akhir kata saya copot tutup cop head udah 3X
Mas saya mau tanya mohon di jawab. Punyaku pas top kok gak bisa lurus ya garis nya noken. Bisanya kok agak mundur sedikit atau maju sedikit. Kl di pas kan garis kok giginya pas di tengah rantai ya
Mau nanya mas kemarin saya mau ganti tensioner udah top kemudian saya buka tensionernya pas udh lepas tuh kemudian ada bunyi dalam mesin pas saya lihat top nya udh geser itu kenapa ya mas? Terus kalo dipasang tensionernya tanpa di top lagi gpp mas?
fu saya awL ada tenaga lama lama ngempos kalo di gigi gede lalu say turun kn baru ada lagi tenga inti nya harus gas kenceng trus baru tnga bagus knapa ya
bang mau tanya,,spek mesin fu saya pake piston kawasaki bos,,noken as double in in,,celah sim yang in 0,15mm,,dan yang ex pake in 0,20mm,,tapi ketika mesin di hidupkan,,susah hidup bang,ketika pas hidup suara putus putus mati,,mohon sarannya bang makasih sukses terus chanelnya bang
kalo celah klep in 0,5/0,8mm yang ex in 0,10mm mesin gampang hidup,,cuman ketika mesin panas di pake jalan pelan gak enak mas,,terasa berat,brebet kagak karuan
Bang kalok satria bawahnya tenaga ngempos ndk ada tenaga habis jebol pdhl barang baru semua tapi tenaga bawah ngempos satria saya jebol gara gara giginya lompat bang kasih solusi dong bang 🙏
Bang kalo abis stel rante keteng tiba² bunyi kaya ada yg loncat ,setelah di pasang stelan rante keteng nya malah jadi ngempos itu apa penyebab nya mas mohon info nya 🤔
@Am Tech Bang kalo mau ngejar rpm atas celah klepnya di percepat atau di perlambat spek fu std, high com, dual band, pe 28 Kan celah klep saya In 0.10 Ex 0.20 Kalo sama celah In 0.15 Ex 0.25 enak mana gan?? Infonya gan
M.f mas sya kn bru blajar bebgkel tuk motor sya sndiri.. K btulan satria fu tu bekas org.. Jdi mslh nya prnah timing loncat sama kelep bgkok dh 3 kli bgkar.. swara nya kasar kelep bgkok lg skrg mas
Kemarin kejadian sama saya lur, rasanya kya bagian mesin rompal semua, kasaaar banget, langsung buru2 saya matikan mesin, pas dibongkar udah bengkok satu klep ex nya
Bang mau tanya, motor fu saya pake cdi shogun kebo pulser shogun sama magnet nya di potong di samaiin sama ukuran shogun, kenapa ya ko berebet terus setiap di gas, tenaga paling kencang 80
Nanya pak bos,,penyebab piston tabrakan sama klep,klep sampai patah,piston jebol..itu faktornya drimna pak..padahal suara mesin halus banget rantai kamrat gak ada suara kemricik.kejadian ketika rpm tinggi..mesin standar pabrikan.mohon infonya pak bos🙏🙏🙏
Mantap suami istri yg kompak😀 istri jdi kameramen suami yg meperjelaskan😁 mantap om👍
Jangan Bosen Ngonten om tetep Istiqomah Buat Vidio, kamera udah dapet Bagusnya.. pnjelasan Materi udah mantap..
Siap mas
suka dgn video2 channel ini..nambah ilmu..tp maaf sekedar saran kameramen tolong jgn menimpali trus,,agak mengganggu..biarkn nara sumber yg menjelaskn 🙏🙏🙏
👍🏽
Mantapp bang... Terimakasih info nyaaaa bang, dan ilmunyaaa 😇🤲🤲🤲🤲🤲
Mantap mas..reques dong utk motor Binter merzy
Ditunggu saja,kalau ada bahan langsung kita eksekusi
Si mbak nya ngerti mesin juga kayanya?? Hebat 😊
Waah mantapp bang andai dkt rmh sy mnjdi mh guru...mantapp...8ni satria sy mati suaravketeng ky bertabrakan langsung mati..setelh setelan rabtei keteng sy kembalikan justru tidak berbunyi...ap jebol pistonya ya boss...
Kemungkinan klep
Kejadianya sama dg motor saya stlh dari bengkel,padahal niatnya cuma ngilangin bunyi kletik kletik dg ganti simklip eh malah tenaga ngempos klw panas sering mati,
Bang mw nanya motor fu saya saya struk up 4mm pake paking tambahan..cdi brt.. Mtr kurang tenaga..apakah harus geser pengapian atau titik pick up pulser
Kurang tenaga banyak faktor ,tidak mesti di pengapian
Bang tolong bantu jawab ya , jatuh kruk as itu bagus 5drajat sebelum tma apa 1derajat sebelum tma ??
Karna satria saya titik top balancernya jatuh di 5drajat , dan setelah aku mundurin gigi balancer 2mata dia jatuh 1derajat sebelum tma
1°
Punyaku locat gak om
Posisi sdh TMA & posisi gigi timing sudah lurus & tp top magnet brada diposisi tidak tepat ditengah lebih ke sisi sebelah kanan, itu sdh pas ataw blm om?
Bang nanxa kalo untuk motor cb150r old yg lama ukuran sim in dn ex nxa brpa y utuk di buat touring dn harian, ukranxa brrpa mili ex in xa.
Menyesuaikan untuk ukuran shimnya. Tidak bis berpatokan mas
mantul.!!! mantap betul.!!!
Ni aq ad fu jgk kopnya memet / rusak kira n bor up an kira bsa d bnahin ap gk y
Bisa
Bang mau tanya saya pakai noken in smua trus noken juga sudah saya geser smua. Tp motor brebet di rpm bawah kl rpm atas enak banget.mkch
Setting karbu yang pas
Mantap om, otw praktek 👍
👍🏽
Bang nanya.
Maaf sebelom nya saya awam soal mesin.
Tp mau nanya. Kira2 penyebab nya kenapa ya bang sampe top pada satria fu geser gitu ???
Tensioner lemah
Om Fu saya kalau di gas brebet ga mau lari,coil dan kiprok baru,pengapian bagus..kira" apa nya ya om?karbu pe28 tdi nya karbu standar di kira karbu nya trus di ganti PE sama aja om..mohon bantuan nya om..
Pengapian tidak jauh dari setingan pabrikan seharusnya tidak masalah di pengapian
Brebet di sektor karburator usahakan setingan yang pas/kembali lagi ke karbu std,kalau tidak ada masalah berarti finishing setting karbunya saja usahakan sampai tepat
@@AM_TECH_RACING apakah CDI lemah bisa bikin brebet dan ga mau lari juga om?
Bisa jd
@@AM_TECH_RACING siap om trimakasih sudah di jawab,nanti tak coba ganti CDI dulu soalnya pullser baru,kiprok baru,coil baru,busi baru om
👍🏽
Halo KK gimana cara top noken as Fu yg lompat geser bilah top pas TMA nya pas diselah gelos g ada kompresi
Kemungkinan klep sudah nabrak
. Bang mau tanya nih satria fu blok di papras tapi rantai keteng masih standar apakah aman
Aman
misi om numpang nnya, motor standar paking paking head selembar aman ga om kira" 🙏
Aman
@@AM_TECH_RACING terima kasih banyak om, sukses selalu 💪🙏
Bininya jawab ya ya ok .macem paham mesin dia om 😁😁
Sikit faham je 😅
Ijin tanya hu..
Kalau rpm bawah fu terlalu kenceng (kaya digas) apa ya penyebabnya
Mantaaap betul.
sory om mau tanya misal total durasi noken standart 240° di custom melebarkan LSA nya dengan total durasi noken 260° otomatis berubah ex open membuka lebih awal dan in close menutup lebih lama setelah TMB misal in close standart 40° jadi 60°.
yang mau saya tanyakan volume ruang bakarnya kompresi dinamis menjadi sedikit apa bagus trs bagaimana cara mengihutng kompresi dimanis,di hitung waktu klep in menutup apa 1mm sebelum tertutup,dan apa harus menaikan kompresi statis nya jika kompresi dinamis segitu.
suwun ya om maklum pemula 🙇🙇😁😁
Pertanyaan yang good sekali
Menghitung kompresi dinamis saat in close menutup.
Efek dari kompresi dinamis rendah akan mempengaruhi putaran bawah lebih lama naik
Maka dari itu harus didukung kompresi statis lebih besar untuk mengobati putaran bawah yang lama tersebut
Cara mengukur nya setelah in close menutup (1mm sebelum 0)dihitung langkah efektifnya.harus buka head agar tau seberapa tinggi piston berada dan dihitung seperti menghitung cc motor banding volume ruang bakar
In close menutup sebelum 0 itu gimana mas sama engga cara pengukuran in close dengan Vidio ini
Terus itu vidio nya menggunakan noken std apa noken custom mas
Sebelum.0 minus
Ngitungnya sama
Noken std
Jangan bosen bagi ilmu saya sacrep bos
Ok siap
Mas posisi 3-4 mata mau top ,ko ada suara seperti angin di bagian head, klep udah di skir garembes,posisi sim 4nya di coba di lepas ,tetep aja mas keluar suara angin itu ,
Kemungkinan dari paking head atau drat busi
Makasi kang dosen
Bang knp motor Fu kalo masih dingin bunyi tik tik,dan lama kelamaan ada bunyi Tek Tek sebelah kanan tpi kalo udah panas hilang bunyinya,sarannya bang apa harus di ganti
Dekompresi bisa sudah longgar
Kalo bore up 68 mm, langsung pnp apa harus ngatur noken as dll mas?
Tidak pnp
Kalo ningkatin kompresi satria fu standar gimana mas. Agar menjadi 12:1
@@denrisqi7264 pakai piston dome
Langsung pnp gak bang?. Saran merek piston dome apa bang
Ada yang murah ada yang mahal tergantung kebutuhan mas
Om mau tanya
Kalau mau ganti tensioner hrs posisi topya om
Tidak juga,yang penting mesin mati
Motor fu sya bis taiming loncat saya top..sya tes malah ad bunyi klelek2..ad topx kurang pas..kan sya top sendri lain d.bgkel
Mungkin ada yang bengkok klepnya mas
Mtor jlan aj mas tpi ad bunyi kya bunyi rantai kletek kletek..garax it kmrin pengncng otomatisx to pcah jd rntai loncat..pas un gnti sndri lnsg bnyi kyto
mas saya punya satria fu th 2011, kmr timing loncat dan klep bengkok ke.4 nya, setelah ganti dan skir klep, hidup tpi digas langsung mati dan hidup susah, mohon solusinya mas
Klep bengkok ini nabrak antar klep apa nabrak piston semua nya mas. Kok bisa semuanya bengkok.
Nabrak piston,antar klep satria fu jaraknya jauh
@@AM_TECH_RACING head bawaan pabrik brarti aman mas bikin overlap 2mm in ex?
Bg bisakah upload juga untuk motor vixion
Kl ada bahan sy bahas mas
bg kn saya buat noken in ex tapi yg ex ny itu asik kmakan ja, jadi yg ex ny di poles lagi atau gmna, ataw di buat ulang krna saya blik noken as baru lagi
Beli baru lagi saja
Punten pen nanya kalo buat Fu kenceng tapi dana sedikit apa yg harus di Oprek terlebih dahulu
Std full seperti spek fu wungkul,tanpa ganti sparepart ,tapi harus dimodif memaksimalkan komponen std
Kang, saya mau minta pendapatnya, tentang satria fu standar. Kemaren saya habis ganti rasio gir nya, singkatnya sesudah selesai motor rasanya agak berat top speed jg cuma dapet 104 aja. Kira2 knp ya kang? 🙏 🙏
Ganti jadi brp
Gir rasionya tuker tambah sama bawaan motorku 300. Fiber 50, perpak 50, oli 50, ongkos bongkar pasangnya 200. Jadi total semua 650 kang
Ko sesudah turun mesin/bongkar mesin motor jadi gak enak ya jadi agak berat beda sama sebelum turun mesin mah masih enak buat dibawa lari
@@yusufr.a6922 maksudnya girnya diganti jadi ukuran berapa?
Anjirr wkwkwkwk gear uk berapa bang maksudnya
Bos mau nanya tolong jawab kemarin saya serfis di buka maknet nya habis potongan lalu di ganti makne setadat deler tapi wan we nya gak di pasang dan set sim noken ex nya seret di engkol kok bedal balik cara biar normal kembali di betulin apanya bos tolong di jawab bos ku
Dimundurkan pick up pulser,bisa jadi pengapian maju
Cdi std atau aftermarket racing?
@@AM_TECH_RACING cdi predator
Oh iya mas,sesuaikan saja maju mundur pengapian agar pas
Mas saya mau tanya nih kalo fu engak pake wan way itu berpengaruh ngak ya sama motor nya
Tambah enak bawahnya
Top WAN kaaaaa Leeeee
Bang saya putar tensioner keteng tanpa TOP kan dulu, apa ada kemungkinan noken as nya geser tidak bang, cuma muter/stel aja si
Finishing tetap harus top
@@AM_TECH_RACING baik mas, terimakasih infonya
Brti tetep harus di posisi top ya bang
Iya
bang mau nanya cara mengecek kebocoran klip satria fu gi mna bang? dan bagaimna membedakan klip original dan kw bang
Menggunakan bensin
Kalau bingung besok akan saya buat vidionya.tentang mengetes kebocoran klep
Kalau membedakan susah mas
Lebih spesifiknya ke merek dulu sja mas
Sukses selalu bang
Amiiiiin
Terima kasih doanya semoga mas nya juga selalu diberikan kesuksesan
bg cara stel fu yg dulu kuat setelah di bokar malah lelet. tarikanya ga jos lagi apa kesalahnya.. yg ada ring saya ganti
Bisa dari penyetelan shim
Bang saya punya supra kph standar semua tpi pengen noken racing sama porting lobang manipul dan per klep swedia . Bisa gak bang
Bisa
Makasih bang
Hidup bentar lalu flash back, garapan bengkel sebelah magnit digrenda garis top dihilangin akhirnya kamprat putus ,saya benerin loncat lagi rante timing tidak singkron akhir kata saya copot tutup cop head udah 3X
Mantap
Bermanpaat banget
Terimakasih mas...👍
Mas saya mau tanya mohon di jawab. Punyaku pas top kok gak bisa lurus ya garis nya noken. Bisanya kok agak mundur sedikit atau maju sedikit. Kl di pas kan garis kok giginya pas di tengah rantai ya
Rantai keteng sudah melar
Cerdas, lucu, & seru
Bisa ae mas e
Mantap mas, terimakasih ilmunya
@@jokosoetrisno8249 sama sama mas
Semoga bermanfaat
Mantap bang. Punya saya suara mesin nya kasar bang. Mau saya bnerin ngak berani. ngak bisa saya , boleh mintak no WA nya bang.
085743173256
gw suka suara teriak nya... hahahahah sama persis' kaya mesin satria fu
Mau nanya mas kemarin saya mau ganti tensioner udah top kemudian saya buka tensionernya pas udh lepas tuh kemudian ada bunyi dalam mesin pas saya lihat top nya udh geser itu kenapa ya mas? Terus kalo dipasang tensionernya tanpa di top lagi gpp mas?
Harus di cek top nya kembali
@@AM_TECH_RACING di puter lg mas yg baut deket magnetnya buat di top lg gitu mas mang gpp mas? Majklum mas saya msh pemula?
Bikin tutorial dial noken as in in satria Fu om ..
Siap
Dtggu saja
Iya om dial noken in in mau ada proyek nih om sebentar lagi
Bang fu saya kalo mesin udh panas. Klep bunyi nglitik gtu. Itu knapa ya bang? Dari apanya? Tolong d jawab🙏
Sudah tidak presisi
@@AM_TECH_RACING apanya ya bang yg gk presisi??
Tapped ,bosh klep
Oli yg bagus..buat satria fu om
M
@@AM_TECH_RACING maksutnya bang
Mereknya
@@AM_TECH_RACING gk pernah dengar merek M om
@@semburatbinancor7851 wa aja mas
karbu saya jdi niup boros parah, kira2 noken kurang geser kmn bg?
Maju
@@AM_TECH_RACING yg maju yg mana bang? in atau ex?
ini saya pakai noken in in
@@AM_TECH_RACING tolong bang bimbingan nya, saya jd ga bisa kerja krna kuwalahan bensin nya boros bgt 1 liter 1km 🥲
Bg mau nanya klo Fu blok lama tpi mau ganti piston baru langsung pasang aj ke blok ny ap gk ngaruh bg mohon bg pnjelasan ny
Langsung pasang saja
@@AM_TECH_RACING ok bg mkasih bg atas pnjelasan ny
Sama-sama
Bang kalok Dekompresi di copot, pakek paking satu lembar dan pakek karbu pe kenalpot resing apa aman bang
Aman
Tapi Cdi harus non limit klo masih make std nafas jadi pendek .
Mau tanya bos, penyebab temeng nya loncat, itu apa yaa,
Apa top nya nggak pas, atau karena Setel tensioner nya,
Lifter tensionernya lemezzz
jebule pada2 wong tlajap, ngesuk dolani lah
Monggoh mas main
@@AM_TECH_RACING perek gone gambreng sing tatone akeh ya mas? Banjaran mbok
Sepertinya iya mas
bang klo fu susah langsam apanya y bang?
skir udah sim in 15 ex 25..
karbu king
Settingan karbu
Lok ngendi bro.tek dolanlah...
Cilacap kota mas
Moggoh mas,alamat kulo onten teng deskripsi
Oh yaa...kpn2 tek dolan.aq kebumen bro..lanjut terus mga succezzz....
Siap mas....👍🏽
fu saya awL ada tenaga lama lama ngempos kalo di gigi gede lalu say turun kn baru ada lagi tenga inti nya harus gas kenceng trus baru tnga bagus knapa ya
Vakum karburator lama naik
Sama motor sy seperti itu om
Apa karena per karbu pernah di potong.
Karet vakum.sudah keras
bang mau tanya,,spek mesin fu saya pake piston kawasaki bos,,noken as double in in,,celah sim yang in 0,15mm,,dan yang ex pake in 0,20mm,,tapi ketika mesin di hidupkan,,susah hidup bang,ketika pas hidup suara putus putus mati,,mohon sarannya bang makasih
sukses terus chanelnya bang
Apakah baru hidup,?
Pengapian pakai apa mas
@@AM_TECH_RACING sudah hidup mesin panas juga susah hidup bang,,,pengapian stndar CDI BRT bang
kalo celah klep in 0,5/0,8mm yang ex in 0,10mm mesin gampang hidup,,cuman ketika mesin panas di pake jalan pelan gak enak mas,,terasa berat,brebet kagak karuan
Apakah kabel puser sudah benar
pulser udah ganti 1 set sama spulnya mass,kiprok,koil,aki baru
minal aidzin dulu kali ya mass😁
Bosss Broooo nyimak L7
Siap bosssss
Bg hrusny klep ex ntup di 2drjat stlah TMA,bkn di20
Mungkin
Saya ngantuk
Bang kalok satria bawahnya tenaga ngempos ndk ada tenaga habis jebol pdhl barang baru semua tapi tenaga bawah ngempos satria saya jebol gara gara giginya lompat bang kasih solusi dong bang 🙏
Ikuti prosedur std penyetelan yang benar
Insyaalloh tenaga kembali normal
Pling bingung mas apah lg blum pham msalh bore up
bg mau nayak kalau ngekol sering nembak penyebabnya apa iya?
memang piston nya udh 66
kalau di ngekol nembak sampai kecampak jauh yg ngekol.
Pengapian terlalu maju
Blh y bang minth nomr wa y..?
085743173256
Bng motor Fu saya nyedet nyedet kyk mau abis bensin apanya itu?? Karbu listrik normal
Saluran bensin kurang lancar
Itu harus di apain bng salurnya
Dicek dulu pastikan aliran lancar jaya
Cara cek nya gmn bng lancar/tidak nya
@@muhamaddimas2116 gimana ya jelasinnya
Bang kalo abis stel rante keteng tiba² bunyi kaya ada yg loncat ,setelah di pasang stelan rante keteng nya malah jadi ngempos itu apa penyebab nya mas mohon info nya 🤔
Dicek kembali saja
English subtitles please 🙏 shout out from phillipines 🇵🇭🇵🇭
Thank's bro....
Maybe I can try it.
See you..🙏
Mang klo misal tonjolan magnet di panuin 5mm gman mas posisi pke cdi racing yang murah (dsk)
Panuin check
Apa harus di dial mas kalo timing loncat ?
Tidak
@@AM_TECH_RACING bikinin konten nya mas timing motor fu saya loncat top maghnet Ama top noken as gak sesuai
@Am Tech
Bang kalo mau ngejar rpm atas celah klepnya di percepat atau di perlambat spek fu std, high com, dual band, pe 28
Kan celah klep saya In 0.10 Ex 0.20
Kalo sama celah In 0.15 Ex 0.25 enak mana gan?? Infonya gan
Kalo celah klep longgar buat aklerasi tarikan awal, klo agak rapet buat top speed, punya gw pake 0,15 0,20 atas bawah enak, tp ini slera masing2
M.f mas sya kn bru blajar bebgkel tuk motor sya sndiri.. K btulan satria fu tu bekas org.. Jdi mslh nya prnah timing loncat sama kelep bgkok dh 3 kli bgkar.. swara nya kasar kelep bgkok lg skrg mas
@@sanensanen6962 botolan klep longgar kah bang?
Blok standar packing selembar pake piston jenong fim aman mase?
Aman
Ada efek nya gk ya mas ?
@@Bryantrip semua butuh penyesuaian yang pas dan aman
Trus ciri2 temeng nya loncat atau nggak pas, pada saat kita kendarai/ jalan kan, itu gmna mas
Rasa sudah berbeda ,gak ada pauwe
Kalo speed 3 sama 4 kurang bertenaga/ power,
Kalo speed 5 sama 6, RPM gak lewat 7000, kira2 itu termasuk ciri2 keteng nya loncat, atau gmna bos
Bisa jadi,perlu pengecekan
Kemarin kejadian sama saya lur, rasanya kya bagian mesin rompal semua, kasaaar banget, langsung buru2 saya matikan mesin, pas dibongkar udah bengkok satu klep ex nya
👍🏻
Motor satria Fu ..kalau udh suhu panas .. seperti ada brebet itu kenapa ya bg...
Cek kondisi koil
@@AM_TECH_RACING biasanya coil apa itu om..coil busi ya
Iya
@@AM_TECH_RACING saya cek masih biru besar api nya bg...motor nya satria Fu 2012
@@thoguanhabibisiregar8751 kondisi cop busi bisa terjadi rambatan konsleting
Solusi bagaimana Kaka ketika terjadi bgt mohon bantuannya
Diatur kembali saja topnya
Alamat bengkelnya dimana bg
AM TECH RACING
Jln banjaran rt 02/rw22 donan-cilacap-jawa tengah
Nyimak🙇🙇
🤗👍
Cobak kalau deket aku main ke situ
😉
Bang mau tanya, motor fu saya pake cdi shogun kebo pulser shogun sama magnet nya di potong di samaiin sama ukuran shogun, kenapa ya ko berebet terus setiap di gas, tenaga paling kencang 80
Kenapa ya
Bang fu saya pas jalan di kopling mati sendiri,terus di engkol gak bosa lagi bang engkol nya keras
Ya
Punya saya top nya geser di bnr in lgh pas blok udah di pasang geser lgh posisi motor saya mati kalau top nya geser itu knpa kira"
Om, kl noken as'a karatan aman gk ya?
Ya dihilangkan dl karatnya
Bang motor saya bunyi tok tok sama tik tik pas d nyalain lamsam kira2 apanya ya
Motornya apa
Ijin tolong di jawab bg.
Timing pengapian std Fu berapa derajat sebelum TMA BG??
Ditunggu saja videonya,sudah dipersiapkan
Terima kasih mazeeeee
Tolong di jawab mase
Efek jika rantai keteng terlalu kencang gimana mas?
Kaya mesin seperti direm oleh tensioner
@@AM_TECH_RACING berarti nahan tenaga nya mas?
@@agreae iya
@@AM_TECH_RACING oo begitu ya, makasih ilmunya mas🙏
Sama sama
Kang kalo timing magnet berubah , itu pengaruhnya aph ia
Berubah kurva nya
@@AM_TECH_RACING ia soalnya fu saya pake klep 24 22 tpi piston standar ga dirubah dan magnet agak berubah ketika sehabis bongkar masangnya ga pas ,
Satria fu porting
Kameramen nya nyambung aja 😂😂
Kalau ngempos di rpm 2-3 ribu krn apa bg?
Bisa dari setingan karbu(pilot jet)
Klo rambutnya panjang mirip mekanik abakura
Bengkel ny di daerah mna bang
Cilacap mas
Nanya pak bos,,penyebab piston tabrakan sama klep,klep sampai patah,piston jebol..itu faktornya drimna pak..padahal suara mesin halus banget rantai kamrat gak ada suara kemricik.kejadian ketika rpm tinggi..mesin standar pabrikan.mohon infonya pak bos🙏🙏🙏
Tensioner keteng setengah rusak.
Bang klo satria fu cepat panas itu apa aja masalahnya bang...
Klep ex bocor
Auto sub srabe bang
Terima kasih
Berapa hbis nya klo memperbaiki itu bang.
Mohon dbalas bang
Wa aja bang.
085743173256
Timing lari, masih bisa hidup mesinnya ya mas?
Masih,selagi belum mentok dan bengkok
Ijin share boleh gk om
Boleh
Apa penyebab Syria Fu di gas belebab bg kasih tau donk bg
Kurang supplay bahan bakar